ATENÇÃO: pra vc que veio em busca de uma luz em relação à válvula do canister do GOLF MK3 (injeção Digifant e Monotronic). A válvula do golf é NORMAL ABERTA, ou seja, se vc retirar a válvula e soprar, ela deve passar o ar. Essa válvula funciona ao contrário da maioria dos carros. No golf, a injeção manda sinal para ela fechar e não para abrir. Ao ligar o carro, em marcha lenta e antes de atingir 60 graus, a injeção manda o sinal e a válvula, que estava normalmente aberta, se fecha. Após atingir 60 graus e de acordo com a rotação do motor, a injeção retira o sinal e a válvula abre.
Bom dia otima explicacao amigo no meu tem uma mangueirinha vindo em baixo do filtro saindo ali perto do plug do canister oq pode ser esta mangueirinha ?
Uma dúvida...quando ligo o carro ele fica com a lenta um pouco acima dos 10...dpois q esquenta ele fica entre o 10 e o 9 isso é normal?...já troquei sensor de borboleta da DS, atuador marcha lenta da MTE Thompson, canister da bosch, sonda lambida da fast imports, só não troquei sensor hall e sensor map.... Passei o carro no scanner e dei um reset, meu carro é um Cordoba 98 a mecânica e igual ao do golf mk3.
Pessoal... consegui regular a lenta do carro....depois de substituir vários sensores com ja expliquei no comentário na acima, o problema era a peneira da tampa de válvulas, na mangueira que sai do anti chama que entra tampa de válvulas, tem uma peneira por baixo, a mesma se encontrava entupida, ocasionando falha na lenta fiz a limpeza e o carro ficou com a lenta perfeita. ruclips.net/video/dBZl5zh_1zk/видео.html link para ver como ficou a lenta, meu carro é um Seat Cordoba 98, mesma mecanica do golf mk3.
Boa noite vim num vídeo mais recente . o meu golf mk3 96 1.8 tá acontecendo assim . Eu ligo a chave e a ventoinha já liga junto o carro fica parado de um dia para o outro ele está com o motor frio e a ventoinha já liga junto o que pode ser ????
Veja se o compressor do ar está ligando ao mesmo tempo, pra isso acontecer somente ligando o ar, com certeza algum fio em curto, mas vai ter que ir eliminando por partes
Bom dia, irmão estou com uma dificuldade, meu golf é o GL e quando comprei estava sem a ligação do canister com o TBI e agora comprei tudo direitinho mas não acho a fiação do chicote para ligar a válvula verdinha que tem o fio vermelho e verde, me ajude aí
Eu verifiquei o meu...não está entupido porém a mangueira está suja...está cheio pó grudada nela será q isso prejudica?.... apesar q vou fazer uma limpeza nas mangueiras que sai do canister...
O meu gl tá difícil de acertar a marcha lenta dele. Ele tinha entrada de ar na válvula de retenção ai quando eu tampei a lenta piorou. Ai fui no canister , quando eu desconecto ele melhora um pouco , eu queria seu numero de WhatsApp iria me ajudar
Valeu amigo parabéns!
ATENÇÃO: pra vc que veio em busca de uma luz em relação à válvula do canister do GOLF MK3 (injeção Digifant e Monotronic). A válvula do golf é NORMAL ABERTA, ou seja, se vc retirar a válvula e soprar, ela deve passar o ar. Essa válvula funciona ao contrário da maioria dos carros. No golf, a injeção manda sinal para ela fechar e não para abrir. Ao ligar o carro, em marcha lenta e antes de atingir 60 graus, a injeção manda o sinal e a válvula, que estava normalmente aberta, se fecha. Após atingir 60 graus e de acordo com a rotação do motor, a injeção retira o sinal e a válvula abre.
Boa, vim nos comentários justamente para ver se alguém tinha feito esta observação, a da minha kombi ano 98 é NF.
@@MinhaCasa12Volts Importante hein!
Opa blz vc sabe me dizer quando o golf tá frio ele tem potência mas esquenta fica fraco o que é será sabe me responder .
excelente vídeo, bem explicado.
TOP.
Ótimas dicas valeu
Exelente vídeo, parabéns
No final do video quando vc colocou o dedo no filtro e deu oscilação na lente, isso seria uma indicação da válvula canister ruim?
Que aula hein!
Bom dia otima explicacao amigo no meu tem uma mangueirinha vindo em baixo do filtro saindo ali perto do plug do canister oq pode ser esta mangueirinha ?
Gostaria de ver um vídeo de alguém medindo essa válvula conectada pois aqui no meu Fox cai para 3vdc aproximadamente
Muito top
Uma dúvida...quando ligo o carro ele fica com a lenta um pouco acima dos 10...dpois q esquenta ele fica entre o 10 e o 9 isso é normal?...já troquei sensor de borboleta da DS, atuador marcha lenta da MTE Thompson, canister da bosch, sonda lambida da fast imports, só não troquei sensor hall e sensor map.... Passei o carro no scanner e dei um reset, meu carro é um Cordoba 98 a mecânica e igual ao do golf mk3.
É normal sim.
Pessoal... consegui regular a lenta do carro....depois de substituir vários sensores com ja expliquei no comentário na acima, o problema era a peneira da tampa de válvulas, na mangueira que sai do anti chama que entra tampa de válvulas, tem uma peneira por baixo, a mesma se encontrava entupida, ocasionando falha na lenta fiz a limpeza e o carro ficou com a lenta perfeita. ruclips.net/video/dBZl5zh_1zk/видео.html link para ver como ficou a lenta, meu carro é um Seat Cordoba 98, mesma mecanica do golf mk3.
Pod em ajudar ??
Passa seu WhatsApp por favor
Minha lenta tá uma merda s
tenho um golf 1.6 e estou fazendo 8 na cidade, troquei vela, cabos, e a Sonda pode ser a válvula canister?
Obrigado pelo vídeo!
Boa noite vim num vídeo mais recente .
o meu golf mk3 96 1.8 tá acontecendo assim . Eu ligo a chave e a ventoinha já liga junto o carro fica parado de um dia para o outro ele está com o motor frio e a ventoinha já liga junto o que pode ser ????
Veja se o compressor do ar está ligando ao mesmo tempo, pra isso acontecer somente ligando o ar, com certeza algum fio em curto, mas vai ter que ir eliminando por partes
Olá amigo...tenho um golf GL 1.8 96... não tem geito de arrumar a lenta ,vc poderia me ajudar???? Obrigado
Mesmo problema
excelente vídeo
Amigo medi no meu só da 10.30v mais meu carro está normal?
boa tarde, oq pode ser mesmo com o carro ligado nao chega a 12v.
Alternador com problema
Meu golf eu ligo ele a lenta está normal, mais é andar um pouco com ele o carro já aumenta a lenta oq pode ser ?
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A 🗝️ tá desligada au está ligada na linha 30
Bom dia, irmão estou com uma dificuldade, meu golf é o GL e quando comprei estava sem a ligação do canister com o TBI e agora comprei tudo direitinho mas não acho a fiação do chicote para ligar a válvula verdinha que tem o fio vermelho e verde, me ajude aí
Amigo blz...onde conecta as magueiras dele?
Olá amigo! Troquei essa valvula do meu gol g4 e não funcionou. Fiz o teste com o multimetro e só tá chegando 10.4v. O que pode estar acontecendo.
Coloca um fio.220 ligado na bateria e da partida quando da partida ele volta a normal.a voltagem da bateria e pouca pra fzer o reset da sentral
Amigo vi que no meu carro esse plug estava desconectado, posso conectar então?
Obrigado boa explicação
Boa noite...seus vídeos ajudam muito...tenho uma dúvida....se o respiro estiver entupido tem como fazer a limpeza ou tem q substituir o filtro?
Só trocando, por um novo, aí pode pegar de outro carro que as medidas das mangueiras sejam compatíveis
Eu verifiquei o meu...não está entupido porém a mangueira está suja...está cheio pó grudada nela será q isso prejudica?.... apesar q vou fazer uma limpeza nas mangueiras que sai do canister...
Mi colocar aí no grupo do golf
Cara o meu eu testei, e não sai do zero... Fiz o teste com ele desligado e ligado ... Não sai do zero
ao desconectar o plug com o carro ligado, muda algo?
Coloca 220 direto na bateria e ele altomatico volta normal fiz asim os mecanismos so comem dinheiro
O meu gl tá difícil de acertar a marcha lenta dele. Ele tinha entrada de ar na válvula de retenção ai quando eu tampei a lenta piorou.
Ai fui no canister , quando eu desconecto ele melhora um pouco
, eu queria seu numero de WhatsApp iria me ajudar
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