Camargo, eu sou o dono do Sandero vermelho q andou com vc na Jacu, aqui em SP, o meu tem o mesmo motor desse do vídeo, porem manual, já dei limite de painel nele, 205 km/h de GPS! Valeu, abraço !!
Rapaz, troquei meu versa por um fluence AT, e minha impressão é que o versa anda mais, carrinho é muito forte, muita gente desacredita desse carrinho, já fechei o painel várias vezes ele anda muito.
Por ser um motor 1.6 de 118cv e câmbio CVT, achei satisfatório resultado. Melhor q o Ka 1.5 136cv q chegar a 188km/h apenas kkk obs: o Ka ainda cambio manual.
Muito alto esse carro e câmbio manual seria mais interessante. Parabéns pelos vídeos camargo! Teu canal tá ficando cada vez melhor com comparativos diversificados e mais dentro da realidade da maioria! Parabéns!
Daí Camargo será que é difícil conseguir um GM Classic ls vhc-e (Flex) a partir de 2013 eu tinha um é massa de ver o corte dele parece que estão pisando no freio é tão forte que o tranco dele, de painel corta antes de 180 mas nunca Marquei no GPS teria como fazer essa para nós aí para ver quanto dá de GPS valeu melhor canal na atualidade de carro segue nessa linha e tu vai longe teu canal vai crescer para caralho 🙏🙏
Tem que levar em consideração que o Sandero CVT tem a suspensão elevada, é mais alto que um Tracker por exemplo, isso influencia na velocidade final. E se o RS que é esportivo tem limitador, imagine a versão pacata...
1.6 16v? Mesmo motor do de 2009 e 2010? Stepway 2009 dos mais completos é 1.6 16v de 112 cv, e pelo jeito mais leve até que esse. E se for o mesmo motor, realmente o que matou nesse novo foi o câmbio, porque no antigo dava conta na boa e puxava bem
Achei que daria mais de final também, meu corsa maxx 1.4 8v já colei 190, por ser 1.6 16v achei que esse motor renderia mais, talvez seja por causa do câmbio automático.
O melhor do Camargo Racing, é os comparativos povão, começa a falar mais tecnicamente sobre os carros, às vezes o cara tá em duvia entre um corsa e um gol, entre um palio ou um sandero e assim vai, hoje só encontra matérias de carros novos e mesmo assim falam bem de quem pagou mais.
Top demais! Carro com pouco coeficiente ! Andou igual um fluence ! Tenho um Gt line ! Mas amanhã mesmo ia ver um intense ! Sandero é carro quase que indestrutível! Aprovado ! 👍
tenho um clio sedan com praticamente (se não) o mesmo motor desse sandero... (K4M HiFlex), na estrada acima de 70 é só dar pé que o ponteiro começa a virar e parece sem fim. ja dei varias vezes 150 ultrapassando carretas e nem tinha percebido (de dentro do carro não aparenta a velocidade), o ponteiro vai virando.... e parece não ter fim. na ficha técnica diz que limita em 192... mas nunca passei de 160 pra ver
Eu gostaria muito desse teste se fosse acelerando tudo ladeira acima pois além de mais seguro o stress da subida nos mostraria melhor as qualidades dos motores. Por favor faça o teste de todos os carros ladeira acima, pra baixo os santos ajudam kkkkkkk
Como tinha dito, sou de Porto Alegre RS, meu padrinho tá morando em Corumbá aí no MS, a hora que eu largar de carro daqui pra i vou chegar aí no México pra correr de Cobalt
Não é o mesmo motor, essa é a motorização nova da parceria Nissan e Renault! É o motor do march/versa, com uma cavalaria a mais!! O q mata é o câmbio cvt msm.
Só o Sandero G1 (aquele que parecia um pouco o Symbol) usava o motor da Scenic (1.6 16v K4M). O G2 (que ficou igual ao Logan) só usava o 1.6 8v K7M até 2017 quando a Renault trocou toda a gama de motores (só o 2.0 foi mantido dos antigos). Chegaram o 1.0 3cil e o 1.6 16v SCe que usa corrente de comando ao invés de correia.
Interessante que o novo 208 1.6 automático, que todo mundo malhou na internet como manco e tal, mesmo com dois passageiros, fez 211 no GPS (tem vídeo aqui no canal mostrando). O que mostra que a galera gosta de zoar por zoar, e não porque o carro presta ou não. Edit: com um passageiro, já que o motorista não conta...
Top speed scenic dois zero 8v,e comparativo tbm scenic vs algum outro carro 2.0 ,sandeiro rs se tiver,ou até esse ai q cv tem 3 a mais, so o torque q tem a menos q a scenic,e final tbm menos q a scenic,ou vs corolla ,faz ai espero tanto.
Comprei um usado faz 2 meses, 2020 e até o momento o óleo do motor se.manteve estável,.na mesma medida, eu já tinha ouvido falar, sempre olho debaixo do carro pra ver se tem algo e por dentro do capô. Tudo normal. Carrinho é muito bom, sai de um hb20 1.0 manual, então mesmo que o cvt seja um pouco menos eficiente nas arrancadas, eu não senti tanto, na real,quando ele chega a 20km/h ele se solta e fica bem melhor
Tenho um CVT Intense, 2929, já fiz várias viagens de Porto Alegre ao Rio e o consumo de óleo está dentro do normal e não apresenta vazamentos, a informação que tenho é que os modelos 2017 e 2018 consumiam muito o óleo, mas de 2019 em diante foi corrigido, ficando de acordo com o estabelecido com o manual. Instalei um shift Power para reduzir o Daley característico do acelerador elétrico e do CVT e ficou muito bom, o carro é bem completo, já fiz média de consumo de 18/L (Porto Alegre a Canelinha SC trecho sem serra andado média de 100km/h, 60% ar ligado) o carro passa a sensação de um SUV, o Intense é o top de linha e é bem completo, o que lhe dá uma boa relação custo benefício.
Camargo, muito bom esses vídeos de top Speed, do Sandero eu nao esperava mais do que isso pq a aerodinamica dele nao favorece muito. Enfim, sobre os parametros de mediçao, entendo que ja tenha feito vários carros usando o gps do celular, mas mais cedo ou mais tarde vc terá que migrar para o Dragy que é muito mais preciso e muito mais confiável, entao desde ja eu sugiro o uso do Dragy como um parâmetro mais justo de mediçao!
Se não me engano é o mesmo motor do Nissan march 1.6 Ja tive um march, era foguete, andava na frente de up tsi e polo tsi. Mas esse sandeiro talvez o cambio que matou
Não entendi o Renault deixou a desejar na velocidade final do carro. Ué, o carro bateu os 200 de painel tu queria mais oq? Tá dentro da média dos carros populares...
@@rafaelmotocarvlog2629 eita mano , calma não estou lhe corrigindo e nem falando por mal não . Eu so estou querendo lhe ajudar pois eu penssei q vc está errando sem quer , cara , mas já q vc prefere continua conjugando feminino com masculino , fazer o q né , mas não deixa os seus filhos pegar esse costume não pra eles não passa vergonha nessa geração atual , desculpa por eu tentar ajudar , ok boa noite pra vc e toda a sua família ....
É o câmbio automático e a eletrônica segurando.😢 e o carro é pesado pneuzao. É isso mesmo 200 de painel tá bom. Tá ruim não com essas limitações é isso mesmo. Por isso da umas morrida de 3 de 4.
Esse daí fizeram mais alto, já quebrou um pouco da aerodinâmica e câmbio AT. Tenho um Logan com o mesmo motor manual e já bati 200. Já passei dos 190 com 5 pessoas no carro tentando pegar uma BMW Kkkkkk só tentei
É de acordo com a carga no pedal. Acima de 60% ele começa a simular se não me engano. Se você andar sem passar de 2.500 rpm ele não simula por exemplo. E vai até 120km/h nesse ritmo (sem passar de 2.500).
@@joaopauloacarvalho6847 Ele fala no vídeo que deixou no modo manual, creio que tenha sido por isso. O câmbio ficava esperando ele trocar, como ele não trocava a simulação fazia isso. O câmbio chegava no limite da rotação e segurava esperando a troca manual que não acontecia.
@@borabahea02 pode ser, mas é estranho colocar no modo manual e não passar marcha hahaha, acho que o camargo colocou no modo manual depois esqueceu e acelerou como se fosse um automático.
@@joaopauloacarvalho6847 Foi exatamente isso que ele fez, em 6:35 dá pra ver que está no modo manual (ele tenta subir +1 marcha). Ele botou no manual para o carro esticar mais e deixou que as trocas ocorressem pelo limite.
Talvez te ajude. Fiquei curioso e organizei até aqui, caso queira fazer um ranking geral e talvez por categoria. Por exemplo, na linha do 1.6 aspirado original, houve empate entre o novo 208 AT e o Polo 1.6 manual, ambos com 1 passageiro. O HB20s 1.6 preparado já ficou junto dos 2.0. Tem a ala dos 1.0, e por aí vai.
310 painel - 1 passageiro - Audi s3 4x4 Stage 3
255 GPS - Camaro V8 manual
255 GPS - Civic Touring Stage 3
246 GPS - 1 passageiro - Civic SI remap filtro stage 3?
236 GPS - Astra 2.0 Advantage coletor 4 em 1, TDI de 65mm, cabeçote 16v, FuelTech
225 GPS - New Civic 1.8 AT Remap e intake
224 GPS - Astra 2.0 FlexPower 140cv
219 GPS - 1 passageiro - Cronos 1.8 16v AT eTorq 139cv
214 GPS - 1 passageiro - HB20s 1.6 remap, intake, gas pedal, coletor de escape 4 em 1
213 GPS - Lancer 2.0 CVT 160cv 1360kg
213 GPS - I30 2.0 16v manual 145cv
211 GPS - 1 passageiro - Novo 208 AT 1.6 16v 118cv álcool 1227kg
211 GPS - 1 passageiro - Polo 1.6 MSI manual
205 GPS - Voyage 1.6 manual 104cv álcool
203 GPS - Gol 1.6 Power MSI manual 104cv álcool
198 GPS - Creta 1.6 122cv gasolina 1300kg
195 GPS - Sandero 1.6 16v AT 118cv
194 GPS - Fox 1.0 3 cilindros manual Intake, Filtro esportivo e gas pedal
192 GPS - Gol G7 1.0 3 cilindros 1001kg
186 GPS - Fiat 500 1.4 88cv 1066kg álcool Dualogic
183 GPS - Onix 1.0 aspirado 3 cilindros
181 GPS - 1 passageiro - Ka 1.5 3 cilindros manual
180 GPS - 1 passageiro - Kwid com mais curso acelerador e sem filtro
180 GPS - Ford Ka 1.0 73cv álcool
177 GPS - Mobi Like 1.0 manual 4 cilindros
175 GPS - Prisma LT 1.4 106cv álcool
173 GPS - Kwid 1.0 3 cilindros
167 GPS - Ka 1.0 3 cilindros 85cv 1060kg
Excelente carro. Bom e bonito. E aguenta o tranco das nossas estradas.
Camargo, eu sou o dono do Sandero vermelho q andou com vc na Jacu, aqui em SP, o meu tem o mesmo motor desse do vídeo, porem manual, já dei limite de painel nele, 205 km/h de GPS! Valeu, abraço !!
Show 👏👏 Tmj meu guri 👊
Top , queria ver um Sandero RS aí no México .
O RS iria limitar na reta as marchas são bem curtas
@@2509wellington tô ligado , ele é feito mais para pista do que para acelero .
@@2509wellington mas mesmo assim ,seria Loko ver um aí com o Camargo .
Isso e verdade seria top
E um dos melhores quadros dele esse aí top speed na ladeira
Ia ser interessante o Sandero RS vs o KA 1.5
Tenho um Versa 1.6 2012 Manual já cheguei 210 acabou a descida. Na reta fica nos 180. Parece ser mais forte que esse Sandero automatico.
alem de ser cvt, é bem alto, o que prejudica demais em alta, mas valeu o teste camargo
Responsável
Camargo faz o teste no SANDERO 1.6 16v manual. Vai ser da hora.
Camargo, tenta encontrar um Nissan March 1.6 pra fazer os testes.O carrinho voa.
Esse é valente mesmo no CVT, já que não tem aquele atraso chato no pedal que a maioria dos aspirados novos têm (precisa do gas pedal pra tirar).
pega fiesta rocam 1.6 2013 ou 2014 pra ver oq da
A lenda do Ford Ka limita a 180 km/H 195 pra o Sandero automático tá filé do boi hehehe, teto preto e o charme , falou abraço meu brother
Camargo faz o versa 1.6 manual vs. Ford Ka 1.5. valeeuu, bom vídeo!
Rapaz, troquei meu versa por um fluence AT, e minha impressão é que o versa anda mais, carrinho é muito forte, muita gente desacredita desse carrinho, já fechei o painel várias vezes ele anda muito.
@@paulomarinho9560 eu tenho um versa 2013, versão mexicana, 1.6 manual, basta uma reta na BR que o carro chega a 200 km/h
@@brunomartins2031 o meu era 2012 mexicano tbm, anda demais, compraria outro fácil.
Imagina o march que tem o mesmo motor do versa e é mais leve.
Sandero, excelente carro. Ótimo motor, espaço interno.
Uma sugestão... crie e coloque disponível pra consulta o ranking dos carros que você já fez o top speed e o 0-100.
Boa ideia, e com o top speed no GPS e no painel. Edit: coloquei um comentário neste vídeo com o ranking de top speed.
Esse câmbio no D eu acho que fica melhor pra final do que na simulação...
Chutei 180 km/ h mas achei que não ia passar muito disso por causa do cambio automático.
Por ser um motor 1.6 de 118cv e câmbio CVT, achei satisfatório resultado. Melhor q o Ka 1.5 136cv q chegar a 188km/h apenas kkk obs: o Ka ainda cambio manual.
182
Muito alto esse carro e câmbio manual seria mais interessante. Parabéns pelos vídeos camargo! Teu canal tá ficando cada vez melhor com comparativos diversificados e mais dentro da realidade da maioria! Parabéns!
Já chego dando voadora no LIKE!!!!!!
É bonzinho o Sandero, manual deve andar mais!
@@thassio09 8v é manco e beberão..mas o 16v anda demais....
@@thassio09 eu tbm pensava assim. Mas o SCE é mais econômico...16v mesmo..sem dúvidas...o 8v é um álcoolatra. Kkk
@@adamsremak5499verdade, o 8v bebe muito e anda pouco. O Sandero RS com motor 2.0 bebe menos, sei pq já tive os dois.
Camargo, tenta trazer os Gm 1.4 aspirado mais antiguinhos
Daí Camargo será que é difícil conseguir um GM Classic ls vhc-e (Flex) a partir de 2013 eu tinha um é massa de ver o corte dele parece que estão pisando no freio é tão forte que o tranco dele, de painel corta antes de 180 mas nunca Marquei no GPS teria como fazer essa para nós aí para ver quanto dá de GPS valeu melhor canal na atualidade de carro segue nessa linha e tu vai longe teu canal vai crescer para caralho 🙏🙏
Video Top! Abs Camargo
Tem que levar em consideração que o Sandero CVT tem a suspensão elevada, é mais alto que um Tracker por exemplo, isso influencia na velocidade final. E se o RS que é esportivo tem limitador, imagine a versão pacata...
O RS não tem limitador, o problema é que a 6 marcha é muito curta e corta em 220 - 230 km/h
@@MrCodps3player Bem menos que isso.
1.6 16v? Mesmo motor do de 2009 e 2010? Stepway 2009 dos mais completos é 1.6 16v de 112 cv, e pelo jeito mais leve até que esse. E se for o mesmo motor, realmente o que matou nesse novo foi o câmbio, porque no antigo dava conta na boa e puxava bem
Camargo faz comparativo das picap pequena. Saveiro montana strada
O porém de alguns carros é o fôlego, as vezes n tem fôlego pra dar final,ou as vezes antes da final n tem mais fôlego pra ir
Achei que daria mais de final também, meu corsa maxx 1.4 8v já colei 190, por ser 1.6 16v achei que esse motor renderia mais, talvez seja por causa do câmbio automático.
E rende, já bati 200 no Logan mesmo motor, acredito que vai mais. Esse daí câmbio at e alto, sem aerodinâmica
QUAL É ESSE APLICATIVO q vc usa pra medir a velocidade máxima esse GPS aí?
O melhor do Camargo Racing, é os comparativos povão, começa a falar mais tecnicamente sobre os carros, às vezes o cara tá em duvia entre um corsa e um gol, entre um palio ou um sandero e assim vai, hoje só encontra matérias de carros novos e mesmo assim falam bem de quem pagou mais.
Meu fiuuuuuu isso é um CVT 1.6, não existe milagre, pega um manual Brother
Top demais! Carro com pouco coeficiente ! Andou igual um fluence ! Tenho um Gt line ! Mas amanhã mesmo ia ver um intense ! Sandero é carro quase que indestrutível! Aprovado ! 👍
Faz um Top speed do Civic g8 lxl automático. Ele é bom de alta.
Anda legal o carrinho..
Oww Camargo coloca o up do boizinho no top speed
Pois é, eu tinha um Logan 1.6 8v (quadrado) que colava 200 (não tive espaço para ver se ia mais)
Amigo o meu trava em 195 direto
Logan 1.6 8v 2009 expression
tenho um clio sedan com praticamente (se não) o mesmo motor desse sandero... (K4M HiFlex), na estrada acima de 70 é só dar pé que o ponteiro começa a virar e parece sem fim. ja dei varias vezes 150 ultrapassando carretas e nem tinha percebido (de dentro do carro não aparenta a velocidade), o ponteiro vai virando.... e parece não ter fim. na ficha técnica diz que limita em 192... mas nunca passei de 160 pra ver
Eu gostaria muito desse teste se fosse acelerando tudo ladeira acima pois além de mais seguro o stress da subida nos mostraria melhor as qualidades dos motores. Por favor faça o teste de todos os carros ladeira acima, pra baixo os santos ajudam kkkkkkk
Se fosse câmbio manual capas que dava 205, 210 de gps
Como tinha dito, sou de Porto Alegre RS, meu padrinho tá morando em Corumbá aí no MS, a hora que eu largar de carro daqui pra i vou chegar aí no México pra correr de Cobalt
Trás um carro pra correr
@@TheDanilodamata tenho um Cobalt 1.4 original. Não faz muito estrago mas tô pensando futuramente trocar ele. Com a PANDEMIA ferrou as viagens
Camargo tenta achar um corsa premium 1.4 ou 1.8 pra comparativo
Ae Camargo tem que mudar o título da thumb, ficou Top Seed , é nós, tudo de melhor sempre!
Kkkkkkk só faltou a Era do gelo com o Seed. 😂😂😂
Valew pelo toque mano já mudei
Deu o mesmo da Scenic 1.6 16v ( mesmo motor) com câmbio manual. Na Scenic acaba a 5°.
Não é o mesmo motor, essa é a motorização nova da parceria Nissan e Renault! É o motor do march/versa, com uma cavalaria a mais!! O q mata é o câmbio cvt msm.
@@guitmsp ah, entendi. Só os primeiros que eram iguais. Então esse já tem o motor SCE.
@@magaiver72 isso aí, tenho um Sandero manual, e gosto muito, além de andar bem, é econômico!
Da ou do
Só o Sandero G1 (aquele que parecia um pouco o Symbol) usava o motor da Scenic (1.6 16v K4M). O G2 (que ficou igual ao Logan) só usava o 1.6 8v K7M até 2017 quando a Renault trocou toda a gama de motores (só o 2.0 foi mantido dos antigos). Chegaram o 1.0 3cil e o 1.6 16v SCe que usa corrente de comando ao invés de correia.
Muito bom.
Interessante que o novo 208 1.6 automático, que todo mundo malhou na internet como manco e tal, mesmo com dois passageiros, fez 211 no GPS (tem vídeo aqui no canal mostrando). O que mostra que a galera gosta de zoar por zoar, e não porque o carro presta ou não. Edit: com um passageiro, já que o motorista não conta...
Top speed scenic dois zero 8v,e comparativo tbm scenic vs algum outro carro 2.0 ,sandeiro rs se tiver,ou até esse ai q cv tem 3 a mais, so o torque q tem a menos q a scenic,e final tbm menos q a scenic,ou vs corolla ,faz ai espero tanto.
Teto preto ficou bacana!
Saudações gaúchas Camargo. 👊👊
esses motores SCE na linha renault está mesmo com problema cronico de vazamento de oleo? vejo tantos vídeos falando sobre isso..
Comprei um usado faz 2 meses, 2020 e até o momento o óleo do motor se.manteve estável,.na mesma medida, eu já tinha ouvido falar, sempre olho debaixo do carro pra ver se tem algo e por dentro do capô. Tudo normal. Carrinho é muito bom, sai de um hb20 1.0 manual, então mesmo que o cvt seja um pouco menos eficiente nas arrancadas, eu não senti tanto, na real,quando ele chega a 20km/h ele se solta e fica bem melhor
Tenho um CVT Intense, 2929, já fiz várias viagens de Porto Alegre ao Rio e o consumo de óleo está dentro do normal e não apresenta vazamentos, a informação que tenho é que os modelos 2017 e 2018 consumiam muito o óleo, mas de 2019 em diante foi corrigido, ficando de acordo com o estabelecido com o manual. Instalei um shift Power para reduzir o Daley característico do acelerador elétrico e do CVT e ficou muito bom, o carro é bem completo, já fiz média de consumo de 18/L (Porto Alegre a Canelinha SC trecho sem serra andado média de 100km/h, 60% ar ligado) o carro passa a sensação de um SUV, o Intense é o top de linha e é bem completo, o que lhe dá uma boa relação custo benefício.
*2020
Camargo, muito bom esses vídeos de top Speed, do Sandero eu nao esperava mais do que isso pq a aerodinamica dele nao favorece muito. Enfim, sobre os parametros de mediçao, entendo que ja tenha feito vários carros usando o gps do celular, mas mais cedo ou mais tarde vc terá que migrar para o Dragy que é muito mais preciso e muito mais confiável, entao desde ja eu sugiro o uso do Dragy como um parâmetro mais justo de mediçao!
Ele é CVT, não?
Negócio é giro alto
Chuto aqui um 190 km/h
Oooooooo volante não treme não nessa auta velocidade?
Top
Eu acho que ate o manual limita em 195 camargo, infelizmente
To logo para ver o sandero rs dando couro em outro carros por aí
A prioridade do câmbio CVT é consumo, quer desempenho testa o RS.
Não tá testando desempenho, tá testando qual o km máximo
@@eupeedrao mas como vc espera velocidades altas se o câmbio e a injeção foi regulada pra economia?
Testa um manual cortando giro.
Entendo o que você quer dizer...
Mas tipo ele está testando esse modelo em específico...
Ex: Sandero cvt da 200 na ladeira
É esse o intuito
@@eupeedrao Isso, mas durante o vídeo ele fica "denegrindo" o carro como se um carro voltado a economia fosse "obrigado" a ter velocidades altas.
Se não me engano é o mesmo motor do Nissan march 1.6
Ja tive um march, era foguete, andava na frente de up tsi e polo tsi.
Mas esse sandeiro talvez o cambio que matou
Rapaz meu Ford Ka sedan de 4 marcha já bati 190
Não entendi o Renault deixou a desejar na velocidade final do carro. Ué, o carro bateu os 200 de painel tu queria mais oq? Tá dentro da média dos carros populares...
Bom dia a todos ! Bem menos que o voyage em Camargo !! TMJ
Tenta achar um uno sporting 2015 1.4 8v
Tem motor mas não tem Aerodinâmica. Aí segura muito.
Top,, demais,, guri,,tem limitador
New 208 automático andou mais que novo Hb20 t, sandero e Voyage.. 🤔
Esse carro é muito alto do chão o vento segura de mais !!
Mano 180 fácil da meu hb20 1.0 porém já limita e segura 170/180 obs de painel mais deve manter aí seus 165/170
Faz da palio do seu amigo !
Da Palio ou do Palio ?
@@juniorcarreto6474 tu entendeu a mensagem ? Se sim corrige seus filhos ou mulher vlw
@@rafaelmotocarvlog2629 eita mano , calma não estou lhe corrigindo e nem falando por mal não . Eu so estou querendo lhe ajudar pois eu penssei q vc está errando sem quer , cara , mas já q vc prefere continua conjugando feminino com masculino , fazer o q né , mas não deixa os seus filhos pegar esse costume não pra eles não passa vergonha nessa geração atual , desculpa por eu tentar ajudar , ok boa noite pra vc e toda a sua família ....
Like Camargo
Testa um etios 1.5 6 marchas
Esses câmbio automático segura demais os carros , se fosse manual dava seus 205 , ou quem sabe 210 na descida .....
Tenho um Stepway 2018. Já consegui 200 na estrada, mas acabei tirando o pé. Acho que daria pra dar uns 10/h a mais ainda
Na real não é automático, mas cvt, muito ruim pra acelero... Além disso é muito alto, aerodinâmica horrível
fosse manual de 5 marcha eu dizia que é os da Renault que tem câmbio curto mesmo
Esse é um Sandero 2020, na versão Intense...
Testa passar tsi b7 2012
Hb20 tdgi vs ka 1.5
Qual é esse aplicativo GPS
Carrinho bonitinho...
Faz com o RS Camargo
Difícil achar 😢
Tenta um Fox msi 8v
Que GPS e esse?
Câmbio limita demais ele
Meu fox da 195 no gps de 4 e painel quase chega nos 200
Se tivesse uns 2 km a mais nessa ladeira,ele batia 200kph.kkkk
É o câmbio automático e a eletrônica segurando.😢 e o carro é pesado pneuzao. É isso mesmo 200 de painel tá bom. Tá ruim não com essas limitações é isso mesmo. Por isso da umas morrida de 3 de 4.
ESSE MODELO É STEPWAY, ELE É MUITO ALTO, TENDO MUITA RESISTÊNCIA DO VENTO.
A velocidade depende da inclinação da ladeira.
Acho q dá ora empurrar um Sandero desse de 1.0 kkkk
Tem desse Sandero 100%manual? Sem conversor de tork renderia um pouquinho mais heim...
É CVT (xtronic da Nissan)
PENSEI QUE DARIA 210
Câmbio automático CVT
Velho Antes Aí o Camargo Falou no vídeo quanto de velocidade final vai dar aí eu chutei 195 km/h e deu kkkkkkkkkk
CVT é muito bom em conforto, mas em desempenho...
Eu achei exelente para o carro.... Eu esperava menos....
Vc e camargo racer ou camargo racing? Kkkkkkkkk abraco
Os Dois 😂😂😂😂
@@Camargoracer kkkkkkkkkkkkk
Pega o Sandero RS
Esse daí fizeram mais alto, já quebrou um pouco da aerodinâmica e câmbio AT.
Tenho um Logan com o mesmo motor manual e já bati 200. Já passei dos 190 com 5 pessoas no carro tentando pegar uma BMW Kkkkkk só tentei
Manual deve dar uma velocidade mais decente
Carro alugado é ótimo
Tb esse carro eh alto mano
Da uns 198 de final
Muito bom carro mais é muito primitivo peça muito em designer
Esse motor e japonês parceria com Japão
a programação desse Cvt é muito estranha, ao mesmo tempo em que ele segura o rpm ele faz a simulação de troca do nada
É de acordo com a carga no pedal. Acima de 60% ele começa a simular se não me engano. Se você andar sem passar de 2.500 rpm ele não simula por exemplo. E vai até 120km/h nesse ritmo (sem passar de 2.500).
@@borabahea02 sim, mas achei estranho com o pé embaixo, ele segura a rpm por um tempo depois simula, segura e simula e assim vai.
@@joaopauloacarvalho6847 Ele fala no vídeo que deixou no modo manual, creio que tenha sido por isso. O câmbio ficava esperando ele trocar, como ele não trocava a simulação fazia isso. O câmbio chegava no limite da rotação e segurava esperando a troca manual que não acontecia.
@@borabahea02 pode ser, mas é estranho colocar no modo manual e não passar marcha hahaha, acho que o camargo colocou no modo manual depois esqueceu e acelerou como se fosse um automático.
@@joaopauloacarvalho6847 Foi exatamente isso que ele fez, em 6:35 dá pra ver que está no modo manual (ele tenta subir +1 marcha). Ele botou no manual para o carro esticar mais e deixou que as trocas ocorressem pelo limite.