Отличные темы автор поднимает до него их никто полностью не освещал. Я использую триммира всегда начиная с взлëта и заканчивая посадкой. В бою применяю их регулярно на виражах. Если триммирами не пользоваться сожрут. Шаг винта жалюзи матора тоже использую переключение скорости на разных высотах, смесь лучше не трогать она у меня стоит в нейтральном положении, от неë значения нет в игре, думаю ею никто не пользуется. Надо пробывать все плюшки каторые представляет игра. Не будешь их использовать будут иметь тебя в игре по полной😁Всем прекрасного настроения до встречи в замечательной игре. 😁
Отличный рассказ. Вот только про отрицательное влияние триммеров не рассказал. Насколько я помню - выставленный триммер высоты влияет на вираж. Или нет? А про триммеры элеронов и направления в этом ключе что можешь сказать?
Еще раз спасибо! СУ-2 и ББ короче бомбоносы стали летать стабильнее и при маневрах не так бросает. Но вот управление двигателем настроить не удается... может есть тема
спасибо большое,дружище!если бы не твои видосы я бы давно уже выкинул свою кочергу))))))я про фри трекер спросить хочу.вот когда оглядываешься назад,в монитор то видно что там,шею не выкручивает?и еще,сделай видос про последний!!!
Тут автор явно не до конца разобрался в вопросе.. Оттриммировать можно ЛЮБОЙ самолет, даже с отсутствием механизации крыла. В реальности это делали техники ВРУЧНУЮ, то есть задавали нужный угол на аэродроме. В игре это реализовано возможностью настроить триммер в пробном вылете! В пробном вылете работают ВСЕ триммеры на ЛЮБОМ самолете! Становится важна кнопка фиксации триммеров, то есть настроил в пробном перед боем, зафиксировал. НО!! Следует помнить, что поведение самолета с установленными триммерами, на одних скорости и высоте, ОТЛИЧАЕТСЯ от поведения на других!!!!! Спасибо за внимание.
ну блин ну неужели нельзя оставить это дело профессионалам и летчикам, ну не хочу я играть в симулятор триммера, дайте мне вид только из кабины, но без маркеров. Автотриммирование в СБ не работает как надо, зачем оно вообще нужно, если оно убогое. Почему же тогда в АБ и Рб пилот сам справляется, а тут понимаете ли Триммирование назначается на кнопку, которая вроде бы как должна ловить самолет когда ты его нажимаешь, а вот функцию Автотриммирования отключили.. \вот же ведь умные люди
не рассказал, что триммирами можно управлять при пикировании, когда происходит затяжеоение рулей тогда выручают тримеры и помагают для доворачивание то же!
Огромное спасибо, кажется понял как настроить! С меня подписка однозначно! У меня проблема с настройкой игры. Просмотрел кучу видео, но так и не нашел для себя подходящее. Летаю на простой настройке, часто сваливаюсь в штопор и бывает очень обидно и нервы берут, помоги, посоветуй с настройками. Заранее спасибо. Просто я летаю на том что летит.
Приветствую, рад, что понравилось! Хочу поблагодарить за комментарий: вдохновился вопросом и сделал отдельное видео по теме: ruclips.net/video/zXYWcHfyR0g/видео.html Успехов в освоении, все получится!
Спасибо за рассказ. А что делать, если кнопка триммирования назначена, но не работает? При ее нажатии просто отображаются текущие значения триммеров, как бы я ручку не отклонял.
Нет, на Кобре не летал. Конфиги есть на форуме тундры: forum.warthunder.ru/index.php?/forum/265-%D0%B4%D0%B6%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8/ При начале боя не триммироваться нужно, поскольку всё равно будут маневры. А вот если цель идет впереди и ничего не подозревает, то можно для начала триммером устранить увод прицела.
да что с этим триммированием не так?! я поставил его на автоматический режим, и оно мне выдает сумасшедшие значения(при чем довольно разные, чувствуется это при поворотах) - при взлете самолет теперь бывает не влево и не прямо, а вправо едет! Взлетел кое-как, в полете нажимаю - и что вы думаете? да, он не так сильно теперь лезет в штопор, но все равно кренится, чижытся и пыжится! Неужели нельзя было сделать режим между РБ и СБ, где можно было бы полетать без этих читерских маркеров, но с видом только из кабины и без этих триммеров, которые то и дело сиди подкручивай на такой--то и такой-то скорости и только потом смотри на приборы - все ли ты верно крутил. Не всем же нам хочется заниматься этими манипуляциями во время экшона. И какого хрена РБ называется РБ, если там маркера появляются над самолетами, это - АРКАДА, только без хп и упреждения... Как же у меня горит..... и что мне делать? Не собираюсь я триммировать в бою тремя рулями влево-вправо вверх-вниз и в "РБ(нет)" играть гнусно и низко - когда к примеру на Фоке и Мессере не можешь реализовать "ударь из засады и уйди вверх", п.ч тебя палят эти сраные маркера и вид от 3 лица с обзором без мертвых зон
уфюфюф! у меня получается настраивать вручную!!! только это таакой гемор, не представляю, как деды еще и воевать умудрялись! Теперь у меня другая проблема возникла, как развернуть эту посудину без штопора? не получается как в рб тянуть мышку в вираж, приходится очень осторожно помогать себе клавой и не перетягивать... попробовал крен на 180 и тангаж на себя на 450км и ушел в штопор... как пройти этот челлендж? О Господий, дай мне сил!
Согласен, моменты с РБ бомбящие. Хочется видеть больше разницы с аркадным режимом. Из текста - поворот, взлет, штопор - понял, что триммеры используете не так. Они не должны компенсировать маневренную стабильность, а только обеспечивать ровный полет на марше. Уменьшить вероятность штопора можно, подробнее здесь: ruclips.net/video/zXYWcHfyR0g/видео.html
Всё! Я разобрался! Вся проблема была только в том, что мне в полном управлении нужно было сменить мышь-джойстик на относительное управление))) А ведь многие не докапываются до истины и забрасывают Тюндер только из-за настроек управления... Они меня заставили изрядно попотеть, ибо я пришел к истине через боль и страдания.. хорошо, что разобрался сразу и теперь могу начать играть в эту игру по-человечески. Спасибо и за твой вклад!!!!!
Очень рад, что всё разрешилось! После всего пройденного и играть станет в разы приятнее. Спасибо за этот комментарий, уверен, ваша информация окажется полезной еще для кого-нибудь. Успехов!
А может ли иметь смысл, синхронизировать триммера с основными осями, чтобы ось всегда была "усилена" соотв. триммером? (напр. ось РВ - триммером РВ, элероны - триммером элеронов). Вроде как тогда виражить должно резче?
Не, таким образом форсировать точно ничего не надо. Если точно на крутой вираж собираешься, можешь триммером ось элеватора подкрутить, но и сорвать с такого виража может гораздо легче.
Отличные темы автор поднимает до него их никто полностью не освещал. Я использую триммира всегда начиная с взлëта и заканчивая посадкой. В бою применяю их регулярно на виражах. Если триммирами не пользоваться сожрут. Шаг винта жалюзи матора тоже использую переключение скорости на разных высотах, смесь лучше не трогать она у меня стоит в нейтральном положении, от неë значения нет в игре, думаю ею никто не пользуется. Надо пробывать все плюшки каторые представляет игра. Не будешь их использовать будут иметь тебя в игре по полной😁Всем прекрасного настроения до встречи в замечательной игре. 😁
Отличный рассказ. Вот только про отрицательное влияние триммеров не рассказал. Насколько я помню - выставленный триммер высоты влияет на вираж. Или нет? А про триммеры элеронов и направления в этом ключе что можешь сказать?
Еще раз спасибо! СУ-2 и ББ короче бомбоносы стали летать стабильнее и при маневрах не так бросает. Но вот управление двигателем настроить не удается... может есть тема
спасибо большое,дружище!если бы не твои видосы я бы давно уже выкинул свою кочергу))))))я про фри трекер спросить хочу.вот когда оглядываешься назад,в монитор то видно что там,шею не выкручивает?и еще,сделай видос про последний!!!
Тут автор явно не до конца разобрался в вопросе.. Оттриммировать можно ЛЮБОЙ самолет, даже с отсутствием механизации крыла. В реальности это делали техники ВРУЧНУЮ, то есть задавали нужный угол на аэродроме. В игре это реализовано возможностью настроить триммер в пробном вылете! В пробном вылете работают ВСЕ триммеры на ЛЮБОМ самолете! Становится важна кнопка фиксации триммеров, то есть настроил в пробном перед боем, зафиксировал. НО!! Следует помнить, что поведение самолета с установленными триммерами, на одних скорости и высоте, ОТЛИЧАЕТСЯ от поведения на других!!!!! Спасибо за внимание.
ну блин ну неужели нельзя оставить это дело профессионалам и летчикам, ну не хочу я играть в симулятор триммера, дайте мне вид только из кабины, но без маркеров. Автотриммирование в СБ не работает как надо, зачем оно вообще нужно, если оно убогое. Почему же тогда в АБ и Рб пилот сам справляется, а тут понимаете ли Триммирование назначается на кнопку, которая вроде бы как должна ловить самолет когда ты его нажимаешь, а вот функцию Автотриммирования отключили.. \вот же ведь умные люди
спасибо большое дружище!
не рассказал, что триммирами можно управлять при пикировании, когда происходит затяжеоение рулей тогда выручают тримеры и помагают для доворачивание то же!
Триммира высоты можно назначить на хатку
Огромное спасибо, кажется понял как настроить! С меня подписка однозначно! У меня проблема с настройкой игры. Просмотрел кучу видео, но так и не нашел для себя подходящее. Летаю на простой настройке, часто сваливаюсь в штопор и бывает очень обидно и нервы берут, помоги, посоветуй с настройками. Заранее спасибо. Просто я летаю на том что летит.
Приветствую, рад, что понравилось! Хочу поблагодарить за комментарий: вдохновился вопросом и сделал отдельное видео по теме:
ruclips.net/video/zXYWcHfyR0g/видео.html
Успехов в освоении, все получится!
Спасибо за рассказ. А что делать, если кнопка триммирования назначена, но не работает? При ее нажатии просто отображаются текущие значения триммеров, как бы я ручку не отклонял.
sergey a ответ выше
че за хаточка?
Это кнопка-перекрестие на джойстике. Ей обычно крутят камеру, а можно и триммеры.
если летал на defender cobra m5 может подскажешь нормальный конфиг ? и стоит тримировать самолёт при начале боя ?
Нет, на Кобре не летал. Конфиги есть на форуме тундры: forum.warthunder.ru/index.php?/forum/265-%D0%B4%D0%B6%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8/
При начале боя не триммироваться нужно, поскольку всё равно будут маневры. А вот если цель идет впереди и ничего не подозревает, то можно для начала триммером устранить увод прицела.
а что посоветуешь не из не дорогого джоя от 100 до 150 дол
да что с этим триммированием не так?! я поставил его на автоматический режим, и оно мне выдает сумасшедшие значения(при чем довольно разные, чувствуется это при поворотах) - при взлете самолет теперь бывает не влево и не прямо, а вправо едет! Взлетел кое-как, в полете нажимаю - и что вы думаете? да, он не так сильно теперь лезет в штопор, но все равно кренится, чижытся и пыжится! Неужели нельзя было сделать режим между РБ и СБ, где можно было бы полетать без этих читерских маркеров, но с видом только из кабины и без этих триммеров, которые то и дело сиди подкручивай на такой--то и такой-то скорости и только потом смотри на приборы - все ли ты верно крутил. Не всем же нам хочется заниматься этими манипуляциями во время экшона. И какого хрена РБ называется РБ, если там маркера появляются над самолетами, это - АРКАДА, только без хп и упреждения... Как же у меня горит..... и что мне делать? Не собираюсь я триммировать в бою тремя рулями влево-вправо вверх-вниз и в "РБ(нет)" играть гнусно и низко - когда к примеру на Фоке и Мессере не можешь реализовать "ударь из засады и уйди вверх", п.ч тебя палят эти сраные маркера и вид от 3 лица с обзором без мертвых зон
уфюфюф! у меня получается настраивать вручную!!! только это таакой гемор, не представляю, как деды еще и воевать умудрялись! Теперь у меня другая проблема возникла, как развернуть эту посудину без штопора? не получается как в рб тянуть мышку в вираж, приходится очень осторожно помогать себе клавой и не перетягивать... попробовал крен на 180 и тангаж на себя на 450км и ушел в штопор... как пройти этот челлендж? О Господий, дай мне сил!
про посадку мне вообще страшно думать...
Согласен, моменты с РБ бомбящие. Хочется видеть больше разницы с аркадным режимом. Из текста - поворот, взлет, штопор - понял, что триммеры используете не так. Они не должны компенсировать маневренную стабильность, а только обеспечивать ровный полет на марше. Уменьшить вероятность штопора можно, подробнее здесь:
ruclips.net/video/zXYWcHfyR0g/видео.html
Всё! Я разобрался! Вся проблема была только в том, что мне в полном управлении нужно было сменить мышь-джойстик на относительное управление))) А ведь многие не докапываются до истины и забрасывают Тюндер только из-за настроек управления... Они меня заставили изрядно попотеть, ибо я пришел к истине через боль и страдания.. хорошо, что разобрался сразу и теперь могу начать играть в эту игру по-человечески. Спасибо и за твой вклад!!!!!
Очень рад, что всё разрешилось! После всего пройденного и играть станет в разы приятнее. Спасибо за этот комментарий, уверен, ваша информация окажется полезной еще для кого-нибудь. Успехов!
А может ли иметь смысл, синхронизировать триммера с основными осями, чтобы ось всегда была "усилена" соотв. триммером? (напр. ось РВ - триммером РВ, элероны - триммером элеронов). Вроде как тогда виражить должно резче?
Не, таким образом форсировать точно ничего не надо. Если точно на крутой вираж собираешься, можешь триммером ось элеватора подкрутить, но и сорвать с такого виража может гораздо легче.
Триммер хорош только когда - чайку попить. А на разных скоростях нужны и разные настройки, поэтому я им почти не пользуюсь.
а как им не пользоваться и лететь прямо, как в ракаде? а то я все время соскальзываю(((