Legal o M346, mas minha torcida é p/ FA-50. O sul-coreano tem carga maior, maior alcance e melhores aviônicos, só de ter um canhão interno e não precisar de pod externo, já é uma diferença notável.
@@gustavosole O M346 carrega menos carga que o A-1, além da falta de canhões já prejudicar tendo que ter um pilone, se fosse só como treinador ele seria o melhor, porém se colocar a função de uma caça de apoio, o coreano é bem melhor.
@@dio6337 M346 pode carregar pods de metralhadoras de 12mm ou 20mm em pelo menos em 2 dos 7 pylon, isso resolveria esse problema de arma. não é melhor que uma interna como é o Koreano, mas resolve. Considerando que a MB ta desesperada por um avião novo e que tem essa chance do M346 vir a ser um caça embarcado (tara da MB com PA...) o FA50 nem tem chance, mesmo que ele fosse o dobro do italiano em tudo.
@@nightlordsmen Eu também, mas um caça complementar mais barato com capacidade de treinamento, estilo os F-5 e Xavante p/ os Mirage lll, eu acredito ser mais realista.
Se eu Fosse a Ministra da Defesa nem Excitaria em Puxar a #Canetinha Verde para Assinar Contrato de 26 Aeronaves, vamos ter um Caça Bombeiro Sofisticado e Bastante Capaz, se #Israel tem como Aeronaves de Treinamento Avançado é pq é Bom, será um ótimo Substituto do AMX depois é só Compramos o Nosso Caça de 5 Geração Furtivo.
O M-346 seria ótimo, ainda mais se rolar um acordo com venda do KC-390 para os italianos. É bem armado, barato de operar... Poderíamos buscar um acordo para produzir aqui, 36 estaria de bom tamanho. Com os 36 Gripen já adquiridos mais um segundo lote de 36 seria fantástico. Teríamos 72 Gripen e 36 M346. Se incluir quatro FREMM, um Navio de apoio logístico e mais umas 4 patrulhas oceânicas para a MB ficar feliz também.
Produção local? A ideia toda em relação ao F-16 seria a de poupar recursos em uma solução capaz nas linhas de voo da FAB enquanto não pode pagar mais Gripen. Isso seria possível graças ao FMS. Bastaria com 36 Gripen E/F + 20 F-16 no aspecto ar-ar/ar-solo que a força aérea ficaria muito bem. O segundo lote sem a pressa do pagamento poderia ser baseado em apenas ser composto por Gripen F voltados para GE com o casulo EAJP, que atendem muitas demandas no combate moderno. Quanto você acha que trazer a produção local custaria para a força aérea? É pedir para acabar com o segundo lote. A força aérea da Nigéria adquiriu um pacote de 24 unidades do M-346FA por 1.2B. O M-346 atual não possui sequer um míssil BVR e sua capacidade de transporte é ligeiramente inferior ao AMX (3,000 vs. 3,800), somente a nova versão contará com uma integração com um míssil ar-ar de longo alcance e demais sensores, porém isso incrementa mais custos. O problema é que vocês acham que o F-16 é o mesmo F-16 dos anos 80. O F-16C Block 40/42 tem um radar MSA melhor que os atuais Grifo dos F-5EM e M-346, capacidade de carga, raio de combate também muito melhores que qualquer LIFT. Leiam e abram os olhos, esse papo de M-346 é pura bucha.
Grande espaço no mercado internacional para o nosso WAD. Só pergunto porque não tem canhão interno, principalmente em tempos de drones aprontando adoidado por aí ?
Acredito que o FA50 é um pouco melhor, é supersônico, sendo o motor parecido com o do gripen, utiliza os mesmos mísseis, inclusive BVR, e ainda temos o negócio do kc390 com os coreanos pra fazer um bem bolado. São duas ótimas máquinas, mas acredito que o coreano seria melhor. Mas tem que ver o preço e outras coisas.
@@hitoera Da um última vez que vi, era U$$25 mi os italianos e U$$35 mi os coreanos, por uma diferença tão pouca e o que entrega o FA-50, sou Coréia do Sul desde criancinha!
@@dio6337não é por nada não, mas esses preços estão bem aquém da realidade. A Nigéria comprou M346FA recentemente por 50 milhões a unidade, claro que não sabemos o que está embutido nessa compra, mas acredito que não seria muito menor para nós, visto que ao contrário do Gripen que já temos toda a estrutura aqui, pilotos, armamentos... E que as próximas compras seriam basicamente as aeronaves, se adotarmos o italiano teremos que investir em todas esses outros quesitos. E é nessa hora que eu vejo como desvantagem, hoje o Gripen está entre 65 e 80 milhões, então vamos pegar por base o valor da Nigéria, o contrato deles é de 1.2 bilhões para 24 aeronaves, na pior das hipóteses (Gripen a 80 milhões), daria para comprar 15 unidades do sueco, considerando um esquadrão com 12, seria mais de um esquadrão
Até compreendo as implicações da estatização da Avibrás, entretanto não há nada na constituição que impede de uma empresa ser estatizada, em nenhum artigo.
O ministro Mucio sentar no caça é uma coisa,a compra acontecer são outros 500 e ela não vai acontecer gente,o Taxadd cortou orçamento da Defesa e não temos dinheiro pra essa compra ,se eu fosse o Múcio saia do Governo enquanto tem tempo
MEU CARO OS MILITARES SO ESTAO COLHENDO AQUILO QUE ELES MESMOS PLANTARAM SE COM O OUTRO NAO ESTAVA BOM AOS OLHOS DE ALGUNS DELES E EU TE FALO QUE JA VI DEBATES AQUI NA INTERNET FALANDO SOBRE AS " REGALIAS" QUE ESTES MILITARES RECEBEM E LA HAVIA MILITARES " INBECIS" QUE FALAVA DO EX PRESIDENTE COM UM ODIO ABSURDO,AGORA ESTAO COLHENDO AS MENTIRAS E AS MALANDRAGENS DO DESGOVERNO DO LALAU.MILICOS VERMELHOS NAO MERECEM NEM UM CENTAVO DO POVO,O EXERCITO SIM ESTE MERECE UM EXCELENTE ORÇAMENTO MAS ESTES MANES QUE AI FORAM COLOCADOS ACHARAM QUE IAM SE DAR BEM ( TALVES NO PESSOAL SIM) SE LASCARAM.
Basta olhar o protótipo do EVE para perceber que se trata da melhor configuração para o que se propõe. Além de aparentar maior segurança para os futuros usuários.
Caiafa falou por cima e deu curiosidade... pois n é q o 346 tem dimensões quase iguais às do a4 porém c motores muito mais fortes e é apenas 10% menor q o amx porém ainda o supera em empuxo? N falo nada sobre a avionicos e suite de armamentos por motivos óbvios. Sei q é uma análise rasa mas ainda assim mudei de opinião hj sobre ele!
Parabéns pelo excelente trabalho e patriotismo pelo nosso país. Gostaria de saber se essa maravilhosa máquina esta sendo fabricada aqui no Brasil em parceria com nossos irmãos Itlianos?
Eu apoio o M346 FA na FAB. Poderia ficar assim. A29 Super Tucano modernizado. M346 FA Subsônico. F39 Gripen E e F Supersônico. F39 Gripen Naval para a Marinha ???????. Cada um com sua função, teto de vôo e utilizações. O M346 FA deve custar entre 20% a 30% do valor do Gripen E. Se custasse 30 milhões de dólares, poderia comprar 50 caças por 1,5 Bilhões de dólares.
O segredo é o efeito surpresa, em que muitos quando descobrem que tudo estava sendo feito na surdina , de duas uma: ou ficam irados ou em estado de êxtase, isso é fantástico.
O mercado pressiona por corte de gastos que acaba caindo no orçamento dos ministérios, ja que é vedado cortar repasses constitucionais, mas o mesmo mercado não pressiona pelo corte de subsídios que retira do orçamento total 6% do PIB todo ano, aí fica difícil, o tal mercado "um ente invisível" que vive do rentismo alucinado de juros fazendo seu lobby por meio de congressistas mal intencionados e grande parte da mídia que é patrocinada pelos barões do juros altos. Até quando vamos dar 450 bilhões para empresários cada vez mais ricos, com fortunas em off shore no exterior, enquanto a taxa de investimento do setor privado continua despencando?? Aí nao se sabe por qual motivo tem corte na defesa ou atrasa o pagamento do Gripen, das fragatas e nada consegue andar.
Quando vejo esse EVE com todos esses sistemas, como sendo uma evolução para a Embraer. Fico só imaginando a quantidade de aviônicos que a Atech está recebendo da SAAB no programa do Gripen. E a quantidade de sistemas navais que estão recebendo do Programa das Fragatas. É a Embraer no século 21 ou 22. A Embraer é o Brasil que deu certo. Como já dito pelo Caiafa.
Aqui se preocupa muito com eleição de presidente, mas o fundamental é votar direito no Congresso, hoje o parlamento tem muito mais força que Executivo, se não se criar uma bancada de cientistas e técnicos, voltado para ciencia, tecnologia e defesa, tudo estará nas mãos de alucinados que usam a política para engajar rede social com pautas inúteis.
Melhor mais Gripen, exceto se os boatos sobre o sueco forem verdadeiro, mas todos dizem que não são. A Nigéria comprou o M-346FA que não é o block 20, também não sabemos o que esta embutido no contrato, mas provavelmente treinamento de pilotos e técnicos, sobressalentes, talvez armamentos... Algo que provavelmente qualquer um que venha adquirir uma nova aeronave terá que comprar, custo do contrato nigeriano 1.2 bilhões de dólares por 24 unidades, isso da em conta de padaria 50 milhões cada M346, um Gripen "só o avião" já que já treinamos pilotos e técnicos, já compramos os armamentos... Estaria entre 65 e 80 milhões, fazendo uma conta simples 1.2 bilhões daria 15 suecos na pior da hipóteses que fazem tudo que os italianos fazem e muito mais e da para formar um novo esquadrão. Eu enxergo da seguinte forma, a prioridade deve ser Gripen, a linha de produção já está instalada e precisa continuar funcionando, se for para ter outro caça para fazer um low com o sueco, pode ser o italiano, apesar da minha preferência pelo sul coreano (que pode ser abandonada caso a USNAVY adote e pague o custo de conversar do italiano), mas isso só após termos um número considerável de Gripen, a FAB deveria perseguir os 108, tá demonstrado que esses outros caças não são tão mais baratos assim, só seria vantajoso se a FAB chegasse a conclusão que o orçamento não comporta as horas de voo de 108 Gripen (claro que nem todos vão voar ao mesmo tempo) e que esses LIFTs tem uma hora de voo bem mais realista
Não seria melhor usar essa grana para comprar mais Gripens? Não estamos conseguindo nem aumentar o número de Gripens por ano... quanto mais fragmentado esforços... podemos é ficar com apenas "meia dúzia" de cada... ao invés de uns 120 Gripens...
Quando que Brasil vai deixa de ser um comprador de prateleira para ser um produto de equipamentos militares? Ou seja quando vai deixar de ser uma piada .
Qual a dificuldade do exército fazer uma encomenda robusta dos Mísseis AVTMC para termos um arsenal dissuasivo e ao mesmo tempo salvarmos uma competente empresa brasileira?
@@alexsantos7515 perguntei isso porque o treinamento de pilotos de caça é feito aqui em Natal e ele tambem é usado como treinador, vc ver amx com muita frequência por aí?
para quem não lembra o Caiafa fez um vídeo a 4 anos atrás falando da possibilidade de construção de uma escola de pilotos com o M-346 no nordeste , até o comandante da FAB na época pilotou o M-346 , essa compra saiu do papel , NÃO , e creio que vai ser o mesmo agora , não temos orçamento para a compra do M-346, não sei como o Caiafa consegue ser otimista
O Bostil não vai comprar nada disso aí, nem o KC nem o Gripen serão adquiridos na qtde acordada no contrato, imagina novos vetores...mas sonhar não paga imposto 😂
Boa tarde Caiafa! Só pra fazer justiça,quando dissestes que todos queriam o F16 essa afirmação não é verdadeira a resistência a essa aeronave foi grande não somente no canal mas tbm no meio em que vivo! Com muitos muitos mesmos querendo o F50 coreano ou o 346 seria um grande retrocessos do Brasil em nossas opiniões ter um vetor usando sujeito a restrições políticas quando se tem na linha de produção um avião como o Gripen E/F!
Sou da opinião que caberia uma escolta de 5 mil toneladas entre a Tamandaré e as possíveis Fremm , algo como uma Meko 200 alongada ou as Type 31 , ficando assim Tamandaré (3500T) / Meko 200 ou Type 31 (5000T) / Fremm (6000 ou 7000T) .
Não espere por três tipos, não na situação atual. Destes aí, continuo a apostar na Type 31 e, pior, numa versão light para modernização adiante, pq tem o tamanho que a MB quer, pelo preço menor que uma Fremm ou PPA. Aliás, suspeito que a FDI seja até mais cara. Fremm e FDI só se "pagariam" com a decisão do Aster como míssil terra-ar de defesa aérea nacional. Fora isso, com a verba atual, sem chance... Queria queimar minha língua ao dizer isso, ficaria feliz, mas... minhas papilas gustativas continuarão em dia.
Só ouvimos falar de aumento de despesas, mas p/ onde está indo esse dinheiro? Os orçamentos de ministérios deviam estar aumentando. Aínda não entendi. Corrupção à vista outra vez?
Caro Caiafa Parabéns por mais uma excelente live. Infelizmente, é o que você sempre afirma Enquanto a maioria do nosso povo, não tiver a consciência de que o assunto Defesa nacional é questão de soberania e sobrevivência, nossas Forças armadas estarão sempre em situação de fragilidade
O M-346 é um lift, criado para ser um treinador avançado, apesar das capacidades recentemente incorporadas a plataforma não foi projetada para ser um avião de ataque! É muito limitado para essa função.
Isso mudou no Block 20, dá p ver a incorporação de sensores de alerta infravermelho e outras melhorias pra sobrevivência da aeronave q o habilitam plenamente ao ataque ao solo
@@ThePedroHenriqueMSNão deixa de ser uma solução menos performática. Você pode adicionar bastante sensores em um vetor, mas ainda sim o poder de processamento (espaço interno), capacidade de carga, raio de combate influenciam bastante coisa. O M-346 carrega um pouco mais de 3,000kg, um pouco menos que o AMX com 3,800kg. Qual a vantagem? Nenhuma, deixar de adquirir algo muito mais capaz em raio de combate, capacidade de carga, integração liberada e facilmente passível de aquisição via termos de FMS (F-16) seria uma gafe, uma gafe apoiada por interesses por cima.
Melhor ficar 2 anos sem avião e usar o recurso para adquirir mais gripens, de qualquer forma comprar outraa aeronave vai demorar alguns anos para ficar operacional; a longo prazo é a solução mais viável. O conceito de caça multimissão tem que ser mantido, é mais poderoso e econômico , diferentes esquadroes podem compartilhar as mesmas aeronaves
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Legal o M346, mas minha torcida é p/ FA-50. O sul-coreano tem carga maior, maior alcance e melhores aviônicos, só de ter um canhão interno e não precisar de pod externo, já é uma diferença notável.
O problema acredito q seria o preço de aquisição e apoio logístico, já temos a Leonardo em solo nacional pra esse apoio, o q ainda ñ temos da KAI
@@gustavosole O M346 carrega menos carga que o A-1, além da falta de canhões já prejudicar tendo que ter um pilone, se fosse só como treinador ele seria o melhor, porém se colocar a função de uma caça de apoio, o coreano é bem melhor.
@@dio6337 M346 pode carregar pods de metralhadoras de 12mm ou 20mm em pelo menos em 2 dos 7 pylon, isso resolveria esse problema de arma. não é melhor que uma interna como é o Koreano, mas resolve.
Considerando que a MB ta desesperada por um avião novo e que tem essa chance do M346 vir a ser um caça embarcado (tara da MB com PA...) o FA50 nem tem chance, mesmo que ele fosse o dobro do italiano em tudo.
@@Darkwhitte MB com M346, que nem projetado p/ isso é, chega a ser mais risível que o "Sea Gripen"...
@@nightlordsmen Eu também, mas um caça complementar mais barato com capacidade de treinamento, estilo os F-5 e Xavante p/ os Mirage lll, eu acredito ser mais realista.
Se eu Fosse a Ministra da Defesa nem Excitaria em Puxar a #Canetinha Verde para Assinar Contrato de 26 Aeronaves, vamos ter um Caça Bombeiro Sofisticado e Bastante Capaz, se #Israel tem como Aeronaves de Treinamento Avançado é pq é Bom, será um ótimo Substituto do AMX depois é só Compramos o Nosso Caça de 5 Geração Furtivo.
Parabéns Caiafa pela live e informações, Avante Brasil,Força e Honra, abraço.
O M-346 seria ótimo, ainda mais se rolar um acordo com venda do KC-390 para os italianos. É bem armado, barato de operar... Poderíamos buscar um acordo para produzir aqui, 36 estaria de bom tamanho. Com os 36 Gripen já adquiridos mais um segundo lote de 36 seria fantástico. Teríamos 72 Gripen e 36 M346. Se incluir quatro FREMM, um Navio de apoio logístico e mais umas 4 patrulhas oceânicas para a MB ficar feliz também.
Precisa de canhão interno !
@@marcelomariano3586 pode carregar no casulo... É melhor que F16 de segunda mão.
FREMM? Sonhar faz bem!
@@andrewmenchen7101 foi o Caiafa que falou... Eu só incluí os Patrulhas oceânicas e o de apoio logístico para fechar o pacote. Kkkkkk
Produção local? A ideia toda em relação ao F-16 seria a de poupar recursos em uma solução capaz nas linhas de voo da FAB enquanto não pode pagar mais Gripen. Isso seria possível graças ao FMS. Bastaria com 36 Gripen E/F + 20 F-16 no aspecto ar-ar/ar-solo que a força aérea ficaria muito bem. O segundo lote sem a pressa do pagamento poderia ser baseado em apenas ser composto por Gripen F voltados para GE com o casulo EAJP, que atendem muitas demandas no combate moderno.
Quanto você acha que trazer a produção local custaria para a força aérea? É pedir para acabar com o segundo lote. A força aérea da Nigéria adquiriu um pacote de 24 unidades do M-346FA por 1.2B.
O M-346 atual não possui sequer um míssil BVR e sua capacidade de transporte é ligeiramente inferior ao AMX (3,000 vs. 3,800), somente a nova versão contará com uma integração com um míssil ar-ar de longo alcance e demais sensores, porém isso incrementa mais custos.
O problema é que vocês acham que o F-16 é o mesmo F-16 dos anos 80. O F-16C Block 40/42 tem um radar MSA melhor que os atuais Grifo dos F-5EM e M-346, capacidade de carga, raio de combate também muito melhores que qualquer LIFT. Leiam e abram os olhos, esse papo de M-346 é pura bucha.
Caro Caiafa, adoro suas live, mas hoje foi muito especial mesmo!! Muito obrigado, valeuuu...👍👏👏👏
Grande espaço no mercado internacional para o nosso WAD.
Só pergunto porque não tem canhão interno, principalmente em tempos de drones aprontando adoidado por aí ?
Acredito que o FA50 é um pouco melhor, é supersônico, sendo o motor parecido com o do gripen, utiliza os mesmos mísseis, inclusive BVR, e ainda temos o negócio do kc390 com os coreanos pra fazer um bem bolado.
São duas ótimas máquinas, mas acredito que o coreano seria melhor. Mas tem que ver o preço e outras coisas.
@@hitoera Da um última vez que vi, era U$$25 mi os italianos e U$$35 mi os coreanos, por uma diferença tão pouca e o que entrega o FA-50, sou Coréia do Sul desde criancinha!
@@dio6337 Então o preço está bem competitivo. Eu tb torço pelos coreanos.
@@dio6337não é por nada não, mas esses preços estão bem aquém da realidade. A Nigéria comprou M346FA recentemente por 50 milhões a unidade, claro que não sabemos o que está embutido nessa compra, mas acredito que não seria muito menor para nós, visto que ao contrário do Gripen que já temos toda a estrutura aqui, pilotos, armamentos... E que as próximas compras seriam basicamente as aeronaves, se adotarmos o italiano teremos que investir em todas esses outros quesitos. E é nessa hora que eu vejo como desvantagem, hoje o Gripen está entre 65 e 80 milhões, então vamos pegar por base o valor da Nigéria, o contrato deles é de 1.2 bilhões para 24 aeronaves, na pior das hipóteses (Gripen a 80 milhões), daria para comprar 15 unidades do sueco, considerando um esquadrão com 12, seria mais de um esquadrão
@@matheuschaves4116 Sim, eu coloquei os preços pé de boi. Acredito que em até uns 50% pode subir, dependendo da versão.
Até compreendo as implicações da estatização da Avibrás, entretanto não há nada na constituição que impede de uma empresa ser estatizada, em nenhum artigo.
O Taxadd cortou orçamento pra defesa ,tudo isso ai é sonho, não vamos conprar nada
Boa noite grande caiafa sempre a frente alto padrão continue sendo assim bravo zulu ADSUMUS
Parabéns Caiafa pelas excelentes notícias.
O ministro Mucio sentar no caça é uma coisa,a compra acontecer são outros 500 e ela não vai acontecer gente,o Taxadd cortou orçamento da Defesa e não temos dinheiro pra essa compra ,se eu fosse o Múcio saia do Governo enquanto tem tempo
MEU CARO OS MILITARES SO ESTAO COLHENDO AQUILO QUE ELES MESMOS PLANTARAM SE COM O OUTRO NAO ESTAVA BOM AOS OLHOS DE ALGUNS DELES E EU TE FALO QUE JA VI DEBATES AQUI NA INTERNET FALANDO SOBRE AS " REGALIAS" QUE ESTES MILITARES RECEBEM E LA HAVIA MILITARES " INBECIS" QUE FALAVA DO EX PRESIDENTE COM UM ODIO ABSURDO,AGORA ESTAO COLHENDO AS MENTIRAS E AS MALANDRAGENS DO DESGOVERNO DO LALAU.MILICOS VERMELHOS NAO MERECEM NEM UM CENTAVO DO POVO,O EXERCITO SIM ESTE MERECE UM EXCELENTE ORÇAMENTO MAS ESTES MANES QUE AI FORAM COLOCADOS ACHARAM QUE IAM SE DAR BEM ( TALVES NO PESSOAL SIM) SE LASCARAM.
Cara tu é chato pra c4cete
Concordo plenamente com vc Caiafa,pq comprar aviões usados caros c tem possibilidade de comprar aviões novos
É a imagem não mente! mais não entendo se o problema da entrega dos gripen é dinheiro,porque comprar outro caça novo que não é barato?
se o ministro Múcio sentar no F-35 nós vamos comprar ele kkkkkk
Zé Mucio não pode ir sentando em qualquer coisa não kkkk
E tem gente que acredita em político em véspera de eleição, pode?
Parabens por ter esse pensamento nacionalista , somos soberanos nao presicamos mais se submisso a outras nacoes ,temos que nos impor
Basta olhar o protótipo do EVE para perceber que se trata da melhor configuração para o que se propõe. Além de aparentar maior segurança para os futuros usuários.
Caiafa falou por cima e deu curiosidade... pois n é q o 346 tem dimensões quase iguais às do a4 porém c motores muito mais fortes e é apenas 10% menor q o amx porém ainda o supera em empuxo? N falo nada sobre a avionicos e suite de armamentos por motivos óbvios. Sei q é uma análise rasa mas ainda assim mudei de opinião hj sobre ele!
Embraer e um baita orgulho do Brasil.
Esse é o verdadeiro substituto do nosso A-1. Ou idealmente seria. É uma aeronave interessantíssima para o nosso cenário
Parabéns pelo excelente trabalho e patriotismo pelo nosso país. Gostaria de saber se essa maravilhosa máquina esta sendo fabricada aqui no Brasil em parceria com nossos irmãos Itlianos?
Eu apoio o M346 FA na FAB.
Poderia ficar assim.
A29 Super Tucano modernizado.
M346 FA Subsônico.
F39 Gripen E e F Supersônico.
F39 Gripen Naval para a Marinha ???????.
Cada um com sua função, teto de vôo e utilizações.
O M346 FA deve custar entre 20% a 30% do valor do Gripen E.
Se custasse 30 milhões de dólares, poderia comprar 50 caças por 1,5 Bilhões de dólares.
Parabéns pela live!
De repente, vem o M-346 e vai o C-390.
Esse kit de Bombas me fez lembrar do kit da MacJee.
Que novidade cortes no Ministério da Defesa.
M 346 o complemento ideal para o Gripen. 16 a 24 Seriam muito bem vindos, principalmente na versão F/A
Grande Caiafa
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Boa noite caiafera tô vendo a live agora.
O segredo é o efeito surpresa, em que muitos quando descobrem que tudo estava sendo feito na surdina , de duas uma: ou ficam irados ou em estado de êxtase, isso é fantástico.
Like 638 👍 Assistindo agora.
O mercado pressiona por corte de gastos que acaba caindo no orçamento dos ministérios, ja que é vedado cortar repasses constitucionais, mas o mesmo mercado não pressiona pelo corte de subsídios que retira do orçamento total 6% do PIB todo ano, aí fica difícil, o tal mercado "um ente invisível" que vive do rentismo alucinado de juros fazendo seu lobby por meio de congressistas mal intencionados e grande parte da mídia que é patrocinada pelos barões do juros altos. Até quando vamos dar 450 bilhões para empresários cada vez mais ricos, com fortunas em off shore no exterior, enquanto a taxa de investimento do setor privado continua despencando?? Aí nao se sabe por qual motivo tem corte na defesa ou atrasa o pagamento do Gripen, das fragatas e nada consegue andar.
🇧🇷 Excelente canal!!
Assisti a Live duas vezes kkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Essa tela faz sucesso no Brasil, na Suécia e agora na Itália, os Tupiniquins tá bem na fita, ora pois!
Agora entendi por que a Leonardo estar no polo aeronáutico de salvador!
👏🏻👏🏻👏🏻
42:00 Fragatas
Caiafa como sempre otimista
As forças desarmadas não estão conseguindo pagar nem o caça GRIPEN DE NOVA GERAÇÃO que adquiriu vai pegar outro agora vai pagar com que?
pois é, desde o governo passado tá assim , agora piorou
Entendedores entenderão!! Isso pode significar algo bastante interessante para o nosso futuro. (34:32/38:11/46:32) Sou M346 Block 20 desde que nasci.
Competência de engenheiros e tecnicos.
Quando vejo esse EVE com todos esses sistemas, como sendo uma evolução para a Embraer.
Fico só imaginando a quantidade de aviônicos que a Atech está recebendo da SAAB no programa do Gripen.
E a quantidade de sistemas navais que estão recebendo do Programa das Fragatas.
É a Embraer no século 21 ou 22.
A Embraer é o Brasil que deu certo.
Como já dito pelo Caiafa.
Fico muito triste pela desarticulação do nosso amado AMX. Deveríamos aperfeicoá-lo e não deixá-lo para trás... política errada, burrice total!
FFAA não tem dinheiro nem pra comida ....kkkkk
pois é kkkkk
O A 29 pode ser usado numa guerra ANTI-DRONES?
Aqui se preocupa muito com eleição de presidente, mas o fundamental é votar direito no Congresso, hoje o parlamento tem muito mais força que Executivo, se não se criar uma bancada de cientistas e técnicos, voltado para ciencia, tecnologia e defesa, tudo estará nas mãos de alucinados que usam a política para engajar rede social com pautas inúteis.
Melhor mais Gripen, exceto se os boatos sobre o sueco forem verdadeiro, mas todos dizem que não são.
A Nigéria comprou o M-346FA que não é o block 20, também não sabemos o que esta embutido no contrato, mas provavelmente treinamento de pilotos e técnicos, sobressalentes, talvez armamentos... Algo que provavelmente qualquer um que venha adquirir uma nova aeronave terá que comprar, custo do contrato nigeriano 1.2 bilhões de dólares por 24 unidades, isso da em conta de padaria 50 milhões cada M346, um Gripen "só o avião" já que já treinamos pilotos e técnicos, já compramos os armamentos... Estaria entre 65 e 80 milhões, fazendo uma conta simples 1.2 bilhões daria 15 suecos na pior da hipóteses que fazem tudo que os italianos fazem e muito mais e da para formar um novo esquadrão. Eu enxergo da seguinte forma, a prioridade deve ser Gripen, a linha de produção já está instalada e precisa continuar funcionando, se for para ter outro caça para fazer um low com o sueco, pode ser o italiano, apesar da minha preferência pelo sul coreano (que pode ser abandonada caso a USNAVY adote e pague o custo de conversar do italiano), mas isso só após termos um número considerável de Gripen, a FAB deveria perseguir os 108, tá demonstrado que esses outros caças não são tão mais baratos assim, só seria vantajoso se a FAB chegasse a conclusão que o orçamento não comporta as horas de voo de 108 Gripen (claro que nem todos vão voar ao mesmo tempo) e que esses LIFTs tem uma hora de voo bem mais realista
Não seria melhor usar essa grana para comprar mais Gripens? Não estamos conseguindo nem aumentar o número de Gripens por ano... quanto mais fragmentado esforços... podemos é ficar com apenas "meia dúzia" de cada... ao invés de uns 120 Gripens...
Como vai comprar taxado as brusinhas da Sheim a força aérea serve de transportes de autoridades políticas
Pode reabastecer no ar ??
Quando que Brasil vai deixa de ser um comprador de prateleira para ser um produto de equipamentos militares? Ou seja quando vai deixar de ser uma piada .
Qual a dificuldade do exército fazer uma encomenda robusta dos Mísseis AVTMC para termos um arsenal dissuasivo e ao mesmo tempo salvarmos uma competente empresa brasileira?
fala isso pro EB
Só falta dinheiro...
Se adquirido o M346-F séria montado pela Embraer ou Akaer ?
Vc acredita que vai ser adquirido kkk
Se ,seee
Caiafa se o m346 for adquirido ele poderá ser baseado em NATAl/RN?
Se substituir o AMX e certo que vira pra base de Santa Maria
@@alexsantos7515 perguntei isso porque o treinamento de pilotos de caça é feito aqui em Natal e ele tambem é usado como treinador, vc ver amx com muita frequência por aí?
Cara, essa live me deixou mto otimista... Que venha o M-346 Block 20 para a FAB e MB! 🙌🏼
para quem não lembra o Caiafa fez um vídeo a 4 anos atrás falando da possibilidade de construção de uma escola de pilotos com o M-346 no nordeste , até o comandante da FAB na época pilotou o M-346 , essa compra saiu do papel , NÃO , e creio que vai ser o mesmo agora , não temos orçamento para a compra do M-346, não sei como o Caiafa consegue ser otimista
O Bostil não vai comprar nada disso aí, nem o KC nem o Gripen serão adquiridos na qtde acordada no contrato, imagina novos vetores...mas sonhar não paga imposto 😂
Seria um sonho ver o M346 nas cores da FAB mas em se tratando de Brasil eu acho muito difícil... Infelizmente.
Boa tarde Caiafa!
Só pra fazer justiça,quando dissestes que todos queriam o F16 essa afirmação não é verdadeira a resistência a essa aeronave foi grande não somente no canal mas tbm no meio em que vivo!
Com muitos muitos mesmos querendo o F50 coreano ou o 346 seria um grande retrocessos do Brasil em nossas opiniões ter um vetor usando sujeito a restrições políticas quando se tem na linha de produção um avião como o Gripen E/F!
Sou da opinião que caberia uma escolta de 5 mil toneladas entre a Tamandaré e as possíveis Fremm , algo como uma Meko 200 alongada ou as Type 31 , ficando assim Tamandaré (3500T) / Meko 200 ou Type 31 (5000T) / Fremm (6000 ou 7000T) .
Não espere por três tipos, não na situação atual. Destes aí, continuo a apostar na Type 31 e, pior, numa versão light para modernização adiante, pq tem o tamanho que a MB quer, pelo preço menor que uma Fremm ou PPA. Aliás, suspeito que a FDI seja até mais cara. Fremm e FDI só se "pagariam" com a decisão do Aster como míssil terra-ar de defesa aérea nacional. Fora isso, com a verba atual, sem chance... Queria queimar minha língua ao dizer isso, ficaria feliz, mas... minhas papilas gustativas continuarão em dia.
@@RicardoOliveira2015 infelizmente com as atuais condições financeiras do orçamento militar do Brasil não dá para sonhar muito.
Só ouvimos falar de aumento de despesas, mas p/ onde está indo esse dinheiro? Os orçamentos de ministérios deviam estar aumentando. Aínda não entendi. Corrupção à vista outra vez?
amigo quem disse que o orçamento tá aumentando ? kkkkkkkkkkkkkkkk, pelo contrário rá tendo contingenciamento na veia
Se o Ministro sentar no F- 35 nos vamos compra ele amanha kkkkkkkk
Se tu quer dá tu fala viu
@@cristhofersantos8957 que ?
Caro Caiafa Parabéns por mais uma excelente live. Infelizmente, é o que você sempre afirma Enquanto a maioria do nosso povo, não tiver a consciência de que o assunto Defesa nacional é questão de soberania e sobrevivência, nossas Forças armadas estarão sempre em situação de fragilidade
Cade os 106 gripens.
Será isso.
Acho que você não entende a relevância das coisas, dentro de um contexto real. Mas bola pra frente...
Quanto vão taxar o RUclips?
Falar da pós combustão como se fosse negativo é forçar a barra demais...
Sonhar não custa nada
Parabéns para o Boulos embora eu não goste foi o único que tomou a iniciativa
Isso não vai dar em nada
Parabéns por ele ter te enganado!
@@marcoscavalcante4115 não me enganou não eu penso na avibras não sou um fanático politico
@@marcoscavalcante4115quem engana são os evangélicos nazistas racista xenófobos bolsonaristas
@@marcoscavalcante4115quem engana e os bolsonaristas ev@ngélic@s nazi$t@$ xen@f@b@$ r@ci$tas.
O M-346 é um lift, criado para ser um treinador avançado, apesar das capacidades recentemente incorporadas a plataforma não foi projetada para ser um avião de ataque! É muito limitado para essa função.
Isso mudou no Block 20, dá p ver a incorporação de sensores de alerta infravermelho e outras melhorias pra sobrevivência da aeronave q o habilitam plenamente ao ataque ao solo
@@ThePedroHenriqueMSNão deixa de ser uma solução menos performática.
Você pode adicionar bastante sensores em um vetor, mas ainda sim o poder de processamento (espaço interno), capacidade de carga, raio de combate influenciam bastante coisa.
O M-346 carrega um pouco mais de 3,000kg, um pouco menos que o AMX com 3,800kg. Qual a vantagem? Nenhuma, deixar de adquirir algo muito mais capaz em raio de combate, capacidade de carga, integração liberada e facilmente passível de aquisição via termos de FMS (F-16) seria uma gafe, uma gafe apoiada por interesses por cima.
Bravo Zulu again!!! Vem M346FA, vai KC390 (offset)!??
PL 2957/2024 Votem!
Melhor ficar 2 anos sem avião e usar o recurso para adquirir mais gripens, de qualquer forma comprar outraa aeronave vai demorar alguns anos para ficar operacional; a longo prazo é a solução mais viável. O conceito de caça multimissão tem que ser mantido, é mais poderoso e econômico , diferentes esquadroes podem compartilhar as mesmas aeronaves