Excelente esa manera de enseñar con tranquilidad y también como la cámara Nos va mostrando el camino de acuerdo con el movimiento del camión super super bien Desde república dominicana Bendiciones
Con el mayor gusto. En mi canal, comparto las experiencias reales de la vida en la carretera. Si eres camionero o simplemente te apasionan los tráileres, suscríbete y acompáñame en este viaje. ¡Nos vemos en el próximo video!"
Hermano qué buena explicación de su experiencia y conocimiento de manejar bien esas cajas, su manera de informar es Clara y precisa , déjeme felicitarlo mi estimado porque a si es posible que los demás conductores vean y entiendan mejor la forma correcta de cambiar las velocidades, que bueno!
Excelente explicación...estoy empezando desde cero en el trabajo con camiones, y cajas Fuller...espero encontrar más vídeos como este gracias por su gran ayuda a los que estamos en el aprendizaje...!!! Bendiciones 🙏🙏🙏
Hola amigo será tantas las ganas que tengo de aprender a conducir una caja de estás k tu vídeo ma alluda de mucho te lo agradezco gracias amigo desde chile te saludo
Me alegra mucho. En mi canal, comparto las experiencias reales de la vida en la carretera. Si eres camionero o simplemente te apasionan los tráileres, suscríbete y acompáñame en este viaje. ¡Nos vemos en el próximo video!"
Buenas tardes compañero muy bueno el video todo muy claro agradezco mucho su tiempo y dedicación aeste video auno solo le falta partes de oportunidad nadie leda la oportunidad de operar esa caja muchas gracias
Pana lluvia de bendicion por que gracias primero a Dios. Y despues a usted. Hoy podido aprender un poco los cambio de esa tramision por k en el barrio k yo vivo no me quieren en señar pana y k Dios me lo cuide de corazon gracias pana
De verdad te agradezco esas palabras y me alegra poderte ayudar en algo. Me interesa tratar de personas como tú aprendan algo el cual yo pueda enseñar, veo muchos canales muy buenos de camioneros pero pues no enseñan tanto ,doy gracias a Dios por que la finalidad desde un principio, era este . Muchas gracias por tu comentario. Bendiciones. Cualquier inquietud cuenta, con este servidor. 👍👍👍💯💯💯
Hola buenos días me llaman John erick t doy las gracias por compartir con los demás tus conocimientos ya que en ese gremio de los camioneros en especial a qui en Colombia predomina el egoísmo ya que es casi que imposible encontrar a alguien que haga lo que tú estás aciendo de verdad mil gracias. De verdad mi hermano te digo Que un buen maestro vivirá por siempre en sus alumnos. Dios te bendiga
Hola parcerito. La verdad si, hay algunos desafortunadamente no les gusta compartir su conocimiento y experiencias, pero bueno habemos algunos que lo que quiero es aprendan como lo hace uno o 👉mejor, poder ayudar a alguien que quiere aprender me satisface muchísimo y sabes Comentarios como el suyo lo Animan a seguir es esto . Muchas gracias de verdad. Bendiciones. 👍👍👍👍
Cálido cómo estas soy jader desde medellin. Yo boy a empezar con carro grande y me le mido exelente video. Por ser primer vez hay que andar suave mientras me acostumbró al camión. tus vídeos me ayudan mucho.
Hamilton lo felicitó hermano por los vídeos que a publicado porque por lo general a nadie le gusta enseñar lo que sabe el egoísmo por delante usted lo explica bien. Hamilton le cuento yo fuy a una prueba de conducción y el Dobletroque tenía el embrague prácticamente arriba la reversa dura cómo la primera entonces yo le metí segunda para mandar la reversa y de reversa a primera y sucesiva mente pero cuándo le iba a mandar la sexta me tocó puñaliarla y el instructor se molestó yo igual le dije que uno se tiene que adaptar al vehiculo y dijo que no uste que opina
My brother, Gracias por tu comentario me ANIMA a seguir subiendo vídeos. Fernando hacerca de la prueba que presentaste, por lo general en algunas empresas escogen el camión con más malas mañas o complejo para conducir, como tu dices lo del embrague y la caja dura estuvo muy mal lo del evaluador,un conductor nuevo siempre va a necesitar tiempo para acostumbrarse al vehículo, pero sabes Fernando ELLOS los evaluadores mandan en ese momento. Pero Fernando parcero no le TIRE mente, mira SIGUE presentando pruebas de Manejo, hay que insiste hasta lograr un buen trabajo que nada te detenga. No mires hacia atrás es para ADELANTE que debemos avanzar. Bendiciones 👍👍👍💪💪
Buenísimo este video esa caja es mi pesadilla estoy tan acostumbrado a la caja zf de 16 muchas gracias trabajo en lo mismo un fuerte abrazo y muchas bendiciones Alexis Tobar dede chile
Saludos parcero la otra semana comienzo a manejar de miami a texas y con esta explication me voy la basta... que aqui las vias son grandes y periods largos
Esa transmisión es una delicia manejarla para reducirla también yo use una en un kewort350 con freno de motor y reducir con esa transmisión combinada con el freno de motor que belleza de sonido
Muy bn pana excelente trabajo hoy me atrevo a decir que una x persona me iso una prueba de manejo y me exigió que tenía que mandarle todos los cambios hasta la 10 con una distancia de una cuadra a otra cuadra y que tenía que volverlos a bajar hasta primera hombre yo apenas estoy aprendiendo pero tambn me atrevo a desir que para una persona que de verdad quiere cuidar el carro sabe que eso es casi imposible y peligroso para el carro y por no hacer eso perdí la prueba y la oportunidad de trabajar 😥😥😥😥😥 me sentí muy frustrado pero no tiro la toalla algún podré conducir pero con calidad y mucho cuidado creo que manejar estos carros no es al k más rapido maneje y tampoco al k más multiplique esto se hace con amor y con gran sentido de pertenencia algún día tendré ese sueño y lo publicaré bendiciones señores 👊👊👊👊👊
Me alegra escucharlo con esa actitud, nunca darte por vencido, sigue intentando que lo vas a lograr, si no es a la primera será a la segunda pero vamos ,ojalá todos tuvieran esa posición tuya . FELICITACIONES PARCERO. Muchas bendiciones en tu próxima prueba lo vas a lograr. Bendiciones. 👍👍👍
Caravana que mas mijo muy buena su esplicacion es muy entendible yo quiero mucho aprender a manejar eso carros con esas cajas yo ehh manejado carro grande como termo lv452 pero no son de las mismas cajas
Hagale pana, solo es cuestión de concentrarte en el manejo de las revoluciones y el acelerador y nada hagale parcerito que es muy fácil. Mira este video si no lo has visto .
muy bueno este contenido me apasiona este trabajo y dentro de lo pronto entro en proceso de pulimiento gracias por su buen aporte a los que apenas estamos aprendiendo.
Con el Mayor gusto que puedas entender. Y cualquier pregunta que tengas no dudes en preguntar, que desde que yo pueda contribuir con algo estaré muy bien.
Hermano felicitaciones por compartir esta gran experiencia. Con un instructor como usted aprende uno a conducir bien rápido. Un gran saludo desde Venezuela
Saludos compañero y felicitarte por la explicación del manejo de ese tipo de cajas todo muy entendible, habemos muchos que buscamos ayuda por este medio para ser profesionales. Me gustaría que hicieras un video explicando las partes del motor con sun funciones y nombres técnicos, te lo pido por que veo que sabes del tema y de personas como tú debemos aprender. Un gran abrazo Dios te bendiga 👉
Muchas gracias por el comentario, no sabes cuánto me ayudas a seguir ADELANTE subiendo vídeos. Ten presente que varios SUSCRIPTORES me han pedido ese video y esta pendiente. Bendiciones. 👍👍👍👍👍
Exelente explicación.... Soy camionero de camiones sencillos pero nunca había tocado una caja de más cambio ...pero con tu explicación entendí algo y no sé si estoy equivocado ... Cuando se cambia a cambios altos cuando entra por ej..... De 3a 4 es 1400rpm a 1500rpm pero cuando sacas de 4 a 5 la rpm de 4.la llevas a 1500 o 1600 rpm cuando entra a 5 ya la rpm en 5 entra entre 1500 o 1400 por en el espacio de transición se pierde 300 a 250rem y entra la 5ta
Que pasa PARCERO todo bien . Haber todo puede variar según el tipo de motor o la cilindrada del mismo todo esto puede influir el RPM pero se puede dar una idea PARCERO. Los primeros 5 cambio se mantienen entre 1200 y 1400 RPM es solo una idea Y los siguientes 5 rango alto Entre 1500 y 1800 rpm todo puede variar según si vas cargado o vacío. Pero lo importante ahí es practicar PARCERO dale cuando puedas y verás que a lo último es lo más de fácil manejar las RPM. Todos Empezamos así haciendo sonar esas transmisión jjajaj😅 Es normal cuando se empieza dale PARCERO cualquier cosa con mucho gusto. 💯💯💯👍👍
@@HAMILTONVLOGS20SOLOMOTORES muy agradecido con tu explicación ..y es cierto una cosa es vacío y otra con carga ..hay cambia la cosa y una de ella es la RPM.👍👍👍
Saludos, lo felicito por este video, me sirvió mucho me pareció muy buena la explicación. Me gustaría que hiciera un video de la revisión previa al iniciar la marcha. Como revisión de líquidos (aceite, líquido de frenos, hidráulico, etc) niveles del compresor y demás. Gracias
Ustedes son unos maestro del volante, gracias por la enseñanza.👏👏👏
La buena parcero, muchas gracias por tu comentario me ayudas mucho y por el apoyo.
Te deseo muchas bendiciones.
Parcerito. 💪
@@HAMILTONVLOGS20SOLOMOTORES una pregunta Hamilton a la cuánta revolución puedo hacer un retroceso
O el camión pide el retroceso el sólo ?
Excelente esa manera de enseñar con tranquilidad y también como la cámara
Nos va mostrando el camino de acuerdo con el movimiento del camión super super bien
Desde república dominicana
Bendiciones
Con el mayor gusto.
En mi canal, comparto las experiencias reales de la vida en la carretera. Si eres camionero o simplemente te apasionan los tráileres, suscríbete y acompáñame en este viaje. ¡Nos vemos en el próximo video!"
Hermano qué buena explicación de su experiencia y conocimiento de manejar bien esas cajas, su manera de informar es Clara y precisa , déjeme felicitarlo mi estimado porque a si es posible que los demás conductores vean y entiendan mejor la forma correcta de cambiar las velocidades, que bueno!
Gracias parcero y bendiciones
Eres el mejor instructor de todos los que he visto, muchas gracias, con lo que vi y aprendí puedo agarrar hoy mismo un camión. Excelente
Gracias brother💪 cualquier cosa con mucho gusto.😎
Muy buena la instrucción más claro no canta un gallo felicidades
Gracias, saludos amigo
Excelente explicación...estoy empezando desde cero en el trabajo con camiones, y cajas Fuller...espero encontrar más vídeos como este gracias por su gran ayuda a los que estamos en el aprendizaje...!!! Bendiciones 🙏🙏🙏
Lo mismo te deseo.
Muchas gracias.
👍👍👍
Muy buena entendí muy clara su explicación.
Hola amigo será tantas las ganas que tengo de aprender a conducir una caja de estás k tu vídeo ma alluda de mucho te lo agradezco gracias amigo desde chile te saludo
Sigue siempre adelante parcerito
Dios lo bendiga buen hombre, aprendí mucho.
Me alegra mucho.
En mi canal, comparto las experiencias reales de la vida en la carretera. Si eres camionero o simplemente te apasionan los tráileres, suscríbete y acompáñame en este viaje. ¡Nos vemos en el próximo video!"
Buenas tardes compañero muy bueno el video todo muy claro agradezco mucho su tiempo y dedicación aeste video auno solo le falta partes de oportunidad nadie leda la oportunidad de operar esa caja muchas gracias
Muchas gracias por tu comentario.
💯💯💯
Pana lluvia de bendicion por que gracias primero a Dios. Y despues a usted. Hoy podido aprender un poco los cambio de esa tramision por k en el barrio k yo vivo no me quieren en señar pana y k Dios me lo cuide de corazon gracias pana
De verdad te agradezco esas palabras y me alegra poderte ayudar en algo.
Me interesa tratar de personas como tú aprendan algo el cual yo pueda enseñar, veo muchos canales muy buenos de camioneros pero pues no enseñan tanto ,doy gracias a Dios por que la finalidad desde un principio, era este .
Muchas gracias por tu comentario.
Bendiciones.
Cualquier inquietud cuenta, con este servidor.
👍👍👍💯💯💯
Hola buenos días me llaman John erick t doy las gracias por compartir con los demás tus conocimientos ya que en ese gremio de los camioneros en especial a qui en Colombia predomina el egoísmo ya que es casi que imposible encontrar a alguien que haga lo que tú estás aciendo de verdad mil gracias.
De verdad mi hermano te digo Que un buen maestro vivirá por siempre en sus alumnos.
Dios te bendiga
Hola parcerito.
La verdad si, hay algunos desafortunadamente no les gusta compartir su conocimiento y experiencias, pero bueno habemos algunos que lo que quiero es aprendan como lo hace uno o 👉mejor, poder ayudar a alguien que quiere aprender me satisface muchísimo y sabes Comentarios como el suyo lo Animan a seguir es esto .
Muchas gracias de verdad.
Bendiciones.
👍👍👍👍
Millones de gracias por Esta tutoria bendiciones 🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦
Muchas gracias por tu comentario.
👍👍👍👍
Excelente lección. Muchas gracias. Aprendiendo. Desde Honduras.. Mucho aprecio.
Muchas gracias por tu comentario.
Bendiciones HONDURAS
👍👍👍
De verdad muy bueno, gracias por su paciencia y detalle en explicar. Saludos desde la Cordillera Central del Plateado Cauca.
Muchas gracias por tu comentario
Cálido cómo estas soy jader desde medellin. Yo boy a empezar con carro grande y me le mido exelente video. Por ser primer vez hay que andar suave mientras me acostumbró al camión. tus vídeos me ayudan mucho.
Excelente palabras 👏 andar muy suave mientras conoces el camión 🚚
Hamilton lo felicitó hermano por los vídeos que a publicado porque por lo general a nadie le gusta enseñar lo que sabe el egoísmo por delante usted lo explica bien. Hamilton le cuento yo fuy a una prueba de conducción y el Dobletroque tenía el embrague prácticamente arriba la reversa dura cómo la primera entonces yo le metí segunda para mandar la reversa y de reversa a primera y sucesiva mente pero cuándo le iba a mandar la sexta me tocó puñaliarla y el instructor se molestó yo igual le dije que uno se tiene que adaptar al vehiculo y dijo que no uste que opina
My brother,
Gracias por tu comentario me ANIMA a seguir subiendo vídeos.
Fernando hacerca de la prueba que presentaste, por lo general en algunas empresas escogen el camión con más malas mañas o complejo para conducir, como tu dices lo del embrague y la caja dura estuvo muy mal lo del evaluador,un conductor nuevo siempre va a necesitar tiempo para acostumbrarse al vehículo, pero sabes Fernando ELLOS los evaluadores mandan en ese momento.
Pero Fernando parcero no le TIRE mente, mira SIGUE presentando pruebas de Manejo, hay que insiste hasta lograr un buen trabajo que nada te detenga.
No mires hacia atrás es para ADELANTE que debemos avanzar.
Bendiciones 👍👍👍💪💪
Muy buena y clara explicación me quedo completamente clara la inducción
Excelente me alegra muchísimo.
Estoy empezando a trabajar en camión pesado con caja 10 gracias me sirvió mucho bendiciones
Con el mayor gusto.
Cualquier inquietud con gusto.
👍👍👍
Buenísimo este video esa caja es mi pesadilla estoy tan acostumbrado a la caja zf de 16 muchas gracias trabajo en lo mismo un fuerte abrazo y muchas bendiciones Alexis Tobar dede chile
Con el mayor gusto, muchas gracias por tu comentario.
👍👍👍👍👍
Gracias por compartirlo tu experiencia Dios te bendiga
Lo hago con toda la voluntad.
Bendiciones
Muy Bien,desde Santa Marta Col,muy buena esplicscion
Lo felicito Gracias
Muchas gracias por tu comentario.
Bendiciones
Gracias Hamilton ya tengo idea para manejar en carretera.
Excellent
Me gusto mucho lo explica muy bie ..paso x paso ..Dios te bendiga
Muchas gracias por tu comentario.
Bendiciones.
👍👍👍👍👍
Saludos parcero la otra semana comienzo a manejar de miami a texas y con esta explication me voy la basta... que aqui las vias son grandes y periods largos
Me alegro que te sirva el video parcerito, gracias muchas gracias por el apoyo y espero que te vaya muy bien 👍, mil bendiciones en tu trabajo.
Oowww que excelente explicación 🤯🤩 muchas gracias
Gracias
Saludos Bendiciones buena explicación hermano de Venezuela mis respetos buen profe
Muchas gracias Bendiciones
Esa transmisión es una delicia manejarla para reducirla también yo use una en un kewort350 con freno de motor y reducir con esa transmisión combinada con el freno de motor que belleza de sonido
Esonse llama pasion.
💯💯💯💯👍👍
Muchas gracias maestro desde cereté córdoba muy atento a su explicación
Con el mayor gusto.
Bendiciones.
Señor excelente video aclaro muchas dudas q tenía.... gracias buen contenido
Muchas gracias por tu comentario.
👍👍👍👍👍💯💯💯
Exelente parcero desde cali valle muy bien explicado que Dios te bendiga
Muchas gracias por tu comentario.
👍👍👍
Muy bn pana excelente trabajo hoy me atrevo a decir que una x persona me iso una prueba de manejo y me exigió que tenía que mandarle todos los cambios hasta la 10 con una distancia de una cuadra a otra cuadra y que tenía que volverlos a bajar hasta primera hombre yo apenas estoy aprendiendo pero tambn me atrevo a desir que para una persona que de verdad quiere cuidar el carro sabe que eso es casi imposible y peligroso para el carro y por no hacer eso perdí la prueba y la oportunidad de trabajar 😥😥😥😥😥 me sentí muy frustrado pero no tiro la toalla algún podré conducir pero con calidad y mucho cuidado creo que manejar estos carros no es al k más rapido maneje y tampoco al k más multiplique esto se hace con amor y con gran sentido de pertenencia algún día tendré ese sueño y lo publicaré bendiciones señores 👊👊👊👊👊
Me alegra escucharlo con esa actitud, nunca darte por vencido, sigue intentando que lo vas a lograr, si no es a la primera será a la segunda pero vamos ,ojalá todos tuvieran esa posición tuya .
FELICITACIONES PARCERO.
Muchas bendiciones en tu próxima prueba lo vas a lograr.
Bendiciones.
👍👍👍
Buen video don hamilton, me sirvió mucho para aprender a manipular bien esas cajas fuller saludos de Bucaramanga, Colombia!!!
Me alegra mucho.
Muchas gracias por tu comentario.
Bendiciones
👍👍👍
Amigo muy buena explicación comensare con un camon doble eje internacional gracias por los cocejos
Firme.
Bendiciones
Es usted un chingon para lo que hace bien explicado lo entiendo perfectamente también conduzco caja de 10
Muchas gracias por tu comentario.
Gracias por tu apoyo.
👍👍👍
Grasias mi amigo estoy aprendiendo a conoser la caja
Gracias por tu comentario
Caravana que mas mijo muy buena su esplicacion es muy entendible yo quiero mucho aprender a manejar eso carros con esas cajas yo ehh manejado carro grande como termo lv452 pero no son de las mismas cajas
ruclips.net/video/SzYcRnBMHDI/видео.html
Lista de reproducción.
Como Conducir Camiones Kenworth t800: ruclips.net/p/PL4iM81XnBjFwsh-FX4DbMrv7lypXkkZ92
Hagale pana, solo es cuestión de concentrarte en el manejo de las revoluciones y el acelerador y nada hagale parcerito que es muy fácil.
Mira este video si no lo has visto .
Grasia muy bien esplicado compañero quiero seguir aprediedo mas y grasia por su hayuda
No, muchas gracias por tu comentario.
Me ayudas muchísimo.
Bendiciones.
Mil gracias por su información saludos amigos... Atte... Colombia presente............
Gracias por tu apoyo.
💯💯💯💯
Seguiré sus lecciones. Gracias.
Cualquier inquietud estaré atento. 👉😎😎😎
Gracias amigo.. Necesito conseguir alguien con camión y me dé enseñanza.. Necesito trabajar. Con gusto trataré de conseguir plata para reconocerle..
muy bueno este contenido me apasiona este trabajo y dentro de lo pronto entro en proceso de pulimiento
gracias por su buen aporte a los que apenas estamos aprendiendo.
Con el mayor gusto
Está claro la enseñanza sr Hamilton saludos y muchas bendiciones en su camino
Muy amable gracias.
Cualquier inquietud con gusto. 👌👌👍
gracias hamilton saludos desde venezuela muy detallada explicacion gracias por compartir tus enseñanzas
Gracias por el apoyo Franklin ,con el mayor gusto, cualquier inquietud cuenta con eso.
Muchas gracias por la información que Dios lo bendiga 🙏
Gracias por el comentario
Gracias PAISA por compartir tu experiencia de manejar sin usar el Cloch
La buena parcero. 👍
Saludos desde Panamá maestro mui buena instrucción
Muchas gracias.
Bendiciones
Muchísimas Gracias por tu información, no se puede mejor explicado, entendí muy bien muchas gracias
Excelente.
Me ANIMA comentarios como el suyo.
Bendiciones.
👍👍
Muy claro y práctico... Éxito!!!
Gracias que te valla muy bien 👍
Muchas gracias usted enseña muy bien, Dios le pagué 👍 exelete profesor .
Con el mayor gusto cualquier inquietud estaré atento.
Muchas gracias.
Bendiciones.
👍👍👍💯💯💯
Todo con clutch amigo saludos y gracias por compartir
Con todo gusto.
Muchas gracias por tu comentario.
Bendiciones
👍👍
Chulada de video amigo m ayudaste mucho
Gracias por el comentario
buen día, muy bien explicado se hace fácil entender, gracias por compartir su experiencia, Dios le bendiga día a día.
Con el Mayor gusto que puedas entender.
Y cualquier pregunta que tengas no dudes en preguntar, que desde que yo pueda contribuir con algo estaré muy bien.
Buenas noches muchas gracias por la inducción muy Buena explicación
Muchas gracias por tu comentario.
👍👍👍👍👍
Dios te bendiga siempre, Cucho... Exelente explicación 👍
Muchas gracias por tu comentario.
Parcerito.
👍👍
muchas gracias señor Hamilton excelente explicación.
Con el mayor gusto lo hago.
Muchas gracias por tu comentario.
👍👍
Muchas gracias Excelente video. felicitaciones
Muchas gracias por tu comentario.
👍👍👍💯💯
Excelente video gracias maestro 👍
de verdad muchas gracias ya tengo nosoon gracias a vídeo.
La buena para usted parcerito
Calidad tu explicación Saludos desde Honduras parcerito.!!
No gracias a usted.
Hermoso país Honduras, Muchas gracias por tu comentario.
👍👍👍💯💯
Saludos un suscriptor nuevo.. Biem explicado.. 👍 De 18 velocidades.. Estaremos atentos saludos desde costa rica..
Excelente, si se tendrá en cuenta. 💯💯💯
Excelente video voy a verlo asta que lo aprenda bien
Repítelo varias veces hasta que lo más importante no se le olvide .
Lo vas a lograr, creelo.
💯💯💯👍
buena explicacion mi amigo saludos de costa rica
Hermano con el mayor gusto.
Hermoso país.
👍👍
Muy bien explicado mano Dios lo bendiga
Muchas gracias.
Bendiciones.
👍👍👍💯💯💯
Exelente video amigo esplicaste muy bien el manejo de los cambio
Muchas gracias por tu comentario.
💯💯💯💯
Gracias bien explicado amigo ..seria bueno mastrar .tanto asendentes como desendentes .pero con carga y en una subida o pendiente ..se agradece
Muchas gracias por tu comentario.
Se tendrá en cuenta.
Bendiciones
Hermano felicitaciones por compartir esta gran experiencia. Con un instructor como usted aprende uno a conducir bien rápido. Un gran saludo desde Venezuela
Bendiciones con tus sueños
Gracias por compartir sus conocimientos Dios lo bendiga
Con mucho gusto cualquier cosa que pueda ayudarte con mucho gusto PARCERO
Viejo excelente explicación, gracias!!!!
Con el mayor gusto.
Muchas gracias por tu comentario.
👍👍👍👍👍
Buen día, excelente explicación y recomendaciones felicitaciones
Gracias brother 💯💯
Excelente gracias buena explicación 👌🏼 estoy en prácticas me a servido 🙂
Muchas gracias por tu comentario.
Bendiciones
Mmmuy bien pero enseñe el clutch como lo aplasta o que tanto se le puscha demas todo perfecto gracias por su dedicacion para enseñar a otros
Saludos compañero
y felicitarte por la explicación del manejo de ese tipo de cajas todo muy entendible, habemos muchos que buscamos ayuda por este medio para ser profesionales.
Me gustaría que hicieras un video explicando las partes del motor con sun funciones y nombres técnicos, te lo pido por que veo que sabes del tema y de personas como tú debemos aprender.
Un gran abrazo Dios te bendiga 👉
Muchas gracias por el comentario, no sabes cuánto me ayudas a seguir ADELANTE subiendo vídeos.
Ten presente que varios SUSCRIPTORES me han pedido ese video y esta pendiente.
Bendiciones.
👍👍👍👍👍
Exelente video mi amigo muy bien explicado gracias por la orientación ✌
Muchas gracias por tu apoyo y comentario.
Bendiciones 👍💯💯💯💯
Gracias hermano saludos desde México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Gracias por tu comentario.
Hermoso país México.
Bendiciones Hermano.
👍👍👍👍
Que bien amigo gracias por la explicación 👍
Gracias parcerito
Grasias x su esplicacion tiene genio para esplicar
No,gracias por tu comentario .
Exelente explicación.... Soy camionero de camiones sencillos pero nunca había tocado una caja de más cambio ...pero con tu explicación entendí algo y no sé si estoy equivocado ... Cuando se cambia a cambios altos cuando entra por ej..... De 3a 4 es 1400rpm a 1500rpm pero cuando sacas de 4 a 5 la rpm de 4.la llevas a 1500 o 1600 rpm cuando entra a 5 ya la rpm en 5 entra entre 1500 o 1400 por en el espacio de transición se pierde 300 a 250rem y entra la 5ta
Que pasa PARCERO todo bien .
Haber todo puede variar según el tipo de motor o la cilindrada del mismo todo esto puede influir el RPM pero se puede dar una idea PARCERO.
Los primeros 5 cambio se mantienen entre 1200 y 1400 RPM es solo una idea
Y los siguientes 5 rango alto
Entre 1500 y 1800 rpm todo puede variar según si vas cargado o vacío.
Pero lo importante ahí es practicar PARCERO dale cuando puedas y verás que a lo último es lo más de fácil manejar las RPM.
Todos Empezamos así haciendo sonar esas transmisión jjajaj😅
Es normal cuando se empieza dale PARCERO cualquier cosa con mucho gusto. 💯💯💯👍👍
@@HAMILTONVLOGS20SOLOMOTORES muy agradecido con tu explicación ..y es cierto una cosa es vacío y otra con carga ..hay cambia la cosa y una de ella es la RPM.👍👍👍
Muchas gracias excelente explicación bendiciones 🙏
Muchas gracias por tu comentario.
Bendiciones hermano mucho éxito 🙌
Muchas gracias por tus videos 👍
Muchas gracias por tu comentario.
Bendiciones
Muy buen video explica muy bien. Saludos desde lerma cauca.. y me gustaria que profundizaras el temea de desgarge de produgto o manejo de el bolquo
Bendiciones parcerito
Excelente profesor. Lo felicito amigo
Gracias PARCERO
muy buenas claces ilustrativas
Muchas gracias por tu comentario.
Muchas gracias, excelente explicación 👏🏻❤️
Excelente, hermano, si puedes realizar un vídeo y explica como y cuando utilizar el freno del motor y el llamado freno de escape
Muchas gracias por tu comentario.
Se tiene en cuenta.
Gracias por explicar muy bien
Con gusto parcero.
K re bien explicado me falta la práctica y listos para empezar a adquirir experiencia
Hagale PARCERO ADELANTE tiene todo mi apoyo 👍👍👍
Buena clase de manejo gracias
Muy amable siempre pendiente cualquier inquietud con el mayor gusto.
💯💯💯💯💯👍👍
Muy bien maestro lo felicito.Bendiciones!!
Muchas gracias muy clara su explicación..
Muchas gracias me alegra que puedas entender.
👍👍👍
muy buen video saludos des de venezuela
Muchas gracias por tu comentario.
Bendiciones.
👍👍👍👍
Hola que tal está amigo Ami me encantó el aprendizaje
Muchas gracias por tu comentario.
La buena parcero 👍
Tiene una forma de explica vien super
Muchas gracias por tu comentario y apoyo.
Bendiciones.
👍👍👍
Mui bien esplicado me gustó amigo
Gracias parcero
Excelente explicación gracias parcerito
Nada, con el mayor gusto.
👍👍👍💯💯💯
Muchas gracias buena explicación. Quisiera saber como operar correctamente el freno de ahogo y freno de motor gracias
Con mucho gusto.
Q buena esplicasi ok nadamas más esplicado lo de alta porq al reducir treena y ay q parar Pará compensar de nuevo
Buenas noches muy buena la explicación. Le pregunto. Que referencia es la caja
Q buen video... Es un exelente profesor🙏👋🤝
Muchas gracias por tu comentario.
👍👍
Muy. Bien. Gracias por la información brindada
Siempre atento 👍👍👍👍
👍👍muy buena explicación me gustaría saber si es lo mismo en un Volvo apenas estoy empezando saludos y bendiciones brother
Saludos, lo felicito por este video, me sirvió mucho me pareció muy buena la explicación.
Me gustaría que hiciera un video de la revisión previa al iniciar la marcha.
Como revisión de líquidos (aceite, líquido de frenos, hidráulico, etc) niveles del compresor y demás. Gracias
Claro tendré esa recomendación en cuenta gracias por tu comentario.
Wuao cuanta carisma. Tiene mucho talento para en señar madiai no. Mas megusto su en señansa wao😀