Mio papà aveva la 1.9 jtd del 2001, quando sono nato dall’ospedale mi hanno portato a casa su di lei, il design non sarà dei migliori ma occuperà sempre un posto speciale nel mio cuore
Un mio amico aveva una lybra 1.8 benzina. La potenza non era un granché, ma ricordo che quando me la fece guidare pensai “che macchina!” Comodissima, silenziosa, e il motore faceva il suo. Ho sempre apprezzato certi accorgimenti nel design, come le lucette nascoste dietro le maniglie interne oppure quelle bicolore alla base delle portiere, che illuminavano il terreno e segnalavano la loro apertura sulle strade buie. Altra cosa che notai da subito e che mi rimase impressa era lo stemmino Lancia in alto sul montante tra le due portiere, come a volerti ricordare che “stai entrando in una Lancia”. Il design non mi ha mai convinto, ma la comodità e la guida… wow!
Miticiiiii Ho demolito a ottobre scorso la mia lybra station 1900 jtd.. 489 mila km una volta la frizione due volte la distribuzione La rimpiango ho girato l Italia e estero con lei Bici figlie di tutto ho caricato Prima di portarla via in carro attrezzi la ho accesa... 3 mesi ferma neanche una piega Non consumava olio turbina originale Un mulooo. Ora ho una classe a mercedes passata a me da un mio parente che non usava più.. Gran motore si ma cazzo quante noie elettroniche e quanti cazzo di sensori E quanto consuma. 2000 diesel 140 kv è un lavandinoo appena passo i 110/120 cioè sempre la lancetta carburante già si muove Continuate così ragazzi siete stratosferici
@@dafakerussian Già la domanda ti qualifica. In ogni caso le auto di fine anni 90 di elettronica ne avevano molta meno ed i suoi problemi erano molto minori. Ho avuto una 147 per 300.000km e 17 anni, e le uniche noie elettroniche sono state la spia degli airbag accesasi a 15 anni esatti, un debimetro cambiato e la plancetta elettronica del climatizzatore sostituita (peraltro era roba di fabbricazione giapponese). L'ho rottamata che aveva ancora tre quarti delle lampadine originali. Le macchine moderne invece sono così farcite di elettronica, software, centraline e sensori, che tutte, ma proprio tutte indistintamente dalla marca, possono iniziare a dare rogne e se la tua macchina è quella un pò sfigata, auguri.
Anni fa nell'azienda ove lavoravo ne avevano una station 5 cilindri TD. Un grandissimo motore, superiore a qualsiasi tedesco pari cilindrata (e anche ai 3000) dell'epoca. Qualcuno dirà che non faceva tanti cavalli, ma era come li faceva, spingeva sempre e da subito. Gli mancava, come detto, la 6' in quanto con la coppia che aveva poteva tirarsi anche una 7' . Un motore ECCEZIONALE....
È venuta anche a me tanta nostalgia di questa meravigliosa auto, avuta in versione SW con il 1.9 jtd da 115 cv con cerchio 16,meravigliosa con clima bizona, impianto audio Bose e tanto confort.Unica pecca rispetto alla 156 da cui provenivo,consumi maggiori e sostituzioni ravvicinate delle cuffie dei giunti. Dopo queste auto purtroppo è arrivato il nulla
Bravi raga, vi superate sempre di più. A mio parere un contenuto troppo poco riconosciuto per essere così curato. Ecco un piccolo contributo per avermi intrattenuto come sapete fare solo voi. Continuate così!
Ho adorato il jtd 2.4 che ho avuto sulla 166,e confermo che la sesta marcia mi ha fatto spuntare un 17 al litro a 120orari fissi.Che tiro in 2-3-4 marcia. Un abbraccio dall'Inghilterra youtube italia ha bisogno di voi.
Mr Ventidue Anch'io in Inghilterra. E come te...dico che RUclips Italia... necessita di persone come Fabrizio! Ps: Conosci "Il lato oscuro della TV"? Luca... molto bravo, intrattenitore, con la sua voce... simpatico, con le sue battute... sarcastiche
Era l'auto di mio nonno, mi fa venire in mente tanti ricordi di quando ero piccolo e lui era ancora in salute. Aveva la 1.8 con impianto a gpl, interni spaziali, ci tevena a quella macchina quasi come ad una figlia, mi manchi nonno ❤
Macchina fantastica, aldilà della linea che mi è sempre piaciuta da morire, parlo della Sw che possiedo ancora oggi, ma si sa quelli son gusti, son passati 3 anni ormai da quando me la sono regalata e la trovo stupefacente, comoda, grande viaggiatrice, consuma niente, brillante, silenziosa...e altro ancora...per me la Lybra è ormai un legame affettivo in quanto la adoro da quando ero bambino...e soprattutto mai avuto mezzo problema...è stata una vera fortuna trovarla in condizioni ottime con soli 77.000 km...ad oggi ne ha 113.000 e spero di tenerla per sempre...grazie infinite per averle dedicato un video...😊
Conosco diverse persone che hanno avuto una Lybra e tutti ne parlano entusiasti. A mio avviso un'ottima macchina. Come sempre la dirigenza Fiat ha fatto di tutto per fare scomparire il marchio Lancia, non ostante molti progettisti si dedicavano con amore a fare il loro lavoro che poi veniva stravolto in fase decisionale.
Ho avuto per 16 anni, fino al 2019, una Marea SW con il 5 cilindri benzina, mi hai fatto ripensare all'urlo del motore in accelerazione che era una goduria. Ora posseggo una Croma con il 2.4 jtd della Lybra in prova, ma con 20 valvole e 200 cv ed anche in questo caso concordo con le tue considerazioni circa la prontezza a tutti i regimi del motore.
Ho la tipo wagon 1.0 firefly. Gran motore, ero scettico ma funziona davvero bene. Però tutt'ora rimpiango il bagagliaio enorme e squadrato della marea. In teoria la tipo ha più litri ma in pratica era più sfruttabile quello della marea di 20 anni fa
Grandi come sempre!! Diciamo che dopo il vostro video ho iniziato a vedere questa macchina sotto occhi nuovi, non pensavo avesse tutto questo interesse storico, ora addirittura la vedo carina , non bella come le altre macchine, perché non mi piace più di tanto neanche adesso a livello di estetica, ma come meccanica e interni si, eccome se mi piace! Grazie ragazzi! Che dire, grandi come sempre !!
L'ho avuta fino a qualche anno fa e mi fai venire voglia di ricomprarla. SW 19 JTD comprata veramente dal vecchietto che non la usava. Aveva 40.000 km quando la presi. Un suo difetto era lo scricchiolio del davanti a causa delle boccole (credo della barra) che si muovevano. Ma c'era un'azienda che la rifaceva corretta, bastava farla montare e tutti i rumori sparivano.
Purtroppo il progetto lybra soffre di un design esterno non accattivante, va detto che rappresenta l'emblema del sodo, bagagliaio ampio, motori diesel indistruttibili, sedili che sembrano poltrone, tutto voltato al comfort, la possiede mio padre nella classica versione sw, ed aggiungo che lo stile degli interni era anni luce avanti la concorrenza
Concordo con te, mio padre tutt’ora ha la stessa auto del video, eh si vero… il design esterno è un po’ così… però l’interno è proprio bello, io ho una Fiat grande punto del 2007.. la differenza si vede..
Non mi fai la Rolls ma sono sicuro che prima o poi farai la Marea, mia terza auto dopo Uno e Punto (gt). Già con la Lybra credo comunque che gli argomenti si siano toccati in buona parte. Vi adoro ❤
Auto sottovalutata e, per l'epoca, davvero un passo avanti rispetto alle concorrenti su molti aspetti. Le scelte di Romiti, come già ricordato, sono state le cause principali del non successo di questa berlina italiana. I difetti sarebbero stati facilmente risolvibili, sia a livello estetico sia tecnologico (finiture interne, plastiche e impianto elettrico) sia di cavalleria. Una versione integrale, soprattutto SW, la avrebbe resa ancora più appetibile...perché anche oggi le 1.9 jtd girano tranquillamente e vanno anche spedite.
Il design della Lybra non mi ha mai emozionato tanto in effetti, ma è in generale una buona auto. Sinceramente non credevo che ne avessero vendute poche, non immaginavo che fosse stata un mezzo flop. Io ne ho sempre viste parecchie in giro, ero convinto che alla fine avesse avuto un successo molto maggiore
Anni fa ero indeciso tra questa a benzina e la Rover 75 V6 perché mi sembravano abbastanza simili. Scelsi la Rover che ho ancora oggi. Entrambe auto bellissime ed eleganti.
Comunque ragazzi a me la Lybra mi è sempre piaciuta e il 2.4 Jtd mi ha sempre attratto, però la SW! Poi nel video si è citata la Thesis e anche quella mi ha sempre stuzzicato, magari con il 2.4 TurboDiesel!
Bellissimo video. Per passare ad una Fiat Tipo 1600 td mia moglie mi ha fatto regalare la Lybra 1900 jtd che continuo a rimpiangere. Aveva 250000 km ma spingeva ancora che era una bellezza. E poi che comfort specialmente se seduto sui sedili posteriori.
Dunque. Come sempre,riuscite a sorprendere. Spiegate e mettete in evidenza le questioni in maniera eccezionale. Complimenti... I programmi di telepromozione automobilistiche che abbiamo visto fin ora sulla R A I o Mediaset?? Li avete superati. Si, sapete entrare nella mente di ogniuno con semplice audacia e nello stesso tempo con forma Professionale.... " B R A V I " B R A V I "
ciao carissimo!!questo video mi ha fatto venire nostalgia della mia lybra 2.4 jtd del 2000...venduta ormai 12 anni fa a 375.000 km e che circola ancora per le strade di termoli...grande macchina e consumi piuttosto contenuti nonostante la cilindrata...nonostante io sia pienamente soddisfatto della mia croma, la lybra un pò la rimpiango anche perché non mi ha mai dato noie particolari ed era accessoriata con cose all'avanguardia (navigatore cartografico, telefono, clima bizona) per una macchina del 2000...proprio perché alcune cose forse erano un pò troppo all'avanguardia in alcuni casi impazzivano (il bizona aveva smesso di funzionare correttamente dando parecchie noie, i ricambi erano costosi e così lo lasciammo così), ma per il resto davvero grande macchina.
Auto robusta e onesta, l'ho rivalutata (e il gruppo Fiat in generale) qualche anno fa quando lavoravo in officina, a parte le plastiche che diventavano appiccicose i motori erano davvero indistruttibili. PS a casa abbiamo una thesis 2.4 jtd del suocero, 2003 310mila km e la sto amando, interni comodissimi, manuale 6 marce e motore con la potenza giusta per viaggiare in autostrada (poi essendo di colore blu in corsia di sorpasso si spostano per farti passare). Un saluto dalla Maremma!
Quando ero bambino mio papà aveva la libra station wagon. Ricordo con affetto quella macchina. Curiosamente uno dei dettagli che mi è rimasto più impresso sono le luci verdi accese degli interni.
Ho avuto per 9 anni una 1.9 jtd 110cv, comoda, affidabile e sincera. E ha fatto in media i 19km/l. Tra i difetti c'erano gli alzavetri, si rompeva un pezzo di plastica da 2 euro: la mia ne ha rotti 5, dopo la prima volta ho imparato a sistemarli da solo. E la vernice con il trasparente che dopo qualche anno si sfogliava. Eccellente il clima bizona automatico (per quei tempi raro, ha preso 5 stelle su 4ruote). Sedili soffici e comodissimi, ma quando rimaneva sotto al sole accumulavano un sacco di calore e continuavano a tenerti al caldo per tutto il viaggio (arrivavo con l'abitacolo fresco e la schiena sudata) al punto che invidiavo la thesis che li aveva ventilati. Anche l'audio (il Bose con bass box) era molto buono. Bel video, grazie dei ricordi
Una macchina che a me è sempre piaciuta, sia berlina che station wagon, avessi lo spazio ne comprerei una 2.0 a benzina. Una cosa curiosa è che in giro ne vedo tantissime ancora in giro, specialmente le 1.9 diesel e station wagon
La mia lybra e la 1.9 JTD berlina colore blu Nicole . tenuta più che bene unica pecca sono le plastiche appiccicose che o risolto ,e il bi zona che da un lato esce aria calda e dall' altro fredda . Complimenti per il video
La aveva mio identica stesso motore e allestimento e tutto .La diede al genero di mia cugina .La trattò male e la vendette per un Mercedes . Grazie di avermi fatto venire un sacco di ricordi .Siete troppo simpatici
Mio nonno ha avuto fino a pochi anni fa una lybra 1.9jtd. Gran bella macchina, soprattutto per quanto riguarda gli interni, sembrava di entrare in un salotto. Motore inaffondabile, soliti problemi con l'elettronica e la pompa dell'acqua che un paio di volte è andata a farsi benedire, ma tutto sommato un'auto che avrebbe meritato più di quanto ha raccolto sicuramente.
Ho avuto la Sw 2.4jtd 150cv l'allestimento Intensa: tirava da Dio 3°marcia a 130kmh ma il muso andava a destra e a sinistra quindi feci un assetto più rigido e -20mm "che bestia"! E come suonava l'impianto Bose, uno spettacolo
Ciao, ho avuto la 1.9jtd giardinetta (vuoi mettere il termine italiano con quello inglese station wagon😎) bel motore e aveva una bella ripresa.Difetti nei 3 anni di uso: infiltrazione di acqua dal parabrezza, pulsanti del condizionatore che perdevano il rivestimento, le maniglie delle portiere non si sono mai rotte ma essendo di plastica lucida quando ruotavano nella portiera si rigavano, cavi rinvio cambio perdevano la registrazione e la manopola del cambio vibrava emettendo un ronzio, rumore dalla marmitta in retromarcia, appena comprata la lampada di cortesia della portiera è caduta, rottura del motorino di avviamento e chissà quanti altri che ho dimenticato, la natura umana ci viene in aiuto. il successivo proprietario mi ha riferito che il vetro lato guida gli è caduto dentro la sede ma l’ha tenuta tanti anni e tanti chilometri. Accessori impensabili in questa categoria il supporto lombare pneumatico elettrico che non si è mai totto😀, il bel display enorme per quei tempi belli gli interni e la linea che al tempo mi piaceva molto con quel senso di eleganza tipico Lancia. Continuate così BRAVI👏👏👏👋👋👋🍾🍾🥂🥂
Che culo che hai avuto a trovare un modello per farci un video quasi mi ero dimenticato che la lancia ha fatto anche la LIBRA... Complimenti per il video
Sempre un piacere vedere i vostri video: riuscite a fare delle splendide analisi tecniche alleggerendo il tutto con tanta ironia e umorismo complimenti!!! La Lybra la aveva un mio collega, personalmente ci sono salito un paio di volte e ricordo con molto piacere gli interni davvero piacevoli e ben fatti, andava anche molto bene e teneva bene la strada! Il motivo dello scarso successo è dovuto secondo me 1) alla concorrenza interna al gruppo della splendida alfa 156 decisamente molto più accattivante e grintosa (nonostante gli interni più di basso tono) 2) la linea barocco-retro molto azzardata ed elitaria: in buona sostanza una macchina particolare per gente particolare e fuori dagli schemi: col senno di poi le premesse per un flop c'erano tutte. Complimenti ancora ragazzi continuate così
Bel video divertente ....che di questi tempi è cosa rara . Questa macchina nella versione 2.4 JTD station bacon 😁 è stata una macchina di servizio della ditta dove lavoravo , molto comoda divoratrice di chilometri , non ho mai visto funzionare lo schermo , mi pare fosse il navigatore . Ciao.
Il mio meccanico ne ha una rossa, benzina aspirato full optional comprata nel 2002. Ha 40mila chilometri, ancora la plastica sui sedili e la tiene parcheggiata fissa in officina 😅
@@daniellex9488 non sembra, è stato messo lì di proposito come di proposito misero Prodi a dirigere ľIRI e fare a pezzi il comparto industriale nazionale. In quegli anni fu avviato il processo di deindustrializzazione del nostro paese e ne stiamo vedendo gli effetti adesso. Adesso basta con ľanalisi politico-economica e godiamoci questo filmato altrimenti mi viene la depressione
Altra cosa era disponibile l'impianto audio Bose. L'avevamo come auto aziendale 2.4 jtd sw, veramente sembrava di sedere in un salotto, motore con un tiro da paura, con le prime tre marce si alzava e di 5a in autostrada era veramente come essere di terza. Ed era così anche le ultime volte che l'ho guidata e aveva oltre 420.000 km. Altro difetto è che aveva poco sterzo, in aggiunta all'asse anteriore un po' arretrato la rendevano impacciata in manovra.
Grandi ragazzi!! Ottima recensione della vettura. Ricordavo anch'io lo spot pubblicitario della Lybra, alquanto sopra le righe utilizzando Harrison Ford. E poi che ce n'erano proprio pochi di modelli allora, come oggi è praticamente sparita. Il pensiero comune era di evitare i marchi Lancia e Alfa, sempre Fiat erano!! Brutta storia per la Lancia e per il prodotto italiano.
Ragazzi non so che dire... COMPLIMENTI. Sempre e solo complimenti,state andando come dei treni e creando dei contenuti utili e preziosi per chi ama la storia automobilistica. Mi state un po' sul cazzo perché avete infangato la Panda ma pazienza... L'ho comprata proprio per potermi vantare di avere una macchina di merda! 😂
Io le ho avute entrambe: una 156 SportWagon 1,9 jtd 105 cv ed una Lybra 1,9 jtd 110 cv. LX berlina. Con entrambe ho passato i 350000 kms. Eccellenti entrambe, affidabilissime e parche nei consumi. Posso dirvi che la 156 è molto più bella, ma a parte questo la Lybra offre molto di più: è più comoda, più spaziosa e soprattutto è molto meglio rifinita.
Ero a Torino in quel periodo. Quella macchina era piena di difetti di elettronica . Usciva già così dalle linee di produzione. il mio capo nonostante abbia fatto seguire da qualche conoscente in Fiat l'intero processo produttivo della sua macchina si mangiò le mani, ne aveva sempre una! La diesel 2.4 20v lo sapevano tutti che era un motore troppo delicato e non affidabile
Video sempre simpatici e ironici,è un piacere vedervi.Un appunto,il risultato della Lybra non è stato disastroso,anzi.Nei primi 5 mesi dalla presentazione ne vendettero 7709 esemplari.Nel secondo anno,il 2000 34.664 unità,contro le 30.880 della Bmw Serie 3 e le 15.441 Mercedes Classe C.Nel 2001 i risultati furono ancora ottimi,31.578 esemplari venduti,sempre prima rispetto alla Bmw Serie 3 con 30.859 unità e alla Mercedes Classe C con 23.454 unità.Il declino inizio' invece nel 2002.
complimenti descrizione precisa e piacevole. anche se non parlerei di insuccesso ,il problema all'estero era dato dai modelli precedenti che arrugginivano, ma tecnicamente avanzati.
1.9 jtd 115 cv berlina. Consumo 19/20 al Litro. Km 410 mila. Tagliando ogni 15k mai fatto un rabbocco. Non consuma un filo di olio. Comoda? Si uno sproposito! Altro vantaggi? La parcheggio ovunque perché nessuno la vuole 😎
Great review(s)! Lybra is very underated car. By comments, it's seems that is good. Nowadays is very cheap,but I think Lybra gives you more than Mercedes's,BMW's, Audi's etc. of 2000's era. Only downside of this channel, there is no english subtitles. Best regards and all the best.
Da proprietario di un Lancia k 2.4 jtd confermo tutto ciò che hai detto sul motore la sesta marcia come sul 166 ci sarebbe stata benissimo cmq la Lybra anche esteticamente mi é sempre piaciuta 👍👍👍
Mio papà aveva la 1.9 jtd del 2001, quando sono nato dall’ospedale mi hanno portato a casa su di lei, il design non sarà dei migliori ma occuperà sempre un posto speciale nel mio cuore
Un mio amico aveva una lybra 1.8 benzina. La potenza non era un granché, ma ricordo che quando me la fece guidare pensai “che macchina!”
Comodissima, silenziosa, e il motore faceva il suo. Ho sempre apprezzato certi accorgimenti nel design, come le lucette nascoste dietro le maniglie interne oppure quelle bicolore alla base delle portiere, che illuminavano il terreno e segnalavano la loro apertura sulle strade buie. Altra cosa che notai da subito e che mi rimase impressa era lo stemmino Lancia in alto sul montante tra le due portiere, come a volerti ricordare che “stai entrando in una Lancia”. Il design non mi ha mai convinto, ma la comodità e la guida… wow!
Miticiiiii
Ho demolito a ottobre scorso la mia lybra station 1900 jtd..
489 mila km una volta la frizione due volte la distribuzione
La rimpiango ho girato l Italia e estero con lei
Bici figlie di tutto ho caricato
Prima di portarla via in carro attrezzi la ho accesa... 3 mesi ferma neanche una piega
Non consumava olio turbina originale
Un mulooo.
Ora ho una classe a mercedes passata a me da un mio parente che non usava più.. Gran motore si ma cazzo quante noie elettroniche e quanti cazzo di sensori
E quanto consuma. 2000 diesel 140 kv è un lavandinoo appena passo i 110/120 cioè sempre la lancetta carburante già si muove
Continuate così ragazzi siete stratosferici
Mi stai dicendo che l'elettronica di una Mercedes fa schifo come quella di una Fiat?
@@dafakerussian quello che non c'è non puoi rompersi, non dimenticarlo
@@stefanoderenzi9029 😄appunto 👋
La frase "é un lavandino" è fantastica
@@dafakerussian Già la domanda ti qualifica. In ogni caso le auto di fine anni 90 di elettronica ne avevano molta meno ed i suoi problemi erano molto minori. Ho avuto una 147 per 300.000km e 17 anni, e le uniche noie elettroniche sono state la spia degli airbag accesasi a 15 anni esatti, un debimetro cambiato e la plancetta elettronica del climatizzatore sostituita (peraltro era roba di fabbricazione giapponese). L'ho rottamata che aveva ancora tre quarti delle lampadine originali. Le macchine moderne invece sono così farcite di elettronica, software, centraline e sensori, che tutte, ma proprio tutte indistintamente dalla marca, possono iniziare a dare rogne e se la tua macchina è quella un pò sfigata, auguri.
Anni fa nell'azienda ove lavoravo ne avevano una station 5 cilindri TD. Un grandissimo motore, superiore a qualsiasi tedesco pari cilindrata (e anche ai 3000) dell'epoca. Qualcuno dirà che non faceva tanti cavalli, ma era come li faceva, spingeva sempre e da subito. Gli mancava, come detto, la 6' in quanto con la coppia che aveva poteva tirarsi anche una 7' . Un motore ECCEZIONALE....
Superiore a chi???....i tedeschi?....seeeee😂
È venuta anche a me tanta nostalgia di questa meravigliosa auto, avuta in versione SW con il 1.9 jtd da 115 cv con cerchio 16,meravigliosa con clima bizona, impianto audio Bose e tanto confort.Unica pecca rispetto alla 156 da cui provenivo,consumi maggiori e sostituzioni ravvicinate delle cuffie dei giunti. Dopo queste auto purtroppo è arrivato il nulla
Bravi raga, vi superate sempre di più. A mio parere un contenuto troppo poco riconosciuto per essere così curato. Ecco un piccolo contributo per avermi intrattenuto come sapete fare solo voi. Continuate così!
Ho adorato il jtd 2.4 che ho avuto sulla 166,e confermo che la sesta marcia mi ha fatto spuntare un 17 al litro a 120orari fissi.Che tiro in 2-3-4 marcia.
Un abbraccio dall'Inghilterra youtube italia ha bisogno di voi.
Grazie!
Saluti dal Surrey
@@neverquit2470 dal surrey? E che ci fai laggiù?
@@RealCarProject vivo qui da oramai 5 anni!
Qui e' un paradiso per gli appassionati di auto!
Ci sono fiere solo di auto italiane!!
Mr Ventidue
Anch'io in Inghilterra.
E come te...dico che RUclips Italia... necessita di persone come Fabrizio!
Ps: Conosci "Il lato oscuro della TV"?
Luca... molto bravo, intrattenitore, con la sua voce... simpatico, con le sue battute... sarcastiche
Era l'auto di mio nonno, mi fa venire in mente tanti ricordi di quando ero piccolo e lui era ancora in salute.
Aveva la 1.8 con impianto a gpl, interni spaziali, ci tevena a quella macchina quasi come ad una figlia, mi manchi nonno ❤
Bravissimi ragazzi, come sempre. Ho però un appunto da farvi, in quanto la lybra montava anche ruote non in lega con le coppe in plastica
Macchina fantastica, aldilà della linea che mi è sempre piaciuta da morire, parlo della Sw che possiedo ancora oggi, ma si sa quelli son gusti, son passati 3 anni ormai da quando me la sono regalata e la trovo stupefacente, comoda, grande viaggiatrice, consuma niente, brillante, silenziosa...e altro ancora...per me la Lybra è ormai un legame affettivo in quanto la adoro da quando ero bambino...e soprattutto mai avuto mezzo problema...è stata una vera fortuna trovarla in condizioni ottime con soli 77.000 km...ad oggi ne ha 113.000 e spero di tenerla per sempre...grazie infinite per averle dedicato un video...😊
Conosco diverse persone che hanno avuto una Lybra e tutti ne parlano entusiasti. A mio avviso un'ottima macchina. Come sempre la dirigenza Fiat ha fatto di tutto per fare scomparire il marchio Lancia, non ostante molti progettisti si dedicavano con amore a fare il loro lavoro che poi veniva stravolto in fase decisionale.
No way, sei il mio nuovo numero uno! Un caro saluto da un tuo fan polentone.
Ho avuto per 16 anni, fino al 2019, una Marea SW con il 5 cilindri benzina, mi hai fatto ripensare all'urlo del motore in accelerazione che era una goduria. Ora posseggo una Croma con il 2.4 jtd della Lybra in prova, ma con 20 valvole e 200 cv ed anche in questo caso concordo con le tue considerazioni circa la prontezza a tutti i regimi del motore.
Ho la tipo wagon 1.0 firefly. Gran motore, ero scettico ma funziona davvero bene. Però tutt'ora rimpiango il bagagliaio enorme e squadrato della marea. In teoria la tipo ha più litri ma in pratica era più sfruttabile quello della marea di 20 anni fa
@@antrace92 Marea... Ultima ammiraglia Fiat.
La Marea se non sbaglio è la stessa usata dalla polizia di stato, macchina abbastanza anonima (che preferisco) ma con un motore eccellente.
Eccomi fiero possessore di una lybra del 2001 1.9 JTD...niente da dire tanti km unico problema il motorino dei finestrini laterali 3/4 cambiati
Grandi come sempre!! Diciamo che dopo il vostro video ho iniziato a vedere questa macchina sotto occhi nuovi, non pensavo avesse tutto questo interesse storico, ora addirittura la vedo carina , non bella come le altre macchine, perché non mi piace più di tanto neanche adesso a livello di estetica, ma come meccanica e interni si, eccome se mi piace! Grazie ragazzi! Che dire, grandi come sempre !!
Poi con una piccola modifica al connettore si trasforma lo schermo in tv
L'ho avuta fino a qualche anno fa e mi fai venire voglia di ricomprarla. SW 19 JTD comprata veramente dal vecchietto che non la usava. Aveva 40.000 km quando la presi. Un suo difetto era lo scricchiolio del davanti a causa delle boccole (credo della barra) che si muovevano. Ma c'era un'azienda che la rifaceva corretta, bastava farla montare e tutti i rumori sparivano.
Grandissima descrizione…auto posseduta fino al 2014, spettacolare, sempre reattiva ma soprattutto comoda nei viaggi lunghi…incomparabile!
Questo canale è "ben altra storia",grandi come sempre 🤘🏻🤘🏻
Ad ogni video vedo miglioramenti nella qualità del audio e del video. Siete un caso raro nei canali si RUclips Italia. Continuate così!
Nuovo canale di automobilismo italiano scoperto. Alla grande, tra i migliori!! Ti auguro successo!
Che motore quel JTD! Mamma mia! Quando la FIAT faceva MOTORI SERI!
Purtroppo il progetto lybra soffre di un design esterno non accattivante, va detto che rappresenta l'emblema del sodo, bagagliaio ampio, motori diesel indistruttibili, sedili che sembrano poltrone, tutto voltato al comfort, la possiede mio padre nella classica versione sw, ed aggiungo che lo stile degli interni era anni luce avanti la concorrenza
Anche secondo me la Lybra esteticamente è... è.... ecco insomma non mi piace.
Lancia...ha sempre creato gli interni... meglio dell' esterno della vettura!
Concordo con te, mio padre tutt’ora ha la stessa auto del video, eh si vero… il design esterno è un po’ così… però l’interno è proprio bello, io ho una Fiat grande punto del 2007.. la differenza si vede..
@@Formicatossica è bella, dai! Non ti piace, ma è aggraziata!
A me esteticamente piace più della Alfa 156
Non mi fai la Rolls ma sono sicuro che prima o poi farai la Marea, mia terza auto dopo Uno e Punto (gt).
Già con la Lybra credo comunque che gli argomenti si siano toccati in buona parte.
Vi adoro ❤
Ovvio
@@RealCarProject
Quando arriverà...la Croma...ahi ahi ahi...per gli "amatori"...
Io la Lybra l'ho sempre amata. Video top!
Un abbraccio dalla Svizzera da un “cugino” abruzzese, siete fantastici e genuini, ormai è come se foste miei amici!
Auto sottovalutata e, per l'epoca, davvero un passo avanti rispetto alle concorrenti su molti aspetti. Le scelte di Romiti, come già ricordato, sono state le cause principali del non successo di questa berlina italiana. I difetti sarebbero stati facilmente risolvibili, sia a livello estetico sia tecnologico (finiture interne, plastiche e impianto elettrico) sia di cavalleria. Una versione integrale, soprattutto SW, la avrebbe resa ancora più appetibile...perché anche oggi le 1.9 jtd girano tranquillamente e vanno anche spedite.
Il design della Lybra non mi ha mai emozionato tanto in effetti, ma è in generale una buona auto. Sinceramente non credevo che ne avessero vendute poche, non immaginavo che fosse stata un mezzo flop. Io ne ho sempre viste parecchie in giro, ero convinto che alla fine avesse avuto un successo molto maggiore
Grazie, siete uno spasso. Recensioni veraci e che dicono le cose come stanno. Unici. Continuare per favore ;)
Anni fa ero indeciso tra questa a benzina e la Rover 75 V6 perché mi sembravano abbastanza simili. Scelsi la Rover che ho ancora oggi. Entrambe auto bellissime ed eleganti.
E sei rimasto a piedi?
@@Cartonaro87 ahahahaha :)))della rover adoro il quadro strumenti di notte, e lo stile in generale :D
Bruce Garage stà mettendo i video su RUclips di una Rover 75 V6 praticamente nuova ferma in garage da anni, molto bella👍👍
Si l'ho visto grazie😁 é identica alla mia 👍👍
@@Cartonaro87 no 220mila km ho sostituito solo sensore albero a camme.
Bellissima auto,ho avuto il 1.9 jtd per ben 10 anni....era un piacere guidarla e eri dentro a un salotto.
Apetto una puntata sulla fiat 126,grandissimi,un informazione col sorriso,non e da tutti
La 126 😍😍😍😍😍
ottimo video come sempre, reali e puliti, con macchine normali e che tutti abbiamo avuto o abbiamo
Comunque ragazzi a me la Lybra mi è sempre piaciuta e il 2.4 Jtd mi ha sempre attratto, però la SW! Poi nel video si è citata la Thesis e anche quella mi ha sempre stuzzicato, magari con il 2.4 TurboDiesel!
Bellissimo video. Per passare ad una Fiat Tipo 1600 td mia moglie mi ha fatto regalare la Lybra 1900 jtd che continuo a rimpiangere. Aveva 250000 km ma spingeva ancora che era una bellezza. E poi che comfort specialmente se seduto sui sedili posteriori.
Siete grandissimi, un saluto da Trento 😉💪
A ma quello è camper
Trento ho dal Austria? 😂
@@sawdbl7778 dal principato 😂
Dunque. Come sempre,riuscite a sorprendere. Spiegate e mettete in evidenza le questioni in maniera eccezionale.
Complimenti... I programmi di telepromozione automobilistiche che abbiamo visto fin ora sulla R A I o Mediaset?? Li avete superati. Si, sapete entrare nella mente di ogniuno con semplice audacia e nello stesso tempo con forma Professionale.... " B R A V I " B R A V I "
ciao carissimo!!questo video mi ha fatto venire nostalgia della mia lybra 2.4 jtd del 2000...venduta ormai 12 anni fa a 375.000 km e che circola ancora per le strade di termoli...grande macchina e consumi piuttosto contenuti nonostante la cilindrata...nonostante io sia pienamente soddisfatto della mia croma, la lybra un pò la rimpiango anche perché non mi ha mai dato noie particolari ed era accessoriata con cose all'avanguardia (navigatore cartografico, telefono, clima bizona) per una macchina del 2000...proprio perché alcune cose forse erano un pò troppo all'avanguardia in alcuni casi impazzivano (il bizona aveva smesso di funzionare correttamente dando parecchie noie, i ricambi erano costosi e così lo lasciammo così), ma per il resto davvero grande macchina.
chissà quanti km avrà oggi?? :-)
@@marcopatalacci7316 non ne ho la più pallida idea!!ma circola ancora!!Un paio di volte l’ho incrociata ed è stato un colpo al cuore!!
@@dom9991000 se mi dai la targa, ti dico quanti km ha adesso
Prossima prova vogliamo la Multipla prima serie.. Siete favolosi! Complimenti
Auto robusta e onesta, l'ho rivalutata (e il gruppo Fiat in generale) qualche anno fa quando lavoravo in officina, a parte le plastiche che diventavano appiccicose i motori erano davvero indistruttibili. PS a casa abbiamo una thesis 2.4 jtd del suocero, 2003 310mila km e la sto amando, interni comodissimi, manuale 6 marce e motore con la potenza giusta per viaggiare in autostrada (poi essendo di colore blu in corsia di sorpasso si spostano per farti passare). Un saluto dalla Maremma!
Quando ero bambino mio papà aveva la libra station wagon. Ricordo con affetto quella macchina. Curiosamente uno dei dettagli che mi è rimasto più impresso sono le luci verdi accese degli interni.
un bel canale di auto di tutti i giorni, con la giusta ironia . saluti dalla Germania
Grazie
È una bella auto, nulla da recriminare.
Ottimo video👍
Grazie Per il vostro "Prodotto"!
Dato che producete Video, riguardanti Automobili!
Continuate così... Fabrizio & Gabriele
Ho avuto per 9 anni una 1.9 jtd 110cv, comoda, affidabile e sincera. E ha fatto in media i 19km/l.
Tra i difetti c'erano gli alzavetri, si rompeva un pezzo di plastica da 2 euro: la mia ne ha rotti 5, dopo la prima volta ho imparato a sistemarli da solo. E la vernice con il trasparente che dopo qualche anno si sfogliava.
Eccellente il clima bizona automatico (per quei tempi raro, ha preso 5 stelle su 4ruote).
Sedili soffici e comodissimi, ma quando rimaneva sotto al sole accumulavano un sacco di calore e continuavano a tenerti al caldo per tutto il viaggio (arrivavo con l'abitacolo fresco e la schiena sudata) al punto che invidiavo la thesis che li aveva ventilati.
Anche l'audio (il Bose con bass box) era molto buono.
Bel video, grazie dei ricordi
Un video sulla nuova delta (quella metà anni '90) ormai è d'obbligo... Bravissimi 💪
Video spettacolare!!! Quello che dici sulla sicurezza è tutto vero: questa auto mi ha salvato la vita in un incidente potenzialmente mortale!!
Una macchina che a me è sempre piaciuta, sia berlina che station wagon, avessi lo spazio ne comprerei una 2.0 a benzina. Una cosa curiosa è che in giro ne vedo tantissime ancora in giro, specialmente le 1.9 diesel e station wagon
La mia lybra e la 1.9 JTD berlina colore blu Nicole . tenuta più che bene unica pecca sono le plastiche appiccicose che o risolto ,e il bi zona che da un lato esce aria calda e dall' altro fredda . Complimenti per il video
Bel servizio Fabrizio, ho avuto la lybra 2,4 jtd, una delle migliori auto avute, peccato la dirigenza scadente del gruppo Fiat.
La aveva mio identica stesso motore e allestimento e tutto .La diede al genero di mia cugina .La trattò male e la vendette per un Mercedes . Grazie di avermi fatto venire un sacco di ricordi .Siete troppo simpatici
Mi fate ammazzare 🤣 l'altro giorno vedendo un Ape Piaggio mi siete venuti in mente.. ecco un mezzo da Real Car
E infatti ci hai preso, non aggiungiamo altro.
Mio nonno ha avuto fino a pochi anni fa una lybra 1.9jtd. Gran bella macchina, soprattutto per quanto riguarda gli interni, sembrava di entrare in un salotto. Motore inaffondabile, soliti problemi con l'elettronica e la pompa dell'acqua che un paio di volte è andata a farsi benedire, ma tutto sommato un'auto che avrebbe meritato più di quanto ha raccolto sicuramente.
Un mio amico con la sua Lybra ci ha fatto quasi 400000 km senza problemi! Una gran macchina!
Ho avuto la Sw 2.4jtd 150cv l'allestimento Intensa: tirava da Dio 3°marcia a 130kmh ma il muso andava a destra e a sinistra quindi feci un assetto più rigido e -20mm "che bestia"!
E come suonava l'impianto Bose, uno spettacolo
Ciao, ho avuto la 1.9jtd giardinetta (vuoi mettere il termine italiano con quello inglese station wagon😎) bel motore e aveva una bella ripresa.Difetti nei 3 anni di uso: infiltrazione di acqua dal parabrezza, pulsanti del condizionatore che perdevano il rivestimento, le maniglie delle portiere non si sono mai rotte ma essendo di plastica lucida quando ruotavano nella portiera si rigavano, cavi rinvio cambio perdevano la registrazione e la manopola del cambio vibrava emettendo un ronzio, rumore dalla marmitta in retromarcia, appena comprata la lampada di cortesia della portiera è caduta, rottura del motorino di avviamento e chissà quanti altri che ho dimenticato, la natura umana ci viene in aiuto. il successivo proprietario mi ha riferito che il vetro lato guida gli è caduto dentro la sede ma l’ha tenuta tanti anni e tanti chilometri. Accessori impensabili in questa categoria il supporto lombare pneumatico elettrico che non si è mai totto😀, il bel display enorme per quei tempi belli gli interni e la linea che al tempo mi piaceva molto con quel senso di eleganza tipico Lancia. Continuate così BRAVI👏👏👏👋👋👋🍾🍾🥂🥂
Che culo che hai avuto a trovare un modello per farci un video quasi mi ero dimenticato che la lancia ha fatto anche la LIBRA...
Complimenti per il video
Per me rimane una gran macchina. Bellissime le Emblema e le Executive.
Erano anni che aspettavo un video sulla Lancia Lybra. Finalmente!
Sempre un piacere vedere i vostri video: riuscite a fare delle splendide analisi tecniche alleggerendo il tutto con tanta ironia e umorismo complimenti!!!
La Lybra la aveva un mio collega, personalmente ci sono salito un paio di volte e ricordo con molto piacere gli interni davvero piacevoli e ben fatti, andava anche molto bene e teneva bene la strada!
Il motivo dello scarso successo è dovuto secondo me
1) alla concorrenza interna al gruppo della splendida alfa 156 decisamente molto più accattivante e grintosa (nonostante gli interni più di basso tono)
2) la linea barocco-retro molto azzardata ed elitaria: in buona sostanza una macchina particolare per gente particolare e fuori dagli schemi: col senno di poi le premesse per un flop c'erano tutte.
Complimenti ancora ragazzi continuate così
Bel video divertente ....che di questi tempi è cosa rara . Questa macchina nella versione 2.4 JTD station bacon 😁 è stata una macchina di servizio della ditta dove lavoravo , molto comoda divoratrice di chilometri , non ho mai visto funzionare lo schermo , mi pare fosse il navigatore . Ciao.
Il mio meccanico ne ha una rossa, benzina aspirato full optional comprata nel 2002.
Ha 40mila chilometri, ancora la plastica sui sedili e la tiene parcheggiata fissa in officina 😅
La usa al posto del santino
L'avessero lasciata ai progetti iniziali avrebbe avuto un presente e un passato ben diverso, ma Romiti é un genio in tutto quello che fa e dice
Per i meno studiati: si chiama sarcasmo👻
Romiti...il Genio Indiscusso!
Sembra che lo misero "lì"... apposta...
@@daniellex9488 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@daniellex9488 non sembra, è stato messo lì di proposito come di proposito misero Prodi a dirigere ľIRI e fare a pezzi il comparto industriale nazionale. In quegli anni fu avviato il processo di deindustrializzazione del nostro paese e ne stiamo vedendo gli effetti adesso. Adesso basta con ľanalisi politico-economica e godiamoci questo filmato altrimenti mi viene la depressione
Mio padre ha ancora una Lybra 1.9 diesel del 2002. Ancora va benissimo. Unico difetto la frizione, tutte le libra hanno avuto questo difetto.
la parte dal benzinaio... sono morto dalle risate! Capolavoro!
Altra cosa era disponibile l'impianto audio Bose. L'avevamo come auto aziendale 2.4 jtd sw, veramente sembrava di sedere in un salotto, motore con un tiro da paura, con le prime tre marce si alzava e di 5a in autostrada era veramente come essere di terza. Ed era così anche le ultime volte che l'ho guidata e aveva oltre 420.000 km. Altro difetto è che aveva poco sterzo, in aggiunta all'asse anteriore un po' arretrato la rendevano impacciata in manovra.
Grandi ragazzi!! Ottima recensione della vettura. Ricordavo anch'io lo spot pubblicitario della Lybra, alquanto sopra le righe utilizzando Harrison Ford. E poi che ce n'erano proprio pochi di modelli allora, come oggi è praticamente sparita. Il pensiero comune era di evitare i marchi Lancia e Alfa, sempre Fiat erano!! Brutta storia per la Lancia e per il prodotto italiano.
Finalmente la Lybra, grazie!
❤❤❤❤
Vi seguo da un po' di tempo dalla provincia di Foggia 😅 è devo dire che siete veramente bravi, complimenti mi avete letteralmente conquistato ! 👏🏻👍🏻
Ragazzi non so che dire... COMPLIMENTI. Sempre e solo complimenti,state andando come dei treni e creando dei contenuti utili e preziosi per chi ama la storia automobilistica. Mi state un po' sul cazzo perché avete infangato la Panda ma pazienza... L'ho comprata proprio per potermi vantare di avere una macchina di merda! 😂
Io le ho avute entrambe: una 156 SportWagon 1,9 jtd 105 cv ed una Lybra 1,9 jtd 110 cv. LX berlina. Con entrambe ho passato i 350000 kms. Eccellenti entrambe, affidabilissime e parche nei consumi. Posso dirvi che la 156 è molto più bella, ma a parte questo la Lybra offre molto di più: è più comoda, più spaziosa e soprattutto è molto meglio rifinita.
1.9 jtd LX berlina blu metallizzato... che macchina!! L'abbiamo avuta per 7 anni, andava una meraviglia!
Una domanda: che musica usate nelle conclusioni dei vostri video?
Siete fantastici 😁😁😁😁
Cioa. Come sempre video argomentati bene e diverenti. Ragazzi avete la possibilita' di provare l'ultima Thema della Lancia? Grazie
Ero a Torino in quel periodo. Quella macchina era piena di difetti di elettronica . Usciva già così dalle linee di produzione. il mio capo nonostante abbia fatto seguire da qualche conoscente in Fiat l'intero processo produttivo della sua macchina si mangiò le mani, ne aveva sempre una! La diesel 2.4 20v lo sapevano tutti che era un motore troppo delicato e non affidabile
La Lybra e la Thesis ( mil grande amore) puftroppo non sono state apprezzate nonostante fossero notevolmente più belle e superiori alle concorrenti
Ti ho appena scoperto e gia a 4 minuti dall inizio del video ho capito che dovevo assolutamente seguirti
Sempre ottimi video . Potresti fare un video sulla Thesis appena puoi? Grazie e Buona Pasqua!!
Appena la becco si
Era ora!!! Grandissimi
Video sempre simpatici e ironici,è un piacere vedervi.Un appunto,il risultato della Lybra non è stato disastroso,anzi.Nei primi 5 mesi dalla presentazione ne vendettero 7709 esemplari.Nel secondo anno,il 2000 34.664 unità,contro le 30.880 della Bmw Serie 3 e le 15.441 Mercedes Classe C.Nel 2001 i risultati furono ancora ottimi,31.578 esemplari venduti,sempre prima rispetto alla Bmw Serie 3 con 30.859 unità e alla Mercedes Classe C con 23.454 unità.Il declino inizio' invece nel 2002.
Si ma in Italia non altrove
@@RealCarProject,verissimo! ;-)
Il miglior canale di motori italiano. Lo state facendo bene
EPICO, bella macchina la Lybra
complimenti descrizione precisa e piacevole. anche se non parlerei di insuccesso ,il problema all'estero era dato dai modelli precedenti che arrugginivano, ma tecnicamente avanzati.
Spero che tu un giorno possa pubblicare un video sulla K con la stessa motorizzazione di questa Lybra
1.9 jtd 115 cv berlina. Consumo 19/20 al Litro. Km 410 mila. Tagliando ogni 15k mai fatto un rabbocco. Non consuma un filo di olio.
Comoda? Si uno sproposito!
Altro vantaggi?
La parcheggio ovunque perché nessuno la vuole 😎
Se la regali fammi sapere
Siete grandi, saluti da Termoli.
Complimenti per il bellissimo video a me personalmente la lybra a mi è sempre piaciuta molto qui lo dico non lo nego
Le risate non hanno prezzo, ma stavolta farò un’eccezione. Bravi!
Grazie a te!
Grandi come sempre, un saluto dalla Sicilia!!!!
Grandi... Felpa arrivata figherrima e ottima qualità 😁😁😁🔝🔝🔝🔝🔝
Great review(s)! Lybra is very underated car. By comments, it's seems that is good. Nowadays is very cheap,but I think Lybra gives you more than Mercedes's,BMW's, Audi's etc. of 2000's era. Only downside of this channel, there is no english subtitles. Best regards and all the best.
Thank you, english subs are on their way
Le Lybra erano molto robuste. Andavano davvero bene e erano comodissime.
E anche questo video me lo guarderò a ruota come tutti gli altri in attesa di quello nuovo ;).
Adoro questo canale,davvero riesco a vedere i video fino in fondo,aspetto un video sulla punto 176
Da proprietario di un Lancia k 2.4 jtd confermo tutto ciò che hai detto sul motore la sesta marcia come sul 166 ci sarebbe stata benissimo cmq la Lybra anche esteticamente mi é sempre piaciuta 👍👍👍
uagliu ho scoperto ora il tuo canale
sei simpatico e mi piace come spieghi la Meccanica delle auto
sei di potenza?
saluti da Cerignola
No.. Sono una potenza
Grande
Oh real car cliccare subitoooo sulla notifica
Bravissimi!!! Per il prossimo video, potreste parlare del fiat ulysse (2008) o dell'Alfa 146?
Grazie, noi registriamo le puntate con molto anticipo, ma arriveranno anche loro.
Sempre video veraci e sinceri oltre che onesti e divertenti ed ironici
I numeri uno sempre e comunque. Grandi!
Un ottimo canale che prova auto di noi comuni mortali!