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550ccの頃はボンネットスクープが有りましたが、エブリィ系の62の頃からインタークーラーはラジエーターまたはクーラーコンデンサーの脇あたりに移設されました!
コメントありがとうございます。昔はインタークーラーが付いていること自体珍しかったですね。
@@grapebase5169 さんそうですね、初期セルボターボはありました昭和60年くらいかな?
こんにちは👋😃その車、ピュアさんに、借りた事ある👍とっても快適でした✌️
お疲れ様です!このワゴンRは快適ですよね!
MH21sターボ車からMH23sステングレイーNA車に乗り換え増した登り坂以外はパワー不足は感じませんよ
コメントありがとうございます😊CVT車はNAでもよく走りますよね😊
編集長お疲れ様です🫡標準顔でターボって所がイイですよね👍☺️羊の皮を被った狼感てのかな⁉️オラオラ顔より可愛くスマートな感じが👍😊
お疲れ様です!とても快適です!可愛いピンク色で舐められそうですが、実はターボってところが良いですね!
お忙しいのは解りますがそろそろスカイライン見たいです
わたしもこのワゴンR2009年式のFTリミテッドに乗っています(ボディ色パール・フォワイト)スズキはこのワゴンRターボ設定で高グレードだと思うに「タコメータ、チルトハンドル、シートリフレクター無し」なんとスズキ社の売る気の無さ・・スティングレーだけを押しにしたのか理解に苦しみます。(これでもワゴンR、2世代目までスズキに勤めていた者ですが..^^;)
便利屋です😊個人的に好きなワゴンRはMCのRRです😊
希少ですよねスティングレーよりワゴンRですね🎵
コメントありがとうございます❗️めっちゃ希少ですよね。羊の皮を被った狼的な感じで好きです😊
ターボ車なのでタコメーターもあればいいですね
コメントありがとうございます。そうですね。タコメーターはスティングレーじゃないと装備ないですからね。
550ccの頃はボンネットスクープが有りましたが、エブリィ系の62の頃からインタークーラーはラジエーターまたはクーラーコンデンサーの脇あたりに移設されました!
コメントありがとうございます。
昔はインタークーラーが付いていること自体珍しかったですね。
@@grapebase5169 さん
そうですね、初期セルボターボはありました昭和60年くらいかな?
こんにちは👋😃
その車、ピュアさんに、借りた事ある👍
とっても快適でした✌️
お疲れ様です!
このワゴンRは快適ですよね!
MH21sターボ車から
MH23sステングレイーNA車に乗り換え増した
登り坂以外はパワー不足は感じませんよ
コメントありがとうございます😊
CVT車はNAでもよく走りますよね😊
編集長お疲れ様です🫡
標準顔でターボって所がイイですよね👍☺️
羊の皮を被った狼感てのかな⁉️オラオラ顔より可愛くスマートな感じが👍😊
お疲れ様です!
とても快適です!
可愛いピンク色で舐められそうですが、実はターボってところが良いですね!
お忙しいのは解りますがそろそろスカイライン見たいです
わたしもこのワゴンR2009年式のFTリミテッドに乗っています(ボディ色パール・フォワイト)
スズキはこのワゴンRターボ設定で高グレードだと思うに「タコメータ、チルトハンドル、シートリフレクター無し」なんとスズキ社の売る気の無さ・・
スティングレーだけを押しにしたのか理解に苦しみます。(これでもワゴンR、2世代目までスズキに勤めていた者ですが..^^;)
便利屋です😊
個人的に好きなワゴンRはMCのRRです😊
希少ですよね
スティングレーよりワゴンRですね🎵
コメントありがとうございます❗️
めっちゃ希少ですよね。
羊の皮を被った狼的な感じで好きです😊
ターボ車なのでタコメーターもあればいいですね
コメントありがとうございます。
そうですね。タコメーターはスティングレーじゃないと装備ないですからね。