Gracias buen video, una pregunta, se necesita reducir la presión de las líneas de frenos trasera al hacer la conversión ? O es solo quitar tambor y montar disco?
Buen dia amigo, quiero hacer una conversión de frenos de tambor a frenos de disco de un Pointer modelo 2001, tendras algun kit para el Pointer para hacer esta modificación, o tendrás algún numero de celular para contactarte directamente.
Si no quieres batallar usar unos de mk3 ya sean de un 2.0 o de un VR6 es el mismo. incluso existen algunos mk2 que salieron con frenado trasero pero como es mas escaso es mas caro. tambien puedes meter el frenado de un 3.5 pero ya te metes mas en detalles de rin que requieres minimo 14 y en como hacer el abellanado de la manguera de frenos ya que son de alta presion y es distinto a las de plastico que vienen en los mk3. Conclusion si no quieres batallar unos de mk3 y el chicote de freno de mano buscar el de gti mk2 o incluso el que traes de tambor deberia funciona
Hijole es dificil dar una cifra exacta, el kit usado ronda los 3,500 pesos mexicanos mas envio, unos 3700 aprox regularmente el kit trae todo usado que asi lo puedes instalar. Si por ejemplo ya metes baleros, herrajes nuevos y gomas de calipers sumale otros 1500. Ya depende si metes tambien balatas nuevas y rectificas o metes discos nuevos. saludos!
Gracias buen video, una pregunta, se necesita reducir la presión de las líneas de frenos trasera al hacer la conversión ? O es solo quitar tambor y montar disco?
Entonces el Lucas 38 milímetros tercera generación queda bien con los rines 13 el de Nueva generación ya no queda con los 13
Buen dia amigo, quiero hacer una conversión de frenos de tambor a frenos de disco de un Pointer modelo 2001, tendras algun kit para el Pointer para hacer esta modificación, o tendrás algún numero de celular para contactarte directamente.
Hola, donde puedo conseguir la tolva para se frenado!!! es correcto es muy complejo conseguir los repuesto
Sabes donde pudiera conseguir un swap así como ese que tienes? Para mk1 me interesa uno! Saludos
Que tal Raúl , según tu experiencia cuál es el caliper, correcto o que tú recomiendas con seguridad , para una conversión de un Mk2, saludos
Si no quieres batallar usar unos de mk3 ya sean de un 2.0 o de un VR6 es el mismo. incluso existen algunos mk2 que salieron con frenado trasero pero como es mas escaso es mas caro. tambien puedes meter el frenado de un 3.5 pero ya te metes mas en detalles de rin que requieres minimo 14 y en como hacer el abellanado de la manguera de frenos ya que son de alta presion y es distinto a las de plastico que vienen en los mk3. Conclusion si no quieres batallar unos de mk3 y el chicote de freno de mano buscar el de gti mk2 o incluso el que traes de tambor deberia funciona
Cuanto te salió hacer el swap de frenos amigo?
Saludos
Hijole es dificil dar una cifra exacta, el kit usado ronda los 3,500 pesos mexicanos mas envio, unos 3700 aprox regularmente el kit trae todo usado que asi lo puedes instalar. Si por ejemplo ya metes baleros, herrajes nuevos y gomas de calipers sumale otros 1500. Ya depende si metes tambien balatas nuevas y rectificas o metes discos nuevos. saludos!
@@raulpalacios6688 me podrías recomendar donde tu compraste tu kit amigo?
@@juanjosefigueroa5064 Yo tengo uno para venta, solo que esta pulido. lo quieres para MK1?
Si amigo lo quiero para mk1
Sería el 36 o 38?