CBR1000RR-R SP Best machine ever

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  • Опубликовано: 27 авг 2024
  • Delivery of CBR1000RR-R race-based vehicles has started.
    I showed you immediately!
    Must be the best machine ever! I'm scared with excitement and excitement!

Комментарии • 65

  • @user-cj3zb4ok7v
    @user-cj3zb4ok7v 4 года назад +12

    HRCから保安部品つけて売り出すというホンダの嫌らしさ(褒め言葉です)

  • @690Club
    @690Club 2 года назад +1

    ブレーキマスターは見た感じセミラジかな?🤔
    キャリパーの「スタイルマ」ピストン径30mmでストッピングパワーは弱目だけど、軽さと放熱性に優れてますね!✨
    SSカッコいいですね‼️✨

  • @nianmaeng9859
    @nianmaeng9859 3 года назад +2

    Powerfull it's amazing.
    #HONDA SPORT RACING.

  • @ralphhayden3567
    @ralphhayden3567 4 года назад

    OMG. Finally ....Did they finally listen. Honda H.O. Tokyo I thought couldn’t hear, read or acknowledge what was going on. Felt they will drag the old model until the cows come calling. When Honda puts it’s mind to something they can get it 100% right💫.
    What a beauty. Best designed bike ever. Power, balance, fit & finish absolutely unmatched. Thank god they didn’t shrink it further. Buy it even if you don’t ride it. Showcase it in your room, just to getup in the morning and have a look at this gorgeous piece of art. Honda designers and engineering did a phenomenal job. 👏. This entire team needs a raise.
    Brilliant & flawless execution. The king is back 👊. CBR1000rr-rsp.
    Good review. Keep it up.

  • @user-yd4pb1zc7w
    @user-yd4pb1zc7w 4 года назад +2

    継続は力なり〜‼️

  • @chan-re7sh
    @chan-re7sh 4 года назад +3

    しんたろうsan、こんにちはー✨😃❗
    新しいオモチャを貰った子供の様に、スゴく興奮して饒舌になってますね。
    まずは、安全第一ですよ。😀⛑️

    • @shintaronakayama
      @shintaronakayama  4 года назад

      いやいや、全然自分のじゃないです。
      店にあったので紹介動画作りました、これきっかけでモトバムで購入してくださる方いらっしゃれば、良いかなと思いまして。

    • @chan-th7ny
      @chan-th7ny 4 года назад

      @@shintaronakayama 私のF3時代と比べると馬力は4倍!
      今では3速も入れられないでしょうね…😂

  • @user-dt3ip5cn1k
    @user-dt3ip5cn1k 4 года назад +7

    ホンダもついにえげつないマシン出しましたね。VTR1000SPの再来ですね。

  • @user-nt2ze4uh9q
    @user-nt2ze4uh9q 4 года назад +5

    CBRがレース仕様にシェイプされると同時に、
    しんたろうさんの腹肉もシェイプされるのだろうか・・・

    • @shintaronakayama
      @shintaronakayama  4 года назад +1

      きっとシェイプされるでしょう(笑)

  • @ryusei3886
    @ryusei3886 4 года назад +6

    やはりホンダはいい意味で変なもん作ってくるなーw
    NRも考えれないエンジン作ってきたし

    • @shintaronakayama
      @shintaronakayama  4 года назад +1

      変なものと言われるくらいモノを作らないとね!
      ある意味突出したものという事でいいんじゃないかなと思います。

  • @ponponponponOK
    @ponponponponOK 4 года назад +4

    22xx年
    CBR1000RR-RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

  • @lw8249
    @lw8249 4 года назад +2

    Really a wonderful bike, unfortunately, designed to be great on tracks; a bit useless on the windings like other 1000cc.

  • @kibunya123
    @kibunya123 4 года назад +3

    レーサーはエンジンとフレーム以外、交換前提、、、トップ選手の話を聞いただけで額が恐ろしいです。

    • @shintaronakayama
      @shintaronakayama  4 года назад

      額は青天井です、、、そもそも、、、エンジンとフレーム以外、、、というのも、、、、(笑)
      プロダクションレースっていったい何なんだ!?と言いたくなりますよねw

  • @Ninja-dp3it
    @Ninja-dp3it 4 года назад +2

    いつも楽しく動画を視聴させていただいてます。ついに来ました、『ホンダ時代』本気度半端ないですね…。

  • @user-gs3hb4ws9q
    @user-gs3hb4ws9q 4 года назад +1

    前からホンダはピークパワーじゃなく市販車として扱い易さと信頼性を重視してきたけど、ここにきてあのS1000RRより10馬力以上も強力なエンジンを作るって一体どうしたホンダ!?
    以前乗ってたGSX-R K5はロケットのようで当時ライバル勢より10~20馬力高パワーで実測150馬力以上出す化け物やったけどそこから更に50馬力近いアディショナルパワーって想像を絶しますわ....

  • @PilotGigi
    @PilotGigi 4 года назад +1

    What about torque?? And it looks to have all the power in top, as many reviewers said.
    Great bike!!
    Thanks

    • @yahavmalka9222
      @yahavmalka9222 4 года назад

      Yep that's what track bikes are all about.

  • @starscream964
    @starscream964 4 года назад +2

    In what gear was the test done? 5th or 6th gear?

  • @chan-th7ny
    @chan-th7ny 4 года назад +5

    ふと思い出した事があります。
    1983年の世界GP500で、スペンサーが毎回ロケットスタートを
    決めてました。
    当時は押しがけの時代、軽いレーサーとは言え500CCの押しがけはキツイ❕
    NS500は1速で130㎞出たからスペンサーは2速で押しがけしてたと言う噂を…😲

    • @Siroiusi
      @Siroiusi 4 года назад +1

      当時はF1だって押しがけスタートだぜ。圧縮比が高いんで、2速でエンジン掛けて1速に落として加速してた。

  • @ferdinanda1763
    @ferdinanda1763 4 года назад +2

    can you put english subtitles??. Love from indonesia

  • @zzy1910
    @zzy1910 4 года назад +4

    しんたろうさん、目がキラキラしていますよ(*´∀`*)
    とっても嬉しそうにされているので、こちらまでにやけてしました( *´艸`)

    • @shintaronakayama
      @shintaronakayama  4 года назад +2

      この細い目がキラキラする位マブいバイクなんです(笑)

    • @zzy1910
      @zzy1910 4 года назад +1

      メーカーが持てる技術と情熱を総動員して作り上げた
      進化し続ける獰猛で美しいスーパーマシンですものね!
      レーシングラーイダーの血とDNAが沸き立つのも頷けます!ヽ(*´∀`)ノ

  • @mohammadalomair1968
    @mohammadalomair1968 4 года назад +1

    What's the dyno numbers for recent bikes to compare with it

  • @user-du8yh1hb2x
    @user-du8yh1hb2x 4 года назад +1

    ストリートメインならバックステップ要らないんじゃないかって感じのステップポジションに見えますけど、
    77のストックと比べてハンドル位置、前傾具合どうですか?

    • @shintaronakayama
      @shintaronakayama  4 года назад

      正直、かなり前傾姿勢ですね。
      昨今のSSは、STDからステップの位置もそこまで大きく変更しなくてもサーキット走行できますからね。
      このCBR1000RR-Rそのままでタイヤ変えてカタールでいいタイム出てたそうですよ。

  • @user-fn7fc7uk6q
    @user-fn7fc7uk6q 4 года назад +2

    いやぁ〜!是非乗ってみたいですね^_^!かっこいい!

  • @user-uk7ek8sp2c
    @user-uk7ek8sp2c 4 года назад +1

    はっやー

  • @booger65man
    @booger65man 4 года назад +2

    Will the US get the SP model in all black?

  • @HydraRider20
    @HydraRider20 4 года назад +1

    What is the top speed of this bike🤟 am from india

  • @mmahdim5912
    @mmahdim5912 2 года назад +1

    Honda is best

  • @jaspa430
    @jaspa430 4 года назад +1

    Missing around 15bhp somewhere

    • @lw8249
      @lw8249 4 года назад

      Normal loss of power between the crankshaft and rear wheel.
      Rather, 7% is a really excellent power loss, usually, it is about 10%.

  • @channel14-22
    @channel14-22 4 года назад +1

    タイヤがTT100だったら・・・と思うと一人で笑ってしまったw
    ごめんなさい!
    ホンダが本気出してきたんですね!

  • @metal8831
    @metal8831 4 года назад +1

    How much for this version pro ?

  • @user-cj3zb4ok7v
    @user-cj3zb4ok7v 4 года назад +2

    ガンダムっぽいウィングレットだ

  • @k6roadbikers
    @k6roadbikers 4 года назад +1

    ノーマルでもいい音するな~😃

  • @nianmaeng9859
    @nianmaeng9859 3 года назад +1

    I love japanese

  • @ETL.
    @ETL. 4 года назад +6

    お腹がキニナッテ、バイクが目に入らない・・・笑

    • @shintaronakayama
      @shintaronakayama  4 года назад +3

      気にしない気にしない、、、次の動画の時にはwww(笑)

  • @woores
    @woores 4 года назад +4

    202ps。ノーマルチェーンでー10%出力低下するっていうけどどうなんだろ。

    • @shintaronakayama
      @shintaronakayama  4 года назад +1

      メーカーの人曰く、そこまでロスはしていないそうです。

  • @1197886
    @1197886 4 года назад +1

    エンジンの伸びにムラが無いね。
    足付きはそんなに悪くなさそう。
    前傾は案外きつそう。
    まぁ、SSだから当たり前ですけど、

    • @shintaronakayama
      @shintaronakayama  4 года назад

      まあ、意外に小さいのが驚きました。
      ただし!これが202馬力というのが少し怖いですねw

  • @nianmaeng9859
    @nianmaeng9859 3 года назад +1

    HONDA SPORT RACING.
    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @enzol2823
    @enzol2823 4 года назад +3

    實在搞不懂工程師到底在想什麼,RRR !這樣有意義嗎啊?!
    難怪HRC 要被收編到總公司裡!

  • @user-qt9us4hn4g
    @user-qt9us4hn4g 4 года назад +1

    いいな…
    台湾で輸入できません>"< (涙

  • @user-ly6nj9ty4z
    @user-ly6nj9ty4z 4 года назад +3

    カウル外しやすかったらいいんだけどなー本田さん

    • @shintaronakayama
      @shintaronakayama  4 года назад +1

      まあどんなバイクでも良い所もあり、悪い所もありますね。

  • @takainthegutter158
    @takainthegutter158 4 года назад +1

    志田さんいる

  • @leobarcellos600
    @leobarcellos600 4 года назад +1

    Não entendi porra nenhuma

  • @os9930
    @os9930 4 года назад +1

    H2Rの300馬力
    H2の230馬力に対抗出来るバイクあるのかな?w
    H2Rに勝てるバイクはよ来い\(^o^)/

    • @r14c85
      @r14c85 4 года назад +2

      H2はス―パ―チャージャ―付いてるから同じリッターって言って良いのかが分からんけどな
      しかも早いのストレートだけやし

    • @UnderPull1997
      @UnderPull1997 4 года назад

      アメリカのドラッグレース
      のバイクなら余裕で越せるね

    • @r14c85
      @r14c85 4 года назад

      H2好きよ!嫌いや!って訳じゃないです!見返すと言い方がキツかったです!すんません