국산 브랜드에 대한 애정과는 별개로 객관적/비판적으로 평가하는 게 소비자에게는 중요한데 (내 돈은 공짜가 아니니) 이런 면에서 오토뷰는 잘 하고 있다고 생각합니다. 당장은 뼈 아프더라도 장기적으로 국내 소비자에게 도움이 되고 쌍용에게도 발전의 기회가 되니까요. 오늘 펠리세이드 가솔린 모델을 시승하고 왔는데 오토뷰의 시승이 꽤 핵심을 잘 다뤘다고 생각했었습니다. 특히, 저 RPM 대의 낮은 토크로 인한 답답함. 앞으로도 계속 비판적 차 미디어로 남아 주세요. 화이팅!!
친구 1년된 티볼리 대리불러서 강변북로에서 120쯤 밟고 집으로 오는데 진짜 심장이 100번은 넘게떨어진듯 차 진짜 개 ㅈ같이 만들어놨다고 생각했음. (본인차 w205 c클) 내려서 니차 너무 승차감이(롤링) 심한거 아니냐니까 대리가 너무 빨리 밟아서 그런다는데 암만 노면 개판이어도 시내고속화도로인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 친구는 인생첫차고 애지중지해서 머라고 말은 못했는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 이차는 사지마라 특히 사랑하는 가족이 탄다고 하면 절대 말려라 젊은애들 노면 안 좋은곳에서 과속하다가 전복되기 딱이더라.
안녕하세요~ 영상 잘보고있습니다. 이번영상과 지난 K3 GT 영상을 계기로 타이어의 중요성을 느끼고 여러 정보를 얻어보려합니다. 워낙에 방대한 자료이기에 공부하기가 조금은 막막한 상황인데, 김기태기자님께서 생각하시는 최고의 타이어 순위와 최악의 순위를 꼽자면 무엇이 있는지 궁금합니다.
집 차량이 구형 티볼리인데, 오토뷰의 성능 평가만 보면 별로이지만, 코나나 셀토스 대비 100만원 정도 저렴한 가격에 코나보다 큰 차체, 실내 거주성, 공간 활용성 면 등을 보면 일상용으로는 상당히 괜찮은 차라고 생각합니다. 사실 극한 상황이 아닌 제한속도가 걸린 일상 도로주행 여건 및 고속도로 환경에서는 충분하기도 합니다. 상하이차 먹튀로 10년 전 까지만해도 망한 회사에서 10년만에 일어나서 최근 코란도가 오토뷰 호평 받을 정도로 발전한 부분을 보면 인력과 자본력 측면서 봤을 때 대단하다고 생각이 들기도 하네요. 앞으로 더 발전했으면 좋겠네요.
![[리뷰] 쌍용 코란도 1.5T - 오토뷰 4K (UHD) / Ssangyong Korando 1.5T Road Test (Test Drive)](http://i.ytimg.com/vi/HyHGP7nP6zs/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 쌍용 코란도 1.5T - 오토뷰 4K (UHD) / Ssangyong Korando 1.5T Road Test (Test Drive)](/img/tr.png)
![[#벌거벗은세계사] (200분) 삼국지 완벽하게 이해하고 싶다면 당장 클릭🔥 소설과 역사 사이의 ‘진짜’ 삼국지 알아보기📂](http://i.ytimg.com/vi/g9nIIzjw_Ag/mqdefault.jpg)
![쌍용 티볼리 11,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/i4nyTExMqL4/mqdefault.jpg)
요즘은 예전보다 훨씬 빠르게 시승기를 올리시네요~ 항상 화이팅입니다.
국산 브랜드에 대한 애정과는 별개로 객관적/비판적으로 평가하는 게 소비자에게는 중요한데 (내 돈은 공짜가 아니니) 이런 면에서 오토뷰는 잘 하고 있다고 생각합니다. 당장은 뼈 아프더라도 장기적으로 국내 소비자에게 도움이 되고 쌍용에게도 발전의 기회가 되니까요. 오늘 펠리세이드 가솔린 모델을 시승하고 왔는데 오토뷰의 시승이 꽤 핵심을 잘 다뤘다고 생각했었습니다. 특히, 저 RPM 대의 낮은 토크로 인한 답답함.
앞으로도 계속 비판적 차 미디어로 남아 주세요. 화이팅!!
마음이 아프셨는지... 코란도를 추천하는 기자님...ㅠ 상생까지 걱정하시는 모습..존경합니다.
코란도가 평 더 좋탄다...
농담같지 않아요 형님..
그래서 슬퍼요..
저 티볼리에어 타거든요..ㅜㅜ
진짜 가루가 되도록 까이는구나...
근데 대놓고 까는게 아니고, 애정어린 마음으로 혼내시는거 같은게 보여서 마음이 더 짠하네요...
저 역시 마찬가지고요
다음 버젼에서는 좀 더 완성도가 높은 티볼리가 나왔으면 하는 바램입니다.
리뷰에서 다른 차 추천하는 건 처음보네요ㅋㅋㅋㅋㅜㅜ
역시 근본적인 개선이 필요한 티볼리네요....2014년 출시 초기나 지금이나 기본기가 많이 떨어지는.....
셀토스 리뷰를 이미 찍으셨군요! 기대됩니다.
티볼리 안타까운 평가들이ㅠㅠ
오토뷰는 사랑입니다. ㅋㅋㅋ
항상 잘 보고 있습니다, 언제나 화이팅 하시고요, 댓글로나마 응원 전합니다. ㅋㅋㅋ 아 토션빔에 가까운 멀티링크라는 표현은 역대급인듯 하네요ㅋㅋㅋ
믿고 보는 오토뷰!!!!!!
다음주에는 셀토스가 나올것같아보이네요 ㅎㅎ
쌍용차.. 응원하고 싶어도 할 수 없도록 만드는 기업이네요.
역시 정확한 평가는 오토뷰.. 믿거 모카는 뷰티풀코란도 처음 나왔을때 롤링이 없어 좋다고 했다가 코란도 가솔린 리뷰할때는 현기 물먹었는지 모르겠는데, 롤링이 심하고 티볼리보다 주행감각이 안좋다고 말도안되는 소리를 하며 무작정 깜 ㅋㅋㅋ
토션빔에 못미치는 멀티링크라... 후륜의 하부 링크를 휘어서 장착한 것도 같던데, 그런 구조의 장점이 무엇일까요?
아 쌍용
영상 잘봤습니다!
쌍용은 뼈아플테지만 앞으로 더 좋은 기업이 되길 바랍니다!
친구 1년된 티볼리 대리불러서 강변북로에서 120쯤 밟고 집으로 오는데 진짜 심장이 100번은 넘게떨어진듯 차 진짜 개 ㅈ같이 만들어놨다고 생각했음. (본인차 w205 c클) 내려서 니차 너무 승차감이(롤링) 심한거 아니냐니까 대리가 너무 빨리 밟아서 그런다는데 암만 노면 개판이어도 시내고속화도로인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 친구는 인생첫차고 애지중지해서 머라고 말은 못했는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 이차는 사지마라 특히 사랑하는 가족이 탄다고 하면 절대 말려라 젊은애들 노면 안 좋은곳에서 과속하다가 전복되기 딱이더라.
ㅋㅋ 그정도는 아니다 얼마나 ㅈ같이 운전했길래
솔직한 의견 좋네요 일부 기자분들보면 쌍용이 안쓰러워서 애둘러 말하는게 느껴졌는데 시승해보고 알겠더군요. 기자라면 오토뷰에서처럼 사실을 말해야 된다고 봅니다
리뷰 내내 불편하고 아쉬운 목소리를 들을수 있네요... 쌍용차 마지막 리뷰가 아니길...
최대 장점이 가성비였는데 가격 오르면 인기없지....올란도처럼...
음.. 타매체들은 좋다고 하는데..
기존 티볼리/티볼리 아머 대비군요
역시 경쟁모델보다는... 관심있는 모델이었는데 리뷰 감사합니다
역쉬 믿고보는 오토뷰~ 다른 리뷰들과는 다른....이느낌~ㅎㅎㅎ
중립적으로 리뷰하시는 오토뷰 존경합니다.
제로백 측정시 변속이 참 이상하게 되네요;; 알피엠도 끝까지 안쓰고 어중간하게 쓰고.. 희안하네요
디젤엔진 처럼 변속함...레드존 끝까지 안가고 5천 언저리에서 변속....
@@doctor0319 5천 rpm에서 변속하는게 6천 근처에서 변속하는 것 보다 가속이 더 빠르기 때문에 '일부러 세팅을 그렇게 했다면' 이해는 됩니다. 말리부 1.5T가 그랬으니까요.
Donghee Kim 아날로그계기판 모델 보면 그건 또 아니더라구요. 그냥 블콕이 조금 느린거 같네요
뜬금없지만 전인호 기자님은 퇴사하신건가요? 언제부턴가 안보이시네요
힘들어서 퇴사했서요. 친구분이랑 같이 동업하신다고 나갔서요 오토뷰 아침부터 밤까지 찍어야함 가끔씩 테스트정도는 참여한다고 함
@@아케이드-b5x 아 그렇군요. 서킷드라이빙 하시는거 좋았었는데 아쉽네요.
;~;
나오면 안되는 찬데 세상에 나왔데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쌍용 티볼리 뿐만 아니라 모든 차량들 파워트레인 구성이나 하체는 한참 예전에 사용하는 방식이에요 사골도 이런 사골이 없습니다. 산다는 사람이 있으면 말리고 싶은 회사에요
울산에 출장 가서 타볼리를 렌터해서 타보았는데 정말 이차가 왜? 인기차인지 이해가 안갔던 기억이 납니다. 쌍용자동차는 김PD의 지적에 대해 좀 더 세심하게 고민하고 개선방향을 맞추어 가는 것이 시장에서 인정받을 수 있는 기업으로 성장할 것 입니다.
그만큼 뇌절한 소비자들이 많죠 ㅎㅎ 티볼리 운전하는 꼬라지만 봐도 수준 나오죠
차를 아나?
프론트 램프는 눈썹 끝 부분이 오히려 밋밋해진듯 ... 오토뷰 잘 보고갑니다~ 꽉 찬 돌직구...ㄷㄷㄷ
Bardzo mi się podoba ten samochód życzę wam powodzenia :)
쌍용 많이 혼나네요. 절치부심하길 바랍니다.
이전에도 그랬지만 김기태기자님이 쌍용 어려운거 알고 멘트 최대한 자제하는게 보이네요.
특히 요즘같이 일본차가 힘이 없을 때 쌍용이 더 치고 나갔으면 합니다.
그래서 사람냄새나는 오토뷰를 좋아합니다. ^^
제로백 측정할때보니... 저게 뭐지 싶네요;; 5000rpm 언저리에서 최대 파워가 나온다고 했는데 rpm 끝까지 쓰지도 못하고 좀 힘좀 쓸것 같다 싶으면 기어올려버리네요. 1.5터보달고 저정도 제로백이라니....ㄷㄷㄷ
빨라지긴 했는데...... 저 가속도차를 저 가격에 사고 싶을까요....
@@스콜음악 사실 현대기아에선 아반떼나 K3에 1.6 자연흡기달고도 얻어내는 결과치긴 하죠
아반떼 자연흡기한테도 안 될거 같은데... 아반떼스포츠한테는 풍차돌리기 당하겠네... 그나저나 쌍용이 t-gdi에 대한 노하우가 있긴 한건지 불안하네요... 티볼리의 장점이면 싼맛이죠.
이런게 시승기 라는거 아닐까 하는 생각이 듭니다..솔찍 담백한 후기 너무 잘 봤습니다..
오토뷰 리뷰는 정말 수많은 댓글 님들처럼 믿고봐도 될만큼 좋네요~ 오토뷰 응원합니다. 그리고 어느덧 10만 넘었네요 ^^ 승승장구하시길
좋은 리뷰 늘 감사합니다
오토뷰 항상 응원합니다! 잘보고 갑니다
객관적이고 깊이있는 리뷰 감사합니다~! 역시 김기태 기자님, 역시 오토뷰네요~~!!!
오토뷰는 세계 최고의 자동차 리뷰채널이라 생각합니다!!!
와 아주 디테일한 최고 리뷰 채널이네요
차알못에게 눈탱이를
밤탱이 만들어놓고 파는차라 누가 그러데요
기본에 충실한 쌍용이 되길 바래봅니다
어차피 저 가격주고 살 차는 그 나물에 그 밥이라 차잘알이어봤자... 그냥 맘에 드는거 사면 됨
짱용차는 일단 오면 호갱만들어야 다른차 시승하면 안돌아 오기에 ㅋㅋㅋ
@@jangseok0912 그 나물에 그 밥 아닙니다. 코나는 주행성능 소형SUV에서 최상으로 뽑힙니다. 티볼리는 항상 평 안좋구요.
No Japan 코나 뒷자리 타보고 나서 이런 말씀하시는 거죠?? ㅋㅋㅋㅋ 시승한번 하는 순간 노답이라고 바로 결론 나던데 ㅋㅋㅋ
@@nathan5649 서스펜션이 단단하게 느껴저서 그런가 보네요.
역시 리뷰는 오토뷰
제로백 테스트 마다 느껴지는 쏘울 부스터의 위엄 ㄷㄷㄷ 7.81초 ㄷㄷ
같는 엔진인데 k3gt는 6.79초 ㄷ ㄷ ㄷ
오토뷰는 솔직해서 좋아
믿고보는 오토뷰
잘보겠습니다
형들 티볼리랑 아반떼 중에 선택한다면?????
사회초년생이라 중형차는 나중에 결혼해서 갈생각임돠
추천좀요
이쁘기는 티볼리가 진짜 이쁜데,,
그 터보엔진 오래 유지하는데 품질상 문제 없을까요...?
티볼리는 장단점이 너무 확실하네요
14:42 토션빔에 가까운 멀티링크 ㅠㅠ
결론: 티볼리 살 거면 뷰티풀 코란도 사라
티볼리의 장점은 가성비였는데 3천만원 가까이 올랐다니..정말로 코란도를 차라리 선택할듯
생각해보니 쌍용잘나갔을땐 국산차에서 경쟁모델이없었음 g4나올때 모하비보다 컷나 비슷하고 현대에선 베라단종되고 티볼리나올땐 끽해야 투싼급밖에없었으니...지금에야 대형은팰리나오고 소형급은 스토닉이나 코나나오면서 조금씩 뺏겼다생각하는데
안녕하세요~ 영상 잘보고있습니다. 이번영상과 지난 K3 GT 영상을 계기로 타이어의 중요성을 느끼고 여러 정보를 얻어보려합니다. 워낙에 방대한 자료이기에 공부하기가 조금은 막막한 상황인데,
김기태기자님께서 생각하시는 최고의 타이어 순위와 최악의 순위를 꼽자면 무엇이 있는지 궁금합니다.
고속도로에서 타던 티볼리가 퍼져서 사업소 입고있더니 엔진오일이 없다디다....
원인은 지들도 모른답니다...
엔진바꿔줄테니 조용히 해달랍니다....
교체받고 바로 상사이전했습니다.
그 이후로도 심심치않게 올라오던 엔진오일 소모증상
쌍차 진지하게 고민해보십쇼....
오 동지여 저도 계속엔진오일퍼먹어요 ㅠ
현기 오일 감소를 경험해봐야 아~~~악 소리 나지
쉐보레 콜로라도 리뷰 기대할께요~!
근데 셀토스 시승기 어딨나요? 아직 업로드 전인거죠?
인트로 스타일이 밝아졌네요~ 티볼리라 그런가요 ㅎㅎ
내용이 너무 암울해서 인트로라도 밝게하신듯 ㅠㅠ
Holonomic Ryu 아...그러게요 ㅠㅠ
@@holonomicryu5759 ㅎㅎㅎ공감
셀토스 리뷰 했었나요??아무리 찾아도 안보이는데..ㅠㅠ
혹시요 2023년 a7을 했는데 풀헤드램프만 안넣었더니 주황색 불빛이네요 나중에 이거 앞에만 led램프로 바꿀수있나요?
연비 딸리니 타사 하이브리드에나 달아주는 AH8 타이어 탈아 놓았내
켄보600급연비네요..ㅋㅋ 차는더 쥐ㅈ만한데.. 그냥딱중국차 수준인게맞는듯
1.5로 이렇게 연비안좋기도 힘들듯
여기서 리뷰한 트랙스도 16.4 나오네요.
아마 트랙스에 AH8 사용했다면 18은 나올듯 하네요.
@@미용티슈 연비가 아쉽네요
차라리 코란도 사라는 말씀.
오토뷰가 그렇다면 그런거다. 토달지 말자. 솔직히 이만한 리뷰어 해외에서도 보기 드뭄.
쌍차 관계자들은 밥그릇이 달린거여서 민감하게 받아들임 ㅋㅋ
음...현대기아는 너무 멀리 달아나는것 같다. 좋은게 아닌데.. 코란도는 잘 팔렸으면하지만 티볼리는 싫으네요. 가격에, 뻔한 디자인에,성능에..
혹시 3세대 X6 는 예정계획에 있으신지요?
아 그리고 5:38 부분 가격표 잘못된 듯 합니다. 차 카탈로그 본 적이 있는데, 160만원짜리 블레이즈 콕핏 패키지에 9인치 네비게이션(120만원)이 포함된 가격이더라고요. 그래서 저 가격에서 120만원 빠져야 할 거 같습니다.
K3 터보는 타이어 바꾸고 역대급으로 짧은 제동거리 보여줬는데 티볼리도 타이어 바꾸고 역대급으로 긴 제동거리 보여주네요 타이어의 중요성
가격산정하실 때 블레이즈 콕핏을 하면 네비가 자동으로 따라오는데
네비가격을 또 넣을 필요가 있을까요? ㅎㅎ
이전 가솔린 자연흡기 모델이랑 제로백이 1초도 차이 안 난다면 대체 터보는 왜 단건지
음.. 대세라서? 매연이랑 오십만원 더 비싸게 팔려고!
연비? ㅋㅋ
원체 미션세팅이 ㅂㅅ이라...엔진을 바꿔도 개선이 안되죠ㅋㅋㅋ
오토뷰 홈페이지에 풀옵 가격표 써놓으신거 보니까 9인치HD 미러링 네비게이션이랑 블레이즈 콕핏을 같이 넣어두셨는데, 쌍용 홈페이지가서 견적내기 해보니까 이 두옵션은 중복옵션이라고 선택이 안되네요
이쁘다 👍👍
인트로를 기다리며 일단 좋아요~
혹시 벨로스터N은 계획 없으신가요?
제대로 된 N모델이 나오면 리뷰하겠다고 하셨어요. 벨엔은 했는데 업로드를 안 한거라고 하셨던가
인트로 멋지네요
쌍용이 적자로 되는 이유가 있구나... 슬픈현실.. 빨리 개선해나가길 바랍니다.
티볼리 기다렸어요
페리되서 좀 덜 까이나 보려들어왔는데 역시..
감성측면의소리 들어보는시간에 보니까 쌍차는여전히 문이잘안닫치네요 ㅋㅋㅋ
첫번째에 문이 안닫힘ㅋㅋㅋ
제로백 뭐지 ㄷㄷㄷ 실화냐
잘봤습니다.
참 안타깝네요...쌍용이 현대차와 비교했을때 1세대 정도(4~5년 이상) 차이가 나기 시작하네요.
질문 있어요? 혹시 타이어를 205/65R16 솔루스 TA31 정도 끼면 어떨까요? ..좀 지적하신 문제를 극복가능할까요?
기아 셀토스가 출시되어 이젠 소형SUV 1위 못할 듯 합니다.
셀토스 리뷰 오토뷰에서 빨리 봤으면 좋겠네요.
현대는 욕먹어도 신차나오면 신차느낌 인데 다른건 디자인이 같아서 신차 느낌이 안나온다 판매량이 적으니 나오기 힘들지만
티볼리 신형이라고해서 MDPS에 대한 성능이 얼마나 개선되었는지 궁금했는데 역시 삼용이의 기술은 아직이군요... 의지의 문제인건가?
이렇게 오토뷰에서 깠는데도 말을 들어먹질 않는구만...
Q7리뷰도 부탁드립니다~~^^
셀토스 리뷰 안나왔는데 티볼리 리뷰에서 까매오로 계속 나오네..
저도 그거 보고 내가 셀토스 리뷰 놓쳤나?하고 찾아봄ㅎ
오~~~ 예뻐~~~~
어떤 채널에서는 엄청 좋아졌다고, 완전히 다른 차가 됐다는 식으로 말하더만 역시나였구먼....
코란도 잘 팔리게 할려고 코란도는 싸게, 티볼리는 비싸게 한 것 같은데 결과적으로 둘 다 망...
아이고 보는 내내 마음아파 죽것네요 쌍용아 ㅜㅜㅜ
잘 보겠습니다.
스토닉 1.0 터보도 리뷰 부탁드려요
고물차 나왔네요 주행중시동꺼지고 악셀밝아도 속도도 안나가고
네 셀토스 177마력인데 밟아도 드럽게 안나가던데 시승은해보셨나유? ㅎㅎ 미션셋팅도 그지같던데?ㅎㅎ
@@_ChrisEvans 그래도 티볼리보단 나음ㅋ
병신 쌍용 빠돌이 한마리 출현 ㄷㄷ
르쌍쉐는 병입니다 여러분~
코나전기차는 불나는 차고 전부난리네요
셀토스와 가격대가 평이한 것으로 보아서는 경쟁력이 없어진 것이 아닌지..
셀토스 빨리 올려주세요. 현기증 난단 말이에요.
믿고보는 오또뷰
저도타고 있는데 시내에서 무난하고 세금싸고 좋은것같습니다
셀토스랑 비교될까봐 셀토스앞으로 리뷰순서를 조정하신듯.....ㅠ.ㅠ
오늘도 좋은 리뷰 잘 봤습니다^^
투싼 가솔린 모델도 리뷰해주셨으면 좋겠네요!
집 차량이 구형 티볼리인데, 오토뷰의 성능 평가만 보면 별로이지만, 코나나 셀토스 대비 100만원 정도 저렴한 가격에 코나보다 큰 차체, 실내 거주성, 공간 활용성 면 등을 보면 일상용으로는 상당히 괜찮은 차라고 생각합니다. 사실 극한 상황이 아닌 제한속도가 걸린 일상 도로주행 여건 및 고속도로 환경에서는 충분하기도 합니다.
상하이차 먹튀로 10년 전 까지만해도 망한 회사에서 10년만에 일어나서 최근 코란도가 오토뷰 호평 받을 정도로 발전한 부분을 보면 인력과 자본력 측면서 봤을 때 대단하다고 생각이 들기도 하네요. 앞으로 더 발전했으면 좋겠네요.
공감합니다,,,
저렴하고 일상에선 넓은공간
오히려 더실용덕인듯 합니다~
코나 말고 쏘울부스터나 셀토스도 있는데, 티볼리를 살 필요가 있나 싶네요. 큰 차체, 실내 거주성, 공간활용성등이 티볼리 이상으로 다 좋습니다. 거기다가 더 좋은 엔진과 차체를 가지고 있죠.
많은 구매층이 30-50대 여성분... 가장 중요한 핵심은 귀여운 얼굴! 귀여운 이름! 적당히 장도 보고 애기짐도 싣고 옵션도 적당하거 운전하기에도 시야가 편하고 주차하기에도 편한 차..딱 그거라고 봅니다..가속력? 주행완성도? 그런거 없습니다. 놀라울 정도로 단순한 기호입니다. 가격또한 그렇게 엄청 과하지 않습니다... 오히려 파워트레인 이런거 조금씩 아껴서 패치하고 이런 셀링포인트를 부각시켜서 좀더 귀엽고 아기자기하게 나가보자 일단은! ...가 경영진의 생존전략 아닐까요..? 일단?..
쌍용.. 그냥 더 망해서 나중에 현기에 먹히는게 장기적으로 더 좋지않을까 생각도됩니다.. 부품이나 엔진기술개발 공유하고 원가절약하면 경쟁력이 더 생기겠죠.. 울엄마차가 전에 체어맨h여서 나름 애정있네요! 체어맨 벤츠엔진! ㅎㅎ 승차감 좋았어요
현대차 입장에서 기아도 있는데, 굳이 쌍용차를 살 이유는 없어 보입니다. 그렇다고 국내 공장이 탐날 이유도 없구요.
그래도 어려움 겪은 쌍용차 노조가 자사 노조보다는 얘기가 잘 통하긴 하겠죠. ^^ 다만 섞이는 순간 똑같아 지면 큰 일이...
오토뷰(Autoview) 답변달아주셨네요 감사용~. 목소리좋으세요..ㅎㅎ
저는 그래도 인수하면좋을거라 생각됩니다. 기아도있지만 현대차그룹에 브랜드가 현대 기아 제네시스인데.. 3개면 타그룹에 비하면 사실 많은것도 아니기때문이죠. 폭스바겐만해도 브랜드 엄청많잖아요. 도요타그룹도 4개인가 그런것같던데요...gm도많이 정리했지만 아직좀 있는걸로알고요.
지금 자동차시장자체가 규모의경제인것같습니다. 얼마전 fca와 푸조가 연합하듯 합쳐서 나쁠건없다고봐요. 다만 쌍용인수후에는 현기와 겹치지않게 오프로드형 컨셉잡아서 한국의 랜드로버나 지프로 키우는게 어떨까 혼자 상상해봅니다 ㅎㅎ 쌍용이 군용차공급경험이있어서 나쁘지는않을것같은데.. ㅎㅎ 무쏘도 부활시키고요.. 물론 상상만해봅니다..ㅎ 현재 퀄리티를 마힌드라에 기대하기는 무리라고봐요.
노조는 최대한빼고회사만 인수하면 좋겠죠..ㅎ
1빠 외쳐 갓기태~