238-й, у меня такой на камазе стоит, причём с завода, гаишник который ставил мне её на учёт не поверил, написал двигатель установлен кустарно. Хотя номер двигателя номер рамы и номер кабины одинаковые. И проставки между кабины и рамы стоят свои заводские. А так посути, КамАЗовский двигатель рядом не стоял с этим движком. На мой взгляд это самый удачный из всех двигателей, до меня работал не знаю сколько, я на нём лет шесть отработал, два раза менял вкладыши чтобы не думалось, и до сих пор вал стандартный стоит даже не шлифованный. А работал совок, то есть условия не Айс. Зимой в карьере иномарки не заводились,а он заводился. То есть движок всем движкам движок, неубиваемый.
я сам не ездил на таком и если честно даром не нужен. у меня камазовский простой. а на хваленых ямз я насмотрелся сплрш и рядом. двое обратно КамАЗ моторы поставили спустя время. проблем с этим мотором море . вечно кипит прокладки выбивает поршня тянет ,отрывает. это я не из пальца пишу а ребята зерновозы ездят рядом и это я всё вижу, да возможно одиночкой совок и ездит но и не таскает. а на зерновозе это крах. лично мне и даром он не надо
@@BARADA-u4rбывает и такое!в семье не без уродов!я много видел камазовских моторов на коленях и что?если за двигателем следить будет служить верой и правдой!
@@headweiss2945 Я знаю,больше двадцати лет на соляре отработал. Крутящий момент там тоже не айс, а точнее вообще никакой. 880 Ньютонов это что такое вообще, почти 15 литров рабочего объëма. Это просто смешно. Двигатель легенда спору нет, неубиваемый вообще, но видимо за счет небольшой мощности и крутильного момента.
@@Goer340ну так с турбиной его можно и до пятисот лошадок раскачать🤗, но это нужно другой мотор(а так обьем двигателя не изменится)). Смотрю Артёма Поликарпова👍
Приветствую из Алматы ! Мы на такой ДГУ 100 кВт ямз238 установили полностью авто запуск с контроллера DSE + ABR подключили . Двигатель очень хорошо работает 👍
Lindo ...esplêndido....!!! Esse é o som que não cansa os ouvidos...V8...motor de verdade...Esse som castanhado e com o zunido do turbo...É inigualável...!! Do Brasil falando...
ЗВУК КОТОРЫЙ ДЕЛАЕТ ЯМЗ 238 МОЖНО СЛУШАТЬ ВЕЧНО, НЕПРИХОТЛИВЫЙ СПОКОЙНЫЙ И НАДЁЖНЫЙ, МЕНЯЙ ВОВРЕМЯ ФИЛЬРА, МАСЛА НЕ ГРЕЙ И ОН ТЕБЕ ОТДАСТ ТЕМ ЖЕ ,ДОЛГИМ, ДОЛГИМ СРОКОМ СЛУЖБЫ, ПРОВЕРЕНО
Знаю одного извращенца который собирал себе на КрАЗ ямзху и подгонял вес шатунов и поршневой до Грама + балансировка маховика с коленвалом. КрАЗ шептал как иномарка. Он говорил что разбежность по массе поршней до 70 Грам была.
Вообще-то в в руководствах по эксплуатации и ремонту все уже давно написано как подбирать, двигатель, при должном уходе, очень надёжен,слежу сейчас за одним, 1 млн. перевалил
Я вот будучи молодым горячим, и безмозглым, один раз так же про человека сказал, а сейчас поработав в динозаврами из СССР по переборке моторов понял что был мягко говоря не прав, всё началось с того что купил себе на кровно заработанные 21093 инж, и она через месяц умерла снял мотор (я же спец, мне было 22 года))))), притащил в автосервис, блок, точить, мужик вышел и говорит едь покупай поршня, сказал размер, я съездил купил, ему отдал, он говорит это говно, в итоге я так пять раз сьездил, меня заебло, и говорю едь сам, на меня там как на дурака смотрят продавцы, мы с ним поехали он с прибором мерял час у них походу всё поршни что были и нашел один комплект, в итоге девятка летала как ракета, и я только спустя время понял что чел не самоучка, а с образованием и ему непох как будет работать мотор. Как то так)))))
Такой стенд был на заводе, после переборки двс, на холодную гоняли, потом разбирали, мыли, собирали и на сутки на притирку ставили. Сейчас так даже иномарки не делают.
Браток лучше в наушниках работать они хоть немного спасут твои уши от нейросенсорной тугоухости, и руки меньше ложь на работающий ДВС а то не дай бог вибрационной руки кончать очень хреновые профзаболевания поверь братка я тридцать с лишним лет отработал с дизелями начиная с маленьких двигателей и закончил Белазовскими дизелями, а сейчас смотрю ролик и такая ностальгия в душе появилась. А за видео спасибо Молодцы Удачи вам
он 1,2 тонны весит, колеса полопаются. А так он ведь низко оборотистый, для него рабочий диапазон от 600 до 1500 максимум оборотов минуту, то есть тебе КПП надо ставить на восемь или 12 скоростей😂😅😊
gdzie filtr powietrza,ten silnik powinien zapalić od razu,w naszej dawnej firmie było ich dziesiątki, wszystkie paliły od razu.Ten agregat prądotwórczy to super sprawa, tylko dla wybrańców, którzy potrafią ustawić , napięcie i natężenie prądu jak automat się zepsuje,a lubi się psuć.Dziekuje za film, przywołał miłe wspomnienia.
У бати на камазе 11 годков отходил, дк он с него не вылазил, всё время с прицепом, потом стал жрать масло пол ведра на 200 км и коробка посыпалась, дак на ней летом овёс заколосился.
Да , вот это зверь,а не двигатель,представляю сколько он в свои восемь горшков топлива потребляет.Аппетит наверное имеет гигантский.Но за все надо платить.В данном случае за мощность т тяговитость.Ведь он был создан советскими инженерами - моторостроителями. для тяжёлой работы.
Это песня, а не звук👍
Читаешь мои мысли
Ни одно 740-ое Татарское убогое пихло не сравнится с этим монстром.
@@Maxim_Sergeevich65 особенно по производству дыма с 40т груза, и когда именно ты едешь за ним в гору🤣
@@Maxim_Sergeevich65 для справки двигатель который все называют КамАЗ 740 , на самом деле является ямз 740
Шепчет
238-й, у меня такой на камазе стоит, причём с завода, гаишник который ставил мне её на учёт не поверил, написал двигатель установлен кустарно. Хотя номер двигателя номер рамы и номер кабины одинаковые. И проставки между кабины и рамы стоят свои заводские. А так посути, КамАЗовский двигатель рядом не стоял с этим движком. На мой взгляд это самый удачный из всех двигателей, до меня работал не знаю сколько, я на нём лет шесть отработал, два раза менял вкладыши чтобы не думалось, и до сих пор вал стандартный стоит даже не шлифованный. А работал совок, то есть условия не Айс. Зимой в карьере иномарки не заводились,а он заводился. То есть движок всем движкам движок, неубиваемый.
для леса он нахуй не нужен только как тягач по асфальту и в карьер ито сам камаз развалиться.
Как ты о нем , так и он к тебе.
Ставили одно время Ярославские моторы, когда завод погорел.
я сам не ездил на таком и если честно даром не нужен. у меня камазовский простой. а на хваленых ямз я насмотрелся сплрш и рядом. двое обратно КамАЗ моторы поставили спустя время. проблем с этим мотором море . вечно кипит прокладки выбивает поршня тянет ,отрывает. это я не из пальца пишу а ребята зерновозы ездят рядом и это я всё вижу, да возможно одиночкой совок и ездит но и не таскает. а на зерновозе это крах. лично мне и даром он не надо
@@BARADA-u4rбывает и такое!в семье не без уродов!я много видел камазовских моторов на коленях и что?если за двигателем следить будет служить верой и правдой!
Это лучший советский двигатель
Советские почти все замечательные моторы.
Кировцы , Комбаины , Кразы , Мазы , Камазы говорят СПАСИБО 👍👍🔥
Ага копия Detroit Diesel.
@@KruppWT копия твоего очка Васей
@@IvanIvanov-ic3um ,ты так высоко интеллектуально развит,что я сильно удивлен.
Мотор который спокоен😁.
ЯМЗ 238 обожаю этот мотор Хотя все моторы СССР классные
Стоял у меня на кразе, лучший двигатель
На кировеце такой же
Низкий поклон конструктору этого чуда
@ПЕЧЕНЕГ_ ПОЛОВЕЦ не переживай
А конструктор из-за бугра ты знал про это?
Они все от туда😂
Божественный звук легендарного мощного сердца V8.
Легендарный это да, звук бальзам на сердце это тоже да, а вот насчет мощный это спорно. 240л.с на такой объем это несерьезно.
@@Goer340 в таких двигателях важны не лошадиные силы, а крутящий момент
@@headweiss2945 Я знаю,больше двадцати лет на соляре отработал. Крутящий момент там тоже не айс, а точнее вообще никакой. 880 Ньютонов это что такое вообще, почти 15 литров рабочего объëма. Это просто смешно. Двигатель легенда спору нет, неубиваемый вообще, но видимо за счет небольшой мощности и крутильного момента.
@@Goer340 просто ты гей вот и все
@@Goer340ну так с турбиной его можно и до пятисот лошадок раскачать🤗, но это нужно другой мотор(а так обьем двигателя не изменится)). Смотрю Артёма Поликарпова👍
Мурчит как кот масла объевшийся👂🏼💓
Скорее как рысь, которая значительно больше кота.
А, когда гружёный, как медведь рычит. Недаром на КРАЗЕ на капоте Мишка был, а потом, флажок.
Приветствую из Алматы ! Мы на такой ДГУ 100 кВт ямз238 установили полностью авто запуск с контроллера DSE + ABR подключили . Двигатель очень хорошо работает 👍
Какой же сексуальный звук. Аж чай пить перестал. Чётко
А я перестал пить пиво с косичкой в зубах 😅
@@jaymesser1451 чечил что ли?))
Кончил наверное? 🤭
Вечные Движки ЯМЗ 👍💪
Как классно работает этот мотор, считаю самые удачные моторы это ЯМЗ хоть 236 хоть 238
Lindo ...esplêndido....!!! Esse é o som que não cansa os ouvidos...V8...motor de verdade...Esse som castanhado e com o zunido do turbo...É inigualável...!! Do Brasil falando...
Felicidades raza, un sonido muy bonito de su motor soviético y buen corazón del V8.
Saludos desde algún lugar de sonora, México.
На МАЗурике на миксере когда работал, мне тоже полюбился этот движок!
Звук мотора просто песня💪🔥🔥🔥👍👍👍
Можно слушать вечно
Как же он мягенькой работает
Я думал щас как загудииит.а он зашептал👍🙂
Он не шепчет, а ласково ворчит
Новый, на хорошем масле, выходит в несколько раз больше заявленного заводом изготовителем!
Завод-изготовитель настаивает на замене вкладышей на пробеге в 100 ткм.
Шикарный звук
звук моей молодости 👍👍👍
ЗВУК КОТОРЫЙ ДЕЛАЕТ ЯМЗ 238 МОЖНО СЛУШАТЬ ВЕЧНО, НЕПРИХОТЛИВЫЙ СПОКОЙНЫЙ И НАДЁЖНЫЙ, МЕНЯЙ ВОВРЕМЯ ФИЛЬРА, МАСЛА НЕ ГРЕЙ И ОН ТЕБЕ ОТДАСТ ТЕМ ЖЕ ,ДОЛГИМ, ДОЛГИМ СРОКОМ СЛУЖБЫ, ПРОВЕРЕНО
Сейчас уже не тот ЯМЗ
Чтобы ямз перегреть надо уникалом быть.
Чтобы ямз перегреть надо уникалом быть.
@@ЖеняГребенюк-у5я 10 минут буксования в грязи и вуаля
Soy de Venezuela y trabajo con ese motor yam 238
Лучший звук)
👍👍👍🚜🚛
Да херня, вот 240 это тема, есьже
это прелесть 👍
Как он рычит😍
Знаю одного извращенца который собирал себе на КрАЗ ямзху и подгонял вес шатунов и поршневой до Грама + балансировка маховика с коленвалом. КрАЗ шептал как иномарка. Он говорил что разбежность по массе поршней до 70 Грам была.
Почему извращенец? Так и должно быть, чтобы двигатель ходил
Самый правильный и долговечный подход))
Это не извращенец. Это+к ресурсу мотора
Вообще-то в в руководствах по эксплуатации и ремонту все уже давно написано как подбирать, двигатель, при должном уходе, очень надёжен,слежу сейчас за одним, 1 млн. перевалил
Я вот будучи молодым горячим, и безмозглым, один раз так же про человека сказал, а сейчас поработав в динозаврами из СССР по переборке моторов понял что был мягко говоря не прав, всё началось с того что купил себе на кровно заработанные 21093 инж, и она через месяц умерла снял мотор (я же спец, мне было 22 года))))), притащил в автосервис, блок, точить, мужик вышел и говорит едь покупай поршня, сказал размер, я съездил купил, ему отдал, он говорит это говно, в итоге я так пять раз сьездил, меня заебло, и говорю едь сам, на меня там как на дурака смотрят продавцы, мы с ним поехали он с прибором мерял час у них походу всё поршни что были и нашел один комплект, в итоге девятка летала как ракета, и я только спустя время понял что чел не самоучка, а с образованием и ему непох как будет работать мотор. Как то так)))))
Нравится мне этот звук ! 👍
Вот только одно, плохо, если толкатель коромысла разлегурируется, то штанга улетит в картер поддона, а у меня это было один раз.
Вот только одно, плохо, если толкатель коромысла разлегурируется, то штанга улетит в картер поддона, а у меня это было один раз.
О да апарат у меня на маталыге стоял заводили в 30 мороза даже только факел в воздухан и акум хоиоший , вещь зверюга ))))
я на работе заводил его в -36 с факелом.завёлся сразу .хороший мотор!
Такой же ямз , на эксковаторе заводили , после капиталки и без глушителей , механика как сдуло . Дорабатывали остаток дня спокойно ... 🤣
Ой , красота ....
Я от этого звука уже Кончил!!!!!
😂😂😂❤❤❤❤❤❤
А если он стоит ещё на машине , вообще Огонь!
Хоть кого то увидел чтоб он мотор запускал с радиатором с жидкостью охлаждающей
На стенде 🙈
Это не стенд , а подстанция. Посмотри получше и увидишь что там где подсоединяется коробка передач ,подсоединен генератор.
@@АлександрОгнивыйа чем соединяются мотор и генератор?
🤩🤩🤩КАК ШВЕЦАРСКИЕ ЧАСИКИ🤩🤩🤩
Да, умели делать, а звучит просто слух ласкает.!!
класс урожай этот движок
Такой стенд был на заводе, после переборки двс, на холодную гоняли, потом разбирали, мыли, собирали и на сутки на притирку ставили. Сейчас так даже иномарки не делают.
Простой и надёжный 8 ка!
В ремонте проста,а если ещё и грамотно ремонтировать и обслуживать,то вечна!
Браток лучше в наушниках работать они хоть немного спасут твои уши от нейросенсорной тугоухости, и руки меньше ложь на работающий ДВС а то не дай бог вибрационной руки кончать очень хреновые профзаболевания поверь братка я тридцать с лишним лет отработал с дизелями начиная с маленьких двигателей и закончил Белазовскими дизелями, а сейчас смотрю ролик и такая ностальгия в душе появилась. А за видео спасибо Молодцы Удачи вам
Легенда,лучший дизель СССР!
Шикарный воздушный фильтр 👌
НАДЁЖНАЯ ПРОСТОТА!!!!!👍👍👍👍👍
Как он звучит !!!! Это просто музыка 😮😮😮😮😮😮😮
Ямз звук шепчет 👍💯🔥
Хороший движок🎉👍🤝🤙💪👊🙏
Это -чудо чудное💪👍
Очень хороший звук ,,👍
На лаптежнике(КРАЗ 255) такой стоял , отличный движок , болото и снежную целину ХМНО им крыл.
238 й слушать одно удовольствие. Обожаю его
Часики👍
Мужики малорики 👍🏻сразу видно эти кувалды не будут делать 🤣
Двигатель просто огонь. Работает всегда и везьзе. Но ему бы другой ТНВД. Свой то надёжный, но расход многоват.
Как он мурлыкает ❤
На приору подойдёт?
Подойдёт,и пружины пилить не придется,четко на пузо ляжет.
@@АлександрБ-ш5з4щ будет чисто дагестанский заниженный
он 1,2 тонны весит, колеса полопаются. А так он ведь низко оборотистый, для него рабочий диапазон от 600 до 1500 максимум оборотов минуту, то есть тебе КПП надо ставить на восемь или 12 скоростей😂😅😊
Вместо приоры...
Прикольно будет, мощнее чем жигозил гаража 54 но и тяжелее 😁
7 лет на кразе отработал не чего не делал только масло и такой смотрел, отработал как часы ,
gdzie filtr powietrza,ten silnik powinien zapalić od razu,w naszej dawnej firmie było ich dziesiątki, wszystkie paliły od razu.Ten agregat prądotwórczy to super sprawa, tylko dla wybrańców, którzy potrafią ustawić , napięcie i natężenie prądu jak automat się zepsuje,a lubi się psuć.Dziekuje za film, przywołał miłe wspomnienia.
Великий и могучий
Ямз 238 надёжнейший мотор 240 лошадок и 238 Н - 320лошадок
Сказка ! Наши машины на линии до Гибралтара легко ходили годами в 80х..
На этот мотор бы поставить хорошие прокладки и сальники ,была бы песня
Мягко работает
Лучший двигатель.
Хороший мотор, изначально на таких генераторах стоял 236ой, и тот вроде был дефорсированный.
Спокойный такой с достоинством
Каждый коммент в точку
Трубки малой обратки,болезнь этих двигателей.Надо сразу перепаивать на медные.Движок трудяга,цены ему нет!
Песня для ушей
Как мне нравился да и нравится этот звук хороший совковый двигатель надежный и неприхотливый
У бати на камазе 11 годков отходил, дк он с него не вылазил, всё время с прицепом, потом стал жрать масло пол ведра на 200 км и коробка посыпалась, дак на ней летом овёс заколосился.
самый лучший дизель
ездил половины жизнь на КРАЗе
Мощь!
Без слов🔥🔥🔥🔥
Рычит то как красиво
Легендарный мотор
Вещь !
Под это нужно засыпать 💪👍🖐️
Так тихо и спокойно работает,я даже не понял когда он завёлся
Super Michał👍
Ямз 236 и 238 со всеми их модификациями это лучшие моторы. На 1970 год входил в топ 10 лучших двс в мире!
Этот двигатель без отказное 👍
Звук сказка
Золотой механик
1 из лучших
Топливных апарат новы выпуска
Старые не такие были .
Если кто работал знает
Каракалпакистан город Беруни.
****1964****
Благородно заурчал!
Двигло пушка, после простоя год, заводится с пол оборота
Старая Добрая ЯМЗ-уха!.....
А наушники на висках от осколочных ранений защищают?
Турбину бы ещё сюда чаще зверь был бы 😅
Кайф, самый лучший мотор
Вот это я понимаю, не какой то там 740 "я его слепила из того что было", сама надежность!
Камаз так не звучит крокодил бомба)
Надо как в кино сверху стакан полный ставить (с водой, конечно) и настраивать чтоб поверхность содержимого не шелохнуласт
Да будет свет на буровой!
NICE!!
HOW MANY LITERS/CUBIC INCHES???
11,15L
@@mikhaildiesel_official THANKS FOR RESPONSE
Да , вот это зверь,а не двигатель,представляю сколько он в свои восемь горшков топлива потребляет.Аппетит наверное имеет гигантский.Но за все надо платить.В данном случае за мощность т тяговитость.Ведь он был создан советскими инженерами - моторостроителями. для тяжёлой работы.
А где такие трубки ТНВД взять что б обратка снаружи была а не под клапанной крышкой ?
Это не обратка. Трубки двухконтурные, на флоте только такие положены.
Самые удачные двигателя
ЯМЗ 🔥
На торце крошки ТНВД болт с контр гайкой, разве не им регулируется холостой ход?
обожаю звук ДИЗЕЛЯ!!!