The SUPER 73 bicycle has arrived in France!!/ Chronicle_77
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Let me start by thanking e-roue store for letting me test this bicycle and trusting me every time!
www.eroue.fr/
Super 73, everyone was talking about it, now everyone can say Bonheur Sur Seine proudly rode it :)
I have to admit that nothing compares to the wheel to move about in the city. Really, when I got back on my wheel, I felt like flying!
Then, about legal aspects... there you have it... your turn to speak.
For more content and surprises:
bonheursurseine
bonheursurseine/
Music by :
Subtitles : Karine !
Les mystères de la recommandation RUclips j'ai cru que c'était une nouvelle vidéo 😅😂
C'est fou comment tes vidéos sont réussites ! Le montage est très propre, les musiques collent bien avec chaque séquence et puis il y a toi ^^
Tu mériterais beaucoup plus de visibilité !
Merci Dorian !!! Aujourd'hui on fête les 1000 abonnés, c'est un bon début déjà :)
Putain Dorian t’es partout mdr
@@adrien6872 tkt 👌
Très très très inspiré de celles de Caisey Neistat cependant
Comment bien commencer la semaine ;)
Au passage, sympa ton nouvel avatar :p
Merci Noshigo !!
Super chronique très poétique et bien écrite. Ca change de ce que j'ai été amené à voir. Merci à toi !! ;)
Cycliste arborant les rues de Paris depuis 10ans je suis complètement d'accord avec toi concernant la relance nécessaire lorsque l'on se trouve dans le trafic. 25km/h sur piste cyclable c'est largement suffisant, plus cela devient dangereux (tous mes accidents ont eu lieux sur piste cyclable à l'époque où elles étaient plus étroite ou alors sur les trottoirs #l'horreur). Par contre 25 dans le trafic cela n'est pas suffisant en effet.
Ride Safe, Ride Fast
Alors je ne dirais pas qu'il faut rouler vite pour rouler en sécurité mais je pense qu'en effet, il faut avoir de la réserve pour se sortir de certaines situations, bon ride à toi, et vite ou doucement, fais attention à toi !! 😀
Bonjour,
Pour le débat législation, on est franchement bien fichu en France, au contraire.
Pour l'instant pas de carte grise vélo (et l'identification qui a été votée n'est PAS une carte grise).
Pas de casque nécessaire : pour notre protection = vitesse bridée !
Pas de permis nécessaire : pour la protection des autres = vitesse bridée !
Si on souhaite que ça aille plus vite, il faut se rappeler que sur un scooter limité à 45 on doit avoir un permis, et un casque, et qu'on a un carénage pour se protéger (très légèrement).
Il faut se dire que sur un vélo, pour maintenir 25km/h sans assistance, il faut être un minimum sportif, et donc un minimum habitué des routes. Ca vaut de "formation".
Lorsqu'on prend un VAE, exit tout ça !
C'est comme la loi d'avant qui permettait de conduire un scooter sans permis à partir d'un age arbitraire, comme si on devenait automatiquement bon à le faire.
Alors on peut dire ce qu'on veut : c'est une machine à fric pour l'état ou autre, mais au final, c'est bien pour notre sécurité que ça agit.
La législation actuelle est adaptée. Ce qui n'est pas adapté, en revanche, ce sont les routes, trop peu de pistes cyclables, ou parfois des pistes totalement impraticables.
Ou alors entre 2 villes pas très lointaines, juste une portion de nationale même sans bas-coté, juste un ravin. De quoi décourager de rouler en vélo quand on voit la vitesse des voitures qui passent.
Merci pour ton commentaire, pour ton avis, pour ta pierre à l'édifice, en effet, le débat est bien là, il y aura les partisans de la sécurité, ceux de la liberté et entre les deux, surement un bout de la vérité... Ce qui est bien sur c'est que pour le moment il y a un vide que la loi va venir combler... Bonne journée à toi !
Effectivement pour les cycles la législation est plutôt bien foutu je trouve à part l'obligation de porter des gants sur un 45Cc c'est vraiment prendre les gens pour des cons .
Pour une moto ok .
Mais pour un 45Cc c'est une grosse blague et pompe à fric plus que pour la soit disant sécurité .
Surtout que même en moto ils obligent les gants mais tu peux mettre un short , t shirt et même des tongs si tu en as l'envie par contre tu dois absolument porter des gants en plus du casque .
Par contre pour les EDPM la législation ce n'est vraiment pas ça il faudrait vraiment qu'ils créent une catégorie rapide avec permis et plaque d'immatriculation .
J espère que tu pourras essayer le super73 rx pour avoir ton ressenti même si du coup celui ci ne sera pas bridé à 25 km/h 😉
Vous êtes un poète !!!
Salut ! Tout d’abord très chouette ta vidéo, dommage qu’il n’en est pas plus sur le sujet 😁 Je compte acheter un Super73 z1, mais je ne trouve pas suffisamment de documentation claire sur le fait d’y ajouter un accélérateur, sur le site il est écrit que le off-Road n’est pas compatible, mais quand je lis certains commentaires cela a l’air possible et c’est vraiment ça qui éveille ma curiosité sur ce petit bijou ! Bonne journée à tous !
Au pire tu va dans une boutique genre fast ride , et tu lui demandes de changer le contrôleur et de te mettre une gâchette d'accélération .
Et le tour est joué .
Et vu le tarif qu'ils demandent pour cette gâchette off road je pense pas ça te coûterait beaucoup plus chère .
Coucou le Super 73 Z n'est pas débridable, seul le S1, S2 et RX le sont. Biensur si tu fais tout un custom et change toute l'electronique là tu peux le débrider.
J'achète un commentaire puisque tu l'a demandé !
Merci pour cette vidéo très fraîche et de belles paroles, je ne suis pas tout à fait d'accord avec ta conclusion sur la législation. Et oui il fallait bien une règle ! Ce sera celle de 25 km/h. Comme tu le dis toi-même au-dessus c'est très réglementé sur les scooters électriques, mets proposer des véhicules à tout le monde serait une catastrophe sur le niveau des accidents.
On le voit bien sur les Vélib' les gens conduisent n'importe comment !
Il est possible de débrider ce genre de vélo ? Même en connaissant les risques niveau législation..
Tout à fait, une façon de dire que le monde est libre de tout s'il est prêt à en payer les frais à la société
Comme tous véhicule électrique c'est bien évidemment possible de le débrider .
Je pense même que changer de contrôleur et de t'installer une fâcheuse d'accélérateur toi même pourrait peut être te revenir moins chère que leur gâchette off road .
Je kiffe grave ce velo !!!
Pour pouvoir me faire une idée, tu mesure quelle taille stp ?
Si c'est pour me mettre des coups de genoux dans le menton, je laisse tomber. 😉
Alors moi, je ne suis franchement pas très grand, 1m68 tout compris :) Mais selon moi, c'est pas vraiment un vélo fait pour pédaler !
Super ! Comme toujours très bon choix de musique 👍 Sinon, c'est quoi en gros son autonomie en mode sport ?
En mode Sport, tu peux compter sur 35 bons kilomètres, attention toutefois à ne pas tomber en panne ! ce qui m'est arrivé parce que la batterie n'était pas complètement chargée et je peux te dire que d'un coup, les kilomètres passent très lentement...
Je l'ai depuis fevrier 2018 et je suis de Marseille c'est le top ....jai installé la gâchette u.s ..sans assistance du coup et vitesse max 40 km/h
Avec la gâchette en effet, ça devient un petit bolide, dans le sud, tu dois t'éclater !!
@@BonheursurSeine carrément
@@laurentbalestrino4950 y'a-t-il une grosse autonomie avec 40km ?
@@faseag6239 a peu près 30 km si on regarde le compteur mais sur la batterie il y a toujours de quoi rouler mais la puissance diminue et la vitesse ne dépasse pas 35 km h .il,faut opter pour la batterie au dessus
@@laurentbalestrino4950 Merci pour votre réponse.. les manipulation à faire pour le débrider sont-elles compliquées? (sur une échelle de 1à10 par exemple)
Hello anyone knows how is the diameter of the steel tubes and thickness? I'm thinking if this frame it's enough strong to put more Power? Thanks
Super contenu sur le super 73 , si vous en voulez plus ma chaine est consacré à ce vélo. Bonheur sur Seine j'espère avoir l'occasion de faire un Ride ensemble. As-tu commandé la dernière version ?
Bonjour, quelqu'un sait il si c'est possible de débrider ce Super 73 SG ?
Salut Thomas, on peut le débrider en achetant une autre poignée d'accélération. (200 euros)
Si tu peux donner le lien ça m’intéresse .
Merci
Merci pour cette revue.
J’avoue 2000€ c’est une sacrée somme mais!!! Quand t’es déjà capable d’acheter une monoroue à 1500€ ou à 2500€ ce vélo au final est il hors de prix ? Puis à côté du prix le fun de rouler, rouler , prendre du plaisir et la grande question que je me pose à combien j’estime le fait de rouler propre et préserver ma planète ?
pour moi, si tu ne roules pas dans du sable ou de la terre, et que la question du style te passe au dessus de la tête, la roue est vraiment le choix que je ferais parce que je trouve ça beaucoup plus pratique, en ville en tout cas ! Pour ce qui est de rouler propre, (je parle toujours de la ville), en plus de la pollution atmosphérique, c'est aussi la pollution sonores, les odeurs en moins, j'attends avec impatience la ville calme et qui sent autre choses que les hydrocarbures ! Parce que pour ce qui est de la pollution tout court, pour le moment il ne faut pas se voiler la face, avec le nucléaire (je ne suis pas militant de quoique ce soit, c'est juste ma réflexion) la pollution est encore bien là, pas sous nos yeux mais quand même...
BonheursurSeine, je suis d’accord, j’utilise une roue électrique et à côté du fun, de la mobilité, je me dis mon infime participation au déplacement propre, à la réduction de la pollution auditive et bien rien que ce geste infime, ces petites choses mises bout à bout alors peux être, je dis bien peux être nous serons la partie infime, microscopique qui aura donné l’envie d’adopter ce monde de vie et peux être que les choses s’amélioreront :-)
Yo pour info, je fus un des premiers en 2001 et 2002 à louer et vendre des trottinettes à moteur thermique sur la voie public et pour ce qui était de la législation, ben je surfais déjà sur un vide juridique ; car je vous l'avoue, louer une GoPed qui dépassait aisément les 45 km/h à des Minettes en talons aiguilles sac bip.... en bandoulière sur la Croisette ; c'était du sport. Je pense que depuis ce temps, il n'a pas changé. Tout est une question d'attitude et comportement sur la route, car vous l'aurez compris, même à 25km/h on ne peut se permettre de rouler sur un trottoir plein de piétons. Bien chaussé, une petite paire de gants vintage voir un casque puisque nos cyclistes en portent déjà, à plus de 2000 € la bécane, faut quand m'Aime pas se priver. Tchuss Men !!!!
Super, merci pour ton commentaire, en effet, je suis en train de préparer une vidéo sur le sujet et impossible de trouver des informations fiables a relayer, c'est le désert pour ce que j'en connais,mais je vais continuer de me renseigner !!
Oui et sur le modèle débridé,il faut porter un casque de moto ou scooter,des gants,juste pour 45 km/h le vent dans le dos.
trop de temps perdu a te voir....c'est le bike qui nous interesse....
Qui plait a tout le monde plait a personne !
Grave, pourquoi se filmer d'aussi près et de ne jamais montrer ce vélo....
Première vidéo en français dessus ! Le futur Casey Neistat ? 1k to 10M ?
ahah, merci pour ton commentaire et pour la comparaison :) Il faut avouer que j'ai annoncé que j'allais avoir une fille trois jours avant lui, et j'ai annoncé que j'avais 1000 subs trois jours avant ses 10M, finalement je suis vachement en avance sur lui AHAHAHAH
Je vais investir et je vais l'acheter merci
Hey, comment on fait pour le débridé ?
Bonjoir jai une question ! Jhabite Paris. Je suis a deux doigts de cliquer pour commander le Super 73. Jai craqué, Je l ai essayé en banlieue. Deux tours de pates de maison jai adoré le sentiment de liberté et de facilité. Merci pour ta chouette vidéo, mais... ta remarque à la fin m' inspire un doute soudain sur le bon choix pour la vie parisienne, le trafic urbain...? Tu penses qu un autre velo electrique "plus classique" donc plus leger... conviendrait mieux ? Ciao:)
Salut Sophie, je pense que cela dépend de ton utilisation : long trajet ou trajet de proximité ? beaucoup d'obstacles, de sable, de graviers ? est ce que le look est important pour toi, tout ça ?
@@BonheursurSeine salut:) Surtout du trajet de proximité pour aller au boulot , dans Paris. Donc pas de graviers du tout, ni de sable en ville...^^ , surtout des bouchons parisiens, du remonte file, des piste velo/bus.
Oui le look est important , cest ce qui m a plu avant de le tester, mais il faut que le reste à l usage, tienne la route.
@@sophieparis6813 s'il te plait, fonce, mais quand même, pour la ville, si je dois être complètement honnête, il y a plus adapté. La position de conduite basse, le fait de ne pas avoir de reprise, donc, d'être tributaire du moteur et de sa limitation, la selle n'est pas 100% confort, les pneus ne donne pas une super sensation de glisse sur la chaussée. Bref, je suis désolé mais je ne peux pas te donner un grand oui :/, juste un oui mitigé, vraiment c'est le look qui fait la différence, si c'est pour ça que tu le veux, fonce, je ne peux pas dire mieux. Belle journée à toi, et de toute façon, attention sur la route, mais ça tu le sais :) !
@@BonheursurSeine Je vois ! Je suis motarde aussi:) Et stp une derniere question de novice : au roulage, aucun vélo electrique n'a de reprise ou bien c'est propre au moteur du Super 73 ? MERCI
@@sophieparis6813 alors, malheureusement je ne suis pas spécialiste du sujet mais selon moi, certains vélos sont a assistance électrique, ce qui veut dire que tu pédales et le vélo t'aide, tu pédales et c'est plus facile, mais il faut quand même pédaler pour que le vélo avance, le super73 est un vélo sur lequel tu donnes un coup de pédales et le moteur prend le relais, quand le moteur à prit le relais, tu te retrouve à pédaler dans le vide et du coup, ça ne donne pas vraiment de sensation de pédalage, c'est plus comme si tu appuyais sur un bouton pour avancer et le bouton, c'est la pédale pour la sensation de glisse, c'est moins bien aussi selon moi. Avec toutes ces infos, ça fait pas une très bonne publicité, c'est pour ça que je dit que selon moi, l'utilisation est plus sur des terrains sableux ou terreux pour faire des petites distances dans des grandes propriétés ou sur la plage ou dans la foret (et encore, dans la foret, il vaut mieux qu'il n'y ai pas trop de racines qui dépasse sinon bonjour le popotin...)
Trop écrite t'a vidéo...
De ouf c'est tellement pas naturel on dirait une pub
il a totalement plagia casey neistat, la scène où il fait tester à un homme de chantier, casey la fait avec un pompier !
Il a plagié un autre mec en filmant l’immeuble derrière !
Incroyable quand même les gens qui se plaignent qu'une vidéo est trop écrite... pour des review plus simples de ce produit y'en a des millions sur youtube, pour une fois qu'on a un truc qui change.
Top vidéo ! Petite question la version Z est elle débridable ?
Salut, écoute, a priori tu peux installer le controleur de rechange sur tous les modèle, mais c'est interdit (enfin, ce n'est pas interdit mais alors tu sera considéré comme un cyclomoteur)
Et tout ce que je te dis sur ce sujet reste à vérifier...
Coucou, le Z est le seul que tu ne pourras pas débrider. Le S1, le S2 et le RX le sont.
C'est censé être un vélo .
Et en vélo normal , donc non motorisé tu dépasse rarement les 25kmh à moins que tu aies de bon mollet .
Donc pour moi c'est une mauvaise excuse ( pour le débridage ) qu'on ce sent en danger par moments à 25kmh sur la voie publique .
Si on le débride c'est juste parce que 25kmh ce n'est pas très fun comme vitesse et que forcément si on peut le faire rouler plus vite ben on va le faire pour beaucoup de personnes .
Ils devraient proposer un modèle vélo et un modèle équivalent 45Cc.
Certe il faudrait une plaque d'immatriculation mais ils pourraient mettre un moteur plus puissant avec une batterie de 60V pour avoir encore plus de fun et être dans la légalité sauf si on décide de le débrider parce que à 60 c'est plus fun qu'à 45😂😂
à quelle âge peut-on en avoir un ?
Et le casque mon raph !!
aï, je l'ai encore oublié celui là :/
Peux tu me donner le modèle de tes chaussures s’il t’e plaît ?
Hum... je peux te dire que ce sont des Ethnies mais pour ce qui est du modèle, désolé mais j'en n'ai aucune idée. Belle journée à toi !
La France avec leurs bridge pfff en Australie on as pas se problème là. J'ai une trottinette ou plutôt un scooter wolf warrior 11 et je monte à plus de 80km. Le problème vient trop d'accident il ya eu en France ils ont voulu limiter, sinon faut un permis
Bon comme dirait l'autre : tout est relatif.
Il existe des VTT sans assistance électrique et qui coûtent beaucoup plus chers !
Alors, comme tu le soulignes, si on en a l'utilité, pourquoi pas si la qualité est là !
Côté réglementation, il est effectivement temps de sortir quelque chose.
Mais mon côté négatif me fait penser que ça risque d'être en notre défaveur surtout s'il y a de l'argent à se faire !
À suivre !
Oui, mais je ne comparerais pas ce vélo à un VTT de 2000€, cet objet a vraiment une identité unique, difficile de trouver une chose qui lui ressemble en terme d'utilisation et de sensations.
Pour la réglementation... ce ne sera pas facile de satisfaire tout le monde en effet, pour le moment, on a encore l'effet de surprise, on nous regarde encore un peu comme des marginaux alors il faut en profiter :)
BonheursurSeine : Ce que je voulais souligner question prix c'est qu'il n'est pas si cher que ça dans le monde du vélo haut de gamme.
Et puis c'est vrai qu'il a de la gueule ce vélo. :-)
Petite mise à jour : je viens d'aller faire un tour dans un magasin de sport (à fond la forme).
Éh bien pour un vélo électrique, 2000 € c'est le prix pour un presque haut de gamme !
Alors ce vélo avec son allure qu'on ne croise pas à tous les coins de rue et ses caractéristiques, ben il est peut-être pas si cher que ça ou du moins dans les prix de la concurrence !
Finalement, la question est : est-ce qu'on veut/on peut investir ou pas et est-ce qu'on n'en aura effectivement l'utilité ? (oups, ça fait 2 questions ;-) )
Un VTT non électrique à 5000€ par exemple est de bien meilleur qualité , ça n'a absolument rien à voir .
Rien que les fourches avant plus arrière coûtent quasiment le tarif d'un super 73.
Et le cadre sera en carbone aussi à ce tarif .
Après face au Ruff par exemple le tarif est encore correct .
@@BonheursurSeine
Ben là règlementation est déjà toute faite pour ce genre d'engins .
Ça dépasse 25kmh il faut le faire immatriculer et homologué .
Ça dépasse pas les 25kmh tu n'as pas besoin .
C'est pour les EDPM qu'il faudrait qu'on arrive à faire évoluer la réglementation avec comme pour les deux roues la possibilité d'avoir une catégorie rapide et donc avec un permis et une plaque d'immatriculation obligatoire .
Et ça ce n'est effectivement pas gagné .
Bon bah, lorsque la législation évoluera, qu'il y aura des incentives pour rouler propre et qu'ils en auront vendu 1 million et demi, in pourra peut-être s'en procurer un à 200€? Horizon 2025…?? 😉
Casey Neistat en France ! bon tu ne maîtrise pas encore le dérapage comme lui...
ahahah, c'est clair ! je n'ai pas son entrainement :) Mais je ferais des proprets !!
L’epoque où ce quartier était pas fini
Oui, j'y suis retourné récemment et c'est vraiment impressionnant, j'ai encore les images de tournages qu'on faisait là bas à l'époque où c'était un terrain vague !
On peut monter ah deux
Il me semble que tu peux ajouter un module de selle à l'arrière pour être à deux dessus mais ce n'est pas de tout confort
Il me botte bien ce bike
Mais je veux ce vélo en campagne entre un champ et 2 forêts il doit être génial à utiliser !!!!
C'est claire que c'est à ça qu'il est destiné, enfin, je dirait qu'il est fait vraiment pour le sable, la plage, sur des terrains plus meubles, plus mous !!
J'ai tenu 1 min.
Bonjour, quel est le nom du fournisseur sue paris , merci
Salut,Tu peux trouver des Super 73 à Resonance Concept Store.
ca aurait été bien une vidéo sur le vélo.....et pas sur le cycliste.....
Brosse toi les dents