Подводники. Пляска смерти . М- 256. Зажигалка .
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Друзья,кто хочет поддержать канал,пожалуйста подпишитесь на мою страницу на boosty. Сюда будут выкладываться ролики не прошедшие на Ютуб Вот ссылка:boosty.to/flot.... СПАСИБО.
Ко дню подводника. Вспомнить всех. Первая часть здесь: • Подводники. Пляска см... Вторая часть здесь: • Подводники. Пляска сме... . Опыт строительства и испытаний советской опытовой подлодки М-401
позволил сделать следующий шаг - перейти к созданию более совершенной опытовой подводной лодки проекта 615. Заложенная в
1950 году на судостроительном заводе «Судомех», подводная лодка
проекта 615 вошла в состав ВМФ в 1953 году и получила тактический номер М-254. Заводские, ходовые, а затем и государственные
испытания проводились в Таллиннской военно-морской базе.
Отрывок из книги С. И. Сидоренко " Достойные награды" Трагедия М-256. Ссылка: www.deepstorm.r...
Ещё больше эксклюзивного контента на моём канале по ссылке: boosty.to/flothistory
Мой отец, Гармаш Владимир Васильевич был командиром подводной лодки этого проекта. Жили мы тогда (1956-1957г) в Лиепае, район так и назывался "Подплав". Я эти лодки до сих пор помню из-за характерного "горба" в задней части боевой рубки. Я еще в школу не пошел, когда меня отец протянул по ней от задних крышек носовых торпедных аппаратов до передних крышек кормовых. Помню звезды на крышках, и то. как я побил и лоб и колени о комингсы. До самой смерти отец клял этого Кассациера всеми соответствующими словами. а словарный запас по этой части был богатый. И клял "счастливый случай", когда его, спокойно командовавшего Эской" 613 проекта на СФ перевели на БФ командовать этой подводной тварью.
Вечная память погибшим! Вам дай Бог удачи во всех благих, и семь футов! Спасибо!
Тяжело это всё слушать.
Здоровья и новых творческих успехов Мастеру !!!
Мне "картиной" сильно напоминает случай с "Комсомольцем"-только там роль окислителя для "пожара в режиме доменной печи", сыграл ВВД( воздух высокого давления) для продувки ЦГБ( цистерн главного балласта), задействованный "вторым" командиром, вместо порохового газогенератора, имевшегося в составе оборудования этой, во многом экспериментальной, глубоководной ПЛ как раз на подобный случай.
Но там, наоборот( не как убегал подальше, аж на 2,5 мили, спасавшийся от возможного взрыва командир эсминца "Стойкий"), проходившее мимо небольшое советское "гидрографическое" разведсудно запрашивало экипаж, всплывшего неподалёку от него и дымившегося( с заметной суетой экипажа на палубе надстройки), атомохода-"Не нужна ли вам помощь?", в готовности к эвакуации всех моряков или пострадавших членов экипажа, и неспешно удалилось лишь после "настойчивого отказа" военного командования сверхсекретной подлодки от предложенной помощи "гражданских моряков".
Есть-читал этот, неосвещённый в официальных СМИ, эпизод в статье либо комментариях одного из бывших членов экипажа того разведывательного "траулера", к одной из "дат(2019?)" гибели "Комсомольца", на сайте topwar.ru( "Военное обозрение")-кому интересны подробности, могут там отыскать.
Разыгравшийся шторм и тихоходность низкосидящего в воде "гидрографа", успевшего изрядно удалиться( за время, прошедшее от момента встречи до сигнала "SOS" в эфире), помешали участию этого судна и его экипажа в спасении подводников-"комсомольцев", там уже крупнотоннажная рыболовецкая плавбаза( не вспомню сейчас её названия, которое "крутится в голове", а гуглить-потом придётся весь комментарий опять по-новой писать, не хочу))), развив в шторм небывалую для себя скорость, смогла прийти быстрее всех на помощь тонущим морякам.
Думаю, что этот "неофициальный нюансик" следует проверить точнее и вставить в будущий рассказ о трагедии "Комсомольца"?!
Тогда было много, так и не освещённых никогда, неясностей( хотя бы и с, произошедшим чуть позже, сильным взрывом в кормовой части нашей всплывшей аварийной атомарины-возможно, что не от внутренних причин, а от внешнего воздействия со стороны подводных диверсантов "пасшей" её натовской подлодки, находившейся всё время рядом в подводном положении?)?!
Ведь потом натовцы тщательно, и не раз, "покопались" во внутренностях нашей затонувшей К-286, унесшей все свои секретные секреты с собою на дно океана( впрочем, как и отрезанный на дне, а потом там же и взорванный, первый отсек АПРК "Курск").
Благодарю Студию Флибустьер за уникальные кадры кинохроники и фото( многие именно "по теме")-такой Образцовый Перфекционизм дорогого стоит! Браво!!!
"Лайк" само собой!))) А подписан ещё с самого начала.)))
Всем Мира и Добра!
Комсомолец тоже осветим. Подойдёт очередь.
"Евгений Хлобыстов" эта плавбаза называлась.
@@ВикторГармаш-э5п
Благодарю Вас за уточнение!
Потом и сам вспомнил( это ж именем геройского лётчика-штурмана из экипажа полковника Преображенского плавбаза названа и экипаж судна был геройский-развил и поддерживал предельную скорость в штормящем море, чтобы скорее придти к месту гибели "Комсомольца" и потом искали и спасали выживших подводников), но те, кто в "теме" и так знают, вот как Вы. Поэтому не стал дописывать.
Жаль, что из-за нашего обычного "армейского( флотского) тупизма" не спасли всех моряков, когда это было ещё возможно. Моряки с того судна-разведчика тоже жалели об этом, когда узнали, что встреченная наша подлодка спустя несколько часов утонула и бо́льшая часть её экипажа погибла.
Ну, хотя бы, в этом случае наши "бдительные товарищи" не "инсинуировали" версиями "коллективной измены Родине", как это было с безвестно исчезнувшими экипажами К-129 и С-80.
Слава героям подводникам!!.
Спасибо автору рассказывающему.
Принял присягу Родине в 1981году на борту АСС Алтай в составе мед службы, как студент РГМИ.
Слава Флоту, Слава подводникам.
Вечная память Героям подводникам.
Интересно, какую оценку дали действиям командира есминца "Стойкий" по результатам расследования обстоятельств аварии ПЛ?
без приказа не имели права , как с К-278 Комсомольцем
Спасибо вам автор за видео.
А потом был Комсомолец, Курск и тот же бордак по спасению...
Спасибо Вам за интересную подачу материала!!!
Спасибо за работу.
Жуткая история . Вечная слава героям.
Короче можно сказать что если должно что случится плохое то сложатся все второстепенные условия ,это и есть принцип идеальной катастрофы ,от того лучше перебдеть чем недобдеть ,так и тут непогода ,пожар и жидкий кислород ,такова логика катастрофы ,нарочно не придумаешь .
Дружище, подписывайся на мою страницу по ссылке. Всё самое новое буду выкладывать туда. Ютуб не платит уже больше года. А на интузиазме и флотской пенсии долго не протянешь. На ютуб буду выкладывать минимум чтоб народ не разбегался. Вот ссылка моей страницы: boosty.to/flothistory
В моем училище до сих пор такая стоит в качестве учебно-тренажерного комплекса!
Привет из Таллина ! Флибустьер, спасибо за отличный ролик !!!! А я даже не знал, что в Таллинской ВМБ проводили ходовые испытания ПЛ.
Дружище, подписывайся на мою страницу по ссылке. Всё самое новое буду выкладывать туда. Ютуб не платит уже больше года. А на интузиазме и флотской пенсии долго не протянешь. На ютуб буду выкладывать минимум чтоб народ не разбегался. Вот ссылка моей страницы: boosty.to/flothistory
Знаю подводную лодку С-80 безвести пропала в январе 1961 году, Баренцовое море. "Лодка призрак" Экипаж жил в затопленой лодне 3 суток пока не умерли в муках от удушья.
Её подняли в 69м. О ней смотрите в следующем ролике.
Да блин сколько катастроф было а мы и не знали но вопрос а наверно этому горе конструктору премию дали ,а потом благополучно имегрировал в Израиль а?в таких случаях стреляться надо ,спасибо вам за правдивую информацию и ещё раз спасибо за ваш труд
Спасибо!
Вот мне очень интересно! А разработчики такой схемы двигателя, что не понимали, что при атаке глубинными бомбами может произойти разгерметизация трубопроводов и баков с кислородом!!! И вообще идти под водой на дизелях, всем врагам об'явить-мы идём!
Мне тоже сдаётся что это истина но главный конструктор АВРААМ ШМУЙЛОВИЧ КАССАЦИЕР
Поиск новых физических прицепов движения . Совсем недавно погибли ракетчики при испытаниях да и лошарик горел не просто так . Но вы ПРАВЫ.
@@FlibusterStudio Вротенберг - ближний друг недо-фюрера не напрягаить ?!! ((( ...
@@БазилевсЧужаков наш, украинский, бомонд тех же кровей.
Теперь эти установки называются анаэробные энергетические и Немецкие пр212 и Шведский Готланд ходят в море с жидким кислородом на борту наши расщепляют д/т на составные . Так что . Парни погибли не зря . Слава Советскому Военно Морскому флоту .
Я служил на этом проекте лодки в СССР это был худший проект
Когда мы гаркали, щелкая каблуками и вытягиваясь в струнку, "Служу Советскому Союзу!" - совершенно искренне, кстати, - это было красиво и звучало эффектнее. Каждый понимал, что действительно служит огромной непобедимой, пугающей многих державе. А сегодня "Служу России!" хочется говорить тихо, и не потому, что стыдно служить такой России, как думают, к сожалению, некоторые, даже многие, а потому, что, произнося эти слова, надо вслушиваться в потаенную музыку почти интимных, во всяком случае, у каждого своих ассоциаций…" ... ((( ...
Дружище, подписывайся на мою страницу по ссылке. Всё самое новое буду выкладывать туда. Ютуб не платит уже больше года. А на интузиазме и флотской пенсии долго не протянешь. На ютуб буду выкладывать минимум чтоб народ не разбегался. Вот ссылка моей страницы: boosty.to/flothistory
Спасибі за Вашу работоргівлі!
Спасибо за Вашу работу!
Я так понимаю если сравнить авиацию, подводный и надводный флот то наверное это самые катастрофические виды деятельности человека особенно реактивная авиация ,ее говоря уже о подводниках ,новое всегда ненадежное а жидкий кислород очень тяжёлое в хранении и применении вещества ,но если бы небыло этих опытов небыло бы и опыта как такового ,конечно трагедия чего там говорить ,но уж такая специфика службы проще погибнуть чем выжить .
То
@@АлександрМотайло Зачем же сразу То ,это не То а Ту ,будьте щедрее на слова вы сильно лаконичны .
На мой взгляд, сама идея, работы дизеля по замкнутому циклу, достаточно спорна. С работающим дизелем, ну никак незаметно не подкрадешся к цели. При атаке глубинными бомбами, могло разорвать трубопроводы, сальники...., подачи кислорода, а дальше то, что мы уже знаем.
Англичане после войны повозились с трофейной немкой XXIII проекта и сделали вывод: Самое лучшее, что мы с этой лодкой сделать,-это заинтересовать ей вероятного противника. Похоже, что заинтересовали...
Раздолбайство на всех этапах от конструирования до выхода на испытания в условиях штормового моря и наплевательское отношение к человеческой жизни на всех уровнях, думаю, что и после трагедии родственникам погибших моряков выплатили какие то копейки, если вообще что-то выплатили, ведь достаточно было просто все засекретить, а потом апологеты СССР с пеной у рта рассказывают, что в СССР аварий не было, и о людях сильно заботились.
Типичная русская натура.. Ни чему русских не учит история и горький опыт. русские принципиально не желают учиться на чужих ошибках. И предпочитают набивать шишки на собственной башке.. дело в том что этот "единый двигатель" для подводных лодок впервые разработали и испытывали ещё немцы в конце войны на своих подводных лодках. У них он получил название двигатель Вальтера по имени инженера разработчика по фамилии Вальтер. немцы ещё во время войны построили несколько лодок с такими двигателями и испытали их. и в итоге отказались от них так как эти лодки даже в условиях войны оказались через чур опасными легко загорались и взрывались именно из за применения высококонцентрированной перекиси водорода. В итоге разработали два проекта новых лодок проект ХХI и проект XXIII так называемые "электролодки с увеличенной аккумуляторной батареей повышенной емкости. Но нашим же пофиг. хера ли нам какие то немцы, мы же русские никому не доверяем, мы же самые умные.. Пока сами на своей башке шишек не набьём не успокоимся.. Вот отсюда и появились эти подводные лодки "зажигалки" и все аварии с ними с гибелью людей..
Такое взрывоопасное сочетание жидкого кислорода, масла и дизельного топлива с учëтом советского рукожопства это неминуемо катастрофа
Ужас ....
Союз столько лет с упорством тратил деньги на создание оружия. И никогда не тратил деньги на благополучие людей! Вот и ваш (автор!) печальный пример тому доказательство. Я с годами пришёл к окончательному выводу что СССР просто Просрал свой исторический шанс создать по-настоящему счастливое общество людей. И причину я вижу, в бесконечной попытке расширять свои территории. Вместо того чтобы заниматься улучшением благосостояния народа. Все средства ушли на армию. И горы вооружения которые по итогу, не дали никакого материального достатка стране, и в конечном итоге банально отправлено на металлолом. Где эти подлодки? Где авианосцы, где самолёты, где ракеты, где Буран, и т.п.??? А у нас ни жилья, ни пенсий. И какое место в мире, мы теперь занимаем?
И да! Я думаю, что потомки главного конструктора, таки в Израиле.
Удачи вам и здоровья.
НАША КОММУНА , ВОТ ПРИ ИМПЕРИИ УМЕЛИ СТРОИТЬ И ПОЧЕМУ ОН В ЮЖНУЮ ИДЕТ?
😂В 😂11:00 не будет никаких изменений на ваш сервер или нет и вы можете быть не правы на этой базе или или вы будете в нем быть или как это будет в конце этой версии с вами в этом направлении я буду вам благодарен и я бы начал с этим и и не куда вам и как бы и в случае чего я хочу в будущем быть и как это происходит с вашей помощью я вам в любом возрасте уже давно и с каждым новым вашим миром будет только ваш и самый родной и родной родной мой друг зовут его ненавидеть меня никто и никогда и никогда меня друг другу и я бы постарался его не делал так что он меня любит но не любит и я люблю тебя так же я хочу быть рядом со со своими родителями как я и
Просто каша. Ты чего курил?
Здоровья и новых творческих успехов Мастеру !!!
Спасибо дружище!