Cikgu dgn lawak berpisah tiada 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Zaman dulu xde yg ajar.kite belajar sendiri.lepak bengkel tanye sikit2 buat xmalu Zaman skrng untung ada yg ajarkan.perubahan zaman dan teknologi.on youtube pun dh boleh belajar.sedikit sebanyak pun dpt jgk ilmu tu..kite dulu2 tulis dkt buku kecik aje😂😂😂😂😂😂 Ape pun cikgu 💪💪💪💪💪
Haha betul tu..dlu ada stu cara setting tpet tebalik tpi x dkvlagi video yg merungkapkan...set tepet terblik kelbhn dia tepet tkkn bunyi smpai ke matii..ahaha
Jet pin - pin crank / gudgeon pin bentuk assymetrical di mana pin berbentuk bonjol kat tengah. Xperlu korek dan alter lubang pin dekat crank. Bonjol tu akan ubah kedudukan center big end rod. Jet rod. Pin standard digunapakai, tapi kedudukan pin pada crank (lubang pin) dialihkan untuk meninggikan stroke. Upstroke. Aftermarket crank yang ladumnya dibuat oleh pengeluar dengan kiraan stroke yang telah ditambah tanpa perubahan. Finishing kemas sebab dibuat dalam kilang dalam keadaan design pin yang telah diubah. Tiada modi perlu untuk crank mcm ni sebab datang dah jet. Pendek kata semuanya pada satu konklusi sama, kedudukan pin pada crank berubah menyebabkan panjang stroke berubah. Itu je. Panjang rod xkan merubah panjang stroke, kedudukan pin yang akan merubah panjang stroke Kalau ada yang xfaham la😂
Salam. Walaupun sekarang aku dah start main kereta aku tetap tengok ni dan terima kasih banyak2 mmg dah lama sangat aku cari kat RUclips video pasal jek rod ni. Sekarang sudah clear baru boleh apply kat modified kereta.
Boleh tergolong dah dgn cikgu2 engineering. Penerangan berserta formula dan pengiraan yg jelas cuma kurang padat at least mudah difahami dah memadai. Respect u bro. Boleh la belajar serba sedikit dlm pengiraan bukan taw beli main pasang je.
Sang..nk bagi cadangan.. minta upah sesiapa tolong buat subtitle English.. sebab ade jugak aq tengok ade viewer dari luar negara.. Kasi up dengan LIKE supaya sang nampak
Assalamualaikum..tima kasih der..berikan info dan penjelasan dan penyampaian kuasa tu..dgn tepat dan jelas..moga istiqomah dan jgn jemu..beri input tentunya..kpd pencinta kesempurnaan mechine ✌️ roda..peace you..😃
Oversquare kbnykn enjin superbike pkai stroke lgi pendek dri bore kapcai yg pkai enjin oversqure seingt aku suzuki belang ja ...enjin square ni stroke dgn bore hampir sama contoh 57.3 stroke 57.4 bore..enjin under square ni kapcai bnyk pkai stroke lgi besar dri bore mcm...
@@haikalhafiz1383 kebanyakan kapcai pakai enjin mcm tu sebab tujuan kapcai tu sendiri sebenarnya. Fungsi kapcai adalah kenderaan jarak pendek point to point commuter. Dan disebabkan ia kegunaan masyarakat majmuk berbegai lapisan, enjin undersquare lebih diutamakan sebab ia lebih mudah untuk ditunggang
Salam permotoran bro Sang.. Sy sgt berbangga dan sgt menghargai content2 yg Sang persembahkan pd viewers.. Yg pd sy mcm ni sepatutnya youtubers buat- ikhlas berisi dan x menagih view n subscibe drpd viewers.. Sejujurnya ni adalah antara comment pertama sy ke youtube dan sy rs x salah kita hargai dan mengalu-alukan lebih byk lg individu di luar sna yg ada kepakaran dlm bidang masing, dgn sedikit basic di depan camera dan pengeditan video, buat bnda mcm hg buat ni.. Salute U bro 🙇♂👏👏👏 Sy nk tya, adakah org guna jekrod pya body tu, masuk plk dgn pin offset jgk? Cthnya rodnya dh jek 2mm dikacuk plk ngn pin offset 2mm.. Theorically ny akan bertambah stroke 8mm lah kan? CONTOH.. 2) lps org buat proses ni wajib balancing balik ke assembly crank shaft tu? Sekian tme kasih...
Trima kasih Cikgu.. part last tu klakor tp betol lah tu ramai salahkan barang x tahan lah itu ini.. die ingat senang ke nak hasilkan sesebuah barang supaya boleh jual..minyak itam x jaga bawak mcm org gila x kira tempat nak starting SBK pon jahanam
Terbaik.. baru aku faham.. tq boss... Mcm ni baru boleh upgrade moto... Sebelum ni.. tertanya-tanya jackrod mcm mna.. apa fansyen dia... Setiap penjelasan amat berguna..
Boleh tak lepas nie ad penerangan kebaikan dan keburukan pada setiap part yg kita dah modifikasi dan ketahanan pada enjin terutama dlm penggunaan heavy duty secara jelas. At least mana yg dah modifikasi enjin tahu la semua tu terutama pada yg newbies. Takda la sampai dtg kedai claim mcm2.
Assalam cikgu..nk tny..terima kasih bnyk2 faham dah berkenaan ape yg dijelaskan..👌👍..ni nk tny berkenaan sproket camshaft dgn sproket crankshaft..contoh ex5 highpower xsilap kat cam 28 gigi dan kat crank 14gigi..pastu ex5 dream,class 110,wave 125 semua dah bertambah giginye kat cam n crank..ape kesan n perbezaannye
salam bang, terima kasih atas ilmu yang diber bang memang amat bermanfaat, lepasni buatlah video modified moto siap test meter macam dalam block alang motor tu, kan lagi best, klau ada moto lagenda110 lagi cun,haha
Terima kasih bang sudi share byk ilmu mengenai permotoran. Ramai pomen skrng kedekut ilmu. Baru ada ilmu sikit tapi belagak dia nk mampus. Padahal motor takde laju mana pun🤣 Semoga trus sukses boss
@@SangPenderhaka yela bang maaf 🙂 Try buat kajian mengenai yamaha ss bang. Dulu ada mitos kuat kata ss2 racing spirit laju sbb gransap dia lain dr ss2 dual clutch. Dgn gearbox lain. Try abg kaji bende tu betul ke tak 🤗
sang dah terangkan jenis jet, tapi sang, saya x paham apa function jet, xde ke kaedah lain yang sama konsep mcm jet ?, sbb motor saya spec standart crankshaft bekas buat, tapi jet 6, patut saya biar atau patut tukar ?
Respect u bro, sanggup luangkan masa, susah2 bt video utk kongsi ilmu n minat dlm dunia permotoran. Semoga terus sukses bossku 👊 -Yun_mili
Cikgu dgn lawak berpisah tiada
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Zaman dulu xde yg ajar.kite belajar sendiri.lepak bengkel tanye sikit2 buat xmalu
Zaman skrng untung ada yg ajarkan.perubahan zaman dan teknologi.on youtube pun dh boleh belajar.sedikit sebanyak pun dpt jgk ilmu tu..kite dulu2 tulis dkt buku kecik aje😂😂😂😂😂😂
Ape pun cikgu 💪💪💪💪💪
Haha betul tu..dlu ada stu cara setting tpet tebalik tpi x dkvlagi video yg merungkapkan...set tepet terblik kelbhn dia tepet tkkn bunyi smpai ke matii..ahaha
Jet pin - pin crank / gudgeon pin bentuk assymetrical di mana pin berbentuk bonjol kat tengah. Xperlu korek dan alter lubang pin dekat crank. Bonjol tu akan ubah kedudukan center big end rod.
Jet rod. Pin standard digunapakai, tapi kedudukan pin pada crank (lubang pin) dialihkan untuk meninggikan stroke.
Upstroke. Aftermarket crank yang ladumnya dibuat oleh pengeluar dengan kiraan stroke yang telah ditambah tanpa perubahan. Finishing kemas sebab dibuat dalam kilang dalam keadaan design pin yang telah diubah. Tiada modi perlu untuk crank mcm ni sebab datang dah jet.
Pendek kata semuanya pada satu konklusi sama, kedudukan pin pada crank berubah menyebabkan panjang stroke berubah. Itu je. Panjang rod xkan merubah panjang stroke, kedudukan pin yang akan merubah panjang stroke
Kalau ada yang xfaham la😂
Maksudnya?
@@meyceedz maksudnya ketiga-tiga ini meningkatkan sesaran enjin. Meningkatkan kelajuan piston, menambah torque. Cara yang berbeza, matlamat yang sama
So kalau pakai rod standard or pendek pun kalau pin berubah padu jugak la?
Lpstu kalau rod panjang? Pin pun berubah so lagi padu??
Kilau Gaming rod standard tipis x tahan dah alang2 pakai baik pakai aftermarket punya rod tebal
Persoalan yg dijawab dgn persoalan,jawapan ada pada persoalan yg terpendam, mampoii,baru nk blajar tapi seronok aku tngok video hang ni
+fuza shahrul baru la kita berfikirkan
Kalau bg soalan terus dpt jawapan smpi bila2 xkn usaha hehehehehe
Terima kasih kerna kongsi ilmu.. Smoga Allah beri keberkahan sentiasa..🙏 kota singa.
F1s Lover sama2
Salam.
Walaupun sekarang aku dah start main kereta aku tetap tengok ni dan terima kasih banyak2 mmg dah lama sangat aku cari kat RUclips video pasal jek rod ni. Sekarang sudah clear baru boleh apply kat modified kereta.
Video abang ni senang sangat nak paham,walaupun lawak sampai bedekah aku gelak tapi info dia semua aku paham,tq bang..keep it up buat video
tq atas ilmu, senang paham..
Terima kasih bro kongsi ilmu🤝 👏👏👏👏👏
Boleh tergolong dah dgn cikgu2 engineering. Penerangan berserta formula dan pengiraan yg jelas cuma kurang padat at least mudah difahami dah memadai. Respect u bro. Boleh la belajar serba sedikit dlm pengiraan bukan taw beli main pasang je.
Tq bang,, bru tahu mcm mana org jack byk² tpi gasket sekeping 😆
bahasa dan contoh yang mudah paham..tq info
Terima kasih broo...yg sy duk nampak elok..up stroke..nampak kemas dan selamat...tapi tgk ataih org jgk la kan
Sang..nk bagi cadangan.. minta upah sesiapa tolong buat subtitle English.. sebab ade jugak aq tengok ade viewer dari luar negara..
Kasi up dengan LIKE supaya sang nampak
Assalamualaikum..tima kasih der..berikan info dan penjelasan dan penyampaian kuasa tu..dgn tepat dan jelas..moga istiqomah dan jgn jemu..beri input tentunya..kpd pencinta kesempurnaan mechine ✌️ roda..peace you..😃
Tq ats imfo yg berguna utk sya memilih rod & lebih memahami jek rod @ jek pin.
sebagai tanda terima kasih sya.saya akan subscribe l👍👍
Tq bang Keranan abg saya dpt ilmu byk lgi...Sya takbik abg
Assalamualaikum Sang Penderhaka..terbaik le Video ni👍
Assalam sang, pasni tlg kupas tajuk enjin square, under square & oversquare, pastu hubungkait upstroke/bore up pada enjin(respon)😎
Shaed Fade salam
Menarik jgk
@@SangPenderhaka satu lagi hubungkait respon Rpm dengan cr dan pemilihan saiz valve . (in/ex ratio)
Oversquare kbnykn enjin superbike pkai stroke lgi pendek dri bore kapcai yg pkai enjin oversqure seingt aku suzuki belang ja ...enjin square ni stroke dgn bore hampir sama contoh 57.3 stroke 57.4 bore..enjin under square ni kapcai bnyk pkai stroke lgi besar dri bore mcm...
@@haikalhafiz1383 kebanyakan kapcai pakai enjin mcm tu sebab tujuan kapcai tu sendiri sebenarnya. Fungsi kapcai adalah kenderaan jarak pendek point to point commuter. Dan disebabkan ia kegunaan masyarakat majmuk berbegai lapisan, enjin undersquare lebih diutamakan sebab ia lebih mudah untuk ditunggang
@@pondokpermotoran3872 yes btoi
Terima kasih atas ilmu yg di share semoga Allah tambah rezeki bos....teruskan share ilmu yg bermanfaat bg peminat sukan permotoran ni....👍🏻
jelas... pencerahan yg ber ilmu
100% mudah difaham . terima kasih kerana sharing ilmu . best tgk bro ni buat video mmg terbaik 💪💪💪
Terbaik bro...video mcm ni layak di subscribed....infomasi..👍
Bang..jelas dn padat..teruskan dgn video2 yg lebih best..support selalu..
Part last tu lawak bro.. roh marques ros rossi masok noh..😅😅😅😂..gila puak2 ni.. mcm kera dapat barang..melompat2..macamtu jgk la cara bawak moto..😎👌
Salam permotoran bro Sang.. Sy sgt berbangga dan sgt menghargai content2 yg Sang persembahkan pd viewers.. Yg pd sy mcm ni sepatutnya youtubers buat- ikhlas berisi dan x menagih view n subscibe drpd viewers..
Sejujurnya ni adalah antara comment pertama sy ke youtube dan sy rs x salah kita hargai dan mengalu-alukan lebih byk lg individu di luar sna yg ada kepakaran dlm bidang masing, dgn sedikit basic di depan camera dan pengeditan video, buat bnda mcm hg buat ni.. Salute U bro 🙇♂👏👏👏
Sy nk tya, adakah org guna jekrod pya body tu, masuk plk dgn pin offset jgk? Cthnya rodnya dh jek 2mm dikacuk plk ngn pin offset 2mm.. Theorically ny akan bertambah stroke 8mm lah kan? CONTOH..
2) lps org buat proses ni wajib balancing balik ke assembly crank shaft tu? Sekian tme kasih...
Terima bagi maklumat mengenai aci engkol. Saya dapat ilmu baru walaupun saya bukan pomen.
Sama2
Terbaiklah bang... Berkongsi bgi kiteorg fham function setiap modified
Terbaik bro, cara explain senang faham
Trima kasih Cikgu.. part last tu klakor tp betol lah tu ramai salahkan barang x tahan lah itu ini.. die ingat senang ke nak hasilkan sesebuah barang supaya boleh jual..minyak itam x jaga bawak mcm org gila x kira tempat nak starting SBK pon jahanam
Terbaik.. #SangPenderhaka ilmu di kongsi bersama
Bos, nanti tolong buat video berkenaan rod ratio pulak. Nak tau efek pakai conrod panjang/pendek pada karekter enjin
Terbaik.. baru aku faham.. tq boss... Mcm ni baru boleh upgrade moto... Sebelum ni.. tertanya-tanya jackrod mcm mna.. apa fansyen dia... Setiap penjelasan amat berguna..
Terima kasih bg ilmu bermanfaat n pencerahan sy kagum assalamualaikum
Mr Paku Waalaikumussalam
Sama2
Terima kasih abg pasal ilmu bermanfaat nnti klu ade rezeki lebih sye hantar enjin dkat abg
Peh terbaik lah bro ni sampai kan
Terima kasih kongsi ilmu...👍👍👍👍👍
Assalamualaikum bang.. Aku dari tawau.. Mantap la tutorial abg ne paduuuu
Tq bang bgi ilmu free👍
Tq bang... Ilmu mantap dan Senang Nak Paham
Boleh tak lepas nie ad penerangan kebaikan dan keburukan pada setiap part yg kita dah modifikasi dan ketahanan pada enjin terutama dlm penggunaan heavy duty secara jelas. At least mana yg dah modifikasi enjin tahu la semua tu terutama pada yg newbies. Takda la sampai dtg kedai claim mcm2.
terima kasih bangg, ilmu yang membantu👍👍
mantap boss , ilmu paling berguna 👍👍
Terbaik video yg ni... hehehe.. up stroke cun..
ilmu & santai.. terbaik tuan
kemas bang... teruskan... mahalnya ilmu😀👍👍👍
Terus kn meluas ilmu ni bang sya sokong abg dn terus bua vedio👍👍
Terbaik bang..tq bg ilmu...ending padu pedih...
Video bro memag terbaik
ohhhh baru tau.. thank you bang, looking forward lagi video2 gini, PADU 👍
Assalamualaikum bro, baru paham terbaik
salam..next vid buat psl hubungkait rpm dngan stroke..nk tau lebih dlm psl enjin..
+Qruza Jaybee salam nnt la bila lapang
@@SangPenderhaka ok..sy tnggu bang..
Salam..and terboikk...😁 Bleh try 58.5mm +upstroke 4mm lain macam cc dio pas kira umm...nice 👍👍👍👍👍👍👍
Brape cc dia bos?
Asraf Adham saiz kecik je dalam cc 179.1
Ramai² support dgn tak skip iklan mogo murah rezeki abg ni kongsi ilmu utk yg dlm bidang permotoran👍
Assalamualaikum boss,terbaik video ni ,penerangan sgt jelas 👍🏽
Thanks, bro. Kongsi ilmu. Semoga murah rezeki.
Aku view video sang ni xde yg tak berdekah..sang dgn alang cikgu yg kelakar..
Kemaihh 👍👍👍😂😂😂
terima kasih kongsi ilmu bos..
ttp klakar cara bro..terhibur.knapa tidak saya x tak bagi like..thax ilmu bro
+Red Cusco terima kasih sudi like
Salam tahniah trrus kn share and kongsi ilmu
Terima ksh atas ilmu yg prcuma nie... yg nie phm sang 😁
Assalamualaikum tahniah bang semoga dimurahkan rezeki
Semoga dipermudahkan segala urusan Aamin
Baik la sang
Tambah ilmu
Salam bang - minta buat video tentang rod ratio .. sebab itu pun point modifikasi jugak .. ramai yang pakai rod pnjang panjang untuk main rod ratio .
terima kasih kongsi ilmu
Yg hujung too yg best👍🏻
yg baik to dtg drpd
sang buat video apa kelebihan dn kekurangan rod panjang dan rod pendek yg smpai piston nak berlaga crank tu dari segi respon pada enjin dan ketahanan🙏
Terbaik... boboiboy kuasa lima...😁😁😁 bang blh tlg tujuk kan tak cara kiraan retio gear box ex5 ke lc135 ke..🤗🤗🤗
Mantap bang . Abg punya penerangan memang masuk kepala otak saya . Done subscribe 🙏
Terima kasih sudi subscribe
Roh masuk yg best tu..tggu green light,😂
Terbaik bang..santai..senang paham..
Bang buat vd perbezaan crankshaft legend dngn crankshaft Moto lain...sbb
Sye tngok crankshaft legend dngn Moto lain Tak sme
bang ..buat video pasal enjin motor momos ...👍🏻😬😬
Salam sang buat penerangan pasal crankshaft balut pulak
salam..boleh tak buat video pasal kelebihan kekurangan setup square, over square,under square...kalau dah ada video tu boleh bagi tajuk video tak?
Assalam cikgu..nk tny..terima kasih bnyk2 faham dah berkenaan ape yg dijelaskan..👌👍..ni nk tny berkenaan sproket camshaft dgn sproket crankshaft..contoh ex5 highpower xsilap kat cam 28 gigi dan kat crank 14gigi..pastu ex5 dream,class 110,wave 125 semua dah bertambah giginye kat cam n crank..ape kesan n perbezaannye
tebaik lah bang memang best bang ni lucu lah salam kenal johari dari sabah tawau
Hang cikgu paling sempoii 👍🏼
. D 8
Salam. Tq info...
Moga terus sukses channel sang pendehaka ni. Pasni boleh cite pasal jenis2 bearing pulak
Caya la bro.. Terbaik
Bos memang padu... Harap lepas ny buat vedio tentang no2 paling selesa untuk camshaf.. in open in close... Ex open ex close plak..
aku tetep aku tngk dkt video rs
Okay bres bos...
Terbaik boh
salam bang., request lepasni buat video pasal jenis2 piston... hehe ✌️✌️
terima kasih kongsi ilmu bang. mana tau nak buat spec jackrod gasket sekeping hahahaha
Terbaik bang.. Trus kn share ilmu2 lecinggg 👍🏼
Terbaik bosku
Tq untuk ilmu bang
Sound tiba2 kuat gileerr time review 🤣🤣, terkejut Mak ai
salam bang, terima kasih atas ilmu yang diber bang memang amat bermanfaat, lepasni buatlah video modified moto siap test meter macam dalam block alang motor tu, kan lagi best, klau ada moto lagenda110 lagi cun,haha
Geng la kita aq pakai lagenda 110 jgk😂
Topik yg menarik..😎🖒
salam bos, pasni buat video pulak kira balance factor crankshaft utk mesin silinder horizontal dgn vertical 🤘🤘
Terima kasih bang sudi share byk ilmu mengenai permotoran. Ramai pomen skrng kedekut ilmu. Baru ada ilmu sikit tapi belagak dia nk mampus. Padahal motor takde laju mana pun🤣 Semoga trus sukses boss
aiman hakimi sama2
Xbaik kata org mcm tu
@@SangPenderhaka yela bang maaf 🙂 Try buat kajian mengenai yamaha ss bang. Dulu ada mitos kuat kata ss2 racing spirit laju sbb gransap dia lain dr ss2 dual clutch. Dgn gearbox lain. Try abg kaji bende tu betul ke tak 🤗
@@aimanhakimi2420 gearbox Racing Spirit sama dgn SS1 sebenanye
crank SS2 RS belah kanan xde ruang letak cetrifugal clutch
@@aimanhakimi2420 awk kena request soalan tu kat zias stream video..dya suka buat kajian benda2 mcm tu..
@@muqhlizoi93 dah request dah tapi abg tu mungkin x minat ke
thanks sudi share ilmu bang... moga murah rezeki bro 🙏
Terbaik videonya... Walaikumsalam sang penderhaka
Assalamualaikum
Sang cer buat video tentang panjang rod yg sesuai untuk pkai bila dh jack rod ...
sang dah terangkan jenis jet, tapi sang, saya x paham apa function jet, xde ke kaedah lain yang sama konsep mcm jet ?, sbb motor saya spec standart crankshaft bekas buat, tapi jet 6, patut saya biar atau patut tukar ?