Gravel-buumi: mutta onhan soralla aina ajettu?!
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Kun gravel-pyöräilystä tuli trendilaji, katselin sitä nenänvarttani pitkin. Onhan soralla aina ajettu. Mutta kuinkas sitten kävikään? Päivän videolla puhutaan soratiepyöräilystä ja meikäläisen suhteesta aiheeseen.
Joo tollaset heitterit voi painua sinne missä pippuri kasvaa. Sä olet heittämällä paras ja asiallisin pyöräilyskenettäjä RUclipsssa! Jatka samaan malliin!💪🏿
Kiitos videosta!
Ehdottomasti pyöräily-scene tarvitsisi vastakkainasettelua.. kovaa vihapuhetta ja solvauksia kilpailevia kanavia kohtaan..
Tämähän johtaisi tietysti yhteen loppulokseen.. Viivalle 🚴🚴♂
Ja niin nämä rauhaa rakastavat pyöräilyn harrastajat päätyisivät harjoittelemaan 24/7 vuoden ympäri.. unohtaen perheensä ja työnsä.. ennen pitkää doping tietysti tulisi mukaan kuvioihin...
Mutta oikeestikin ajatelkaas kuinka paljon tilaajat lisääntyisivät jos Iltalehden päälikannessa komeilisi otsikko.. ”Kampiapina ja Paulus.. Nyrkkitappelu” 😂😂
Se "vihapuhe" oli vaan siinä videon alussa, provosoiva alustus ei muuta. Myöhemmin se sanoo että kampiapina on sen kaveri. Se siitä nokkapokasta.
Itsellä on kilometrit siirtyneet enemmän ja enemmän maantiekalustolta gravel-puolella. Ihan tuosta ohimennen mainitsemastasi syystä: päällystettyjen teiden kunto heikkenee vuosivuodelta. 45 mm tubeless-nappularenkailla ei pienet reiät ja railot asfaltissa tunnu missään. Ajaminen on mukavaa alustasta riippumatta. Voi olla, ettei maantiepyörällä voi kohta ajella kuin isompia teitä. Eikä se vilkkaan autoliikenteen seassa ajelu oikein ole mukavaa. Kiitos tästä(kin) videosta! ps. mielestäni sinä ja Velogi jaatte Suomen johtavampien pyöräilymedioiden ykkössijan.
Aika paljon liioitellaan teiden suhteen. Kiskasee eteen sen elastomeerijoustolla varustetun stemmin oli sitten gravel tai maantiepyörä ja alkaa tärinät kadota kokonaan. Ei syö samalla tavalla menoa fillarista kuin joustokeulat.
Parasta, kun gravel-kisoissa vedetään TT-tangolla ja korkeaprofiilisilla kuitukiekoilla, koska need for speed eikä rajoituksia, sitten ollaan "ihan vaan rennolla" asenteella liikkeellä 😅
Varsinaisissa gravel kisoissa ei saa käyttää TT tankoa eikä muutakaan lisätankoa, no kiekot saa valita oman maun mukaan, vaikka ajais levykiekolla ; )
Itellä on edelleen Cannondale caadx cyclo ympärivuotisessa käytössä. Tuli hankittua tämä 2013. Ajan tällä 95% kaikista ajoista kesällä maantie ja nappuloilla tarpeen mukaan ja talvella nastat alla. Toki nyt tulis ostettua tietty "gravel" pyörä samaan tarkoitukseen.
Oli hyvä löytää tämä video, kun tuli itsellekin tämä ajankohtaiseksi tämä uusi ihastus soralle!
Nonni! Sora se on vaa parasta 🤌
Tää oli hyvä video!
Itsekin "keksin" gravelpyöräilyn jo lapsena kun tykkäsin ajaa lenkkejä jotka koostui ulkoiluväylistä, hiekkateistä ja helpoista poluista - pakollisilla asfalttiosuuksilla. Tavallaanhan gravelpyörä on vähän hassusti nimetty, "all road bike" on kuvaavampi, koska samalla pyörällä ajaa sujuvasti asfaltilta helpoille poluille, vaikka varmasti se sweet spot on sorateillä.
Gravelpyöräily on myös sellainen pyöräilymuoto, jonka moni ottaa eri tavalla. Joillekin se on tavallaan maantiepyöräilyä, mutta sillä optiolla että soratien kauttakin voi mennä, mutta suurin osa lenkeistä on siltä asfalttia, lenkit ajetaan usein suoraviivaisinta reittiä pitkin. Itse taas tykkään enemmän poiketa suoraviivaiselta reitiltä kiinnostaville hiekkateiden ja polkujen pätkille ja suunnitella reitin niin että asfalttia on mahdollisimman vähän. Monet taas ehkä hankkii maastopyörän ja ajaa sellaisia lenkkejä joita minä gravel-pyörällä
Ite keksittiin suppailu jo 30v sitten ku mökkinaapurilta lainattiin surffilauta jonka mastoa ei saatu pystyyn ✌️😂
Tähän gravelhommaan vois Jaakko vielä lisätä ns. flatbar gravelpyörät, joita myydään nyt uutena keksintönä. Maailmalla jo monissa fillarilehtien arvosteluissa mainittu, että nehän on vaan moderneja 90-luvun jäykkiä maastopyöriä. Ympyrä niin sanotusti sulkeutuu 😂
No siis jep. Toi flatbar gravel on yks vuosikymmenen kuumin innovaatio kyllä 😄
@@Kampiapina Joko niihin on tullut long and slack geometria?
Tämä on loistava aihe. Itselläni meni ainakin 6-7 vuotta ennen kuin pääsin aloittamaan maantiepyöräilyn näiden lajin parissa liikkuvien "kavereiden" takia, kun pyöräilyssä on jotain oikeita totuuksia ja jos haluaisi tehdä oman mielensä mukaan, se ei käykään niin helposti. Minullekin yritettiin myydä sitä cyclocross-juttua sillä perusteella, että voi ajaa samalla pyörällä kaikki lenkit ympäri vuoden. Sitten kun aloitin ajamisen, huomasin, etten oikeastaan moneen vuoteen halunnut edes kokeilla ajamista alle 20 asteen lämpötilassa. Muistin kyllä cyclocrossin Yleltä, koska niitä kisoja, ainakin sm-kisat näytettiin 80-luvulla tv2:sta. Jotenkin ärsytti se laji, kun tuli sellaisia jyrkempiä mäkiä, niin Kari Myyryläinen ja kumppanit juoksivat pyörät olkapäillä jotain hiihtolatujen pohjia Tiirismaalla tms. Katsoin, etten koskaan halua harrastaa cyclocrossia. Täällä niitä pyöriä silti yrittiin pakolla tuputtaa kaikille, eikä yhteen aikaan maantiepyöriä ollut mun mielestä oikein edes myynnissä. Sveitsissä kun kävin 2011, kysyin paikalliselta kaverilta ja hollantilaisilta sekä englantilaisilta frendeiltä cyclocross-pyöristä, koska kaikki he ajoivat pyörällä paljon. Kukaan ei tiennyt ketään, jolla olisi cyclocross-pyörä. Sanoivat, ettei sellaista tarvitse mihinkään. Päätin, että okei, en kuuntele ketään ja ostan maantiepyörän. Sen jälkeen alkoi se selittely taas Suomessa. "Lajikaverit" alkoivat kertoa, kuinka jokainen pyörä on huono. On huono hinta-/laatusuhde tai jossain on joku parempi vaihtoehto. Ne vaihtoehdot olivat aina rumia. Lopulta 2017 keväällä ostin juuri haluamani pyörän netistä 5 min miettimisajalla ilman mitään korviinkuiskuttelua. Sitten kun aloin ajaa, oli käsitys, että hiekalla renkaat menevät puhki, koska renkaat ovat kapeat. Ainakin ekan ja varmaan toisenkin kesän talutin pyörää, jos tuli kohtia, missä ei ole asfalttia. Renkaiden puhkeaminen oli urbaanilegendaa. Olen huomannut, että maantiepyörällä voi ajaa aivan hyvin hiekkateillä ja jopa metsässä. Munkin rungolla on ajettu ammattilaisten toimesta Pohjoisen helvetin mukulakivillä, joten onhan se kumma, jos pyörä ei hiekalle kelpaisi. Varusteista myös sen verran, että kuulin näiltä "lajikavereilta", että kypärä pitää olla jonkun tietyn värinen tai muuten pitää olla jokaiseen ajoasuun eri kypärä ja ne ajokamppeetkin pitää olla jotain tiettyä väriä, eikä ainakaan saa ajaa ammattilaistallien asuissa. Kun olin käynyt spinningissä 2000-luvun alussa, minulla oli aina ammattilaistallien asut, mutta niitä ei kuulemma saa käyttää oikealla pyörällä ulkona. Vähän aikaa sitten ostin olympiajoukkueen paidan, saa nähdä mitä sen kanssa käy.
Tuosta sorasta sen verran, että ainakin Helsingissä ne olivat hiekkateitä. Monilla asuinkaduilla vielä 70- ja 80-luvulla ei ollut asfalttia, eikä jalkakäytäviä, joten meilläkin päin oli hiekkateitä, jotka tasoitettiin kerran vuodessa tiekarhulla. Ikävää niissä oli lähinnä vesilammikot ja hiekan pöllyäminen lämpimillä keleillä. Soraa olen aina luullut olevan se karkeampi aines, jota saattoi olla tien päällä irtonaisena. Koskaan en ole kuullut puhuttavan sorateistä ja tämä graveltouhu on teiden osalta ihan uutta minulle. Olen luullut, että gravelpyöräily on jotain ei virallisia teitä pitkin kulkemista kuten metsäautoteitä tms.
Sun kaverit on haastavia. Pääasia lienee se, että jos sä tykkäät ajaa jopolla umpihangessa, tai fatbikellä veldromilla, ni hanaa vaan. Vaatteetkin saa valita ihan itse 👍
Nyt kyllä yksi mitali tän kommentin pituudesta 🙌
Baltsu on täälläkin
Kyllä Kampiapina on 1. Sinua ei tarttee kenenkään mollata. Jatka vaan eteen päin. Olet mahtava tyyppi.
Olipas hyvä kiteytys! Pyörien geometrioissa on suuria eroja ja juuri itselle oikealla geometrialla saadaan se paras pyörä soralle tai krossi-kisailuun. Omat kokemukset ovat sellaisia että Cannondalen geot CAADX / Supersix EVO SE tai CX sopivat niin krossiin kuin graveliin, mutta sitten taas Canyon Inflite lähinnä vaan krossiin. Ja tarkoitan sekä kisaamista että pk-lenkin ajamista.
Hahaa! Tänään ajelin juurikin cyclocrossilla (ei kisavalmis) jokusen kilometrin "gräveliä" ongelmitta ja pohdin tätä kyseistä aihetta😁. 32 mm renkaat riittivät, keskari huiteli jossain 25 paikkeilla.
On minulma ollut tuossa kihnussa leveämpiäkin renkaita, mutta koen tuo 32mm riittäväksi. Kymmenen vuotta tulee pyörälle nyt ikää ja olen ollut tyytyväinen!
Kunnon savettu soratie on paras alusta ajella, tosin tänään oli medvastön kierroksella selvästi korjailtu talven jälkiä karkealla tavaralla. Ei haitannut😊
Kiitos hyvästä videosta ja suomen johtavasta mediasta!
Semmoinenkin mietos vielä muistui, että eikös aikojen alussa menty pelkkiä "gräveleitä"?
Englannissa oli "path racer" pyöriä jne..
GCN:n kanavalla on hauska video siitä, kun kaksi ammattilaista vetäisee tourin esimmäisen etapin 1900-luvun alun pyörillä ja siinäkin todetaan, että sorallahan nuo menivät. Kovia tyyppejä joskus ollut
Kiitos videosta, täytyy innolla odottaa Samulin vastausta tähän,
On hiekka-, sora- ja asfalttiteitä. Hiekkatiet on parhaita imo. Soratiellä pitäisi olla vähintään 47-renkaat ja ei liikaa painetta.
Genesis Day One myytiin mulle cyclocross-pyöränä ja huollossa se otettiin vastaan gravel-pyöränä. Kaiken lisäksi olen osallistunut sillä vielä maantietapahtumaan 😂 Nyt laitoin sen kesäkuntoon ja poljen aamulla töihin 😊
Näihän se on! Käyttötarkoitus tekee pyörän :)
@@Kampiapina nyt puuttuis vaan että vielä kävis sillä hel cx:ssä rymistelemässä krossikisoja :)
Tuo cyclocross-fillarin äkillinen muutos gravelpyöräksi toi mieleeni erään porilaisen vaatekauppiaan. Tällä oli vuosia rekissä samat Marlboro-shortsit 20 €. Yhtenä kesänä ne olikin "Vintage-shortsit, 25 €." Näin se muoti muuttuu.
Muutama vuosi sitten alettiin puhumaan polkujuoksusta, ikään kuin jonain uutena lajina. Huvitti nämä puheet. Itse juoksin pääosin jo 60 -luvulla metsäpolkuja. Eli kyllä sitäkin lajia on harrastettu jo vuosikymmeniä. Joskus vain tuntuu, että tähän pyöräilyynkin tarvitaan jo miltei "maisterin paperit", jotta voisi kutsua itseään aidoksi ja arvostetuksi pyöräilijäksi. Pyöräily on kuitekin pohjinmiltaan vain kammen pyörittämistä - ei muuta.
Lasse Virén ihmetteli kanssa tuota polkujuoksua. Hän oli raivannut metsään itse polun jo aktiiviaikoinaan harjoittelua varten, eikä sitä pidetty mitenkään ihmeellisenä asiana.
Toki tätä samaa voi sanoa myös maantiepyöräilystä, että ainahan sitä on harrastettu, ihan tavallisilla mummonpyörillä ja sinkuloilla.
@@positiivi_teme sen mitä olen vanhoja kuvia katsonut, niin maantiepyöräilyssä oli ainakin kippurasarvet jo 1800-luvulla. Ne olivat vain vähän eri päin ja eri kohdassa aluksi.
Ja ne polkujuoksukurssit... ;)
@@sailordude miksei ole pyöräilykouluja, kun kerran juoksukouluja järjestetään ja niissä käyvät monet varsinkin naispuoliset toimihenkilöt? Sehän on aika rohkea ajatus, että konttoriväellä olisi noin vain rahkeita lähteä ulos ominpäin pyöräilemään. Vinkkinä jollekin kokeneemmalle, vähintään 50 km lenkin pyöräilleelle "vaikuttajalle", nyt kannattaa alkaa inspiroida muita ja järjestää viikoittaisia pyöräilytapaamisia, joissa käydään läpi tärkeimmät asiat kuten kuinka vaihteita vaihdetaan.
Just niin kuin minun suusta. Viime syksynä ostin gravelin ja tyytyväinen oon päätökseeni. Mukavasti se lisää reittivaihtoehtoja ja venyttää ainakin kuukauden maantiekautta niin keväällä kuin syksylläkin. Hyvä asiavideo sulta taas kerran 👍
Onhan se kategorointi ihan ok. Mä muistan kun joskus aikoinaan ostin oman cyclocross-pyörän, niin myyjä sanoi "Ai niin tää ei täytä cyclocross-speksejä tällä ei saa osallistua kisoihin" ja silloin ei vielä oltu kuultukkaan mistään gravelista, ainakaan Suomessa. Silloin kapearenkaiset kippurasarvipyörät myytiin maantiepyörinä ja sitten vähänkin paksurenkaisemmat cyclocross-pyöränä riippumatta täyttikö se speksejä. Nykyään cyclocrosspyörät täyttäå speksit ja sitten ne jotka ei täytä myydään gravel-pyöränä. Toisaalta 80-luvullahan oli myös retkipyörä-pyörä, joka ehkä on gravel-pyörän esiaste?
Retkipyörä oli mullakin. Se oli tavallisen kulkuripojan ja kisamaantiepyörän välimuoto. Oli suht ohuet renkaat ja niitä teki kunnon pyörävalmistajat. Niihin sai lokasuojat ja jalkatuen. Siihen aikaan pyörän laatu määriteltiin vaihteiden määrällä. Kaikki kysyivät aina, monta vaihdetta sulla on. 10 vaihdetta taisi olla ok jätkän mitta ja 12 vaihdetta paras. Silloin fillareihin tuli myös vähän designia. Mulla oli pinkki retkipyörä, jossa oli valkoiset tankoteipit ja satula. Vähän T-Mobile tallin meininkiä vajaa 10v etuajassa. 90-luvun alussa ne pyörät hävisivät, kun maastopyörät tulivat Amerikasta Suomeen. Jenkkimerkit vyöryivät tänne ja kaikki halusivat vaihtaa siihen. Ostin sitten maastopyörän ja kaikki ihmettelivät koulussa, miksi ostin kalliin pyörän kun saisin samana syksynä ajokortin. Ajattelivat ilmeisesti, että sitten kun on auto, ei voi enää ajaa pyörällä. Maastossa en muuten kyllä koskaan ajanut, vaikka kaksikin pyörää vuosien varrella oli.
Kyllä itselläkin eniten kilsoja tulee kravelilla se on monikäyttöisin pyörä. Pitkillä matkoilla todella paras,laukuille kiinnityspisteitä yleensä hyvin ja vakaa ajettava pidempi akseliväli.Välityksetkin sopivampia matka ajoon eikä painoakaan kilon tai puolitoista maantiepyörään verrattuna.
Muutama huomio pyörien varusteluista, kun itse katselin oman retkigreivelin hankintaa - 19/-20 vuosien vaihteessa, niin montaa greiveliä myytiin maantiepyörien kampisarjoilla ja takapakoilla, ja yhtä vähäisillä pullotelinepaikoilla. Ihan niin konan, salsan kuin muunkin paremman merkin osalta. Että kauhean nopeasti retkipyöräilyyn ei olla lähdetty, vaan menty enemmän sillä maantiepyöräily-asenteella varusteluiden puolesta. 😄
Minulla itselläni on vanha cyclocrossari vannejarruilla, 10x-vaihteilla ja olen miettinyt uuden ostoa, vaihtoehtona cyclon korvaajaksi on gravel. Asiaa olen pohtinut jo pari vuotta ja olen tullut siihen tulokseen että jatkan cyclolla. Perusteluina itselleni on se että ajelen lenkkejä joista max 40% on sorapintaa ja loppu asfalttia. Cyclocrossarini on kevyt ja taittuu hyvin mutkiin, siinä on ollut alla, ja on edelleen 32mm leveät renkaat jotka sopii pyörän ja kuskin tapaan ajella oikein hyvin. Kanuunapaita ylläni velvoittaa ajamaan siivosti mikä on ihan hyvä juttu, muuten ajelisin reikäpäisenä liikenteen seassa :D Lenkkieni max pituudet on noin 100Km. Samulionea en ole koskaan seurannut ja videollasi näkyvästä hänen kommentista tuli mieleen että olisiko saanut vaikutteita väkivaltaisesta naapurimaastamme kun tuollaista meni laukomaan.. Kiitos jälleen kerran oikein hyvästä videosta!
Harmi ku S1 ei ehdi vastaamaan, koska sen aika menee cyclocrossin takarenkaan kanssa jumppaamiseen ja pumppaamiseen. 🤭
Pyöräily yhdistää. Tietenkin aina kun joku väittää jotain on jollain eri näkis ja riita on valmis.
Oman gravelini rakensin vanhoja tunturin käyräsarvisia retkipyöriä mukaellen. Sittemmin tour de saimaalle en halunnut tuolla lähteä ja nyt on toista vuotta sitten endurance maantie pyöräkin ollut käytössä.
Itse ostin cyclocrossin, johon edellinen omistaja oli laittanut "gravel"-rengastuksen. Eihän se kulkenut kestopäällysteellä oikein mihinkään, täpärikin oli nopeampi. Hankin sitten toisen rengassetin maantieajoon niin nyt mulla on käytännössä kaksi pyörää. Tosin cyclossa ei retkikäyttöön ole kiinnityspisteitä tarpeeksi, mutta itse ottaisi ehkä suoratankoisen bikepackingiin.
Onneksi näitäkin saa jo maantiepyörän tapaan sähköllä ❤
Voinet suht hyvillä mielin vielä pitää itseäsi markkinavoimille immuunina - tuota vanhempaa Stavangeria ei koskaan myyty gravel/sorapyöränä (uusinkaan malli ei suomenkielisessä mallistossa ole sitä). Oli mallistossa kategoriasssa ”tekninen monikäyttöpyörä” 😃
Totta! Tähänhän ei saa edes kunnon leveitä renkaita. Ja 2x10 vaihteetki...
Ettehän pliis ala käsikirjoittamaan samulin kanssa yhteisesti sovittua daamaa kanavillenne. Pidän molemmista paljon enkä kaipaa sellaista.
Minulla vähän sama aina on soralla ajettu. Vuosien saatossa ollut monia 80-luvun retkipyöriä, joita löytyi millon mistäkin ja tuli kunnostettua. On ollut CC-pyörä ja maantie pyörä. Nykyään gravel, fätti ja täpäri, niillä pärjää. Eniten kilsoja tulee graveliin, mutta tunneissa maastureilla tulee enemmän ajoa.
Samulione vastapallo heitetty.. Näemmekö Kampiapinan ja Samulin yhteisellä Gravel- lenkillä!?. Tuskin. Kesä tulee ja kaikennäköisille ja kokoisille pyörille löytyy käyttöä. Kammet pyörimään...
Tubesota. Popparit esille.
Jään odottamaan samulionen vastausta 🍿😉😂
Se vastaus näkyy Samulin videolla ja tämä video oli hyvä nosto siihen videoon.
Häntä vain kismittää, kun ei ole aikataulussa/ajoissa juuri koskaan. Ja se tekee hänen tekemisistään hauskoja.
pyörää en aja, mutta jutut, itse päätähti, videoiden laatu ja musiikki saa kyllä kattomaan näitä videoitas
Kiitos 🙏
Loistava video, tästähän tulee varsin mukava kesä pyöräilyn kanssa. Itsehän pyöräilen tieteellisesti perusteltuna täysin väärin. Vaan yksi pyörä ja sekin sähköläski. No en enää ihmettele miksei muut pyöräilijät edes moikkaa.
Tämä oli kyllä todella napakka ja hyvin tehty visuaalinen pyöräilypakina.
Parempaa ku suomiräpin biiffit, koska disstrack?
onneks s1 videollaan toki perui puheensa :)
Just vappua ennen tuumin kauden ekalla maastolenkillä, että hiekkateillä on vaa rahtusen lepposampaa ajella kuin ryskyttää täpärillä kivikoissa ja juurakoissa 😄 On se vaa hieno osa-alue pyöräilyä tuo hiekkateiden koluaminen. Ja kaikki ajaa just sillä millä tykkää. Itellä ollu hiekalle fat bike, 26" maasturikonversio ja nykyää sit sinkula 29"stä pyöräytetty soraseikkailufillari joustokeulalla. Ja hauskaa on vaikka poikkeais poluille sorateiltä :D
Entäs kivikoissa jäykkäperällä jytääminen?? 😁
@@glaabaglooba Sitä tuli aikanaa tehtyäki omalla GT:llä :D En tiiä vaikka siitäkin tykkäis, fätillä sitä on tullut tehtyäkin, mutta ei ihan sama tietty oo ku joustokeulaisella jäykkäperällä. Toisaalta jos ny tuntuu rytyytykseltä täysjoustolla, niin mitä se sit ois vauhdikkaalla jäykkäperällä 😄
Mielenkiintoinen video. Sattumalta google suosituksesta ilmestyin tänne. Ensimmäinen pyöräilyaiheinen suomalainen kanava, joka ei ärsytä. Tärkeintä on mennä pyöräily, eikä kalustohifistely edellä.
Kiitokset ja mukava, että viihdyit :)
Nyt ku äkkiä sniikkaisit ajaan Huoltotien ylös ennen ku S1 tekee sen videon ni ✌️vai pitäiskö se olla et molemmat viivalle ja eka ylhäällä saa johtaa mediaa jatkossa 🤔😅
Siisti video ja kovat musat👊
Kiitos 🙏
Tän päivän pyöräilyalalaji kartta alkaa pikkuhiljaa näyttää samalta kuin Rock/HeavyMetal kartta. 😂😂 Pääasia että kampi pyörii ja maisema vaihtuu. :D
Jos tämä Kampiapina vs. Samulione ei mene kunnon biiffiksi ja räppitaisteluksi niin ei lasketa.
Odotan jo innolla tylytysbiisejä: "Kuka on johtava, kuka johtavampi - kyyti on niin kylmää että jäätyy ankkalampi"
Saa käyttää ja jatkaa.
JohtavaMPI 😎🙌
Nyt on rapeeta laatua tekemisessä. Kauniita b-rolleja ja tarkkaa leikkausta. Toiset ne osaa.
Yläpeukku johtavuudelle
Joo cyclolla ajettu iät ajat - Niissä vaan ei ollu kunnon jarruja ennen gravelihommia kun kisoissa ei saanut käyttää levyjarruja.
Kona Jake The Snake 2008 on tossa seinällä myös.
Aijai. Käärmejaska oli kyllä hieno pyörä!
Ei ole johtavin vielä ilmoittautunut kisaan mukaan
Onko heittää rengas suositusta cyclocrossiin seka ajoon? Työmatka pääosin asfalttia mutta sora pätkääki on.
Hmm. Ei oikein :D Mä olen käyttänyt paljon Continental Travel Contacteja. Mutta vertailukohtia nyt ei ole hirveesti.
Ekan gravelin ostin eilen maantiepyörän tilalle. Vähän jännittää että miten tää laji itellä nyt muuttuu.
Onnea Suomen johtavammalle medialle!
Heh, mietinkin että tuleekohan vastaus S1:lle ja tulihan se 😂
Samuli 1:n kommentit voi jättää oman onnensa nojaan,aikamoista lässytystä ja häneltä vieläpä pitkäveteistä sellaista.Jatka kampi omalla linjallas,hyvin vedät!
Tarkoitat varmaan _greivel_
Totta! Rakkaalla lapsella on niin monta nimeä
"johtavampi media" naurattaa :D
Nyt mun pitää kattoo Samuli onea.
Viimekertaisen videon julkaisuhetkellä kuumotti maantiepyöräily, mutta päädyinkin graveliin. Olenko (taas) raskaana?
🤣
Voisin sanoa "kova" tai "eireppuu", mutta sanon, että samulione pystyis vetämään isomman max. ruudun kuin kampiapina ikinä keskipisteenään kotiniliaitta.
Heeeeetkinen, yllytetäänkö täällä?
Jos s1 ei vastaa tähän dissträckillä ja musavideolla ni olen pettynyt😫
Sama 😄
M katoin sitä videota se vaan sanoi alussa että se vihaa sua. Myöhemmin videolla sanoi että oikeesti pitää sua kaverina. Otti vaan koville kun "etelänvetelä" ajo kevään ekalla maantielenkillä enempi ku S1 itse.
Hyvä, kunnon (sana)sota on aina paikallaan. Miten maksa jaksaa nykyään?
Loppuvuodesta kuvaillaan uudelleen. Mut labrat menny parempaan suuntaan 👍
Ah, gravel-pyörä, eli hybridi kippuratangolla. Myyjä nauraa matkalla pankkiin.
Noooo. Jep :)
No ei nyt ihan noin mene kun menee katsomaan nyky valikoimaa ja vertaa vaikka hybridin, vanhojen cx-pyörien ja uusien gravelpyörien rengastiloja ja rungon geometrioita.
Team Kampiapina🫶
Ei sunkaas jenkeille kannata kiukutella siitä että ne osaa tuotteistaa... 😁
Juu, aikoinaan kaikki oli sorapyöriä, sitten ei meinannu kaupasta löytääkään pyörää jossa olisi retkikäyttöön sopivat telineet ja hiukan leveämmät renkaat - tosin löytyi kyllä lopulta. Nyt sitten nää mitä on, en tiedä mitä ne on mutta ei sillä ole edes väliäkään kunhan ittelle sopii.
Ai niin, ei minusta pyöräily poista sitä ihmisten toisiaan kohtaan tuntemaa vihaa ja erilaisuuden vieroksumista... Se on niinkuin yksi kaveri sanoi että: "those who ride faster than me are maniacs and those who ride slower, idiots!"
Paitsi Samulionille ;Dd haha
Et kattonu sitä Samulionen videota loppuun? :D
No katoin. Mut olin avauksesta niin äärimmäisen tuohtunut ja silmittömän raivoissani, että oli pakko vastata 😅😄
instassa seuraan yhtä sivua vanhoista maastopyörä kisoista, muutamissa kuvissa näkyy näissä kippura sarvet et tosiaan vanha juttu
Jake the Snake forever 🥰
Myin pois, koska se oli... yllätys yllätys liian pieni mulle 😄
@@Kampiapina mulla tuo toimii nykyään semmoisena joka paikan höylänä jolla kesällä ajetaan lähes kaikki.
Jään odottamaan tulevaa räppi-beeffiä.
Go K1^1!
Ihan kusipää tuo samulione. Toivottavasti siltä puhkee rengas jossain hevon ´tussa.
Joko olet ostanut aero-gravel-sukat? Huima ero jos vertaa normaaleihin sukkiin!
Pitäs varmaan. Ei sitä muuten pysty...