Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:) .......................................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
33:14 кресла в Прадо не кожаные, а из эко кожи, натуральная кожа содержется в соотношении 10% от кресла. Вставка под попой и поясницей. Читайте документацию. Я когда брал данное ведро на тест, манагерам всю кукушку продолбил чтоб они говорили не кожа, а винил, эко кожа, кож.зам, ДЕРЬМОнтин и тд. Чтоб не путали и не обманывали своих доверчивых не разбирающихся клиентов.
У меня второй Прадо. Супер машина. Был комплектация Элеганс, проехал 180000 без проблем. Сейчас Люкс семиместный, Год и 4 месяца езжу... пробег 53000, очень доволен...
@@DelinProudmoore Салем! В принципе на 80% в жизни хватает, в городе предостаточно, на трассе могут возникнуть проблемы с обгоном фур, скорость держит 130-140 нормально, өзімде сондай, былтыр алған. Қай Адайсын? Өзім Бәйімбет
Хороший обзор, спасибо! По дизелю, манагеры впаривают, делая упор на экономию и бла бла бла! Личное мнение- брать стоит дизель, если ты через 3 года продашь, лучше через 2,5 на гарантии)))). Если надолго, авто- то бензин. Без разницы, 2,7 или 4 л. Жрать будут как не в себя, но это единственный минус! С 4 л едет, с 2,7 передвигается. Проблем с бензиновыми практически нет! Пневмо не бойтесь, если морозы, пневмо- гуд! Кдсс- на гонщика, работает на скоростях свыше 100, если ползаещь, оно тебе не надо. Продать 5-8 летку проще бензин, дизель пойдет труднее. Вроде все! Мое личное мнение. Всем удачи! Прадоводы, форева!!!
Я вам так скажу, раньше слушал всю эту хуйню, а сейчас нах ничего не надо, это у меня 3 прадо 2.7 обычный комфорт, мне 50 лет в формулу 1 не готовлюсь, поэтому мне похеру что он там за 16 секунд, в городе каждые 100 метров камеры и штрафы нехилые, на 19г стоит 6 ступка и он нормально для меня и разгоняется и едет и расход устраивает, если берешь такую машину то готов и за бензин платить и обслуживание. Каждые 5 лет меняю машину, ни разу ни чего не делал. Ездил и по говнам, по снегу, по грязи и охота и рыбалка, везде он тащит. Так, что надо обслужививать вовремя и не ставить всякую херь типа гбо. И машина будет служить верой и правдой.
Поддерживаю. Мне тоже 50 лет (1970г.р). Владею Прадо 150 дв2,7 2019 г. Мне гонки не нужны. Просто езжу и не парюсь. И разгон у него не 16сек,а 13. Диванные эксперты типа НЕ ЕДЕТ не раздражают. Желаю удачи Вам
Человек, смотрел пару твоих тестов.( сравнение шкода рапид и рио вообще класс!) Отличная работа! Пример того как должен работать обзорщик и пример уважения к публике! Респект! С меня палец вверх и подписка!
Был у меня дизель 12 года, отдал за замену форсунок 170 000 после 160 000 пробега и после купил 4 литровый бензин. Можно хоть сколько говорить про экономию дизеля, но если вы любитель катать в жопу мира, где АЗС времён СССР, то лучше подумать о бензиновой версии. Считаем стоимость ТО и периодичность его на разных версиях и калькуляция получается в пользу бенза. одно попадание на форсунки перечёркивает всю экономию за годы. Новый 4 л. prado ждёт в районе 20 литров, но можно уложиться и до 14 л., но это задротство. Для любитель экономить есть газ.
Манагер врет как сивый..)). На вторичке меньше всех теряет 2.7 .Пусть посмотрит - дизеля и 4.0 , Б/У 5-6 лет стоят столько же как 2.7 , а дизельные даже дешевле... Просто ему надо продавать свою квоту дизелей вот он и лечит тут..))
Дизель по-любому в обслуживании дороже раза в два: масла в 2 раза больше, форсунки не дай бог менять на 150тыр. (Сам автор об этом говорит). При практически одинаковой стоимости 95-го и дизеля разница по расходу снижается до нуля
1974., 👍👍👍 Только не Дизель 2.8 ( 177 л.с ) , разгон от 0 - до 100 км., занимает 16 секунд... , !!! ... , и это в 21 век ... , !!! + вибрации в салоне от двигателя... , !!! + очень много проблем ... , !!! Т. О . , - Проходить надо в 2 раза чаще... , масло в двигателе менять тоже в 2 раза чаще... , по сравнению с бензином ... , каждые 5 - 6 тысяч километров..., ! В чём выгода дизеля ... , ??? Он дороже бензина раз 100 ... , !!! В дизеле одни минусы ... , пришла зима , просто замёрз... , ! , зимней солярки нигде нет ... , только летняя ... , турбина очень быстро умирает , стоит кучу денег + работа... , насос ТНВД тоже стоит прилично ... , + форсунки... , ( клапаны ЕГР ... ) , вообщем только одни проблемы... , !!! Дилеру нужно просто продать убогий дизель ... , посмотрите как в первый год жизни умирает ленд крузер 200 , тоже дизельный ... , цена солярки такая же как и у бензина ... , ! Какой налог ... , ??? С двигателем 2.7 бензин , это 163 л.с ., а с двигателем 4.0 - ( 249 л.с ) ... , так какой налог ... , ? За 249 л.с заплатить 15 тысяч рублей в год , это дорого ? Прадо нужно брать только с бензиновым двигателем... , кому скорость не нужна вполне хватит 2.7 ( 163 л.с ) , хотя с таким двигателем он спокойно едет 170 км . час .., это что пенсионерская езда ... , ??? Всем мира ! Добра ! Удачи !
Разница в стоимости 2,7 бензин и дизель не 100 тыс. рублей, а 355000 рублей. Да комплектация другая, но я ездил на обоих движках и основная разница в том, что максималка на дизеле реально больше. Правда это не все заметят, да и не надо так гонять. Но на Прадо 2,7 бензин реально ломаться нечему. Да двигатель 4,0 надёжней, но в дорогих комплектациях есть чему ломаться, кроме движка. А дилерам понятно, что выгодней продовать и обслуживать дорогие варианты.
Бензин 4.0 с его 249 л.с как по мне интереснее дизеля ,как минимум по динамике, надёжности и более комфортной эксплуатации в зимний период,а за это можно и доплатить на АЗС.
Они лукавят,дизелек дороже обслуживать стоит,масло менять нужно каждые 4-5тыс км+ замена фильтров,особенно внимание к топливному. Дизелек можно купить и ездить где нибудь в Краснодарском крае не завёлся ну и ладно.Мотор 2.8 слабоват для такого огромного и тяжелого джипа,минус еще в качестве топлива,чистить форсунки каждые 60 тыс км не хочется. Лучше взять бензин 4л. и ездить спокойно
Сергей, спасибо за очередное прекрасное видео! Шикарные, грамотные ролики, все просто и понятно. Ролик идёт час, но ни капли воды в обзоре! (реклама не в счёт). Спасибо за Ваш труд, смотреть каждый раз одно удовольствие! Просьба, как старуют продажи в России, сделать обзор на рено аркана и шкода карок!
Большое спасибо за видео! Очень много полезной информации👍 К сожалению, в моей стране этих машин очень мало, поэтому информацию об этих машинах получаю в основном из русскоязычных источников.
Товарищ перестаньте!Живу в стране Автобанов и никаких Проблем с ускореием при 130 km/h Расход 11,6 при полной загрузке. Хочешь гонять купи Порше Если нет возможности купить , не обгаживайте машину.Это банальная Зависть. Красной Линией звучит ... 1й по прдажем в России.
Это не обзор, это реклама. Но тачка классная, 5 лет на прадо ездил, она не нуждается в рекламе. Ну и в конце очень крутой подъем с очень наклонёнными деревьями убил просто😁😁😁😁
Как то доводилось ехать за рулём Прадика150 (2,7 11го выпуска) По степям Казахстана))) Впечатления остались хорошие, ну если не считать не хватающей тяги на обгонах.
@@Mar1nezz скажите пожалуйста а не сравнивали ли вы свой 2.7 с дизелем 2.8? Есть ли вообще у них разница в динамике? Так как по тестах можна сделать вывод что 2.7 даже предпочтительнее. Реальный разгон около 14, на дизеле с одной педали 16, зимой не мерзнет, работает тише, расход около 15, на дизеле 12-13, а если с гбо то дизель проигрывает в одни ворота. Отсутствие прямого впрыска, сажевого фильтра, мочевины. В чем плюс дизеля? В динамике после ста? Так после ста дизель тоже не едет,
@@vadimderega1669 динамика одинакова, дизель мощнее в оффроуде, но и проблемнее, 2,7 ресурснее, да и он родной для японского рынка, они себе плохого не оставят
Отличный информативный обзор. Действительно подчеркнули достоинства внедорожника и рассылки о системе кдсс. Потому что рассказы о пластике и салоне уже поднадоели. Благодарю.
когда слушал объяснение менеджера про блокировку дифа - ржал ... что бы заблокировался диф - нужно что бы шестерни провернулись одна относительно другой. поэтому на ровной дороге приходится крутить рулем. а если вы в грязи или поймали диагоналку - и у вас одно колесо крутится - а другое стоит - то блокировка дифа включится за пол-секунды, надо просто нажать газ что бы "вывешенное" колесо провернулось ...
Обзор хороший и объективный. Я, как владелец дорестайла бензинового 4 л люксового 7-ми местного это подтверждаю. Один нюанс. Багажник у 7-ми местного и 5-ти местного отличается, так как 3-й ряд сидений прячется и выезжает снизу. Соответственно, на 7-ми местной версии пол багажника выше, чем на 5-ти. А при складывании 2-го ряда сидений в результате получается практически ровный пол в отличие от 5-ти местной версии.
Да да ребята,вот на эти машины и уходят деньги наших налогоплательщиков. Потому что в каждой администрация любого города России есть такие машинки топ топчик... А так ничего личного Сержа обзор👍🤝👍
Очень хороший обзор. И, как ни странно это звучит. очень хороший представитель TOYOTA. Спасибо обоим!)) А по поводу шумки хочу сказать, что все японские бренды отличаются плохой шумоизоляцией. В том числе и люксовые бренды - Lexus, Infiniti, Acura и т.д. По этому поводу прикалывался Антон Воротников (тоже известный автоблогер) - когда вам 20 лет вы покупаете Ладу и делаете шумоизоляцию, когда вам 50 лет и вы покупаете Lexus и тоже делаете шумоизоляцию.И это просто нужно принять.
Наверное, единственный напишу, что прадо - огонь! Неубиваемая, комфортная, надежная машина, которая всегда довезет, будет служить верой и правдой. А не рулится он у тех, кто водить не умеет
тест скорости 6:33 с открытым люком не делают. Загляните в раздел аэродинамика :). Кстати, из китая экономайзер топлива (всего за доллар) в прикуриватель вставляешь, машина перестает потреблять топливо, начинает его нюхать :):):):):):):):):) после того, как устройство переводит двигатель на расщепление водорода из воздуха и сжигание его с кислородом. PS. Предлагаю при обзорах крупных авто приглашать помощницу, что бы оценить, удобно ли парой можно будет в тачке устроиться. Не будет ли что-либо сдерживать фантазии владельца. Не секрет ведь, что мужик, покупая джип видит в мыслях, как он в нем будет баб переть. На днях сосед купил престарелую хонду CRV: лошок, женушка страшненькая и ребенок грудной. Жена такая гордая выпорхнула из тачки. Я по взгляду мужичка понял, что покупал вовсе не ее приевшийся зад возить :)
У меня жена на трассе на 4 л бензине дорестайле умудряется укладываться в 12.0-12.5 л / 100 км. То есть цифра в 11 с лишним на 100 км вполне реальна. Просто это очень плавная и не быстрая езда.
Фраза «эту машину покупает тот, у кого всё есть и кто никуда не спешит» сражает наповал. :))) А как же 200ка? А LX570? Как охарактеризовал Прадо мой старый друг, владевший им на протяжении нескольких лет: «это японский уазик, только удобный». И не более. Поэтому пафос относительно данного авто считаю абсолютно излишним. Это ни разу не люкс и не премиум. А то, что для большинства населения нашей страны Прадо - этакая недостижимая мечта, так это заслуга отнюдь не самого Прадо, а тех, кто позволяет огромному количеству людей жить в бедности и копить на Ладу Весту...
Данный сегмент в котором находится Прадо имеет свой костяк таких людей, я многих знаю лично. Но конечно данное высказываение абстрактно, и касается не всех его владельцев. Это же наше кино)
Энергетик Сергей Николаев спасибо за крайне профессиональный материал, отличный обзор! Что же касается владельцев Прадо, то у меня сложилось несколько иное впечатление, которое ещё больше упрочилось после тестдрайва бензинового 4.0 в топе. Новый (именно новый, с б/у ситуация несколько иная) Прадо в центральной части РФ покупают чаще всего люди, абсолютно не «болеющие» автомобилями, их мало интересует функционал, они о многих вещах либо не знают, либо и знать не хотят, об эргономике салона думают ещё меньше. Читают и тестируют авто мало, либо не делают этого совсем. Заниматься автомобилем им чаще всего не интересно (ни самим, ни на сервисе), ни о каком серьёзном тюнинге они не думают от слова «совсем» - не надо им это. Живут чаще за городом. Динамично не ездят, не хотят или не умеют (чаще - оба варианта сразу). Любят относительный статус и престиж, но жмоты по натуре (то есть им это важно, но сэкономить НУ ОООЧЕНЬ хочется, хотя и деньги есть). Могут владеть машиной долго, но им важно мало потерять при перепродаже (ничего, что ты уже потерял эти деньги ранее на страховке, зато продал дорого!) . Короче говоря, такие жадные хитрож...ые ретрограды с понтами. :) Безусловно, эти выводы нельзя отнести ко всем владельцам новых Прадо, но к значительному количеству - точно.:) Иначе как понять человека, покупающего эту неедущую, нерулящуюся, жрущую, дорогущую колымагу? :)
Бензин 2.7 для тех кто уже везде успел и никуда не спешит. На счет разгона люди ездят и на старых 4литровых которые уже на процнтов 40 потерял мощность и ниче довольные
Где вы берете статистические данные? Самый продаваемый рамный джип в РФ на 2019 год - это Mitsubishi Pajero Sport. Фраза "Toyota L200 убила". "Благородненько"? - везде дешевые материалы. "Детская болезнь" еще смешнее, когда это уже 3 рестайлинг 150 Прадо не говоря уже про предыдущие поколения. Думаю здесь не уместно использовать такую фразу. Это далеко не новинка.
Остальнве 98 случаев ремонтируют в «гаражах» где дешевле! Это не значит, что из 100 авто, только у двух топливная система требовала проведения ремонта, а остальные 98 в порядке. Разговаривать нужно с работягами, кто ремонтирует авто, а не с пиджаком, кто продает и языком чешет!!! Обзор больше похож на заказной, а не реальный, информативный. Но все же спасибо за ваш труд!!!
А разве не так? зачем прадик в городе? 90% а то и более ездят исключительно по городу и трассе и с асфальта не съезжают. А зачем рама, полный привод и мост на асфальте? правильно, незачем, поэтому правильно всё сказал. Другими словами покупают для статуса, т.к. у нас на дорогах это многое значит, увы.
@@ДмитрийДорохин-ф6р золотые слова ! Причем они о статистике говорят , я так думаю статистика это то что им пришлось заменить по гарантии.А по гарантии они менять очень не любят и сделают все что бы это не делать .Пади им докажи что саляра была плохая ! Да тут зимой Лукойл замерзает ! Они эти фарсунки видать поменяли что деваться некуда было , а другой приедет его нахер пошлют .Надо было ещё задать вопрос диллеру сколько стоит ТО на дизель и на бенз , 100% цена разная .
@@_devjatov_ У меня прадик 4.0 и пафик 3.0 дизель. Дизель, конечно шикарный, шестерка, но денег начинает кушать не по детски, экономию назад отыгрывает. А тойота вообще дизели делать не умеет, ну не ее это. И да у соседа этот их дизель жрет по 15 зимой, нах он нужен.
@@ДмитрийДорохин-ф6р Вы за машину отдаете сумму равную стоимости двухкомнатной квартиры в Смоленске. И при этом экономите на топливе? Исключительный вы человек)))
Представитель тойоты все верно отвечает, некоторые вопросы смешные, каждый ответ логичен и очевиден, странно что такие вопросы задают владельцы таких авто Сверическое зеркало для просмотра на 2 и 3 ряда
Так же совет при монтаже видео накладывай музыку, так картинка будет сочнее, а то понимаю что важная информация, но над оберткой видео надо ещё поработать..
Спасибо за обзор и подробную информацию. Тойота, это тойота. Но стоит ли она того, чтобы переплачивать за марку...решает каждый сам для себя. В 2008 выбирал внедорожник, выбор был между Хамер Н-3, Прадо и Патролом. Выбрал Патрол, не жалею. В 2012 выбирал внедорожник "побольше", выбрал Тахо, не жалею. Не одно из авто не разу не подвело. Сейчас, смотрю на Хавал Н9, тойота...мимо
Я из Казахстана. По дизелю у нас есть ряд существенных проблем - солярка низкого качества и зимний период с морозами. А осенью традиционный дефицит дизтоплива из-за уборочной страды. А так движки ничего, тянут. P.S. Я с сожалением констатирую факт того, что производители по всему миру перестали выпускать табуреты для охотников и рыбаков, проводимые и легко ремонтируемуемые в полевых условиях. Везде электроника и навороты. Приходится довольствоваться уазиками, старыми Вранглерами и другими иномарки, а также нивами. А ведь могли бы пустить на конвейер, рынок сбыта то какой богатый, по всему миру.
16 секунд до 100 км\час?? А если полный салон пассажиров и полный багажник? Тогда 20? Как совершать обгоны на трассе? Меня всегда очень удивляли большие и дорогие джипы со слабыми двигателями. Большой джип не должен быть чахлым задохликом на трассе. Я так понимаю даже Уаз Патриот посильней на разгон будет чем это "чудо" Сергею спасибо за обзор, как всегда отличный.
Тойота ЛК 150 в 07.2013 году куплена в Самаре у ОФД на Авроре. Через пол года стало греметь и отваливаться средние сидение на заднем ряду. На ТО в Самаре на ул. Мирной устранили бесплатно. Через месяц ситуация повторилась и уже на ул. Авроры ОФД в лице старшего менеджера было объяснено, это не гарантийный случай и связан исключительно с качеством дорог РФ. Пообещал исправит все за 6 тыс.р. Через мять минут нашего разговора предложил помочь уже за 3 тыс.р. (было лето 2014 года)Я не согласился и больше не посещал ОД. Товарищ устранил это бесплатно за 15 минут (пришлось снимать сиденья ) посадил очень короткий болт с широкой шляпкой на красный герметик. (почти 6 лет все ок) Пытался устранить скрип стекло/панель зима-1500 оборотов дизель, да так меня ОД промурыжил обещаниями и отсутствием герметика пока гарантия не закончилась. Оценка ОД на Авроре 2 по 5 ти бальной системе. 2 за то, что ОД заставил и "научил" меня самостоятельно делать ТО и даже менять жидкость в автомате.
Сергей, молодец, хорошо все рассказываешь. Лайк за обзор! Позволь спросить: ты по зиме снимал Паджеро Спорт, если ощущения ещё свежи, ответь пожалуйста что для тебя более приемлемое Паджеро или этот Прадо?
Юрий очень грамотный специалист, отвечает на очень сложные и разные вопросы, чувствую что спец своего дела и реально любит и знает ту тачку которую продаёт
конечно дизель лучше по словам сотрудника тойоты учитывая стоимость и качество нашей солярки вы реально попадаете с дизелем вранье все ! немного поправлю ведущего из 100 прадиков только у двух ПРИЗНАЛИ гарантийный случай остальные судятся не надо так верить словам диллера у него только одна задача заработать как можно больше денег на вас кто сталкивался поймет это не только у тойоты это у всех так просто тойота бычит про надежность но ее не так много там ) и KDSS нахрен не нужна это не гонка чтобы на нем гонять только лишние расходы !
Из личного пользования 10 месяцев уже в с новья комплектация Элеганс, доработок как на ниве надо сделать. Честно был до нее MPS 2013 года машину покупал так же из салона купил и проездил 6 лет и 150000 проблем не было.
такую '' незаменимую " вещь как КДСС через непродолжительное время нужно ремонтировать что выливается сами понимаете во что. Для наших дорог вполне хватает пружинной, да и испытывать машину снаряженной массой 2т + в умении не валиться в повороте на наших дорогах где рытвина на рытвине мегко говоря занятие от ...делать.спасибо за обзор!
Был 120 2008года 2.7дитра расход 16.5 без состояло гбо расход 22литра хватало мощи по заглоза таскал прицеп со снежиком 350кг прицеп идёт и не чует 350кг что по трассе только ветер встречный немного тормозит в под под гору
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:)
..........................................
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - instagram.com/energetiksn/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
За тупую рекламу дизлайк
Энергетик Сергей Николаев .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
У подлокотника есть регулировки вперед и назад
Прадик с двигателем 2.7 л. С коробкой автомат снимите обзор.
33:14 кресла в Прадо не кожаные, а из эко кожи, натуральная кожа содержется в соотношении 10% от кресла. Вставка под попой и поясницей. Читайте документацию. Я когда брал данное ведро на тест, манагерам всю кукушку продолбил чтоб они говорили не кожа, а винил, эко кожа, кож.зам, ДЕРЬМОнтин и тд. Чтоб не путали и не обманывали своих доверчивых не разбирающихся клиентов.
Дерьмонтин это точно
Это не ведро,это гараж какой-то на швеллерах😂. Днище когда показали, вообще не красиво.
Смотрю в 2024г. Когда озвучили цены, я чуть не заплакал😂
100%😮😢
Я рыдаю до сих пор. Сейчас бы 2 взял😢
У меня второй Прадо. Супер машина. Был комплектация Элеганс, проехал 180000 без проблем. Сейчас Люкс семиместный, Год и 4 месяца езжу... пробег 53000, очень доволен...
Иосиф Сталин .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Можно спросить как на счет обьема 2.7 как оно на ходу
@@DelinProudmoore Салем! В принципе на 80% в жизни хватает, в городе предостаточно, на трассе могут возникнуть проблемы с обгоном фур, скорость держит 130-140 нормально, өзімде сондай, былтыр алған. Қай Адайсын? Өзім Бәйімбет
@@ДарханЮсупов-с6м мен Жанай
Какая зарплата у тебя? Если не секрет
Хороший обзор, спасибо! По дизелю, манагеры впаривают, делая упор на экономию и бла бла бла! Личное мнение- брать стоит дизель, если ты через 3 года продашь, лучше через 2,5 на гарантии)))). Если надолго, авто- то бензин. Без разницы, 2,7 или 4 л. Жрать будут как не в себя, но это единственный минус! С 4 л едет, с 2,7 передвигается. Проблем с бензиновыми практически нет! Пневмо не бойтесь, если морозы, пневмо- гуд! Кдсс- на гонщика, работает на скоростях свыше 100, если ползаещь, оно тебе не надо. Продать 5-8 летку проще бензин, дизель пойдет труднее. Вроде все! Мое личное мнение. Всем удачи! Прадоводы, форева!!!
Надо было из рекламы CAN подключить и проверить прибавил бы он мощности или нет. А так глупая реклама на дурачка
Я вам так скажу, раньше слушал всю эту хуйню, а сейчас нах ничего не надо, это у меня 3 прадо 2.7 обычный комфорт, мне 50 лет в формулу 1 не готовлюсь, поэтому мне похеру что он там за 16 секунд, в городе каждые 100 метров камеры и штрафы нехилые, на 19г стоит 6 ступка и он нормально для меня и разгоняется и едет и расход устраивает, если берешь такую машину то готов и за бензин платить и обслуживание. Каждые 5 лет меняю машину, ни разу ни чего не делал. Ездил и по говнам, по снегу, по грязи и охота и рыбалка, везде он тащит. Так, что надо обслужививать вовремя и не ставить всякую херь типа гбо. И машина будет служить верой и правдой.
Поддерживаю. Мне тоже 50 лет (1970г.р). Владею Прадо 150 дв2,7 2019 г. Мне гонки не нужны. Просто езжу и не парюсь. И разгон у него не 16сек,а 13. Диванные эксперты типа НЕ ЕДЕТ не раздражают. Желаю удачи Вам
чем машина проще тем надёжней...
Подарили бате на юбилей 55, прадик 4.0 на ткани.
Тачка супер, особенно в регионах
Молодец! На ткани??? Так можно?
Виктор Ивлев а прайс и спецификацию изучить не пробовали? Элеганс
@@fitwolf8951 понял, спасибо! Всегда считал 4.0 с кожей только!
D W а я себе на 55 лет купил 2,8 Престиж на экокоже, капец не нравиться все летает по салону, заказал модельные чехлы на тряпке, щас нормально
Мне больше нравиться тканевый салон.4.0 v6 Элеганс
Человек, смотрел пару твоих тестов.( сравнение шкода рапид и рио вообще класс!) Отличная работа! Пример того как должен работать обзорщик и пример уважения к публике! Респект!
С меня палец вверх и подписка!
Был у меня дизель 12 года, отдал за замену форсунок 170 000 после 160 000 пробега и после купил 4 литровый бензин. Можно хоть сколько говорить про экономию дизеля, но если вы любитель катать в жопу мира, где АЗС времён СССР, то лучше подумать о бензиновой версии. Считаем стоимость ТО и периодичность его на разных версиях и калькуляция получается в пользу бенза. одно попадание на форсунки перечёркивает всю экономию за годы. Новый 4 л. prado ждёт в районе 20 литров, но можно уложиться и до 14 л., но это задротство. Для любитель экономить есть газ.
Народ также жалуется на бензин,смотря где кто живет
Как владелец Прадо с 2013, в городе,- двигатель 2.7 литра АКПП это лучший выбор и без переплат.
Манагер врет как сивый..)). На вторичке меньше всех теряет 2.7 .Пусть посмотрит - дизеля и 4.0 , Б/У 5-6 лет стоят столько же как 2.7 , а дизельные даже дешевле...
Просто ему надо продавать свою квоту дизелей вот он и лечит тут..))
Какой город и какой расход?
Согласен полностью
Спасибо, занос на лосином тесте все расставил на свои места. Мне точно нужна более шоссейная машина.
Не надо Ган рекламировать , все знают что это фэйк, только репутацию себе портить
За счёт чего 30%?
Диллер врет! Дизель дороже в обслуживании!
И хуже на вторичке в виду дорого стоящего ремонта дизеля. Самый продоваемый вариант с объёмом 4.0 бензин 249/л с.
в 2 раза дороже. Масло нужно 18л в дизель
@@НурланЖалбаков Двигатель 2.8 имеет такой объем заливки масла, вы не чего не путаете?
@@НурланЖалбаков масла туда заливается 7.7литра в дизель
Дизель по-любому в обслуживании дороже раза в два: масла в 2 раза больше, форсунки не дай бог менять на 150тыр. (Сам автор об этом говорит). При практически одинаковой стоимости 95-го и дизеля разница по расходу снижается до нуля
Самый лучший обзор!
Молодцы ребята отличная работа!
1974., 👍👍👍 Только не Дизель 2.8 ( 177 л.с ) , разгон от 0 - до 100 км., занимает 16 секунд... , !!! ... , и это в 21 век ... , !!! + вибрации в салоне от двигателя... , !!! + очень много проблем ... , !!! Т. О . , - Проходить надо в 2 раза чаще... , масло в двигателе менять тоже в 2 раза чаще... , по сравнению с бензином ... , каждые 5 - 6 тысяч километров..., ! В чём выгода дизеля ... , ??? Он дороже бензина раз 100 ... , !!! В дизеле одни минусы ... , пришла зима , просто замёрз... , ! , зимней солярки нигде нет ... , только летняя ... , турбина очень быстро умирает , стоит кучу денег + работа... , насос ТНВД тоже стоит прилично ... , + форсунки... , ( клапаны ЕГР ... ) , вообщем только одни проблемы... , !!! Дилеру нужно просто продать убогий дизель ... , посмотрите как в первый год жизни умирает ленд крузер 200 , тоже дизельный ... , цена солярки такая же как и у бензина ... , ! Какой налог ... , ??? С двигателем 2.7 бензин , это 163 л.с ., а с двигателем 4.0 - ( 249 л.с ) ... , так какой налог ... , ? За 249 л.с заплатить 15 тысяч рублей в год , это дорого ? Прадо нужно брать только с бензиновым двигателем... , кому скорость не нужна вполне хватит 2.7 ( 163 л.с ) , хотя с таким двигателем он спокойно едет 170 км . час .., это что пенсионерская езда ... , ??? Всем мира ! Добра ! Удачи !
Не глупите ерунду не говорите параное у вас
Разница в стоимости 2,7 бензин и дизель не 100 тыс. рублей, а 355000 рублей. Да комплектация другая, но я ездил на обоих движках и основная разница в том, что максималка на дизеле реально больше. Правда это не все заметят, да и не надо так гонять. Но на Прадо 2,7 бензин реально ломаться нечему. Да двигатель 4,0 надёжней, но в дорогих комплектациях есть чему ломаться, кроме движка. А дилерам понятно, что выгодней продовать и обслуживать дорогие варианты.
в базе я нашёл разницу в 100 000
Для понтов обычно берут 200-й. А прадо - это для души :)
И козлит прадик по трассе тоже от души )
Душевнее 200ки машины нет.
@@АндрейХлыновский-щ3т это точно ✊
@@АндрейХлыновский-щ3т не нашел я в нём души.
И жрёт он от души) да сарай одним словом.ему по бездорожью лазить надо.все пишут неломается да там по мелочам столько касечков мама родноя.
Лучший на мой взгляд 👀, обзор Прадо!!! Спасибо за работу!!!!!🤝👍🏻
Бензин 4.0 с его 249 л.с как по мне интереснее дизеля ,как минимум по динамике, надёжности и более комфортной эксплуатации в зимний период,а за это можно и доплатить на АЗС.
ебанулся? ...
@@Argonich согласен прадик 2 по 2 литра топ
Они лукавят,дизелек дороже обслуживать стоит,масло менять нужно каждые 4-5тыс км+ замена фильтров,особенно внимание к топливному. Дизелек можно купить и ездить где нибудь в Краснодарском крае не завёлся ну и ладно.Мотор 2.8 слабоват для такого огромного и тяжелого джипа,минус еще в качестве топлива,чистить форсунки каждые 60 тыс км не хочется. Лучше взять бензин 4л. и ездить спокойно
Сергей, спасибо за очередное прекрасное видео! Шикарные, грамотные ролики, все просто и понятно. Ролик идёт час, но ни капли воды в обзоре! (реклама не в счёт). Спасибо за Ваш труд, смотреть каждый раз одно удовольствие! Просьба, как старуют продажи в России, сделать обзор на рено аркана и шкода карок!
Большое спасибо за видео! Очень много полезной информации👍 К сожалению, в моей стране этих машин очень мало, поэтому информацию об этих машинах получаю в основном из русскоязычных источников.
Товарищ перестаньте!Живу в стране Автобанов и никаких Проблем с ускореием при 130 km/h Расход 11,6 при полной загрузке.
Хочешь гонять купи Порше
Если нет возможности купить , не обгаживайте машину.Это банальная Зависть.
Красной Линией звучит ... 1й по прдажем в России.
Здравствуйте, динамика могла быть и безопаснее, на обгоне, а не при опережении. Завидовать мама с папой не научили. Удачи на дорогах.
Трасса 120-130 расход 12 литров бензин 4 литра ,лью 92
Сергей алексеевич вы на трассе живете? Расход нужно в городе смотреть
Кстати мужик подлокотник передвигается в перед и назад. Посмотри хорошенько когда в следующийраз сядиш на прадо.
Это не обзор, это реклама. Но тачка классная, 5 лет на прадо ездил, она не нуждается в рекламе. Ну и в конце очень крутой подъем с очень наклонёнными деревьями убил просто😁😁😁😁
Самый лучший обзор!! Честный и правдивый!!спасибо👍
Привет землякам. Отличный ролик, один из лучших!
Отличный тест драйв, спасибо за обзор
Экспедиционник - спать негде, зато можно разместить кучу бутылочек. В целом, пажалуй лучший обзор.
Поставь спальник
Как то доводилось ехать за рулём Прадика150 (2,7 11го выпуска) По степям Казахстана))) Впечатления остались хорошие, ну если не считать не хватающей тяги на обгонах.
я с Казахстана. у самого 2015-2,7. у нас они распространены. привык к его динамике
@@Mar1nezz скажите пожалуйста а не сравнивали ли вы свой 2.7 с дизелем 2.8? Есть ли вообще у них разница в динамике? Так как по тестах можна сделать вывод что 2.7 даже предпочтительнее. Реальный разгон около 14, на дизеле с одной педали 16, зимой не мерзнет, работает тише, расход около 15, на дизеле 12-13, а если с гбо то дизель проигрывает в одни ворота. Отсутствие прямого впрыска, сажевого фильтра, мочевины. В чем плюс дизеля? В динамике после ста? Так после ста дизель тоже не едет,
@@vadimderega1669 динамика одинакова, дизель мощнее в оффроуде, но и проблемнее, 2,7 ресурснее, да и он родной для японского рынка, они себе плохого не оставят
После 2,7 искал 4,0 попался отличный прадик 12 года с пробегом 130т. , 3.0 дизель. Я второй хозяин 3й год. Полёт норм
Обожаю твои четкие ,точные, конструктивные обзоры!!
Отличный информативный обзор. Действительно подчеркнули достоинства внедорожника и рассылки о системе кдсс. Потому что рассказы о пластике и салоне уже поднадоели. Благодарю.
Прямо целый фильм сняли! Спасибо Сергей! Жаль нам такое не по карману
Глупо разгоняться на прадо, это машина для кайфа.
Спасибо за беседу с человеком с образованием !!! Как специалист в автосфере со стажем- приятно общаться со специалистами в своём деле.
G9
Менеджер молодец грамотный мужик! Хорошо говорит!
А мне что-то не очень. Особенно после того, что он сказал про 2,7. Неприятный тип))
@@botelectronic ага, "дешевый, "чтобы удешевить"
Манагер он и есть манагер....клоун
когда слушал объяснение менеджера про блокировку дифа - ржал ... что бы заблокировался диф - нужно что бы шестерни провернулись одна относительно другой. поэтому на ровной дороге приходится крутить рулем. а если вы в грязи или поймали диагоналку - и у вас одно колесо крутится - а другое стоит - то блокировка дифа включится за пол-секунды, надо просто нажать газ что бы "вывешенное" колесо провернулось ...
Обзор хороший и объективный. Я, как владелец дорестайла бензинового 4 л люксового 7-ми местного это подтверждаю.
Один нюанс. Багажник у 7-ми местного и 5-ти местного отличается, так как 3-й ряд сидений прячется и выезжает снизу. Соответственно, на 7-ми местной версии пол багажника выше, чем на 5-ти. А при складывании 2-го ряда сидений в результате получается практически ровный пол в отличие от 5-ти местной версии.
К тому же у семиместки должен быть кондиционер на третий ряд.
один из самых переоценных авто...хотя, это применимо практически ко всей Тойоте
Насчет обьезда через бордюр, все верно. Иногда выбор: либо через сплошную (5 т штраф) или через бордюр по тротуару - 1,5 т
Отличный и подробный обзор, Сергей, впрочем, как всегда👍
Четко все, удивлён. Говоришь то, что хочется услышать.
Да да ребята,вот на эти машины и уходят деньги наших налогоплательщиков. Потому что в каждой администрация любого города России есть такие машинки топ топчик... А так ничего личного Сержа обзор👍🤝👍
Очень хороший обзор. И, как ни странно это звучит. очень хороший представитель TOYOTA. Спасибо обоим!)) А по поводу шумки хочу сказать, что все японские бренды отличаются плохой шумоизоляцией. В том числе и люксовые бренды - Lexus, Infiniti, Acura и т.д. По этому поводу прикалывался Антон Воротников (тоже известный автоблогер) - когда вам 20 лет вы покупаете Ладу и делаете шумоизоляцию, когда вам 50 лет и вы покупаете Lexus и тоже делаете шумоизоляцию.И это просто нужно принять.
Трольчонок, когда сможешь купить лексус тогда и будешь балаболить
Считаю вас лучшим в своем деле, спасибо вам.
Сергей, здравствуйте. Хочется увидеть на вашем канале обзор на Suzuki SX4, желательно топовую версию. Прошу, не первый раз и надеюсь скоро увижу.
Давно пора Прадо на обзор 👍🔥
Спасибо! И Вашему дому - МИР!
Насчет безопасности на 36 минуте видео. Нюанс для рамников связан с тем, кто против него по массе. Иногда безопасней рамник, иногда несущий кузов
Отличный очень подробный тест! Хотел узнать об автомобиле и все выяснил благодаря вашему рассказу!
Ну я бы о подробности умолчал. Так себе. Вы все увидели про трансформацию салона? Он же даже не знает как сиденья складываются- раскладсюываються
* машина супер -в умелых руках это танк и в своем классе ей нет равных*
Наверное, единственный напишу, что прадо - огонь! Неубиваемая, комфортная, надежная машина, которая всегда довезет, будет служить верой и правдой.
А не рулится он у тех, кто водить не умеет
Согласен! 100%!
да ну нах прадик который с пневмой пожощще и рулится огонь и 4 литра едет заебись
согласен. у меня 2015 2,7. до этого были кроссоверы. мне очень нравится даже с таким двигателем
Да, согласен тоже полностью! Прадо престиж 4,0 2018 г.в. Вопросов нет вообще! Машиной доволен полностью👍🏼
Еще бы по трассе ехал , был бы коссмос.
Огонь видео!! Давай те Паджеро 4 очень крепкий внедор!!
А вот про ликвидность у нас в Казахстане дизель вообще не ценится. Ликвидность бензин гораздо дороже.
Спс За обзор! Как всегда здорово! Манагер силен ))) "
тест скорости 6:33 с открытым люком не делают. Загляните в раздел аэродинамика :). Кстати, из китая экономайзер топлива (всего за доллар) в прикуриватель вставляешь, машина перестает потреблять топливо, начинает его нюхать :):):):):):):):):) после того, как устройство переводит двигатель на расщепление водорода из воздуха и сжигание его с кислородом.
PS. Предлагаю при обзорах крупных авто приглашать помощницу, что бы оценить, удобно ли парой можно будет в тачке устроиться. Не будет ли что-либо сдерживать фантазии владельца. Не секрет ведь, что мужик, покупая джип видит в мыслях, как он в нем будет баб переть. На днях сосед купил престарелую хонду CRV: лошок, женушка страшненькая и ребенок грудной. Жена такая гордая выпорхнула из тачки. Я по взгляду мужичка понял, что покупал вовсе не ее приевшийся зад возить :)
У меня жена на трассе на 4 л бензине дорестайле умудряется укладываться в 12.0-12.5 л / 100 км. То есть цифра в 11 с лишним на 100 км вполне реальна. Просто это очень плавная и не быстрая езда.
Евгений Божатов заипали вы своей трассой, мы в городе живем
А куда спешить? Да и машина не гоночная. У меня Прадо с 2,7 2019 года. Расход по трассе рисует10-11.Езжу спокойно и везде успеваю
Фраза «эту машину покупает тот, у кого всё есть и кто никуда не спешит» сражает наповал. :))) А как же 200ка? А LX570? Как охарактеризовал Прадо мой старый друг, владевший им на протяжении нескольких лет: «это японский уазик, только удобный». И не более. Поэтому пафос относительно данного авто считаю абсолютно излишним. Это ни разу не люкс и не премиум. А то, что для большинства населения нашей страны Прадо - этакая недостижимая мечта, так это заслуга отнюдь не самого Прадо, а тех, кто позволяет огромному количеству людей жить в бедности и копить на Ладу Весту...
Данный сегмент в котором находится Прадо имеет свой костяк таких людей, я многих знаю лично. Но конечно данное высказываение абстрактно, и касается не всех его владельцев. Это же наше кино)
Энергетик Сергей Николаев спасибо за крайне профессиональный материал, отличный обзор! Что же касается владельцев Прадо, то у меня сложилось несколько иное впечатление, которое ещё больше упрочилось после тестдрайва бензинового 4.0 в топе.
Новый (именно новый, с б/у ситуация несколько иная) Прадо в центральной части РФ покупают чаще всего люди, абсолютно не «болеющие» автомобилями, их мало интересует функционал, они о многих вещах либо не знают, либо и знать не хотят, об эргономике салона думают ещё меньше. Читают и тестируют авто мало, либо не делают этого совсем. Заниматься автомобилем им чаще всего не интересно (ни самим, ни на сервисе), ни о каком серьёзном тюнинге они не думают от слова «совсем» - не надо им это. Живут чаще за городом. Динамично не ездят, не хотят или не умеют (чаще - оба варианта сразу). Любят относительный статус и престиж, но жмоты по натуре (то есть им это важно, но сэкономить НУ ОООЧЕНЬ хочется, хотя и деньги есть). Могут владеть машиной долго, но им важно мало потерять при перепродаже (ничего, что ты уже потерял эти деньги ранее на страховке, зато продал дорого!) .
Короче говоря, такие жадные хитрож...ые ретрограды с понтами. :)
Безусловно, эти выводы нельзя отнести ко всем владельцам новых Прадо, но к значительному количеству - точно.:)
Иначе как понять человека, покупающего эту неедущую, нерулящуюся, жрущую, дорогущую колымагу? :)
41:03 - это детское зеркало, в него видно что происходит на заднем сидении.
Бензин 2.7 для тех кто уже везде успел и никуда не спешит. На счет разгона люди ездят и на старых 4литровых которые уже на процнтов 40 потерял мощность и ниче довольные
Согласен полностью!!!!
Где вы берете статистические данные? Самый продаваемый рамный джип в РФ на 2019 год - это Mitsubishi Pajero Sport. Фраза "Toyota L200 убила". "Благородненько"? - везде дешевые материалы. "Детская болезнь" еще смешнее, когда это уже 3 рестайлинг 150 Прадо не говоря уже про предыдущие поколения. Думаю здесь не уместно использовать такую фразу. Это далеко не новинка.
Остальнве 98 случаев ремонтируют в «гаражах» где дешевле! Это не значит, что из 100 авто, только у двух топливная система требовала проведения ремонта, а остальные 98 в порядке.
Разговаривать нужно с работягами, кто ремонтирует авто, а не с пиджаком, кто продает и языком чешет!!! Обзор больше похож на заказной, а не реальный, информативный. Но все же спасибо за ваш труд!!!
"Любит большие размеры... В хорошем смысле этого слова!" звучит всё равно несколько двусмысленно :)
Ну как я понял, это шутка была
Спасибо за исчерпывающей обзор👍
"Покупают из-за понтов". Это все что нужно знать об этом сотруднике центра продаж. После таких слов его в головном офисе уволить могут. Эпикфейл
А разве не так? зачем прадик в городе? 90% а то и более ездят исключительно по городу и трассе и с асфальта не съезжают. А зачем рама, полный привод и мост на асфальте? правильно, незачем, поэтому правильно всё сказал.
Другими словами покупают для статуса, т.к. у нас на дорогах это многое значит, увы.
Единственный нормальный авто блогер остался
Да нет, не нормальный уже тоже стал. Пропихивает какую-то то туфту по имени GAN. Вот уж во Истину деньги не пахнут.
@@И.Новиков ну если ты без рекламы можешь канал держать ,можно просто перемотать рекламу и все, я про то что он снимает обзоры лучшие
@@АндрейА.П-ш7ы А как ты думаешь для чего канал на ютубе держат?
@@И.Новиков чтобы ты спросил, ты че тупые вопросы задаешь, а сколько будет 2+2?
Andrei Vavilov зачем тогда смотришь?
19:23 Юра перед интервью дорожку то пропустил)))
Я думаю диллер лукавит , дизель я думаю дороже в обслуживании! Чем бензин .
Это точно, причем значимо.
@@ДмитрийДорохин-ф6р золотые слова !
Причем они о статистике говорят , я так думаю статистика это то что им пришлось заменить по гарантии.А по гарантии они менять очень не любят и сделают все что бы это не делать .Пади им докажи что саляра была плохая ! Да тут зимой Лукойл замерзает ! Они эти фарсунки видать поменяли что деваться некуда было , а другой приедет его нахер пошлют .Надо было ещё задать вопрос диллеру сколько стоит ТО на дизель и на бенз , 100% цена разная .
@@_devjatov_ У меня прадик 4.0 и пафик 3.0 дизель. Дизель, конечно шикарный, шестерка, но денег начинает кушать не по детски, экономию назад отыгрывает. А тойота вообще дизели делать не умеет, ну не ее это. И да у соседа этот их дизель жрет по 15 зимой, нах он нужен.
@@ДмитрийДорохин-ф6р Вы за машину отдаете сумму равную стоимости двухкомнатной квартиры в Смоленске. И при этом экономите на топливе? Исключительный вы человек)))
@@ВалерийКозлов-м9ф Если бы я не экономил, был бы нищебродом.
Представитель тойоты все верно отвечает, некоторые вопросы смешные, каждый ответ логичен и очевиден, странно что такие вопросы задают владельцы таких авто
Сверическое зеркало для просмотра на 2 и 3 ряда
Так же совет при монтаже видео накладывай музыку, так картинка будет сочнее, а то понимаю что важная информация, но над оберткой видео надо ещё поработать..
Хороший обзор, но подлокотник регулируется нижней клавишей.
Спасибо за обзор и подробную информацию. Тойота, это тойота. Но стоит ли она того, чтобы переплачивать за марку...решает каждый сам для себя. В 2008 выбирал внедорожник, выбор был между Хамер Н-3, Прадо и Патролом. Выбрал Патрол, не жалею. В 2012 выбирал внедорожник "побольше", выбрал Тахо, не жалею. Не одно из авто не разу не подвело. Сейчас, смотрю на Хавал Н9, тойота...мимо
Я из Казахстана. По дизелю у нас есть ряд существенных проблем - солярка низкого качества и зимний период с морозами. А осенью традиционный дефицит дизтоплива из-за уборочной страды. А так движки ничего, тянут. P.S. Я с сожалением констатирую факт того, что производители по всему миру перестали выпускать табуреты для охотников и рыбаков, проводимые и легко ремонтируемуемые в полевых условиях. Везде электроника и навороты. Приходится довольствоваться уазиками, старыми Вранглерами и другими иномарки, а также нивами. А ведь могли бы пустить на конвейер, рынок сбыта то какой богатый, по всему миру.
76й кузов крузака вам в помощь из эмиратов :)
@@Maxim1976i Хороший автомобиль, но цена мама не горюй)))
16 секунд до 100 км\час?? А если полный салон пассажиров и полный багажник? Тогда 20? Как совершать обгоны на трассе? Меня всегда очень удивляли большие и дорогие джипы со слабыми двигателями. Большой джип не должен быть чахлым задохликом на трассе. Я так понимаю даже Уаз Патриот посильней на разгон будет чем это "чудо"
Сергею спасибо за обзор, как всегда отличный.
Тойота ЛК 150 в 07.2013 году куплена в Самаре у ОФД на Авроре. Через пол года стало греметь и отваливаться средние сидение на заднем ряду. На ТО в Самаре на ул. Мирной устранили бесплатно. Через месяц ситуация повторилась и уже на ул. Авроры ОФД в лице старшего менеджера было объяснено, это не гарантийный случай и связан исключительно с качеством дорог РФ. Пообещал исправит все за 6 тыс.р. Через мять минут нашего разговора предложил помочь уже за 3 тыс.р. (было лето 2014 года)Я не согласился и больше не посещал ОД. Товарищ устранил это бесплатно за 15 минут (пришлось снимать сиденья ) посадил очень короткий болт с широкой шляпкой на красный герметик. (почти 6 лет все ок) Пытался устранить скрип стекло/панель зима-1500 оборотов дизель, да так меня ОД промурыжил обещаниями и отсутствием герметика пока гарантия не закончилась. Оценка ОД на Авроре 2 по 5 ти бальной системе. 2 за то, что ОД заставил и "научил" меня самостоятельно делать ТО и даже менять жидкость в автомате.
Классный тест!
18:40 кирпич тоже входит вм стоимость комплектации))))))
Сергей, молодец, хорошо все рассказываешь. Лайк за обзор! Позволь спросить: ты по зиме снимал Паджеро Спорт, если ощущения ещё свежи, ответь пожалуйста что для тебя более приемлемое Паджеро или этот Прадо?
Прадо больше, брутальнее.
@@AVTO-ENERGETIK Сергей, а нужна ли эта брутальность и такие размеры для повседневного использования, насколько это практично...
Нужна, вы же видите эти машины в наших городах. У всех свои возможности и предпочтения.
Для покупателей данного авто видео очень полезное конечно. Молодцы!
Сергей, ставьте пунктуацию в заголовках. Чтобы заголовки тоже соответствовали качеству контента)
Самый идеальный это 4,0 с 282 л.с
249 на новом, и налог не конский.
Alibek Shamarov .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
@@paveltarasovets3611 можно ж расчиповать
Мечта!!!!!
Останавливает полицейский прадо и спрашивпет: девушка зачем вы по тротуарам ездите?
- А меня так научили?
- Кто? 😲
- Энергетик!
Александр Гурьев .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
пендехо
Дизельный двигатель обкатывается примерно 20-30 тыс. км, после чего динамика значительно улучшается.
Продавец из салона явно ЛЖЕТ! Дизеля тавоты не очень хороши. И им выгодно когда люди приезжают ремонтировать этот недо-дизель.
Жду тест Land Cruiser 200 !!! Спасибо!
Юрий очень грамотный специалист, отвечает на очень сложные и разные вопросы, чувствую что спец своего дела и реально любит и знает ту тачку которую продаёт
конечно дизель лучше по словам сотрудника тойоты учитывая стоимость и качество нашей солярки вы реально попадаете с дизелем вранье все ! немного поправлю ведущего из 100 прадиков только у двух ПРИЗНАЛИ гарантийный случай остальные судятся не надо так верить словам диллера у него только одна задача заработать как можно больше денег на вас кто сталкивался поймет это не только у тойоты это у всех так просто тойота бычит про надежность но ее не так много там ) и KDSS нахрен не нужна это не гонка чтобы на нем гонять только лишние расходы !
Реально, классный обзор👍не просто, бла-бла, автору спасибо ✊
Из личного пользования 10 месяцев уже в с новья комплектация Элеганс, доработок как на ниве надо сделать. Честно был до нее MPS 2013 года машину покупал так же из салона купил и проездил 6 лет и 150000 проблем не было.
работа по замене форсунок 36тыщ за что)))
Вот это обзор. Спасибо. Лайк. Подписка!
поменяю восемь форсунок от прадо 150 на ладу гранту лифтбэк
Поменяю восемь Лада Гранта на Прадо 150)
Отдам жену в рабство и еще бонусом почку за крузак 200!!!!
такую '' незаменимую " вещь как КДСС через непродолжительное время нужно ремонтировать что выливается сами понимаете во что. Для наших дорог вполне хватает пружинной, да и испытывать машину снаряженной массой 2т + в умении не валиться в повороте на наших дорогах где рытвина на рытвине мегко говоря занятие от ...делать.спасибо за обзор!
Я вчера купила себе прадо бензин 4.0 249 л.с. Белый перламутр, в комплектации престиж, стоит на 12 марта 2020 г 4035 млн.
Поздравляю🎉🎊
Эльдар спасибо!😊
Яна Козленкова отлично,главное шоб не уперли
Геннадий Баранов не упрут, я машины свои нигде не бросаю без присмотра
@@Яна1-ж3у это невозможно
У меня 2,7
Он на фоне дизеля летает вообще, 16 сек. это ппц
Был 120 2008года 2.7дитра расход 16.5 без состояло гбо расход 22литра хватало мощи по заглоза таскал прицеп со снежиком 350кг прицеп идёт и не чует 350кг что по трассе только ветер встречный немного тормозит в под под гору
подлокотник регулируется вперед назад, 2 за отзыв. брать только 4л
Евгений Осипович .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
В 2,7 двигается подлокотник, в 4л не двигается, там холодильник. А в 2.7 просто обдув ( там геометричность не нужна)
Герметичность холодильника, ясно же? Вот по этому он не двигается, 2 тебе, учи матчасть.
@@aleksey6478 у меня с холодильником двигается ,3 литра элеганс