Мое уважение к людям, у которых руки растут из нужного места. Все ролики смотрю до конца, и с большим удовольствием. Многое беру себе на заметку, и иногда пересматриваю ролики по нескольку раз, помогает.
@@SergejPetrovich спецом просмотрел. Вилка включена в розетку. Кнопка на пресостате поднята в рабочее положении. Так что роззувайте глаза. На 5:06 довольно хорошо слышна работа компрессора
У меня несколько таких используется в ежедневной практике. Пару советов могу дать и ответов. Масло заливать очень просто. При включённом компрессор на вход (Нижний) трубку одеваем и в канистру. Сам насасывает. Да что-то на выход. Но при условии что у нас 4 ежедневно в работе то проблем нету. 2 из них с 12 года компрессора со сплит систем. И и 2 с прошлого года компрессора с быт. Холодильника. По поводу "Стравливателя" давления через клапан. Прессостат разбираете (он простой) и в том месте стоит пружина которую просто убираете если компр. Слабый. Ну отрезать или заменяет на более слабую. Она нужна чтобы любой компр. Сначала стартонул, а потом начал качать. Для такого компр. С ресивером Стравливателя ооочень важен. Может не стартовать при давлении. Там же получается что реле при остановке кратковременное открывает трубку и снимает нагрузку с клапанов компрессора и всей приблуды до обратного клапана. Вместо красной трубы (если правда дизайн позволяет) лучше поставить колбу фильтра для воды с селикогелем. И масло и влагу остановит. Вентилятор направить нужно на спираль. Сам компрессор охладится если ребра напаять на корпус. А так масло быстрее будет конденсироваться.
Такой компрессор у меня просуществовал много лет ,пока не купил китайский. Масло не забывайте заливать в компрессор. В качестве воздушного фильтра использую топливные от жигулей.
@@alexbb370 в среднем раз в год. Вообще всё зависит от того как часто он работает. Если каждый день то почаще. Горшковый компрессор хуже. Самые живучие цилинрической формы, от древних холодильников. Ах да. Один компрессор на такой ресивер маловато, лучше два. У меня два стоят на таком ресивере. Даже если один из них внезапно умирает, то второй продолжает работать. Очень удобно.
Молодцы, хороший компрессор, если можно, пару замечаний: на входе в ресивер, вместо уголка ставится обратный клапан, у него есть выход на пресостат для сброса давления в магистрали компрессора.Охлаждение,если это бытовой и не работает каждый день по 8 часов, не нужно, в холодильнике бывает и сутки работает и нагревается 70 градусов,это нормально.Масляный туман охлаждать тоже не нужно, лучше смазка двигателя, будет хорошо охлаждаться в маслоуловителе за счет большой площади охлаждения.
Дорогие друзья, От всей души поздравляю Вас с наступающими новогодними праздниками желаю, чтобы в наступающем году воплотились в жизнь все самое желанное. И ваш компрессор дул как ураган)))
все прекрасно сделано, молодцы, что касается производительности , то действительно маловато для серьезных работ,но есть немаловажный фактор, бесшумная работа агрегата, для наибольшей производительности лучше использовать мембранные компрессоры
Велосипедное колесо накачивает за минуту боюсь как бы нелопнуло, на выходе компрессора, по совету интернета стоит вертикально бензиновый автомобильный фильтр маcло стекает обратно думаю этого агрегата хватит на много лет,делать не стыдно ,стыдно ничего не делать автор молодец
сначала у меня лопнули динамики, а потом я услышал не бойтьесь, может быть громко респект, молодцы замутили бы еще что нибудь для опрыскивания деревьев
Пускатель-реле компрессора работает в определенном положении, там есть стрелочка на корпусе. Её надо размещать строго по стрелке. И маленькое замечание -не ризетка, а РОЗЕТКА.. Красивое решение, мне понравилось. Сам вынашиваю идею такого компрессора. Спасибо за идею маслоотделителя. Только надо было еще предусмотреть "долив" масла в компрессор. Трубочку с заглушкой сьёмной.
Молодца!Курил тему- а у вас редкая, точнее более продуманная машина - с холодильничком!:-D А про масло... выламывают из холодильников компрессоры, на них ТРИ трубки, вход, выход, и одна аппендицитом выглядит, с запаяным концом. Кончик обрезают вот на этой третьей трубке и туда масло подливают. Теория из инета:-!
Маслоуловитель расположить сливным отверствием к всасывающей трубке. где через колиброванное отверствие масло будет возрощаться в компрессор,по замкнутому циклу.
В обратном клапане должен быть выход на прессостат для сброса давления из маслоотделителя. Трубочкой тонкой соединяется между собой. Либо брать прессостат на один выход.
Молодец заморочился ты 😀👍 я один собрал,потом раздербанил и на газовый баллон установил два компрессора один холодильный и от кондиционера,вот жду автоматику с Китая😀
Молодцы ребята! Показали как сделали компрессор. Кому проще КУПИТЬ, кокого хуя тут ЗАБЫЛИ? Одни говорят проще купить, другим же проще сделать потратив копейки и получают хорошую вещь. Вот я получаю кайф от подобных занятий.
4:37 логично я тоже жалею что не поднял вверх. Теперь надо переделывать потому что у меня там ещё плохая Герметичностьь масло льётся из трубки. А если бы трубкой шла вверх tuana бы просто стекала. Может в вашем компрессоре есть клапан нов моём я сомневаюсь Надо будет попробовать просто Дунуть В него
Для подкачки колес для ремонта и мелкой покраски авто и тп отличная вещь которая не часто используется и не занимает много места в гараже, у меня пять лет служит без поломок.
Спасибо за идею у меня как раз есть сухой компрессор сгоревшим мотором на 20 литровом ресивере и рабочий компрессор от промышленного холодильника, вот я теперь и сделаю.
1. Чем варили электрод или аргон? Хотя наверно аргон бы оставил меньше копоти. 2. Редуктор с манометрами, быстросъёмами и реле давления от заводского компрессора или отдельно где-то продают? Я видел только блоки подготовки воздуха. 3. Медный змеевик гнули на холодную? Песком заполняли или так гнули? 4. Клапан сброса думаю ко 2му вопросу или в продаже или с сломанного компрессора...
здравствуйте ! чтобы у вас работал обратный клапан в паре с разгрузочным нужно помочь разгрузочному клапану закрыться для этого нужно его аккуратно разобрать и добавить снизу 7 мм пружинки от шариковой ручки. пружинку желательно вырезать из середины она закроет клапан. а все остальное он сделает сам.
годится но для подкачки шин и мелких дел... и подрывник надо ставить обязательно ибо можно забыть про него ))) валяется у меня такой во дворе уже лет 7, как раз тогда купил нормальный на 50 литров.
По молодости тоже делал насос из компрессора от "полюса 10", без ресивера, качал колёса Ваз напрямую, по моему фигарил до 2 атмосфер быстрее чем автомобильные компрессора. Но движок сгорел почему то быстро, потом распилил и вытащил оттуда кривошип, до сих пор лежит, поршень ходит не заклинил, можно какой нибудь движок прицепить и дальше запустить в работу ....
В данном конкретном случае, прямиком из поршневой системы компрессора сжатый газ вместе с маслом подается в полость корпуса компрессора(для его охлаждения при работе в контуре холодильного агрегата), из которого через трубку в стенке, подаётся в систему. Таким образом, корпус является одновременно и ресивером, и масляным картером, а обратный клапан находится на цилиндре поршня внутри корпуса. И таки масло после остановки стекает обратно в полость корпуса компрессора(при достаточном диаметре трубки, чтобы не образовалась масляная пробка), ибо этому ничто не препятствует. Появление масляной пробки можно исключить, поместив внутрь выходной трубки тонкий капилляр до самого маслоотделителя, выше предполагаемого уровня масла, и расположив вход в маслоотделитель в низшей его точке, чтобы масло могло свободно утекать обратно в корпус-картер-ресивер компрессора. Прямиком же в поршневую систему подается только всасывающий патрубок.
Отлично сделано, молодцы. Накачать колеса на машине и мототехнике большего компрессора и не надо, так же продуть фильтра, очистить от пыли и от грязи мотопилу и мотоблок. Безшумный это большой +. Только надо вернуть масло обратно в компрессор трубкой из маслоотделителя через жиклер к воздухозаборнику после воздушного фильтра. Удачи!
Я не понял у Вас, как это? - Просто "...в компрессор трубкой из маслоотделителя через жиклер к воздухозаборнику после воздушного фильтра"? - По-моему, в вашей схеме без краника на возвратной трубке никак, т.к. в маслоотделителе высокое давление - куда его девать, ведь при простое компрессора это масло не будет засасываться, а будет просто выливаться через воздухозаборник (даже через жиклёр), либо как-то его надо самотёком возвращать непосредственно в компрессор. - Я не знаю конструкцию этого компрессора - где у него масляная ванна, и поэтому слабо представляю, в какое место в ком-ре надо будет возвращать масло. Ещё вопрос автору: не надо ли наклонить м-отд. в сторону возврата масла, и в возвратную трубку врезать маслофильтр? И для полного счастья трубку м-отд. сделать ребристой, чтобы лучше охлаждалась, и добавить в него центробежную камеру-улитку. А вообще - автор МОЛОДЕЦ!
Еще раз посмотрел, до покраски у вас стоял обратный клапан и прекрасно вписывался в конструкцию, зачем сняли, непонятно. От клапана должна идти трубочка на пресостат, на второй вход и все бы прекрасно работало. P.S И только потом, еще раз глянув на время выпуска ролика, понял, что немного опоздал. Всем здоровья и удачи!
Для покраски небольших деталей, из бюджетных вариантов, какой компрессор выбрать? БУ-шный компрессор от холодильника или безмасленный Калибр Мастер КБ-1100М?
Нужно было сделать емкость для забора воздуха в емкости для стекания масла, но учесть что может и вода попадать. Без масла компрессор долго не проработает(((
лайк!! и харе гундеть за чужое время и за чужое место...я так ваще на вулканизации качаюсь,,а ваще такую безшумную штуку да под покраску-во камельфо было б..пряморук..молодец!!
Парни, есть несколько вопросов: 1) Как охлаждать будете компрессор при долгой работе? 2) Установили ли термореле компрессора? 3) Как планируете заливать масло в компрессор, после продолжительного периода работы, ведь, например, за полгода он может потерять треть объема ванны? 4) Кто вам сказал, что масло из него не уходит? Сделайте фильтр входящего воздуха получше, клапана компрессора наберут мельчайшую пыль и постепенно придут в негодность.
Как мастер по ремонту холодильников подскажу, терморегулятор можно не делать а просто биметалическую пластинку в тепловушке уже которая есть отогнуть на 1 мм, за счет этого при повышении нагрева двигателя и увеличении силы тока, она будет срабатывать в приемлемом режиме не допуская перегрева компрессора.
я вот подсчитал выходит почти 15 штук. дешевле купить с таким же объёмом компрессор и не мучаться. ну а для тех у кого этого материала валом то очень даже к стати. лучше же сем сдать на металлолом и пропить выручку.
он же медленно качает, и как-то заморочек много. мы дела два компрессора без всяких этих приблуд. хватало только воздух качать или продуть что, красить ну нифига, даже два компрессора не успевали накачивать баллон .в итоге разобрали
хороший получился компрессор. Сделал тоже себе такой,но попроще. И столкнулся с проблемой: при достижении давления 2 атмосферы выключается мотор.Может от перегрева?! поменял на другой мотор,та же фигня.(реле давления не срабатывало) После какого-то времени включается,но не может запустится,видимо из-за давления... Мотор такой же как и у вас на видео и ресивер тоже
ребят молорики но советую использовать два компрессора разной мощности и второй зацепить на отдельное реле с отдельными от основного компрессора данными давления что позволит использовать его уже на большем потребляемом объеме кулер тут не нужен рабочий диапозон температур компрессора довольно высок а так колеса качать и гравировкой работать или ещё чего пойдет
Я в своем самодельном компрессоре, сделал еще и возврат масла с масло-отделителя назад в компрессор через фильтр для дизельного топлива. В итоге после работы когда в ресивере остается немного давления воздуха, до пол атмосферы. Открываю кран на масло-отделителе и оно через фильтр под давлением воздуха в компрессор возвращается через заправочный патрубок компрессора. Есть одна проблема, масло периодически нужно сливать полностью и менять, или сушить. Так как оно со временем работая от сжатого воздуха набирается влаги и мутнеет.
спасибо, те, кто пишут про мощный за 6000, включите мозг. мне например нужен компрессор для подключения пневмоавтоматики для швейной машинки. расход воздуха небольшой, но давление нужно. нахрена мне ваша шумная жужжалка, к тому-же она есть в гараже.
Как обстоят дела со смазкой компрессора , этот маслянный туман откудато берется и может закончиться , вобщем работа хорошая , но компрессор здесь слабое звено , и еще пресостат с приблудами наверное стоит прилично
Пройденный этап, стоит в гараже. Колеса качать напряжно - пока развернешься, намного проще ножным совковым. Держу только ради мовиля - там справляется, КамАЗовского ресивера с головой хватает на любую полость, а пока переползаешь к следующей моторчик успевает натарахтеть. Поэтому, ввиду узкоспециализированной задачи, сильно не украшал.
Велосипед нормуль таким качать. Еще я водосчетчик забившийся им продувал через кран, тоже справляется. Ну и радиатор на процессоре продувать от пыли тоже можно.
Ну да, по мелочам сгодится. Но как полноценный компрессор никакущий. А комп продуваю совковым пылесосом с "выхлопом" Ракета-7 - опять же геморроя при разворачивании-сворачивании на порядок меньше.
ставь обратный клапан на входе после фильтра и с крана зброса масла зделай маленькую дырочку как иголку и припаяй трубочку назад на входе, и он будет сам себя маслом мазать с начала да и стати за сколько времени он набирает 8 атмосфер?
у вас реле неисправно, потому и травит воздух, обратный клапан нужен для системы запуска компрессора без давления. ему тяжело стартануть при 4атмосферах, у меня подобная система для аэрографии но с 2горшками. максимум ограничен 4атмосферами, запускается на 2х
Сделано конечно красиво, руки у мастера на месте, только когда масло все израсходуется компрессор заклинит или он вообще сгорит. Производительность конечно никакая, но если кому то нужно и достаточно тогда пойдет.
Да, про масло стоит подумать отдельно. Довольно быстро может даже если доливать в картер заработать критический износ. Не забываем, он проэктировался под входящее с хладагентом обратно масло
сделано на вид очень хорошо как работает из видео не видно хотелось бы поподробнее,да и еще масло будет расходоваться в компрессоре ,а как думаете его пополнять?
Спасибо. На видео компрессор включен и работает он оказался ОЧЕНЬ ТИХИМ. в следующих видео я расскажу подробней за расход масла я не волнуюсь всьо уже выяснил для себя.
Подход серьезный, имею ввиду маслоуловитель паянные трубки, вы молодцы НО!!!! Очень он медленный с холодильника..... Не на таком компрессоре, надо ФВ-6 ребята как минимум, тогда можно красить, на этом разве что в шинку пукнуть. Но респект, без обид.
Я вот тоже делаю, нашел компрессор подключил но вижу что довольно сильно масло идет с трубки выходной, вот думаю как бы его все не выгнало с дна компрессора и как это контролировать
тут вопрос даже не масло а объем литры сколько качает? за сколько секунд падает давление в ресивере? успевает поддерживать компрессию ? когда красишь .
за какое время он набьёт эти 50 литров до 8кг? и если поставить 200 литров, можно накачать, не выключая в течении 2х часов, как вредно это для этого мотора? пологаю что 200л*8кг=1600литров, пусть мотор качает 10 литров в час, то 1600литров набить понадобится 160 минут, даже более 2х часов. интересно сколько это будет работать? какая оптимальная нагрузка по обьёму рессивера за раз.
Данный компрессор годится для инструмента с пассивным расходом воздуха (пневмостеплер) или колёса подкачать, приспособы с активным расходом воздуха (гайковерт, пескоструй, краскопулт ) он не потянет ввиду своей низкой продуктивности,
Лично пробувал и уверился на двух компрессорах! уверился в том что, при давлении воздух уходит назад с компрессора. Тойст клапан на компрессоре не держит давления и выходить назад со входа медленно!
Не пойму как ты медную трубу подачи к стальному маслоотделителю состыковал?точил латунную муфту с одной стороны простая дюймовая резба с другой стороны конус как в кондиционерных соединениях? вальцевал трубу с конусной кондиционерной гайкой и затягивал?
там все намного проще сделано когда затягиваешь гайку там резинку вокруг распирает примитивно но держит 12 очков без малейшего шипения неделю стоял не одно соединения не пропускало.
Ну прям захвалил ! компрес конечно не плохой , и работа сделана хорошо ! один вопрос меня мучает . как будет смазываться компрессор в внутри, масло через влаго масло отделитель рано или поздно уйдет и нужно будет дополнить !!! как ????
Почему то у всех вопрос про масло , да его на долго хватает , на пару лет точно , зайдите ко мне на канал , там и с уровнем масла есть , только он ни к чему , недавно сделал и про масло все сказал
Уважаемый Автор! По удачному стечению обстоятельств есть у меня в наличии старый компрессор от холодильника "норд", но на его корпусе целых 4! трубки! Не знаю для чего они, поэтому компрессор так и не включал, если Вы сталкивались с подобным, ответьте пожалуйста, для чего они нужны?
Мое уважение к людям, у которых руки растут из нужного места. Все ролики смотрю до конца, и с большим удовольствием. Многое беру себе на заметку, и иногда пересматриваю ролики по нескольку раз, помогает.
Готовый, стоит тыщ семь. И помощнее. Ананизмом попахивает. Пошёл в Леруа, купил. Всё.
А виноват, пять лет прошло. Значит восемдесят долларов.
видео называется "бесшумный" полностью согласен ибо так и не услышал за всё видео как это работает.
правильно потому что он бесшумный)) а если серьезно то он включен на видео с 3:20
СПЕКТР В мене такий вже дуже давно працює, добавив на ресивер ще два штуки і меблевий степлер б'є 55-ті скоби.
СПЕКТР Добавьте масла, грам 50-60,через вход, самозасосом. Масло для холодильников, можна слить с сгоревшего.
@@youtube_spektr , ну да с 3,20... вилка на балоне лежит, а он включен. Балаболка ты. Хотя руки правильные, почти что прямые.
@@SergejPetrovich спецом просмотрел. Вилка включена в розетку. Кнопка на пресостате поднята в рабочее положении. Так что роззувайте глаза. На 5:06 довольно хорошо слышна работа компрессора
У меня несколько таких используется в ежедневной практике. Пару советов могу дать и ответов.
Масло заливать очень просто. При включённом компрессор на вход (Нижний) трубку одеваем и в канистру. Сам насасывает. Да что-то на выход. Но при условии что у нас 4 ежедневно в работе то проблем нету. 2 из них с 12 года компрессора со сплит систем. И и 2 с прошлого года компрессора с быт. Холодильника.
По поводу "Стравливателя" давления через клапан. Прессостат разбираете (он простой) и в том месте стоит пружина которую просто убираете если компр. Слабый. Ну отрезать или заменяет на более слабую. Она нужна чтобы любой компр. Сначала стартонул, а потом начал качать.
Для такого компр. С ресивером Стравливателя ооочень важен. Может не стартовать при давлении. Там же получается что реле при остановке кратковременное открывает трубку и снимает нагрузку с клапанов компрессора и всей приблуды до обратного клапана.
Вместо красной трубы (если правда дизайн позволяет) лучше поставить колбу фильтра для воды с селикогелем. И масло и влагу остановит.
Вентилятор направить нужно на спираль. Сам компрессор охладится если ребра напаять на корпус. А так масло быстрее будет конденсироваться.
5:44 сначала напугал потом предупредил....супер👍
класс ,хоть кто то все в деталях описал,что ,почему,как.....,отлично!
Sanya Luc Не забудьте масла долить, 50-60 мл, компресорного.
Сварщик супер сварил стыки. Швы ровные и без брызг. Красавчик!
Такой компрессор у меня просуществовал много лет ,пока не купил китайский. Масло не забывайте заливать в компрессор. В качестве воздушного фильтра использую топливные от жигулей.
А что с маслом, добавлять часто надо или как?
@@alexbb370 в среднем раз в год. Вообще всё зависит от того как часто он работает. Если каждый день то почаще.
Горшковый компрессор хуже. Самые живучие цилинрической формы, от древних холодильников.
Ах да. Один компрессор на такой ресивер маловато, лучше два.
У меня два стоят на таком ресивере. Даже если один из них внезапно умирает, то второй продолжает работать. Очень удобно.
@@beschuvak спасибо!
Что то ни разу не видел компрессор от холодильника в работе. Только красивые проекты.
Молодец! Всё чётко сделал! Для мелких работ для себя хватит!
Молодцы, хороший компрессор, если можно, пару замечаний: на входе в ресивер, вместо уголка ставится обратный клапан, у него есть выход на пресостат для сброса давления в магистрали компрессора.Охлаждение,если это бытовой и не работает каждый день по 8 часов, не нужно, в холодильнике бывает и сутки работает и нагревается 70 градусов,это нормально.Масляный туман охлаждать тоже не нужно, лучше смазка двигателя, будет хорошо охлаждаться в маслоуловителе за счет большой площади охлаждения.
Дорогие друзья, От всей души поздравляю Вас с наступающими новогодними праздниками желаю, чтобы в наступающем году воплотились в жизнь все самое желанное. И ваш компрессор дул как ураган)))
cупер, сделал компрессор по вашему видео - просто зачет!!! Дешево, тихо работает. Спасибо
Молодец руки растут откуда надо !!!
все прекрасно сделано, молодцы, что касается производительности , то действительно маловато для серьезных работ,но есть немаловажный фактор, бесшумная работа агрегата, для наибольшей производительности лучше использовать мембранные компрессоры
5:43 спасибо, что предупредил.. однако поздно.. пойду штаны поменяю..😂
молодец...очень эстетично!!!
Производительность подобный компрессоров очень мала, но если это для ваших целей подходит, то очень даже зачет.
10атмосфер
+WORLD'S BEST VIDEO CHANNEL полностью согласен!
Нут так кто такой компрессор для отбойника делает ???
если брать цилиндрический , с целым поршнем , то 20
triverBY я то думал производительность измеряется расходом, а не давлением
Час качает,минуту работаешь. У меня был такой.
Для мелких работ пойдёт.
Почему был такой? Стоит,что ему будет.
Он для аэрографа самое то. Лучше не придумаешь. Шума нет, работать одно удовольствие
Велосипедное колесо накачивает за минуту боюсь как бы нелопнуло, на выходе компрессора, по совету интернета стоит вертикально бензиновый автомобильный фильтр маcло стекает обратно думаю этого агрегата хватит на много лет,делать не стыдно ,стыдно ничего не делать автор молодец
сначала у меня лопнули динамики, а потом я услышал не бойтьесь, может быть громко
респект, молодцы
замутили бы еще что нибудь для опрыскивания деревьев
Извиняюсь я сам неожыдал что там уже накачало 9 атмосфер)))
я замутил показать как?
+DK Raider конечно! Думаю не только мне интересно будет, задолбало качать ручной
+Alex Ku ок будет пару минут обязательно покажу
Пускатель-реле компрессора работает в определенном положении, там есть стрелочка на корпусе. Её надо размещать строго по стрелке. И маленькое замечание -не ризетка, а РОЗЕТКА.. Красивое решение, мне понравилось. Сам вынашиваю идею такого компрессора. Спасибо за идею маслоотделителя. Только надо было еще предусмотреть "долив" масла в компрессор. Трубочку с заглушкой сьёмной.
Вы белорус? А вот в Беларуси говорят "ризетка" и "пошта"
Молодца!Курил тему- а у вас редкая, точнее более продуманная машина - с холодильничком!:-D А про масло... выламывают из холодильников компрессоры, на них ТРИ трубки, вход, выход, и одна аппендицитом выглядит, с запаяным концом. Кончик обрезают вот на этой третьей трубке и туда масло подливают. Теория из инета:-!
Маслоуловитель расположить сливным отверствием к всасывающей трубке. где через колиброванное отверствие масло будет возрощаться в компрессор,по замкнутому циклу.
В обратном клапане должен быть выход на прессостат для сброса давления из маслоотделителя. Трубочкой тонкой соединяется между собой. Либо брать прессостат на один выход.
Автор - золотые руки! все сделано отлично. Но присоединюсь - только для аэрографа . В любом случае +
Молодцы отличный компрессор
Молодец заморочился ты 😀👍 я один собрал,потом раздербанил и на газовый баллон установил два компрессора один холодильный и от кондиционера,вот жду автоматику с Китая😀
Ух ты! Зачотно. Очень интересный вариант
Молодцы ребята! Показали как сделали компрессор. Кому проще КУПИТЬ, кокого хуя тут ЗАБЫЛИ? Одни говорят проще купить, другим же проще сделать потратив копейки и получают хорошую вещь. Вот я получаю кайф от подобных занятий.
4:37 логично я тоже жалею что не поднял вверх. Теперь надо переделывать потому что у меня там ещё плохая Герметичностьь масло льётся из трубки. А если бы трубкой шла вверх tuana бы просто стекала. Может в вашем компрессоре есть клапан нов моём я сомневаюсь Надо будет попробовать просто Дунуть В него
А когда масло все закончится , как его обратно залить ?)
Снимаешь паралоновый фильтр и заливаешь 200 гр.
Зачем масло залить если расходуется сразу.
Для подкачки колес для ремонта и мелкой покраски авто и тп отличная вещь которая не часто используется и не занимает много места в гараже, у меня пять лет служит без поломок.
и я говорю вещь супер хоть дома можно включить а то тарахтелку как включишь так и работать перехочется) так и компактность и мобильность на высоте)
Спасибо за идею у меня как раз есть сухой компрессор сгоревшим мотором на 20 литровом ресивере и рабочий компрессор от промышленного холодильника, вот я теперь и сделаю.
Но вместо ихнего маслоуловителя надо делать центробежный масло возвращатель недавно смотрел видео как его сделать))
молодцы-кулибины---УДАЧИ
«Спасибо!»
Парни, фреоновое масло из компрессора со временем вылетит и компрессор "даст клина".
1. Чем варили электрод или аргон? Хотя наверно аргон бы оставил меньше копоти.
2. Редуктор с манометрами, быстросъёмами и реле давления от заводского компрессора или отдельно где-то продают? Я видел только блоки подготовки воздуха.
3. Медный змеевик гнули на холодную? Песком заполняли или так гнули?
4. Клапан сброса думаю ко 2му вопросу или в продаже или с сломанного компрессора...
спектр ты как всегда на высоте палец в верх
+Жека Шеренговский «Спасибо!»)
Хороший компрессор для аквариума)))
На корпусе компрессора можно зачистить краску и наклеить на термоклей небольшие радиаторы.
Проще поставить радиатор на выпуске
здравствуйте ! чтобы у вас работал обратный клапан в паре с разгрузочным нужно помочь разгрузочному клапану закрыться для этого нужно его аккуратно разобрать и добавить снизу 7 мм пружинки от шариковой ручки. пружинку желательно вырезать из середины она закроет клапан. а все остальное он сделает сам.
Спасибо за подсказку
Хорошая работа, но не сказал самого главного-какой обьем ресивера и за какое время качает до макс. давления,которое равно???
годится но для подкачки шин и мелких дел... и подрывник надо ставить обязательно ибо можно забыть про него )))
валяется у меня такой во дворе уже лет 7, как раз тогда купил нормальный на 50 литров.
Забудешь не чего страшного докочает до 27 30 атмосфер и будет себе тарахтеть потихоньку
))) хорошо если так, а то в лучшем случае очнуться в реанимации и думать что чтото пошло не так.
Привет спасибо супер Пацаны .
По молодости тоже делал насос из компрессора от "полюса 10", без ресивера, качал колёса Ваз напрямую, по моему фигарил до 2 атмосфер быстрее чем автомобильные компрессора.
Но движок сгорел почему то быстро, потом распилил и вытащил оттуда кривошип, до сих пор лежит, поршень ходит не заклинил, можно какой нибудь движок прицепить и дальше запустить в работу ....
А что обратно в компрессор масло загонять не придумали ?
как определить есть ли масло в компрессоре и нужно ли доливать?
Открути масло приемник. Большое отверстие и переверни компрессор. Дальше поймёшь
В данном конкретном случае, прямиком из поршневой системы компрессора сжатый газ вместе с маслом подается в полость корпуса компрессора(для его охлаждения при работе в контуре холодильного агрегата), из которого через трубку в стенке, подаётся в систему. Таким образом, корпус является одновременно и ресивером, и масляным картером, а обратный клапан находится на цилиндре поршня внутри корпуса. И таки масло после остановки стекает обратно в полость корпуса компрессора(при достаточном диаметре трубки, чтобы не образовалась масляная пробка), ибо этому ничто не препятствует. Появление масляной пробки можно исключить, поместив внутрь выходной трубки тонкий капилляр до самого маслоотделителя, выше предполагаемого уровня масла, и расположив вход в маслоотделитель в низшей его точке, чтобы масло могло свободно утекать обратно в корпус-картер-ресивер компрессора. Прямиком же в поршневую систему подается только всасывающий патрубок.
Отлично сделано, молодцы. Накачать колеса на машине и мототехнике большего компрессора и не надо, так же продуть фильтра, очистить от пыли и от грязи мотопилу и мотоблок. Безшумный это большой +. Только надо вернуть масло обратно в компрессор трубкой из маслоотделителя через жиклер к воздухозаборнику после воздушного фильтра. Удачи!
Я не понял у Вас, как это? - Просто "...в компрессор трубкой из маслоотделителя через жиклер к воздухозаборнику после воздушного фильтра"? - По-моему, в вашей схеме без краника на возвратной трубке никак, т.к. в маслоотделителе высокое давление - куда его девать, ведь при простое компрессора это масло не будет засасываться, а будет просто выливаться через воздухозаборник (даже через жиклёр), либо как-то его надо самотёком возвращать непосредственно в компрессор. - Я не знаю конструкцию этого компрессора - где у него масляная ванна, и поэтому слабо представляю, в какое место в ком-ре надо будет возвращать масло.
Ещё вопрос автору: не надо ли наклонить м-отд. в сторону возврата масла, и в возвратную трубку врезать маслофильтр? И для полного счастья трубку м-отд. сделать ребристой, чтобы лучше охлаждалась, и добавить в него центробежную камеру-улитку. А вообще - автор МОЛОДЕЦ!
Если поставить кулер снизу будет пыль с земли поднимать верх в гараже не задохнешься?
Еще раз посмотрел, до покраски у вас стоял обратный клапан и прекрасно вписывался в конструкцию, зачем сняли, непонятно. От клапана должна идти трубочка на пресостат, на второй вход и все бы прекрасно работало. P.S И только потом, еще раз глянув на время выпуска ролика, понял, что немного опоздал. Всем здоровья и удачи!
отличный шов сварки
Для покраски небольших деталей, из бюджетных вариантов, какой компрессор
выбрать? БУ-шный компрессор от холодильника или безмасленный Калибр Мастер КБ-1100М?
Нужно было сделать емкость для забора воздуха в емкости для стекания масла, но учесть что может и вода попадать.
Без масла компрессор долго не проработает(((
класний апарат. з якого холодильника брали компресор. чи накачає він 11 атмосфер?
Я такой делал лет так 12 назад.Для ремонта шин легковых авто очень даже ничего,но на большее маловат не успевает накачивать ресиверс
Классная вещь лайк! Себе тоже начал делать похожий.
Сначала пшикшул, а потом предупредил, что громко будет. Но я уже успел обосраться
Пока ничего не получилось .Не понятно .Сильно наворочен .Красиво но есть проще .
лайк!! и харе гундеть за чужое время и за чужое место...я так ваще на вулканизации качаюсь,,а ваще такую безшумную штуку да под покраску-во камельфо было б..пряморук..молодец!!
А масленый уловитель не должен стоять вертикально? масло тяжелое и не сможет подняться высоко. Просто предположение
Да он там вообще не нужен,
Парни, есть несколько вопросов:
1) Как охлаждать будете компрессор при долгой работе?
2) Установили ли термореле компрессора?
3) Как планируете заливать масло в компрессор, после продолжительного периода работы, ведь, например, за полгода он может потерять треть объема ванны?
4) Кто вам сказал, что масло из него не уходит?
Сделайте фильтр входящего воздуха получше, клапана компрессора наберут мельчайшую пыль и постепенно придут в негодность.
1- вентилятор
2 -ДА
3 покажу в новом видео и расскажу что к чему
4- Уходит но не так много как все думают.
Как мастер по ремонту холодильников подскажу, терморегулятор можно не делать а просто биметалическую пластинку в тепловушке уже которая есть отогнуть на 1 мм, за счет этого при повышении нагрева двигателя и увеличении силы тока, она будет срабатывать в приемлемом режиме не допуская перегрева компрессора.
Уходит много, может и за 3-4 часа все выгнать,все от состояния зависит, если не гонитмасло, то да.
А если не сработатет?
triverBY
Если не сработает будите по помойкам холодильник искать с компрессором...
я вот подсчитал выходит почти 15 штук. дешевле купить с таким же объёмом компрессор и не мучаться. ну а для тех у кого этого материала валом то очень даже к стати. лучше же сем сдать на металлолом и пропить выручку.
а обратный клапан зачем, нужен? в компрессоре ведь как я понимаю стоит уже.
он же медленно качает, и как-то заморочек много. мы дела два компрессора без всяких этих приблуд. хватало только воздух качать или продуть что, красить ну нифига, даже два компрессора не успевали накачивать баллон .в итоге разобрали
зато теперь у вас есть опыт в этом деле который кроме вас не кто не даст. смотрите мой видео там и на 3 есть.
поищите обзор. он называется примерно реконструкция разгрузочного клапана. в картинках он первый
хороший получился компрессор. Сделал тоже себе такой,но попроще. И столкнулся с проблемой: при достижении давления 2 атмосферы выключается мотор.Может от перегрева?! поменял на другой мотор,та же фигня.(реле давления не срабатывало) После какого-то времени включается,но не может запустится,видимо из-за давления... Мотор такой же как и у вас на видео и ресивер тоже
У вас реле включения компрессора вышло из строя , попробуйте без него включить , они часто подгорают
ребят молорики но советую использовать два компрессора разной мощности и второй зацепить на отдельное реле с отдельными от основного компрессора данными давления что позволит использовать его уже на большем потребляемом объеме кулер тут не нужен рабочий диапозон температур компрессора довольно высок а так колеса качать и гравировкой работать или ещё чего пойдет
Я в своем самодельном компрессоре, сделал еще и возврат масла с масло-отделителя назад в компрессор через фильтр для дизельного топлива.
В итоге после работы когда в ресивере остается немного давления воздуха, до пол атмосферы. Открываю кран на масло-отделителе и оно через фильтр под давлением воздуха в компрессор возвращается через заправочный патрубок компрессора.
Есть одна проблема, масло периодически нужно сливать полностью и менять, или сушить. Так как оно со временем работая от сжатого воздуха набирается влаги и мутнеет.
мы с такого компрессора 16 лет назад начинали мягкую мебель делать, за пол года раза три копрессор умирал но мы его воскрешали
спасибо, те, кто пишут про мощный за 6000, включите мозг. мне например нужен компрессор для подключения пневмоавтоматики для швейной машинки. расход воздуха небольшой, но давление нужно. нахрена мне ваша шумная жужжалка, к тому-же она есть в гараже.
Как обстоят дела со смазкой компрессора , этот маслянный туман откудато берется и может закончиться , вобщем работа хорошая , но компрессор здесь слабое звено , и еще пресостат с приблудами наверное стоит прилично
Пройденный этап, стоит в гараже. Колеса качать напряжно - пока развернешься, намного проще ножным совковым. Держу только ради мовиля - там справляется, КамАЗовского ресивера с головой хватает на любую полость, а пока переползаешь к следующей моторчик успевает натарахтеть. Поэтому, ввиду узкоспециализированной задачи, сильно не украшал.
Велосипед нормуль таким качать. Еще я водосчетчик забившийся им продувал через кран, тоже справляется. Ну и радиатор на процессоре продувать от пыли тоже можно.
Ну да, по мелочам сгодится. Но как полноценный компрессор никакущий. А комп продуваю совковым пылесосом с "выхлопом" Ракета-7 - опять же геморроя при разворачивании-сворачивании на порядок меньше.
Спасибо за видео. А как понять когда доливать масло?
Добрый вечер, какая производительность его?
Идея хорошая, очень грамотно и понятно, автору спасибо🤝
может не во всех так , в моем в фильтре видно (прозрачный) масло при возростающем давлении подымается , потом уходит назад .
ставь обратный клапан на входе после фильтра и с крана зброса масла зделай маленькую дырочку как иголку и припаяй трубочку назад на входе, и он будет сам себя маслом мазать с начала да и стати за сколько времени он набирает 8 атмосфер?
у вас реле неисправно, потому и травит воздух, обратный клапан нужен для системы запуска компрессора без давления. ему тяжело стартануть при 4атмосферах, у меня подобная система для аэрографии но с 2горшками. максимум ограничен 4атмосферами, запускается на 2х
Масло долить можно через впускную трубку. произдителноть маленькая даже с двумя компрессорами. проверено...
Сделал такойже- нужно 2й компоессор приваривать лучше- долго качает
Хоть кто то озадачился проблемой масла. Только еще одного не хватает, маслянный щуп, что бы знать когда масло доливать.
Сделано конечно красиво, руки у мастера на месте, только когда масло все израсходуется компрессор заклинит или он вообще сгорит. Производительность конечно никакая, но если кому то нужно и достаточно тогда пойдет.
туда ведь можно доливать масло!
Да, про масло стоит подумать отдельно. Довольно быстро может даже если доливать в картер заработать критический износ. Не забываем, он проэктировался под входящее с хладагентом обратно масло
კომპრესორი ქარხნული
красиво.... лайк за старание. Но бесполезно...разве такой штукой можно запитать пескоструй ? Что-то я сильно сомневаюсь.
сделано на вид очень хорошо как работает из видео не видно хотелось бы поподробнее,да и еще масло будет расходоваться в компрессоре ,а как думаете его пополнять?
Спасибо. На видео компрессор включен и работает он оказался ОЧЕНЬ ТИХИМ. в следующих видео я расскажу подробней за расход масла я не волнуюсь всьо уже выяснил для себя.
Подход серьезный, имею ввиду маслоуловитель паянные трубки, вы молодцы НО!!!! Очень он медленный с холодильника..... Не на таком компрессоре, надо ФВ-6 ребята как минимум, тогда можно красить, на этом разве что в шинку пукнуть. Но респект, без обид.
Я вот тоже делаю, нашел компрессор подключил но вижу что довольно сильно масло идет с трубки выходной, вот думаю как бы его все не выгнало с дна компрессора и как это контролировать
ну это все хорошо! только что с ним делать? максимум на что он сгодится так это колеса качать . слишком мала производительность.
А как быть с дозаправкой компрессора маслом?
Как пополнять масло?
Ольга Семина Добавте сразу 50мл,через всос, сам засосет. Масло для холодильников!!! Или трансформаторное!!! Ресивер не надо, на прямую делайте. Удачи.
тут вопрос даже не масло а объем литры сколько качает? за сколько секунд падает давление в ресивере? успевает поддерживать компрессию ? когда красишь .
за какое время он набьёт эти 50 литров до 8кг? и если поставить 200 литров, можно накачать, не выключая в течении 2х часов, как вредно это для этого мотора? пологаю что 200л*8кг=1600литров, пусть мотор качает 10 литров в час, то 1600литров набить понадобится 160 минут, даже более 2х часов. интересно сколько это будет работать? какая оптимальная нагрузка по обьёму рессивера за раз.
Не показали какой применили переходник теплобменника с резервуаром
Данный компрессор годится для инструмента с пассивным расходом воздуха (пневмостеплер) или колёса подкачать, приспособы с активным расходом воздуха (гайковерт, пескоструй, краскопулт ) он не потянет ввиду своей низкой продуктивности,
Спасибо побольше баня кател сможешь показать
А масло как заливать обратно будешь?
через воздушный фильтр
Там там сразу всё в бензобак,вместе с бензином,А что это у вас тут в газете?😂
масло я так понимаю идёт из компрессора? он выплюнет всё масло в маслоуловитель перегреется и стохнет правильно?
Нет не правильно
Лично пробувал и уверился на двух компрессорах! уверился в том что, при давлении воздух уходит назад с компрессора. Тойст клапан на компрессоре не держит давления и выходить назад со входа медленно!
Значит не правильно сделал!
а можно поставить автоматику с насосной станции?
Не пойму как ты медную трубу подачи к стальному маслоотделителю состыковал?точил латунную муфту с одной стороны простая дюймовая резба с другой стороны конус как в кондиционерных соединениях? вальцевал трубу с конусной кондиционерной гайкой и затягивал?
там все намного проще сделано когда затягиваешь гайку там резинку вокруг распирает примитивно но держит 12 очков без малейшего шипения неделю стоял не одно соединения не пропускало.
Как и чем варили трубку к компрессору?
почём продали бы вы её примерно цену такова аппарата узнать надо
Ну прям захвалил ! компрес конечно не плохой , и работа сделана хорошо ! один вопрос меня мучает . как будет смазываться компрессор в внутри, масло через влаго масло отделитель рано или поздно уйдет и нужно будет дополнить !!! как ????
Почему то у всех вопрос про масло , да его на долго хватает , на пару лет точно , зайдите ко мне на канал , там и с уровнем масла есть , только он ни к чему , недавно сделал и про масло все сказал
Уважаемый Автор! По удачному стечению обстоятельств есть у меня в наличии старый компрессор от холодильника "норд", но на его корпусе целых 4! трубки! Не знаю для чего они, поэтому компрессор так и не включал, если Вы сталкивались с подобным, ответьте пожалуйста, для чего они нужны?
Просто включите и все сами увидите