엔진하고 변속기 매칭이 좋다는 소릴 듣다니!! 기본기가 너무나 부족해서 주행 스트레스가 컸는데 가장 큰 이유가 셋팅이 엉망이어서 그랬는데 드디어 제대로 됐나보네요! 여러가지 다른 부족한 점들은 차급을 생각했을때 괜찮은 부분이라서(안정성 제외) 다시 한 번 대박쳐서 쌍용을 경쟁력있는 회사로 만들어주면 좋겠네요!! 그치만 베뉴랑 셀토스 너무 강력해보임..
잘봤습니다. 추천 제가 회사차 티볼리한대랑 출퇴근으로 얼마전까지 에어디젤 탔는데요.송풍구 위에 있는건 2열벤트가 없어서 멀리 보낼려고한거 같은데요? 그리고 티볼리가 짜증나는게 지금차는 모르겠지만 왜 에어컨 송풍구 닫는게 없는지 모르겠어요. 진짜 무슨 생각으로 차를 만드는지;;
영상에 부족한 부분들 있어서 부가설명해드립니다. 1. 송풍구 개폐조절장치 원가절감 되어 있습니다. (별도 개폐장치를 구비하지 않고 경차에서나 쓰는 방식을 적용함) 2. 네비 위치는 상당히 잘못되어 있습니다. (시선이 아래를 향하게되며 제 아무리 계기판에 연동이 되어도 네비보다 월등히 작기 때문에 실질적으로 아래를 향하게 됨) 3. 소형차라서 통통거리는 셋팅이 무조건 정상으로 볼 순 없습니다 (하체의 여유가 거의 없어서 못받아주는 느낌으로 봐야함. 쌍용의 기술력 한계가 여실히 드러남 )
네비위에 송풍구 가 위치한것은 현악기에서 영감을 얻었다고는 하지만 실상은 신형코란도 도그렇고 기존 쌍용차 구조상 설계를 다바꿔야 하기에 디자인적으로 언발란스 하지만 어쩔수 없었던것 아닌가요? 네비위치를 바꾸려면 하다못해 사소하게는 볼트위치 하나 까지도 새로 설계 해야되니까 신형코란도 티볼리 뉴티볼리 대쉬보드 뜯어보면 구조 100% 동일할겁니다 폭시바겐 계열차들 보세요 요즘 트랜드에 안맞게 신형파사트도 그렇고 아테온도 그렇고 네비위치가 지나치게 낮습니다 쉽거 말해 껍데기만 바꾼거죠
![[카탈로그 읽어주는 형들] "딜러정"의 베리 뉴 티볼리(페이스리프트) 이렇게 사라](http://i.ytimg.com/vi/6hiDECrNeaw/mqdefault.jpg)
군대얘기 무편집본으로라도 따로올려주시면 좋겠어요 ㅋㅋ
좋아요 구독이요~~장진택님 영상보고 다음달에 베리 뉴 티볼리 구입 결정합니다^^~
전문성은 장형이 최고인거 같다..
장기자님 리뷰가 점점 여유로워지는게 느껴지네요
장진택 화이팅~
진택형님께서는 시간이 촉박한데도 시청자들을 위해 하나라도 더 알려주시려는 모습에 감동이며 고맙습니다^^
역시 믿고보는 진택형님입니다
티볼리 전면 디자인 볼 때마다 드는 생각인데 다른 차들과 달리 애초에 전면 그릴을 크게 만들질 않아서 만약에 향후 전기차 버전이 나온다고 해도 전면 디자인을 많이 바꿀 필요도 없을 것 같고 기존에 비해 크게 다르거나 어색함이 다른 메이커에 비해 훨씬 적을 것 같습니다.
구독자가 이해하기쉽게 설명해주셔서 항상감사드립니다. ㅎㅎ
엔진하고 변속기 매칭이 좋다는 소릴 듣다니!! 기본기가 너무나 부족해서 주행 스트레스가 컸는데 가장 큰 이유가 셋팅이 엉망이어서 그랬는데 드디어 제대로 됐나보네요!
여러가지 다른 부족한 점들은 차급을 생각했을때 괜찮은 부분이라서(안정성 제외) 다시 한 번 대박쳐서 쌍용을 경쟁력있는 회사로 만들어주면 좋겠네요!!
그치만 베뉴랑 셀토스 너무 강력해보임..
장진택 기자님, 진격! 저도 76사단입니다. ㅋㅋㅋ 76사단에서 복무하셨다니 반갑네요 ㅎㅎ 아쉽게도 76사단은 제가 군복무할때 해체되었습니다. ㅎㅎ
우리나라 사람들 특징 : 일단까고봄 쉐보레차 보면 사지말라 쌍용차 보면 사지말라 현대기아보면 사지말라 와제차 보몈 사지말라가 대다수임 대체 님들은 어떤 완벽한 차를 타고다니냐?? 너무 궁금하다 무결점 차는 있긴함???
내 말이 ㅡ 난 현대 12년탓는데 잔고장없음 ㅡ 고급수입차와 비교하는 것들
지차보다 좋아보이면 그냥 까내림 ㅋㅋ bmw 벤츠 볼보 다까임 칭찬할점 99개에 단점 1개 보여도 그 1개만 주구장창 얘기함 ㅋ
안깔테니깐 혼자 오랄하고 티볼리 물도 빼주고 지랄 발광 옆차기 하면서 혼자 타
@@뽀숑이-i1k 닉값하네
팩트:한국인은 가장 불완전하지만 가장 완전한척 pc주의 잣대를 들이댄다
잘봤습니다. 무더위 조심하세요!~
송풍구 위치가 상식적으로 좀 아쉽죠 예전에 20여년전에 리갈이랑 옵티마 ef랑 레이아웃이 비슷하네요??
역시 정확한 리뷰네요
소비자를 속이지 않는 자동차 리뷰
60-80km 까지만 안정적! 그 이상은 위험하다 감사합니다
반뱃살 장기자님 리뷰는 언제나 옳다.
쌍용덕에 소형 SUV붐이 생긴거 같은데
다른 업체도 여기에 막 뛰어드는 와중에 잘 버티면서
쌍용이 발전하는거 보니 뭔가 뿌듯하네요...
오호~ 뚜렷이 들려오는 정보들
진택형님 화이팅!ruclips.net/video/cxpiPRcN3go/видео.html
요즘은 소형 SUV이지만 헤드 라이트 디자인을 정말 멋지게 만드는 것 같네요~
안개등 디자인은 뷰티풀 코란도와 거의 비슷해서 작은 코란도 같은 느낌이 강력하게 들고 이전 세대에 비해 조금 더 커보이는 것 같습니다!
내몇mm커짐
영상 잘보고 있습니다. 항상 건강하시고 번창하시길 바랍니다
장진택 기장님, 수고하셨습니다.
구독자1명ㅋㄱ ㅋ
저속일때 미션은 어떤가요?기존아이신6단미션이라 부드러워졌을란지~ㅡㅠ
TGDI 엔진이 헌대 기아차에서 사용하는GDI 엔진과 같은것인지 긍금합니다 답을 기다리죠
멋지다 👍👍
형님 친해지고 싶어요! 세상 사람 좋아보여요
택이형 인간적이라서 좋아요
형 같은 느낌~
기자님 오늘따라 운전하는 모습이 더 멋져 보이네요....
껄껄껄~ 웃으시는 모습. 많이 보구 싶어요 ^^'''
티볼리 예전거도 노면소음 진동 심햇는데 지금도 신형도 그랬나보네요...셀토스 타고 놀랫어요 승차감 너무좋아서
돈 있으면 현기지 티볼리는 그냥 싼맛에 중고로 사는거야 나처럼 22년식 6만키로 1250에 샀으니 에어로
다떠나서~! 엔진.미션.코너링 브레이크 성능 그리고 가격 에서 코나보다 낫나요?
어댑티브크루즈컨트롤이랑 epb는 무슨 상관관계가 있나요? 신호대기 정지할 때 대비해서인가요?
송풍구는 그냥 더운날씨의 인도사람들이 목과 얼굴에 바람이 다이렉트로 들어오는 걸 좋아하기 때문 아닐까요? 마힌드라니까
앞쪽 로고옆에 크롬라인이 뭔가 정갈하지못하다고 해야될까 부산스럽다고해야될까 헤드램프는 괜찮게 바꼈는데 저 앞 로고 크롬라인이 전모델이 더낫다는 생각이드네요.
스토닉이랑 티볼리 중에 뭐가 좋아요?
주행중 핸들 뜰림은우찌
고칩니까
근데 진택형 카미디어에서 아예 독립해서 나오신거에요?
슈퍼카때는 '나쁘다'라는 표현에서 웃었는데 티볼리는 '요녀석' 이 웃음포인트네요ㅋ 팬싸인회 한번 부탁드려요~~^^
화면이 조금 흐린거 같아요!!!
조금만 밝게 해주세요!!
화이팅!!!!
진택이형 살빠졌어요
역시 믿고봅니다ㅎㅎ
영상 감사히 잘봤습니다 그런데 제가 사고싶어서 그런가 단점은 흘려듣게되구 장점들으면 오오오오 하게 되네요 ㅎㅎㅎ
왠만한 차는 60~80정도는 다 좋지않나요 ㅋㅋ 표현을 좋게해주셔서 그렇지 티볼리는 아직도 완성도가 많이 떨어진다 보면 되겠네요...초창기 티볼리는 저도 타봤지만 기본기에 있어서는 정말 형편없었습니다
찬공기를 위에 쏘는게 실내온도조절 효율에 도움이 되니 위쪽으로 올리지 않았을까하는 추측이.
자동차디자이너세요??
역시 차 시승기는 저 인격이 가득한 볼록한 배를 한번 봐 줘야 시승기를 다 본겁니다.
오~ 기다리던 티볼리 시승기~~^^
동생이 형 (신형코란도)보다 더 잘나온듯한 느낌적인 느낌~
잘봤습니다. 추천
제가 회사차 티볼리한대랑 출퇴근으로 얼마전까지 에어디젤 탔는데요.송풍구 위에 있는건 2열벤트가 없어서 멀리 보낼려고한거 같은데요?
그리고 티볼리가 짜증나는게 지금차는 모르겠지만 왜 에어컨 송풍구 닫는게 없는지
모르겠어요. 진짜 무슨 생각으로 차를 만드는지;;
자동차 리뷰는 미디어 모토의 장기자님!!
회사차 티볼리여서 장거리 출장갈때 많이 타고 다니는중인데요. 티볼리가 고속에서는 약간 붕떠서 가는 느낌이 불안감을 주고 고속도로 이음새?! 같은 곳 지나가면 뒤가 털리는 현상이 좀 있습니다. 그나저나 실내는 많이 개선되었네요 ㅋㅋㅋ 잘봤습니다.
원래 티볼리 엄청 싫어했는데...아 이번 모델은 너무 마음에 듭니다
급차선 변경 이런것 한번 더 해보셔야 할텐데요 ㅎㅎ
잘보고 갑니다.
제차가 15년산 7월 출고 풀옵 인데
신형 많이좋아졌네요 함 몰아보고싶습니다
이사람 티볼리영상마다보는듯 매일 15년닉 풀옵티볼리라고 하고ㄱㅋㅋㄱ 친하게지내요😄
@@tnt3172 반가워요ㅋ 제유튭채널도 놀러오세요
진택이형 난 형 노래듣고 싶어요. 좀 2-3일 푹 쉬고 노래 한번 합시다. 이러다 쓰러지겠어요.
이제보니 형 부은거에요. 쉬지않고 달려도 살 안빠지는거 보면...5만 기념 축하노래 기대합니다
아이고 홍천서 군생활해서 76사 앞으로 자주 지나다녔는데.. 97년도쯤 76사 파견나가서 친구 만난적이 있어 추억이 있는 부대이긴한데,,. 아무튼 군대 얘기 귀쫑긋 듣다가 짤려 아쉽네요ㅎ
군대썰 가볍게 볼 수 있게 짤라서 올려주시면 안되나요?ㅋㅋㄱ 어차피 구도3자들 중에 기자님 팬이 적잖은데 영상 버리느니 올려주시면 좋을듯요!
영상에 부족한 부분들 있어서 부가설명해드립니다.
1. 송풍구 개폐조절장치 원가절감 되어 있습니다. (별도 개폐장치를 구비하지 않고 경차에서나 쓰는 방식을 적용함)
2. 네비 위치는 상당히 잘못되어 있습니다. (시선이 아래를 향하게되며 제 아무리 계기판에 연동이 되어도 네비보다 월등히 작기 때문에 실질적으로 아래를 향하게 됨)
3. 소형차라서 통통거리는 셋팅이 무조건 정상으로 볼 순 없습니다
(하체의 여유가 거의 없어서 못받아주는 느낌으로 봐야함. 쌍용의 기술력 한계가 여실히 드러남 )
군대이야기도 따로 올려주시면 ㅎㅎ
조향, 서스 개선 엔진출력 토크 향상 아이신 미션 프로그램 로직 최적화로
성능개선 티볼리 대박 예감듭니다.
소니 액션캠은 어디가고 샤오미 액션캠인가요~~~ ㅎㅎㅎ
리뷰보단 춘천닭갈비가 남는 영상입니다.^^; (악담은 아닙니다.) 곧 점심이라 더욱 먹고 싶네요.
하하..저도 76사단 나왔죠..ㅎ이제는 없어진 부대..ㅋ
Mahindra 😍 introduced this here in India as the name of XUV 300.
💚☘️🌿🌱 좋아요~
영상 잘 봤습니다.
얘도 다리 에어백 옵션질인가요?
네비위에 송풍구 가 위치한것은 현악기에서 영감을 얻었다고는 하지만 실상은 신형코란도 도그렇고 기존 쌍용차 구조상 설계를 다바꿔야 하기에 디자인적으로 언발란스 하지만 어쩔수 없었던것 아닌가요? 네비위치를 바꾸려면 하다못해 사소하게는 볼트위치 하나 까지도 새로 설계 해야되니까 신형코란도 티볼리 뉴티볼리 대쉬보드 뜯어보면 구조 100% 동일할겁니다 폭시바겐 계열차들 보세요 요즘 트랜드에 안맞게 신형파사트도 그렇고 아테온도 그렇고 네비위치가 지나치게 낮습니다 쉽거 말해 껍데기만 바꾼거죠
김종구 내부 인테리어 설계자 입장에서 캐리오버가 많을 수록 뇌가 편하다는 🤗
정독도 안하고 말만씨부리네
코나랑 티볼리중 뭐가 낫습니까?
코나가 훨 나아요 모든 성능면에서
군대이야기 올려주세욥!!
어... 42번 하셨습니다
베리...뉴...작명 센스 진짜 ㅋㅋ
.엠블럼옆에 크롬왜넣은거야.....촌스럽게
베리뉴 뷰티풀 같은 수식어가 참 ..뭐랄까
가격대가 니로나 스포티지 투싼까지 볼 수 있는 가격대인데... 디자인 빼고는 메리트가 약해보이네요.
@m.m 왜케 과민반응 하시지??
위에 쌍빠라서ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ니로 스포티지 투싼 풀옵가격은 알고 하는 말인지?? 최하트림가격하고??
라이트 뒷램프 달라졋네염
뒷부분 파르테논 신전이네요;; 코란도와의 통일성을 위한..근데 저거 저렇게 밀만큼 멋진 디자인은 아닌것 같은데;;
영상으로 보니 풍절음이 좀 심한듯한
느낌이드네요
실내로 들어오는 소음때문에
목소리를 크게 내시는거 같은 생각이에요
기자님 저 기억나세요?로디우스 찬양글로 답글받았던ㅎ 우와 쌍용이 휘발유차를 만들었어요? 터보?160마력이요?ㄷㄷㄷ
1500cc 그급이 통상적으로110~120마력 수준아닌가요? 쉬운말로 전차였던 113마력? 아반떼 hd가 120km부터 빌빌거리며 나갔고 뚱땡이 로디가 2700cc에 165마력으로 150km까지 주욱가다가 그 뒤부터 폭파될것 처럼 160km 영역까지가 마지노선 이였는데
티볼리가 160마력이면 그 무게면 150km까지는 이상없다는건데 맞나요?
두서가 없지만 dpf자체가 없던 쌍용차가
5년만에 노후경유차 규제대상이 되서
장치가 없는상태에서 dpf가없으니 폐차하거나 규제를 받으라는 지금의 문제점으로 편집없이 핸폰하나로 욕설과 비난영상 올려서 22만뷰가 넘었어요;;ㅎ
여튼 19년5월에 dpf가 개발되서 신청해놓은 상태인데
어퍼암 로우암등 부속이 아닌
프레임 하부 샤시 즉 프런트 뼈대가 부식되서 녹으로 쇠철판이 뜯어져 나가고 있음을 발견하고...
최소한막내가 6세가 넘으면
K5급 신차급~k7급 검정색 3년 중고로 가려했기에 아직 3년 로디를 타야하는 와중에 머리가 터질것 같은데
160마력의 힘과 속도가 나온다면
2000cc를 고집하지말고
티볼리깡통 사서 8년정도 타렵니다
쌍용차 하부는 일반인인 제가 가만히 보고있어도 뭉덩뭉덩한 것이 10년전 현기 수준이온데 운전에는 왕도가 없으나
현직5톤 드라이버이기에 조향과 차량관리로
다른 재원은 커버가능하기에
오로지 출력과 검정세단을 지향하던 성향에서
다시는 쌍용 안가려 했는데
저가격에 160마력이면
검정세단 포기하고
애들 중딩될때까지 티볼리 가렵니다
정말그정의 마력과 힘이 나오나요?
답변좀 주에요
저기.. 현기 코나는 200마력나옴니다 현기그냥가세요
@@seinhong5459 1.6터보라 200인줄알았는데 디튠했네요ㅋㅋ 그래도 177이면뭐 괜찮네요
문짝이 빠져서 섭섭하네...
쌍용 문짝은... 기대 안하셔도 됩니다...ㅎㅎ
렉스턴, 티볼리, 코란도 다 용접한 기존 방식입니다.
Gdi는 현대 엔진용어 인줄알았는데 쌍용도 쓰는군요ㅋㅋㅋ
Gdi쓰는 회사 많아요ㅋㅋ요즘은 gdi+mpi 직간접분사방식을 동시에 쓰죠ㅋ gdi만쓰는걸 포기하고 같이 적용하죠
2빠~~
행복한 하루 되세요.~~
내 월급 수준에는 티볼리지만 눈은 펠리세이드를 보고 있다.
전면은 코란도랑 구분이 안가
그래서 코볼리 라고 불리고있죠
인정하기싫지만 너무나도 닮은...하지만 코란도를 보면 어 코란도다 한다는ㅋㅋㅋ
송풍구 위치때문에 판매량 줄어들듯.
가솔린인데 왜저리 소음이 심해.....디젤인가?!
구독/좋아요~~^^
쌍용차는 관심없지만 장기자님이라 므흣
인성좋은 장기자님도 먹을거 앞에선..........
쌍용 노력하는 모습이 좋아요 빠른피드빽 굿 갠적으로 쌍용 엠블럼 돌아왔음 합니다 체어맨때 나온 엠블럼 근본없는걸 왜자꾸 쓰는지 ...
근본이없어도 전 수출형 엠블럼이 나은거같습니다 ㅋㅋ
역시 풍절음 장난아니네..
악평이 자자한 gdi용어를쓰는 자충수는 왜?
현기차 점유율좀 끌어내리자
오만방자가 하늘을 찌른다
쌍용차 사장님 한대만 주세요.
차 표정
으 !!! 으 으 으!!!
초반에 티볼리 패 포스가...ㄷㄷ
방송에 거슬릴정도로 소음이 심하다
티볼리만 있는거 보니 에어는 단종인가보군요 ㅜㅠ
풀옵이 3천이라니....
풀옵 3천까지 안가요. 2천 5백 선이에요. 그리고 쌍용은 할인폭이 커서 많이 싸게 살 수 있슴돠
왜 코란도는 내수용 마크고 티볼리는 수출형인지.. 참 이해가 안가네
코란도랑 뭐가 다른거지...
이걸 늘려서 만든게 액티언이란거죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
옆에분 굉장히 낄낄거리네요 우숩나봅니다