Ciao Andrea C., grazie davvero per il tuo generoso commento, che mi da la carica! Mi fa piacere che ti sia piaciuta questa comparativa. Un caro saluto, Duccio
Ciao Riding TusCanY, grazie per il tuo commento. Devo ringraziare per prima Honda che ha reso possibile questa comparativa. Da appassionato è stata un'occasione unica per poter comprendere come moto apparentemente molto simili tra loro possano alla prova empirica dimostrare caratteri ben definiti e solo in parte sovrapponibili. Un caro saluto, Duccio
Grande Duccio addirittura una doppia recensioni XD e sei arrivato anche a formello XD cmq ormai mi sei caro come il vecchio tg2 motori che facevano sempre dopo i pasti 😊 grazie per trasmetterci sempre ottime emozioni
Ottima recensione precisa e chiara. Ho visto la RS 2018 con sella marrone e serbatoio grigio....bellissima...!! Ma arriva di questo colore anche in Italia ? se si....ci siamo...cambio moto.....
Ciao Roberto, ti ringrazio per il tuo commento. Almeno da giudicare dal sito Honda questa colorazione non sembrerebbe disponibile per il nostro mercato. Comunque moto bellissima nel suo genere. Un caro saluto, Duccio
@@vivalamoto ....Comperata l'anno scorso a dicembre una CB1100 RS usata del 2019 con 3.000 km....sono felicissimo dell'acquisto...è stata la miglior medicina anti-covid.....mi è tornato il sorriso .....grazie ancora della recensione che mi ha aperto gli occhi prima dell'acquisto.....!!!
Ciao Duccio a mio parere sei il migliore. Per capacità comunicative competenze e professionalità. Secondo me senza esagerare sei anche meglio di tg2 motori. Continua cosi!!! Volevo chiederti se era possibile una prova sulla NC 750 S. Grazie di tutto;)
Ciao TheUmbabumba, come poterti ringraziare per il tuo generosissimo commento? Quando dovesse essere disponibile, chiederò ad Honda la cortesia di poter provare la NC750S. Un caro saluto, Duccio
Posso chiederti durante il periodo estivo se e quanto scalda tra le gambe? Ho avuto la CB1300 del 2004 e utilizzarla nell'uso quotidiano o in coda ai caselli, per il calore che sprigionava, diventava un inferno....per il resto moto straordinaria. Buona strada e grazie se vorrai rispondermi
bellissimo servizio e grandissima moto....... ci sto facendo un pensierino, l'unico mio dubbio è la mia "poca - altezza" solo 168 scarsotoccherò bene? complimenti ancora Duccio
Grazie Paolo per il tuo intervento e per il tuo generoso commento. Credo proprio che con la sella a 790 mm da terra potrai governare la moto con poco impegno anche da fermo. Un caro saluto, Duccio
Bella recensione! E invidio la naturalezza con cui guidi e riesci a piegare fra le curve! Io guido la mia prima moto da 3 mesi (una Guzzi V7 III) ma mi rendo conto che ogni giorno che la guido c'è sempre qualcosa da imparare!
Ciao drum79, grazie per il tuo commento. Con moto facili come le due CB1100 di posso garantire che guidarle tra le curve è divertente e richiede davvero poco impegno. Hai ragione, ognuno di noi, se vuole, ha sempre qualcosa da imparare ogni volta che sale in sella. Un caro saluto, Duccio
Ciao Duccio sono interessato a questa moto in versione ex...l unica cosa che mi intimorisce è il peso specie nello stretto...tu che sei tanto preciso e tecnico...me la consigli? Sono un vecchio motociclista di 50 anni...
Caro Daniele, grazie per il commento. Due moto differenti, difficile risponderti. La Icon ha fatto secondo me un bel salto avanti, pur cambiando poco rispetto alla progenitrice. La sella è davvero comoda e funzionale anche nella guida più disinvolta e le sospensioni guadagnano un po' di morbidezza che regala più comfort senza limitare il piacere di guida tra le curve. Ciò detto, per quanto riguarda la CB, se ci riferiamo soprattutto alla RS, parliamo di una moto che per una serie di alchimie è arrivata dritta al mio cuore. Entrambe moto facili e divertenti, con la CB che ama una guida un po' più rotonda ma che ripaga con una comunicativa dell'avantreno in ingresso (soprattutto la RS) da vera naked, diciamo che se dovessero regalarmene una ;-) sceglierei la CB RS. Un abbraccio, Duccio
Grazie per la comparativa, ho preso da poco la Bonneville T120 ma ho dei problemi con il caricamento dei polsi, soprattutto in decelerazione, malgrado cerco di mantenere le braccia abbastanza larghe proprio per evitare di fare peso sul manubrio. Visto che le hai provate entrambe, pensi che la posizione di guida della CB1100 EX sia più confortevole rispetto alla Bonnie?
Ciao Ruperth Herbert, grazie per il tuo commento. Ho provato la T120 e le due CB1100 a distanza di mesi ma credo di non sbagliare nell'identificare la posizione di guida della Triumph, soprattutto in relazione all'altezza del manubrio, come mediana tra la più turistica EX e più sportiva (relativamente) RS. Fortunatamente nessuna delle tre moto mi ha procurato indolenzimenti alle braccia o costretto a posture poco ergonomiche. Probabilmente l'occasione di un test ride delle Honda potrebbe aiutarti ad individuare facilmente quale di queste tre bellissime moto possa essere maggiormente compatibile con le tue caratteristiche. Un caro saluto, Duccio
Hello ripmax333 maybe it is not properly in the Honda DNA (I mean the CB in the 70s were all four) but it should represent a nice way to offer a smart classic bike for about half the price (or something more) of these beautiful CB1100. Thanks for your comment. Bye! Duccio
They already have a 4cyl 650cc motor (cb650r), they should simply make a version with the retro esthetics of the CB1100. Double rear shocks, some chrome, horizontal comfy saddle for two people, and it would be perfect, around 200kgs. The EX btw is the better bike imo, because the RS loses badly to the Z900rs, performance wise.
Ciao Duccio, sono in procinto di cambiare moto e la scelta si è ridotta tra la 1100RS e la Guzziv7iii. Siccome le hai provate entrambe, quale delle due ti è piaciuta maggiormente?
Grazie per la prova. Si sente l'esigenza di eliminare il limitatore di velocità? Ho letto che la potenza massima purtroppo si raggiunge solo fino alla 4a poi intervenire il limiter.
Come vanno onestamente gli ammortizzatori al retrotreno della classica EX? Sono paragonabili ad un mono standard sempre di stampo jap oppure danno una botta secca come le sulle triumph bonneville fino ai modelli 2015? Grazie
Ciao PeterPrism, si comportano molto bene. Piuttosto progressive, mai secche, in sintonia con il setting turistico della forcella. Un caro saluto, Duccio
Ciao enzo federico, si, ha una posizione con busto leggermente più eretto. E' meno stancante ma a dirla tutta non ho trovato affatto stancante nemmeno quella della RS. Anzi, questione di gusti ci mancherebbe, la posizione appena più caricata sugli avambracci mi ha restituito da subito un gran feeling con la moto. Una delle moto provate (mi riferisco ad entrambe le versioni) che ricordo ancora con tanto piacere. Un caro saluto, Duccio
Alessandro Ferro ciao, ha una buona ergonomia ed una triangolazione sella, pedane, manubrio generosa. Ma è anche vero che ci separano 13 centimetri. Immagino che un test ride o al limite anche una prova statica potrebbero risultare illuminanti. Un caro saluto, Duccio
Ciao murinterista, due bellissime moto, super godibili, ergonomiche, con un motore dal bel carattere (anche se diverso), ben frenate, facili da guidare. Dovrei gettare un dado per consigliartene una. Se riesci provale entrambe e fai decidere il tuo cuore. Un caro saluto, Duccio
Ciao Gabriele, concordo, ne è una reinterpretazione che ha giustamente puntato a valorizzare il fascino della sua indimenticabile antenata. Un caro saluto, Duccio
Grande Duccio! Competenza e grande appropriatezza dei termini che apprezzo moltissimo. Veramente complimenti
Ciao Andrea C., grazie davvero per il tuo generoso commento, che mi da la carica! Mi fa piacere che ti sia piaciuta questa comparativa. Un caro saluto, Duccio
Preciso, attento ai dettagli ed esaustivo, come sempre. Davvero complimenti.
Ciao Benthos, troppo buono! Grazie, mi dai la carica! Un caro saluto, Duccio
Bravo! Molto carina l'idea del test confronto e ben fatta
Ciao Riding TusCanY, grazie per il tuo commento. Devo ringraziare per prima Honda che ha reso possibile questa comparativa. Da appassionato è stata un'occasione unica per poter comprendere come moto apparentemente molto simili tra loro possano alla prova empirica dimostrare caratteri ben definiti e solo in parte sovrapponibili. Un caro saluto, Duccio
Complimenti
Sempre super tecnico e preciso nella descrizione
Bel video
Sempre molto preciso nelle spiegazioni, bravo
Ciao alexgti79, ti ringrazio per il tuo commento. Un caro saluto, Duccio
Perfetto, grazie.
Al 99% questa sarà la mia prossima moto.
Ciao Luca, allora quando vorrai questo spazio è a tua disposizione per raccontarci le tue sensazioni. Un caro saluto, Duccio
Grande Duccio addirittura una doppia recensioni XD e sei arrivato anche a formello XD cmq ormai mi sei caro come il vecchio tg2 motori che facevano sempre dopo i pasti 😊 grazie per trasmetterci sempre ottime emozioni
Grazie 123salera321, commento commuovente! Lo stampo e lo incornicio, con il tuo permesso ;-)
Un caro saluto, Duccio
bravo bellissimo video bravissimo
Ciao Atanor Orzowei, troppo generoso il tuo commento! Un caro saluto, Duccio
Bravo Duccio servizi interessanti e completi
Grazie Daniele Francesco, troppo generoso. Un caro saluto, Duccio
Sei molto tecnico nelle sue osservazioni !!! Bravo !!!
Ciao Duccio, bel servizio, ho un cb seven fifty del 93 da 10 anni e sto facendo un pensierino per il 1100 ma ho ancor dubbi sul modello Ex o RS...
Grande moto la tua! Ardua scelta...
Ottima recensione precisa e chiara. Ho visto la RS 2018 con sella marrone e serbatoio grigio....bellissima...!! Ma arriva di questo colore anche in Italia ? se si....ci siamo...cambio moto.....
Ciao Roberto, ti ringrazio per il tuo commento. Almeno da giudicare dal sito Honda questa colorazione non sembrerebbe disponibile per il nostro mercato. Comunque moto bellissima nel suo genere. Un caro saluto, Duccio
@@vivalamoto ....Comperata l'anno scorso a dicembre una CB1100 RS usata del 2019 con 3.000 km....sono felicissimo dell'acquisto...è stata la miglior medicina anti-covid.....mi è tornato il sorriso .....grazie ancora della recensione che mi ha aperto gli occhi prima dell'acquisto.....!!!
Ciao Duccio a mio parere sei il migliore. Per capacità comunicative competenze e professionalità. Secondo me senza esagerare sei anche meglio di tg2 motori. Continua cosi!!! Volevo chiederti se era possibile una prova sulla NC 750 S. Grazie di tutto;)
Ciao TheUmbabumba, come poterti ringraziare per il tuo generosissimo commento? Quando dovesse essere disponibile, chiederò ad Honda la cortesia di poter provare la NC750S. Un caro saluto, Duccio
Posso chiederti durante il periodo estivo se e quanto scalda tra le gambe? Ho avuto la CB1300 del 2004 e utilizzarla nell'uso quotidiano o in coda ai caselli, per il calore che sprigionava, diventava un inferno....per il resto moto straordinaria. Buona strada e grazie se vorrai rispondermi
bellissimo servizio e grandissima moto....... ci sto facendo un pensierino, l'unico mio dubbio è la mia "poca - altezza" solo 168 scarsotoccherò bene? complimenti ancora Duccio
Grazie Paolo per il tuo intervento e per il tuo generoso commento. Credo proprio che con la sella a 790 mm da terra potrai governare la moto con poco impegno anche da fermo. Un caro saluto, Duccio
Bella recensione! E invidio la naturalezza con cui guidi e riesci a piegare fra le curve! Io guido la mia prima moto da 3 mesi (una Guzzi V7 III) ma mi rendo conto che ogni giorno che la guido c'è sempre qualcosa da imparare!
Ciao drum79, grazie per il tuo commento. Con moto facili come le due CB1100 di posso garantire che guidarle tra le curve è divertente e richiede davvero poco impegno. Hai ragione, ognuno di noi, se vuole, ha sempre qualcosa da imparare ogni volta che sale in sella. Un caro saluto, Duccio
Ciao Duccio sono interessato a questa moto in versione ex...l unica cosa che mi intimorisce è il peso specie nello stretto...tu che sei tanto preciso e tecnico...me la consigli? Sono un vecchio motociclista di 50 anni...
Grande Duccio! !
Grande Andrea! Grazie!!!!
Bellissime entrambe, dal fascino senza tempo. La RS è irresistibile, come la Kawasaki Z900RS
Grande Duccio bel servizio complimenti, tra un CB 1100 Honda e Icon 800 (2019)con quale ci si diverte di più ?
Caro Daniele, grazie per il commento. Due moto differenti, difficile risponderti. La Icon ha fatto secondo me un bel salto avanti, pur cambiando poco rispetto alla progenitrice. La sella è davvero comoda e funzionale anche nella guida più disinvolta e le sospensioni guadagnano un po' di morbidezza che regala più comfort senza limitare il piacere di guida tra le curve. Ciò detto, per quanto riguarda la CB, se ci riferiamo soprattutto alla RS, parliamo di una moto che per una serie di alchimie è arrivata dritta al mio cuore. Entrambe moto facili e divertenti, con la CB che ama una guida un po' più rotonda ma che ripaga con una comunicativa dell'avantreno in ingresso (soprattutto la RS) da vera naked, diciamo che se dovessero regalarmene una ;-) sceglierei la CB RS. Un abbraccio, Duccio
@@vivalamoto cia Duccio, oggi mi sono comprato la CB 1100 EX di 2014. Una coppia fantastica di ben 9.5 newton/m
Bella moto in particolare la rs.
A me piaceva tantissimo la Yamaha xjr 1300, purtroppo fuori produzione.
mi piacerebbe una RS con l'impostazione (quindi manubrio) di guida della EX.
Grazie per la comparativa, ho preso da poco la Bonneville T120 ma ho dei problemi con il caricamento dei polsi, soprattutto in decelerazione, malgrado cerco di mantenere le braccia abbastanza larghe proprio per evitare di fare peso sul manubrio. Visto che le hai provate entrambe, pensi che la posizione di guida della CB1100 EX sia più confortevole rispetto alla Bonnie?
Ciao Ruperth Herbert, grazie per il tuo commento. Ho provato la T120 e le due CB1100 a distanza di mesi ma credo di non sbagliare nell'identificare la posizione di guida della Triumph, soprattutto in relazione all'altezza del manubrio, come mediana tra la più turistica EX e più sportiva (relativamente) RS. Fortunatamente nessuna delle tre moto mi ha procurato indolenzimenti alle braccia o costretto a posture poco ergonomiche. Probabilmente l'occasione di un test ride delle Honda potrebbe aiutarti ad individuare facilmente quale di queste tre bellissime moto possa essere maggiormente compatibile con le tue caratteristiche. Un caro saluto, Duccio
Really wish that Honda make a smaller 600 or 500 version of this motorcycle with a twin cylinder and lighter weight.
Hello ripmax333 maybe it is not properly in the Honda DNA (I mean the CB in the 70s were all four) but it should represent a nice way to offer a smart classic bike for about half the price (or something more) of these beautiful CB1100. Thanks for your comment. Bye! Duccio
They already have a 4cyl 650cc motor (cb650r), they should simply make a version with the retro esthetics of the CB1100. Double rear shocks, some chrome, horizontal comfy saddle for two people, and it would be perfect, around 200kgs.
The EX btw is the better bike imo, because the RS loses badly to the Z900rs, performance wise.
Potrebbero andare bene come moto per viaggi lunghi?
Ciao Duccio, sono in procinto di cambiare moto e la scelta si è ridotta tra la 1100RS e la Guzziv7iii. Siccome le hai provate entrambe, quale delle due ti è piaciuta maggiormente?
Grazie per la prova. Si sente l'esigenza di eliminare il limitatore di velocità? Ho letto che la potenza massima purtroppo si raggiunge solo fino alla 4a poi intervenire il limiter.
Ciao Mirco, non sono arrivato al limitatore durante il test ride. Funziona come nella tua descrizione. Un caro saluto, Duccio
Belle
Domanda, ma i pneumatici in dotazione sulla EX con cerchi a raggi, sono tubeless o con camera d'aria? Saluti
Come vanno onestamente gli ammortizzatori al retrotreno della classica EX? Sono paragonabili ad un mono standard sempre di stampo jap oppure danno una botta secca come le sulle triumph bonneville fino ai modelli 2015? Grazie
Ciao PeterPrism, si comportano molto bene. Piuttosto progressive, mai secche, in sintonia con il setting turistico della forcella. Un caro saluto, Duccio
vivalamoto grazie!
complimenti! fai delle recensioni davvero molto belle e complete! una curiosità, che guanti usi!?
Ciao makekazzoasd, grazie per il tuo commento. I guanti sono dei Tucano Urbano Dogon. Un caro saluto, Duccio
Grazie mille! :)
a me piace la EX, manubrio alto e meno stancante alla guida, vero Duccio?
Ciao enzo federico, si, ha una posizione con busto leggermente più eretto. E' meno stancante ma a dirla tutta non ho trovato affatto stancante nemmeno quella della RS. Anzi, questione di gusti ci mancherebbe, la posizione appena più caricata sugli avambracci mi ha restituito da subito un gran feeling con la moto. Una delle moto provate (mi riferisco ad entrambe le versioni) che ricordo ancora con tanto piacere. Un caro saluto, Duccio
ciao, sono alto 1,88 sara' comoda per me la EX ?
Il nuovo cb 1000 ha molto di queste nella sua linea.
Davvero una linea senza tempo.
Ma si riesce a fare angoli di piega da stradale o da cruiser?
Caro Luca, da stradale, pneumatici e ciclistica te lo permettono con facilità. Sviti i piedini sotto le pedane e ti godi un bel misto. Ciao! Duccio
Duccio la consiglieresti ad uno alto 194cm?
Alessandro Ferro ciao, ha una buona ergonomia ed una triangolazione sella, pedane, manubrio generosa. Ma è anche vero che ci separano 13 centimetri. Immagino che un test ride o al limite anche una prova statica potrebbero risultare illuminanti. Un caro saluto, Duccio
Sono indeciso tra questa e la bonneville t120,mi piacciono tutte e due,tu quale consiglieresti?
Ciao murinterista, due bellissime moto, super godibili, ergonomiche, con un motore dal bel carattere (anche se diverso), ben frenate, facili da guidare. Dovrei gettare un dado per consigliartene una. Se riesci provale entrambe e fai decidere il tuo cuore. Un caro saluto, Duccio
Grazie Duccio
Sbaglio o le pedane toccano presto in curva?
Ciao Luca, a toccare sono i piedini, piuttosto sporgenti. Un caro saluto, Duccio
Bellissime davvero. Io prenderei la EX, potendo :)
Ciao Stefano, moto incredibilmente facile (e confortevole) la EX. Per non parlare del fascino senza tempo della sua linea... Un caro saluto, Duccio
Duccio!!!! Number 1!
Grazie Dario!!!! Un caro saluto, Duccio
Sono troppo indeciso fra questa ed alla Kawasaki Z900RS....
La ex è identica alle honda four degli anni settanta
Ciao Gabriele, concordo, ne è una reinterpretazione che ha giustamente puntato a valorizzare il fascino della sua indimenticabile antenata. Un caro saluto, Duccio
Smettila di and are cosi forte!!!!!!!