بس حضرتك ماقولتش ال rpm كان كام في الترسيم يعني كانت السرعه ١٢٧ في الترس ٤٢ طب كان كام rpm وال٣٨ كان ١٣٠ طب كان كام rpm عشان اكيد هاتوضح الحمل علي الموتور يعني ١٢٧ وال rpm ١١ او ١٢ مثلا وال ١٣٠ ال rpm ٨ او ٩ فاهانعرف الحمل علي الموتور خفيف ولا تقيل في الحالتين ولا ال rpm كان واحد
@@motorcyclesworld فى ال٣٨ كان قبل رقم ٥ بتاع الغيار وفى ال ٤٢ كان معديه فا اكيد فى فرق هوا مش واضح اوى ع الفيديو بس اللى معاه المكنه يعرف هوا على كام فى كل حاله منهم انا مجرب تغيير التروس فى مكنتى وفعلا لما بتصغر الترس تاخد سرعه فى الظروف العاديه وراحه فى الار بى ام بس بيأثر ع العزم
❤ الفديو اكتر من كافي ووافي وكل حد فهم ليناسبه لسعه متوره من 150cc وال200cc .لكن رجاء اعملنا زي لفديو بلظبط لكن عند تغيير ترس الجر ((لزيادة العزم))مع تجربة عملية
الله ينور يا هندسه فيجوري٢٦ ماشي٧ آلاف ك زيت فنفارو نصف تخليقي الغيار روحو كانت طويله فالاول ودلوقتي روحو قصر يعني الغيار التالت مثلا اخرو اربعين وبعد كده صوت الموتور بيعلي جامد ويخشن
الله ينور ياهندسه❤ ممكن طريقه لتنظيف التانك ياهندسه لانى اشتريت موتسيكل هوجن جامبو الاصلى 150 موديل 22 مستعمله ماشيه 15 الف كيلو بس كانت مركونه فتره فى المعرض والتانك من جوا فيه كمية اوساخ كبيره ولك جزيل الشكر
الكاوتش فيه خرم بسيط وبنفخه مره كل اسبوعين تلاته كدا لحد ما روحت لصنايعى كاوتش بيقول لازم تحط مادة، ف كلمته انه يحط باتش سريع زى بتاع العجل كدا بيقولى هينفس تانى .. ومش عايز احط مادة لان الموتوسيكل جديد ؟ رأيك ايه يا هندسة لو سمحت
حط ماده انا حاتطها والله من اول ما اشتربت الموتوسكل من سنه ونص حاجه اختراع وسيبك من اللى يخوفك من الماده . بس اشترى نوع كويس واتكل على الله واوعى تلحم مكوه هتبوظلك الفرده
لو سمحت يا هندسه انا مكنتي نازل فيها التروس الاصليه خلفي ٤٥ امامي ١٥ حلو حاجه المكنه الاصلي اخليها ولا اعدل انا يهمني الحفاظ على الماتور مش سباق ولا حاجه تاني ف علشان احافظ على الماتور اسيب التروس الاصليه ولا اعدل وشكرا جدا
السلام عليكم ربنا يباركلك جاوبى والله روحت اكتر من ميكانيكي عن رزعه فى الموتوسيكل من الامام فى المطبات والحفر اكتر لما لما اعدى على طوبه خفيفه المهم قال من المساعد روحت اجيب سوست له قال لا كويسه القديمه وعمل عليات والمساعد كويس وكبسه حلو وقفل لما مشيت بردو فى رزع كل واحد بقول لك ممكن يكون من الجادون يقول لا مفيش بوش وماسك كويس
وقال لو من الجادون وانت ماشى فى اى مكان بكون فى رزع وتخبيط اما انته بتقول فى المطبات بس علما انا عامل اظرف للجادون من ٤سنين ارجوك اعرف الرزع منين والتخبيط
@@user-sk4bj1dt8s فعلا ده اللى لسه عامله وغسلت المساعدين الأول بالبنزين من كل رواسب وغيرت اولسيه وجبت ربع كيلو للمساعدين الاتنين بس زيت موبيل المهم بعد كده ظبط والحمد الله بس فيه خبطه بسيطه خالص مش تذكر يعنى
السلام عليكم ورحمه الله يا باشمهندس كل عام وانتا بخير معايا بلسر 180 وفي خبطة في الجنزير مع كل لفة كنت عايز أعرف أية السبب زي صوت طرقعة وهل كلامك عن مقاسات التروس ينطبق علي كل أنواع المكن ولا ؟ وشكراً جزيلاً
الله ينور يا هندسه انا معدل في دايون 4 الاصلي 15و38 واله الجر لسه حالتها كويسه الافضل اغير 42 ولا عادي استني لما اله الجر تبوظ واغيرها يعني هيبقا في ضرر على الموتور لان على المطبات فعلا بتكركر وبتهدى على الخامس وعكس اتجاه الريح زي حضرتك ما قولت
انا شاري مكنة هوجن ٣ الخمس نجوم من شهر 12 اللي فات و الجنزير بيشد و يرخي لما تلف الجنط شوية يكون مشدود و شوية يكون مرخي و لما بيرخي عندي الجنزير بيخبط في سوستة حمال النص رد عليا بالله المشكلة دي مجنناني مش عارف سببها ايه ليا ٦ شهو 😂
الله ينور يا بشمهندس بس في اعتقادي ان سرعة الموتسيكلات غير حقيقية يعني لو سرعة الموتيسكل 120 ممكن تفتح خرائط جوجل تلاقيها 100 او 110 دي انا جربتها مش عارف حد جرب الكلام ده ولا ايه
السلام عليكم لو سمحت يا هندسة لما بقف بالموتوسيكل بكون ع الغيار الأول باجي أمور المكنة مش بترضي و المور تقيل اوي أول م اسيب دبرياج و ابطل المكنة أو اقفل البطال بتمور عادي. ممكن اعرف ده عيب ولا أيه
بس حضرتك ماقولتش ال rpm كان كام في الترسيم يعني كانت السرعه ١٢٧ في الترس ٤٢ طب كان كام rpm وال٣٨ كان ١٣٠ طب كان كام rpm عشان اكيد هاتوضح الحمل علي الموتور يعني ١٢٧ وال rpm ١١ او ١٢ مثلا وال ١٣٠ ال rpm ٨ او ٩ فاهانعرف الحمل علي الموتور خفيف ولا تقيل في الحالتين ولا ال rpm كان واحد
لا انا كنت داخل فعلا اقول ان فى حاله ال ٣٨ كان الـ أر بى ام اقل بكتير فا اريح للموتور اكيد
الrpm كان واحد فى الحالتين يارجاله
@@motorcyclesworld فى ال٣٨ كان قبل رقم ٥ بتاع الغيار وفى ال ٤٢ كان معديه
فا اكيد فى فرق هوا مش واضح اوى ع الفيديو بس اللى معاه المكنه يعرف هوا على كام فى كل حاله منهم
انا مجرب تغيير التروس فى مكنتى وفعلا لما بتصغر الترس تاخد سرعه فى الظروف العاديه وراحه فى الار بى ام بس بيأثر ع العزم
❤ الفديو اكتر من كافي ووافي وكل حد فهم ليناسبه لسعه متوره من 150cc وال200cc .لكن رجاء اعملنا زي لفديو بلظبط لكن عند تغيير ترس الجر ((لزيادة العزم))مع تجربة عملية
تم الرد هنا 👇
ruclips.net/video/PDLQpPsG494/видео.html
الله ينور يا هندسه قسما بالله العظيم فيديو عظمة تحياتي لحضرتك تلميذك الصغير ❤❤
اخويا ❤️🤝🌹
الله ينور يا هندسه
فيجوري٢٦ ماشي٧ آلاف ك زيت فنفارو نصف تخليقي الغيار روحو كانت طويله فالاول ودلوقتي روحو قصر يعني الغيار التالت مثلا اخرو اربعين وبعد كده صوت الموتور بيعلي جامد ويخشن
بالنسبة لموتوسيكل دايون 6 150cc ترسه الخلفى 49 واللي قدام 15 ...ايه الترس اللى ممكن يركب وعدد الاسنان يكون كام بناء على خبرة حضرتك ولك جزيل الشكر
هوا ما ردش ليه 😂
مساء الفل
ممكن اعرف وظيفة حدافة الاتزان وهل موجوده فى tvs 150
تم الرد هنا
ruclips.net/video/PDLQpPsG494/видео.html
بقولك ي هندسه شاسيه الفيجوري ٣٠٠ موديل٢٠٢٤ بيكون رمز الموديل اي
تم الرد هنا
ruclips.net/video/PDLQpPsG494/видео.html
الله ينور ياهندسه❤
ممكن طريقه لتنظيف التانك ياهندسه لانى اشتريت موتسيكل هوجن جامبو الاصلى 150 موديل 22 مستعمله ماشيه 15 الف كيلو بس كانت مركونه فتره فى المعرض والتانك من جوا فيه كمية اوساخ كبيره
ولك جزيل الشكر
تسلم يا غالي على تعبك
الله ينور عليك...عندي سؤال فني اليومين دول الهوا شديد بليل هل طبيعي ان المكنه احسها مش ثابته والهوا بيهزها لدرجه ان أضطر اهدي علشان الهوا شديد
نوع الموتوسيكل ؟
@@motorcyclesworld هوجن f250
الكاوتش فيه خرم بسيط وبنفخه مره كل اسبوعين تلاته كدا لحد ما روحت لصنايعى كاوتش بيقول لازم تحط مادة، ف كلمته انه يحط باتش سريع زى بتاع العجل كدا بيقولى هينفس تانى .. ومش عايز احط مادة لان الموتوسيكل جديد ؟
رأيك ايه يا هندسة لو سمحت
حط ماده انا حاتطها والله من اول ما اشتربت الموتوسكل من سنه ونص
حاجه اختراع وسيبك من اللى يخوفك من الماده . بس اشترى نوع كويس واتكل على الله واوعى تلحم مكوه هتبوظلك الفرده
لو سمحت يا هندسه انا مكنتي نازل فيها التروس الاصليه خلفي ٤٥ امامي ١٥
حلو حاجه المكنه الاصلي اخليها ولا اعدل انا يهمني الحفاظ على الماتور مش سباق ولا حاجه تاني
ف علشان احافظ على الماتور اسيب التروس الاصليه ولا اعدل وشكرا جدا
فضلا حدد النوع والموديل ؟
هل تغيير بستم يقصر في عمر الموتوسيكل او يعيب الموتوسيكل يا هندسه
وهل بعدها هيحتاج تليين
السلام عليكم ربنا يباركلك جاوبى والله روحت اكتر من ميكانيكي عن رزعه فى الموتوسيكل من الامام فى المطبات والحفر اكتر لما لما اعدى على طوبه خفيفه المهم قال من المساعد روحت اجيب سوست له قال لا كويسه القديمه وعمل عليات والمساعد كويس وكبسه حلو وقفل لما مشيت بردو فى رزع كل واحد بقول لك ممكن يكون من الجادون يقول لا مفيش بوش وماسك كويس
وقال لو من الجادون وانت ماشى فى اى مكان بكون فى رزع وتخبيط اما انته بتقول فى المطبات بس علما انا عامل اظرف للجادون من ٤سنين ارجوك اعرف الرزع منين والتخبيط
لو زيت المساعد زياده عن المطلوب يعمل خبطة فى المطبات
نزل زيت المساعدين وحطلة 120 ملى لكل مساعد زيت هيدرولك احمر
ان شاء الله هيظبط معاك
@@user-sk4bj1dt8s فعلا ده اللى لسه عامله وغسلت المساعدين الأول بالبنزين من كل رواسب وغيرت اولسيه وجبت ربع كيلو للمساعدين الاتنين بس زيت موبيل المهم بعد كده ظبط والحمد الله بس فيه خبطه بسيطه خالص مش تذكر يعنى
@@eslamcoto2194 زيت الموبيل تقيل شويه عن زيت الهيدروليك
ممكن يكون سبب الخبطة البسيطة
ربنا يصلح حالك
السلام عليكم ورحمه الله يا باشمهندس كل عام وانتا بخير معايا بلسر 180 وفي خبطة في الجنزير مع كل لفة كنت عايز أعرف أية السبب زي صوت طرقعة وهل كلامك عن مقاسات التروس ينطبق علي كل أنواع المكن ولا ؟ وشكراً جزيلاً
طب ما انت ممكن تريح دماغك وتغير ترس مناول زالترس الي عند الديسك وتريح دماغك
رديت عليك هنا يا محترم👇
ruclips.net/video/PDLQpPsG494/видео.html
الهوجن اف ٢٥٠ لو صغرت الترس يدي معاية سرعة افضل بما انها مكنة ٢٥٠ والمفروض عزم عن ال ١٥٠
نفس الكلام ينطبق على الf250 بالضبط
مع مراعاه إن سرعتك اعلى شويه فى الحالتين عن ال150 وال200
الله ينور يا هندسه
انا معدل في دايون 4 الاصلي 15و38 واله الجر لسه حالتها كويسه الافضل اغير 42 ولا عادي استني لما اله الجر تبوظ واغيرها يعني هيبقا في ضرر على الموتور لان على المطبات فعلا بتكركر وبتهدى على الخامس وعكس اتجاه الريح زي حضرتك ما قولت
انا معي المكنه الهوجن 3 180 موتور الاسود ترس 38 خلفى 15امامى اخليه على وضعه ولا ممكن اعدل فيه أحسن
إثبت عليها يا مستر ❤️
انا شاري مكنة هوجن ٣ الخمس نجوم من شهر 12 اللي فات و الجنزير بيشد و يرخي لما تلف الجنط شوية يكون مشدود و شوية يكون مرخي و لما بيرخي عندي الجنزير بيخبط في سوستة حمال النص
رد عليا بالله المشكلة دي مجنناني مش عارف سببها ايه ليا ٦ شهو 😂
مغير آله جر جديده ولا لأ
واظبط الورده اللى تحت التيله اللى ماسكه الترس
وشيك على خراطه التروس نفسها
وشيك على الجلب
@@motorcyclesworld لا المكنة بحاجة بلادها و الحاجات دي اعملها ازاي
الموتوسيكل مشى كم كيلو؟
@@motorcyclesworld ١٤٠٠ تقريبا
انا مسمار الترس الكبير كل شويه
ممكن يا هندسة صفحة حضرتك علي الفيس علشان عايز اسأل حضرتك شوية اسألة بخصوص حلاوة اكسبريس 200
قول سؤالك يا محترم اهقدر افيدك فى الكومنتات اكثر إن شاء الله وماتقلقش مش هنطنشك اسئلتك كلها حتى لو كثيره ❤️
هو طبيعي ان لافيه الدبرياج يترفع حوالي سنتي وتدوس عليه بايدك ينزل ولا هو ثابت وانا اللي عندي مشكله
تسلم
الله ينور يا بشمهندس بس في اعتقادي ان سرعة الموتسيكلات غير حقيقية يعني لو سرعة الموتيسكل 120 ممكن تفتح خرائط جوجل تلاقيها 100 او 110 دي انا جربتها مش عارف حد جرب الكلام ده ولا ايه
كلامك صحيح
إحنا كل كلامنا عالعدادات
كل المكن والعربيات كدا الفرق بين الجي بي اس والماتور 10 في السعه
لا مش كل المكن والعربيات كده
@@user-tm9kq3bk5cانا جربت الكلام دا ع المكن والعربيات والفرق فى المكن يوصل عشره كيلو وفى العربيات مش هتفرق كيلو مثلا
انا عاوز اشتري مكنه هوجن جامبو الاصلي بس حدافته والبستم صغيرين زي المكنه البوكسر وهل ودي مشكله ولا عمرها طويل ومش بتعمر علطول
هتشترى مستعمل ولا جديد ياذوق❤️
جديد
عاوز اجيب موتوسيكل صيني ترشحلي ايه من المكن ٤اهم حاجه عمر افتراضي للماتور كبير
حدد الفئه السعربه
38 :48
الكلام ده مش مع كل موتسكل انا عامل ترس 17 على 38 فى هوجن 3 cc150 cc بتوصل السرعة 120
ايه رايك في 42،16
حدد نوع الموتوسيكل يا محترم ❤️
اكسبريس2020
الترس كويس بس الأصلى أفضل
السلام عليكم لو سمحت يا هندسة لما بقف بالموتوسيكل بكون ع الغيار الأول باجي أمور المكنة مش بترضي و المور تقيل اوي أول م اسيب دبرياج و ابطل المكنة أو اقفل البطال بتمور عادي.
ممكن اعرف ده عيب ولا أيه
حضرتك نزلت الفيديو و مردتش عليا ياريت ترد هنا
رديت فى الفيديو بالشرح والتفصيل
إنت ماشفتش الفيديو عرفت إزاى إنى مارديتش
@@motorcyclesworld والله شوفته
مصدقك
بس عايزك تعرف إن الموضوع فى كلام كثير حاول تشوف الحته اللى فيها سؤالك
هشوفهالك فين بالظبط وهقولك
@@motorcyclesworld ألف شكر يا هندسة شوفتها تسلم يارب ربنا يباركلك بحبك ف الله
بس بالترس الصغير عكس إتجاه الريح كان بالنهار والكبير كان بليل
اكيد ده يفرق انا بليل المكنه بتجري معايا
وبالنسبه ليا مش فارقه الترس الاصلي تمام
احيانا بتفرق واحيانا لأ على حسب درجه
وفى الفيديو درجه الحراره مظبوطه فى الحالتين ❤️