Salut , c'est clair qu'avec un vent de face et un mt 4 temps de 15 chevaux c'est chaud , perso chez moi en Eure et Loir idem dès qu'il y a beaucoup de vent de face en position normale je prends 115 maxi sur le plat . Après cette petite machine est très bien pour les balades , en tout cas merci de ton retour avec cette vidéo. ✌️
Bonjour, j'ai une MT ice fluo de 2019. Full options donc avec également la ligne complète Akrapovic. En revanche la mienne ne fonctionne pas du tout de la même façon. 127 compteur sur le plat sur nationale et ce rapidement. Et 138 (jamais plus) sur le plat sur autoroute. Soit 128 gps. Je n'ai aucune modification. Elle rentre demain pour les 6000km, ( j'ai passé les 7000) vidange, filtres, points de vérification, réglage soupapes et ralenti (très important sur la MT), consommables. Êtes vous sûr que le filtre est adapté ? J'ai des montées en régime et des accélérations bien plus franches.(0 à 100 en 12 seconde, ce n'est pas un gros cube) Parfois l'on pense faire certaines modifications et au final on y perd un peu, et un peu c'est beaucoup sur nos 1/8 ème. Un très grand merci pour cette très belle vidéo. Bonne route.
Si tu veux une vraie différence avec ton echappement akra et ton filtre K&N tu dois mettre une bougie iridium et tu dois faire une cartographie sur mesure et la tu verras une vraie différence
@@Dronesheep oui , mais sur une portion de nationale , le nombre de voie en sens de marche l'atteste . Sinon moi perso j'ai la Rieju Century (esp) moteur Apprilia 4 soupapes , 135 Km/h tout d'origine .
Slt je voulais savoir si tu savais où est le relais clignotant sur les mt125 , j’ai mis des clignotants leds mais ils clignotent trop vite j’ai acheter un relais mais je ne trouve pas celui d’origine qui est installée sur la moto j’ai chercher partout à l’intérieur de la moto mais je trouve pas si tu as la réponse sa serais cool sinon continue tu gère XD
Par contre les 138kmh je les prend juste avec la ligne akra, j'ai pas de filtre kn, par contre j'ai une bougie irridium et j'ai quand même l'impression que ça change au niveau de la reprise et de la nervosité, et en huile je mets que de la 100% synthèse, sinon une fois j'avais enlevé la Chicane et a part un bruit de fou je perdais en accél
@@Dronesheep ah donc ça confirme ce que je pensais, il y a bien une perte de puissance, perso en plus je trouve que ça fait trop de bruit et ça me casse les oreilles même avec le casque, et le bruit est déjà pas mal en gardant la Chicane
@@Dronesheep après j'sais pas si c'est parce-que je suis plutôt léger mais je fume toute les autres 125 4t que ce soit en accel ou en pointe, peut-être la ktm rc qui me dépasserait peut-être en descente
Je voulais faire installer le filtre KN par yamaha (lors de la révision) et ils m'ont dit que c'était inutile s'il y a pas une nouvelle cartographie derrière :/ Du coup je sais pas trop si je le fais installer ou pas :/ Par contre j'ai mis un PSB de 13 dents (et ça change pas mal ^^)
Ils racontent toujours ce qu’ils veulent les concess ^^ PSB de combien d’origine ? Si tu passes sur plus petit tu gagnes en acceleration mais tu perds en vmax. Et ton compteur devient faux
@@Dronesheep pas faux ^^ 14 dents d'origine sur la MT ^^ Après je préfère perdre 3km/h et gagner de la reprise à bas régime (en Vmax je suis à 130km/h au lieu de 136)
Belle vitesse max avec cette MT125, 130 km/h ou plus c'est vraiment bien. Marche bien cette MT!
Je pense qu’on peut encore faire quelque chose sans perdre en fiabilité 😉
Salut , c'est clair qu'avec un vent de face et un mt 4 temps de 15 chevaux c'est chaud , perso chez moi en Eure et Loir idem dès qu'il y a beaucoup de vent de face en position normale je prends 115 maxi sur le plat . Après cette petite machine est très bien pour les balades , en tout cas merci de ton retour avec cette vidéo. ✌️
128 ici sur du plat dans de bonnes ocnditions 130 rarement
@@MrZobiwan 137 avec le vent dans le dos sinon dans de bonnes conditions 130/135
Bonjour, j'ai une MT ice fluo de 2019. Full options donc avec également la ligne complète Akrapovic.
En revanche la mienne ne fonctionne pas du tout de la même façon.
127 compteur sur le plat sur nationale et ce rapidement.
Et 138 (jamais plus) sur le plat sur autoroute.
Soit 128 gps.
Je n'ai aucune modification.
Elle rentre demain pour les 6000km, ( j'ai passé les 7000) vidange, filtres, points de vérification, réglage soupapes et ralenti (très important sur la MT), consommables.
Êtes vous sûr que le filtre est adapté ?
J'ai des montées en régime et des accélérations bien plus franches.(0 à 100 en 12 seconde, ce n'est pas un gros cube)
Parfois l'on pense faire certaines modifications et au final on y perd un peu, et un peu c'est beaucoup sur nos 1/8 ème.
Un très grand merci pour cette très belle vidéo.
Bonne route.
Si tu veux une vraie différence avec ton echappement akra et ton filtre K&N tu dois mettre une bougie iridium et tu dois faire une cartographie sur mesure et la tu verras une vraie différence
une autoroute ça a 3 voies (130 k/H) , toi tu etais sur une nationnale à 2 voies à 90 k/h (au debut) , 80 km/h c'est 1 voie(2eme tunel).Belle vidéo.
Je te confirme que c'est bien une autoroute !
@@Dronesheep oui , mais sur une portion de nationale , le nombre de voie en sens de marche l'atteste . Sinon moi perso j'ai la Rieju Century (esp) moteur Apprilia 4 soupapes , 135 Km/h tout d'origine .
Bonjour moi aussi j'ai une MT 125 y a-t-il moyen de faire une reprogrammation moteur
Salut ! Je m’étais renseigner mais à priori ce n’est pas possible
Bien sur que la reprogrammation est possible, avec ou sans banc, sachant que l' AFR est mieux avec le banc>>>> 450 €
Salut
C'est laquelle de ligne akra que tu as ?
Salut, celle au catalogue yamaha
Slt je voulais savoir si tu savais où est le relais clignotant sur les mt125 , j’ai mis des clignotants leds mais ils clignotent trop vite j’ai acheter un relais mais je ne trouve pas celui d’origine qui est installée sur la moto j’ai chercher partout à l’intérieur de la moto mais je trouve pas si tu as la réponse sa serais cool sinon continue tu gère XD
Salut et merci ! Le relais est sous la selle 😉
motoconseil.fr/changer-le-relai-clignotant-dune-yamaha-mt-125/
Fais toi pas chier sinon tu mets des résistances avant les clignotant ça t'évitera de changer la centrale
Exacte comme sur les voitures
@@Dronesheep c'est dommage que tu sois pas vers chez moi j'suis dans un groupe de 125 et on fait des ballades c'est sympa
@@till1241 je confirme les resistances resolvent tous les problemes de clignotement led
Par contre les 138kmh je les prend juste avec la ligne akra, j'ai pas de filtre kn, par contre j'ai une bougie irridium et j'ai quand même l'impression que ça change au niveau de la reprise et de la nervosité, et en huile je mets que de la 100% synthèse, sinon une fois j'avais enlevé la Chicane et a part un bruit de fou je perdais en accél
J’ai une bougie basique. Tu as le lien de ta bougie ?
J’ai l’impression aussi de perdre un peu de patate sans la chicane
@@Dronesheep ah donc ça confirme ce que je pensais, il y a bien une perte de puissance, perso en plus je trouve que ça fait trop de bruit et ça me casse les oreilles même avec le casque, et le bruit est déjà pas mal en gardant la Chicane
@@Dronesheep après j'sais pas si c'est parce-que je suis plutôt léger mais je fume toute les autres 125 4t que ce soit en accel ou en pointe, peut-être la ktm rc qui me dépasserait peut-être en descente
Ca depend du poids, et du poids des options. Combien de kilos toi ?
👍
Ton micro n'aime pas le vent. ....😆
Grave c’est infernal !
Je voulais faire installer le filtre KN par yamaha (lors de la révision) et ils m'ont dit que c'était inutile s'il y a pas une nouvelle cartographie derrière :/
Du coup je sais pas trop si je le fais installer ou pas :/
Par contre j'ai mis un PSB de 13 dents (et ça change pas mal ^^)
Ils racontent toujours ce qu’ils veulent les concess ^^ PSB de combien d’origine ? Si tu passes sur plus petit tu gagnes en acceleration mais tu perds en vmax. Et ton compteur devient faux
@@Dronesheep pas faux ^^ 14 dents d'origine sur la MT ^^ Après je préfère perdre 3km/h et gagner de la reprise à bas régime (en Vmax je suis à 130km/h au lieu de 136)
Et au gps tu es a combien ? C’est ca qui compte 😉
@@Dronesheep ah j'ai pas essayé au GPS ^^ Je te dirai ça ^^
Merci ca m’interresse grave 😉