“사 오지 말고 만들어 팔자" 기술 공유 불가에 독자 개발! 세계 굴지 에너지기업 독점 시장을 비집고 들어가다│친환경 화력발전 핵심 설비│국내 1호 가스터빈│다큐프라임│
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- Опубликовано: 27 дек 2024
- ※ 이 영상은 2010년 2월 18일에 방송된 ＜다큐프라임 - 원더풀 사이언스 친환경 고효율! 진화하는 화력발전!＞의 일부로 현재의 상황과 차이가 있습니다.
1. 해외로 수출되는 우리나라 화력발전의 우수성!
전 세계적으로 절대적인 화력발전 에너지에 대한 높은 의존도.
우리나라의 화력발전 플랜트는 필리핀을 비롯한 해외로 수출되면서 진화하는 국내 화력발전 기술의 우수성을 전 세계에 알리고 있다.
필리핀 세부 발전소에서부터 국내의 화력 발전소까지!
차원이 다른 국내의 뛰어난 기술을 직접 확인해 보자.
2. 여기는 필리핀 세부화력발전소 건설 현장!
화력발전 보일러의 외벽을 구성하는 판넬 설치 작업이 한창인 세부화력발전소!
친환경을 내세운 국내 동해 화력 발전소의 유동층 보일러를 모델로 해서 만들고 있다.
해외에 수출하는 친환경 신기술의 비밀!
땀방울이 흐르는 생생한 현장과 국내 전문가들의 이야기를 통해 파헤쳐보자.
3. 숨 막히는 군사 작전을 방불케 하는 영월 터빈 운송 작전.
출발 시간은 밤 12시. 낮 시간은 사고의 위험이 있기 때문에 엄격한 교통 통제 하에
강릉 안목항에서 영월 발전소로 운반되는 220톤의 터빈!
5미터를 넘는 높이 탓에 전깃줄을 만나면 전깃줄을 들어줘야 하고 고가가 높으면
도로를 파내려가는 공사를 해야 한다.
거기에 일기 예보에도 없었던 눈이 내리기 시작한 것이다.
과연 터빈은 무사히 영월 발전소까지 도착할 수 있을까?
4. 에너지 소비량 세계9위 대한민국! 이제는 에너지 강국으로!
국내 최초 우리 기술로 만든 가스 터빈. 그리고 해외 필리핀 화력발전소의 기술.
에너지 소비량 세계 9위 대한민국!
진화하는 화력발전 기술을 통해 우리나라는 물론 전 세계에 친환경 발전소를
건설한다면 에너지 강국 코리아의 위상을 높일 수 있을 것이다.
✔ 프로그램명 : 다큐프라임 - 원더풀 사이언스 친환경 고효율! 진화하는 화력발전!
✔ 방송 일자 : 2010.02.18
#다큐프라임 #산업 #산업다큐 #친환경 #에너지 #기술 #공학 #화석연료 #석탄 #발전소 #수소에너지 #천연가스
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
※ 이 영상은 2010년 2월 18일에 방송된 ＜다큐프라임 - 원더풀 사이언스 친환경 고효율! 진화하는 화력발전!＞의 일부로 현재의 상황과 차이가 있습니다.
저 비싼걸 위험하게 국도로 보내다니 미친짓이다 관련법안 마련해서 고속도로로 안전하게 보내야지 .완전 미친짓이다
뭔 개소리십니까 혹시 잘못드셨나요
전 10년전, 저 블레이드 만들던
가공자였는데 큰 블레이드 하나 소재값만
2천만원,,,초정밀 세팅 진짜 힘들었네요
추억을 이리 보니 반갑군요
저정도 선반 사이즈면 연봉이 억대 연송은 받나요? ㄷㄷ
장하심!!
대단하십니다 ! 당신이 애국자입니다.
축하 드립니다 정말 기뻐서 목이메이고 눈물이 납니다 수고하신 모든분 감사하고 우리나라의 영광입니다 앞으로도 건강하시고 좋은일만 있으시길 간절히 바랍니다.
❤❤❤
자랑스럽습니다.
대한민국의 저력입니다. 따뜻한 방에서 전기 편하게 쓰는 이유가 기술자님 덕분입니다.
진짜 자랑스러운 기술 대한민국 입니다
존경스럽다는 말씀..대단하다는 말씀밖에 안나오네요..정말 이나라의 숨은 일꾼들이십니다...항상 사고없이 건강하시길 빕니다.
기술자 기능인이 대접받는. 나라가 진정한 선진국이고 세계강국이지 거디다 겸손하고 친절하면 더욱더 좋고
다양한 친환경 에너지를 개발하는 사람들이 진짜 애국자고, 인류를 위하는 분들입니다
와 진짜 대단하다... 만드는 사람이나 설치하는 사람이나... 엄청납니다
설치하는 사람보다 가장 중요한 것이 개발, 설계하는 사람입니다.
없는걸 만드는 사람들 머리는 대체 어느수준인지..
정말우리나라가 세계최강국이되어야하는데..
우리나라는불가능이란없구나 정말똑똑하다우리나라최고
GE 지멘스 미쓰비시 등 해외제작사를 상대하다보면 고객이 을이되어버립니다 '우리꺼 아니면 뭘 쓰려고?' 이런 태도가 회사 자체에 녹아들어가 있어요. 그만큼 어려운 기술이고 대단한 기술이니만큼 자신감이 넘쳐나죠.
발주낸 부품을 제작사에 공장검사를 가도 마땅히 보여주는것도 없습니다. 다 기밀사항이라네요.
두산에서도 미쓰비시 터빈을 라이센스 생산하고 있었고(영상에 나온 터빈도 미쓰비시 라이센스 생산일겁니다) 이제서야 자체 개발이 시작된 걸음마 단계로 알고있습니다. 중공업 기술의 극한인 터빈에서도 대한민국이 빠르게 발전해서 더이상 무시당하지 않았으면 합니다.
라이센스 아닌 국산터빈 얼마전에 출고까지 했다던데요
@@user-umop23erty 네 다만 해당영상은 10년 전 영상입니다
저걸 작게만들면 항공기엔진
고객사가 을이되는 회사 꽤 잇지만,
결국 그런 스탠스로 나가면 다른 외국 회사에 시장 점유율 점점 뺏기죠.
세계 유일한 기술이면 몰라도 그런건 극히 희귀하고요.
그리고 보통 품질이나 공정관리는 개판인 회사도 많습니다.
대표적인 예가 한국의 포스코인데, 금속조직보면 일본재와 비교하면 개쓰래기 수준으로 차이가 나죠.
@@약탈자-x1n 현업에서 일하면서 직접 보신 건가요? 아니면 누군가에게서 들은 이야기인가요?
몇년 전 있었던 고베제강 품질성적서 위조사건을 잘 아는 입장에서는 납득이 잘 안됩니다. '메이드 인 재팬'은 완벽한가요? 🤔
대단하다
두산중공업
대한민국의 미래를 책임질기술력!
응원한다~~
뭐든 우리 기술로 만들었으면 좋겠습니다. 국방도 자주국방
기술도 우리기술.
대단한 대한민국 만세 입니다 모든 관계 분들
당신들이 계셔서 수고에 감사 드립니다 만세🙌
집안호랑이(법꾸라지)만 생산하지안으면 세계제일국가
두산중공업 화이팅 !!!
기술 발전에 매진하시고 고생하시는 모든 기술자분들 화이팅 입니다 !!!
전세계 깔린 가스터빈 수는 수천대, 한국에 깔린 가스터빈 수는 약 200대, 이 가스터빈 시장을 해외 4개정도 회사(미국,일본,독일,이태리 국적)가 모두 나눠먹고 있음
중요한건 가스터빈을 처음 살때도 비싸지만, 가스터빈 하나에 날개(Blade)가 수백개 달리는데 1년 조금넘으면 수리해야하고, 4년정도 쓰면 새거로 사야하는 소모품임
그런데, 거의 1년마다 수리해야되는 날개하나 수리가격이 경차값, 4년마다 새로 구매해야 되는 날개하나 구매 가격이 그랜저 한대 값임ㅋ
돈이 많이드는데, 왜 쓰냐... 라고 물으신다면, 비유가 맞을지는 모르겠지만,
자동차를 10여년(발전소 수명 40년) 탄다고 쳤을때, 비싼돈 주고 3개월마다 타이어 수리해야하고, 비싼돈 주고 1년마다 타이어를 교체해야 되는 상황인거임
내가 호구도 아니고 수리/교체를 안하려고 마음먹었는데, 자동차 회사에서 3개월마다 수리/1년마다 교체 안하면 자동차 고장가능성 있고, 사고나도 책임 안진다고 함
사고나면 내 목숨이 달려있는데, 이 회사 자동차는 유지보수에 돈이 너무 많이드니 다른회사 자동차를 구매하려고 하는데, 왠걸 자동차 만드는곳이 그곳 한곳뿐임
그런데, 나는 매일 대중교통도 없는 곳에 직장이 있어 매일 출퇴근 해야하는 상황이고, 유일한 교통수단은 자동차 뿐인거임 ㅜ
우리나라에 가스터빈 200대 정도 돌고있고, 발전소 수명이 40년정도인데,
현재 꾸준히 어마어마한 국부가 조용히 유출되어 오고 있음, 님들이 내는 전기료/온수비용들이 해외 업체들에게 팍팍 꽃히고 있는 중인거임
위 동영상은 10년전, 설계는 일본, 제작은 두산에서한 영월발전소 가스터빈 다큐가 지금 유튜브 올라온거고,
내년 중순쯤 설계도 두산, 제작도 두산에서한 김포발전소 가스터빈 다큐가 올라 올거임
즉, 이제 로열티 없는 한국산 가스터빈 겨우한대가 지금 김포에 설치 중/내년 운전예정인 거임
반도체/배터리야 일상생활에도 밀접하고, 워낙 매스컴에서 많이 다루다보니 정부에서 밀어주고 있지만,
사실 이렇게 조용히 국부유출되는것도 정부에서 좀 팍팍 밀어줘야 된다고 생각함
아하 그렇군요
헛소리 ㅋㅋ
미국 주도해서 한국내 가스발전소에 두산의 터빈발전설비가 설치 되는걸 방해하고 있음
빌미를 주면 바로 국가 소송할 준비중 ㅋㅋ
뭘 도와주나? ㅋㅋ
그리고 두산이 이탈리아 업체 인수계획할때 일본의 방해공작은 아는 사람은 다 알지
그것도 안되지 미국하고 같이 이탈리아 압박했고 ㅋㅋ
고마워요 스피드웨건!
와 하자 얼마나 많을까
이미 장착 돌고 있지 않나요? 실측 테스트 한다고 들었는데... 두산중공업... 그래서 두산중공업 원자력 이런거 하지말고 저거나 더 잘하는게 돈 많이 벌거라고 했던거 같은디..
우리나라 엔지니어들 대단해요. 감탄을 하면서 보게되요. 산업에서 종사하는 기술자들 최고에요!!
진짜 대단들 하세요!! 늘 응원합니다.
정말 고생많으셨습니다 너무나 너무나 잘랑스럽습니다👍👍👍👍👍👍👍👍
최근 엔진에 관심이 많아지면서 제작이 어렵다는걸 쪼매 이해했는데, 대단합니다
기계공학의 꽃 증기터빈엔진을 구현하다니 대단하십니다.👍
대한민국의 천재분들이 앞으로 100년동안 대한민국을 이끌어주셨으면 좋겠습니다.
현실은 노가다라고 하대함ㅋㅋ
수고하셨습니다 ~^^
또 감사합니다 ~
두산은 진정한 대기업이다.
대기업이 해야할일과 하지말아야 할 사업을 잘 알고 실천한다.
또 국내에만 머무러지 않고 세계를 무대로 사업을 한다. 👍👍👍👍👍
코리아 화이팅입니다 자랑스러워 아 대한민국의저력입니다
국가에선 이런 신기술 도전하는 기업들을 지원해줘야 됨.
만드는것도 일인데 옮기는것도 일이네 햐.. 다들 힘들었을텐데 무사히 도착해서 다행이네요
대단하십니다 경의를표합니다 대한민국만세
대략 7분정도 까지 이루어지는 전체적인 터빈 메카니즘 설명은 대부분이 가스터빈이 아니고 스팀터빈입니다. 블레이드 설명은 가스터빈이 또 맞는거 같은데 복합화력(스팀터빈, 가스터빈 둘다 들어갑니다) 다큐에서 편집해서 만드시다 보니, 편집하신 분이 헷갈리신거 같아요 ㅋㅋㅋ
우리나라가 터빈기술이 발전하는것이 정말 힘듭니다. 한전이 전력을 독점하고 있는데, 한전도 결국에는 기업이기 때문에 싸게싸게 전기를 생산하고 싶어해요. 그래서 효율이 안좋은 발전소는 급전지시를 안내립니다. 그러다보니 다들 터빈을 직접 만들고 연구하기보다는, 그냥 외국에서 효율좋은 터빈을 사오게되죠. 그런데 두산은 이걸 다 이겨내고 직접 만들려고 하는거니.. 진짜 대단한 겁니다! 물론 미국의 GE사 기술을 따라가려면 아직 갈길이 멀지만… 그래도 조금씩 하다보면 언젠가 따라가겠죠. 두산 파이팅..!
자랑스러운 한국인 임니다
여러분 감사 합니다.
처음 개발이 힘들고 다음은 업그레이드이지.. 업그레이드는 바로 연료 효율성 높여서 선진국과 동급에 제품을 만들어야 살아남을수 있다. 시작이 중요함..
엔지니어들 대우 잘해줘야 됩니다 진짜.
90년데 GE에서 도면사다가 인치를 센티로 바꾸는 작업을 열심히 하더군요 선반도 15미터짜맆발주하고..
4:15 '머리카락 두께..' 가 아니고 '머리카락 굵기' 입니다.
고온고압 대비 저온저압 터빈의 날개가 큰 것은 부피가 커지고 속도가 느려져서, 같은 분자량을 통과시키려면 당연히 단면적이 커야하기 때문이죠.
정치놈들만 빼고 우리나라 사람들은 다 대단나다
자체 제작 기술이 아닙니다.
영상내 스팀터빈과 가스터빈의 혼용설명이 되어 있고 두산에서는 터빈설계도를 사와서 제작하는것으로 알고 있습니다.
설계도와 똑같이 제작해도 시간이 지나면 기존의 터빈제작업체인 GE,MHI,시멘스 등 과 확연히 차이가 납니다.
터빈의 금속재질을 기존시공사가 비밀로 하고있어
두산에서 만드는 터빈과 수명이나 열변형등 질적으로 차이가 많이납니다.
설계도만 보고 똑같이 제작 가공하는것도 분명 기술이지만 아직 갈길이 굉장히 멉니다..
어렸을 때 제2한강교에서 당인리 발전소 발전기를 옮기던 거 구경하던 게 생각 나네. 다리 무너진다고... 난리가 났었는데 그때 운송 회사가 대한통운이었던 거 같은데. 아직도 기억이 또렸해.
국영기업으로써 국내 기간산업인 발전설비 제작,건설하던 한국중공업이 있었고. .
IMF 시절 민영화 압박으로 한국중공업이 시장에 나왔고 현대산업개발과 두산중공업이 경쟁했고 두산이 승리해서 인수했다고 들었습니다.
인수 경쟁하던 시절 현대는 아파트 짓던 회사였고, 두중은 포크레인같은 건설 장비 라이센스 생산하던 회사였다고 하더군요.
세금으로 세우고 기술축적하던 회사를 저평가된 가격으로 인수하고, 그 이후 국내 발전설비를 기술도입 포함해서 한전에 독점적으로 납품하는 (마치 반도체의 ASML 같은) 위치로 20년 넘게 사업을 해 온 두산중공업이라죠. .
아직 현직에 계신 분들 중에 한국중공업으로 입사하셨던 분들이 많이 계신다고 들었어요.
두산은 한국중공업을 인수하기위해서 주류산업과 외식사업을 포기했다.
포기안하고 유지했으면 자산만 20 조가 된다.
지금 그룹들의 자금난 단골손님이 두산인데 ㅋㅋ
10:44 터빈 운송할 때 트럭 옆에 사람 걸어가는거 너무 위험해보이는데. 줄 끊어지면 길가던 사람 죽을 수도.
고생하시네요... 진짜 중공업들 힘든데 대우 잘해줘야 된다.
머리 좋은 대한민국 사람들 화이팅.
손쉽게 사서 쓰지 말고 우리 기술을 적극 개발해서 세계 죄강국이 됩시다!😊
존경스럽고 너무 고맙습니다 정말 대단합니다
대단합니다!!!!
0:33 여기 작업자 방향이 왜 이렇게 되어있나요? 위험한거아닌지 궁금해서 여쭤봐요
세계최강의기술대국 대한민국 자랑스러운 우리나라 이제는 기술의선도국가로 우뚝서섭니다 기술자분과 과학자분들을 존경합니다
국뽕 지겹다.. 두산 가스터빈은 체코의 스코다 파워라는 증기터빈 제조사 인수해서 만든겁니다....
말 그대로 원천 기술은 스코다 파워 인수해서 습득 한거구요..
햐..진짜 대단하다..
안 쓰려 하다가 몇 자 적어보면 두산은 한국중공업을 단돈 3,057억에 구입했다.
그 당시 한국중공업은 한전(40%), 산업은행(44%), 외환은행(16%)이 지분을 보유하고 있었으며
공장부지는 창원공장 130만평(평당 헐값으로 쳐서 500만원만 잡아도 얼마인가?)과 원자력, 주단조, 가공공장, 제관공장 등등을 보유하였고
원자력, 수화력, 담수, 운반, 특수(방산), 화공 사업외에 서울 사옥 당시 3,000억억원 규모(현대에 소송에서 패함)
자회사로는 대한화학기계(화공플랜트)를 인수하여 보유중에 있었고 해외로는 인도네시아 페락 시멘트공장
한비코철강(한중, 비엣남 철강의 약자)를 가지고 있었으며 10년 연속 흑자로 인해 6,000억의 현금을 가지고 있었는데
대우조선 부사장이던 윤영석을 사장으로 내 세우고 그자가 대우 부실채권 2,500억을 사게 만들어 회사를 한방에 적자로 만 든 후
언론을 시켜 만년적자라는 말도 안되는 헛소리를 떠들게 만들어 두산에 팔아 넘겼다.
그 당시 김대중은 진념, 이헌재 같은 자들을 내세워서 그 짓을 했다.
많은 사람들이 헐값에 넘긴 후 다음 현금을 북한에 비밀 송금했다고 짐작하고 있다. 그때 주주들이 모두 공기업이었고 한중은 이들 공기업이 투자한 재 투자 기업이기 때문에 작당을 하기엔 아주 쉬웠기 때문이다.
스팀터빈 설계자동화 시스템 구축을 위해 미국 G.E사에 약 2년간 개발 참여하고 왔는데 제대로 써먹지도 못하고 부서간 이기주의와
민영화로 인해 강제 퇴직당하는 바람에 이 회사는 희망이 없다 라고 생각하여 우리사주 주식도 3,000원에 모두 처분한 뒤로 뒤를
돌아보지도 않았다.
G.E사에서 개발 참여하고 귀국할 당시 1.44인치 디스켓 수백장을 구입하여 데이터들을 복사하여 왔는데 회사에서 내 쫒겨져 나오는
바람에 아주 귀한 설계자료들과 컴퓨터 프로그램 자료들은 결국 쓰레기장의 폐기물로 다 버려 버렸다.
G.E에서는 한국중공업 인원을 개발에 참여 시키면 프로그램 소스코드와 실행 파일을 다 준다 해서 모두 받아 왔는데 후에 소스코드를
업그레이드 시킬 수 있는 전문가가 없어서 그냥 실행파일만 실행시켜 Steam Turbine 설계를 하는 정도에 그치고 있다.
회사를 떠난지 벌써 20년을 훌쩍 지났고 G.E에 갔다 온지도 거의 30년이 다 되었다. AI시대를 맞이하여 다시 한번 뭔가를 해 보아야
겠다는 생각을 갖고 다양한 모색을 하고 있는 중인데 여러 종의 피를 빠는 거머리들로 인해 많이 늦어지고 있는 것이 매우 화가 날 뿐!
영월에 살고 있지만 저런 일이 있었는지 이제 알았네요 대단한 대한민국 파이팅!!
잘보겠습니다 ~
와~ 우리 한국인들은 정말 대단합니다!!😊
훌륭하십니다
감사합니다
대단하다 정말..
대박이네요.
다들 추운날 정말 뜨겁게 일하시네요...
와우 와우 정말 기술력이 ㅎㄷㄷ 👍👍👍👍👍👍
가스터빈과 스팀터빈을 섞어가며 설명하면 일반인들은 오해하기 딱 좋다. 전문가 자문을 받아 제대로 만들어야지~
가스터빈 = 비행기
연료를 태워서 폭발적으로 팽창하는 배기가스 압력으류 회전력을 얻음
증기터빈 = 원전이나 화력발전소에서 물을 끓여서 발생된 고압의 증기로 회전력을 얻음
영상 제작자가 가스터빈이 뭔지를 모름.
가스터빈=배기가스로 돌리는거
스팀터빈=뜨거운 배기가스로 물을 데워서 생긴 수증기로 돌리는거
@@KongMS-3041ㅋㅋㅋㅋ가스터빈이 뭔배기가스로 도냐ㅋㅋㅋ개빡돌대갈 연소도모름?
@@그냥-h8h 제트엔진 뒤에 터빈달아놓은게 가스터빈인데? 그게 배기가스지 뭐야
와우 대단합니다
터빈운송작전 눈오는 대관령고개 같은 저런상황에서 미국이나 일본사람들한테 시키면 못한다
안된다고 했을거라본다 대한민국 사람들이니 어떻해서든 할라고 애쓰지
멋집니다 👍
13:25 누가봐도 로우더인데 불도저라고 하는 우리나라 방송국…
아무도 정정하려고 하지 않고 아무도 관심이 없으니 저렇게 대충대충 자막달지…
세상에나 와우...
자랑스럽다! 두산 중공업!
특수츄레라 운전하신분 존경
정말 대단함.
기술의 대한민국 !
화석연료를 사용하는 발전은 아무리 열효율이 높아도 친환경이 될 수 없음
스팀터빈도 개발하셔서 GE, 지멘스, 미츠비시, 안살도와 함께 복합화력 시장에서 경쟁해봅시다.... 욕심좀 부려 항공기 터빈엔진ㄷ 개발했으면 좋겠네요 ㅎㅎㅎ
‘페이로더’를 ‘불도저’라고 그러네요.
현장 인터뷰에서도 K운송업체 과장이 ‘페이로더’라고 그러는데 현장 PD는 자신이 아는 대로 그냥 ‘불도저’라고 묻더니 자막도 불도저라고 써 놨네요.
페이로더와 불도저가 어느 만큼 다르냐면 굴삭기 보고 덤프트럭이냐고 묻는거랑 같을 정도예요.
두산중공업 파이팅
제가 기억하기로는 효율 싸움인걸로 아는데 일단 대단하긴합니다. 두산
이 보도 내용은 몇 년 전에 본 걸로 기억하는데 이미 성능 검증이 끝나지 싶은데요!!!!
자랑스러운 대한민국 영원히 화이팅 입니다 그런데 화력발전소 터빈보다 수력이나 풍력에 더많은노력을 해주시기를요
역시 대한민국...
제발좀 전투기 엔진 100% 독자개발부탁드려요
진짜 계속 느끼는거지만 기술자분들 대우 확실히 해줘야합니다.
운송 부분 리스펙트,,,와,,도로 전기줄 올리고 도로를 파,,,
어려운 터빈운송 작전을 하는 동안 고생들 많이 하셨네요.
몇년전에 두산에서
가스터빈엔진을
개발했다고 하더라구요
두산이 이거 한다고 OB맥주, 백화양조 등등... 모조리 처분하고, 한때 자금 경색으로 어려웠죠. 잘 되시기 바랍니다. 애국 기업
원리도 복잡하지만, 중공업과 정밀 기계 인프라가 안 받쳐 주면 만들고 싶어도 못 만들지.
이런 조그한 나라에서 전세계에 몇군데 없는 제품을 만들수 있다는 것 자체가 대단한 거.
윤완노 이사님도 나오고 501f 머신도 나오고 ㅋㅋ 멋지다
위대한 한국인!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
두산중공업 스팀터빈 담수 등 기술 좋음.
24년전 작은거라도 중급 가스터빈 기술개발을 시작해야한다고
과천 고학기술부, 산업자원부(통상산업부인가? 하도 바뀌어서 대강 씀) 등등 여기저기 뛰어다니고 했을 때
웬 개가 짖냐고 다들 반대의 멍멍을 토하더니만
때늦은 지금사 뭔가 했다고 호들갑 떠는 것을 보아하니 아주 미세하지만 시커먼 굴뚝의 연기가 나는구만.
창원의 알량한 중소강기업 하나만 또 주식졸부 만들어 놓은 꼴임.
누가 발길 질해서 이 건을 개발하자고 떠들어댔는지도 대강은 알겠지만
에구 대한민국 국민의 세금이랑 주머니 텅텅 비어가는 서민이 불쌍타 !
여하튼 내 생각엔 이 제조 및 설계 기술은 국가 항공산업의 발전과 산업구조 조정이라는 거시적 차원에서
부득불 빨리 한화에어로다이니믹스?인가에 넘겨
항공 가스터빈 쪽으로 급선회하는 것이 실패의 코스트가 그나마 작을 것으로 보임.
이거 개발할 때 지멘스나 지이나 미쓰비시 애들은 콧구멍 파고 턱 괴고는 가만히 있남?!
앞으로 나오는 국내외 물량은 이 기술개발사에 수의로 준다고 하남?!
솔직히, 지금 이 기술을 개발해봤자 또 한국 기스터빈 시장의 협소함을 생각해 봤을 때
이 짓은 국민을 눈뜨고 또 우롱하는 전.현직 공무원들이 꽤나 껴있는 대형 금전사고나 진배없슴.
머리 좋은 검찰 수사관 젊은 아저씨들은 이런 거 수사 안하고 뭐 하시는지 모르겠네.
한편, GE/SIEMENS/MITSUBISH의 그런 F, H series 모델급을 개발했다면 몰라도 이 따위?! 수준의 것을 갖고서.....에라 이~!
왜들 정신나간 짓들을 계속하는지 알수가 없네.
아마도 몇년 전 한국서부발전(주)의 사장이 누군지 몰라도 냅다 디게 쉽게 용단을 내릴 수 밖에 없었던듯.
그렇게 만든 뒷배가 과연 누구일까?
보수적인 발전 자회사 엔지니어 팀장과 처장 나리들이 어찌 그리 쉽게 결재를 올렸을까? 아닐텐데......
그 양반 지금쯤 어디에 계시는지 찾아 만나 진솔하게 과거사에 대해 얘기를 나누고 싶다.
이재명이 과거 성남 시장과 경기도 지사 시절에 저질렀다고 하는 뻘짓들이 낱낱이 밝혀지는 것도 중요하지만
금액을 떠나 이에 버금가는 것이 이 사건이 아닌가하므로 이 또한 낱낱이 파헤쳐져 교통정리가 되어야함.
불안하다 불안해,,,,,박수치고 또 서로 욕하고 그럴 때가 아니고
또 엔지니어들의 노고를 폄하하는 것도 절대 아니고 ..............
1000MW급 초초임계압 석탄화력발전소 스팀터빈과 보일러 배관 등은 이미 개발을 완료했는가?
지구가 뜨거워질까봐 개발해봤자...해서...안했을듯?!...그냥 넘어가고.................
..
저 까스터빈은 까스가 새지않게 자알 아주 정밀하게 돌아가야 할텐데
논 넓은 김포 평야가 신도시 개발로 아파트가 들어서면서
이제는 많이 좁아져
하늘로 날라 한강이 아니고 땅아래 떨어지면 큰 일인데
또 북쪽으로도 날라가 떨어지면 미사일로 알고 화들작 놀라 더욱 안될텐데
아무튼 개발하느라고 현장 엔지니어들만 개?고생했네요 진정 박수~!
견투 !
이상은 뭐든지 간에 비아냥한 것이 아니고
이런 따위를 10여년간 해봤던 사람으로서 냉정하게 코멘트해 본 것임.
세상이 어지러울 때 꼭 고종같은 매국노들이 기어나와
자기 주머니를 꽉 슬그머니 채우고
멀쩡할 수도 있었을 머리 좋은 사람을 이완용으로 만드는 사건이 나오는 것은
우리 인류의 수레바퀴인 것 같음.
중얼중얼 끝
현재의 상황과 차이가 있다고 만 할게 아니라 지금은 어디까지 발전 개량되었다는 내용도 있으면 좋겠다.
곰국 맛은 곰국 일 때만 나는 것이지. 여기 저기서 똑같은 내용으로 여러차례 재탕 한거네.
대단하다. 자랑스런 나의 조국
대략 13년 전의 내용인데... 현재는 어떤지 매우 매우 궁금하네요. 많이 발전하고 많은 곳에 적용되었을 듯 한데
BGM ㄷㄷㄷ
존떡궁합이네요
제목을 알고싶습니다
와 ~~~~탄성만이 연발해서 나오네요.
진짜 현대 대졸자 수준으로 중세 시대 가봐야 뭐 하나 이룰수가 없을듯
세계 5개국 정도만 제작가능함 정말 정말 개발자 연구자님들께 끝없는 존경심을 표합니다 .
해외기술 이전 받아서 만든건데..
엄밀히 따지면 해외 증기 터빈 업체 인수 해서 인수한 기업 기술을 녹여서 만든게 국산 가스터빈 입니다.
아직 갈길이 멀죠..
@@라이코마토 찾아보니 정말 그렇네요..
정말 쉽지 않은 기술인가봅니다
두산 젠코사 말고 납품하나요 요즘? GE 미쯔비시 지멘스에 비빌 수 있었음 좋겠네요 정비기간 비용도 줄이고 좋죠
엔지니어들이 있어 살기 편한 세상이 됩니다.
정말 힘들지. 온갖 특허로 기술 개발도 힘들고 특허를 회피하거나 로열티를 내고 만들어도 검증된 제품만 쓰는 엔진 시장에서
신규 듣보잡 업체의 효율까지 떨어지는 제품을 누가 쓰겠어. 개발비 회수도 안 되고 검증까지 시간도 더 많이 걸리고.
기술. 이런분들이 국익을 위한. 구슬땀을. 잇져서는안된다 청년. 10만명,정도만되면걱정.안해도. 세계2-3위. 정도 위상. 기사 기능사❤🎉
숙연해지네요, 하는 일 힘들다고 불평 말아야겠다;
운송작전 대박이네요 ㅎㄷ
가스터빈과 증기터빈을 좀 구분해서 다큐 제작을 해줬으면 해요. 각각 국산적용 시점에 대해서도
수고하십니다. 좋은 다큐네요. 친환경과 화력발전라는 단어가 같이 있을수 있는지는 의문이긴 하네요. 전력당 이산화탄소 배출량이 궁금합니다.
수고하셨읍니다. 그런데 중국이 이 기술을 흠쳐가지 못하게 보안을 철저히 해야겠지요.
가스터빈 생산국은 미국 독일 일본 이탈리아뿐이며 우리가 5번째국가이지만, 아직 걸음마수준임. 해외수주 거의 없고 내수용으로만 사용.
몇개월전부터, 도로를 준비했어야하는 것 아닌가 ? , ... 아휴, 다행이네, ... 국산 1호기 홧팅 ! , ...
장난이 아니네요..