ET22-544 ze składem wagonów do metra warszawskiego na torach postojowych w Piasecznie
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Skład ET22-544 z wagonami rosyjskimi przeznaczonymi do metra warszawskiego spotkany na torach postojowych w Piasecznie przy ul.Kolejowej.
Składy te bardzo mnie lubią,ponieważ jest to moje trzecie spotkanie z nimi w przeciągu roku ;-)
Dobrze, że metro u nas zbudowano normalnotorowe, a nie jakieś udziwnione, do transportu którego trzeba by było używać dodatkowych platform czy czegoś innego. Także same pociągi standardowe, a nie przerabiane bo inne parametry, które za bardzo nie wiadomo czemu miałyby służyć.
@gronki1 Nie, świeża wówczas dostawa.
81-572.2 (sterownicze) i 81-573.2 (środkowe), prod. Wagonmasz - Sankt Petersburg, Rosja, 2009.
Mi się zdarzyło po raz trzeci od roku.
Ale tak samo zaskakuje i sprawia radochę :)
Very interesting train. Looked like a bunch of EMU or DMU-trains behind the locomotive. Thumbs up! :)
Greetings
Mega
It's just a Warsaw Metro consist. The first series of trains the subway had when it opened. A whole bunch of them have been sent to Kyiv in the past year.
@@joe6167 Thank you for the information! :)
To było w czasach kiedy do metra warszawskiego były importowane radzieckie 81. To były czasy mega xD Pozdro dla kibelka na 1:19
Nie w 2009 roku.
Nie bo po modernizacji
Elo
Po modernizacji jakiej modernizacji XD
Wagon osłonowy, szok. Teraz, to nawet towary ADR/RID są bez osłonówek.
Maja urok te nasze pociągi fajne miejsce pozdrawiam
super widok
uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
ggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhgggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffwwwwwwwww
Bardzo ciekawy widok
@Lizawka127
Dzięki :)
to w Warszawie jest metro? Kto by pomyślał...
Jakoś tak się złożyło :D
Ja mieszkam w Piasecznie i żałuję że mnie tam nie było a kiedy to się zdażyło ???
Ale to są te stare wagony, nie? Co one tam robiły, na konserwację jechały? :)
Fakt - nieczęsto widzi się jak wygląda podwozie metra :D
na stacjach z peronami brzegowymi a nie środkowym można się przyjrzeć do woli
To są wagony wyprodukowane w 2009 roku.
To były nówki
Ciekawe dla czego jadzie na przednim patyku...?
Kiedyś gdzieś czytałem, że patyki są czymś smarowane by ograniczyć tarcie i zużycie tych wkładek stykających się z linią trakcyjną. Niestety, ale bywa, że przy pewnych warunkach pogodowych może to potężnie brudzić szybę lokomotywy ciągniętej więc podstawianie innej lokomotywy powinno być na pierwszym patyku jeśli ta ma od razu nadawać się do jazdy.
To Stara Iwiczna przejazd kolejowy.
Czy to nagrane , w latach 90' ?
TheMM2341
Pisze ci na końcu że w 2009 jak byk
Teraz to już w takim malowaniu i jeszcze z takim niskim numerem żywego byczka nie uraczysz 😭
Ten sam rozstaw mają??
Tak nawet jest tor który łączy metro z wagonami
a w Metrze to nie jest inny rozstaw osi ?
Jest taki jak na kolei czyli 1435 mm.
po co ta muzyka... stukot kół jest zdecydowanie ciekawszy
Przepraszam.
Więcej nie będę robił takich błędów.
Elo