Imagine uma luz divina brilhando sobre o congresso e os caras aprovam um orçamento para se fazer mais Gripens na cadência de 8 unidades por ano... Rapidamente chegaríamos aos 108 mágicos. O Gripen tem que ser o sucessor do F-16 na Chile, do Kfir na Colômbia e do M2000 no Peru. Com tantos, quem sabe o Equador. Argentina? Só quando a economia lá melhorar. Venezuela? Só se o regime mudar...
Principalmente quando a Saab não fabrica 80 das peças do caça Gripem, inclusive a turbina. Resumindo transferência em técnica de montagem e não de fabricação.
Fabuloso ..esperando o desenvolvimento da aviônica nacional. Talvez consigamos em algum nível. Podemos ter um calibre menor, mas em quantidade e capaz de usá-lo bem. Provavelmente um sistema também com drones.
Sr. Roberto Caiafa, boa noite. Tenho ouvido uma série de informações sobre o programa do gripen!! Disseram que o Alto Comando da Aeronáutica estaria repensando o programa, visando não aumentar o número do pedido original. Que querem outro caça etc! Existe algum fundo de verdade nisso?? Desculpe se a pergunta é um pouco despropositada. Obrigado!!
Esse é Brasil que queremos e que precisamos, para manter a segurança e a soberania do país em qualquer hora e situação em que for preciso a intervenção da nossa força aérea, seus pilotos devidamente preparados, para manobrar com rapidez os seus caças de ataque de alta tecnologia, tudo realmente em pro da segurança e defesa do país.
Um momento histórico...mas o Brasil ja domina essa parte de montagem de asas e fuselagem...ha necessidade de investimento para desenvolvimento de motores aeronáuticos, pois no caso do Gripen...se tio Sam acordar de mau humor...todos F39 ficam no chão,pois o motor é americano🙄
OBS: Caros Brasileiros, discute menos e pesquisa mais, oque acontece é falta de interesse dos políticos medilcres e imbecil, OBS: Importante pra informar vocês, a POLARIS uma empresa de alta tecnologia de São José dos Campos é pioneira em toda LATAM na fabricação de turbinas de propulsão a jato ou a reação pra os míssil da Avibraz , ja tem o protótipo da turbina pra caças e aviões cargueiros e passageiros, o custo pra sertifica o projeto é de $$80 milhões de dólares, e também o Centro Tecnologia Aeronáutica = CTA e a própria EMBRAER, e outra de Minas Gerais também, OBS: Pois bem pra os que não sabe, O Brasil tem sim tecnologia suficiente pra construir turbinas, falta interesse do governo federal, Uma outra OBS: A tela do DISPLAY do Grieppen é fabricado no Rio Grande do Sul é uma tela única e não fraccionada como é a original Sueca da Saab, a Brasileira é muito mais moderna que a original , a SAAB optou pela Brasileira, Mais uma importante OBS: Foi um grande erro construir a fábrica de asas em São Bernardo do Campo, OBS: De São Bernardo do Campo até Gavião Peixoto da mais ou menos 400 km. As instalações da EMBRAER aqui em Gavião Peixoto é muito grande e com uma malha rodoviária moderna, o custo pra fabricação destas partes no ABC e transportar ate aqui é uma burrice, porque é perfeitamente possível fabricar tudo aqui, espero que ter contribuído com estas informações.
OBS: Caros Brasileiros, discute menos e pesquisa mais, oque acontece é falta de interesse dos políticos medilcres e imbecil, OBS: Importante pra informar vocês, a POLARIS uma empresa de alta tecnologia de São José dos Campos é pioneira em toda LATAM na fabricação de turbinas de propulsão a jato ou a reação pra os míssil da Avibraz , ja tem o protótipo da turbina pra caças e aviões cargueiros e passageiros, o custo pra sertifica o projeto é de $$80 milhões de dólares, e também o Centro Tecnologia Aeronáutica = CTA e a própria EMBRAER, e outra de Minas Gerais também, OBS: Pois bem pra os que não sabe, O Brasil tem sim tecnologia suficiente pra construir turbinas, falta interesse do governo federal, Uma outra OBS: A tela do DISPLAY do Grieppen é fabricado no Rio Grande do Sul é uma tela única e não fraccionada como é a original Sueca da Saab, a Brasileira é muito mais moderna que a original , a SAAB optou pela Brasileira, Mais uma importante OBS: Foi um grande erro construir a fábrica de asas em São Bernardo do Campo, OBS: De São Bernardo do Campo até Gavião Peixoto da mais ou menos 400 km. As instalações da EMBRAER aqui em Gavião Peixoto é muito grande e com uma malha rodoviária moderna, o custo pra fabricação destas partes no ABC e transportar ate aqui é uma burrice, porque é perfeitamente possível fabricar tudo aqui, espero que ter contribuído com estas informações.
O Gripen NG é o "Rafale do pobre". Os países com pouco orçamento para comprar e manter por no mínimo 40 anos um super caça europeu como o Rafale ou Eurofigther, terão a oportunidade de suprirem suas demandas com o Gripen NG brasileiro. Quem não pode ir de T-cross, vai de Polo.
``caça europeu´´ a Suécia fica aonde? O Gripen tem as mesmas capacidades de qualquer outro caça europeu, levando alguma vantagens em pontuais aspectos técnicos
Se não dominar o software de aviônica e mísseis e a fabricação de motores a jato. Você só terá uma fábrica de montagem igual a 100% dos produtos que saem da zona franca de Manaus.
Todo grande projeto militar é. Não são linhas gigantescas de montagem toda industrializadas com maquinário como fábricas de automóveis São menos unidades, feitas em maior parte manual
(1’ 8”) Palavras dos Sr Luiz Hernandez (Diretor de Cooperação Industrial na Saab Brasil): “Agora o Brasil faz parte do seleto grupo de países que fabrica caças supersônicos”. Quer dizer então que se a Embraer faz a MONTAGEM ESTRUTURAL de uma aeronave pode-se afirmar que fazemos parte do seleto grupo de países ... Mano!!! O que pode-se dizer é que isso é um bom começo, mas daí afirmar que fabrica caças é outra coisa que estamos longe de alcançar.
Isso tá acontecendo na tua cara e você tá duvidando...é isso mesmo fabricar... é dessa forma, fabricando..... que a EMBRAER vai absorver capacidades para em um momento oportuno poder desenvolver ou participar do desenvolvimento com outros player internacional de um caça muito mais avançado do que esse que esta sendo fabricado no momento.....
A transferência de conhecimento de desenvolvimento foi realizada no GDDN em Gavião Peixoto e também na Suécia. Foi realizado principalmente para o Gripen F
Наука
Ecossistema Gripen Brasileiro em Gavião Peixoto - INÉDITAS IMAGENS DA FÁBRICA SUPERSÔNICA DO BRASIL!
É nitidamente que essa foi a melhor compra de uma aeronave de caça de toda América latina América do Sul não tem nem o que discutir
Imagine uma luz divina brilhando sobre o congresso e os caras aprovam um orçamento para se fazer mais Gripens na cadência de 8 unidades por ano... Rapidamente chegaríamos aos 108 mágicos. O Gripen tem que ser o sucessor do F-16 na Chile, do Kfir na Colômbia e do M2000 no Peru. Com tantos, quem sabe o Equador. Argentina? Só quando a economia lá melhorar. Venezuela? Só se o regime mudar...
Esta é a melhor descrição do que é a Transferência de Tecnologia
Espero que o segundo lote saia um dia para mantermos essa linha aberta e os profissionais empregados.
Com 8 caças/anos, daria mais 40 em 5 anos. Maravilhoso!
Com certeza, estamos no caminho certo 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Sensacional a reportagem caiara, parabéns
👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
Grande Embraer 🇧🇷
O brasil acertou em cheio em comprar o gripen parabens
Esse é o caminho!Boa sorte Embraer e FAB!
Mais Gripens e mais KC 390, toda essa infra tem que ser aproveitada o máximo.
Transferência de tecnologia não tem preço!!
Principalmente quando a Saab não fabrica 80 das peças do caça Gripem, inclusive a turbina. Resumindo transferência em técnica de montagem e não de fabricação.
Fabuloso ..esperando o desenvolvimento da aviônica nacional. Talvez consigamos em algum nível. Podemos ter um calibre menor, mas em quantidade e capaz de usá-lo bem. Provavelmente um sistema também com drones.
O Gripen F poderia vetorar até mesmo VANTs da FAB via Link BR.
Sr. Roberto Caiafa, boa noite. Tenho ouvido uma série de informações sobre o programa do gripen!!
Disseram que o Alto Comando da Aeronáutica estaria repensando o programa, visando não aumentar o número do pedido original.
Que querem outro caça etc!
Existe algum fundo de verdade nisso??
Desculpe se a pergunta é um pouco despropositada.
Obrigado!!
Esse é Brasil que queremos e que precisamos, para manter a segurança e a soberania do país em qualquer hora e situação em que for preciso a intervenção da nossa força aérea, seus pilotos devidamente preparados, para manobrar com rapidez os seus caças de ataque de alta tecnologia, tudo realmente em pro da segurança e defesa do país.
Um momento histórico...mas o Brasil ja domina essa parte de montagem de asas e fuselagem...ha necessidade de investimento para desenvolvimento de motores aeronáuticos, pois no caso do Gripen...se tio Sam acordar de mau humor...todos F39 ficam no chão,pois o motor é americano🙄
OBS: Caros Brasileiros, discute menos e pesquisa mais, oque acontece é falta de interesse dos políticos medilcres e imbecil, OBS: Importante pra informar vocês, a POLARIS uma empresa de alta tecnologia de São José dos Campos é pioneira em toda LATAM na fabricação de turbinas de propulsão a jato ou a reação pra os míssil da Avibraz , ja tem o protótipo da turbina pra caças e aviões cargueiros e passageiros, o custo pra sertifica o projeto é de $$80 milhões de dólares, e também o Centro Tecnologia Aeronáutica = CTA e a própria EMBRAER, e outra de Minas Gerais também, OBS: Pois bem pra os que não sabe, O Brasil tem sim tecnologia suficiente pra construir turbinas, falta interesse do governo federal, Uma outra OBS: A tela do DISPLAY do Grieppen é fabricado no Rio Grande do Sul é uma tela única e não fraccionada como é a original Sueca da Saab, a Brasileira é muito mais moderna que a original , a SAAB optou pela Brasileira, Mais uma importante OBS: Foi um grande erro construir a fábrica de asas em São Bernardo do Campo, OBS: De São Bernardo do Campo até Gavião Peixoto da mais ou menos 400 km. As instalações da EMBRAER aqui em Gavião Peixoto é muito grande e com uma malha rodoviária moderna, o custo pra fabricação destas partes no ABC e transportar ate aqui é uma burrice, porque é perfeitamente possível fabricar tudo aqui, espero que ter contribuído com estas informações.
OBS: Caros Brasileiros, discute menos e pesquisa mais, oque acontece é falta de interesse dos políticos medilcres e imbecil, OBS: Importante pra informar vocês, a POLARIS uma empresa de alta tecnologia de São José dos Campos é pioneira em toda LATAM na fabricação de turbinas de propulsão a jato ou a reação pra os míssil da Avibraz , ja tem o protótipo da turbina pra caças e aviões cargueiros e passageiros, o custo pra sertifica o projeto é de $$80 milhões de dólares, e também o Centro Tecnologia Aeronáutica = CTA e a própria EMBRAER, e outra de Minas Gerais também, OBS: Pois bem pra os que não sabe, O Brasil tem sim tecnologia suficiente pra construir turbinas, falta interesse do governo federal, Uma outra OBS: A tela do DISPLAY do Grieppen é fabricado no Rio Grande do Sul é uma tela única e não fraccionada como é a original Sueca da Saab, a Brasileira é muito mais moderna que a original , a SAAB optou pela Brasileira, Mais uma importante OBS: Foi um grande erro construir a fábrica de asas em São Bernardo do Campo, OBS: De São Bernardo do Campo até Gavião Peixoto da mais ou menos 400 km. As instalações da EMBRAER aqui em Gavião Peixoto é muito grande e com uma malha rodoviária moderna, o custo pra fabricação destas partes no ABC e transportar ate aqui é uma burrice, porque é perfeitamente possível fabricar tudo aqui, espero que ter contribuído com estas informações.
👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹
SHOWWW 🎉🎉🎉❤❤❤😊
Três já nos gabaritos e um fora? Uau
Show! Agora so falta renegociar a inclusao do Gripen F nesse ecossistema
Gripen F serão todos construidos na Suecia. Descobriu-se que sairia mais caro fazer aqui e iria passar o orçamento.
Show!! Simples assim 👍
Eu amo meu país 🎉🎉
O Gripen NG é o "Rafale do pobre". Os países com pouco orçamento para comprar e manter por no mínimo 40 anos um super caça europeu como o Rafale ou Eurofigther, terão a oportunidade de suprirem suas demandas com o Gripen NG brasileiro. Quem não pode ir de T-cross, vai de Polo.
``caça europeu´´ a Suécia fica aonde? O Gripen tem as mesmas capacidades de qualquer outro caça europeu, levando alguma vantagens em pontuais aspectos técnicos
Se não dominar o software de aviônica e mísseis e a fabricação de motores a jato. Você só terá uma fábrica de montagem igual a 100% dos produtos que saem da zona franca de Manaus.
Exatamente! montar é uma coisa, fabricar é outra
E bem artesanal a montagem
Todo grande projeto militar é.
Não são linhas gigantescas de montagem toda industrializadas com maquinário como fábricas de automóveis
São menos unidades, feitas em maior parte manual
Sem som?!?
Caiafa, parabéns pelo vídeo. Vc vai mostrar o primeiro Gripen em Gavião Peixoto quando ele ficar construído? Caiafa, vc marcou um gol de placa!
Fico eu pensando, se a Embraer adquirisse a Avibras.
imagina a p.. empresa de Defesa do Brasil.
Agora só falta um velhinho corajoso pra roubar e pilotar um em direção a Brasília 😂😂 brincadeira viu AM
Caiafa no cockpit de um caça na capa puro caçador
(1’ 8”) Palavras dos Sr Luiz Hernandez (Diretor de Cooperação Industrial na Saab Brasil): “Agora o Brasil faz parte do seleto grupo de países que fabrica caças supersônicos”. Quer dizer então que se a Embraer faz a MONTAGEM ESTRUTURAL de uma aeronave pode-se afirmar que fazemos parte do seleto grupo de países ... Mano!!! O que pode-se dizer é que isso é um bom começo, mas daí afirmar que fabrica caças é outra coisa que estamos longe de alcançar.
Isso tá acontecendo na tua cara e você tá duvidando...é isso mesmo fabricar... é dessa forma, fabricando..... que a EMBRAER vai absorver capacidades para em um momento oportuno poder desenvolver ou participar do desenvolvimento com outros player internacional de um caça muito mais avançado do que esse que esta sendo fabricado no momento.....
A transferência de conhecimento de desenvolvimento foi realizada no GDDN em Gavião Peixoto e também na Suécia.
Foi realizado principalmente para o Gripen F
@@pedrolemos5657 Cidadão! Sei do que falo, pois fui da FAB. Trabalhei na indústria por 18 anos e faço pesquisa a 25 anos.
@@kronop8884 Me detalha qual foi a transferência de conhecimento de desenvolvimento.
Obrigado Dilma 🎉🎉🎉🎉
Infelizmente Brasil comprou essa coisa
Precisamos criar o nosso próprio caças, a EMBRAER tem capacidade pra isso.
e a FAB querendo comprar F16 velhos