Ё-маё, дубль два просто БОМБА !!! Вот это выход из горизонтального штопора )). Я на фоке часто при вираже сваливался в этот штопор(( а вот как выйти с него не знал... Спасибо вам Пилоты, я попробовал и вышел !!! )) Вы знаете, не много стыдно, но хочу у Вас Kapellmeister спросить, КАК ВЫ ДЕРЖИТЕ ТАК РОВНО СВОЙ САМОЛЕТ, ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ(СМОТРЯ НА ШЕСТЬ) И ОСМОТРЕ МЕСТНОСТИ !? Он у вас как ЗАВИСАЕТ В ПРОСТРАНСТВЕ, ПОЧТИ НЕ ШЕВЕЛИТСЯ В ВОЗДУХЕ ))). У меня же просто раскачивается, я джоем потихоньку подправляю, но все равно его болтает, из-за этого не могу Правильно Рассматривать Местность. Джойстик Траст16000, настройки брал с видео от ТАЙСОНА, чуть под себя подправил и просто сказка. Полет в горизонте Не шелохнется !!! Но вот осмотр Это проблема. Если есть упражнения по пилотированию, ну я не могу правильно сформулировать,может быть так, как удержать самолет при осмотре чтобы его не болтало в воздухе. Пожалуйста,сделайте видео по этому вопросу, если вы меня поняли.(( За видео и вашу работу огромное вам спасибо. ))
Триммирование, триммеры не на всех самолётах есть, на некоторый есть только хвостовые, а на некоторых вообще только триммеры руля высоты. Если есть все триммеры, то эллероны например на бобрах нужно сделать +3% или +4%, а на истребителях +7% или +8% на малых скоростях и +5% или +6% на высоких. Например на ударных Bf это вроде 110 G и 110 D, у них триммировать эллероны вообще не нужно, они отлично управляются и вираж у них отличный, шустрый.
разворот с набором (боевой разворот) делают предварительно разогнавшись и отойдя от цели на 1-2 км в строю. а не сразу - вас бы пво срезало если не игра
Я с начала думал что графика минимальная а потом посмотрел когда вышел видос, 9ЛЕТ НАЗАД
Ё-маё, дубль два просто БОМБА !!! Вот это выход из горизонтального штопора )). Я на фоке часто при вираже сваливался в этот штопор(( а вот как выйти с него не знал... Спасибо вам Пилоты, я попробовал и вышел !!! )) Вы знаете, не много стыдно, но хочу у Вас Kapellmeister спросить, КАК ВЫ ДЕРЖИТЕ ТАК РОВНО СВОЙ САМОЛЕТ, ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ(СМОТРЯ НА ШЕСТЬ) И ОСМОТРЕ МЕСТНОСТИ !? Он у вас как ЗАВИСАЕТ В ПРОСТРАНСТВЕ, ПОЧТИ НЕ ШЕВЕЛИТСЯ В ВОЗДУХЕ ))). У меня же просто раскачивается, я джоем потихоньку подправляю, но все равно его болтает, из-за этого не могу Правильно Рассматривать Местность. Джойстик Траст16000, настройки брал с видео от ТАЙСОНА, чуть под себя подправил и просто сказка. Полет в горизонте Не шелохнется !!! Но вот осмотр Это проблема. Если есть упражнения по пилотированию, ну я не могу правильно сформулировать,может быть так, как удержать самолет при осмотре чтобы его не болтало в воздухе. Пожалуйста,сделайте видео по этому вопросу, если вы меня поняли.(( За видео и вашу работу огромное вам спасибо. ))
Это всё триммирование
Триммирование, триммеры не на всех самолётах есть, на некоторый есть только хвостовые, а на некоторых вообще только триммеры руля высоты.
Если есть все триммеры, то эллероны например на бобрах нужно сделать +3% или +4%, а на истребителях +7% или +8% на малых скоростях и +5% или +6% на высоких.
Например на ударных Bf это вроде 110 G и 110 D, у них триммировать эллероны вообще не нужно, они отлично управляются и вираж у них отличный, шустрый.
Отлично полетали, жаль бобра не сбили)
Вот так нужно играть в вартандер
Спасибо! Рад, что понравилось!
хорошее предложение садиться за бортового стрелка или за зенитку на базе.
разворот с набором (боевой разворот) делают предварительно разогнавшись и отойдя от цели на 1-2 км в строю. а не сразу - вас бы пво срезало если не игра
Kapellmeister, ты и вправду не умел выходить из штопора, или просто надо было выходить для "зачёта"?
А что там комета забыла?)
Привет из 2023
Типо учитель))? Так вот,при выходе из штопора можно убирать тягу,ручку от себя,а рули направления В СТОРОНУ вращения
балбесы высоту от полтора км надо для штопора. если правильно сделал то потерял высоту 600-800м
мне получалось выходить из него при потере 200-300м
Закрылки выпускать нужно после шасси,и ооочень рано ты закрылки выпустил . чайник короче
бомбить бомбас
Привет
А у вас еще кто то есть кто летает?
Хотелось бы вместе
Я тоже летаю по Покрышкински