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セブン良いですね~♪走るためだけの割り切っている所はロマンです(^_^)
こんなクルマ、本当に今あることが奇跡ですよね!!
1:52 エンジン型式はスズキのR06A型です。8:12 乾燥重量440kgというのはレーシング仕様の170Rに更に軽量化オプションパーツを装着した時の最軽量時の数値です。ストリート仕様の170Sはもう少し少し重いです。フルノーマルの170S、170Rの乾燥重量はメーカーが発表していないので正確な数値は誰も知りません。23:37 ブレーキ鳴きは故障でも不具合でも無く、そーゆーものです。普通に鳴きます。
4Cの試乗した時思ったけど、軽い車は自分を軽量化しないと申し訳なくて乗れないな~ぁ
方向指示器は手元が楽だなぁ結局は慣れだと思うけど……
是非またえりかさんとレポートして下さい。
なかなか試乗車がない車ですが、また来たらえりかさんと一緒に乗ってみたいですね!
お二人の試乗レポート、何度も楽しく拝見しました。そして今うちのガレージに160Sがあります。
168万のMR-Sより遅い600万。
イモビのくだりはオーナー側たちからしたら出来れば削除いただきたいですね…
セブン良いですね~♪走るためだけの割り切っている所はロマンです(^_^)
こんなクルマ、本当に今あることが奇跡ですよね!!
1:52 エンジン型式はスズキのR06A型です。
8:12 乾燥重量440kgというのはレーシング仕様の170Rに更に軽量化オプションパーツを装着した時の最軽量時の数値です。ストリート仕様の170Sはもう少し少し重いです。フルノーマルの170S、170Rの乾燥重量はメーカーが発表していないので正確な数値は誰も知りません。
23:37 ブレーキ鳴きは故障でも不具合でも無く、そーゆーものです。普通に鳴きます。
4Cの試乗した時思ったけど、軽い車は自分を軽量化しないと申し訳なくて乗れないな~ぁ
方向指示器は手元が楽だなぁ
結局は慣れだと思うけど……
是非またえりかさんとレポートして下さい。
なかなか試乗車がない車ですが、また来たらえりかさんと一緒に乗ってみたいですね!
お二人の試乗レポート、何度も楽しく拝見しました。そして今うちのガレージに160Sがあります。
168万のMR-Sより遅い600万。
イモビのくだりはオーナー側たちからしたら出来れば削除いただきたいですね…