Наш чат t.me/dalnoboy_canada Самый лучший канал для дальнобойщиков, желающих уехать в Канаду - t.me/karevtrucking Подпишитесь на мой инстаграм instagram.com/aleksei_karev_
Хочу сделать комлимент автору за его богатый и четкий словарный запас. Ощущение,что послушал заседание министра экономики, а не водителя фуры) Коллега, успехов в канале
Отработал три года бросил,устроился дома 2/2,начал работать и понял что мозги отрафировались вместе с телом мне 25 не пью не курю,представляю себе как мужики сидят годами в этих будках у вас жизнь одна не думайте что я эту жизнь заработаю а следуюющию буду жить, Я посмотрел на рабочих моей фирмы и что то я не увидел здоровых,богатых,счастливых одни больные кривые,самое главное счастье это здоровье!!!
Я отработал на дальнобое 2 недели. Потерял в весе 5 кг, не мог нормально спать. Бросил и ушёл на маршрутный автобус. То не сахар, но зато каждый день дома и два выходных. Деньги те же, даже больше. Привет из Германии.
Если бы диспоненты прежде чем сесть в свое кресло отработали пару лет за рулём, было бы у них понимание как это всё работает. А так, один тупизм. Работаю на BOBE Spedition 13 лет и всё хуже и хуже становится. Приходят новенькие диспетчеры и становится ужас.
@@Путьбезпути У нас диспонент из шоферов, но сука редчайшая. Ворует часы. Он, когда им стал, сразу перестал здороваться. У него даже походка другой стала. Вот, что власть делает с людьми.
Я не имею отношения к дальнобойщикам, но мне понравилось видео., Алексей, спасибо, хороших дорог вам. Мало кто понимает важность этой профессии, по магистралям еду, иной раз смотришь когда пробка из фур, все ругаются на них, ребята, будьте добрее к ним, они везут вам одежду, продукты, еду., строительные материалы, возможно и ништяки)), эта наша жизнь.
Я в Европе с 2019 года. Уже 5 лет работаю в одной и той же компании. Каждый год, только идет повышение з/п. На сегодня я получаю +/- 2400 евро. Каждые выходные, я дома. В понедельник выезжаешь, в пятницу я уже дома. Но компания не большая, 23 автомобиля. Условия тоже отличные, в основном рейсы на круг. Одна загрузка, одна выгрузка. Работа строго по тахо. Поэтому ребят, есть адекватные фирмы, просто нужно их искать. Всем хороших дорог.
Много водителей требуется в вашу адекватную фирму? Из адекватных фирм люди обычно не уходят, а если и расширяется фирма, то водители подтягивают своих брата свата или кореша. В интернете или на стоянке ты не найдёшь объявлений о приёме на работу в такие адекватные компании.
Аналогично, зарплату только поднимают, сейчас 2400-2600€( полуприцеп или бдф). Этой весной резко набрали человек 20-30( было около 100 водителей), тягачи новые берут безостановочно. Похоже от литовцев водители бегут :) П.С возим по маршруту между одними и теми же складами. Маршруты некоторые десятилетиями существуют, наверное по тому сейчас хорошо себя чувствуем.
Крайне не приятная новость для всех кто работает в данной отрасли... Я начинал работать в Европе 2021 году, первую каденцию мне закрыли по 72 евро!!! Спустя почти 3 года вернулись к прежним расценкам, при том что цены значительно выросли на всё!!! Не могу утверждать, но я думаю что стоимость фрахта машины тоже выросла Я общался с водителем из Германии и Испании, гражданами ЕС, так вот им зарплату поднимают!!! На сегодняшний день у них доход в два раза выше чем у нас !!! Именно Доход!!! Потому что их зарплата складывается из оклада + суточные... Такие вот дела коллеги В кризис я не верю, точнее скажу что может присутствовать сезонность, но за эти годы работы меньше не стало, я этого не почувствовал Мой вывод такой: пока водители готовы работать за 65-70 евро им будут столько платить, таковы законы рынка
автор ролика верно подметил, что завезут сюда готовых и за меньшие деньги работать. Индусы, Пакистанцы. Я все понять не мог, откуда их столько в Польше стало появляться - теперь кажется понимаю.
@@evgenf7096 в Испании ,Португалии километраж+ставка в среднем 50/50,за месяц плюс минус 10-12 тыс км набегает,все зависит от фирмы и какие маршруты бывают.Проблема сейчас в другом там: румыны,болгары-на своих личных старых тягачах 10 летней давности на евро документах ,приезжают и сбивают цены на работу в одной и той же фирме бывают разные зарплаты,так как у них тягачи выкупленные лизинг платить не нужно,вот и демпенгуют по страшному.
Алексей, молодец, вообще супер всё описал, со всем согласен, о некоторых пунктах догадывался, но о некоторых нет, очень обширно подошёл к вопросу 💪👍. Будем надеятся на справедливые зарплаты 🙂
Работаю на бензовозе в Германии. Столько комментариев и негде не встретил решения. Решил поделиться опытом. Работаю с 2006 года не бензовозе и всё было хорошо каждый год шеф подымал зарплату. Четыре года назад началось стал нас обманывать и разводить какой он бедный. Почти все хорошие водители ушли к конкурентом. Я остался с хорошем коллегой и мы научили акцию вступить всем в профсоюз и легально забастовать. У нас получилось зарплата выросла за последние три года 25 процентов. Всё зависит только от коллектива и желания. Всем удачи 👍
было очень интересно послушать. мне кажется, даже после полного введения и контроля соблюдения пакета мобильности, найдут как "лишние" деньги с водителя забрать. самое просто, станет больше высчитов,они станут крупнее. как говорится " одной рукой дадут,второй заберут" :)
budet obeazanost firmie dokazat sto ona tiebie pravilno podscitala i potom pereviela diengi na kartu ... i togda budet 10h za dien raboty a nie tolko rulea ... i 90h za dvie niedieli raboty a nie tolko rulea .... potomu sto platit pridiotsa pravilno s kooficientami za nocnuju rabotu i svierch ...
Из Канады. Достаточно крупная транспортаная компания. За последние 2 года количество водителей филлипинцев увеличилось с 10 до 60%(примерно). Получают они меньше, почему - отсутствие статуса постоянного жителя или гражданина Канады. Они все находятся по рабочей визе (с правом податься на постоянного жителя через 3 года). Именно эти три года работодатели садят их на самый минимум, они терпят в ожидании документов - все довольны (ну или почти все).
Приветствую посетителей канала и его собственника! Очень приятно слушать Алексея, отличная дикция, всё по теме и для себя подтверждение происходящего от других источников. Всем шершавой, благополучия, берегите себя!
Смотрю впервые этот канал и просто восхищен подачей информации ! конечно ЛАЙК и однозначно ПОДПИСКА ! Удачи на дорогах Алексей ! Видимо пока я готовлюсь к этой же деятельности , смысл в ней пропадет окончательно ))
Года 2 назад в Норвегии, зарплата осталась прежней, однако объём рабочих часов вырос. Потом зарплата подросла но судя по соотношению часов и денег зарплата просела и да цены в магазине выросли. В итоге! Вы можете получать 2 , 4 или 5 тысяч это лишь колличество , важно что Вы можете себе позволить купить на эти деньги!!!! Доброй дороги!
@@DmitriiD-u1f уже 1 год не работаю, сейчас не подскажу. Тогда выходило в смену ( если в реисе) около 1800 + 300 крон . Когда будете подсчитывать, помните, что налогообложение в Норвегии прогрессивное, чем больше получаешь тем больше платишь налог и работаешь строго соблюдая еженедельные паузы (24/45). Во всех компаниях +/- одинаково, разница в условиях быта. Где-то надо снимать жильё, Где-то предоставляется.
Автобус от 235 до 279 крон в час, взависимости от класности и стажа. В этом году проиндексировали +11 кр в час. Рабочая неделя 35 часов, после 19: 00 доплата 25%. Выходные 40% надбавка. И никто не хочет! Фирма даже заплатит за " подгон" водителя 3500крон .Норвежский обязателен!
Было 80€/сутки при все-европейской «понижайке», моя компания (к моему удивлению) подняла до 93€/сутки так и стоит 2800 месяц по сегодня. (Чешская компания, филиал Польша-Литва) работа сложная. И ночь и выходные и прочие неудобства.
Дорабатываю неделю и адьёсс,ухожу с Европы и возможно с профессии. P.S.совет мужики,сядьте на 45ке за калькулятор и почитайте все издержки,транспорт до фирмы,95код,визы, интернет,цена еду, штрафы и т.д. по итогу "Где изюм?"
да, я посчитал, бро. сидя дома.получая 350 уе.зарплаты на лазере/фрезере (дышал этой всей чачей) я не мог делать ремонт и благоустройство в частном доме. сейчас все это.могу делать. за два года доделаю и тоже до свиданья.
Так много ж колег перестают работать, стареют, болеют и т.д. Так же по поводу колег из Индии, то они идут в фирмы-колхозы, чтоб набраться опыта и стартануть дальше. Общался с одними, то они мне так и сказали-"ты что думаеш у нас интернета нет и мы не в курсе реальных зарплат?"
Сейчас в России зарплаты сильно выросли в этой отрасли, от 200т рублей, (2000евро примерно) с Белоруссии много кто к нам приехал, много кто с каденций ушёл, сейчас за такие деньги у нас работу найти не проблема. При наших ценах на продукты, штрафы, и вообще расходы, стало выгоднее чем в европе по моему...
200,это если ты летаешь сутками и пробег за месяц 20 тыс. Ещё скажи, что если ждал загрузку или выгрузку 2-3 дня, тебе шеф платит 7-8 тысяч в день. Я за месяц проезжаю тыс. 10-12. И за эту неделю зарплата вышла 550 евро. Цены на продукты, что в Европе, что в Беларуси, что в России выросли. Но если в Европе и Беларуси пайка съедобная, то в России нужно ещё поискать...
К осени вообще будет торба, правильно говоришь, Индия, Филиппины, и плюс ещё стремная ситуация на восточной границе ЕС, неизвестно когда начнётся , а это пойдёт волной по всем. Сейчас ,пусть там оптимисты пишут что хотят платят нехотя зп водителю, я слышу только негатив от коллег.
Да все как всегда - за чей счет экономия!? За счет работников! Чем больше нагнул тем больше в карман положил. Только заканчивается это одинаково - поток работников заканчивается, услуги будут крайне неквалифицированны, клиенты бегут и фирма банкрот. Все по кругу.
V moej firme, litovskoy, platit sejtchas 90 eur/ denj.Eto tent.Ezdim v osnovnom Germanija/ Francija po odnim i tem marshrutam.Kadenciji 6 ned., 3 ned. otpusk.
Радотаю по Москве на Газели. Одна загрузка, от 2 до 5 точек разгрузка. По времени занимает до 8 часов. Пробег в среднем 220 км. Зарплата в среднем 70-90 Евро. Как то так.... Азиаты (киргизы, таджики, узбеки) работают естественно в два раза дешевле.
Потому что для проверок достаточно на дорогу выйти, палочкой махнуть и никуда ни машина, ни водитель не денутся. А для пресечения краж и ограблений требуются совершенно другие ресурсы, навыки и трудозатраты. Да и абсолютно разные ведомства этим занимаются. Там - транспортники, там - силовики и следствие.
@@FER-gq2nn по мне хоть мадагаскарец. Я наемный рабочий, мне скажут и я поеду во францию, скажут и поеду в Гренландию. Ну и в целом я не говорил что мне не нравится
Это всё цветочки. Когда же за руль посадят ИИ, шоб вообще не тратится на зарплаты? Один сисадмин будет следить, например, за десятью ИИ на десяти фурах. И платить этому сисадмину уже норм зарплату дальнобоя... Китайские хакеры легко делают ддосатаки на эти ИИ, Скайнет глючит и врезается в столбы, легковушки, гробит фуру, трейлер и груз. Когда мы уже увидим этот цирк?
Да. Сравнение - огонь! ))) Правда, тот факт что культура вождения и эксплуатации оборудования у этих народов абсолютно разная, здесь тактично не упомянули. Любопытно было бы взглянуть на статистику аварийности немцев, белорусов и индусов на одних и тех же дорогах.
2400 евро - это 240 000 рос.руб. Больше 20-ти лет работал в этой сфере, знаю. Скажу сразу, что по Европе, с соблюдением РТО, за месяц проезжаешь максимум 10-11 000 км. По многополосным идеальным автобанам. Сколько за месяц должен проехать водитель в России, чтобы заработать такие деньги? Математика простая, сейчас в российских фирмах платят от 8-ми до 13-ти руб/км. При этом, 13 руб/км - это реально максимум, типа, международных перевозок на Грузию, Армению, Китай... За 8-9-10-11 руб/км - по России гоняют. Чтобы, при таких условиях заработать 240 000 руб, надо накатать за месяц 22-25 000 км. Среднесуточный накат за месяц должен быть 800-900 км. СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ, а не разок-другой 800-900 км проехать. Невзирая на время потраченное на загрузках/разгрузках, в пробках, в ремонтах дорог, при снегопадах, гололёдах и.т.д... Про спальник можно забыть, пару часиков на руле будешь кемарить. Поэтому и едут люди по Европе рулить.
@@shurikmsc, в Европе, также как в России, есть дорогие магазины и недорогие, дорогие продукты и недорогие. А вообще я же не об этом, а о соотношении труд/зарплата. В данном случае, водителя. Поверь, остаётся в разы больше, чем тратишь.
@@3691-r1p А можно ещё просрочкой питаться и в макдаке. Тогда конечно это экономия. Только вот надо ещё и квартиру арендовать. Так что конечно : математика не сильная сторона тех кто окончил школу на двойки. Но если найдёшь квартиру в Европе меньше 2400 евро напиши. Посмотрю что за дыра. Конечно денег больше не на что не будет - даже до родины доехать . Или компания оплатит?
@@ЯйцеславИбрагимович, здесь речь идёт о водителях из России и стран СНГ, которые работают в Европе. Они там на заработках. Вот я сейчас уже работаю в России, уезжаю из дома на месяц, живу в кабине, потом возвращаюсь на отдых домой. Так работают тысячи водителей. А кто-то едет работать в Европу, тоже живёт в кабине, ездит там месяц-два и тоже возвращается домой на отдых. Он также как и я, не жрать от пуза туда едет, а заработать денег и вернуться домой.
Согласен со многим,но самая любимая песня транспортных компаний для финансово неграмотных работников,это "мы купили машины,упали ставки на перевозки и прочее ля,ля",но есть такое понятие ,как "финансовые риски" и при построении бизнес плана,это один из первых пунктов,а также амортизационные отчисления,которые заложены в прибыль",когда смотришь открытые данные по прибыли компаниям,то тот же Хегельман,только растет,но никак не в упадке.
@@ДенисРадионов-н6б Слушайте а как вообще на это жить? Ну тоесть получается в лучшем случае ты сможешь работать 15 суток в месяц. Хотя вряд ли с европейским законодательством вам позволят работать 360 часов в месяц. Ну допустим. 1000 евро в месяц. Если в снг на 1000 евро ещё можно жить то в европе то ежемесячные налоговые траты куда больше. Просто интересно.
С концовкой конечно вышло как с надеждой на будущее, но фирмы все равно будут резать ЗП. По бумаге будет как нужно проверяющим, а по факту получишь совсем другие деньги
Мой знакомый получает 62 евро в сутки и живет как бомж 2 месяца в тесной машине . Это в Германии. Уезжает на полтора месяца домой и потом снова. Толстый стал от ужасного питания и сидения
Так, не тільки зарплати знижують ... ще і звільняють ... в нас,щомісяця звільняють по 5-6 людей .... лізингові машини віддають, їздим на тих шо лишились ...
У нас в Калифорнии происходит все абсолютно то же самое правла я на Убере работал , массовый наплыв новых мишрантов очень сильно погизил ЗП а вот цены на все остальное улетели вверх .😅
профсоюзы, водитель подаст документы профсоюзу дальше профсоюз будет следить чтоб платили, контроль за тем чтобы не гнобили водилу и если больше нескольких случае в одной конторе, контора помимо того что штраф получит, а еще будет лишена разрешения на грузоперевозки.
Работаю водителем по Англии. В двадцать втором работы было навалом , До конца прошлого года работы хватало. В этом году количество предложений упала на порядок...
Учи немецкий язык, работаю и живу в Германии , 20лет работаю водителем! Очень доволен и шефом и работой! Отличное отношение! 3500€ brutto + бонусы, премии, Отпускные, рождественские деньги! Да не все такие фирмы но можно найти нормальную работу! Счастливого пути!
Ребятушки, 150-250 тыс рублей в месяц - спрос огромный и обещания реальные. 150 - это 8 часов в день с ночевкой дома, т.е. перевозки по местности, дальнобои 200 и выше при 160-180 часах в месяц. Ах, да... еще суточные по 700 рублей в сутки выплачивают.
Это уже есть я лично подписываю зарплату раз в месяц ту где я ездил я работаю на бусе не на тире но зарплата та о которой договаривались. Они проводят по документам минимум часов в той или другой стране Европы и таким образом платят меньше налогов.
Алексей, блин, я сейчас хочу перейти на личности, против правил. Жаль что мой комментарий удалят. Хочу сказать что ты очень хорошо излагаешь мысли, очень профессионально. Я не водитель, но смотреть было интересно. Ну вот и всё, удачи в личной жизни)
Работаю в лт в одной фирме. Ни резали. И не будут. 5 индусов на фирме. Фирма сказала больше таких брать не будут. Они работают на от..сь. В декабре 23 года на штора даже подняли на 5 евро стало 90. Я на бочке за 110 сутки. Все говорят о понижении. У нас на фирме сказали что резать не будут.
Я хочу сказать только одно, в европе не нужны квалифицированые дорогие работники, европе нужны рабы. В Германии в 91м году водитель в год зарабатывал 75000 марок, а дом стоил 120000 офигенный двухэтажный дом, зарплаты упали с открытием границ.
Обманывать не хорошо. Такого не было никогда. 5000 можно было заработать, куда входили все допвыплаты. Для этого нужно было месяц дома не бывать, заскочив быстренько за чистотой одеждой
@@mvkos живу в Германии с 93 года, дом , сыновья живут отдельно в своих квартирах,все как у людей отпуск море и.т.д.знаю типов которые приехали в Германии плюс минус год два ( в мое время) живут в съёмном жилье и орут как тут все плохо.тот человек которому Вы отписывали наверное с этих людей.
Ребят, если я найду эту фотку, что я сделал с газеты Ansbacher Blatt, я её обязательно выставлю, Öttinger Spedition в 1991 году искала водителя на работу с описанием, что средняя годовая в их парке составляет 75000 марок, к этому у него помошник для загрузки и разгрузки. А на другой странице я нашёл самый дорогой дом на продажу всего лишь за 120000 марок, мой отец живёт с 93 года здесь и он мне это всё подтвердил, со словами - да были времена
А разве сейчас положения пакета мобильности не работают? С какой целью тогда мы открываем страну при пересечении границы? Не стоит надеется, на то что в 26-ом году вырастут зарплаты, потому что в Европе они тоже не очень высокие. Смотрел одного блогера из Латвии, который уже 6 лет работает на одной фирме в Германии и зарабатывает всего лишь 2500€, с понедельника по пятницу в трассе, выходные дома, т.е. в вмесяц около 22 рабочих дней. Ну так я на Польской фирме за те же дни имею 2000€. Разница лишь в том, что на немецкой фирме есть соцпакет, за счёт чего и выходят заработки немного больше, у поляков по факту голая зарплата и всё.
И что, тебе отпускные не платят? На медицину польскую, на пенсию отчисления не идут? Если нет, то это к твоему работодателю вопросы-почему он нарушает.
@@valik8982 Ну отпускные в Польше, как правило, это минималка, средний свой заработок ты не получишь, как в Германии, пенсии сравнивать я думаю тоже не имеет смысла. Медицина такая, что либо год нужно ждать приёма врача у узких специалистов, либо идёшь к платному. Зубы бесплатно лучше даже не пытаться лечить. Если заболеешь, то больничный платят копейки, ты на них не проживёшь.
Плюс к 2500 евро он имеет на немецкой фирме 20 евро суточных необлагаемых налогом, оплачиваемый отпуск и тринадцатую зарплату, вот и считай сколько в год😮
Спасибо. Так есть. А контроль за "зарплатой" уже есть, только кривоватый. Берется во внимание уплата налогов с зарплаты. А сама зарплата - минимальная крайовая
В штатах тоже расценку падают, еще 1.5 года назад на холодильнике платили 75 центов, сейчас в той же компании уже 63 цента и так везде, приезжие тратят тысячи на школу, а по факту потом не могут устроиться так как если и требуются водители то уже с опытом. плюс засилье водятлов из Индии, ездят за копейки и постоянно их вижу вверх колесами на обочинах так как ездить не умеют
Сначала прифигел а потом понял что про водителей с восточной Европы. В Германии зарплата 3200 плюсы среднем 600€ шпезен плюс две премии по 200€ одна за безаварийность вторая за экономию топлива. И да каждый день дома но машина 25,25 метра.
Добрый день Коллеги и огромное спасибо автору за тему. Единственный наш выход это объединиться. В каждой стране есть такие организации контроля. В Польше это Панствова Инспекция Працы. Если написать туда как самому, а лучше коллективную жалобу то есть надежда что наведут порядок. Порой мы ждём неисправно что,тем самым лишаем себя и здоровья и денег.
Только что вернулся из каденции.8 месяцев там прожил(зимовал).посчитали по 320 злотых в день (около 74 евро). печально,но все равно лучше чем в РФ.пробег не более 9000 в месяц.если ещё и поеду туда,то только на зиму
Во Франции ещё недавно водители были в топе востребованных профессий, причём практически любые. Как оно прямо сейчас, не знаю, но не думаю, что сильно поменялось что-то.
Согласен на все 100%. Транспортным компаниям не нужны водители а рабы… Живу в Испании и работаю на французскую компанию. Постоянные переработки по тахо.
Суточные в ЕС по их закону в з/п не включаются, налогом не облагаются. Фактически минимальная з/п ЕС должна состоять из самой з/п, которая строго регламентирована, и оплаты суточных и быть в 1,5-2 раза больше.
Это будет что-то похожее с морскими грузоперевозками и правсоюзом,так называемым ITF , которого боятся все владельцы судов. Работают они по звонку. Задержка ЗП, недостойная рабочая плата и пр. , после чего сама организация itf теперь выплачивают зарплату по стандарту к примеру Великобритании, а потом санкции и казнь владельца
@@ЮрийАндропов-ы7тпрогнозы такие из личных наблюдений . Цены на жилье и продукты в России ниже , чем в Европе. 2000 евро это средняя зарплата ( не высокая) в дальнобое . Водителей не хватает , поэтому зарплата постоянно растет. На водил из Европы на стенках больно смотреть . Мы идём обедать в кафе , а они бедолаги жрут в кабинах , чтобы сэкономить каждый цент . Моются из канистр - баня для них дорого !
Каждые несколька лет я наблюдаю как люди передвигаться за работой по странам фиомам. Ломились все в англию Ирландию, и там была волна нехватке водителей. Да, подняли ща зарплаты в англи но ожыдали водители что будет больше. Будет и другая волна
Про крупный бизнес это в любом бизнесе так.эффект размера.в торговле та же песня.крупная сеть имеет отсрочку платежа,маркетинговый бюджет от производителя,цена ниже любого дистрибутора.
Полностью согласен с тобой коллега, работаю в сфере перевозок уже более 12 лет, и грустно смотрю на то как профессионалов душат из за дешёвой рабочей силы.Всем коллегам Удачи на дорогах
Добавлю. Ещё одна из основных причин снижения зарплаты - это повышение оплаты дорог в Германии с 1 декабря 2023 на 80%. Оплата за проезд поднялась, а цены на перевозки нет😢.
@@Денис-ъ9ф я на английском направлении. У меня 84€ было, но у меня на +5 типа за стаж. С первого числа будет меньше. Пока не знаю сколько. По Европе вроде бы 69, до 1 числа.
@@Денис-ъ9фЯ на Английском направлении. У меня 84€, но мне тут +5€ доплачивают, ну типа за стаж, а так 79€. По Европе вроде бы 69€. Но вот с 1 мая будет ещё понижение.
Проработал я весь 2023 год на каденциях в Литовской фирме влантана. Скажу что фирма хорошая. Уволился по причине того что мне морально тяжело от дома и от семьи. А в остальном норм.
Эта работа сугубо под одиночку,также и моряки,вахтовики,нефтедобытчики,пилоты,полярники.Семья в таких профессиях ни к чему,даже если семья есть ,то с таким графиком это ненадолго.
@@денисшвец-л3й наоборот. Многие устают от сварливой жены и от двух детей дома и уезжают в каденцию на полтора месяца отдохнуть. Но каждый вечер в каденции видеосвязь с домом
Гиртека делит зарплату на кучу промежуточных отчётов, притом каждый период оплачивается иногда разной ставкой. Даже в таком случае сложно найти концы в оплате. Если в каждой стране будет своя ставка суточных, то контролировать это будет ещё сложнее и "восточноевропейские" перевозчики будут просто обманывать водителей. Или заключат приложение к договору, что водители добровольно согласны работать так, как напишет фирма.
Индусы в Европе задарма работать не будут. Я жил в Англии, там самые низкооплачиваемые это украинцы, прибалты и поляки. Индусы живут очень жирно. Вся третья зона Лондона пахнет карри. Они имеют недвижимость и бизнес.
Работаю 6й год на самосвалах. Платят деньги 💰. Не плохо. Ну смотрят как ты работаешь. Работа грязная. Возим гамно и всякую фигню. Все что льется и сыпется. Ни разу еще не налюбили. А с кпждым годом повышают з.п. Я с Одессы. Живу в польше. Фирма Бельгийская. Народ течет рекой. Текучка сумасшедшая. Из за грязной работы.
Как будут контролировать? Вроде уже с этого года при пересечении внутренних границ Европы нужно переключать на тахо начало и конец страны. Или это другое?
Скоро Европейские фирмы в целях повышения прибыли будут в России закупать списанные Газ 51 , Газ 53 и на них будут работать опытные водители на конкурсной основе за пачку Доширака в сутки.
Наш чат t.me/dalnoboy_canada
Самый лучший канал для дальнобойщиков, желающих уехать в Канаду - t.me/karevtrucking
Подпишитесь на мой инстаграм instagram.com/aleksei_karev_
Экономика рушится.....
Ты Маркса почитал?
Не не, ты прав. Абсолютно.
Но это марксизм
Хочу сделать комлимент автору за его богатый и четкий словарный запас. Ощущение,что послушал заседание министра экономики, а не водителя фуры) Коллега, успехов в канале
Вот такие грамотные ребята...
Отработал три года бросил,устроился дома 2/2,начал работать и понял что мозги отрафировались вместе с телом мне 25 не пью не курю,представляю себе как мужики сидят годами в этих будках у вас жизнь одна не думайте что я эту жизнь заработаю а следуюющию буду жить, Я посмотрел на рабочих моей фирмы и что то я не увидел здоровых,богатых,счастливых одни больные кривые,самое главное счастье это здоровье!!!
Я отработал на дальнобое 2 недели. Потерял в весе 5 кг, не мог нормально спать. Бросил и ушёл на маршрутный автобус. То не сахар, но зато каждый день дома и два выходных. Деньги те же, даже больше. Привет из Германии.
Если бы диспоненты прежде чем сесть в свое кресло отработали пару лет за рулём, было бы у них понимание как это всё работает. А так, один тупизм. Работаю на BOBE Spedition 13 лет и всё хуже и хуже становится. Приходят новенькие диспетчеры и становится ужас.
@@Путьбезпути У нас диспонент из шоферов, но сука редчайшая. Ворует часы. Он, когда им стал, сразу перестал здороваться. У него даже походка другой стала. Вот, что власть делает с людьми.
Я не имею отношения к дальнобойщикам, но мне понравилось видео., Алексей, спасибо, хороших дорог вам. Мало кто понимает важность этой профессии, по магистралям еду, иной раз смотришь когда пробка из фур, все ругаются на них, ребята, будьте добрее к ним, они везут вам одежду, продукты, еду., строительные материалы, возможно и ништяки)), эта наша жизнь.
Я в Европе с 2019 года. Уже 5 лет работаю в одной и той же компании. Каждый год, только идет повышение з/п. На сегодня я получаю +/- 2400 евро. Каждые выходные, я дома. В понедельник выезжаешь, в пятницу я уже дома. Но компания не большая, 23 автомобиля. Условия тоже отличные, в основном рейсы на круг. Одна загрузка, одна выгрузка. Работа строго по тахо. Поэтому ребят, есть адекватные фирмы, просто нужно их искать. Всем хороших дорог.
Много водителей требуется в вашу адекватную фирму? Из адекватных фирм люди обычно не уходят, а если и расширяется фирма, то водители подтягивают своих брата свата или кореша. В интернете или на стоянке ты не найдёшь объявлений о приёме на работу в такие адекватные компании.
Почему сказочник ,фирми которие ездят в кулко платят 400-420 злотих днювки ,которие не на каденции ездят
Где ты работаешь подробнее пожалуйста))
Аналогично, зарплату только поднимают, сейчас 2400-2600€( полуприцеп или бдф). Этой весной резко набрали человек 20-30( было около 100 водителей), тягачи новые берут безостановочно. Похоже от литовцев водители бегут :)
П.С возим по маршруту между одними и теми же складами. Маршруты некоторые десятилетиями существуют, наверное по тому сейчас хорошо себя чувствуем.
@@Sprinter-e9c та не, скучно так. Обычно название хороших фирм никто не пишет)
Четко,по делу,без воды,жирный лайк!
Крайне не приятная новость для всех кто работает в данной отрасли...
Я начинал работать в Европе 2021 году, первую каденцию мне закрыли по 72 евро!!!
Спустя почти 3 года вернулись к прежним расценкам, при том что цены значительно выросли на всё!!!
Не могу утверждать, но я думаю что стоимость фрахта машины тоже выросла
Я общался с водителем из Германии и Испании, гражданами ЕС, так вот им зарплату поднимают!!! На сегодняшний день у них доход в два раза выше чем у нас !!!
Именно Доход!!! Потому что их зарплата складывается из оклада + суточные...
Такие вот дела коллеги
В кризис я не верю, точнее скажу что может присутствовать сезонность, но за эти годы работы меньше не стало, я этого не почувствовал
Мой вывод такой: пока водители готовы работать за 65-70 евро им будут столько платить, таковы законы рынка
Про Испанию точно сказки,там километраж и поэтому они летают более 90 км/ч.
автор ролика верно подметил, что завезут сюда готовых и за меньшие деньги работать. Индусы, Пакистанцы. Я все понять не мог, откуда их столько в Польше стало появляться - теперь кажется понимаю.
65-70 евро в день на фуре можно и в России зарабатывать.
@@НиколайЕрыгин-в6н сколько ехать надо , сутки? В Европе 9 часов и всё досвидос.
@@evgenf7096 в Испании ,Португалии километраж+ставка в среднем 50/50,за месяц плюс минус 10-12 тыс км набегает,все зависит от фирмы и какие маршруты бывают.Проблема сейчас в другом там: румыны,болгары-на своих личных старых тягачах 10 летней давности на евро документах ,приезжают и сбивают цены на работу в одной и той же фирме бывают разные зарплаты,так как у них тягачи выкупленные лизинг платить не нужно,вот и демпенгуют по страшному.
Привет из трака из Калифорнии. Слова поддержки и сочувствия. Всем мира и процветания ❤
Алексей, молодец, вообще супер всё описал, со всем согласен, о некоторых пунктах догадывался, но о некоторых нет, очень обширно подошёл к вопросу 💪👍. Будем надеятся на справедливые зарплаты 🙂
Работаю на бензовозе в Германии. Столько комментариев и негде не встретил решения. Решил поделиться опытом. Работаю с 2006 года не бензовозе и всё было хорошо каждый год шеф подымал зарплату. Четыре года назад началось стал нас обманывать и разводить какой он бедный. Почти все хорошие водители ушли к конкурентом. Я остался с хорошем коллегой и мы научили акцию вступить всем в профсоюз и легально забастовать. У нас получилось зарплата выросла за последние три года 25 процентов. Всё зависит только от коллектива и желания. Всем удачи 👍
С учётом повысившихся цен,уровень покупательской корзины остался на прежнем уровне. 25 процентов и толку ни какого от этого.
Красавчики, что объединились и боретесь за свои права. Будем на вас равняться!
Вы сами зарегистрировали профсоюз? Или был ?
было очень интересно послушать.
мне кажется, даже после полного введения и контроля соблюдения пакета мобильности, найдут как "лишние" деньги с водителя забрать. самое просто, станет больше высчитов,они станут крупнее. как говорится " одной рукой дадут,второй заберут" :)
100%, такая натура
budet obeazanost firmie dokazat sto ona tiebie pravilno podscitala i potom pereviela diengi na kartu ... i togda budet 10h za dien raboty a nie tolko rulea ... i 90h za dvie niedieli raboty a nie tolko rulea .... potomu sto platit pridiotsa pravilno s kooficientami za nocnuju rabotu i svierch ...
Лучшие говорящие руки на Ютубе😅 все четко и по делу👍
Из Канады. Достаточно крупная транспортаная компания. За последние 2 года количество водителей филлипинцев увеличилось с 10 до 60%(примерно). Получают они меньше, почему - отсутствие статуса постоянного жителя или гражданина Канады. Они все находятся по рабочей визе (с правом податься на постоянного жителя через 3 года). Именно эти три года работодатели садят их на самый минимум, они терпят в ожидании документов - все довольны (ну или почти все).
там вообще страна-миграционная яма...
Да , эти товарищи и на морских перевозках, готовы работать за небольшие деньги
Как всегда блестяще выполненный ролик. Нет каши. Все по сути вопроса. Спасибо!
Молодець
После индусов придет автопилот.
Молодец, речь грамотная, все толково и без лишней воды! Процветания и благополучия!
Сам недавно столкнулся с этой проблемой. С апреля ставка для водителей упала на 300 €. Серьёзно думаю о смене фирмы.
нет смысла, сейчас так вещде будет
Приветствую посетителей канала и его собственника! Очень приятно слушать Алексея, отличная дикция, всё по теме и для себя подтверждение происходящего от других источников. Всем шершавой, благополучия, берегите себя!
Смотрю впервые этот канал и просто восхищен подачей информации ! конечно ЛАЙК и однозначно ПОДПИСКА ! Удачи на дорогах Алексей ! Видимо пока я готовлюсь к этой же деятельности , смысл в ней пропадет окончательно ))
Интересные мысли. Спасибо, Алексей.
Года 2 назад в Норвегии, зарплата осталась прежней, однако объём рабочих часов вырос. Потом зарплата подросла но судя по соотношению часов и денег зарплата просела и да цены в магазине выросли.
В итоге!
Вы можете получать 2 , 4 или 5 тысяч это лишь колличество , важно что Вы можете себе позволить купить на эти деньги!!!!
Доброй дороги!
Сколько сейчас в Норвегии?
@@DmitriiD-u1f уже 1 год не работаю, сейчас не подскажу. Тогда выходило в смену ( если в реисе) около 1800 + 300 крон . Когда будете подсчитывать, помните, что налогообложение в Норвегии прогрессивное, чем больше получаешь тем больше платишь налог и работаешь строго соблюдая еженедельные паузы (24/45). Во всех компаниях +/- одинаково, разница в условиях быта. Где-то надо снимать жильё, Где-то предоставляется.
В среднем 2500- 3000
Но Норвегия смая дорогая страна и унылая.
Автобус от 235 до 279 крон в час, взависимости от класности и стажа. В этом году проиндексировали +11 кр в час. Рабочая неделя 35 часов, после 19: 00 доплата 25%. Выходные 40% надбавка. И никто не хочет! Фирма даже заплатит за " подгон" водителя 3500крон .Норвежский обязателен!
@@grensekrysser вот так вот!!! Слышал схожую историю, фирма хорошая , искала водителя и никак!!! Интересно, в чём проблема?
Было 80€/сутки при все-европейской «понижайке», моя компания (к моему удивлению) подняла до 93€/сутки так и стоит 2800 месяц по сегодня. (Чешская компания, филиал Польша-Литва) работа сложная. И ночь и выходные и прочие неудобства.
Не унывайте, пацаны!
Алексей спасибо!
У вас рука на пульсе всегда.
Дорабатываю неделю и адьёсс,ухожу с Европы и возможно с профессии.
P.S.совет мужики,сядьте на 45ке за калькулятор и почитайте все издержки,транспорт до фирмы,95код,визы, интернет,цена еду, штрафы и т.д. по итогу "Где изюм?"
да, я посчитал, бро. сидя дома.получая 350 уе.зарплаты на лазере/фрезере (дышал этой всей чачей) я не мог делать ремонт и благоустройство в частном доме. сейчас все это.могу делать. за два года доделаю и тоже до свиданья.
Найди нормальную фирму и будет тебе после всех расходов 2000 в карман за месяц радботы.
В моря нужно идти,там филипинцы нам на пятки уже больше 10 лет наступают
Правильно, домой надо. Там и связь бесплатная и кормят бесплатно и ещё куча ништяков а по зарплате тоже самое!
@@volodymyrkuzmychov2907 я бы сказал лет 30 уже
Так много ж колег перестают работать, стареют, болеют и т.д. Так же по поводу колег из Индии, то они идут в фирмы-колхозы, чтоб набраться опыта и стартануть дальше. Общался с одними, то они мне так и сказали-"ты что думаеш у нас интернета нет и мы не в курсе реальных зарплат?"
Да они не дураки, тоже общался с ними они здесь копят баблишко и дальше UK и USA
@@madinaham а как свалить в США отработав по Европе?
Сейчас в России зарплаты сильно выросли в этой отрасли, от 200т рублей, (2000евро примерно) с Белоруссии много кто к нам приехал, много кто с каденций ушёл, сейчас за такие деньги у нас работу найти не проблема. При наших ценах на продукты, штрафы, и вообще расходы, стало выгоднее чем в европе по моему...
200,это если ты летаешь сутками и пробег за месяц 20 тыс. Ещё скажи, что если ждал загрузку или выгрузку 2-3 дня, тебе шеф платит 7-8 тысяч в день. Я за месяц проезжаю тыс. 10-12. И за эту неделю зарплата вышла 550 евро. Цены на продукты, что в Европе, что в Беларуси, что в России выросли. Но если в Европе и Беларуси пайка съедобная, то в России нужно ещё поискать...
@Adi66as В гараже у историка-баскетболиста
@Fromdom49e последние полгода, меньше 220 т.р не зарывал, + 700 р. в сутки на питание
@@ЕвГений-ж6с7н , подскажи пожалуйста название своей фирмы?
Что то не видно народ свои Машины продаёт а на дядю выше 70 т нет зарплаты и нужно каждый день работать
Отличная подача материала. Как говорила моя учительница: с чувством, с толком, с расстановкой. Спасибо за лаконичное освещение темы...
Классный ролик. полностью с тобой согласен.как будет посмотрим.удачи тебе в этой не легкой профессии.
Ничего не сделаешь... Рынок всегда менялся, меняется и будет меняться. Таков закон капитализма
К осени вообще будет торба, правильно говоришь, Индия, Филиппины, и плюс ещё стремная ситуация на восточной границе ЕС, неизвестно когда начнётся , а это пойдёт волной по всем. Сейчас ,пусть там оптимисты пишут что хотят платят нехотя зп водителю, я слышу только негатив от коллег.
Спасибо! Чётко,корректно и правдиво!!!
Приветствую, Алексей! Спасибо за видео!
Доброго тебе пути!
Спасибо,коллега, за логичные рассуждения вслух о данной проблеме!👍
Да все как всегда - за чей счет экономия!? За счет работников! Чем больше нагнул тем больше в карман положил. Только заканчивается это одинаково - поток работников заканчивается, услуги будут крайне неквалифицированны, клиенты бегут и фирма банкрот. Все по кругу.
Всегда с интересом смотрю твои выпуски ... Большое спасибо за полноценный концерт!
Здравствуй уважения красиво делаешь на данный момент устраиваюсь сегодня первый день. Объясняешь уверенно и достойно благодарю
Удачи 🤞
Nu neznaju kak v Litve,no v Latviji za 65 euro den nekto ne jezdit.75 eto minimalka.Sam rabotaju v dalnaboje 10 let.
V moej firme, litovskoy, platit sejtchas 90 eur/ denj.Eto tent.Ezdim v osnovnom Germanija/ Francija po odnim i tem marshrutam.Kadenciji 6 ned., 3 ned. otpusk.
Как всегда интересно информативно Крутяк смотрю тебя иногда сам дальнобойщик Все четко продолжай полезно нам
Радотаю по Москве на Газели. Одна загрузка, от 2 до 5 точек разгрузка. По времени занимает до 8 часов. Пробег в среднем 220 км. Зарплата в среднем 70-90 Евро. Как то так.... Азиаты (киргизы, таджики, узбеки) работают естественно в два раза дешевле.
😂 скоро из будет ещё больше
@@ПеткоБравич неа будет больше!
@jkl90440 я живу в квартире нормальной жизнью.
Во Франции похрен на кражи грузов и ограбления водителей, зато они вдруг начнут проверять мою зарплату??? Да харош
Потому что для проверок достаточно на дорогу выйти, палочкой махнуть и никуда ни машина, ни водитель не денутся. А для пресечения краж и ограблений требуются совершенно другие ресурсы, навыки и трудозатраты. Да и абсолютно разные ведомства этим занимаются. Там - транспортники, там - силовики и следствие.
@@AzarovAlexanderкак мне один француз сказал "у нас жандармы по ночам спят"
@@Ruslan-eh2luа где то не спят?
@hrensgory13 не нравится - не едь во Францию. Я как француз только за.
@@FER-gq2nn по мне хоть мадагаскарец. Я наемный рабочий, мне скажут и я поеду во францию, скажут и поеду в Гренландию. Ну и в целом я не говорил что мне не нравится
.. "Что у индусов, что у беларусов"..)))
(с) Джейсон Стетхем
Это всё цветочки. Когда же за руль посадят ИИ, шоб вообще не тратится на зарплаты? Один сисадмин будет следить, например, за десятью ИИ на десяти фурах. И платить этому сисадмину уже норм зарплату дальнобоя... Китайские хакеры легко делают ддосатаки на эти ИИ, Скайнет глючит и врезается в столбы, легковушки, гробит фуру, трейлер и груз. Когда мы уже увидим этот цирк?
Скорее всего будут удержания...з.п. то можно нарисовать и 150 эуро ,сутки ,но на руки получишь все равно 70
То же улыбнуло!
Да. Сравнение - огонь! )))
Правда, тот факт что культура вождения и эксплуатации оборудования у этих народов абсолютно разная, здесь тактично не упомянули. Любопытно было бы взглянуть на статистику аварийности немцев, белорусов и индусов на одних и тех же дорогах.
2400 евро - это 240 000 рос.руб. Больше 20-ти лет работал в этой сфере, знаю. Скажу сразу, что по Европе, с соблюдением РТО, за месяц проезжаешь максимум 10-11 000 км. По многополосным идеальным автобанам. Сколько за месяц должен проехать водитель в России, чтобы заработать такие деньги? Математика простая, сейчас в российских фирмах платят от 8-ми до 13-ти руб/км. При этом, 13 руб/км - это реально максимум, типа, международных перевозок на Грузию, Армению, Китай... За 8-9-10-11 руб/км - по России гоняют. Чтобы, при таких условиях заработать 240 000 руб, надо накатать за месяц 22-25 000 км. Среднесуточный накат за месяц должен быть 800-900 км. СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ, а не разок-другой 800-900 км проехать. Невзирая на время потраченное на загрузках/разгрузках, в пробках, в ремонтах дорог, при снегопадах, гололёдах и.т.д... Про спальник можно забыть, пару часиков на руле будешь кемарить. Поэтому и едут люди по Европе рулить.
А ты сравни цены на ВСЁ в Европе и РФ, только потом сопоставляй зп.
@@shurikmsc, в Европе, также как в России, есть дорогие магазины и недорогие, дорогие продукты и недорогие. А вообще я же не об этом, а о соотношении труд/зарплата. В данном случае, водителя. Поверь, остаётся в разы больше, чем тратишь.
@@3691-r1p
А можно ещё просрочкой питаться и в макдаке.
Тогда конечно это экономия.
Только вот надо ещё и квартиру арендовать.
Так что конечно : математика не сильная сторона тех кто окончил школу на двойки.
Но если найдёшь квартиру в Европе меньше 2400 евро напиши.
Посмотрю что за дыра.
Конечно денег больше не на что не будет - даже до родины доехать .
Или компания оплатит?
В России на 100 000 руб можно жить в шоколаде, очень достойно, а в Британии с этими деньгами это за чертой бедности
@@ЯйцеславИбрагимович, здесь речь идёт о водителях из России и стран СНГ, которые работают в Европе. Они там на заработках. Вот я сейчас уже работаю в России, уезжаю из дома на месяц, живу в кабине, потом возвращаюсь на отдых домой. Так работают тысячи водителей. А кто-то едет работать в Европу, тоже живёт в кабине, ездит там месяц-два и тоже возвращается домой на отдых. Он также как и я, не жрать от пуза туда едет, а заработать денег и вернуться домой.
Согласен со многим,но самая любимая песня транспортных компаний для финансово неграмотных работников,это "мы купили машины,упали ставки на перевозки и прочее ля,ля",но есть такое понятие ,как "финансовые риски" и при построении бизнес плана,это один из первых пунктов,а также амортизационные отчисления,которые заложены в прибыль",когда смотришь открытые данные по прибыли компаниям,то тот же Хегельман,только растет,но никак не в упадке.
70 евро в сутки? Шта? Это если даже ты целый месяц будешь работать без выходных то заработаешь всего 2 тысячи? Вы ничего не напутали? Это же гроши!!!
знакомый устроился в транстира (LT) сначало платили 75,сейчас скинули до 68.
Подскажи где больше?
Гиртека c 1/04/24 понизила до 69 евро в сутки.
@@ДенисРадионов-н6б Слушайте а как вообще на это жить? Ну тоесть получается в лучшем случае ты сможешь работать 15 суток в месяц. Хотя вряд ли с европейским законодательством вам позволят работать 360 часов в месяц. Ну допустим. 1000 евро в месяц. Если в снг на 1000 евро ещё можно жить то в европе то ежемесячные налоговые траты куда больше. Просто интересно.
2000 евро на руки для ЕС это хорошая зарплата!
С концовкой конечно вышло как с надеждой на будущее, но фирмы все равно будут резать ЗП. По бумаге будет как нужно проверяющим, а по факту получишь совсем другие деньги
Мой знакомый получает 62 евро в сутки и живет как бомж 2 месяца в тесной машине . Это в Германии. Уезжает на полтора месяца домой и потом снова. Толстый стал от ужасного питания и сидения
Так, не тільки зарплати знижують ... ще і звільняють ... в нас,щомісяця звільняють по 5-6 людей .... лізингові машини віддають, їздим на тих шо лишились ...
Спасибо, Алексей🤝, как всегда блестяще🙂
У нас в Калифорнии происходит все абсолютно то же самое правла я на Убере работал , массовый наплыв новых мишрантов очень сильно погизил ЗП а вот цены на все остальное улетели вверх .😅
Капиталисты по всему миру завозят мигрантов и гадят коренному населению
Делайте сами выводы, вам понижают зп, а вы всё продолжаете работать
@asladdin4041 Хрю?
@asladdin4041 в 404 про Россию так же говорят? ))))
не унывают пацаны)
@asladdin4041 А у нас тоже капитализм, наши барыги действительно ничем не лучше. И нет, дело не в Путине.
@@heyhoe168 конечно в капитализме.
За энджойкина отдельный лайк)
профсоюзы, водитель подаст документы профсоюзу дальше профсоюз будет следить чтоб платили, контроль за тем чтобы не гнобили водилу и если больше нескольких случае в одной конторе, контора помимо того что штраф получит, а еще будет лишена разрешения на грузоперевозки.
Водитель подаст документы в профсоюз... И через день окажется на улице.
В конце 23 года в Литве было собрание перевозчиков где было принято решение плотить макс75 ев.(литовские коллеги сказали)
Это же называется картельный сговор и преследуется по закону.
@@trumpeldorf а мне какая разница,я за что купил за то и продал
Работаю водителем по Англии. В двадцать втором работы было навалом , До конца прошлого года работы хватало. В этом году количество предложений упала на порядок...
Не унывайте, пацаны))
Не унывайте пацаны скоро цены вырастут так что станете стройными ,быстрыми,рескими.
Учи немецкий язык, работаю и живу в Германии , 20лет работаю водителем! Очень доволен и шефом и работой! Отличное отношение! 3500€ brutto + бонусы, премии,
Отпускные, рождественские деньги! Да не все такие фирмы но можно найти нормальную работу!
Счастливого пути!
Ребятушки, 150-250 тыс рублей в месяц - спрос огромный и обещания реальные. 150 - это 8 часов в день с ночевкой дома, т.е. перевозки по местности, дальнобои 200 и выше при 160-180 часах в месяц. Ах, да... еще суточные по 700 рублей в сутки выплачивают.
Это уже есть я лично подписываю зарплату раз в месяц ту где я ездил я работаю на бусе не на тире но зарплата та о которой договаривались. Они проводят по документам минимум часов в той или другой стране Европы и таким образом платят меньше налогов.
Кстати с помощью Джипиэс и можно вести контроль сколько и где находиться авто . Вот вам и пакет мобильсти.
Удивительно хорошо поставленная речь и ясность мысли для шофёра! От политиков профессиональных не всегда такое услышишь!
Алексей, сними видео как искать фирмы, принцип, если есть возможность
Алексей, блин, я сейчас хочу перейти на личности, против правил. Жаль что мой комментарий удалят. Хочу сказать что ты очень хорошо излагаешь мысли, очень профессионально. Я не водитель, но смотреть было интересно. Ну вот и всё, удачи в личной жизни)
Работаю в лт в одной фирме. Ни резали. И не будут. 5 индусов на фирме. Фирма сказала больше таких брать не будут. Они работают на от..сь. В декабре 23 года на штора даже подняли на 5 евро стало 90. Я на бочке за 110 сутки. Все говорят о понижении. У нас на фирме сказали что резать не будут.
Так была попытка съэкономить на рабсиле
Я хочу сказать только одно, в европе не нужны квалифицированые дорогие работники, европе нужны рабы. В Германии в 91м году водитель в год зарабатывал 75000 марок, а дом стоил 120000 офигенный двухэтажный дом, зарплаты упали с открытием границ.
@@mvkos могу только подтвердить твои слова.
Обманывать не хорошо.
Такого не было никогда.
5000 можно было заработать, куда входили все допвыплаты.
Для этого нужно было месяц дома не бывать, заскочив быстренько за чистотой одеждой
@@mvkos живу в Германии с 93 года, дом , сыновья живут отдельно в своих квартирах,все как у людей отпуск море и.т.д.знаю типов которые приехали в Германии плюс минус год два ( в мое время) живут в съёмном жилье и орут как тут все плохо.тот человек которому Вы отписывали наверное с этих людей.
Ребят, если я найду эту фотку, что я сделал с газеты Ansbacher Blatt, я её обязательно выставлю, Öttinger Spedition в 1991 году искала водителя на работу с описанием, что средняя годовая в их парке составляет 75000 марок, к этому у него помошник для загрузки и разгрузки. А на другой странице я нашёл самый дорогой дом на продажу всего лишь за 120000 марок, мой отец живёт с 93 года здесь и он мне это всё подтвердил, со словами - да были времена
@@valentinmaschke8192
Хотелось бы посмотреть на это объявление.
Спасибо за полезную информацию!
А разве сейчас положения пакета мобильности не работают? С какой целью тогда мы открываем страну при пересечении границы? Не стоит надеется, на то что в 26-ом году вырастут зарплаты, потому что в Европе они тоже не очень высокие. Смотрел одного блогера из Латвии, который уже 6 лет работает на одной фирме в Германии и зарабатывает всего лишь 2500€, с понедельника по пятницу в трассе, выходные дома, т.е. в вмесяц около 22 рабочих дней. Ну так я на Польской фирме за те же дни имею 2000€. Разница лишь в том, что на немецкой фирме есть соцпакет, за счёт чего и выходят заработки немного больше, у поляков по факту голая зарплата и всё.
И что, тебе отпускные не платят? На медицину польскую, на пенсию отчисления не идут? Если нет, то это к твоему работодателю вопросы-почему он нарушает.
@@valik8982 Ну отпускные в Польше, как правило, это минималка, средний свой заработок ты не получишь, как в Германии, пенсии сравнивать я думаю тоже не имеет смысла. Медицина такая, что либо год нужно ждать приёма врача у узких специалистов, либо идёшь к платному. Зубы бесплатно лучше даже не пытаться лечить. Если заболеешь, то больничный платят копейки, ты на них не проживёшь.
@@valik8982 ну не знаю, в гиртеке не только отпускные не платят но и больничные.
Плюс к 2500 евро он имеет на немецкой фирме 20 евро суточных необлагаемых налогом, оплачиваемый отпуск и тринадцатую зарплату, вот и считай сколько в год😮
Нужно своё дело развивать !и быть независимым !!!
Спасибо. Так есть. А контроль за "зарплатой" уже есть, только кривоватый. Берется во внимание уплата налогов с зарплаты. А сама зарплата - минимальная крайовая
Спасибо за грамотный обзор! Все так и есть! Поэтому кто пошустрее и выехали в Канаду или Америку.
В штатах тоже расценку падают, еще 1.5 года назад на холодильнике платили 75 центов, сейчас в той же компании уже 63 цента и так везде, приезжие тратят тысячи на школу, а по факту потом не могут устроиться так как если и требуются водители то уже с опытом. плюс засилье водятлов из Индии, ездят за копейки и постоянно их вижу вверх колесами на обочинах так как ездить не умеют
Сначала прифигел а потом понял что про водителей с восточной Европы. В Германии зарплата 3200 плюсы среднем 600€ шпезен плюс две премии по 200€ одна за безаварийность вторая за экономию топлива. И да каждый день дома но машина 25,25 метра.
Нетто?
Походу брутто
Добрый день Коллеги и огромное спасибо автору за тему. Единственный наш выход это объединиться. В каждой стране есть такие организации контроля. В Польше это Панствова Инспекция Працы. Если написать туда как самому, а лучше коллективную жалобу то есть надежда что наведут порядок. Порой мы ждём неисправно что,тем самым лишаем себя и здоровья и денег.
Только что вернулся из каденции.8 месяцев там прожил(зимовал).посчитали по 320 злотых в день (около 74 евро). печально,но все равно лучше чем в РФ.пробег не более 9000 в месяц.если ещё и поеду туда,то только на зиму
Да, летом жесть в Европе
За такой пробег-нормально. У нас около 10.5-11, реже 12 тысяч.
В РФ у кого какая норма пробега? 15-18 000 км в мес?
@@valik8982 я Германия-Швеция часто хожу.а там паром,поэтому и пробег меньше и условия труда лучше
@@yourik16rus56 Ааа, тогда вопросов нет.
Во Франции ещё недавно водители были в топе востребованных профессий, причём практически любые. Как оно прямо сейчас, не знаю, но не думаю, что сильно поменялось что-то.
Согласен на все 100%. Транспортным компаниям не нужны водители а рабы…
Живу в Испании и работаю на французскую компанию. Постоянные переработки по тахо.
Это потому что ты на это согласен
Зарплаты понижают не только водителям. В торговле людям тоже понизили зарплаты. Как? Суммы остались теми же, а вот бесплатной работы стало больше.
А потом придет ИИ и порежет зарплату всем до 0.
Знал бы что такое ИИ, то не нёс бы ахинеи.
😂 тогда и порежет длинну прицепа на расяет от зарплаты волителя
Суточные в ЕС по их закону в з/п не включаются, налогом не облагаются. Фактически минимальная з/п ЕС должна состоять из самой з/п, которая строго регламентирована, и оплаты суточных и быть в 1,5-2 раза больше.
Капитализм. Человек это шестеренка. Попользавались и выкинули.
Это будет что-то похожее с морскими грузоперевозками и правсоюзом,так называемым ITF , которого боятся все владельцы судов. Работают они по звонку. Задержка ЗП, недостойная рабочая плата и пр. , после чего сама организация itf теперь выплачивают зарплату по стандарту к примеру Великобритании, а потом санкции и казнь владельца
Налоги подняли за дороги в Германии, там вся кормовая база.
Это отмазки восточноевропейских фирм,ну подняли и что? Думаешь немцам,французам или австрийцам зарплату снизили?
@@evgenf7096 Немцам, французам её не повышали уже лет 30, из-за тех, кто пришёл работать, отнимая у них кусок хлеба.
Как было на заводе в Литве 1100-1200 три года назад, так и осталось
Ребят. В ЕС будет все хуже и хуже. Вы сейчас только цветочки наблюдаете.
А где будет лучше ?
@@ЮрийАндропов-ы7т есди российское руководство не напортачит сильно то в России и Беларуси будет только лучше и лучше.
@@Alexander-gh7kz странно, с чего такие прогнозы ? Пока все хуже и хуже.
@@ЮрийАндропов-ы7т кому хуже? Где хуже? Ты лично где живешь и чем занят?
@@ЮрийАндропов-ы7тпрогнозы такие из личных наблюдений . Цены на жилье и продукты в России ниже , чем в Европе. 2000 евро это средняя зарплата ( не высокая) в дальнобое . Водителей не хватает , поэтому зарплата постоянно растет. На водил из Европы на стенках больно смотреть . Мы идём обедать в кафе , а они бедолаги жрут в кабинах , чтобы сэкономить каждый цент . Моются из канистр - баня для них дорого !
Каждые несколька лет я наблюдаю как люди передвигаться за работой по странам фиомам. Ломились все в англию Ирландию, и там была волна нехватке водителей. Да, подняли ща зарплаты в англи но ожыдали водители что будет больше. Будет и другая волна
Брат лети в Америку тракисты тут хорошо зарабатывают 2400 в месяц это очень мало
тут за неделю делают такие деньги а то и больше.
@@vitalyrus Всё равно Америка лучше, там хотя бы к русским отношение более менее нормальное, а не как в Европе, тем более в Польше.
а как В США попасть?
@@Rysaliev_Kubanychbec ты цены на аренду жилья видел?
@@Ivan-un5-sw ну тут не поспоришь
Nu ocen xoroaoje objasnenije. Vyse cem srednevo voditelia. Respect
А ведь гле- то курит в сторонке водитель трака в сша с недельной выручкой 2300 дол сша( трейлер dry van)
Про крупный бизнес это в любом бизнесе так.эффект размера.в торговле та же песня.крупная сеть имеет отсрочку платежа,маркетинговый бюджет от производителя,цена ниже любого дистрибутора.
Полностью согласен с тобой коллега, работаю в сфере перевозок уже более 12 лет, и грустно смотрю на то как профессионалов душат из за дешёвой рабочей силы.Всем коллегам Удачи на дорогах
А ведь 12 лет назад вы тоже возможно задушили какого-то профессионала тогдашнего))
@@Kymco125 везде так увы
Одна интересно куда эти автомобили владельцы потом сплавляют. Раньше сматывать сматывали километраж и в Россию уезжала. А теперь?
По всему миру
@@Aleksei_Karew no p[o vsiemu miru ostalis kompaniji, kotoryje berut novyje mashiny, a tie, kotoryje polzovalis starym hlamom-obankrotilis? Zemlia kruglaja, niekuda razshiriatsia...
Добавлю. Ещё одна из основных причин снижения зарплаты - это повышение оплаты дорог в Германии с 1 декабря 2023 на 80%. Оплата за проезд поднялась, а цены на перевозки нет😢.
Концовка просто топ, оценил!
Алексей мой сын в Канаде как ему связаться с Вами,он там учился.
... у капитала предсказуемые итоги. а последние 30лет, это еще более очевидно, и куда бы не щемились мы, всеравно, это лишь отсрочит типичные проблемы
Kreiss только что пришло СМС о очередном понижении зарплаты
-5€ и понижение нормы расхода топлива на 1литр. 😢
Здарова!
А сколько сейчас на крейсе,если не секрет
@@Денис-ъ9ф я на английском направлении. У меня 84€ было, но у меня на +5 типа за стаж. С первого числа будет меньше. Пока не знаю сколько. По Европе вроде бы 69, до 1 числа.
@@Денис-ъ9фЯ на Английском направлении. У меня 84€, но мне тут +5€ доплачивают, ну типа за стаж, а так 79€. По Европе вроде бы 69€. Но вот с 1 мая будет ещё понижение.
Проработал я весь 2023 год на каденциях в Литовской фирме влантана. Скажу что фирма хорошая. Уволился по причине того что мне морально тяжело от дома и от семьи. А в остальном норм.
Эта работа сугубо под одиночку,также и моряки,вахтовики,нефтедобытчики,пилоты,полярники.Семья в таких профессиях ни к чему,даже если семья есть ,то с таким графиком это ненадолго.
@@денисшвец-л3й наоборот. Многие устают от сварливой жены и от двух детей дома и уезжают в каденцию на полтора месяца отдохнуть. Но каждый вечер в каденции видеосвязь с домом
Гиртека делит зарплату на кучу промежуточных отчётов, притом каждый период оплачивается иногда разной ставкой. Даже в таком случае сложно найти концы в оплате. Если в каждой стране будет своя ставка суточных, то контролировать это будет ещё сложнее и "восточноевропейские" перевозчики будут просто обманывать водителей. Или заключат приложение к договору, что водители добровольно согласны работать так, как напишет фирма.
Индусы в Европе задарма работать не будут. Я жил в Англии, там самые низкооплачиваемые это украинцы, прибалты и поляки. Индусы живут очень жирно. Вся третья зона Лондона пахнет карри. Они имеют недвижимость и бизнес.
У них и премьер сейчас Риши Сунак,но это же не значит,что теперь в парламенте будут одни индусы 😂.
@@Диспетчер-ы4й ну так эти индусы не вчера же приехали,как литовцы и поляки например,ты сравниваешь совсем разные вещи.
Работаю 6й год на самосвалах. Платят деньги 💰. Не плохо. Ну смотрят как ты работаешь. Работа грязная. Возим гамно и всякую фигню. Все что льется и сыпется. Ни разу еще не налюбили. А с кпждым годом повышают з.п. Я с Одессы. Живу в польше. Фирма Бельгийская. Народ течет рекой. Текучка сумасшедшая. Из за грязной работы.
Информативно💪💪💪
Как будут контролировать? Вроде уже с этого года при пересечении внутренних границ Европы нужно переключать на тахо начало и конец страны. Или это другое?
Так это они каботаж контролируют, а не зарплаты
Скоро Европейские фирмы в целях повышения прибыли будут в России закупать списанные Газ 51 , Газ 53 и на них будут работать опытные водители на конкурсной основе за пачку Доширака в сутки.