Montei um 4 mm, na minha cg 125, passou pra 145, troquei o comando e mexi no carburador, e troquei o pinhão de 14 pra 15, consegui mais fôlego na moto e tbm mais final, 140 km, porém ela não limitou em 5ª, durou mais de um ano ela desse jeito, até que ela passou da rotação e quebrou tudo, agora está original.
Boa noite eu inverti minha fan 2009 pra 190 e coloquei o cabeçote da titan 150 e abri os dutos, e coloquei kit taxado pro álcool, mais não estou acertando o acerto do carburador, a lenta esta demorando pra voltar pro normal. O que pode ser?
2 года назад
Isso esta, relacionado ao acerto da carburação do seu motor. temos vídeos aqui no canal ensinando como é feita a regulagem da carburação vai te ajudar.
Boa 👏🏼👏🏼 gastei $1700 na minha Titan 99 mas precisei refazer parte de baixo original ,foi feito a retifica dos 4mm preparo o cabeçote e comando ,andei 1 mês flutuo válvulas nesse dia levei pra fazer revisão de 1000 (até então não tinha reparado) mas o prato de válvulas quebrou no meio e metade do prato seguro a válvula de admissão ,gastei mais $400 pro cara tirar o comando e por outro prato de válvulas axei um roubo pk ele não deu garantia do serviço dele ,agr tô com comando original pk não quis gasta mais para preparar os pratos de válvulas
Tenho uma Suzuki yes com pistão 64,,5 mm e comando 296. Carburador de Titan 150, vela de Iridium e cachimbo de competição. Más o cabeçote é original ainda. Quando o mecânico colocou o comando preparado ele disse que o cabeçote está um pouco desgastado. Vale a pena retificar ou é melhor pegar um cabeçote de stx 200 que já é maior?
4 года назад+2
No seu caso o da Stx preparado vai trazer um excelente resultado no seu motor.
Me indica um projeto pra minha cg vareta ano 2000 Otávio prfv,queria do mais simples ao mais forte,tmj gosto do seu trabalho!
4 года назад
Fala Marcos participa da Masterclass nela vou ensinar como montar um projeto de acordo com aqui que você busca. Para se inscrever de forma gratuita acesse esse link: bit.ly/MasterClassdaPreparacaodeMotores
@ Obrigado pela resposta. Tem ideia de quanto custaria a mais? Dobro? Comecei a me interessar sobre esse assunto recentemente, estou buscando o máximo de informações que puder. Abraço!
Bom dia Otávio, estou querendo mexer na minha moto mas estou com algumas dúvidas, pode me ajudar por favor? Minha moto é uma CB 300 e estou planejando colocar pistão 80mm nela! Vou ter que preparar cabeçote? vou ter que diminuir ou aumentar a taxa de compressão, preciso abrir os dutos ou mexer no sistema de alimentação? Só lembrando que os comandos vão permanecer os originais!
Põem comando na cb 300 , vai girar mais que só o pino cursado, Depois disso prepara o cabeçote e escape e depois remap só para ter certeza que não vai quebrar
Parabens show.de bola Q.maquina heim Amigo pode me tirar uma duvida Tenho um.motor.ohc 230 10.5 na gasolina Comando e cabecote A algum.tempo colokei um carburador d xlx350 Porem acertei ela com.forme a coloracao da vela A vela ficou amarronzada na cor de telha( a moto ficou lizinha) Porem a moto nao vai ela amarra🤦♂️ nao rende. Ai eu peguei e dei uma aumentada na giclagem aumentei a baixa e a alta Deixei com um poko d exeço A moto virou outra Tem mais torque e gira mais afina mto Porem a vela ficou mais carbonizada Saiu da cor marrom (telha) Para preta agr minha duvida Deixar o motor com exeço estraga???? Por ter muita carbonizacao?? Ou nao interfere em nada? A moto ta andando mto mais Agr Porem a vela esta preta!!! Vcs podem me dar uma dica amigo Obrigado
Boa noite amigo, excesso de carbonização não causa quebra, no máximo um pouco de acumulo de crosta, que pode ser resolvido numa simples revisão a cada 4 a 6 meses para descarbonizar o pistão, agora a falta sim causa quebra
4 года назад+3
No seu caso o carburador é muito grande para a cilindrada do seu motor, por este motivo o motor não atende como o esperado, um carburador que ficaria bom para você seria um carburador com venturi 32 mm. Deixar com um pouco de excesso não danifica mais se for muito excesso pode trazer malefícios para seu motor.
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Opa
Bem explicado.
Opa blz. Comando preparado 315 graus posso colocar na fan 125 4mm esse comando
Ola Otávio
Sou mecânico de motocicletas, e estou buscando novos conhecimentos,
encontrei nas suas aulas conteúdos bem completos.
Professor já paguei hoje como faço agora
Bom dia Juan, seu acesso às aulas foi enviado no seu e-mail. Qualquer dúvida estamos a disposição!
@ já vi .
muito obrigado ..
Top as aulas em ..
muito bom o vídeo
Montei um 4 mm, na minha cg 125, passou pra 145, troquei o comando e mexi no carburador, e troquei o pinhão de 14 pra 15, consegui mais fôlego na moto e tbm mais final, 140 km, porém ela não limitou em 5ª, durou mais de um ano ela desse jeito, até que ela passou da rotação e quebrou tudo, agora está original.
Respeitou o limite de amaciamento do motor?
boa noite. alguém saberia me informar qual o valor correto para regulagem das válvulas de admissão e escape da xre190 2021?
A star preparações tá de parabéns por tirar todas minhas dúvidas ,não só minha mas de todos que gosta das motocas fuçadas kkk 👏🏼👏🏼👏🏼
Boa noite eu inverti minha fan 2009 pra 190 e coloquei o cabeçote da titan 150 e abri os dutos, e coloquei kit taxado pro álcool, mais não estou acertando o acerto do carburador, a lenta esta demorando pra voltar pro normal. O que pode ser?
Isso esta, relacionado ao acerto da carburação do seu motor. temos vídeos aqui no canal ensinando como é feita a regulagem da carburação vai te ajudar.
Boa 👏🏼👏🏼 gastei $1700 na minha Titan 99 mas precisei refazer parte de baixo original ,foi feito a retifica dos 4mm preparo o cabeçote e comando ,andei 1 mês flutuo válvulas nesse dia levei pra fazer revisão de 1000 (até então não tinha reparado) mas o prato de válvulas quebrou no meio e metade do prato seguro a válvula de admissão ,gastei mais $400 pro cara tirar o comando e por outro prato de válvulas axei um roubo pk ele não deu garantia do serviço dele ,agr tô com comando original pk não quis gasta mais para preparar os pratos de válvulas
Preparar motor e verdade q com 3 ou 4 meses a moto começa a fumarcar por causa da compressão para o tamanho do motor ?
Só acontece isso se não é feito os acertos corretos no motor.
Qual dá mais resultado numa 150 carburada Original : só um cabecote ou só um comando ? Qual entre os 2 dão mais efeitos ?
Tenho uma Suzuki yes com pistão 64,,5 mm e comando 296. Carburador de Titan 150, vela de Iridium e cachimbo de competição. Más o cabeçote é original ainda. Quando o mecânico colocou o comando preparado ele disse que o cabeçote está um pouco desgastado. Vale a pena retificar ou é melhor pegar um cabeçote de stx 200 que já é maior?
No seu caso o da Stx preparado vai trazer um excelente resultado no seu motor.
Comando ww3 crf 230 vale apena corre de quebra os guias
Parabéns muito sucesso pra vc explicação muito Top
Olá Otávio eu tô perdido eu tenho uma Suzuki yes original não anda preciso que ela ande mais oq vc me indica obrigado fica com Deus
Me indica um projeto pra minha cg vareta ano 2000 Otávio prfv,queria do mais simples ao mais forte,tmj gosto do seu trabalho!
Fala Marcos participa da Masterclass nela vou ensinar como montar um projeto de acordo com aqui que você busca. Para se inscrever de forma gratuita acesse esse link: bit.ly/MasterClassdaPreparacaodeMotores
O raciocínio e valores expostos nesse video também vale para carros?
O raciocinio sim, mas a questão de valores em carros tera uma valor maior
@ Obrigado pela resposta. Tem ideia de quanto custaria a mais? Dobro? Comecei a me interessar sobre esse assunto recentemente, estou buscando o máximo de informações que puder. Abraço!
Bom dia Otávio, estou querendo mexer na minha moto mas estou com algumas dúvidas, pode me ajudar por favor? Minha moto é uma CB 300 e estou planejando colocar pistão 80mm nela! Vou ter que preparar cabeçote? vou ter que diminuir ou aumentar a taxa de compressão, preciso abrir os dutos ou mexer no sistema de alimentação? Só lembrando que os comandos vão permanecer os originais!
CB 300 original é 79mm coloca logo um 82mm De BMW amigo meu usava em uma remapeada e comando wgk305° o tbi dela era original e cabeçote também ✌
Põem comando na cb 300 , vai girar mais que só o pino cursado, Depois disso prepara o cabeçote e escape e depois remap só para ter certeza que não vai quebrar
Tenho uma fan 2009 estou pensando em colocar ela para 150 vai ter q mudar o cabeçote
Parabens show.de bola
Q.maquina heim
Amigo pode me tirar uma duvida
Tenho um.motor.ohc 230
10.5 na gasolina
Comando e cabecote
A algum.tempo colokei um carburador d xlx350
Porem acertei ela com.forme a coloracao da vela
A vela ficou amarronzada na cor de telha( a moto ficou lizinha)
Porem a moto nao vai ela amarra🤦♂️ nao rende.
Ai eu peguei e dei uma aumentada na giclagem aumentei a baixa e a alta
Deixei com um poko d exeço
A moto virou outra
Tem mais torque e gira mais afina mto
Porem a vela ficou mais carbonizada
Saiu da cor marrom (telha)
Para preta agr minha duvida
Deixar o motor com exeço estraga????
Por ter muita carbonizacao??
Ou nao interfere em nada?
A moto ta andando mto mais
Agr
Porem a vela esta preta!!!
Vcs podem me dar uma dica amigo
Obrigado
Boa noite amigo, excesso de carbonização não causa quebra, no máximo um pouco de acumulo de crosta, que pode ser resolvido numa simples revisão a cada 4 a 6 meses para descarbonizar o pistão, agora a falta sim causa quebra
No seu caso o carburador é muito grande para a cilindrada do seu motor, por este motivo o motor não atende como o esperado, um carburador que ficaria bom para você seria um carburador com venturi 32 mm. Deixar com um pouco de excesso não danifica mais se for muito excesso pode trazer malefícios para seu motor.
O áudio dos seus videos ta baixo! Mas seus videos sao os melhores!
Consigo aumentar a taxa mexendo na camara? quero aumentar taxa do meu kit, mas sem precisar mexer no pistao
Sim. Rebaixa no cabeçote de acordo com a taxa que você busca.
@ 150 injetada com 4mm seco, queria chegar na casa dos 10,5;1
Olá Otávio
Tem um número pra contato
Quero fazer um projeto em um motor 150
Sim bit.ly/WhatsAppStarPreparacoes
Primeiro ✌️