【検証】BYDのATTO 3で奥さんと1000km旅!中央部周遊編(切り抜き)

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  • Опубликовано: 17 янв 2025

Комментарии • 38

  • @taromine
    @taromine Год назад +8

    夫婦漫談をたくさん聞けて楽しかった~!!

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад +4

      2人で旅する時はいっつもこんなカンジです。(^▽^;)

  • @kurogewagyu-spl
    @kurogewagyu-spl Год назад +5

    ラーメンネキと充電ニキの旅で富山と長野と聞いた瞬間に富山ラーメンとBMWに寄るんだろうなと思っていたらやっぱり寄りましたね笑

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад +3

      「ラーメンネキと充電ニキの1000km旅」ってタイトルでも良かったですかね。(^▽^;)

  • @zd7464
    @zd7464 Год назад +2

    24:30 前が明るいのは昼間表示灯またはデイタイムランニングランプ(DRL)ですね。 
    ちなみに最近は前に加え、後ろも常時つく仕様が増えてます。
    他者への影響をみるとスモールの方が優しそうですね。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад +1

      デイタイムライトも、一応消せる仕様にして欲しいですね。。
      今後のクルマは、車中泊するって考えて設計して欲しいですね。。(^▽^;)

  • @Tom_Meshi
    @Tom_Meshi Год назад +3

    こんばんわ!と、言いつつ3回も動画再生しました(笑)
    BYDの長編動画ありがとう&お疲れ様でした。
    電源ボタンに透明カバーでも付けないとアブナイあぶない😅
    価格は非常に魅力的なのですぐ近所にBYDのお店出来たので試乗してみようかな?
    BYDディーラーに急速充電器設置してないけど…
    日産ナビは超アナログ的ですがオペレーターが遠隔で目的地設定してくれるのは
    有難いのと、他社のEV車に同様のサービスあるのかな??
    オマケ:奥さん、三芳SAの「かむくら」お気に入りで何よりです😄
    撮影日、実は三芳付近を徘徊(充電パト)してたんですょ😁😁

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад +2

      BYD、今後は増えて行くでしょうね。
      今後の新車にも期待ですね。
      日産のナビ、けっこう便利なんですよね。
      もうちょっとサクサク動いて欲しいと思う時もありますが、やはりオペレーターに目的地設定してもらうのとか、便利ですね。
      「かむくら」最高ですね。(^^)v

  • @yon4988
    @yon4988 Год назад +3

    詳しいレポート大変参考になりました。ただ1000km走るだけでなく、食べ物情報とかもあって見ている方も楽しかったです。
    充電に関してなのですが、eMOBIさんのお知らせページに8/21付でATTO3とABB製150kW機(Terra184JJ-*)での不具合(充電途中でエラー発生する?)がアップされていましたので、次の動画も期待しています。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад +3

      私の旅が6月なのですが、その時は途中停止はしませんでした。
      ただ、出力が上がらないんですよね。。(^▽^;)

  • @TOMOAKI-z7p
    @TOMOAKI-z7p Год назад +3

    1000kmもお疲れ様です。先日は2泊4日で1200㎞程走りました。高温時は更に苦手なようです。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад +1

      高温時が苦手ってのは充電ですかね?

  • @suica2k4
    @suica2k4 Год назад +3

    今回も検証お疲れ様でした!
    運転支援の警告音は改善してほしいですね。
    本国の方でクレームになっていないのか、不思議です...。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад +3

      警告音は、ちゃんと警告されてる感はありますけどね。(^▽^;)
      ただ、ちょっと敏感かも。。

  • @nao3777jp
    @nao3777jp Год назад +1

    めっちゃ地元笑笑来られていたのですね。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад

      今回はぐる~っと回って来ました。(^^)v

  • @hidey60
    @hidey60 Год назад +1

    もう遅いですが、オットキャストがATTO3に対応したバージョンアップデーターが配布されてますよ。
    鈍足チューブさんのチャンネルで紹介されてます。
    光岡の展示は富山に母体(製造も)があったからだと。BUBUとか・・

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад

      そうなんですね??
      アプデ後でも試してみたいですね。(^^)v

  • @mod854
    @mod854 Год назад +1

    富山といえば、やはり、ますの寿司、寒ブリ、白エビなどの海鮮が有名ですね。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад

      寒ブリも美味しそうですね~(^o^)/

  • @disninnin
    @disninnin Год назад +3

    EV確実に増えていますね。
    EV smartのブログにも書いてありましたが、高速道路のSA、PAに150km毎に90kW以上の充電器を数台設置してくれたら
    充電渋滞に不安視する事なく安心して旅に出かけるのに。。。。
    2030年迄とかでは遅すぎます。ここ数年でどんどん設置してもらいたいですね。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад +1

      高速道路上に90kW機か150kW機、設置間隔は150km~200km間隔で。。
      と、私もずっと昔から言ってるんですけど、なかなかeMPさんに伝わらないんですよね。。(^▽^;)

  • @Fos1jdl
    @Fos1jdl Год назад +1

    Nice very 🚘

  • @s-sign
    @s-sign Год назад +1

    KOKO黒部には、100KWの無料充電器が有りますが、確か今、故障中のはずですが?
    隣には50KW無料充電器が有り、7月から両方とも故障中だった様な。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад

      え?
      無料があったんですか??

    • @s-sign
      @s-sign Год назад

      映像に映っている機械が50KW機で、映ってませんが、左隣に100KW機が有ります。
      無料な上にココだけ屋根が付いてます。ATTO3で90KW出るか試して欲しかったです。@@evlifejapan

  • @ndsitejp
    @ndsitejp Год назад +1

    愛知県に住んでいますが愛知県にはコメダたくさんあります。
    僕的には警告音とナビゲージョン、音声認識が解消したらいいと思います。アリアと違ってODB2からバッテリー温度が拾えるのはいいですね。電費はアリアB6とあまり変わらないようですね。早くアリアのバッテリーの温度どのような形でもいいので見れるようになってほしい。充電検証の動画楽しみにしています。 このルートはEVの検証するのにはいいですね。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад +1

      どうもありがとうございます。
      愛知&コメダ。。
      また別の動画も楽しみにしておいてもらいたいですね。(^^)v
      アリアのバッテリー温度、そういえばそろそろ見れるようになったのかなぁ・・?

  • @shibata6020
    @shibata6020 Год назад +1

    へー、ちゃんと充電情報がディスプレイに出ますね。あとは、この道中、充電場所選択をどういう思考でやられてたのか、気になりますね。おしっこだけを考えて、おしっこPAorSAに充電器があれば充電するのかとか。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад +1

      BYDのナビですが、クルマが動いている時は全く触れません。
      何の検索も変更もできないので、今回は奥さんに毎回調べてもらってました。
      ココは改善点ですね。。

  • @evfun2016
    @evfun2016 Год назад +1

    いつも楽しみに拝見させていただいております。
    ATTO3のADASは相変わらずのようですね。
    7月下旬頃にOTAアップデートされたと聞きますが、ADASはまだ改善されていないようですね。
    というよりも、この状態で日本で販売されているとすると、BYDジャパンさんはローカライズというか、導入前確認試験は行なっていないようですね。
    この辺は、ちゃんとやって欲しいものです。
    私も6月にエニカで借りて新東名を走りましたが、頻繁にピーピーと鳴るので心臓に悪かったです。
    奥様と同意見で、この突然大きな音で鳴りだすので恐い思いをしました。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад

      どうもありがとうございます。
      私の撮影が実は6月なので、その後、いろいろとアップデートが入ってるようです。
      編集に時間がかかりまして。。(^▽^;)
      音関係はOTAアップデート可能なら改善してもらいたいな。。と思いますね。

  • @1610FREIZEIT
    @1610FREIZEIT Год назад +3

    拝見した限りでは、運転支援は弱いようですね。手を離しただけであれだけの警告はたまりませんね。バッテリー製造メーカーの強みで、リン酸鉄リチウムバッテリーを安価に搭載でき、車両販売価格に反映できたのでしょうね。

    • @minamitaka3275
      @minamitaka3275 Год назад +1

      ナビと運転支援は海外と動きが違いますね
      海外では行き先詮索や電池が減ってくると充電池情報も表示されます。アップデート待ちですね
      ナビは日本独自で多分RAMに常駐しないので一度電源を切ると再起動に時間がかかるのでしょう
      海外で何度も載っていますが運転支援で殆ど音が鳴りません。
      何故、日本の場合はこんなに音が鳴るのか疑問です
      多分、ソフトウエアがV1.0らしいので海外では5回アップデートされてV1.5ですね
      OTAなので順次配布されますが日本の調整が遅れているのでしょう。
      深夜のデイライトは現在は消せるようになっています
      色々とアップデート待ちでしょう 歩行者接近音も大きすぎる

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад

      運転支援は、弱いかと言うとそうでも無くて、そこそこ支援してくれてます。
      リーフやアリアは、私の「慣れ」もあって私の手足のように使ってますが、このBYDもちゃんとハンドルは切ってくれるのですが、ちょっと警告が敏感なんですよね。。(^▽^;)
      バッテリーメーカーさんは価格競争力が高いのが強みですよね。。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад

      そんなに更新されてるんですね。
      撮影したのが6月だったので、その後もすでにアプデが入ってるかもしれませんね。(^▽^;)

  • @s-sign
    @s-sign Год назад +1

    ごめんなさい、6月でしたか。

    • @evlifejapan
      @evlifejapan  Год назад

      そうなんです。
      なんだかんだで2か月かかっちゃいました。(^▽^;)