Привет, подскажите пожалуйста пеоемотал мотор 5010, только чуть чуть увеличил сечение проволки была 0.53 а намотал 0.56. Мотор стал греться даже на холостом ходу в чём может быть дело?
ошибка намотки - неправильная последовательность полюсов, либо направления намотки, надо перематывать и внимательно следить по схема, лучше маркером разметить полюса статора
А как увеличить обороти до 2-3к , и мощности до 2500ват ? Как розчитать количество жил витков, и Диаметр провода ?? Из обичного мотор колеса , статор 105мм 27 зубцов, магнити 30 шт, 20 мм шириной получится ???
пропускную способность по току, одна жила большого сечения или несколько жил меньшего но в сумме эквивалентного - это одно и тоже. В узких статорах удобнее мотать тонкой многожильной обмоткой.
в ПТУ раньше в СССР давали такие сведения, и названия учили правильные использовать ( например банка - это сколько вольт ) и про треугольник и звезда отличия рассказывали теоритические
Спасибо! SUNNYSKY X2216 KV1250 Воткнулся в землю, защита не сработала - мотор сгорел. Обмотка провод 0.16, вроде пучком по 6 жил, сколько витков установить не удалось (катушки были проклеены, приходилось выдирать провода). В наличии был провод 0.4 намотал треугольником по 12 витков (что бы смотрелось как раньше), заработал, но тяга упала на 60% и с 70% руд, начинает греться и вонять(. Подскажите как перемотать его?
Если начинает греться и вонять, там два варианта, ошибся при намотке кол-во витков на зуб или ошибся с направлением при намотке. Ваш двигатель можно перемотать одним проводом, но тогда нужно пересчитать площадь проводников площадь круга (т.е. площадь 6 жил диаметром 0,16 в одну жилу), это в том случае если нет такого же провода 0,16 для того что бы перемотать как было с завода. Провод получается сечением толще и таким проводом просто тяжелее выполнить плотную намотку. Для определения кол-ва витков для нужного кв. берете тонкий провод в одну жилу наматываете к примеру по 12 витков на зуб. подключаете к регулятору и без установки пропеллера запускаете и уже механическим или электронным тахометром измеряете что получилось. На канале "В гостях у инженера" есть схема электронного тахометра, очень простого в исполнении.
Огромное спасибо за видео. На мой взгляд всё на понятном и доступном языке. Единственное я пока что не очень разобрался с таблицей. Я по неопытности подключил аккумулятор 6S к моторам XING-E Pro 2207 2750KV и результат давольно почельный получился. Подскажите пожалуйста, проводом какого диаметра можно перемотать, каким типом и сколько мотков должно быть? Заранее огромное спасибо.
замерить можно с исходного мотора даже горелом обмоткой. На всех моторах с завода намотано треугольником, на ксингах провод 0.5мм одна жила, на 2750 вроде 7 витков на полюс
@@Way_of_FPV_Samurai ахахаха, перемотал - теперь вообще дрыгается и не крутится 🤣🤣🤣 (использовал цветную схему из тырнета с направлениями намотки, она оказалась хреновой)
![[160] Evva Dual - Pick and gut](http://i.ytimg.com/vi/NzNH9yCsraQ/mqdefault.jpg)
Полезная информация👍🏻 в описание если добавите материалы, будет вообще шикарно!
Благодарю, полезная информация.
Это схема звезда или двойная звезда?
подскажите где найти калькулятор для перемотки
Простой поиск не дает кальк,оставил бы ссыль под видео.
Если перемотать на звезду,на сколь % потребление энергии упадет?
9:07 очень интересно!
О,зачёт👍
Привет, подскажите пожалуйста пеоемотал мотор 5010, только чуть чуть увеличил сечение проволки была 0.53 а намотал 0.56. Мотор стал греться даже на холостом ходу в чём может быть дело?
ошибка намотки - неправильная последовательность полюсов, либо направления намотки, надо перематывать и внимательно следить по схема, лучше маркером разметить полюса статора
А как увеличить обороти до 2-3к , и мощности до 2500ват ? Как розчитать количество жил витков, и Диаметр провода ?? Из обичного мотор колеса , статор 105мм 27 зубцов, магнити 30 шт, 20 мм шириной получится ???
это вопрос к тем кто перематывает моторколеса, у хоббийного мотора для коптера другой тип статора и полюсность.
@@Way_of_FPV_Samurai а подробнее ? Чтобы хоть понимать как устроен...
Спасибо за контент :)
Что меняет намотка в 1 жилу , и намотка во много жил ??
пропускную способность по току, одна жила большого сечения или несколько жил меньшего но в сумме эквивалентного - это одно и тоже. В узких статорах удобнее мотать тонкой многожильной обмоткой.
А можно за-место лака использовать эпоксидную смалу?
Потом повторный ремонт мотора скорее всего будет невозможен, ибо снять эту смолу со статора будут почти невозможно.
Спасибо за инфу, можете скинуть ссылку или название калькулятора? Не могу найти…
docs.google.com/spreadsheets/d/1t_f-n36385TTwRRbPk_j0xL533KmLGlR/edit?usp=sharing&ouid=110189837745796561826&rtpof=true&sd=true
в ПТУ раньше в СССР давали такие сведения, и названия учили правильные использовать ( например банка - это сколько вольт ) и про треугольник и звезда отличия рассказывали теоритические
Спасибо! SUNNYSKY X2216 KV1250 Воткнулся в землю, защита не сработала - мотор сгорел. Обмотка провод 0.16, вроде пучком по 6 жил, сколько витков установить не удалось (катушки были проклеены, приходилось выдирать провода). В наличии был провод 0.4 намотал треугольником по 12 витков (что бы смотрелось как раньше), заработал, но тяга упала на 60% и с 70% руд, начинает греться и вонять(. Подскажите как перемотать его?
Если начинает греться и вонять, там два варианта, ошибся при намотке кол-во витков на зуб или ошибся с направлением при намотке. Ваш двигатель можно перемотать одним проводом, но тогда нужно пересчитать площадь проводников площадь круга (т.е. площадь 6 жил диаметром 0,16 в одну жилу), это в том случае если нет такого же провода 0,16 для того что бы перемотать как было с завода. Провод получается сечением толще и таким проводом просто тяжелее выполнить плотную намотку. Для определения кол-ва витков для нужного кв. берете тонкий провод в одну жилу наматываете к примеру по 12 витков на зуб. подключаете к регулятору и без установки пропеллера запускаете и уже механическим или электронным тахометром измеряете что получилось. На канале "В гостях у инженера" есть схема электронного тахометра, очень простого в исполнении.
Огромное спасибо за видео. На мой взгляд всё на понятном и доступном языке. Единственное я пока что не очень разобрался с таблицей. Я по неопытности подключил аккумулятор 6S к моторам XING-E Pro 2207 2750KV и результат давольно почельный получился. Подскажите пожалуйста, проводом какого диаметра можно перемотать, каким типом и сколько мотков должно быть? Заранее огромное спасибо.
замерить можно с исходного мотора даже горелом обмоткой. На всех моторах с завода намотано треугольником, на ксингах провод 0.5мм одна жила, на 2750 вроде 7 витков на полюс
@@Way_of_FPV_Samurai, благодарю
Приветствую. А как обратно посадить статор на корпус мотора?
Привет. Рука легко одевается обратно на большинстве моторов. Сверху потом в зазор каплю суперклея от прокручивания
@@Way_of_FPV_Samurai Спасибо. А конструкция для снятия не повреждает обмотку?
@@9e9mitry ты же обмотку менять будешь. Какая разница. А так если равномерно усилие, то почти не пострадает
Любопытно... У меня е-хing 2208 1700kv провод 0.5 10 витков
Я перемотал, видимо где то ошибся, крутится - греется, и немного дергается. Короче придется перематывать опять, и шпору распечатать
да, типичные эффекты неправильной намотки
@@Way_of_FPV_Samurai ахахаха, перемотал - теперь вообще дрыгается и не крутится 🤣🤣🤣 (использовал цветную схему из тырнета с направлениями намотки, она оказалась хреновой)
Страшно, вырубай