Здорово Дмитрий! Интересно рассказываешь! Молодец! Я сам на машиниста 1,5 года назад выучился здесь уже , в Германии. Насчёт Betriebsprüfung скажу- я тоже трудности эти преодолевал и нашёл для себя способ : начинай с конца, т.к. в конце всегда самые трудные вопросы с B.G.( Betriebsgefahr) стоят. Сигналы, правила, 2000 метров .... А работа интересная, не ошибся я думаю. Я во всяком случае доволен! Успехов! Если что не понятно - пиши!
В первую неделю я обалдел, если честно... B2 я сдал со скрипом, но сдал! Говорить толком трудно мог. Понимал через раз. После 1-ой недели понял , что так не пойдёт - вся группа рассуждает так и этак а я... Поговорил с кадровичкой и она поддержала - дальше тех.часть пойдёт и легче будет. Так и вышло. А там зубрил я слово в слово. Это мне и помогло, особенно когда про рассчёт Feststellbremse пишешь , сигналы, скорость - это всё вопросы с BG.
Диитрий доброго времени суток! Очень интересно и подробно рассказываете, спасибо! Просьба: если есть желание и возможность снимите блог на тему Советы и рекомендации будущим переселенцам пожалуйста. Например: может какие нибудь курсы освоить дополнительно пока в России, в айти сфере или права категории С на грузовик, чтобы была возможность найти работу быстрее по приезду, по знанию языка, какого уровня достаточна для начала, по землям-городам тоже интересно. Благодарю 🙏 и успехов вам в обучении и сдачи экзаменов!!!
Спасибо Вам за поддержку! 😉 Что касается советов, то самое главное это Язык, а все остальное уже второстепенное. Водительские права, Вам так и так придется переделывать на немецкие, так что можете не тратить на это время. Ну а что касается видео на эту тему, то обязательно сделаю, как только у меня у самого все устаканиться и я из своего опыта смогу рассказать как лучше все сделать...но для этого нужно время😀
Самое сложное это язык. Я просто попутал от того как сильно надо владеть языком. Так называемый Bahndeutsch. По сути это переобучение это уровень российского ПТУ. Но учебный материал и особенно Vorschrift'ы изложены на языке, скорее подходящим для ВУЗов.
Приветствую уважаемый автор. Опиши пожалуйста вопросы: медкомиссию при устройстве и при последующей работе и, как в целом стоит ситуация по медицине для населения. Спасибо.
Медкомиссия сдается в начале трудоустройства. Перед сменами, комиссию НЕ проходим. Сама комиссия заняла 2 часа, и то только из-за того что больше 1 часа ждал результаты. Короче, вопрос медкомиссии НЕ острый, как в СНГ 😀
про требования к остроте зрения для машиниста грузового движения напиши, пожалуйста, чего-нибудь, дружище (я на российской таблице Сивцева вижу без очков и линз лишь всего-навсего 6-ую с верху строчку где-то, если даже не 5-ую или исшо меньше)
У меня щас b1 по уровню языка...Я просто непонимаю как возможно учится на нем.профессию с таким уровнем?Этоже надо понимать преподавателя,а с b1 это нереально...
@@demann_vlog это понятно...А как ты с b1 на лекции ходишь?Знаю по себе сидишь только и головой киваешь"ja ja" типо,а на самом деле ничего непонятно..Я вот имею диплом электроэнергетика , и непонимаю как с b1 мне понять что от меня хотят на собеседовании...Нужен непросто немецкий,а технический немецкий и это уже реальная "жопа")
@@ktototam3201 Мое мнение такое: даже с уровнем C1 будешь сидеть и "ja, ja и кивать"😀 На учебе я выходил из положения так: использовал переводчик, читал одно предложение столько раз, пока не понимал его смысл (хотя бы примерно), учил ответы наизусть. И если немцу, к примеру, на одну страницу текста, требовалось времени 10 минут (чтобы понять смысл), мне 1 час и более... Ну вроде как-то экзамены сдал, тему усвоил... Но проблемы с коммуникацией конечно-же есть до сих пор...
@@demann_vlog тоесть когда обсуждается какая либо тема и вопрос в то время когда немцы отвечали или что то записывали вы только пытались понять что хотят и переводили?Жесть
@@ktototam3201 Бывало и такое. Но я до начала обучения прочитал все основные "азы" и уже представлял как устроено движение в немецкой ж/д... К началу лекции я обычно (не всегда) немного вперед читал, чтобы ориентироваться о чем пойдет речь. Плюс когда немцы на паузе ходили курить или отдыхали, я возвращался к теме которую не понимал и еще раз вчитывался... Был Головняк, но сработало...что будет дальше...посмотрим...
Добрый день, вы когда учились, все види тяги изучали, то есть электровоз и тепловоз? На каком виде тяги сейчас работаете? Наверное лучше всего работать на электропоезде ICE
Наша учеба была разделена на 2 этапа: теория - касалась устройство всей ж/д как и что устроено; и 2-я часть обучения конкретно на конкретный локомотив, в нашем случаи на данный момент мы ездим только на Br 442. В будущем, если у нас будут новые локомотивы, то мы просто делаем доп. обучение на него и вперед.
@@demann_vlog я понимаю, а другие локомотивы вы не изучали? Ну вообще, если смотреть твои видео, то ты не на локомотиве ездишь, а на электропоезде и всё, при устройстве на работу в ЖД Германии, я выбираю на чем я буду ездить? Электровоз или ЭЛЕКТРОПОЕЗДА или тепловоз? Или как? Или куда жизнь занесёт????? Ответьте пожалуйста
@@МихалымМмм Все зависит от Фирмы, в какой вы работаете. Моя, например, на данный момент использует только Br 442… В будущем возможно будут другие составы, в том числе и локомотивы (Wendezug, к примеру, это когда локомотив с одной стороны, а на др. концы Steuerwagen)… Др. Фирмы могут осуществлять только товарные перевозки, и поэтому там только Локи. Короче Вы правильно все написали, куда жизнь занесет😉
@@demann_vlog Спасибо за ответ. Если честно, я здесь о такой фирме ещё не слыхал. Как раз думаю о том, чтобы подать документы. Дело в том, что я сейчас на Аусбильдунге в Дойче Бане на строительной специальности. И вот не знаю, доучиться полтора года и по окончанию подать документы или сейчас. У меня есть права машиниста, но только украинские. И стаж работы у меня в этой области 5 лет - как в грузовых так и в пассажирских поездах. Ещё раз спасибо за ответ. Сегодня посмотрю эту фирму.
@@АлексЗайчик Я думаю название моей Фирмы Вам сильно не поможет, так как она не во всех Землях осуществляет перевозки. В Вашем случаи надо для самого себя решить, хотите ли Вы быть машинистом... И если да, то просто в Интернете найти Фирму которая осуществляет перевозки рядом с Вашим домом или хотя бы в Вашей Земле и туда подать документы. А если у Вас и немецкий хороший, то думаю все карты Вам в руки и проблем не должно быть😉
Это не школа, я просто нашел объявление в интернете и написал туда. Вот видео, где я все рассказал что и как 😀 ruclips.net/video/CVVyUZzXk5A/видео.html
Если Вы имеете ввиду U-Bahn...то русские конечно же есть... Они тут везде😀 Но тут нужно учесть, сколько бы не работало русских или еще каких национальностей, говорить приходиться только на немецком. Поэтому если Вас интересует вопрос коммуникации с другими, то без немецкого вообще никак. На себе это ощущаю каждый день😀
@@demann_vlog спасибо большое. Да про язык мы понимаем. Задумываемся о переезде. И хочется подготовиться к этому. Муж машинист метро в Москве. Многие коллеги говорят что метрополитен в Германии схож с нашим. В плане управления поездом.
@@НадеждаДементьева-д8в Я уверен, что если Ваш муж машинист метро, то ему без проблем будет переучиться на любого машиниста в Германии.... У меня вообще нет никакого опыта в этой сфере...и если бы не язык, то мое знакомство с этой профессией было бы еще многим легче и интереснее 😉
@@Vectron-is5hk бред пишите, во первых как социальный статус человека ( бомж в данном случае ) связан с возрастным цензом??🤷🏼♂️, второе в Германии пенсия с 67 лет и почему человека не должны брать на работу если он проходит по здоровью и медицинским нормам ? И третье , Россия не Германия и у каждой страны свои требования или нет ?🥴
@@magicw0w857 Не пойму Вашего вопроса.... Если Вам DB уже предложил обучение не смотря на поданные Вами документы, в том числе отсутствие ПМЖ в Германии, то соглашайтесь😀
Все начинается с Bewerbung (резюме). Составте резюме, найдите Ж/д Фирмы (запрос в google «lokführer Ausbildung“), отсылаете свое резюме и ждете ответа. Лучше, чтобы Вы уже жили в Германии, т.к мало Фирм отвечают иностранцам.
Дмитрий здравствуйте. Живу в России, работаю 13 лет машинистом электровоза. Немецкий В-2-С1. Сделал Bewerbung в DB. Одобрили. Звонил по указанному номеру, но мне показалось, что DB оплатит обучение + небольшая зарплата, не разобрал точно, если честно. Можешь уточнить так ли это. Потомучто другой россиянин - ютубер платил около 22.000 € за обучение. Буду очень признателен.
Мне никто это информацию не скажет, так как каждый случай индивидуальный + DB огромная Фирма со многими Филиалами и разными условиями обучения. Вы сами должны туда позвонить, а лучше напишите email.
Спасибо большое, Дмитрий. Желаю вам успеха в учёбе и в дальнейшем безаварийной работы. Главное, никогда не спешите. Железная дорога требует ответственности, но и щедро за это благодарит. Рад за тебя. Так держать.
Если всё так и есть, то буду рад поучится у тебя, до того, как начнутся мои курсы. Всё-таки фора, она всегда на пользу. Мой старый инструктор на работе говорил: "Работай на опережение". Жму лапу или как говорят немцы: ich halte dir den Daumen - держу тебе (за тебя) палец! Или просто удачи )))
Через права будет проверено сколько штрафов и за что. и сколько пунктов у тебя уже потерянно, это как бы дополнительная характеристика к твоей ответственности 😉🤔
Плюс многие фирмы выдают авто для следования к работе и обратно. Еще у нас на фирме есть такие поездки как до станции на авто, zurück mit dem Zug,( обратно поездом, und umgekehrt, (и наоборот).
@@pavellemke456 да ну какая ответственность если они потребуют и мне придётся их делать чтобы к ним поступить так они у меня будут совсем свежие, ну у меня есть казахские права я думаю им они мала интересны
Я думаю это связано с тем, чтобы у Вас была возможность добраться до работы и в ночное время. К примеру некоторые смены начинаются поздно и общественный транспорт не ходит (такси в Германии стоит космос)
@@michaeldoano4101 привет, О профессии машиниста я заболел еще с детства, наверное поэтому я железнодорожник. Киргизия жд училище 3.5года Калининград помощник машиниста потом курсы на машиниста итого 11 лет в калининграде. 5 лет назад увольнение (оч интересная история) и уже 4 года как я в германии. Я просто хотел быть на дороге и двигал себя в этом направлении и все получилось. Что мне нравиться в германии работая машинистом это отсутствия вранья между машинистом и начальником, я работаю в свое удовольствие, а не по принципу: Р- рвать Ж- жопу Д- даром Я не работаю как робот, я выстраиваю работу как мне удобно главное часы выработать если хочешь заработать можно взять доп смены. После работы я еду домой, А не в депо послушать какие мы разгильдяи , А если не приедешь то распиздяи т.к. не интересуешся проблемами депо в свободное от работы время. И такого много. Хотя есть и хорошие моменты но это просто уже между коллегами. МИНУСЫ маневров в германии если у ты не на большой станции у тебя не будет составителя т.е. ты И маш. и составитель соединять разъединять самому берешь пульт от локомотива и в перед от этого достаточно грязные вещи на 2 -3 день после завершения смены грязные вещи кидаешь в стирку чистые забираеш если нет чистых или ещё не постираны стучиш в окошко говориш что надо и размер получаешь новые. Работа без нервов спокойная бывает конечно надо пошевелиться ,а так всё ОК. Маневровый диспетчер присылает факс там написано что где взять и куда переставить или отвезти. Смена длиться 8 часов, пару передвижек сделал пауза кофе , эффективность смены около 5 часов из 8 куда бы ты не приехал везде есть места с бесплатной колой напитки. Когда работаем с обеда спетшихт кто то проставляется по разному поводу д.р. новенький в смене , просто так. Немцы приносят сосисоны пироги, турки люля, я делал шашлык и салаты есть спец комната, кто первый приезжает на паузу как правило отпускают 2 3 машины они начинают жарить, потом подваливают другие и первые для вторых уже подготовили ну затем эти для третьих. Все занятия для машинистов происходят так, ты приходишь как на смену но не работать а 8 часов учиться тебе оплачивается как полный рабочий день. График 6 работа 4 выходных. В поездах по другому ну скоро и я поеду там тоже свои плюсы и минусы, но сравнении как я раньше работал в России (конечно не все уж совсем плохо работа как работа) и тут разница конечно же колоссальная. У нас просто я могу сказать , что за то как они спрашивают они столько не платят. Короче говорить я могу долго, А писать тяжко. Моя работа приносит удовольствие не только мне но и моей семье, я достаточно работаю и достаточно дома.🤔🤔🤔 много дома пора в поезда
@@pavellemke456 О_о земляк. Вроде бы на Пишпеке ваше училище находится. Недалеко от ленинского военкомата. Мы сегодня МАК по теме Signale писали. Один час времени. Тридцать вопросов, 8 из них BG. Почти из всех остальных вопросов легко можно сделать BG. На модуль Signale по учебному плану было отведено всего 4(четыре) дня!!! Вся группа в шоке и негодовании. Уже кажется, что наша шарага это Банк-Лабеан. Кажется они хотят нас fallen lassen. По договору то костентрегер всё-равно обязан выплатить всю сумму если учащийся досрочно выбывает. Три недели назад писали письменный прюфунг по анлаге 5. На подготовку к экзамену, также было отведено 4 дня. Результатов до сих пор нет, но почти вся группа ответила неправильно на один BG Вопрос. И значит провалились. Сама наша аусбильдунг-фирма, веселее не придумаешь. Никакой наглядной информации, никакого цуг-симулятора(хотя даже в обычных автошколах всё чаще и чаще предлагаются занятия на фарсимуляторе) Вообщем у нас только бла бла бла. Все их тайльнемерунтерлаген сборище ошибок и неточностей. Теперь, спустя четыре месяца после начала занятий, не представляю как при подобном подходе. можно стать трибфарцойгфюрером. Написал жалобу моему костентрегеру. Жду ответа.
Да это на стандарт жить здесь и пройти курс потом работать.да да да. НО с 1 марта 2020 года в Германию берут работников из третьих стран Россия в том числе. Только все происходит иначе в России через немецкое посольство или через другие фирмы которые этим занимаются переводите свои корочки заверяете отправляете в Германию в главное управление Eisenbahnamt когда приходит подтверждение к этому вы еще предлогаете зданный немецкий язык т.е. Сертификат Б2 и тогда большие шансы. Я знаю что уже 70 человек это из Украины и Новосиба и из Одессы здесь успешно работают ............ но самое главное сначала язык хороший б1 желательно б2 и заниматься документами, это все длится до года а сейчас с которой и того больше+ плюс конечно денег на переводы и отправку и подтверждение своей профессии т.к. вы это делаете сами. В нашем случае для тех кто здесь как этнические немцы , кто с женами, кто поздний переселенц все оплатил город и биржа труда. Как-то так мне проще говорить чем писать. Номер телефона у меня есть т.к. эта фирма вышла на меня и спрашивала как я переехал туда сюда и они рассказали мне о себе. Я их проверил все переезжие начинают с Дрездена фирма Атланта. В ютюб достаточно инфы по поводу 1 марта 2020 года . У меня сегодня первый день отпуска завтра всей семьей в Турцию в Сатурн Палас Резорт 5+++ ультра 🙄 аж самому от названия страшно но посмотрим. Всем удачи и успехов верьте в себя всё получится😉
"- Нояберский экзамен напрягает морально ." Как я тебя понемаю у меня будет А-zwei за которій прейдёться отдать денег 129 Euro. И у меня тожє мандраж , кажється что вообще ничего не знаю. .. Хотя я єтому достаточно много времени уделяю. Кстати как називаеться твоя фирма где ты роботаеш, бодскажы её контакты, номер телефона, не хочеш тут писать , скинь на вайбер или телеграм +380990901732, буду в германии с меня причита еться. Почему спрашую я просто работаю на электричках , и мне больше хотелосяб туда чем на грузовое двыжэние..
@@demann_vlog понятно,но Вас больше будет аудитория,если ролики будут более информативны и качество звука лучше ( в ролике из-за ветра плохо слышно). Сделайте выводы,ведь на эту тематику очень мало информации!!! Удачи
Держись сынок! Держим кулачки за тебя!
Спасибо! 😀
Здорово Дмитрий!
Интересно рассказываешь! Молодец!
Я сам на машиниста 1,5 года назад выучился здесь уже , в Германии.
Насчёт Betriebsprüfung скажу-
я тоже трудности эти преодолевал и нашёл для себя способ : начинай с конца, т.к. в конце всегда самые трудные вопросы с B.G.( Betriebsgefahr) стоят. Сигналы, правила, 2000 метров ....
А работа интересная, не ошибся я думаю. Я во всяком случае доволен!
Успехов! Если что не понятно - пиши!
Спасибо за поддержку👍😀 Вы когда учились, немецкий у Вас был на хорошим уровне...все понимали?
В первую неделю я обалдел, если честно... B2 я сдал со скрипом, но сдал! Говорить толком трудно мог. Понимал через раз. После 1-ой недели понял , что так не пойдёт - вся группа рассуждает так и этак а я...
Поговорил с кадровичкой и она поддержала - дальше тех.часть пойдёт и легче будет. Так и вышло. А там зубрил я слово в слово. Это мне и помогло, особенно когда про рассчёт Feststellbremse пишешь , сигналы, скорость - это всё вопросы с BG.
Как долго Ваш Ausbildung длится?
@@АлександрМалыхин-н3й Вот и я так учусь... Учу все слово в слово😀
@@АлександрМалыхин-н3й Мое обучение будет длится 10 месяцев.
В NRW не нужены водительские права как правило. Разговаривал с машинистом одним
Диитрий доброго времени суток! Очень интересно и подробно рассказываете, спасибо! Просьба: если есть желание и возможность снимите блог на тему Советы и рекомендации будущим переселенцам пожалуйста. Например: может какие нибудь курсы освоить дополнительно пока в России, в айти сфере или права категории С на грузовик, чтобы была возможность найти работу быстрее по приезду, по знанию языка, какого уровня достаточна для начала, по землям-городам тоже интересно. Благодарю 🙏 и успехов вам в обучении и сдачи экзаменов!!!
Спасибо Вам за поддержку! 😉 Что касается советов, то самое главное это Язык, а все остальное уже второстепенное. Водительские права, Вам так и так придется переделывать на немецкие, так что можете не тратить на это время. Ну а что касается видео на эту тему, то обязательно сделаю, как только у меня у самого все устаканиться и я из своего опыта смогу рассказать как лучше все сделать...но для этого нужно время😀
Самое сложное это язык. Я просто попутал от того как сильно надо владеть языком. Так называемый Bahndeutsch. По сути это переобучение это уровень российского ПТУ. Но учебный материал и особенно Vorschrift'ы изложены на языке, скорее подходящим для ВУЗов.
Согласен с Вами, очень специфичный язык. А если учесть, что немецкий мой слабый, то для меня это выглядит еще более запутанно 😀
Adar позвони мне я потерял твое сообщение 017660481455 watsap
Hallo DeMan.Wir drücken die daumen fur dich !!!Viel erfolg.Oleksandr
Danke dir👍😉
Alexander
Добрый день, хороший ролик!!!
В каком депо вы работаете?
Сколько всего депо есть в вашем городе?
Не обращай внимание на прохожих, пусть думают что ты по видеосвязи разговариваешь.
Тоже думал об этом👍
Приветствую уважаемый автор. Опиши пожалуйста вопросы: медкомиссию при устройстве и при последующей работе и, как в целом стоит ситуация по медицине для населения. Спасибо.
Медкомиссия сдается в начале трудоустройства. Перед сменами, комиссию НЕ проходим. Сама комиссия заняла 2 часа, и то только из-за того что больше 1 часа ждал результаты. Короче, вопрос медкомиссии НЕ острый, как в СНГ 😀
@@demann_vlog самое Главное, какие требования по зрению?
@@user-xe2gf1qj6g Про требования не знаю. Тут не как в России, что должна быть "1"... Видишь, цвета различаешь и Ок😉
Если я действующий машинист РЖД. Грузовые и пасс поезда. Со стажем 11 лет. Я смогу там работать? Или там не смотрят на русские документы
@@ИоанВасиличъ российские гос обр учреждения в теме. Курсы всякие нет. Обязательно б1 илм б2 язык.
про требования к остроте зрения для машиниста грузового движения напиши, пожалуйста, чего-нибудь, дружище (я на российской таблице Сивцева вижу без очков и линз лишь всего-навсего 6-ую с верху строчку где-то, если даже не 5-ую или исшо меньше)
Мне жаль, но я не знаю. Знаю лишь, что в Германии требования к здоровью проще, чем в России.
Хорошо а если с пасспортами европ румынии тоже через все это проходить нужно?
У меня щас b1 по уровню языка...Я просто непонимаю как возможно учится на нем.профессию с таким уровнем?Этоже надо понимать преподавателя,а с b1 это нереально...
Вы правы, это уровня языка критично не хватает...мне требуется время на перевод и выучивание специальных требований.
@@demann_vlog это понятно...А как ты с b1 на лекции ходишь?Знаю по себе сидишь только и головой киваешь"ja ja" типо,а на самом деле ничего непонятно..Я вот имею диплом электроэнергетика , и непонимаю как с b1 мне понять что от меня хотят на собеседовании...Нужен непросто немецкий,а технический немецкий и это уже реальная "жопа")
@@ktototam3201 Мое мнение такое: даже с уровнем C1 будешь сидеть и "ja, ja и кивать"😀 На учебе я выходил из положения так: использовал переводчик, читал одно предложение столько раз, пока не понимал его смысл (хотя бы примерно), учил ответы наизусть. И если немцу, к примеру, на одну страницу текста, требовалось времени 10 минут (чтобы понять смысл), мне 1 час и более... Ну вроде как-то экзамены сдал, тему усвоил... Но проблемы с коммуникацией конечно-же есть до сих пор...
@@demann_vlog тоесть когда обсуждается какая либо тема и вопрос в то время когда немцы отвечали или что то записывали вы только пытались понять что хотят и переводили?Жесть
@@ktototam3201 Бывало и такое. Но я до начала обучения прочитал все основные "азы" и уже представлял как устроено движение в немецкой ж/д... К началу лекции я обычно (не всегда) немного вперед читал, чтобы ориентироваться о чем пойдет речь. Плюс когда немцы на паузе ходили курить или отдыхали, я возвращался к теме которую не понимал и еще раз вчитывался... Был Головняк, но сработало...что будет дальше...посмотрим...
Здравствуйте ! Как вы приобрели Пульт на первом видео. Если нашли через интернет можете писать сайт bitte
я нашел его на ebay kleinanzeigen😉
Wie heißt das auf Deutsch? Danke :)
@@muhataytorouulu1990 RailDriver 😀
Сколько дней максимум тебя не было дома?
Или сколько минимум?
Я думаю максимум три дня, а минимум один
Здравствуйте есть такой вопрос, вы при поступлении сдавали вступительный экзамен?
Да конечно! Посмотрите мои видео, я все рассказал...
Добрый день, вы когда учились, все види тяги изучали, то есть электровоз и тепловоз?
На каком виде тяги сейчас работаете?
Наверное лучше всего работать на электропоезде ICE
Наша учеба была разделена на 2 этапа: теория - касалась устройство всей ж/д как и что устроено; и 2-я часть обучения конкретно на конкретный локомотив, в нашем случаи на данный момент мы ездим только на Br 442. В будущем, если у нас будут новые локомотивы, то мы просто делаем доп. обучение на него и вперед.
@@demann_vlog а как попасть например на поезда сапсан которые у вас ездят там под названием "ICE"?
Вы я так понял рабоатеете в приватной фирме ?
@@demann_vlog я понимаю, а другие локомотивы вы не изучали?
Ну вообще, если смотреть твои видео, то ты не на локомотиве ездишь, а на электропоезде и всё, при устройстве на работу в ЖД Германии, я выбираю на чем я буду ездить?
Электровоз или ЭЛЕКТРОПОЕЗДА или тепловоз?
Или как?
Или куда жизнь занесёт?????
Ответьте пожалуйста
@@МихалымМмм Все зависит от Фирмы, в какой вы работаете. Моя, например, на данный момент использует только Br 442… В будущем возможно будут другие составы, в том числе и локомотивы (Wendezug, к примеру, это когда локомотив с одной стороны, а на др. концы Steuerwagen)… Др. Фирмы могут осуществлять только товарные перевозки, и поэтому там только Локи. Короче Вы правильно все написали, куда жизнь занесет😉
@@demann_vlog понял
Имея диплом жд универа, специальность Локомотивы, можно ли попасть на курсы машиниста. Если нет, то на какую работу можно рассчитывать?
Рассылайте Bewerbungen...много Фирм...много возможностей😉
Guada Morga! Anlage 5 уже сдали?
Нет! Еще все впереди ))
Привет, можно ли у тебя спросить, в какое депо/ Unternehmen ты подавал документы на обучение?
Фирма называется Abellio
@@demann_vlog Спасибо за ответ. Если честно, я здесь о такой фирме ещё не слыхал. Как раз думаю о том, чтобы подать документы. Дело в том, что я сейчас на Аусбильдунге в Дойче Бане на строительной специальности. И вот не знаю, доучиться полтора года и по окончанию подать документы или сейчас.
У меня есть права машиниста, но только украинские. И стаж работы у меня в этой области 5 лет - как в грузовых так и в пассажирских поездах.
Ещё раз спасибо за ответ. Сегодня посмотрю эту фирму.
@@АлексЗайчик Я думаю название моей Фирмы Вам сильно не поможет, так как она не во всех Землях осуществляет перевозки. В Вашем случаи надо для самого себя решить, хотите ли Вы быть машинистом... И если да, то просто в Интернете найти Фирму которая осуществляет перевозки рядом с Вашим домом или хотя бы в Вашей Земле и туда подать документы. А если у Вас и немецкий хороший, то думаю все карты Вам в руки и проблем не должно быть😉
@@АлексЗайчик не иди в эти мутные приватные фирмы, иди в Deutsche Bahn ! Можна узнать где работал в Украине ?
@@Vectron-is5hk город Лозовая - Харьковская область.
Вы говорите в этом видео что возраст от 20 лет.
А уточните, подскажите до?? ДО СКОЛЬКИ? ДОкакого возраста!? От 20 -...до... .
Верхний диапазон не знаю, но у нас в группе мужик был возрастом 60 или 61 год.
@@demann_vlog в одном месте читал до 45, в другом до 40. Видимо разные школы по разному.
А что за школа для обучения на машиниста, можно ссылку? Обучение платное или бесплатное? Боязно как все это учить на немецком языке🤗
Это не школа, я просто нашел объявление в интернете и написал туда. Вот видео, где я все рассказал что и как 😀 ruclips.net/video/CVVyUZzXk5A/видео.html
Добрый вечер. Подскажите а в метрополитене есть русские машинисты? Или только на железной дороге?
Если Вы имеете ввиду U-Bahn...то русские конечно же есть... Они тут везде😀 Но тут нужно учесть, сколько бы не работало русских или еще каких национальностей, говорить приходиться только на немецком. Поэтому если Вас интересует вопрос коммуникации с другими, то без немецкого вообще никак. На себе это ощущаю каждый день😀
@@demann_vlog спасибо большое. Да про язык мы понимаем. Задумываемся о переезде. И хочется подготовиться к этому. Муж машинист метро в Москве. Многие коллеги говорят что метрополитен в Германии схож с нашим. В плане управления поездом.
@@НадеждаДементьева-д8в Я уверен, что если Ваш муж машинист метро, то ему без проблем будет переучиться на любого машиниста в Германии.... У меня вообще нет никакого опыта в этой сфере...и если бы не язык, то мое знакомство с этой профессией было бы еще многим легче и интереснее 😉
@@demann_vlog подскажите а есть какие то сообщества русских в Германии в соц сетях? Что бы можно было узнать нюансы?
Верхний потолок по возрасту есть?
У нас в группе есть Мужчина, ему 61 год. Так что предел если и есть, то он высокий😉
@@Vectron-is5hk бред пишите, во первых как социальный статус человека ( бомж в данном случае ) связан с возрастным цензом??🤷🏼♂️, второе в Германии пенсия с 67 лет и почему человека не должны брать на работу если он проходит по здоровью и медицинским нормам ? И третье , Россия не Германия и у каждой страны свои требования или нет ?🥴
Здравствуйте подскажите пожалуйста в какой фирме вы проходили аусбилдинг ? Мне предлагают степендию в 1000 евро это я так понимаю мало.
Моя фирма называется Abellio.
@@demann_vlog Мне предлагают в дойчебан но у меня нет ПМЖ и т.д. Хотелось бы узнать побольше по этой теме.
@@magicw0w857 Не пойму Вашего вопроса.... Если Вам DB уже предложил обучение не смотря на поданные Вами документы, в том числе отсутствие ПМЖ в Германии, то соглашайтесь😀
@@demann_vlog Окей спасибо
Здравствуйте
Меня зовут реваз Я закончил университет в Грузии РЖД Как я могу попасть в Германии работать по профессии подскажите пожалуйста
Все начинается с Bewerbung (резюме). Составте резюме, найдите Ж/д Фирмы (запрос в google «lokführer Ausbildung“), отсылаете свое резюме и ждете ответа. Лучше, чтобы Вы уже жили в Германии, т.к мало Фирм отвечают иностранцам.
@@demann_vlog Спасибо большое за ответ
Жить в Германии не получается потому что у нас виза даётся на 3 месяц
Дмитрий здравствуйте.
Живу в России, работаю 13 лет машинистом электровоза. Немецкий В-2-С1. Сделал Bewerbung в DB. Одобрили. Звонил по указанному номеру, но мне показалось, что DB оплатит обучение + небольшая зарплата, не разобрал точно, если честно.
Можешь уточнить так ли это. Потомучто другой россиянин - ютубер платил около 22.000 € за обучение.
Буду очень признателен.
Мне никто это информацию не скажет, так как каждый случай индивидуальный + DB огромная Фирма со многими Филиалами и разными условиями обучения. Вы сами должны туда позвонить, а лучше напишите email.
Спасибо большое, Дмитрий. Желаю вам успеха в учёбе и в дальнейшем безаварийной работы. Главное, никогда не спешите. Железная дорога требует ответственности, но и щедро за это благодарит. Рад за тебя. Так держать.
@@heinricmueller Спасибо Большое! Вам тоже успехов в дальнейшей учебе😉 (уверен на 99% что учеба в Вашем случаи для Вас бесплатна, но лучше уточните)
Если всё так и есть, то буду рад поучится у тебя, до того, как начнутся мои курсы. Всё-таки фора, она всегда на пользу. Мой старый инструктор на работе говорил: "Работай на опережение".
Жму лапу или как говорят немцы: ich halte dir den Daumen - держу тебе (за тебя) палец! Или просто удачи )))
@@heinricmueller Спасибо👍
У меня тоже В1 ну вроде они требуют В2 ну то что Führerschein требует причём везде и на автобус тоже это плохо права здесь zu teuer
Если надумали поступать на обучение, все равно пытайтесь...может на что-нибудь закроют глаза 😀
@@demann_vlog 👍👍👍
Через права будет проверено сколько штрафов и за что. и сколько пунктов у тебя уже потерянно, это как бы дополнительная характеристика к твоей ответственности 😉🤔
Плюс многие фирмы выдают авто
для следования к работе и обратно. Еще у нас на фирме есть
такие поездки как до станции на авто, zurück mit dem Zug,( обратно поездом, und umgekehrt, (и наоборот).
@@pavellemke456 да ну какая ответственность если они потребуют и мне придётся их делать чтобы к ним поступить так они у меня будут совсем свежие, ну у меня есть казахские права я думаю им они мала интересны
а первый то Хэмильтон небось)))
Он всегда первый😀
Автор а есть как у нас в России осмотрщик вагонов, автоматчики и прочие?)
В нашей Фирме только машинисты и контролеры.
какое то идиотское требование о водительском удостоверении…
связи не вижу
Я думаю это связано с тем, чтобы у Вас была возможность добраться до работы и в ночное время. К примеру некоторые смены начинаются поздно и общественный транспорт не ходит (такси в Германии стоит космос)
На водителя погрузчика чтобы учится, тоже требуют права. Наверное чтобы доказать что не дурак.
Еcли не cекрет какая предположительная зарплата у машинcта?
Начинается от €30.000 в год (брутто).
Наша фирма 2700-3000 нетто. Маневры
Последняя зарплатa , я взял 2 допсмены 3650 нетто, могу заснять Lohnabrechnung /квиток, выписка , счёт.
@@pavellemke456 Павел можете cказать где и cколько училиcь, что нравитcя/не нравитcя в профеccии? Заранее благодарю
@@michaeldoano4101 привет,
О профессии машиниста я заболел еще с детства, наверное поэтому я железнодорожник.
Киргизия жд училище 3.5года Калининград помощник машиниста потом курсы на машиниста итого 11 лет в калининграде. 5 лет назад увольнение (оч интересная история) и уже 4 года как я в германии. Я просто хотел быть на дороге и двигал себя в этом направлении и все получилось.
Что мне нравиться в германии работая машинистом это отсутствия вранья между машинистом и начальником,
я работаю в свое удовольствие, а не по принципу: Р- рвать
Ж- жопу
Д- даром
Я не работаю как робот, я выстраиваю работу как мне удобно главное часы выработать если хочешь заработать можно взять доп смены. После работы я еду домой, А не в депо послушать какие мы разгильдяи , А если не приедешь то распиздяи т.к. не интересуешся проблемами депо в свободное от работы время. И такого много. Хотя есть и хорошие моменты но это просто уже между коллегами.
МИНУСЫ маневров в германии если у ты не на большой станции у тебя не будет составителя т.е. ты
И маш. и составитель соединять разъединять самому берешь пульт от локомотива и в перед от этого достаточно грязные вещи на 2 -3 день после завершения смены грязные вещи кидаешь в стирку чистые забираеш если нет чистых или ещё не постираны стучиш в окошко говориш что надо и размер получаешь новые.
Работа без нервов спокойная бывает конечно надо пошевелиться ,а так всё ОК. Маневровый диспетчер присылает факс там написано что где взять и куда переставить или отвезти. Смена длиться 8 часов, пару передвижек сделал пауза кофе , эффективность смены около 5 часов из 8 куда бы ты не приехал везде есть места с бесплатной колой напитки. Когда работаем с обеда спетшихт кто то проставляется по разному поводу д.р. новенький в смене , просто так. Немцы приносят сосисоны пироги, турки люля, я делал шашлык и салаты есть спец комната, кто первый приезжает на паузу как правило отпускают 2 3 машины они начинают жарить, потом подваливают другие и первые для вторых уже подготовили ну затем эти для третьих. Все занятия для машинистов происходят так, ты приходишь как на смену но не работать а 8 часов учиться тебе оплачивается как полный рабочий день. График 6 работа 4 выходных. В поездах по другому ну скоро и я поеду там тоже свои плюсы и минусы, но сравнении как я раньше работал в России (конечно не все уж совсем плохо работа как работа) и тут разница конечно же колоссальная. У нас просто я могу сказать , что за то как они спрашивают они столько не платят.
Короче говорить я могу долго, А писать тяжко. Моя работа приносит удовольствие не только мне но и моей семье, я достаточно работаю и достаточно дома.🤔🤔🤔 много дома пора в поезда
@@pavellemke456 О_о земляк. Вроде бы на Пишпеке ваше училище находится. Недалеко от ленинского военкомата. Мы сегодня МАК по теме Signale писали. Один час времени. Тридцать вопросов, 8 из них BG. Почти из всех остальных вопросов легко можно сделать BG. На модуль Signale по учебному плану было отведено всего 4(четыре) дня!!! Вся группа в шоке и негодовании. Уже кажется, что наша шарага это Банк-Лабеан. Кажется они хотят нас fallen lassen. По договору то костентрегер всё-равно обязан выплатить всю сумму если учащийся досрочно выбывает. Три недели назад писали письменный прюфунг по анлаге 5. На подготовку к экзамену, также было отведено 4 дня. Результатов до сих пор нет, но почти вся группа ответила неправильно на один BG Вопрос. И значит провалились. Сама наша аусбильдунг-фирма, веселее не придумаешь. Никакой наглядной информации, никакого цуг-симулятора(хотя даже в обычных автошколах всё чаще и чаще предлагаются занятия на фарсимуляторе) Вообщем у нас только бла бла бла. Все их тайльнемерунтерлаген сборище ошибок и неточностей. Теперь, спустя четыре месяца после начала занятий, не представляю как при подобном подходе. можно стать трибфарцойгфюрером. Написал жалобу моему костентрегеру. Жду ответа.
Здравствуйте Дмитрий!!!
Я с России, работаю машинистом электровоза и для того что бы работать в Германии что нужно?
Так же учиться как вы?
В первую очередь нужно жить в Германии, т.е иметь ПМЖ или гражданство. А дальше переучитесь на машиниста (сделаете Ausbildung) и вперед🚂😉
Да это на стандарт жить здесь и пройти курс потом работать.да да да. НО с 1 марта 2020 года в Германию берут работников из третьих стран Россия в том числе. Только все происходит иначе в России через немецкое посольство или через другие фирмы которые этим занимаются
переводите свои корочки заверяете отправляете в Германию в главное управление Eisenbahnamt когда приходит подтверждение к этому вы еще предлогаете зданный немецкий язык т.е. Сертификат Б2 и тогда большие шансы. Я знаю что уже 70 человек это из Украины и Новосиба и из Одессы здесь успешно работают ............ но самое главное сначала язык хороший б1 желательно б2 и заниматься документами, это все длится до года а сейчас с которой и того больше+ плюс конечно денег на переводы и отправку и подтверждение своей профессии т.к. вы это делаете сами.
В нашем случае для тех кто здесь как этнические немцы , кто с женами, кто поздний переселенц все оплатил город и биржа труда. Как-то так мне проще говорить чем писать. Номер телефона у меня есть т.к. эта фирма вышла на меня и спрашивала как я переехал туда сюда и они рассказали мне о себе. Я их проверил все переезжие начинают с Дрездена фирма Атланта.
В ютюб достаточно инфы по поводу 1 марта 2020 года .
У меня сегодня первый день отпуска завтра всей семьей в Турцию в Сатурн Палас Резорт 5+++ ультра 🙄 аж самому от названия страшно но посмотрим.
Всем удачи и успехов верьте в себя всё получится😉
@@pavellemke456 Спасибо за такую информация, я сам не знал что так можно. Уверен, многим это будет интересно👍 Хорошего отдыха! 😉
@@demann_vlog спасибо большое, если что пишите, А еще я думаю, что можно как нибудь и пересечься
@@pavellemke456 Конечно! С удовольствием😉
ПМЖ и вид на жительство мне не получить 😔 Значит работать машинистом в Германии мне не удастся.
Без ПМЖ или Гражданства, в Германии вообще никуда не устроится (официально)... В Вашем случаи, нужно сначала найти возможность переехать в Германию...
Есть огромная страна где всем дают вид на жительство и паспорт, это самая лучшая страна в мире Россия.
А на какое образование в России ты делал Anerkennung? У меня Диплом машиностроительного техникума. Куда можно его отослать для признания?
Ненавижу PZB. Бесит🙈🙈🙈🙈
ЧТО КОНТЕНТ СПЕР
Betrügsprüfung 😅😅😅😅 кто понял тот понял 😹
Warum denn?
Сколько воды в ролике…
"- Нояберский экзамен напрягает морально ." Как я тебя понемаю у меня будет А-zwei за которій прейдёться отдать денег 129 Euro. И у меня тожє мандраж , кажється что вообще ничего не знаю. .. Хотя я єтому достаточно много времени уделяю.
Кстати как називаеться твоя фирма где ты роботаеш, бодскажы её контакты, номер телефона, не хочеш тут писать , скинь на вайбер или телеграм +380990901732, буду в германии с меня причита еться.
Почему спрашую я просто работаю на электричках , и мне больше хотелосяб туда чем на грузовое двыжэние..
Вода.
Много не по теме....
Это мой личный Видеоблог, а не строгая видео инструкция 😀
@@demann_vlog понятно,но Вас больше будет аудитория,если ролики будут более информативны и качество звука лучше ( в ролике из-за ветра плохо слышно). Сделайте выводы,ведь на эту тематику очень мало информации!!! Удачи