Valeu Tiago, satisfação em te conhecer irmão. Espero que as pessoas entendam que isso é informação, e não difamação. Continue com o seu trabalho de excelência!! 🙌👏👏👏
Verdade viu irmão,um carro muito bonito cheio de tecnologia,mas esse motor com correia banhada a óleo estragou o carro,fora outros b.o q esse carro vem apresentando,dentre os 3c acho q esse carro é o pior motor
Tiago obrigado pelos vídeos! Foi graças a Seus vídeos que conheci o Ricardo e hoje sou cliente e recomendo os serviços da AutoElétrica e mecânica Paraná! É onde levo meu tracker e onix para revisões e serviços!
Trabalho como representante comercial,na minha equipe de trabalho,tem entre ônix e Tracker,10 carros. A grande maioria já com 100 mil km,e felizmente até agora zero reclamação. Tem Polo,e Argo tbm,tds sem problemas.
O carro de 2020, teoricamente os dois primeiros anos revisão na concessionária e o segundo dono disse que fazia manuntenção com o oleo correto, supondo o pior cenário que o carro tenha ficado um ou dois anos sem uma manunteção correta (acho que não ficou) a correia já tava se desfazendo e deu problema na turbina e pouco mais podia entupir o pescador e fundir o motor, to convencido que esses motores de correia banhada são ruim mesmo
Isso daí é contaminação de combustível que entra em contato com o óleo lubrificante,principalmente na fase de aquecimento do motor onde o RPM fica mais elevado onde há uma injeção maior de combustível para dentro da câmara e acaba passando algum resíduo pelos anéis entrando em contato com o óleo contaminado-o.(por isso o óleo fica escuro usando gasolina). Um tipo de uso do veículo (severo/trajeto curto) é... o motorista rodar até uma padaria onde não da tempo do motor e próprio óleo lubrificante atingir a tem temperatura de trabalho para óleo liberar os gases Blow-by. Outra questão é o ponto de fulgor do óleo lubrificante. E mesmo no trânsito parado o motor está ali trabalhando. Recomendo a troca do óleo e filtro a cada 5 mil km.
Faço Uber no meu Cronos 1.3 Precision CVT e maior parte do tempo sempre rodando com Etanol, coloco gasolina de vez em quando só para ele não esquecer q ele ainda é flex, o carro já está com 93 mil km, sempre ligo ele e deixo uns 5 minutos em marcha lenta, para aí sim ir para a primeira viagem, pq toda hora é um liga e desliga o carro, troco o óleo a cada 7 mil km e todos os filtros dele, se tiver alguma dica para eu tentar amenizar esse uso severo dele, agradeço!
@@CronosUberBSB vc já faz certinho...trocando óleo e todos os filtros nesse km que vc disse.👏👏 A maioria dos veículos no Brasil tem uso severo..grandes centros urbanos,engarrafamento etc. O que tem que fazer é isso mesmo que vc faz. Outro sistema que muitos esquecem de cuidar é o de arrefecimento. Nunca complete com água de torneira ou aditivo que não é homologado pela montadora. Se possível com o original ou água desmineralizada.
@@Brígido_tech_cars__aircraft Cara, não sei se viu o comentário fixado, mas eu sou o dono do veículo e, sem dúvida tem muita coerência no que você falou. Eu deixo esse carro pra minha esposa ir pra empresa, trajeto de 10 minutos. Às vezes no final de semana a gente passeia e anda algumas dezenas de km, mas o dia a dia dele é 10 minutos de manhã, outros dez minutos pra almoçar, e outros dez à tardezinha (uso severo). Troco o óleo a cada 6mil km ou um ano, o que ocorrer primeiro. Sempre oriento ela a esperar o giro baixar de mil antes de sair pela manhã, mas sabe como é mulher rsrs. Tento abastecer nos melhores postos possíveis, mas é difícil confiar na qualidade dos nossos combustíveis. Em fim, achei bastante coerente o teu comentário, obrigado.
Vocês podem ver que a "qualidade" contrutiva dos carros de hoje em dia está uma maravilha, olha um carro com pouco mais de 4 anos de fabricação com um mangueira de retorno de plástico trincando ao retirar do reservatório de expansão.
Tinha um onix premier 2023 com apenas 28 mil km ainda na garantia de fabrica. Passei pra frente antes de acabar a garantia por medo de dar problemas. Peguei um HB20S 2025 tgdi ate agora estou gostando do carro
@@CarrosEtransitoCwb Ser 3 cilindros não é sinônimo de problema. A Volkswagen vende Nivus, T-Cross, Polo e Virtus igual água e ninguém vê reclamação. Mesma coisa a Hyundai.
Também tenho um 2020 manual até agora não tenho do que reclamar, faço todas as revisões na concessionária,carro muito bom, também compraria outro sem sombra de dúvidas.
Cara o canal faz uma análise, muito boa , esse onix ai o primeiro dono e excelente, fazendo todas as manutenções na concessionária o segundo vai explodir na sua mão.
Tinha um na versão LTZ Turbo Manual 22/23 e vendo esses vídeos, só me traz alívio de ter me livrado dessa bomba, antes q ela me causasse maiores prejuízos, me livrei dele com apenas 30 mil km rodados depois de muita dor de cabeça com ele! Obrigado senhor! \o/
@luizsouza7979 meu amigo, eu falo isso porque tenho exemplos de amigos q compraram o carro 3 cilindros, e a manutenção sempre em dia e na concessionária por sinal, deu pau do mesmo jeito. E é um absurdo você ir fazer manutenção teoricamente simples e gastar 10 mil, e o mercado de revenda esquece, motor na sua grande maioria não pega retifica e a grande maioria dos brasileiros querem economizar como vc disse, ja cuidando certinho da problema imagina as pessoas que economizam.
@ Absurdo é o brasileiro, com a mania de sempre de economizar (esse óleo é bem mais caro que o normal) e depois jogar culpa em alguem. Eu DUVIDO que seus amigos usavam o 1GEN3 corretamente.
Galera essa correia não arrebenta se usar o óleo correto, minha só foi trocada com 240.000km, hoje o meu carro está com 353.000km, ou seja a correia dentada só dá problema porque o dono não respeita as especificações
bonito e recheado de tecnologias de conforto interno... mas confiabilidade mecânica QUASE ZERO. Por isso vejo muito gente migrando para carros japoneses, mesmo sendo carros mais "simples".
Mais que um absurdo os gastos com a manutenção corretiva, mas não tem o que fazer foi necessário senão o carro não andaria!! Ônix mais modernos infelizmente até mecânico de concessionária me falou para não comprar que as manutenções preventivas e corretivas são muitooooo caras!! Chegando a 20 mil reais dependendo do que for… meu Deus!!!!!
Esse carro é uma verdadeira bomba. Eu duvido se no corolla o cara gasta 12 mil reais de manutenção, so se o dono for cupim de ferro. Realmente esses Onix são os novos marea da GM
Top tiago realmete esses onix precisar de muitobcuida se o dono não ficar de olho,a conta fica alta 😮😮😮 infelismente esse sistema de corea banhada a oléo não é tão duravel.
O causador da perca de potência aí não foi por conta da folga na valvula de alívio da turbina, mas sim por conta da bomba vácuo. Resumindo, mecânico sem experiência só dá prejuízo ao cliente, pois não tinha nessecidade de troca de turbina. O correto troca é limpeza do sistema e troca da bomba de vácuo.
Concordo com você que tem ummm monte assim na internet!!! Não sabem de bosta de nenhuma e ficam falando abobrinha!!! Aí tem uma galera que odeia ler ou pesquisar e fica acreditando!
Mano porque a oficina não embutiu os insumos na mão de obra? Os cara cobrou até a estopa? Não cobraram a energia que usaram no elevador tbm ? Kkk 2500 de mão de obra não dá pra aliviar nessas coisas besta?
Por isso estou feliz com meu Argo 1.0 corrente de comando e com minha strada 1.4 fire. 2 tanques de guerra, e acreditem, o motor da strada 1.4 novo na caixa, completo, custa 5700 reais, muito barato por um motor completo.
Eu tive um Onix 1.0T Premier e rodei até 90mil km. O carro simplesmente não deu problema nenhum! Fiz sempre na concessionária, colocando o ACDelco original e foi tudo suave. Freio funcionando normal, sem detritos de correia, etc.
Meu antigo carro tinha um motor EA 111 1.6 que todo mundo faram que é uma bomba ambulante, comigo não deu problema, deu com o atual dono com 155.000 kms rodados fez o cabeçote inteiro trocou bomba d'água e custou 2 mil reais para fazer esses reparos.
É quase como ter que comprar um carro novo a cada revisão. Duas dessas em um ano quebra o proprietário. Vale a pena comprar não. Bomba, bomba e mais bomba. Não sei como ainda vende tanto. Valeu pela informação Tiago. Para correr fora disso
Por isso vendi, 10,000 abaixo da tabela par ficar livre desse perrengue, o meu 2020, 30,000km, tds revisões feitas na concessionaria . onix turbo LTZ. Triste esse carro.
Meu carro vale isso, tô feliz da vida com ele kkkk Eu mesmo retifiquei o motor inteiro, gastei 3k de peças apenas e a manutenção foi eu quem fiz. Mas entendo que tem pessoas que trabalham com o carro, Uber e etc, aí é complicado julgar todos os donos. Brasil tá complicado, dobrou o preço de tudo na pandemia e se manteve pós pandemia. Oq as empresas perderam na pandemia recuperaram várias vezes após a pandemia
@renancarlos2781 e nem teria. O carro é bom, mas por causa desses problemas frequentes eu preferi pegar 1.6 com corrente de comando. Cada um compra o que quiser com seu dinheiro.
@@alvarovoos7292 quando comprei meu carro eu pesquisei sobre manutenção, esse motor equipa os carros desde 2015 até hoje e onde se vê vídeo é só elogio.
Auto elétrica Paraná...... EM GOIÂNIA KKKKKKK Inacreditável esse carro, o pior é que com toda a informação que se tem, tem sujeito que sai da sua casa e vai a uma loja pra comprar esse carro, cabeça que não pensa, corpo que padece
A questão é será quê problema tão precoce não é mal uso, com 50 mil km a correia esfarelando e sinal de óleo errado. Então mal uso sim, senão é primeiro dono não tem propriedade para ainda + quê não fez na CCS as revisões, pode ter colocado até óleo falsificado. Esses carros novos não aceita relaxo.
Não acho que o carro é bomba, acho que alguns brasileiros não gostam de fazer as manutenções corretas e colocam a culpa o carro! O primeiro dono fez duas revisões na concessionária e depois? Eu não confio! Se o carros tiver todas as revisões na concessionária eu compro sem medo, até porque a GM aumentou a garantia para 240 mil km ou 15 anos de garantia! Não podemos esquecer que tem a galera que toma na cabeça por mal cuidado do carro e vem pra internet falar abobrinha!!!
Pra quem trabalha com o carro eu não julgo, mas 12k num Onix é froid, prefiro gastar nas minhas lasanhas, a manutenção retífica duma C180 ficou bem mais em conta kkk
Isso e uma falta de respeito com o consumidor o carro com 50 mil já dando B.O mangueira de água se desmanchando e muita falta de respeito paga mais de 100 mil em um carro pra ter dor de cabeça
@carroscomtiago po cara, aqui na Paraíba tem demais em ótimas condições, queria muito ver o teste feito por vc, me apaixonei por esse carro desde a primeira vez q dirigi kkkkk
Mskskskskskkskssksks entrei nos comentários só para ver quantas vezes eu contaria alguém chamando esse carro de bomba kkkkk Luiz proprietário da bomba de hiroshima e nagasaki
Com toda certeza esse carro teve quilometragem adulterada, ele apresenta desgaste irregular nas peças e acabamento... Infelizmente o Onix é muito frágil quanto a isso, ele não é uma SW4 que o dono usa até os 300.000km, altera pra 50.000km e vende ao próximo, que por sua vez usa até os 300.000 novamente altera a km pra 80.000km e vende pro terceiro e tudo isso sem apresentar sérios problemas.
Kkk o valor da turbina eu comprei 1 motor novo na caixa na GM (família 1 1.8), para o meu prisma g1 e estou bem feliz. Quem quer bomba, compra esse ônix com correia banhada a óleo!
Eu não quero um carro desse estou feliz com um siena 1.4 3013 sou segundo dono nunca deu problema de motor so troca de correia e disco que eu mesmo troquei .
10 reais o litro da gasolina pra limpar o motor a oficina cobrou kkkkkkkk. E cobrou 500 reais só pra remover turbina do lugar. Sendo que tinha que tirar pra colocar outra nova. Passo nem perto dessa oficina
Entendi, se o seu carro chegar em uma oficina pra trocar a turbina tem q ser de graça? Pq pra colocar a nova tem q remover a outra? E isso msm q entendi?
Rapaz esse carro com 57.000km tudo ressecado, reservatório e arrefecimento amarelado ,meu 2021 99.000km não está assim não,tem coisa errada aí , faz uma cautelar que não condiz nada com os km
Prefiro um carro aspirado 4 cilindros , sem muita frescura, meu bolso agradece... 12k numa manutenção corretiva tá maluco 😂😂😂 eu recondicionava a turbina trocava o óleo e mandava embora essa bomba tá doido ...
Ver esse vídeo é assustador. No meu trabalho duas pessoas, cada um com um Onix, ficaram na mão com esse carro e ambos venderam após reparo, não pode ser coincidência e as pessoas que ainda o compram certamente é por falta de esclarecimentos.
Minha Nossa Que Carros Ruins que a GM e Outros Com Três Cilindros Turbo Com esse Tipo de Correia Banhada a Óleo DEUS me defenda, Tenho um Corolla Velhinho que Já está Chegando nos 250.000 mil KM e o Motor Zero Problemas Graças à DEUS.
Cara isso não e uma bomba não e sim uma dinamite explosiva Deus me livre desse carro vou continuar com o meu Fox mesmo quero mais nem de graça só pra não ter um ataque de coração
Valeu Tiago, satisfação em te conhecer irmão. Espero que as pessoas entendam que isso é informação, e não difamação. Continue com o seu trabalho de excelência!! 🙌👏👏👏
Eu que agradeço, tmj 🤜🏻🤛🏻
Esse carro é a felicidade dos mecânicos. Vai levantar muitas oficinas. Deus é mas
kkkk boa
Esse carro veio pra deixar os mecânico rico
Verdade viu irmão,um carro muito bonito cheio de tecnologia,mas esse motor com correia banhada a óleo estragou o carro,fora outros b.o q esse carro vem apresentando,dentre os 3c acho q esse carro é o pior motor
Tiago obrigado pelos vídeos! Foi graças a Seus vídeos que conheci o Ricardo e hoje sou cliente e recomendo os serviços da AutoElétrica e mecânica Paraná! É onde levo meu tracker e onix para revisões e serviços!
Obrigado por confiar na nossa influência
Trabalho como representante comercial,na minha equipe de trabalho,tem entre ônix e Tracker,10 carros. A grande maioria já com 100 mil km,e felizmente até agora zero reclamação.
Tem Polo,e Argo tbm,tds sem problemas.
Parabéns continue com vídeos assim mostrando a vida real dos carros .!
O carro com apenas 50.000 rodados ja gastar con isso... parabéns G.M vc fez um mina de dinheiro pros mecânicos
O carro de 2020, teoricamente os dois primeiros anos revisão na concessionária e o segundo dono disse que fazia manuntenção com o oleo correto, supondo o pior cenário que o carro tenha ficado um ou dois anos sem uma manunteção correta (acho que não ficou) a correia já tava se desfazendo e deu problema na turbina e pouco mais podia entupir o pescador e fundir o motor, to convencido que esses motores de correia banhada são ruim mesmo
vc esta correto irmao
Jesuissss, por isso que sou fã dos motores aspirados , menas potência , anda menos mas o bolso agradece
Eu não arriscaria jamais ter um carro desse. Prefiro um mais antigo que posso confiar e andar sem medo
O antigo tem mecânica robusta, mas só não pode bater o carro. É um bateu morreu.
Isso daí é contaminação de combustível que entra em contato com o óleo lubrificante,principalmente na fase de aquecimento do motor onde o RPM fica mais elevado onde há uma injeção maior de combustível para dentro da câmara e acaba passando algum resíduo pelos anéis entrando em contato com o óleo contaminado-o.(por isso o óleo fica escuro usando gasolina).
Um tipo de uso do veículo (severo/trajeto curto) é... o motorista rodar até uma padaria onde não da tempo do motor e próprio óleo lubrificante atingir a tem temperatura de trabalho para óleo liberar os gases Blow-by.
Outra questão é o ponto de fulgor do óleo lubrificante.
E mesmo no trânsito parado o motor está ali trabalhando.
Recomendo a troca do óleo e filtro a cada 5 mil km.
Faço Uber no meu Cronos 1.3 Precision CVT e maior parte do tempo sempre rodando com Etanol, coloco gasolina de vez em quando só para ele não esquecer q ele ainda é flex, o carro já está com 93 mil km, sempre ligo ele e deixo uns 5 minutos em marcha lenta, para aí sim ir para a primeira viagem, pq toda hora é um liga e desliga o carro, troco o óleo a cada 7 mil km e todos os filtros dele, se tiver alguma dica para eu tentar amenizar esse uso severo dele, agradeço!
5.000kms ou 6 meses
@@CronosUberBSB vc já faz certinho...trocando óleo e todos os filtros nesse km que vc disse.👏👏
A maioria dos veículos no Brasil tem uso severo..grandes centros urbanos,engarrafamento etc. O que tem que fazer é isso mesmo que vc faz.
Outro sistema que muitos esquecem de cuidar é o de arrefecimento.
Nunca complete com água de torneira ou aditivo que não é homologado pela montadora.
Se possível com o original ou água desmineralizada.
@@Brígido_tech_cars__aircraft Vlw!
@@Brígido_tech_cars__aircraft Cara, não sei se viu o comentário fixado, mas eu sou o dono do veículo e, sem dúvida tem muita coerência no que você falou. Eu deixo esse carro pra minha esposa ir pra empresa, trajeto de 10 minutos. Às vezes no final de semana a gente passeia e anda algumas dezenas de km, mas o dia a dia dele é 10 minutos de manhã, outros dez minutos pra almoçar, e outros dez à tardezinha (uso severo). Troco o óleo a cada 6mil km ou um ano, o que ocorrer primeiro. Sempre oriento ela a esperar o giro baixar de mil antes de sair pela manhã, mas sabe como é mulher rsrs. Tento abastecer nos melhores postos possíveis, mas é difícil confiar na qualidade dos nossos combustíveis. Em fim, achei bastante coerente o teu comentário, obrigado.
Vocês podem ver que a "qualidade" contrutiva dos carros de hoje em dia está uma maravilha, olha um carro com pouco mais de 4 anos de fabricação com um mangueira de retorno de plástico trincando ao retirar do reservatório de expansão.
Tinha um onix premier 2023 com apenas 28 mil km ainda na garantia de fabrica. Passei pra frente antes de acabar a garantia por medo de dar problemas. Peguei um HB20S 2025 tgdi ate agora estou gostando do carro
Branco?
E deu mais lucro para consecionaria e para o governo kkkkk
Tgdi só não vê muito relato de problema porque NAO VENDE 😂😂 É 3 cilindros igual injeção direta ainda
@@CarrosEtransitoCwb Ser 3 cilindros não é sinônimo de problema. A Volkswagen vende Nivus, T-Cross, Polo e Virtus igual água e ninguém vê reclamação. Mesma coisa a Hyundai.
@@Joao_Paulo966 fora que os 3cc da hyundai são corrente de comando.
isso tem que ser corrigido urgente tirando esses carros de circlação.
Tenho um nunca tive problemas concerteza compraria outro top demais o carro, cupim de ferro não deveria nem ter carro !
Também tenho um 2020 manual até agora não tenho do que reclamar, faço todas as revisões na concessionária,carro muito bom, também compraria outro sem sombra de dúvidas.
@@robertojunior7919 certeza que teve algo que ele fez de errado no carro, com essa km ainda isso aí foi óleo errado tenho certeza!
Tá por fora meu amigo mexo com mecânica as vezes e sorte mais esse motor e o pior que já inventaram
Jesus amado, que isso? Bem que um mecânico me falou que eu devia fugir de onix.
Cara o canal faz uma análise, muito boa , esse onix ai o primeiro dono e excelente, fazendo todas as manutenções na concessionária o segundo vai explodir na sua mão.
video interessantíssimo. parabéns pelo crescimento do canal.
sugestão: byd, tesla, gwm, ora, haval, que tal?
Obrigado, logo vamos trazer
A GM desaprendeu como se faz carro de verdade
Faz carro pro primeiro dono. O segundo que se lasque.
Tinha um na versão LTZ Turbo Manual 22/23 e vendo esses vídeos, só me traz alívio de ter me livrado dessa bomba, antes q ela me causasse maiores prejuízos, me livrei dele com apenas 30 mil km rodados depois de muita dor de cabeça com ele! Obrigado senhor! \o/
Amém
Correia banhada a óleo é uma bomba 💣, qualquer marca.
Só usar o óleo recomendado, mas querem economizar
@luizsouza7979 meu amigo, eu falo isso porque tenho exemplos de amigos q compraram o carro 3 cilindros, e a manutenção sempre em dia e na concessionária por sinal, deu pau do mesmo jeito. E é um absurdo você ir fazer manutenção teoricamente simples e gastar 10 mil, e o mercado de revenda esquece, motor na sua grande maioria não pega retifica e a grande maioria dos brasileiros querem economizar como vc disse, ja cuidando certinho da problema imagina as pessoas que economizam.
@ Absurdo é o brasileiro, com a mania de sempre de economizar (esse óleo é bem mais caro que o normal) e depois jogar culpa em alguem.
Eu DUVIDO que seus amigos usavam o 1GEN3 corretamente.
Esse onix a maioria dos vídeo na Internet é sobre problema.
Carros não tem 5 anos de uso
Eu optei por um Polo. Apesar onix ser ótimo carro.
Galera essa correia não arrebenta se usar o óleo correto, minha só foi trocada com 240.000km, hoje o meu carro está com 353.000km, ou seja a correia dentada só dá problema porque o dono não respeita as especificações
Eu ia comprar um onix midnight ha uns anos, ainda bem que não deu negócio, agora eu ia deitar sem sono kkkkkkkkkkkkkkkk
Onix é muito bonito mas essa correia maldita me impede de comprar um
bonito e recheado de tecnologias de conforto interno... mas confiabilidade mecânica QUASE ZERO. Por isso vejo muito gente migrando para carros japoneses, mesmo sendo carros mais "simples".
Tem maquina ai na loja! A lenda. Uno Quadrado 😊
Mais que um absurdo os gastos com a manutenção corretiva, mas não tem o que fazer foi necessário senão o carro não andaria!! Ônix mais modernos infelizmente até mecânico de concessionária me falou para não comprar que as manutenções preventivas e corretivas são muitooooo caras!! Chegando a 20 mil reais dependendo do que for… meu Deus!!!!!
Esse carro é uma verdadeira bomba. Eu duvido se no corolla o cara gasta 12 mil reais de manutenção, so se o dono for cupim de ferro. Realmente esses Onix são os novos marea da GM
o carinha do video já fez o video da manunteção do corolla, trocou o oleo, revisão a suspensão e trocou os 4 pneu, deu uns 3 mil reais
meu corolla troquei os 4 bicos e gastei 4 mil
@@leocadiogabriel_ quanto tempo dura? Mais ou menos
Top tiago realmete esses onix precisar de muitobcuida se o dono não ficar de olho,a conta fica alta 😮😮😮 infelismente esse sistema de corea banhada a oléo não é tão duravel.
Felizmente meu onix estava com a luz de injeção acessa e com perca de potência, quando levei na oficina era apenas 1 vela queimada 😅
Imagine daqui uns 10 anos como vai estar esses carros, daqui a 20 anos então mds
O causador da perca de potência aí não foi por conta da folga na valvula de alívio da turbina, mas sim por conta da bomba vácuo. Resumindo, mecânico sem experiência só dá prejuízo ao cliente, pois não tinha nessecidade de troca de turbina. O correto troca é limpeza do sistema e troca da bomba de vácuo.
Concordo com você que tem ummm monte assim na internet!!! Não sabem de bosta de nenhuma e ficam falando abobrinha!!! Aí tem uma galera que odeia ler ou pesquisar e fica acreditando!
@maxicool2010 quem não entende, nem mete o bico.
Parabéns pra Chevrolet querem ostentar tem q pagar caro os caros mas antigos só valorizam
Mano porque a oficina não embutiu os insumos na mão de obra? Os cara cobrou até a estopa? Não cobraram a energia que usaram no elevador tbm ? Kkk 2500 de mão de obra não dá pra aliviar nessas coisas besta?
Fora o problema da coluna de direcao que ao sofrer alguma pancada pode acender a luz do controle de estabilidade e somente outra coluna
Por isso estou feliz com meu Argo 1.0 corrente de comando e com minha strada 1.4 fire. 2 tanques de guerra, e acreditem, o motor da strada 1.4 novo na caixa, completo, custa 5700 reais, muito barato por um motor completo.
Não comentando esse assunto faz um teste para nós ver andando com o carro farol ligado e apagado para ver se gasta mais ou menos.
Logo
Valeu 👍 @@carroscomtiago
painel do cruze tem essas informaçoes
Afetaria na qualidade da faísca?
Em Diadema SP me cobraram R$750.00 , vale a pena sim fazer o embuchamento.
Eu tive um Onix 1.0T Premier e rodei até 90mil km. O carro simplesmente não deu problema nenhum! Fiz sempre na concessionária, colocando o ACDelco original e foi tudo suave. Freio funcionando normal, sem detritos de correia, etc.
Cara já dá pra ver quê é mal uso isso é fato.
Meu antigo carro tinha um motor EA 111 1.6 que todo mundo faram que é uma bomba ambulante, comigo não deu problema, deu com o atual dono com 155.000 kms rodados fez o cabeçote inteiro trocou bomba d'água e custou 2 mil reais para fazer esses reparos.
Na verdade o que dá problema e é uma bomba e o 1.0 meu amigo, tu comprou o melhor que tem.
Sou mecânico 1.0 e bom sim problema que colocam óhlo 15 w40 não pode pois não puxa aí da pau se usar ólho 5w30 não irá dar poblema
É quase como ter que comprar um carro novo a cada revisão. Duas dessas em um ano quebra o proprietário. Vale a pena comprar não. Bomba, bomba e mais bomba. Não sei como ainda vende tanto.
Valeu pela informação Tiago. Para correr fora disso
Por isso vendi, 10,000 abaixo da tabela par ficar livre desse perrengue, o meu 2020, 30,000km, tds revisões feitas na concessionaria . onix turbo LTZ. Triste esse carro.
manutenção de 12 mil reais em um carro popular kkkkkkkkkkkkkk brasileiro alcançou um nivel extremo em ser trouxa
Verdade. Só trouxa compra uma merda dessa.
Meu carro vale isso, tô feliz da vida com ele kkkk Eu mesmo retifiquei o motor inteiro, gastei 3k de peças apenas e a manutenção foi eu quem fiz. Mas entendo que tem pessoas que trabalham com o carro, Uber e etc, aí é complicado julgar todos os donos. Brasil tá complicado, dobrou o preço de tudo na pandemia e se manteve pós pandemia. Oq as empresas perderam na pandemia recuperaram várias vezes após a pandemia
Top, curti.
Compensa não. Muita dor de cabeça um carro desses. Mais caro de manter que seu Corolla.
Kkkkkk nunca teve o carro e sai dando opinião
@renancarlos2781 e nem teria. O carro é bom, mas por causa desses problemas frequentes eu preferi pegar 1.6 com corrente de comando. Cada um compra o que quiser com seu dinheiro.
@@renancarlos2781 cuidado quando chegar ali na esquina verifique correia dentada kkkkkk
@@odilonbaikerotem gente que para no tempo mesmo, no passado provavelmente falavam a mesma coisa desses 1.6 atuais
@@alvarovoos7292 quando comprei meu carro eu pesquisei sobre manutenção, esse motor equipa os carros desde 2015 até hoje e onde se vê vídeo é só elogio.
Vou comprar um com motor batido e logo lançar um VHC E 😂 nada melhor que o design e a confiabilidade ou então o da spin 1.8 🤣🤣
Posso pedir uma gentileza? Pode fazer um teste no Cruze turbo o quanto ele roda quando entra na reserva?
Vamos trazer
@carroscomtiago muito obrigado
Se 12 mil é corretiva... Imagine a mais sofisticada...
Prefiro meu onix joy 1.0, 19/19, com 124 mil,.0 dor de cabeça
Onix Joy. Carro super valorizado. Um ótimo carro.
Gol 16 válvulas é tanque de guerra perto dessa bomba.
O conserto da waste-gate custaria no máximo 400 reais , tive pena de quem pagou a conta .
Bom foi q o apresentador do vídeo trocou um Corolla 2022 (com injeção direta e teve problemas duas vezes) num 2019 (sem injeção direta).
Auto elétrica Paraná...... EM GOIÂNIA KKKKKKK
Inacreditável esse carro, o pior é que com toda a informação que se tem, tem sujeito que sai da sua casa e vai a uma loja pra comprar esse carro, cabeça que não pensa, corpo que padece
A questão é será quê problema tão precoce não é mal uso, com 50 mil km a correia esfarelando e sinal de óleo errado.
Então mal uso sim, senão é primeiro dono não tem propriedade para ainda + quê não fez na CCS as revisões, pode ter colocado até óleo falsificado.
Esses carros novos não aceita relaxo.
Não acho que o carro é bomba, acho que alguns brasileiros não gostam de fazer as manutenções corretas e colocam a culpa o carro! O primeiro dono fez duas revisões na concessionária e depois? Eu não confio! Se o carros tiver todas as revisões na concessionária eu compro sem medo, até porque a GM aumentou a garantia para 240 mil km ou 15 anos de garantia!
Não podemos esquecer que tem a galera que toma na cabeça por mal cuidado do carro e vem pra internet falar abobrinha!!!
Pra quem trabalha com o carro eu não julgo, mas 12k num Onix é froid, prefiro gastar nas minhas lasanhas, a manutenção retífica duma C180 ficou bem mais em conta kkk
Isso e uma falta de respeito com o consumidor o carro com 50 mil já dando B.O mangueira de água se desmanchando e muita falta de respeito paga mais de 100 mil em um carro pra ter dor de cabeça
Irmão, não sei se tem esse vídeo no canal, mas faz o teste no Astra 2.0.
Esse tá difícil de achar em boas condições pra testar, mas logo vamos trazer
@carroscomtiago po cara, aqui na Paraíba tem demais em ótimas condições, queria muito ver o teste feito por vc, me apaixonei por esse carro desde a primeira vez q dirigi kkkkk
@ excelente carro, estou cogitando ate comprar um pra poder gerar conteúdo
@@carroscomtiago ótimo de verdade,vai ser meu primeiro carro se assim Deus permitir.🙏
Mskskskskskkskssksks entrei nos comentários só para ver quantas vezes eu contaria alguém chamando esse carro de bomba kkkkk Luiz proprietário da bomba de hiroshima e nagasaki
Sou eu mesmo kkkk paguei pra ver, e literalmente tive que pagar 😂 a propósito, vou colocá-lo à venda, aproveita que acabou de ser revisado rsrs
Com toda certeza esse carro teve quilometragem adulterada, ele apresenta desgaste irregular nas peças e acabamento... Infelizmente o Onix é muito frágil quanto a isso, ele não é uma SW4 que o dono usa até os 300.000km, altera pra 50.000km e vende ao próximo, que por sua vez usa até os 300.000 novamente altera a km pra 80.000km e vende pro terceiro e tudo isso sem apresentar sérios problemas.
Eu tbm acho... Já fiquei desconfiado por aquele couro colocado no volante. Essa turbina é boa, feita pela garret.
Se alguns adeptos desse carro tivesse o mínimo de bom senso e conhecimento deixava essa bomba enferrujando lá na concessionária.
😮 tô fora 12 mil do entrada em outro e fico com garantia de 4 anos
Fais o teste de consumo da cb 300f twister
Kkk o valor da turbina eu comprei 1 motor novo na caixa na GM (família 1 1.8), para o meu prisma g1 e estou bem feliz.
Quem quer bomba, compra esse ônix com correia banhada a óleo!
Trocou o cambio?
Meu Yaris 2018, 90 mil km, só óleo e filtros até agora. Depois dizem que é mentira que Toyota dá menos problemas.
Eu não quero um carro desse estou feliz com um siena 1.4 3013 sou segundo dono nunca deu problema de motor so troca de correia e disco que eu mesmo troquei .
Falta o Tracker💣 😅
Dono de Tracker teoricamente tem mais condições financeiras e fazem revisões mais certinho. Aí aparece bem menos. 😅
verdadeira bucha de canhão .
se ta doido esse carro e bomba mesmo tem como não foge galera!
A GM china ta ferrando o consumidor sem dó,😂
Um fiat uno de manutenção..
ISSO É UMA BOMBA, QUERO NEM DE GRAÇA
Kkk.nem eu
Prefiro o andar com meu Fluence aspirado 2.0 Automatico 2017 com 80 .000 manutenção simples e corrente de comando no motor, bom nao mel.
Conheço, meu vizinho tem um. Nunca vi ele se queixar do carro. ( UM CARRÃO BOM E CONFIÁVEL)
@arnonalmeida-zs8pq prefiro os 2.0 aspirado tipo Fluence, Sentra, Corolla e Civic
A Marea ficou no chinelo com esses Onix problema
Por que vende tanto? por que? Não entendo, sério.
Ótimo video .que dó do proprietário. Carro bomba.marea da GM
20 reais de gasolina?
comprei um bloco parcial completo zero da parte inferior do meu gol g5 por 5.100,00 reais....meu motor foi o preco de um turbo kkk
Gostaria de saber o nome do gênio da GM que achou que misturar óleo quente com borracha daria certo.
10 reais o litro da gasolina pra limpar o motor a oficina cobrou kkkkkkkk. E cobrou 500 reais só pra remover turbina do lugar. Sendo que tinha que tirar pra colocar outra nova. Passo nem perto dessa oficina
Entendi, se o seu carro chegar em uma oficina pra trocar a turbina tem q ser de graça? Pq pra colocar a nova tem q remover a outra? E isso msm q entendi?
Um carro que nem os chineses aceitaram, vende igual água no Brasil, vai entender.
Só Desavisado pra ter carro desse. Ainda mais sem garantia da fabrica.
É, melhor ir de Virtus ou HB 20.
O melhor mesmo é não comprar onix banhado a óleo e nem turbinado
Carro popular com manutenção de BMW
Um bombinhas 😂
Que bosta... Se ja não bastasse a correia cozinhando no óleo , agora vem a turbina.....
Os diversos casos da correia esfarelando abafou o defeito da turbina, mas acredite, acontece com frequência também. ô carrinho chato de cuidar
@marcofuse4 cara , com pode, o cruze é o mais pica dos turbo né... Não incomoda nada .... Corrente de comando, 4 cilindros..
Rapaz esse carro com 57.000km tudo ressecado, reservatório e arrefecimento amarelado ,meu 2021 99.000km não está assim não,tem coisa errada aí , faz uma cautelar que não condiz nada com os km
Agora ele volta a ser um carro de verdade.
Prefiro um carro aspirado 4 cilindros , sem muita frescura, meu bolso agradece... 12k numa manutenção corretiva tá maluco 😂😂😂 eu recondicionava a turbina trocava o óleo e mandava embora essa bomba tá doido ...
1 componente mudaria isso tudo dona GM, a Corrente De Comando.
Qm inventou de colocar correia banhada a oleo deveria tomar uma surra com essa correia.
Ver esse vídeo é assustador. No meu trabalho duas pessoas, cada um com um Onix, ficaram na mão com esse carro e ambos venderam após reparo, não pode ser coincidência e as pessoas que ainda o compram certamente é por falta de esclarecimentos.
Celôco, kkkkkk 13 conto pra isso ai? Credo.................. Mais caro q manter carro diesel......( Falo pq tenho um) .............
Bombaronix
pq nao colca a junta no carter e colocaram cola, pqp
Kkkkkkkk. Verdade. O onix é o marca, foram feitos pra explodir.kkkkkkkkkk
Pega esse 12 mil compra um Fiat uno que nunca vai incomodar . Esse onix vende para o desmanche , esse carro daqui uns 15 anos vai parar no ferro velho
Quem estraga um carro desse é porque as vezes utiliza de forma errada
pqp não compro um carro desse nem a pau!!!!!! R$ 12k para uma manutenção? Conserto??? Tô forA!!!
Isso e uma bomba ambulante KKK
Mds 12 mil em um carro 2020. Eu com meu etios 2013 nao gasto nem 2 mil direito
Minha Nossa Que Carros Ruins que a GM e Outros Com Três Cilindros Turbo Com esse Tipo de Correia Banhada a Óleo DEUS me defenda, Tenho um Corolla Velhinho que Já está Chegando nos 250.000 mil KM e o Motor Zero Problemas Graças à DEUS.
Cara isso não e uma bomba não e sim uma dinamite explosiva Deus me livre desse carro vou continuar com o meu Fox mesmo quero mais nem de graça só pra não ter um ataque de coração
Cê e louco consecionaria mete a mão mangueira de 400 aaafi
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