Дмитрий спасибо что посмотрели это ужасное видео))) m.aliexpress.ru/item/32970038251.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32970038251&aff_trace_key=9265c209e8924fd8b747fe88700cdea3-1597922303348-03348-_Bf8BRTn2&aff_platform=msite&m_page_id=9873amp-dnTSKVo0-N-y273kPQ4WwQ1598117523497&browser_id=04d0a705022148a3b6a4eecd041722a5&is_c=Y Вот ссылка, если не получиться перейти напишите. Ссылку с компа смогу отправить только 1 сентября. Обратите внимание кнопки левая и правая!!!!
@@Kings-Streets ,понял, спасибо! А с люком проблем не было? У меня, и полное открытие, и на проветривание с кнопок, а вот закрываю только вручную ключём. Кнопки в салоне рабочие. На плата релюшки подгорали, отдавал в ремонт, починили. И после этого не зарывается люк. Может конечники по определению положения люка платой управления сбил когда плату снимал... С таким не сталкивался?
Случалось что люк самопроизвольно приоткрывается при закрытии машины, но это происходит когда повышена влажность в салоне. На плате управления люка скапливается конденсат. У вас предполагаю косяк допустили при ремонте платы.
@@Kings-Streets , да тоже были глюки с открытием люка из-за конденсата, скорее всего он и послужил причиной подгорания реле на плате зимой или в межсезонье, когда на крыше был лёд и люк был заблокирован, а плата пыталась его открыть. Но после ремонта всю плату залили спец.лаком. Сам проверял плату "на столе", при имитации работы кнопок управления срабатывают обе из друх реле (одна на закрытие, другая на открытие). На выходе платы появляется питание на двигатель люка. Плата выходит что работает...
От платы идут провода на мотор, я бы замерил сколько вольт приходит на электромотор при открытии и закрытие. Другой вариант это механическая часть системы люка. Если он открывается ,но не хватает сил мотора на закрытие возможно механически направляющие люка заклинивают .
А ссылку можно?
Дмитрий спасибо что посмотрели это ужасное видео)))
m.aliexpress.ru/item/32970038251.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32970038251&aff_trace_key=9265c209e8924fd8b747fe88700cdea3-1597922303348-03348-_Bf8BRTn2&aff_platform=msite&m_page_id=9873amp-dnTSKVo0-N-y273kPQ4WwQ1598117523497&browser_id=04d0a705022148a3b6a4eecd041722a5&is_c=Y
Вот ссылка, если не получиться перейти напишите. Ссылку с компа смогу отправить только 1 сентября. Обратите внимание кнопки левая и правая!!!!
@@Kings-Streets ,понял, спасибо! А с люком проблем не было? У меня, и полное открытие, и на проветривание с кнопок, а вот закрываю только вручную ключём. Кнопки в салоне рабочие. На плата релюшки подгорали, отдавал в ремонт, починили. И после этого не зарывается люк. Может конечники по определению положения люка платой управления сбил когда плату снимал... С таким не сталкивался?
Случалось что люк самопроизвольно приоткрывается при закрытии машины, но это происходит когда повышена влажность в салоне. На плате управления люка скапливается конденсат. У вас предполагаю косяк допустили при ремонте платы.
@@Kings-Streets , да тоже были глюки с открытием люка из-за конденсата, скорее всего он и послужил причиной подгорания реле на плате зимой или в межсезонье, когда на крыше был лёд и люк был заблокирован, а плата пыталась его открыть. Но после ремонта всю плату залили спец.лаком. Сам проверял плату "на столе", при имитации работы кнопок управления срабатывают обе из друх реле (одна на закрытие, другая на открытие). На выходе платы появляется питание на двигатель люка. Плата выходит что работает...
От платы идут провода на мотор, я бы замерил сколько вольт приходит на электромотор при открытии и закрытие. Другой вариант это механическая часть системы люка. Если он открывается ,но не хватает сил мотора на закрытие возможно механически направляющие люка заклинивают .