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Bonjour je viens de passer le controle technique à cause de lui jai plus radar de recul ( ne fonctionne plus) ave un message système aide au stationnement défaillant. Je peux vous dire que certain centre abime les voitures
Très bonne vidéo 👍 en revanche quand vous détecter un soucis sur le véhicule vous l'enregistrer avec une sorte de télécommande ? Puis vous imprimer le procès verbal ?
Merci pour vos encouragements 👌 Très bonne question ! Lorsque l'inspecteur constate une anomalie, il l'encode dans l'ordinateur "manuellement". Certaines vérifications sont automatiquement encodées. Je pense qu'avec le réglo phare c'est automatique par exemple. Je vais me renseigner pour le reste 😉
Bonjour, un phare avec les lumières qui éclairent correctement mais le plastique de phare cassé ca passe ou il faut obligatoirement reparer pour une demande d’immatriculation ?
Bonjour Bas de caisse légerement déformé ca passe ? Si les fixation de phare sont un peu éclaté mais que le phare est quand meme bien reglé c'est bon aussi ? Et si je n'ai pas la barre qui tient le capot en l'air c'est grave ?
Bonjour, Le bas de caisse ainsi que la barre capot dépendent de l'appréciation de l'inspecteur 🫣 Concernant les phares, c'est la machine qui va déterminer si le faisceau est dans les tolérances mais s'il a été réglé 👌 il n'y a aucun problème sauf s'il n'est pas fixé convenablement. Bonne chance 👍💪
En tout cas, très bon vidéo en revanche j’ai une question après accident, le contrôle technique on peut le passer dans n’importe quel contrôle technique ou bien c’est un contrôle spécial
C'est un contrôle technique spécial et il n'y a que quelques stations qui le font. Ils analyses la géométrie des roues et ils mesures également des points précis du châssis en comparant avec les données constructeur.
Salut. Cest quelle marque et modele ce pont? Cest vraiment formidable avec le system de verification des jeux de suspension et lapplicateur de frein...
Merci pour ces informations. En Belgique; c'est le b.. en plus; pas reçu de convocation; je me suis retrouvé en retard de C.T., on ne vérifie pas toujours tous ces papiers..
j'ajoute que vu le retard, supplément à payer en plus durée de validation revenue à la date de mise en circulation, donc même pas un an. Quand je pense que en France, c'est d'office 2 ans.
Bonjour, je passe mon ancetre au controle technique la semaine prochaine. Le probleme est que j'ai un dispositif d'attache remorque mais je ne posséde pas le crochet avec la boule d'accouplement. Est -ce que c'est grave ?
Bonjour mon ami! J ai un code defaut sur clio 3 1.5 dci, DF261:Actuateur de turbo compresseur circuit ouvert avec une perte de puissance, tu pense que ce soit l electrovanne de turbo ou le capteur de suralimentation turbo??? Merci d'avance
Salut, Il faut d'abord vérifier le cablage de l'actuateur ensuite il faut essayer à l'aide du diagnose de l'activité car il se peut qu'il soit grippé. Courage 👌👨🔧
Hello après un contrôle technique il on cassé un ressort. J’ai compris qu’il faut le ressort avec le même code couleur « vert + orange » ou EO. Mais les tailles des ressort sont infini. Vous avez un conseil svp ? Faut regarder juste le code couleur rien de plus ?
Salut, effectivement il faut impérativement respecter le code couleur qui correspond au tarage du ressort. La taille ainsi que le tarage est lié.Lors de la commande il faut bien spécifié le numéro de chassis, année, cylindrée, diesel etc ...
@@DiagnosticAuto ok super mille merci, mais je rentre juste ma plaque d’immatriculation, mais des ressort OE y’en trop. J’arrive pas a savoir les quel commande. Il me reste 20 jour avant Controle technique et j’ai un petit budget. J’ai pas le droit à l’erreur. Mes amortisseurs j’ai L1 512 L2 341 Ø 45 Je prend n’importe quelle du moment qu’il dépasse pas les 341mm ? Tu me rendrais un super service si tu a la réponse Et un abonné en plus
@@DiagnosticAuto je crois les 🤞 Faut regarder aussi le nombre de spirales et le diamètre du ressort lors de la commande ? Code couleur + spirale + ø fil = beaucoup de risque. Au pire je les renvoie En tous cas merci pour t’as chaîne
Petite question pour une femme qui passe le contrôle seule :) Pour le test de suspension et antipollution on éteint le moteur et on met en position neutre ( boîte automatique ) ?
Ne vous inquiétez pas, à chaque étape l'inspecteur du contrôle technique vous expliquera quel comportement adaptée. Dans la plupart des contrôles techniques, c'est l'inspecteur qui s'occupe de ça. Concernant le test de pollution, certains véhicules sont exemptés. Cela dépend des normes euro de votre véhicule et du test qui va être appliqué.
Malheureusement, le contrôle technique en Belgique est devenu très aléatoire. (Et a la tète du client). Nous savons tous ici qu'une femme passe plus facilement avec un beau sourire ! Plus sérieusement, le contrôle technique Français est devenu obligatoire récemment mais au moins celui-ci donne des données techniques qui sont interprétables par le commun des mortels... En belgique ont te dis juste que tu as un pb de "pivot". lequel ? il ne savent pas te répondre. Des fonctionnaires qui ne sont absolument pas formé en mécanique et très loin d'être sympathiques !
Ouii oui je comprends, les intitulés sont trop vague.. en France certains mettent de la peinture afin de montrer l'élément défectueux. Aujourd'hui, c'est encore plus compliqué car on n'a même plus le droit de rentrer dans le centre d'inspection cause COVID. Le chef de station fait de son mieux afin d'expliquer au client ou au professionnel mais ce n'est jamais évident. De plus, nous n'avons pas tous ce genre de pont avec testeur de jeux de roues etc... Si tu poses la question 5 min après la visite ok mais pas 5h après car l'inspecteur entre-temps a fait 10 voitures et ce n'est pas évident ni pour lui ni pour nous. Merci pour ce commentaire pertinent 👌👨🔧
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Trés bien sans faute..Chapeau..Merci
Merci pour tous vous avez très bien expliqué
Merci pour vos encouragements 💪🏽👨🔧
J'ai essayé de faire le max 😉
Superbe vidéo bravo !
Merci pour vos encouragements 👌👨🔧💪
Bonjour
je viens de passer le controle technique à cause de lui jai plus radar de recul ( ne fonctionne plus) ave un message système aide au stationnement défaillant.
Je peux vous dire que certain centre abime les voitures
Très bonne vidéo 👍 en revanche quand vous détecter un soucis sur le véhicule vous l'enregistrer avec une sorte de télécommande ? Puis vous imprimer le procès verbal ?
Merci pour vos encouragements 👌
Très bonne question !
Lorsque l'inspecteur constate une anomalie, il l'encode dans l'ordinateur "manuellement". Certaines vérifications sont automatiquement encodées.
Je pense qu'avec le réglo phare c'est automatique par exemple.
Je vais me renseigner pour le reste 😉
J'aime 😅👍👏👏👏👏
J'apprends plein de choses👨🎓🤓
Merci 🙏
T est a quelle école
@@loganvancutsem7983 Aucune malheureusement, je me sers de youtube en autodidacte
Bonjour, un phare avec les lumières qui éclairent correctement mais le plastique de phare cassé ca passe ou il faut obligatoirement reparer pour une demande d’immatriculation ?
@@phaseur bonjour, pour une demande d'immatriculation, le CT est plus strict et il est préférable de faire la réparation.
super bravo a vous
Merci pour vos encouragements 👨🔧👌
Ça fait toujours plaisir 🤗
Super merci🤗
Avec plaisir 🤗👨🔧
Bonjour
Bas de caisse légerement déformé ca passe ? Si les fixation de phare sont un peu éclaté mais que le phare est quand meme bien reglé c'est bon aussi ? Et si je n'ai pas la barre qui tient le capot en l'air c'est grave ?
Bonjour,
Le bas de caisse ainsi que la barre capot dépendent de l'appréciation de l'inspecteur 🫣 Concernant les phares, c'est la machine qui va déterminer si le faisceau est dans les tolérances mais s'il a été réglé 👌 il n'y a aucun problème sauf s'il n'est pas fixé convenablement. Bonne chance 👍💪
En tout cas, très bon vidéo en revanche j’ai une question après accident, le contrôle technique on peut le passer dans n’importe quel contrôle technique ou bien c’est un contrôle spécial
C'est un contrôle technique spécial et il n'y a que quelques stations qui le font. Ils analyses la géométrie des roues et ils mesures également des points précis du châssis en comparant avec les données constructeur.
Salut. Cest quelle marque et modele ce pont? Cest vraiment formidable avec le system de verification des jeux de suspension et lapplicateur de frein...
Salut, la marque c'est WEP-WEISSHAUPT 👌👇
wep-weisshaupt.com/fr/plates-formes-%C3%A9l%C3%A9vatrices/
Merci pour ces informations. En Belgique; c'est le b.. en plus; pas reçu de convocation; je me suis retrouvé en retard de C.T., on ne vérifie pas toujours tous ces papiers..
C'est avec plaisir 🤗👨🔧
j'ajoute que vu le retard, supplément à payer en plus durée de validation revenue à la date de mise en circulation, donc même pas un an. Quand je pense que en France, c'est d'office 2 ans.
@@amero2407 comme bien en cas de retard svp de 2ans mdr
Bonjour, je passe mon ancetre au controle technique la semaine prochaine. Le probleme est que j'ai un dispositif d'attache remorque mais je ne posséde pas le crochet avec la boule d'accouplement. Est -ce que c'est grave ?
Bonjour, si l'attelage est présent, il doit être complet. Maintenant si l'inspecteur ne fait pas attention ça pourrait passer.
@@DiagnosticAuto Merci beaucoup pour la réponse rapide 👍🙂
Bonjour les feux de brouillard avant son casser a cause d'un accident peut-on réussir le contrôle technique sans ?
Merci beaucoup.
C'est avec plaisir 🤗👨🔧
Super merci beaucoup
Avec plaisir 🤗👨🔧
On fait quoi si un contrôleur fait tomber un billet de 100€ sur le siège conducteur ?
Attention il faut pas jouer avec sa car l inspecteur risque de perdre sa place si il le prend ( si il le m est dans sa poche) faute grave 😢
Bonjour chez moi les feux de marche arriere ne fonctionne pas sa va passer aux contrôle technique ou pas?
?????
Bonjour, l'ensemble des feux de signalisation doivent fonctionner.
Sans les feux de recul, c'est une remarque sans représentation "logiquement"
@@DiagnosticAuto d'accord merci pour la vidéo et les informations
@@saberstg273 avec plaisir 🤗
Bonjour mon ami! J ai un code defaut sur clio 3 1.5 dci, DF261:Actuateur de turbo compresseur circuit ouvert avec une perte de puissance, tu pense que ce soit l electrovanne de turbo ou le capteur de suralimentation turbo??? Merci d'avance
Salut,
Il faut d'abord vérifier le cablage de l'actuateur ensuite il faut essayer à l'aide du diagnose de l'activité car il se peut qu'il soit grippé.
Courage 👌👨🔧
@@DiagnosticAuto ok donc l actuateur de turbo compresseur c est bien l electrovanne???
Hello après un contrôle technique il on cassé un ressort.
J’ai compris qu’il faut le ressort avec le même code couleur « vert + orange » ou EO.
Mais les tailles des ressort sont infini.
Vous avez un conseil svp ?
Faut regarder juste le code couleur rien de plus ?
Salut, effectivement il faut impérativement respecter le code couleur qui correspond au tarage du ressort. La taille ainsi que le tarage est lié.Lors de la commande il faut bien spécifié le numéro de chassis, année, cylindrée, diesel etc ...
@@DiagnosticAuto ok super mille merci, mais je rentre juste ma plaque d’immatriculation, mais des ressort OE y’en trop.
J’arrive pas a savoir les quel commande.
Il me reste 20 jour avant Controle technique et j’ai un petit budget.
J’ai pas le droit à l’erreur.
Mes amortisseurs j’ai
L1 512
L2 341
Ø 45
Je prend n’importe quelle du moment qu’il dépasse pas les 341mm ?
Tu me rendrais un super service si tu a la réponse
Et un abonné en plus
@@faysbouaf6564 dans tout les cas, l'idéal serait de prendre les deux même pour éviter la moindre différence 😉
@@DiagnosticAuto je crois les 🤞
Faut regarder aussi le nombre de spirales et le diamètre du ressort lors de la commande ?
Code couleur + spirale + ø fil = beaucoup de risque.
Au pire je les renvoie
En tous cas merci pour t’as chaîne
Contrôle technique Renault m'égare scenic 2 1.9 dci
Petite question pour une femme qui passe le contrôle seule :)
Pour le test de suspension et antipollution on éteint le moteur et on met en position neutre ( boîte automatique ) ?
Ne vous inquiétez pas, à chaque étape l'inspecteur du contrôle technique vous expliquera quel comportement adaptée.
Dans la plupart des contrôles techniques, c'est l'inspecteur qui s'occupe de ça.
Concernant le test de pollution, certains véhicules sont exemptés. Cela dépend des normes euro de votre véhicule et du test qui va être appliqué.
Malheureusement, le contrôle technique en Belgique est devenu très aléatoire. (Et a la tète du client). Nous savons tous ici qu'une femme passe plus facilement avec un beau sourire ! Plus sérieusement, le contrôle technique Français est devenu obligatoire récemment mais au moins celui-ci donne des données techniques qui sont interprétables par le commun des mortels... En belgique ont te dis juste que tu as un pb de "pivot". lequel ? il ne savent pas te répondre. Des fonctionnaires qui ne sont absolument pas formé en mécanique et très loin d'être sympathiques !
Ouii oui je comprends, les intitulés sont trop vague.. en France certains mettent de la peinture afin de montrer l'élément défectueux.
Aujourd'hui, c'est encore plus compliqué car on n'a même plus le droit de rentrer dans le centre d'inspection cause COVID. Le chef de station fait de son mieux afin d'expliquer au client ou au professionnel mais ce n'est jamais évident.
De plus, nous n'avons pas tous ce genre de pont avec testeur de jeux de roues etc...
Si tu poses la question 5 min après la visite ok mais pas 5h après car l'inspecteur entre-temps a fait 10 voitures et ce n'est pas évident ni pour lui ni pour nous.
Merci pour ce commentaire pertinent 👌👨🔧
Une frite svp...c est l Europe non?
Avec ou sans sauce???
éclaté la Ford Fiesta
Je n'allais pas y aller avec une voiture neuve 😜
Ok c t koi le problème de pollution.
Surtout le passage pot d’échappement 😂
🤣
Au contrôle beaucoup de mécanicien raté