ótima dica é simples mas de valor imenso bem acima do próprio valor do mo motor que esta em manutenção kk valeu tigrao que Deus abençoe você e família sempre
Bacana, nessa vida nunca sabemos de tudo, sempre é bom compartilhar, trabalho a um certo tempo com retifica de motores, posso te dizer o pistão suloy, esse calo que vc diz, ele vem contratio de um mhale ou ks, somente a flexa condiz, isso surgiu a uns 10 anos, então na verdade quem te ensinou estava certo, calo para o volante, exeto suloy, nao sei o porquê, outra coisa, melhor dica é lado maior e lado menor do pistão, mas tem exceção, por exemplo, honda Civic 1.6 16 V (d16y7), esse motor funciona anti horário, então lado maior do pistão anti horário, vale se atentar o lado do giro do motor, show sua explicação, vc valeu.
Fala ae amigo blz? Teria como me orientar em uma questão? Tenho um C3 1.4 Flex 2007 que eu mesmo estou refazendo o motor (misturou água no óleo) e fiz uma inversão de posicionamento das Camisas/Biela e Pistão. Retirei os mesmos todos eles junto e ficaram nas mesmas Camisas e Posições porem, o que eu provavelmente fiz errado foi a ordem que eles estavam montados no Bloco que me parece estava assim: Olhando de Frente para o Bloco na seguinte ordem da Esquerda p/ Direita 4/3/2/1 e ao montar novamente no Bloco após a limpeza de cárter e afins fiz da forma inversa. Da Esquerda p/ Direita em 1/2/3/4. Terei algum problema com essa sequencia invertida ou somente um possível problema nas Bronzinas de Biela? Grato desde já e agradeço por repassar as dicar e conhecimentos. Resolvi fazer eu mesmo o serviço por ter um pouco de experiencia e também por ter já levado para um Mexânico que me cobrou quase 5 Mil e disse ter trocado as peças por novas e ao ter esse problema constatei serem todas as que já estavam no meu carro. Enfim, agora já foi e espero poder resolver o meu caso com a sua ajuda. Cabeçote eu já montei, apertei via torque, etc. Meu receio nesse caso acima é ter que reabrir o motor só por causa dessa ordem inversa. Ahm, as > estão para o lado que antes foram montadas isso é me liguei. Grato e certo da ajuda.
Caso as bronzinas estejam dentro das medidas e você usando o óleo correto, dificilmente terá problemas, o mais crítico vc acertou, pistões nas mesmas camisas, então só rodar e ser feliz.
Video Top !! To com um gm 2006 com cabeçote na retifica e o quarto pistao nao quer sair a camisa tem um ressalto , um calo no topo ja bati com martelo e nada, acho que os aneis estao abertos e ao bater no calo nao sai, tem alguma dica do que posso fazer ? Agradeço a força
OLÁ "TIGRÃO". Para medir o deslocamento do pino de pistão (em torno de 1 a 2mm) é conveniente estar sem a biela e a ferramenta é exatamente a que usaste. O lado menor é montado contra a área de maior pressão entre pistão e cilindro isto em todos os motores com giro chamado "para a direita " que é pela esquerda para a direita via PMS em todos os motores . Com a rotação para a esquerda (HONDA) inverte-se a recomendação. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
@@joaquimtiago9231 OLÁ JOAQUIM. Desculpe a "linguagem". Trata-se de um assunto técnico e como tal poderá lhe sugerir o caminho a tomar. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf (Analista de Motores )
Tô quebrando a cabeça com motor ap 😅 passei o dia a procura de orientação para montar corretamente os pistões na biela, olhei vários vídeos mais até agora nada! Tem alguma dica pra me ajudar ?¿ fazendo favor Motor ap 1.6 1987 A gasolina
Tô numa dúvida lascada, comprei pistão suloy e o quadrado em baixo fica do mesmo lado da seta, ao contrário do mhale, no mhale o ressalte bico na biela fica pro volante e a seta do pistão pra polia. E agora? Qual padrão obedecer? Bico da biela com quadrado? Ou ignoro o quadrado do pistão e deixo a biela com bico pro volante? Pela lógica eu optaria pela última...por talvez ter uma mínima diferençade tamanho que influencia no ciclo de rotação do motor! Quem souber aí da um ajuda
Fui fazer um teste aqui, essa regra não é válida para o motor e torq... Depois irei verificar em outros motores, se montar o etorq seguindo essa regra, quebra o Jet cooler.
@@Tigrãocarproject no colo da biela tem a unha da bronzina é sabido que se monta unha com unha ok, mais na hora de montar a biela no pistão vc pode montar ela de dois lados qual lado é o certo?
Baita dica! sou mecânico a 32 anos e não sabia desta dica. vivendo e aprendendo, parabéns e sucesso!
Kkkk show irmão brigadão Tmj forte abraço
ótima dica é simples mas de valor imenso bem acima do próprio valor do mo motor que esta em manutenção kk valeu tigrao que Deus abençoe você e família sempre
Parabéns fica preciosa . Vivendo e aprendendo Deus te abençoe
A melhor dica de todos os tempos dessa vez aprendi de uma vez por todas... Rsrs
Cara vc salvou minha vida,meu casamento meu bolso😂😂😂montei meu fire com calo pra traz..só fumaça saindo.vou inverter amanhã.Deus abençoe grandão
Kkkk Tmj sempre Forte abraço 💪😉👊
Bacana, nessa vida nunca sabemos de tudo, sempre é bom compartilhar, trabalho a um certo tempo com retifica de motores, posso te dizer o pistão suloy, esse calo que vc diz, ele vem contratio de um mhale ou ks, somente a flexa condiz, isso surgiu a uns 10 anos, então na verdade quem te ensinou estava certo, calo para o volante, exeto suloy, nao sei o porquê, outra coisa, melhor dica é lado maior e lado menor do pistão, mas tem exceção, por exemplo, honda Civic 1.6 16 V (d16y7), esse motor funciona anti horário, então lado maior do pistão anti horário, vale se atentar o lado do giro do motor, show sua explicação, vc valeu.
Brigadão mestre pelo comentário Tmj forte abraço 💪😉👊
Ótima dica, a muito tempo eu procurava uma lógica para esses detalhes agora, clareou minha mente. Muito obrigado.
Kk Tmj irmão Fort abraço 💪😉👊
Na marca suloy esse quadrado são do lado da ceta mesmo, boa explicação 👏🏾
Boa essa meu parceiro 👏👏👏 valeu ✌️
Show irmão Tmj
Boa tarde amigo.lado maior do pistão p direita ou sentido horário se aplica também p motor R2 diesel. Besta 94 ? obrigado
Valeu meu amigo pela dica aí abraço
Lado maior do pistão rente com o pino é virado paro o sentido horário.
Boa dica
Valeu meu irmão!!!
Deus te abençoe 🙏
Parabéns Bela espricasao
Muito obrigado pela dica
Show irmão Tmj forte abraço 💪😉👊
O desenho ficou top kkkkk vlw Irmão de profissão tmj
Fala ae amigo blz? Teria como me orientar em uma questão? Tenho um C3 1.4 Flex 2007 que eu mesmo estou refazendo o motor (misturou água no óleo) e fiz uma inversão de posicionamento das Camisas/Biela e Pistão. Retirei os mesmos todos eles junto e ficaram nas mesmas Camisas e Posições porem, o que eu provavelmente fiz errado foi a ordem que eles estavam montados no Bloco que me parece estava assim: Olhando de Frente para o Bloco na seguinte ordem da Esquerda p/ Direita 4/3/2/1 e ao montar novamente no Bloco após a limpeza de cárter e afins fiz da forma inversa. Da Esquerda p/ Direita em 1/2/3/4. Terei algum problema com essa sequencia invertida ou somente um possível problema nas Bronzinas de Biela? Grato desde já e agradeço por repassar as dicar e conhecimentos. Resolvi fazer eu mesmo o serviço por ter um pouco de experiencia e também por ter já levado para um Mexânico que me cobrou quase 5 Mil e disse ter trocado as peças por novas e ao ter esse problema constatei serem todas as que já estavam no meu carro. Enfim, agora já foi e espero poder resolver o meu caso com a sua ajuda. Cabeçote eu já montei, apertei via torque, etc. Meu receio nesse caso acima é ter que reabrir o motor só por causa dessa ordem inversa. Ahm, as > estão para o lado que antes foram montadas isso é me liguei. Grato e certo da ajuda.
Caso as bronzinas estejam dentro das medidas e você usando o óleo correto, dificilmente terá problemas, o mais crítico vc acertou, pistões nas mesmas camisas, então só rodar e ser feliz.
Video Top !! To com um gm 2006 com cabeçote na retifica e o quarto pistao nao quer sair a camisa tem um ressalto , um calo no topo ja bati com martelo e nada, acho que os aneis estao abertos e ao bater no calo nao sai, tem alguma dica do que posso fazer ? Agradeço a força
Show de bola ....parabéns
vlw irmao tmj brigadao
Boa dica parceiro obrigado
Amigo curiosidade estes pistão e feito de que material aqui jogaram 1 monte fora é ferro alumínio ??
Irmão! Geralmente é feito de antimônio pelo fato de dissipar melhor o calor!
dica ferpuda dms, obrigado
Tmj irmão forte abraço
Deus abençoe 🙏
Amigo me tira uma dúvida estou com os pistão da marca Apex ele não tem seta ele tem tipo uma marca como um furo fica pra trás ou pra frente valeu
KKK amigão esque setas! Faz do jeito que tá no vídeo essa regra serve pra qualquer tipo de motor sem exceção
@@Tigrãocarproject kkk mas eu não tenho paquímetro amigo e estou no lugar muito longe disso
Muito boa a dica
Obrigado ótima dica👏🏻👏🏻👏🏻
OLÁ "TIGRÃO". Para medir o deslocamento do pino de pistão (em torno de 1 a 2mm) é conveniente estar sem a biela e a ferramenta é exatamente a que usaste. O lado menor é montado contra a área de maior pressão entre pistão e cilindro isto em todos os motores com giro chamado "para a direita " que é pela esquerda para a direita via PMS em todos os motores . Com a rotação para a esquerda (HONDA) inverte-se a recomendação. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Linguagem muito técnica e só complicou
@@joaquimtiago9231 OLÁ JOAQUIM. Desculpe a "linguagem". Trata-se de um assunto técnico e como tal poderá lhe sugerir o caminho a tomar. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf (Analista de Motores )
Tô quebrando a cabeça com motor ap 😅 passei o dia a procura de orientação para montar corretamente os pistões na biela, olhei vários vídeos mais até agora nada! Tem alguma dica pra me ajudar ?¿ fazendo favor
Motor ap 1.6 1987 A gasolina
Kkkkk irmão pode montar como no vídeo essa regra serve pra qualquer tipo de pistão álcool gasolina ou Flex!
@@Tigrãocarproject valeu ,muito obrigado. Vou começar montar segunda-feira.
Acompanhando para mais aprendizado 🤝🚀
Deus o abençoe imensamente 🙌🏻
@@Tigrãocarproject mais o pistão pra biela tem lado certo ou só montar todos pistão para o mesmo lado da biela, tanto faz o lado?¿
qual a posição da biela é pro lado da bomba de óleo
Tô numa dúvida lascada, comprei pistão suloy e o quadrado em baixo fica do mesmo lado da seta, ao contrário do mhale, no mhale o ressalte bico na biela fica pro volante e a seta do pistão pra polia. E agora? Qual padrão obedecer? Bico da biela com quadrado? Ou ignoro o quadrado do pistão e deixo a biela com bico pro volante? Pela lógica eu optaria pela última...por talvez ter uma mínima diferençade tamanho que influencia no ciclo de rotação do motor! Quem souber aí da um ajuda
Ignora tudo e monta de acordo com o vídeo que vai dar certo amigão! Pode confiar!
Ótima dica obrigado 👍🏼👏🏼
Top demais 💪‼️
Captiva v6 como seria?
Como montar um piston que só tem um furo pra que lado eu colocar motor
Otimo obrigado
Fui fazer um teste aqui, essa regra não é válida para o motor e torq... Depois irei verificar em outros motores, se montar o etorq seguindo essa regra, quebra o Jet cooler.
Irmão bom dia? Sério?
Obrigado
E qual o lado da unha? Se monta pra qual sentido de giro do vira e pq?
Bom dia irmão! Você pode refazer a pergunta porque não entendi?
@@Tigrãocarproject no colo da biela tem a unha da bronzina é sabido que se monta unha com unha ok, mais na hora de montar a biela no pistão vc pode montar ela de dois lados qual lado é o certo?
Kkkk desculpa pela demora irmão! Na minha região dar o nome de chaveta da bronzina kkk
Unha com unha virada para trás!
Seta pra frente e mosca pra trás
Top yop
Lado menor pra admc lado maior esalt
Motor Reno 16 V ceta pra traz