Добрый день, подскажите пожалуйста... Летом обслуживал систему ГБО - менял фильтра и перебирал редуктор. Для проведения этих работ, предварительно перекрывал подачу газа от балона к редуктору и выпаливал ГАЗ оставшийся в редукторе. Нужно ли сжигать ГАЗ в редукторе, перед снятием МАП сенсора ГБО? -- поидее сенсор стоит в магистрале, но где то я слышал, что при снятии мап - сенсора гбо, газ выжигать не надо. Спасибо
Подскажите пожалуйста,при переходе на гбо4 поднимаются шаги рхх с 19на 26,поднимается впускное давление с 38на 45кпа,и соответственно увеличивается время впрыска форсунки и расход,на бензине все идеально,подергал провода к мап сенсору -ненадолго все отлично,мап менять или проводку как то проверить?что может быть?
...с таким высоким коэффициентом твоя машина не ехала , а задыхалась , целый год . Найди нормального мастера и пусть настроит тебе машину , да так , что бы значения множителя (левая колонка ) были от 1,1 - 1, 6...у тебя 2 + . 3 причины твоих бед : 1. недостаточный подъём штока форсунки (значение выбрано не правильно), 2. маленькое отверстие жиклёров (манифольды на выходе из форсунок ), 3. Не правильное давление на выходе из редуктора.
Добрый день, подскажите пожалуйста...
Летом обслуживал систему ГБО - менял фильтра и перебирал редуктор. Для проведения этих работ, предварительно перекрывал подачу газа от балона к редуктору и выпаливал ГАЗ оставшийся в редукторе.
Нужно ли сжигать ГАЗ в редукторе, перед снятием МАП сенсора ГБО? -- поидее сенсор стоит в магистрале, но где то я слышал, что при снятии мап - сенсора гбо, газ выжигать не надо.
Спасибо
Подскажите пожалуйста,при переходе на гбо4 поднимаются шаги рхх с 19на 26,поднимается впускное давление с 38на 45кпа,и соответственно увеличивается время впрыска форсунки и расход,на бензине все идеально,подергал провода к мап сенсору -ненадолго все отлично,мап менять или проводку как то проверить?что может быть?
У меня вопрос: Откуда ГБО берут данные Лямбда зонда?
С сигнального провода
А какой прогой диагностической вы пользуйтесь?
Didjitronik
А кабель obd2-usb ?
@@ЕгорСмолин-ц4и да
На моём были такие же симптомы, но они проходят потом опять начинается.
Коэффициент высокий..где то читал возможно наложение впрыска
Есть такое, но как это определить - хз
Есть такое, но как это определить - хз
Смотреть с 7:44 остальное водичка
...с таким высоким коэффициентом твоя машина не ехала , а задыхалась , целый год . Найди нормального мастера и пусть настроит тебе машину , да так , что бы значения множителя (левая колонка ) были от 1,1 - 1, 6...у тебя 2 + . 3 причины твоих бед :
1. недостаточный подъём штока форсунки (значение выбрано не правильно),
2. маленькое отверстие жиклёров (манифольды на выходе из форсунок ),
3. Не правильное давление на выходе из редуктора.