Pozdrav, pokušaću da vam pojasnim neke osnove što se tiče samog rashladnog sistema u autu. Prva stvar retko ima stručnih majstora koji usko i specijalizovano rade auto klime. To objašnjava vašu priču šetanja od jednog do drugog. I to košta papreno i živaca i novaca. Ljudi na balkanu imaju problem sa time. Potpuno isti problem je takođe i u Srbiji a kako vidim i u Bosni. Ovde je nekako uvrženo mišljenje ako ne radi dopuni je. Prva greška, sistem klima uređaja u vozilu je takozvani zatvoren sistem i kao takav NE SME da pusta gas. U prevodu gas ne sme da se troši, ako nestaje imamo mehaničko curenje gasa iz sistema. Potrebno je pronaći tačku curenja i sanirati pa tek onda na dopunu klime jer u suprotnom presipate iz šupljeg u prazno. Što bi prostim rečima značilo ako je sistem ispravan nema dopuna koliko traje i auto. Razlog zašto svi automatski tipuju na kompresor jer je zaista vitalna stavka u rashladnom sistemu. Ali u 89% slučajeva iz mog iskustva nije on u pitanju. Kompresor se ne startuje još iz sledećih razloga: -Nema gasa u sistemu -Senzor isparivača je defektan ( Motornom računaru prijavljuje lažnu temperaturu na primeru -28 i zato računar ne želi da startuje kompresor) -Zapušenost nekog creva, isparivača, hladnjaka klime i tako dalje -Prekid u strujnoj instalaciji klime ( Pregoreli kablovi, pokidani, loši kontakti na spojevima zbog oksidacije pinova). -Neispravni motorčići za regulaciju toplo hladno( Ne otvori klapnu da hladan vazduh uđe u kabinu) -Mehanički problem kao što ste i rekli poklopac kompresora ne zubi ili fizički se pokida( Imao sam takvih slučajeva) -I tako dalje............................................. Dobar majstor kreće od dijagnostike vozila uz pomoć dijagnostičkih uređaja i ne vata se za kompresor i dopunu gasa automatski. Već u problem ulazi stručno za svaku individualnu komponentu postoji način kako je možete testirati na ispravnost bez ikakvih velikih troškova. I izlazi pred vama sa zaključkom i tvrdnjom uz garanciju da je nešto određeno u kvaru. Ostalo su bajke. Nije da neće da urade nego ne znaju to je činjenica. U Srbiji postoje samo 2 čoveka koji te probleme umeju da reše ali isto tako i naplate. Ali mislim da je bolje 300 eura jednom, za rešen problem nego 700 eura na trideset majstora i bez krajnjeg rešenja.
Svaka ti cast....Ja sam kupio auto tri godine staro. Medjutim klima nije radila i put od majstora do majstora je bio za roman. Svi pametni a moja klima ne radi. Mjenjali kompresore bar 5 komada a ja pare dam ako radi a ako ne radi pare neces dobit. Jedino saku u nos. Dva dana prije prodaje pukne mi traka i sam nadjem kvar. Ekspazioni ventil nije funkcionisso zbog nakupljenih aluminiskih opiljaka. Ocistim ga i vratim na mjesto....vakumiram i napunim klimu u servisu i SIBIR u autu. Ta klima radi i sad nakon 10 godina.
Kad upalim klimu, optereti se motor i promjeni zvuk remenica vrti ali unutarnji dio kod remenice se ne okreece. Majstor kaze da je otišla špula, kakvo je vase misljenje?
Meni na astri napunjena klima zamijenjen hladnjak itd itd... Radila 15 dana i u leru mi se ugasi kompresor i stade klima... Kad palim klimu obrtaji se mijenjaju ali ne ukljicuje komoresor Sta li je?
Poz imam problem sa klimom nekad radi nekad ne vise ne radi nego sto radi naci sve kompresor vrti spulu cvakne kad upalim ali nekda oce puhat a nekad ne bio kod majstora kaze da je oso neki dio u kopresoru i da se to zamjeni i da ce radit dali je neko imao slican problem i kad malo iz gasisam auto do 3000 obrtaja upali i radi i kad stanem u ler ugasi se ali kopresor spula i dalje vrti ali ne daje hladan zrak hvala
Dobri majstori gulikoze,hoces ti to napraviti da valja neznam,hocu li ja to platiti bogme hoces,to se samo desava na brdovitom balkanu javasluk neodgovornost,koliko platis kobajagi neke ojebine od majstora mozes kupiti pola auta.-
Sve si tocno objasnio. Kao lajk imas vise znanja nego svi ti tako zvani majstori. Eto sad se mozes s time baviti, popravke klima za auto. Hajvani nemaju znanja pa samo lupetaju i varaju. Vise on zaradi sto ti naplati 20 maraka sto lupeta nego da ti popravi.
ako ne gubi plin,espanzioni ventil i isušivač i onda ledi led ledeni,bitno je kad ukljuciš klimu da na kompresoru škljocne-znaci ukljuci pogon kompresora jer rijetko kad je do kompresora.....
@@univerzalnimajstor1 Pozz Iskreno ne cujem da mi sklocne i kad ukljucim klimu taj srednji dio kompresora ne vri. ja ga rukom okrecem sta znaci da inije zaribao,isto tako par majtora jos nisam otkrijo sta moze biti
Pozdrav drugari imam problem sa klimom na pasatu 6 znaci ne radi mi klima ne hladi nikao uglavnom odem na servis napune opet ne radi kad ukljucim klimu na prekidacu upale se ventilatori na hladnjaku i sve ok al ne hladi bio kod 2-3 majstora svi govore samo novi kompresor
Svi oni kažu kompresor,to je ono kad ne znaju šta je....ne bi ni punili klimu da nešto nije uredu jer aparat im govori,kad vakumiraju da li gdje pušta,...kad napune imaju očitanje koji pritisak pravi kompresor.....nadji majstora koji se razumije u to jer mnogi ili nemaju pojma ili levate ono kao napunili smo plati i tako u krug....nadji prvo da je čovjek pa tek onda majstor.....
@@univerzalnimajstor1 Nemam pojma sta da radim i kome vise da ga vozim, svi su oni kao dok su punili govorili nemoze se napuniti nesto nije dobro ovamo tamo al niko nista samo kazu daj 250-300 km stavimo drugi kompresor i vozi
@@ciciban_9216 ako ne mogu napunit onda ne mogu ni naplatit......moje je mišljenje da je kompresor zadnja stvar koja odlazi.....u svakom slučaju moraš biti prisutan pri popravci i naći drugog majstora jer majstor mora decidno da objasni gdje je kvar,kako se riješava i koliko košta.....
@@mujdza1239 ISUŠIVAČ JE PREDPOSTAVLJAM U HLADNJAKU A EXPANZIONI VENTIL JE NA ULAZU U KABINU PREDPOSTAVLJAM.....AKO IMA PLIN NA APARATU SE MOZE PROVJERITI DA LI RADI KOMPRESOR I DA LI BACA NORMALAN PRITISAK......NAZOVI NA WIBER
Algoritam yt tako pravi sranje kad se izbaci video i odma klikne, tako taj algoritam zeza kod slabijih kanala, cim se skupi veliki broj ljudi nema problema. Ranije bio kvalitet slike sada to radi ton. Cisto da znas ubuduce ako nema ton sacekaj bar 5 minuta.
@@univerzalnimajstor1 presostat ili senzor klime koji sluzi kao senzor nivoa napunjenosti klime i ukljucivanje kompresora...ako je nitak tlak feona on neda kompresoru da aktivira ili da pusti struju koja aktivira uključnu lamelu na kompesoru...neki auti imaju na ispsrivacu neki na vodu
@@univerzalnimajstor1 Ja baš ne poznajem auto klime, ali presostat je prekidač koji reaguje na pritisak..ne verujem da je neki senzor napunjenisti...jer kompresor se ukljucuje i kada nema freona ..jedino što tada ne hladi.znači presostat mora imati neku membranu i iza nje mikro prekidač...kao nivostat kod veš mšine samo on reaguje na nivo vode a ovo na pritisak. Sigurno nije onaj deo mesingani Presostat je verovarno negde na sistemu cevi...i znači služi kao prekidač koji aktivira elektro magnetno kvačilo remenice...tako sam bar ja shvatio.
@@zeljkojaksic3714 kad vam prestane radit klima i odete maistorima prvi koji vam kaže da je kompresor odmah mu lupi šamaru jer kompresor zadnji odlazi 😁
Pozdrav, pokušaću da vam pojasnim neke osnove što se tiče samog rashladnog sistema u autu. Prva stvar retko ima stručnih majstora koji usko i specijalizovano rade auto klime. To objašnjava vašu priču šetanja od jednog do drugog. I to košta papreno i živaca i novaca. Ljudi na balkanu imaju problem sa time. Potpuno isti problem je takođe i u Srbiji a kako vidim i u Bosni. Ovde je nekako uvrženo mišljenje ako ne radi dopuni je. Prva greška, sistem klima uređaja u vozilu je takozvani zatvoren sistem i kao takav NE SME da pusta gas. U prevodu gas ne sme da se troši, ako nestaje imamo mehaničko curenje gasa iz sistema. Potrebno je pronaći tačku curenja i sanirati pa tek onda na dopunu klime jer u suprotnom presipate iz šupljeg u prazno. Što bi prostim rečima značilo ako je sistem ispravan nema dopuna koliko traje i auto. Razlog zašto svi automatski tipuju na kompresor jer je zaista vitalna stavka u rashladnom sistemu. Ali u 89% slučajeva iz mog iskustva nije on u pitanju. Kompresor se ne startuje još iz sledećih razloga:
-Nema gasa u sistemu
-Senzor isparivača je defektan ( Motornom računaru prijavljuje lažnu temperaturu na primeru -28 i zato računar ne želi da startuje kompresor)
-Zapušenost nekog creva, isparivača, hladnjaka klime i tako dalje
-Prekid u strujnoj instalaciji klime ( Pregoreli kablovi, pokidani, loši kontakti na spojevima zbog oksidacije pinova).
-Neispravni motorčići za regulaciju toplo hladno( Ne otvori klapnu da hladan vazduh uđe u kabinu)
-Mehanički problem kao što ste i rekli poklopac kompresora ne zubi ili fizički se pokida( Imao sam takvih slučajeva)
-I tako dalje.............................................
Dobar majstor kreće od dijagnostike vozila uz pomoć dijagnostičkih uređaja i ne vata se za kompresor i dopunu gasa automatski. Već u problem ulazi stručno za svaku individualnu komponentu postoji način kako je možete testirati na ispravnost bez ikakvih velikih troškova. I izlazi pred vama sa zaključkom i tvrdnjom uz garanciju da je nešto određeno u kvaru. Ostalo su bajke. Nije da neće da urade nego ne znaju to je činjenica. U Srbiji postoje samo 2 čoveka koji te probleme umeju da reše ali isto tako i naplate. Ali mislim da je bolje 300 eura jednom, za rešen problem nego 700 eura na trideset majstora i bez krajnjeg rešenja.
Svaka ti cast....Ja sam kupio auto tri godine staro. Medjutim klima nije radila i put od majstora do majstora je bio za roman. Svi pametni a moja klima ne radi. Mjenjali kompresore bar 5 komada a ja pare dam ako radi a ako ne radi pare neces dobit. Jedino saku u nos. Dva dana prije prodaje pukne mi traka i sam nadjem kvar. Ekspazioni ventil nije funkcionisso zbog nakupljenih aluminiskih opiljaka. Ocistim ga i vratim na mjesto....vakumiram i napunim klimu u servisu i SIBIR u autu. Ta klima radi i sad nakon 10 godina.
Dobar si ljudino svaka cast
Kad upalim klimu, optereti se motor i promjeni zvuk remenica vrti ali unutarnji dio kod remenice se ne okreece. Majstor kaze da je otišla špula, kakvo je vase misljenje?
Meni na astri napunjena klima zamijenjen hladnjak itd itd...
Radila 15 dana i u leru mi se ugasi kompresor i stade klima...
Kad palim klimu obrtaji se mijenjaju ali ne ukljicuje komoresor
Sta li je?
Koliko grama ulja treba da se sipe u ovaj kompresor kad je skroz prazan imam isti takav? pozdrav
Poz imam problem sa klimom nekad radi nekad ne vise ne radi nego sto radi naci sve kompresor vrti spulu cvakne kad upalim ali nekda oce puhat a nekad ne bio kod majstora kaze da je oso neki dio u kopresoru i da se to zamjeni i da ce radit dali je neko imao slican problem i kad malo iz gasisam auto do 3000 obrtaja upali i radi i kad stanem u ler ugasi se ali kopresor spula i dalje vrti ali ne daje hladan zrak hvala
AUTOEKTRIČAR....
Dobri majstori gulikoze,hoces ti to napraviti da valja neznam,hocu li ja to platiti bogme hoces,to se samo desava na brdovitom balkanu javasluk neodgovornost,koliko platis kobajagi neke ojebine od majstora mozes kupiti pola auta.-
Ne cuje se da skljocne kad upalim klimu,a kad je ugaseno auto mogu rucno vrtit taj krug u remenici,:/
Sve si tocno objasnio. Kao lajk imas vise znanja nego svi ti tako zvani majstori. Eto sad se mozes s time baviti, popravke klima za auto. Hajvani nemaju znanja pa samo lupetaju i varaju. Vise on zaradi sto ti naplati 20 maraka sto lupeta nego da ti popravi.
Slicno mi se desava na golf v 1.9 tdi
ako ne gubi plin,espanzioni ventil i isušivač i onda ledi led ledeni,bitno je kad ukljuciš klimu da na kompresoru škljocne-znaci ukljuci pogon kompresora jer rijetko kad je do kompresora.....
@@univerzalnimajstor1 Pozz Iskreno ne cujem da mi sklocne i kad ukljucim klimu taj srednji dio kompresora ne vri. ja ga rukom okrecem sta znaci da inije zaribao,isto tako par majtora jos nisam otkrijo sta moze biti
@@adialagic3874 uključiš klimu i sve ono mora da se vrti na kompresoru.....rijetki znaju popravit klimu-pazi se....prvo se javi autoelektricaru....
@@univerzalnimajstor1 Sve se vrti osim sredine.Jednostavno kao da kompresor ne pali.Prvo cu pronaci autoelekticara hvala na odgovoru.
Pozdrav drugari imam problem sa klimom na pasatu 6 znaci ne radi mi klima ne hladi nikao uglavnom odem na servis napune opet ne radi kad ukljucim klimu na prekidacu upale se ventilatori na hladnjaku i sve ok al ne hladi bio kod 2-3 majstora svi govore samo novi kompresor
Svi oni kažu kompresor,to je ono kad ne znaju šta je....ne bi ni punili klimu da nešto nije uredu jer aparat im govori,kad vakumiraju da li gdje pušta,...kad napune imaju očitanje koji pritisak pravi kompresor.....nadji majstora koji se razumije u to jer mnogi ili nemaju pojma ili levate ono kao napunili smo plati i tako u krug....nadji prvo da je čovjek pa tek onda majstor.....
@@univerzalnimajstor1 Nemam pojma sta da radim i kome vise da ga vozim, svi su oni kao dok su punili govorili nemoze se napuniti nesto nije dobro ovamo tamo al niko nista samo kazu daj 250-300 km stavimo drugi kompresor i vozi
@@ciciban_9216 ako ne mogu napunit onda ne mogu ni naplatit......moje je mišljenje da je kompresor zadnja stvar koja odlazi.....u svakom slučaju moraš biti prisutan pri popravci i naći drugog majstora jer majstor mora decidno da objasni gdje je kvar,kako se riješava i koliko košta.....
Dali si drug rijesio problem,imam slican problem sa klimom?
@@univerzalnimajstor1znaci mora se majstor cuvat tj. Disat mu za vratom
Ja bi od toga napravio 2 t motor 😂
U cemu je problem ako kompresor radi ali nemoze da nabije pritisak da rashladi auto?
PRIKOPČATI NA UREDJAJ ZA PUNJENJE KLIME PA CE SE DOCI DO ODREDJENIH SMJERNICA I ZAKLJUCKA.....
@@univerzalnimajstor1 ma drug hodam od majstora do majstora isto ko sto ste vi u videu ispricali
@@mujdza1239 KOJE JE AUTO U PITANJU
@@univerzalnimajstor1 golf 6
@@mujdza1239 ISUŠIVAČ JE PREDPOSTAVLJAM U HLADNJAKU A EXPANZIONI VENTIL JE NA ULAZU U KABINU PREDPOSTAVLJAM.....AKO IMA PLIN NA APARATU SE MOZE PROVJERITI DA LI RADI KOMPRESOR I DA LI BACA NORMALAN PRITISAK......NAZOVI NA WIBER
nema TONA!
kod mene ima ?
@@univerzalnimajstor1 a ima evo sad..
Algoritam yt tako pravi sranje kad se izbaci video i odma klikne, tako taj algoritam zeza kod slabijih kanala, cim se skupi veliki broj ljudi nema problema. Ranije bio kvalitet slike sada to radi ton. Cisto da znas ubuduce ako nema ton sacekaj bar 5 minuta.
Presostat ti otišao
objasni šta je to ?
@@univerzalnimajstor1 presostat ili senzor klime koji sluzi kao senzor nivoa napunjenosti klime i ukljucivanje kompresora...ako je nitak tlak feona on neda kompresoru da aktivira ili da pusti struju koja aktivira uključnu lamelu na kompesoru...neki auti imaju na ispsrivacu neki na vodu
@@josipvranesic3319 i dalje ne kontam gdje se to nalazi....možda misliš na onaj mesingani dio u kompresoru što je navodni maister lupio ćekićem ?
@@univerzalnimajstor1 Ja baš ne poznajem auto klime, ali presostat je prekidač koji reaguje na pritisak..ne verujem da je neki senzor napunjenisti...jer kompresor se ukljucuje i kada nema freona ..jedino što tada ne hladi.znači presostat mora imati neku membranu i iza nje mikro prekidač...kao nivostat kod veš mšine samo on reaguje na nivo vode a ovo na pritisak. Sigurno nije onaj deo mesingani Presostat je verovarno negde na sistemu cevi...i znači služi kao prekidač koji aktivira elektro magnetno kvačilo remenice...tako sam bar ja shvatio.
@@zeljkojaksic3714 kad vam prestane radit klima i odete maistorima prvi koji vam kaže da je kompresor odmah mu lupi šamaru jer kompresor zadnji odlazi 😁