Linha 2024 painel em couro costurado , completíssimo . Anda muito e faz 10km no álcool na estrada . A mala faz toda diferença para quem tem família . Muito boa .
Ia de abarth, acabei achando o limited edition bem mais legal para o meu gosto e sem perder desempenho, estou curtindo muito. Achei bem acertado eles manterem os dois.
acho que aí é mais gosto. Eu prefiro mil vezes o Limited, mesmo que ambos custassem exatamente o mesmo. Gosto de conforto e gosto de algo mais executivo e que passa batido. O Abarth chama muito mais atenção, tem muitos detalhes em vermelho que nao gosto muito, e ainda tem suspensão dura. Mas acredito que o Abarth tenha mais mercado que o limited
Vale muito a pena, estou muito satisfeito com o meu. O carro é sensacional, anda muito, boa altura do solo, porta malas enorme e de certa forma econômico
Desculpe se não percebi mas existe o farol auto automático (funciona bem). Este do vídeo é um 2023 (como vc bem colocou). O 2024 possui um acabamento em couro na área central do painel, áreas em couro com costura dupla, agora, duas saídas USB posteriores no console central e, o porta luvas está melhor alinhado na linha 2024! O preço reduziu 10 mil após lançarem a versão Abarth, mas agora a concorrência está vindo com tudo (vide CAOAChery). Eu comprei o Limited 2024 em dez/23, pelo motivo que vc colocou no início do vídeo - para o meu gosto e idade (46) - o Abarth é muito “espetaculoso”, no bom sentido, e suspensão mais rígida , além de seguro mais caro e cerca de 6 mil a mais no preço final! Se fosse trocar hoje ia ver com carinho o Tiggo7; enfim! Mas satisfeito com o carro até agora!
Ótima apresentação como sempre, mais sendo muito realista com o meu bolso, o carro que mais compensa hoje no mercado é o Tiggo 7 Pro Max Drive a 170k ou Sport 135k. O restante entre os ditos SUVs compacto e médio das demais marcas tem que reajustar os preços o mais rápido possível se quiser vender a não ser que tenha muito fanboy pra sustentar esses valores altíssimo cobrado nesse Festback e outros modelos.
amigo, tenho um Tiggo e tô trocando por um FastBack. Caoa nunca mais, não acha peça e quando acha um absurdo. Fiquei com o carro quase 2 semanas parada pois não encontrava um simples jogo de velas.
assiste a opinião do dono sobre o tiggo 7. 4 idas a concessionaria em 6 meses. O carro com 20 mil km bate tudo dentro, parece uma carroça. Vai de tiggo então kkkkkk Brasileiro é trouxa demais
Ele é mais sobrio e mais elegante mas é a mesma coisa do abbarth em termos motor e etc . É um carro que visa mais conforto sem abrir mao da performance abbarth. Digamos assim… éuma versão Luxury !!! Eu e meu esposo adquirimos ela !
Na parte que interessa, a mecânica, ainda é no esquema de com 2 anos a suspensão já tá cansada?? Independente do uso e se for pegando buraqueira antes de pagar as prestações já tem peça vazando ou fraca. Então mudou o esquema?? E esses acabamentos acabam com 4 anos começando o barulho?
Pessoal falando de Tiggo 7, será que todos já dirigiram para saber? Ou só porque viram o preço na internet? O motor foi capado e o desempenho é inferior aos 1.0T.
@@othiagoxavierproblema nenhum. Para meu gosto este motor é fraco. Realmente menor custo X menor benefício. Viajo bastante coma família e prefiro pagar um pouco mais em veículos mais potentes.
O freio a tambor é mais barato em tudo. Mas é necessário desmontá-lo para ver o estado de desgaste das lonas. Demontá-lo é tarefa pra um profissional e não para um amador ou um motorista comum.
Tiggo pode ter melhor acabando e conforto. Contudo perde no pos venda e principalmente na revenda. Portanto acescolha recional nunca será o Tiggo. Só os emocionados vão de Tiggo😅😅
Quer dizer então que o tal Tiggo 7 vai ser o único carro do Brasil, todos tem que comprar ele, cada maluquice que falam que da o que dá o que pensar Aliás, vc já comprou o Tiggo ?
Nos comentários comentam muito a falta de disco nas rodas traseiras; recentemente troquei o meu carro semi novo com disco nas rodas traseiras, em um fastback impetus 0 km, com freio a tambor na traseira. Vou dizer a verdade; não tem diferença nenhuma. Tchau e obrigado!
Existe um ponto q considero muito relevante, avaliação de impacto ou crash test, onde estão os resultados para esse carro heim Fiat??? Confesso que gostei muito do Fastback Abarth, mas sem a nota de segurança não vou fazer negócio.
Não adianta eu prefiro o t-Cross Highline ou mais ainda o Creta Nline só que o Creta é mais fraco, mas como produto os dois são melhores, Tiggo muito bom galera, muitos estão falando aqui dele só que para muitas partes do país onde se fica muito longe de uma cidade maior o Tiggo pode ser um grande problema mas se a a galera que tá falando tem concessionária perto aí sim é uma ótima 😊
Essa saliência do porta luvas é vergonhosa para uma empresa como a Fiat, é tão fácil de resolver.....na verdade, nem deveria sair assim de fábrica, muito amadorismo. Uma empresa consolidada fazer isso, não é a toa que os Chineses estão nadando se braçada, tudo ajustado milímetricamente.
Gosto muito das avaliações bem técnicas desse canal, só não vejo necessidade desse tal teste do taxão, coisa que ninguém faz na vida real, e essa coisa de manobra pode ser importante para alguns, mas algo que dificilmente definiria uma compra, então tá mais pra encher linguiça isso
Quase 160 mil num carro com motor bom, mas sem airbags de cortina, sem freios a disco traseiros e entre eixos curto é muita grana. Prefiro olhar para o mercado e pegar algo mais completo e menos potente.
Carro já tá com o banco bem ressecado 14:10 Sei não viu dona FIAT, eu sei que é carro de frota, só que é o banco do PASSAGEIRO ainda por cima, o que normalmente dura muito mais.
Pra quem gosta de pobrema é um bom prato coprei um andou dois mil quilômetros i ja quebrou ai vai pra loja que ta na garantia é o maio transtorno pro guincho deles vim busca se liga pra eles eles fala que com sesenta minutos o guincho chega fica o dia inteiro pra chegar vai pra loja ficae la aprodeseno porque não tem pesa é um absurdo isso é um porcaria este carro
Linha 2024 painel em couro costurado , completíssimo . Anda muito e faz 10km no álcool na estrada .
A mala faz toda diferença para quem tem família . Muito boa .
Ia de abarth, acabei achando o limited edition bem mais legal para o meu gosto e sem perder desempenho, estou curtindo muito. Achei bem acertado eles manterem os dois.
acho que aí é mais gosto. Eu prefiro mil vezes o Limited, mesmo que ambos custassem exatamente o mesmo. Gosto de conforto e gosto de algo mais executivo e que passa batido.
O Abarth chama muito mais atenção, tem muitos detalhes em vermelho que nao gosto muito, e ainda tem suspensão dura. Mas acredito que o Abarth tenha mais mercado que o limited
Daqui a pouco a Fiat ajusta os preços e dessa vez pra baixo , obg concorrência 🙏
Ótimo vídeo um dos melhores canais do RUclips
Tô com um faz menos de um mês. Inclusive, seus reviews me ajudaram na escolha. Apaixonado pelo carro.
Como é o consumo dele?
Vale muito a pena, estou muito satisfeito com o meu. O carro é sensacional, anda muito, boa altura do solo, porta malas enorme e de certa forma econômico
Temos o audace. Muito satisfeitos.
No 0 a 100 desliga o controle de traçao e estabilidade, como fazia nas mediçoes antigamente, melhora o tempo.
Melhor canal de carros, Jorge Augusto expert automotivo
Fiquei aguardando a iluminação a noite.
Pois moro em Paulista-PE, e as ruas aqui não são muito iluminadas!
Mesmo assim muito boa avaliação!
o melhor vídeo de review que já vi, parabéns, estou pensando em comprar um fastback limited edition! Obrigado pelo conteúdo!
Excelente avaliação, parabéns.
Desculpe se não percebi mas existe o farol auto automático (funciona bem). Este do vídeo é um 2023 (como vc bem colocou). O 2024 possui um acabamento em couro na área central do painel, áreas em couro com costura dupla, agora, duas saídas USB posteriores no console central e, o porta luvas está melhor alinhado na linha 2024! O preço reduziu 10 mil após lançarem a versão Abarth, mas agora a concorrência está vindo com tudo (vide CAOAChery). Eu comprei o Limited 2024 em dez/23, pelo motivo que vc colocou no início do vídeo - para o meu gosto e idade (46) - o Abarth é muito “espetaculoso”, no bom sentido, e suspensão mais rígida , além de seguro mais caro e cerca de 6 mil a mais no preço final! Se fosse trocar hoje ia ver com carinho o Tiggo7; enfim! Mas satisfeito com o carro até agora!
Melhor avaliação que já vi. Parabéns pelo conteúdo, me convenceu.
Ótima apresentação como sempre, mais sendo muito realista com o meu bolso, o carro que mais compensa hoje no mercado é o Tiggo 7 Pro Max Drive a 170k ou Sport 135k. O restante entre os ditos SUVs compacto e médio das demais marcas tem que reajustar os preços o mais rápido possível se quiser vender a não ser que tenha muito fanboy pra sustentar esses valores altíssimo cobrado nesse Festback e outros modelos.
Tigo pós venda? Eu morando no Interior de São Paulo não tem nem concessionária
Vou de Fastback rsrs
amigo, tenho um Tiggo e tô trocando por um FastBack. Caoa nunca mais, não acha peça e quando acha um absurdo. Fiquei com o carro quase 2 semanas parada pois não encontrava um simples jogo de velas.
Obrigado pelo vídeo, foi decisivo para aquisição do meu fastback. Gratidão
Muita função show de bola
A melhor avaliação 👏👏
Momento TIGO... oque vale a pena depois do TIGO 7?
assiste a opinião do dono sobre o tiggo 7. 4 idas a concessionaria em 6 meses. O carro com 20 mil km bate tudo dentro, parece uma carroça. Vai de tiggo então kkkkkk Brasileiro é trouxa demais
Sou seu fã estou com dúvida entre festebek 1.3 ou T Cross qual você min recomenda min da uma luz
Oi boa noite
Faz vídeo o de entrada e audace
Tem um vídeo aí no canal dele mostrando a comparação entre todas as versões
Estou velho. Acho ridículo aquele tanto de aplique e detalhe. Esse carro aí me parece mil vezes mais bonito do que o Abarth.
Ele é mais sobrio e mais elegante mas é a mesma coisa do abbarth em termos motor e etc . É um carro que visa mais conforto sem abrir mao da performance abbarth. Digamos assim… éuma versão Luxury !!! Eu e meu esposo adquirimos ela !
Que carro!❤
Essa funções do apliativo também tem no Renegade?
Na parte que interessa, a mecânica, ainda é no esquema de com 2 anos a suspensão já tá cansada?? Independente do uso e se for pegando buraqueira antes de pagar as prestações já tem peça vazando ou fraca. Então mudou o esquema?? E esses acabamentos acabam com 4 anos começando o barulho?
EXCELENTE
Obrigado
Carro dos meu sonho
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
Pessoal falando de Tiggo 7, será que todos já dirigiram para saber? Ou só porque viram o preço na internet? O motor foi capado e o desempenho é inferior aos 1.0T.
E o custo benefício? Qual problema do motor? Ele é 1.0 aspirado?
@@othiagoxavierproblema nenhum. Para meu gosto este motor é fraco. Realmente menor custo X menor benefício. Viajo bastante coma família e prefiro pagar um pouco mais em veículos mais potentes.
Manco e beberrão. Fato
fiat fastback ou virtus exclusive ? estou com essa duvida !
Qual é a relação peso/cb do fastbac 1.3 e a Fiat Toro com a mesma configuração?
Qual seria melhor:
Tracker premier x t Cross comfortline x fastback limited?
Fastback limited
Aos que falam do Tigo, basta comparar a depreciação e consumo.
O freio a tambor é mais barato em tudo. Mas é necessário desmontá-lo para ver o estado de desgaste das lonas. Demontá-lo é tarefa pra um profissional e não para um amador ou um motorista comum.
Problema do Tiggo é ter que andar com um caminhão tanque acompanhando
Quanto tempo de cortesia tem o aicativo, e quanto paga após a carência?
1 ano
Tiggo pode ter melhor acabando e conforto. Contudo perde no pos venda e principalmente na revenda. Portanto acescolha recional nunca será o Tiggo. Só os emocionados vão de Tiggo😅😅
Concordo
Não falou do tilt down
O piloto automático é adaptativo?
Não é adaptativo
@@ComprecarTV Grato. Boa noite.
Carro esquisito demais, mas a avaliação, como sempre, é impecável.
Com tiggo 7 a 135k, nenhum outro vale mais a pena😅
O único problema desse carro é a pós venda, e uma enorme desvalorização, mas é um carrão
Tirei o meu Tiggo 7 Sport hoje, posso afirmar o carro é animal.
Concordo!
Eu comprei o LE 2024 em dez/23 mas se fosse hoje provavelmente iria ver com muita atenção o Tiggo 7 Sport sim!
Quer dizer então que o tal Tiggo 7 vai ser o único carro do Brasil, todos tem que comprar ele, cada maluquice que falam que da o que dá o que pensar
Aliás, vc já comprou o Tiggo ?
Tiggo 7 Sport Melhor custo e benefício dos Suvs médios!
Por enquanto tô receioso, vou de fastback que conheço a montadora!
Linda carro
O painel parece puro plástico. É isso mesmo?
Sim
É puro plástico cara, é um Fiat só que custando mais de 150mil kkkkk
A versão 2024 já possui couro costurado em toda a parte onde está a placa "Abarth", logo acima do porta-luvas.
Nos comentários comentam muito a falta de disco nas rodas traseiras; recentemente troquei o meu carro semi novo com disco nas rodas traseiras, em um fastback impetus 0 km, com freio a tambor na traseira. Vou dizer a verdade; não tem diferença nenhuma. Tchau e obrigado!
E não tem diferença mesmo. Só em uso extremo que se nota diferença
Problema é o start stop
Existe um ponto q considero muito relevante, avaliação de impacto ou crash test, onde estão os resultados para esse carro heim Fiat???
Confesso que gostei muito do Fastback Abarth, mas sem a nota de segurança não vou fazer negócio.
Também tô esperando isso tem um tempo, as notas da Fiat sempre são ruins, então já espero algo não muito bom!
Golf sapão observando esse freio a tambor 🐸
Não adianta eu prefiro o t-Cross Highline ou mais ainda o Creta Nline só que o Creta é mais fraco, mas como produto os dois são melhores, Tiggo muito bom galera, muitos estão falando aqui dele só que para muitas partes do país onde se fica muito longe de uma cidade maior o Tiggo pode ser um grande problema mas se a a galera que tá falando tem concessionária perto aí sim é uma ótima 😊
Esse preço pra um SUV de entrada não vale a pena depois do Tiggo 7 Sport, que já é um SUV médio...
Bom
Essa saliência do porta luvas é vergonhosa para uma empresa como a Fiat, é tão fácil de resolver.....na verdade, nem deveria sair assim de fábrica, muito amadorismo. Uma empresa consolidada fazer isso, não é a toa que os Chineses estão nadando se braçada, tudo ajustado milímetricamente.
centralização de faixa é quase que inútil. tinha que ter acc e ponto cego..
Faltou ter camera 360 e sensor de ponto cego. Dai ficaria perfeito.
Esse app acabou com os detetives particulares...kkk
Achei bem bonito, mas os materias me parecem frágeis e q logo estarão fazendo barulho.
Gosto muito das avaliações bem técnicas desse canal, só não vejo necessidade desse tal teste do taxão, coisa que ninguém faz na vida real, e essa coisa de manobra pode ser importante para alguns, mas algo que dificilmente definiria uma compra, então tá mais pra encher linguiça isso
Tal como o Nivus, ótimo porta-malas. Porém, apertado no banco de trás.
Tiggo … 🤷♂️😉
160.000 em um SUV de shopping todo de plástico e 04 airbags, mesmo sendo a versão top de linha! É isso mesmo, Fiat! 🤦🏼♂️
Quase 160 mil num carro com motor bom, mas sem airbags de cortina, sem freios a disco traseiros e entre eixos curto é muita grana.
Prefiro olhar para o mercado e pegar algo mais completo e menos potente.
Carro já tá com o banco bem ressecado 14:10 Sei não viu dona FIAT, eu sei que é carro de frota, só que é o banco do PASSAGEIRO ainda por cima, o que normalmente dura muito mais.
Bem fudido
Da coluna "B" para atrás esse carro não me agrada, acho estranho.
Esse preto ficou invocado
realmente isolamento do pulse e do fastback é muito ruim...
Estão com conteúdos demais dos fastback. Tô até estranhando
Não gostei 😡👎
Depois do Tiggo 07, se esse e os irmãos não se rearranjarem, vão encalhar.
Esse carro por esse preço é um insulto.
Muito melhor que um simples t-cross highline de 185k
😁😁????
Esse T-Cross é um assalto a mão armada!😂😂😂😂😂😂
Por dentro plástico e mais plástico. Seco e feio esse plástico.
Por esse preço, melhor partir para uma Tiguan ou um Q3 2018/2019.
Com o Tiggo 7 por 135k , não tem conversa para o fastback, vai ficar encalhado
Pra quem gosta de pobrema é um bom prato coprei um andou dois mil quilômetros i ja quebrou ai vai pra loja que ta na garantia é o maio transtorno pro guincho deles vim busca se liga pra eles eles fala que com sesenta minutos o guincho chega fica o dia inteiro pra chegar vai pra loja ficae la aprodeseno porque não tem pesa é um absurdo isso é um porcaria este carro
Criticas não faltaram pro Fiat fastback
Com o Tiggo 7 Sport esses carros perderam o sentido por esse preço. Se a Caoa fizer bem o trabalho vai tirar venda de todos os concorrentes.
só é péssima a revenda
Sou mais um Tiggo 7!!!😜
Esse ai não vale um peido podree, o tal do brasileiro gosta de bosta mesmo viu.
Mais um lixo Fiat.
TIGGO 7 1000000 VECES MEJOR A ESTA CUCARACHA
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