Confirm “popularitatea” break urilor in Ro. Am la vanzare de o luna o masina asemanatoare ca design, cu alt motor. Intr o luna am avut un apel, daca o dezmembrez :)))
Vlad, datorita tie am trecut de la SUV și sedan la break. Ce-a mai buna alegere făcută. Multumesc pentru efortul depus si împărtășirea cunoștințelor din domeniul asta frumos.
@@rotorblade9508 am ales un BMW 320i rwd care îmi oferă și dinamica buna si ceva fun la condus, spațiu suficient de mult pentru o familie de 3-4 și gura de încărcare mare ca la hatch/suv. Singurul avantaj la suvuri e garda la sol dar care e utila doar vreo 5-10% din durata totala de utilizare cel putin in cazul meu, nu in ultimul rând pentru aspect care mi se pare mai frumos și mai puțin comun intr-o mare de suvuri și sedanuri. Numai bine!
Salutare, Vlad! Ca de fiecare data, o prezentare foarte bine structurata. Spuneai spre finalul prezentarii ceva ca un Polo nu iti prea transmite multe chestii. Am detinut timp de 6 ani un Polo 6C1(acum este la parintii mei) facand cam 210k km cu el. Motorul este un 1.2 16V TSI, 4 cilindri. Prin 2020 i-am facut un stage 1, puterea crescand de la aprox 90 cai la 112 cai cu 190Nm. I-am pus o suspensie sport, un Bilstein B8 cu tot cu arcurile de la Eibach(coborata cam 3cm fata de stock). Felul in care mergea masinuta aia pe mine ma facea sa zambesc, mai ales cand fugeai de pe langa mai stiu eu ce masina cu "pretentii". Cred ca asa cum spui si tu mereu in prezentari, conteaza foarte mult sa intelegi masina si sa rezonezi cu ea. Acum am un A Klasse, 2018, OM651(177 cai, 350Nm), cutie automata 7G-DCT. Pot spune ca e ok masina, dar nu ma face sa zambesc asa cum o faceam cand mergeam cu Polo-ul. Poate am eu ceva stricat, dar Polo-ul acela este o masina minunata pentru cine vrea si poate sa o inteleaga. Nu zic, A-ul e comfortabil, trage bine, dar ii lipseste esenta, cum de altfel spui si tu mai mereu de multe masini. Spor in toate si felicitari pentru ce faci!
In Italia, 95% dintre mașini sunt break-uri și hatchback-uri. Am văzut/văd aici break-uri de care nici măcar nu credeam/știam că există! Ce vroiam să spun, este faptul că aici (unde au o piata de vanzare imensă pt cei ~ 50 milioane de locuitori) nu sunt pe cale de dispariție și nici nu vor fi in viitorul apropiat sau mediu. 😜
Sunt destule break uri,chiar si unele interesante,de exemplu in aceeasi zi am vazut 3 rs6 uri c8 diverse😂😂,sunt bune daca le cumpara lumea,pacat cu impozitul enorm in italia
Glumesti? sunt tot mai multe break-uri, si in germania au fost si inca sunt tot mai la moda. Faptul ca Suv-urile isi cresc cota de piata, nu vor afecta niciodata majoritatea masinilor mici. Stima si respect pt video.
Foarte bine documentate explicatiile, dar Vlad te rog pune o poza pe ecran spre exemplu cand explici despre diferentialul cu alunecare limitata, pune si o poza fie cu schema cinematica, fie o sectiune. Cred ca ar fi mult mai usor de vizualizat explicatiile cand ai alaturi si o schema/sectiune/poza. Keep up the good work :)
Frumos break! Eu tot nu inteleg moda asta cu SUV. Doar sa stai in trafic putin mai sus decat ceilalti? Am un coleg la serviciu care si-a luat un SUV, 90% din parcurs nu iese cu el din oras si merge singur, intruna miorlaie ca greu o parcheaza, consuma mult, mentenanta e mai scumpa etc. Pina la aceasta a avut un Civic hybrid care era perfect pt oras, dar ce sa-i faci...mentalitatea omului din balcani a cistigat!
Locuiesc in Danemarca, iar cutia respectiva cu prajituri daneze este aproape la fel de dezamagitoare si cand o cumperi din magazin 😁. Inchipuieste-ti biscuiti, semi uscati, dulci-sarati.
Sunt multe alimente ambalate frumos,li se face publicitate la greu,iar când le cumperi nu sunt bune de nimic,nu le mănâncă nici câinii,ori nu sunt deloc sănătoase😢
Salut Vlad! Cand vorbesti despre "variantele V8 problematice", la ce motoare te referi? Nu ai mentionat niciun cod, iar singurul V8 de pe W205 a fost M177, care nu stiu sa prezinte problemele enumerate de tine. ✌🏻
Și mie îmi plac breakurile... ultimele 4 mașini au fost break iar următoarea va fi tot break..pt motivul că este mai încăpătoarea și pt că nu-mi permit 2 mașini...ce să fac cu 2...? a încăput tot mereu un brad de peste 2 m.
Break-ul e mult mai practic comparativ cu un sedan, dar un Suv are avantaje: garda la sol, structura mai solida la torsiune/imact/denivelari. Poate fi chiar mai compact fiind mai scurt. Clasa mare gen audi a/rs6 pot fi mai solide decat suv-urile medii.
@@vladdutz20 Oricum, misto materialul, explicit. Nu doar tine mainile la 9 si un sfert ca asa trebuie. E pertinenta explicatia lor. Abia astept si celelalte parti.
N-am dubii ca experiența hands-on este mult superioara oricărui tip de videoclip si sunt sigur ca orice colaborare pe viitor cu Silviu Toma și echipa lui ar fi apreciata de membrii canalului.. pana când ajungem sa experimentam alături de echipa @Romaniadrivingexperience
Faina prezentare ca întotdeauna, stăteam și ma gândeam la o chestie și nu îmi găsesc răspunsul...este vreo diferența între o pedala de accelerație care vine din podea fata de una care vine din partea de sus ( ex. Cum este la.masina asta și la a mea o mazda 3 și la altele și altele gen dacia renault etc)
Pedala care vine din podea se numeste pedala sport, fiindca se poate face hill&toe datorita pozitionarii acesteia. De asemenea, da impresia de o miscare mai naturala si mai confortabila.
Nu au ce sa comentezi în minus, este imposibil. Mercedes știe sa facă mașini frumoase, elegante și dotate ( știu, încă sunt scumpe ) cu tot ce trebuie ca să îți placă să stai la postul de conducere.
O știe frate,dar consumul l mercedes e mereu dușman cu buzunarul românului sărac😢Nu există mercedes economic l consum ca otelul,wv,fiat,pejo,reno,etc...
1.Păi senzația se simte în scaun, nu trebuie să se vadă la ace. 2.Păi și ce dacă se termină senzația la diesel la turația mai joasă a puterii maxime? Îi dai treaptă superioară și senzația reapare 😊
Ii dai treapta superioara si senzatia reapare? O treapta superioara va fi intotdeauna mai slaba decat precedenta sa. Intr-adevar, reapare senzatia, dar mult diminuata. In timp ce la benzina inca mai ai ture de distractie in aceiasi treapta
@@AlLuiPigus UN RENAULT Megane Hatch techno benzina are 260 Nm intre 1.750 si 3.500 si 140 cai intre 4.500 si 6.000. Pleci cu viteza 1 de pe loc si dupa ce ai atins turatia de 4.500 (adica turatia minima a puterii maxime) nu mai simti nici o acceleratie si trebuie sa bagi viteza 2 si iar o sa simti acceleratie, dar nu cu aceeasi intensitate.
Pai eu ce va zic ca diesel e senzatie M57 pe e90 sau e91 cu turbo hibrid si injectoare de 535d , pompa r90 , senzor rail m550d trage si se simte mai tare decat orice benzinara de peste 500 cai si cutia 6hp tine ca popa 900 NM
Total eronat, nu se compara cu o mașină puternica pe benzina...du.te la o etapă de raliu cum am fost eu și o sa vezi de exemplu ibiza 1.9tdi si 1.8 turbo 20v...ti.o împachetează benzina de nu se vede
@@vladdutz20 Da , daca sunt de aceeasi cai se duce benzina 5-10 metri mai in fata dar ce conteaza , in cea diesel zici ca esti in tesla ! te baga in scaun grav
La modificările alea, dieselul ala nu mai e legal. Deoarece România încă e o țară bananiera unde poluarea nu interesează pe nimeni, se trezeste pasiunea asta de diesel "sport".
@@danymotors6053 băgatul in scaun este doar o impresie de accelerație, in realitate nu accelerează mai repede ca benzina. Ii da 10 lungimi de mașină nu 10 metri. Repet, mergeți la o etapă de raliu sa vedeti diferența dintre diesel.si benzinw
Vlad Micsunescu, te stiam si te credeam om serios ! Chiar e nevoie sa apelati la imaginile astea blurate ? doar ca lumea sa deschida videclipul....Mi se pare de prost gust. Dupa moda cu titlurile tip "clickbait", asta ne mai trebuia. De la stirile de la ora 5, stim ca sub imaginile blurate se afla cate un mort, nu cred ca e nevoie de asa ceva, mai ales ca tu ai continut de calitate.Oricum, fara sa deschizi filmul, daca chiar vreau sa vad ce "mort" e sub blurare, las o secunda mouse-ul pe imagine si iese la iveala si fara a deschide filmul. Pacat de astfel de practici !
Nu prea înțelegi tu cum funcționează RUclips:) Daca nu facem asa, algoritmul nu scoate filmarea in fata. După câteva zile se pune titlul normal fara blur Învățați să urmăriți conținutul, nu va blocati in titlu și thumbnail
E bun merțan baștan dar sa avem grija cu mafia orezului aka toyota and company, nu ai văzut ca până la urmă 99 a renunțat la corolla pt o jermană second-hand 😅😅😅
Mai sunt prezentatori de Auto pe utube, dar Vlad e cel mai educat si interesant.Tineo tot asa!
Confirm “popularitatea” break urilor in Ro. Am la vanzare de o luna o masina asemanatoare ca design, cu alt motor. Intr o luna am avut un apel, daca o dezmembrez :)))
Vlad, datorita tie am trecut de la SUV și sedan la break. Ce-a mai buna alegere făcută. Multumesc pentru efortul depus si împărtășirea cunoștințelor din domeniul asta frumos.
ce suv ati condus si acum ce break ati ales? si de ce a fost o alegere buna?
De ce break si nu suv? Pana la urma un crossover e asemanator unui break inaltat
@@icecheat08 consum mai mare, zgomot mai mult
@@rotorblade9508 am ales un BMW 320i rwd care îmi oferă și dinamica buna si ceva fun la condus, spațiu suficient de mult pentru o familie de 3-4 și gura de încărcare mare ca la hatch/suv. Singurul avantaj la suvuri e garda la sol dar care e utila doar vreo 5-10% din durata totala de utilizare cel putin in cazul meu, nu in ultimul rând pentru aspect care mi se pare mai frumos și mai puțin comun intr-o mare de suvuri și sedanuri. Numai bine!
@@razvanandrei2671 Felicitări!
Salutare, Vlad! Ca de fiecare data, o prezentare foarte bine structurata. Spuneai spre finalul prezentarii ceva ca un Polo nu iti prea transmite multe chestii. Am detinut timp de 6 ani un Polo 6C1(acum este la parintii mei) facand cam 210k km cu el. Motorul este un 1.2 16V TSI, 4 cilindri. Prin 2020 i-am facut un stage 1, puterea crescand de la aprox 90 cai la 112 cai cu 190Nm. I-am pus o suspensie sport, un Bilstein B8 cu tot cu arcurile de la Eibach(coborata cam 3cm fata de stock). Felul in care mergea masinuta aia pe mine ma facea sa zambesc, mai ales cand fugeai de pe langa mai stiu eu ce masina cu "pretentii". Cred ca asa cum spui si tu mereu in prezentari, conteaza foarte mult sa intelegi masina si sa rezonezi cu ea. Acum am un A Klasse, 2018, OM651(177 cai, 350Nm), cutie automata 7G-DCT. Pot spune ca e ok masina, dar nu ma face sa zambesc asa cum o faceam cand mergeam cu Polo-ul. Poate am eu ceva stricat, dar Polo-ul acela este o masina minunata pentru cine vrea si poate sa o inteleaga. Nu zic, A-ul e comfortabil, trage bine, dar ii lipseste esenta, cum de altfel spui si tu mai mereu de multe masini. Spor in toate si felicitari pentru ce faci!
Polo acela nu e unul banal:))
Nu au cum sa moară sunt prea frumoase și utile 😊😊
In Italia, 95% dintre mașini sunt break-uri și hatchback-uri. Am văzut/văd aici break-uri de care nici măcar nu credeam/știam că există! Ce vroiam să spun, este faptul că aici (unde au o piata de vanzare imensă pt cei ~ 50 milioane de locuitori) nu sunt pe cale de dispariție și nici nu vor fi in viitorul apropiat sau mediu. 😜
Sunt destule break uri,chiar si unele interesante,de exemplu in aceeasi zi am vazut 3 rs6 uri c8 diverse😂😂,sunt bune daca le cumpara lumea,pacat cu impozitul enorm in italia
Rs6 acela e misto rau da sa ai si bani de el
Am privit clipul asta de cel putin 4 ori inainte sa o cumpar😂o treaba impecabila,apreciez efortul epus
Cum ți se pare mașina? Ai avut probleme cu ea? Ai fost la rechemare?
Glumesti? sunt tot mai multe break-uri, si in germania au fost si inca sunt tot mai la moda. Faptul ca Suv-urile isi cresc cota de piata, nu vor afecta niciodata majoritatea masinilor mici. Stima si respect pt video.
O prezentarea făcută 👌, configurația si culoare modelului 👍!
Foarte bine documentate explicatiile, dar Vlad te rog pune o poza pe ecran spre exemplu cand explici despre diferentialul cu alunecare limitata, pune si o poza fie cu schema cinematica, fie o sectiune. Cred ca ar fi mult mai usor de vizualizat explicatiile cand ai alaturi si o schema/sectiune/poza. Keep up the good work :)
Din păcate e greu de realizat deoarece Cosmin face editarile si nu suntem în aceeasi camera cand se întâmplă asta
Frumos break! Eu tot nu inteleg moda asta cu SUV. Doar sa stai in trafic putin mai sus decat ceilalti? Am un coleg la serviciu care si-a luat un SUV, 90% din parcurs nu iese cu el din oras si merge singur, intruna miorlaie ca greu o parcheaza, consuma mult, mentenanta e mai scumpa etc. Pina la aceasta a avut un Civic hybrid care era perfect pt oras, dar ce sa-i faci...mentalitatea omului din balcani a cistigat!
Pana si la spalatorie costa mai mult sa iti spele un suv. La vulcanizare la schimbul de anvelope, la fel. Prostia se plateste.
Posesor astra h break.foarte mulțumit de masinuta
Salut , camarade !
Un break frumos ,elegant 👍
Fain dricu asta! 👍👍
@@poldaniel3574 Mercedes 🤣🤣🤣
@@trawauto9565 Merțan, bos, Merțan si resturi-le!
@@poldaniel3574 pai cică așa merțan baștan 🤣🤣🤣
@@trawauto9565 da!
Felicitări Vlad !👋
Locuiesc in Danemarca, iar cutia respectiva cu prajituri daneze este aproape la fel de dezamagitoare si cand o cumperi din magazin 😁. Inchipuieste-ti biscuiti, semi uscati, dulci-sarati.
Adevărat și asta:))
Sunt multe alimente ambalate frumos,li se face publicitate la greu,iar când le cumperi nu sunt bune de nimic,nu le mănâncă nici câinii,ori nu sunt deloc sănătoase😢
Salutare cu mult respect...c400 din 2016,17 tot ok este la fiabilitate? Mulțumesc pentru răspuns
Am avut hatchback, apoi sedan, acum combi, exact un S205. De acum încolo numai combi voi avea.
Break-urile și limuzinele sa nu moară niciodată ❤
Salut Vlad! Cand vorbesti despre "variantele V8 problematice", la ce motoare te referi? Nu ai mentionat niciun cod, iar singurul V8 de pe W205 a fost M177, care nu stiu sa prezinte problemele enumerate de tine. ✌🏻
M278 ca motor v8 general a fost sensibil
Și mie îmi plac breakurile... ultimele 4 mașini au fost break iar următoarea va fi tot break..pt motivul că este mai încăpătoarea și pt că nu-mi permit 2 mașini...ce să fac cu 2...? a încăput tot mereu un brad de peste 2 m.
Prefer oricand la orice ora un sedan sau un break adevarat in fata unui cotetz mic si inaltat.
Eu as vrea, dar imbatranesc si e mai usor sa trec intr-una ridicata decat sa cobor si sa ma ridic dintr-una break.
Asa ca prefer GLA fata de A3
Break-ul e mult mai practic comparativ cu un sedan, dar un Suv are avantaje: garda la sol, structura mai solida la torsiune/imact/denivelari. Poate fi chiar mai compact fiind mai scurt. Clasa mare gen audi a/rs6 pot fi mai solide decat suv-urile medii.
Denivelări? Cele care se respectă au multi lync, dulapurile zise "suv" mai puține cu de astea, să nu se învețe Munteanu cu confortul maxim!😊😊 😊😊
Salut Vlad! As avea cateva intrebari! Ne putem auzi in privat?
Daaaa!!! Ca nu mai avem cu ce sa caram varzaaaa...
Salutare, ieri nu a fost postat o prima parte a cursului de condus defensiv aici pe canal? Sa știu dacă sa l mai caut..
A fost ieri dar acum nu mai apare...probabil de la prea multe comentarii contra...habar n-am!
O sa apară ulterior un alt material editat diferit, cursul respectiv ar trebui experimentat live, si de aceea am decis ca mai bine schimbam abordarea
@@vladdutz20 Oricum, misto materialul, explicit. Nu doar tine mainile la 9 si un sfert ca asa trebuie. E pertinenta explicatia lor. Abia astept si celelalte parti.
N-am dubii ca experiența hands-on este mult superioara oricărui tip de videoclip si sunt sigur ca orice colaborare pe viitor cu Silviu Toma și echipa lui ar fi apreciata de membrii canalului.. pana când ajungem sa experimentam alături de echipa @Romaniadrivingexperience
Frumoasă mai e!
Faina prezentare ca întotdeauna, stăteam și ma gândeam la o chestie și nu îmi găsesc răspunsul...este vreo diferența între o pedala de accelerație care vine din podea fata de una care vine din partea de sus ( ex. Cum este la.masina asta și la a mea o mazda 3 și la altele și altele gen dacia renault etc)
Aceeași Mărie cu altă pălărie 😂
Pedala care vine din podea se numeste pedala sport, fiindca se poate face hill&toe datorita pozitionarii acesteia.
De asemenea, da impresia de o miscare mai naturala si mai confortabila.
Frumos drive test ❤
Da, a iesit foarte misto si proprietarul zambea in spate, mi.a plăcut reacția 😊
Fiind preponderent diesel,mă mir că pui o vorbă bună! Sau să nu dispară doar benzina sau cele curentate?
Motorizarea e subiectul următor, întâi e vorba despre formatul caroseriei
Dacia 1310 Break, cel mai popular model la noi in tara.
Acum 25 de ani
Modelul W 216 facelift este un Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ T-Modell : Engine type M177 V8 Bi-Turbo, Displacement 4.0 l (244 ci), Power 612 ps (604 bhp / 450 kw),Torque 850 Nm (627 lb-ft), Power / liter 153 ps (151 hp), Power / weight 287 ps (283 bhp) / t, Torque / weight 398 Nm (294 lb-ft) / t, Power / €5000 18 ps,Transmission 9-Speed automatic transmission G-TRONIC, Layout front engine, all wheel drive.
Nu știu la care te referi, că s coupe mai vechi nu are 4.0
Are un bolboros de ăla de care trebuie….😅👍🏻💪🏻
Nu au ce sa comentezi în minus, este imposibil. Mercedes știe sa facă mașini frumoase, elegante și dotate ( știu, încă sunt scumpe ) cu tot ce trebuie ca să îți placă să stai la postul de conducere.
O știe frate,dar consumul l mercedes e mereu dușman cu buzunarul românului sărac😢Nu există mercedes economic l consum ca otelul,wv,fiat,pejo,reno,etc...
Mi se pare ireal că Skoda au eliminat varianta de break din configurator pentru Octavia 4.
42:13 îmi plăcea mai mult cum filmau inainte
La ce te referi? La camera mea?
@@vladdutz20 mda, cam tremura asta noua și parca nici așa clar nu se vede
Salut ! Tot încerc sa găsesc ceva despre Mercedes-Benz C 3OO
C 30 dT 4M AMG Comand 360° ! Nu găsesc nimic! Mă poți ajuta?
Nu știu la ce mașina te referi, din ce an este?
@@vladdutz20 12/2019
Mercedes-Benz C 300
d T4M AMG Comand 360° Multibeam HUD AHK
@@am2peu81 am filmat eu unul dar 220d, și motorul 300d am filmat pe v class marco polo
@@vladdutz20 un link dacă se poate! Urmează sa achiziționez autovehiculul respectiv! Și m-ar ajuta foarte mult!
Am si eu o intrebare. De ce break-urile second hand sunt mai ieftine decat modelele sedan? 😅
Sunt mai multe și mai muncite !
Nu le plac cefalorahidian groase!😊
Cu break nu prea agati
Pentru ca Break ul strica frumusetea oricărei masini
de acord cu voi insa in Germania exista cultura de sport wagon la tineri.
Pai nu știu cum mor break-urile că văd că vw a renunțat la Sedan dar nu și la break.
1.Păi senzația se simte în scaun, nu trebuie să se vadă la ace. 2.Păi și ce dacă se termină senzația la diesel la turația mai joasă a puterii maxime? Îi dai treaptă superioară și senzația reapare 😊
Tot benzina e mai rapida
Ii dai treapta superioara si senzatia reapare? O treapta superioara va fi intotdeauna mai slaba decat precedenta sa. Intr-adevar, reapare senzatia, dar mult diminuata. In timp ce la benzina inca mai ai ture de distractie in aceiasi treapta
Vrei sa spui inferioara. La superioara nu reapare nimic.
@@mytzaru94 Asa este. Este ca la avion. Doar plecatul de pe loc te baga in scaun. Dupa aceea...acceleratia nu mai este brusca, ci inceata.
@@AlLuiPigus UN RENAULT Megane Hatch techno benzina are 260 Nm intre 1.750 si 3.500 si 140 cai intre 4.500 si 6.000. Pleci cu viteza 1 de pe loc si dupa ce ai atins turatia de 4.500 (adica turatia minima a puterii maxime) nu mai simti nici o acceleratie si trebuie sa bagi viteza 2 si iar o sa simti acceleratie, dar nu cu aceeasi intensitate.
👌
dar doamna cum parcheaza break ul ? :)) ca e mai greu de parcat
Aceasta masina se parcheaza usor...avand senzori cat si camera pe spate.....la alte modele nu ma bag.....😅😅😅
Mai parcheaza si singura in anumite locuri......
Versiunea dric lain are aceasi lungime precum versiunea berlin lain!
1:17 care are si 2.1 tone, amg, masina sportiva, la 2.1 tone nu stiu ce sa zic.
Lentă nu e, asta e clar
Pai eu ce va zic ca diesel e senzatie M57 pe e90 sau e91 cu turbo hibrid si injectoare de 535d , pompa r90 , senzor rail m550d trage si se simte mai tare decat orice benzinara de peste 500 cai si cutia 6hp tine ca popa 900 NM
Total eronat, nu se compara cu o mașină puternica pe benzina...du.te la o etapă de raliu cum am fost eu și o sa vezi de exemplu ibiza 1.9tdi si 1.8 turbo 20v...ti.o împachetează benzina de nu se vede
@@vladdutz20 Da , daca sunt de aceeasi cai se duce benzina 5-10 metri mai in fata dar ce conteaza , in cea diesel zici ca esti in tesla ! te baga in scaun grav
La modificările alea, dieselul ala nu mai e legal. Deoarece România încă e o țară bananiera unde poluarea nu interesează pe nimeni, se trezeste pasiunea asta de diesel "sport".
@@danymotors6053 băgatul in scaun este doar o impresie de accelerație, in realitate nu accelerează mai repede ca benzina.
Ii da 10 lungimi de mașină nu 10 metri.
Repet, mergeți la o etapă de raliu sa vedeti diferența dintre diesel.si benzinw
LA 1:36 limba ceasului o ia razna? parca a sarit cam mult 🤣🤣😂😂
Mercedes -- hmm,imi place sau nu-mi place?!?😎
Plache la tu, ne-bunule!
Mercedes e excelent la condus chiar și Sprinter
Sunt breakuri..
Vlad Micsunescu, te stiam si te credeam om serios ! Chiar e nevoie sa apelati la imaginile astea blurate ? doar ca lumea sa deschida videclipul....Mi se pare de prost gust. Dupa moda cu titlurile tip "clickbait", asta ne mai trebuia. De la stirile de la ora 5, stim ca sub imaginile blurate se afla cate un mort, nu cred ca e nevoie de asa ceva, mai ales ca tu ai continut de calitate.Oricum, fara sa deschizi filmul, daca chiar vreau sa vad ce "mort" e sub blurare, las o secunda mouse-ul pe imagine si iese la iveala si fara a deschide filmul. Pacat de astfel de practici !
Nu prea înțelegi tu cum funcționează RUclips:)
Daca nu facem asa, algoritmul nu scoate filmarea in fata.
După câteva zile se pune titlul normal fara blur
Învățați să urmăriți conținutul, nu va blocati in titlu și thumbnail
Mazda din fundal 3.3 diesel îi dă clasa acestui MB.
BREAK ul strică o masină nevinovată😭Spatele zici ca e Sicriu.
E un comentariu fara argument
Merțan pă veață! Va dati seama ce bine se vindea S-clasu dric lain? Ca pita calda! ☝☝☝
😅😅😅
@@trawauto9565 nu te rade bos si tu si eu sigur cumparam unu dinala sh doar asa in virtutea inertiei!
@@poldaniel3574 în Germania e plin de merțane break ,nu cred ca sunt proști nemții dacă își cumpără așa ceva
E bun merțan baștan dar sa avem grija cu mafia orezului aka toyota and company, nu ai văzut ca până la urmă 99 a renunțat la corolla pt o jermană second-hand 😅😅😅
@@trawauto9565 da, merita urmariti influențării celebrii!
La 80km/h are 3500-4000rpm? 🙄
In a2a poate:))