八零年代超丘神車!只要有王牌追風 就沒有把不到的妹
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- Опубликовано: 1 фев 2023
- 老車總是能讓人勾起熱血又青春的回憶,有幸可以看到這麼多珍貴的老車,真的讓我太興奮了!直接走入時光隧道,跪求大家來跟我分享你的車庫吧!
你也是懷舊系的一員嗎?
#王牌追風#老車不死#YAMAHA#光陽
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當時台灣RG125的車台是使用日本RG80的車架,這就是美中不足之處,我有一台還躺在公司倉庫,本來要復原,無奈前幾年有閒要裝上放在三樓的整流罩,結果被老媽丟了,剛丟了我才要裝,天啊!晴天霹靂~~~~😢RG125自己無師看摩托車雜誌自通,水冷,只拆下汽缸做進排氣手工水砂紙2000#研磨+金屬舌簧閥改成自己手工製的碳纖維舌簧閥,其他全部無改皆是原廠,這樣就破錶了,硬拉轉一檔換二檔,所有當時無改的塑膠車150cc以下全部在聽到換二檔的引擎聲時拋在後面吃尾煙,包括水冷迎光150都是慘敗,一檔剛換二檔,就追過已經極速時速125公里的迎光水冷塑膠車了,他們等於剛到極速我就二檔超車,原因:兩台都是雙載!!!RG125其排氣附膛設在引擎裡面,圓形,用電子直驅,比NSR機械式RC氣閥還要先進,所以嚴格說來 RG伽瑪125才是當代最快的車。(NSR150是作弊車,國際沒有150級距,只有125,只有台灣泰國在那邊銷售135 跟150的車款,簡直莫名奇妙,不過當時兩國都是國際排氣環保法規嚴格的國家)車還在倉庫立著,站了25年,苦了這台車....人生機車在自己名下,最高時有七台摩托車,其中三台是王牌,一台豪爽135,一台勁風50(跟喵二姐買的),一台RG125,一台贏將125(跟喵喵買的),中間穿插還有風光125,JOG50,星艦125.......翔鷹150........MJ125.....好多台機車
我是53年次 真ㄉ都是我那時代ㄉ愛車!我就曾經是 RZR ㄉ車主!看到這些老車 內心感動不已!又回到那瘋狂ㄉ年代!真好!😭
老爹說話有條有理,真是斯文謙虛又有深度👍
二輪活字典呢😍
66年次 名流150報到
❤👍
+1
@@panyingzhu 我愛竹竹
老爹rzr跑快200,我當年只跑過190左右,不過應該追風屬於快樂錶,後來我又買了另一台NSR,一樣去大度路跑...追風190,NSR請我朋友騎在我旁邊測速是170,沒想到相差20
看你那麼直接講出真實感受 妹妹很震 沒按個讚 說不過去!
哈哈哈我一向有話直說😂
一陣酥麻
聽到妹妹好震....老爹微笑向後退了好幾步🤣🤣🤣
終於找到女生喜歡騎檔車的原因了🙈🙈🙈
😮 1:49 1:49 1:53 1:54 😊😊😊😊😊😂😊😊😊
很震...真的很震~~光這句就知道是老司機囉 XDD🤪 非常用心的車主老爹, 很棒的一集 !!
很開心看到這篇
也轉發給我的同學
發現原來老爹是同時代的同學
好多回憶都浮現起來
(開心的拭淚中)
哈哈
老爹的打扮,真是標準台客著裝,白T恤扎藍色牛仔褲、串鎖匙在牛仔褲上、復刻NIKE鞋、想必也穿白襪子,還有雷朋航空太陽眼鏡
雖然沒有經歷過那個世代,但老車真的很有韻味!很有情懷的一集啦!👍
妹妹很震,也太好笑了吧
王牌前車主路過,要原廠鑰匙應該找我啊,舊車曾有的都丟一把在抽屜,多年過去了,好多車鑰喔。也許有一起飆過喔。當年有整流罩好看多了,可惜沒能有騎乘照片留存了。
曾經RG50 的車主,懷念呀!30年前,還騎著她,穿過老中橫,翻過武嶺,通過蘇花。
追風王牌的年代, 是台灣檔車的巔峰時期, 堪稱空前絶後. 再來的NSR150, FZR150 車價再往上推升, 但風潮漸退, 銷售量遠不如追風王牌. 甚至可以說, 之後沒有一款檔車的銷售量能夠超越當時的銷售紀錄.
踩發的時候膝蓋不要伸的太直,這種小排量的還好如果大排量的四行程會直接把你彈上月球,膝蓋伸直的話會直接讓你掰咖很久🤣
不信的話你去找xr600踩發失敗的影片就知道了
我記得當時新車 名流100斜板43000元 追風135RZX 57000元 RZR 63000 左右 ,朋友好幾位都是故意去買RZX,再花好幾千加裝社外的仿賽整流罩與把手,一整個就膨脹霸氣起來,,因為原廠的RZR整流罩看起來老土,就沒是改裝後的RZX好看
當年NSR輕輕鬆鬆時速160,沒戴安全帽眼淚狂噴,不敢再騎更快了
我家有一台報廢的追風~~~已經生鏽長青苔~~~五~六年前有整修過可以騎~~~後來我爸也不常騎又繼續生鏽長青苔~~~
當年雖然心臟大顆.比起現在的年輕人都能騎的起重車還是真羨慕許多.
高二的時候有幸入手一台追風,破表180真的是隨便催...其他就沒長期騎過。
這兩台經典美車是5.6年級生的“滿滿回憶”
第一部買新車RZR,一年多後換二手NSR,之後騎RZ。騎無整流罩追風RZ時,還自己買個汽缸頭,搪缸到175CC,因二行程汽缸結構單純,還可自己在家換汽缸。機油牌子換來換去,排氣管也是,想想當時真是太閒吃飽沒事幹
水啦!
看到以前的神車˙˙。回憶滿滿。
真的是回憶殺 我60年次 但是當年我只聽過 紅魔鬼跟藍天使的傳說 其實他們是南北的兩個車隊 紅魔鬼就是追風 藍天使就是王牌 這兩台車不用說一定都是跑200以上 兩個車隊都有龐大的名流和兜風都會相約 北上和南下飆車 而我當年在台南讀夜校 從台南市回保安工業區宿舍的省道上 每個禮拜六日的晚上都會有飆車 南下北上的路邊停滿了很多車隊 當一個車隊從路口迴轉 準備要往前騎的時候 另一個車隊就會跟上來 很有默契的大家往前衝 我當年讀高三騎追風RZX跟同學買的中古車 大概都騎80幾 但是都被名流和兜風用兩倍的速度飆過去 而且是一群
追風不是叫紅螞蟻嗎!意思是說紅色螞蟻是螞蟻跑的最的快。
我只聽過火狐狸和黑金龜
以及大度路黑白狼君
跟老爹一樣同是巨蟹座才會對王牌有愛,可惜當年換工作少騎改換風神50,故騎兩年就便宜賣給表弟3萬元沒留下來至今,真是滿滿的回憶,中間有一個夜晚停公司旁隔天去牽油箱被幹走,花了兩千多買原廠貨裝回去。
前幾天看到一台有牌的Yamaha DT,那位年輕人把它照顧的很好!
真的是回憶殺,曾經的追風車主留!
老爹的美式英文口音聽感真舒服☺️
當年我們騎王牌追風能活到現在都是王者
真的,當年我同學騎去撞垃圾車,我只記得到醫院看到他整個臉腫得跟豬頭一樣,媽都認不出來,還好沒掛就是
騎帥不騎快啊!(誤)沒有死對手在旁邊的時候!
看到這集還真懷念當年年輕時騎過的“追風”🏍️ ,還真沒想過自己也曾經有過“追風”🏍️的年代,現在街上已經看不到“追風”或“王牌”了 😮💨⏱️🗓️
衝著妹妹有被按摩到,來給妳讚跟留言,很久前因為工作關係,早上常看到竹竹走路去南護上學,那時候就覺得妳好漂亮,很開心妳有了自己的頻道跟風格,也是我喜歡的老車主題,ps:我之前是FZR車主
老爹真的好沈穩
雪茄老爹!!真的是愛車一族,現在經典的二行程車款只會越來越貴,以後四行程的化油車經典車款也會越來越貴
這集不錯,一定要按讚
我只能買得起CB125
真羨慕鄰廠的師父頭
騎著追風的帥氣排氣聲細柔噠-噠-噠噠噠
竹竹妳好,影片中那台追風的配色是1992年的追風末代的配色1992年初,剛退伍就買了一台和影片中一樣(好懷念當年的青春歲月)要價56K,隔1993年7月實施二期法規,追風,王牌,正式停產走入歷史,追風可是3檔破百(錶數)的代言車,整車原廠未改直上150(錶數),是很輕鬆的事,
我1991年退伍想買追風,無奈車店老板説7月停產了,叫我買中古車,我沒同意。我就這樣的錯誤訊息30幾年😅
這是真愛
完全啊~~~😍
好懷念啊,這四台車自己也都騎乘過了,性能最強的是Suzuki 的嘎瑪125,可惜當年高中時期的我嫌棄它的外貌,最終選擇了追風與NSR
那你沒騎過當年另一輛神車……國產山葉D T林道越野車……其驃悍性能更屌打它們!
追風跟王牌都好漂亮
真的~~~很有年代感🥰
我的王牌135ss3檔破110肚邊遊吃倍力極速172加速王牌快尾速追風高一點
这台在马来西亚叫本田Raider。当年-本田Raider、山叶- RXZ、铃木-panther 、川崎- Kips。速度排名- Kips、RXZ、Raider和Panther!
五年六班路過
1990年左右也是騎有擾流罩的RZR
買的是碼表只跑600公里左右的二手車
但是只花了三萬元
行照卻是寫RZX
退伍後上班通勤讀補校
滿滿的回憶
不過,騎遠一點從高雄騎到墾丁
胯下麻到不行😅
懷念
想當年…………
我還沒出生🤣🤣🤣
王牌、追風、FZR、NSR我剛好都有過.........老了啦!
王牌真的是我小時候的回億,我老爸騎這台從我國小載我到高中畢業
竹竹女神:感謝女神介紹了這經典的檔車 不過竹竹最後坐上車發動後 一直說很震很震 這樣會讓我也受不了 也想和妳一起震了😝
嘖嘖 真的是母湯耶😂😂
ATAC比較類似副燃燒室,某個轉速會打開來,增加燃燒室容積(當年型錄上說的)
王牌短暫擁有過,RZR持有兩年,個人感受,王牌低速扭力比追風好點,但追風高轉略好
不過我的那台RZR不知何故,時速140超過1分鐘上下,排氣掃氣口一定"崩"
高雄的材料行一組汽缸當年2500上下,太常壞,弄到都會自己換了
所以後來NSR150出來就跳巢去了
當年還是女友的老婆也說過,妹妹很震~~哈
竹竹無厘頭風格 有趣的射手座~哈哈
我當時擁有王牌HX135SS,王牌因為有坦克汽缸所以加速比較快,追風尾速比較快
我的第一台機車是追風,一直是Yamaha 的支持者🤙
跟我一樣
+1(民國78年6月)以63000元(向我叔叔車行老闆)貸款6個月買入人生第一部新車,高興到每天都痴痴的望著它啊!
我大約35年前買了一台藍白相間的RZR,價格是64000,另外我朋友的表哥買了RZX,價格是57000。影片這位大哥真的是〔撿漏了〕! 🙂
當年我去接我老婆都把車停很遠,不敢讓她同學看到我騎追風
懷念….還有偉士牌
我16歲就是因為騎追風
才認識第一任 女友🤣
八零年代超丘神車才不是王牌追風! 只有這三種才是民國70年代的象徵 是真正的把妹神車....Suzuki TS, Yamaha DT, 偉士牌! 活過那時代的人就知道了!☺☺☺
老爹好有個性😂
減少排煙的話,若有辦法將2T机油量,減成1/3~1/4供油、並改用"正品"濃縮机油,在高速行駛中,幾乎沒有排煙喔!
竹竹:我是三葉YAMAHARzR追風超跑車的車主、目前我的車況還不錯、五年前曾經遇到SUZUKI-RG50綠牌我跑100他也跟上100還真會跑、真是可愛的小跑車!
好懷念,記得年輕同時有兩輛RZR跟一輛FZR哩
哇!老爹耶 三陽drug砸百萬爆改神之人物⋯
不談環保法規.2行程真的是狂.大叔的青春回憶
大度路都王牌,追風
少數偉士牌
你說那兩台根本很少見
也很少人騎
竹竹今天穿的好可愛
謝謝你🥳
當年我蠢屁孩,偏要跟別人不一樣,所以我買了 RG125,老實說車子性能不必改就能輕鬆舉頭了,性能真的相當不錯,但既然是屁孩,那時候不懂事,第一件事情就是把整流罩拆了,現在回頭看,那整流罩的80年代昭和感才是醍醐味啊。
曾經的王牌車主
快來+1給他分享起來!!😆
rg50也是很快的車,我騎追風在路上跟rg50遇上了,他一直緊咬非常快的小車
希望之後也有YAMAHA FZR150 跟 FZ150的回憶殺:-)
追風 RZR135簽到
竹竹好可愛^^
感同身受
當年是每個禮拜六日都會去大度路尬車,還記得記者跟殯葬業者都在現場
幾十年前會騎這種車的,就像是今天所謂不學無術的八加九,為了只是吸引別人的眼光!
熱車部隊集合😂👍
懷念,我常常騎追風在路上遇到王牌就直接比直線加速賽了,五五波啦!看誰保養的好誰的車就比較有優勢,除非改裝就另當別論了。
追風第一代民國75年民國七十六年第二代製造的比較快,聽說引擎是功學社做的三代萬山以後就差了,改吃無鉛汽油的追風更沒有力。
😊想看車主收藏的suzuki rg系列影片,請車主多說點2T時代的趣事。
追風引擎很耐用料件取得方便,現在很多還是頭好壯壯,排氣檢驗也都能過三期,反而王牌現在幾乎看不太到了。RZR記得應該是六萬三左右才對。
+1 1988年我買RZR就是花了63K台幣。
沒錯,當時確實是6 萬3
就是她們買給我爸的王牌和汽車 我奶奶和爺爺太寵我爸 導致後來衍生出的個性 幼稚又固執己見 連重機也是他舅舅買給他的 為何生出來資源就不同 😂 覺得自己好可悲 什麼都要自立自足 連重機也是靠自己買
二行程的車溫度沒上來硬催蠻傷的,而且溫度沒上來引擎也不順。
我擁有過 引擎有 Atac技術 就是到某轉速時 開關就會被吸下去打開🤣
當年高中的我 是王牌愛好使用者
一台5萬2
我懷疑竹竹在開車,但我沒證據,哈哈!
咦 連我有汽車駕照都被你發現?😂
SUZUKI RG 那台 高中我也擁有過
76年次,跟老爹同配色的王牌大叔報到
八十年代的摩托车😂我现在还在回忆😂
當年的新生南路真的好跑!!!
RZR + 改加速管 +體重52KG, 當時只輸NSR
在八里騎過155
自強隧道可能有更快但不敢看錶
台鈴測試員把日規RG125改大化油器再拖齒,對bmw320錶可拖到220
能手腳健全而又能開2衝車的人,真要感謝神祐,沒🈶安全帽,一鋪就見耶穌。
勾起回憶
高中能玩這車,家境應該很不錯。
以前擋車是王牌跟追風,速可達是名流150對領導125…..大度路上很熱鬧!
當年只有名流100兩款車型,150水冷已經很後期了
@@icv5742 大度路是民國77年拓寬的,78年名流150上市,大度路盛況大約在民國78~80年,本人有騎150在現場飆過,剛開始是只有名流100沒有錯,但是後來名流150上市後到普及,應該也需要一兩年的時間,所以您說的後期應該也沒錯,果然是老司機!
@@icv5742 我記得當年有聽過傳聞名流150的極速180呢!名流150的缺點是它的隱藏式大燈經常卡住🤣後來是有固定大燈版本。不過還是沒豪邁125暢銷
15:16 改天可以一起按摩😊
五檔王牌+1...逝去的青春呀!
五檔的王牌是HX-135RS,六檔的是HX-135SS
我也騎過追風~旁阿RZR~
端子用CNC+陽極,比較快取得。
感謝提供建議!🥳
@@panyingzhu 不客氣😄
當年跟王牌 追風齊名還有名流100系列..
其實王牌,追風都是小弟啊! 而且都是二行程引擎. 排氣管的煙冒的可兇了.
事實上更早兩三年的王者其實是石橋的GSR-150(戰馬150) 是名劍第二代 , 它用的是日本原裝進口四行程引擎 有16匹馬力, 帶全整流罩.
國際六檔, 前碟後鼓 , 我載人六檔上橋還可以加速爬坡.
GS150R戰馬我家裡也有一台,引擎號碼還記得是0000143第一批的,排氣聲浪好聽,只是性能還是比不上二行程135的追風王牌! 光起步就有差了。另外我還記得,同樣六檔時速60公里時,追風是4000RPM而戰馬150R好像要4200-4500RPM
追風135我騎過130就抖得很厲害了,說真的很危險
前叉太細了
40~50年代, 偉士牌 就像一棟移動的別墅.
大馬或是印尼那邊常常看到RXZ的改裝影片,台灣叫RZX,追風在大馬的馬來人心中也是神車,那些影片常看到改到表速210,gps約180,另外只有台灣和印尼有出整流罩的RZR
我也是老爹一組的追風組 陪我南征北討
RG50改個速管就很好聽 2行程天下年代😊😊
看到這影片 想起當時座騎 追風135 改前齒 常燒離合器片 半年後同學領導可動式全通管車想換我135 後來座騎是領導125 美式海棉握把 騎起來 還蠻炸街 妖罷嚓都過去式了
沒什好懷念的!
近日以談好買哈雷883沒車位只好作罷
看老爸年輕照片有一台suzuki 戰馬 150 在網路上基本上沒有資料 沒什麼數據評測 市佔率也非常小 那時的老爸看起來挺帥的 我還想再找回當年那台車 但 找不到 畢竟連在路上都沒看過了 也不知道當年老爸的車被誰買走了 黑紅配色 現在年輕人應該也會想要? 不知道 可能沒多少人聽過這台車 我查到的都是東南亞2008年式 但車外型全部與那台不同 畢竟那也是已經是30幾年前的照片了....
我當年家裡兄弟也有一台GS150R戰馬,我當時騎RZR所以這兩台的性能差異我很了解
Suzuki還有一輛Katana 也流行過。後來不敵王牌追風的氣勢。
@@veryggyy1 就是我說的這台 畢竟它四行程 動力沒有二行程厲害