【Andy老爹試駕】前車主試駕全新第五代Prius PHEV真實感受！外觀 性能大幅提升！舒適與操控竟能兼具的如此平衡！｜TOYOTA Prius PHEV｜
HTML-код
- Опубликовано: 3 май 2023
- 萬眾期待的全新第五代TOYOTA Prius PHEV終於上市！不管是在外觀上，亦或是性能，此次改款絕對是超級有感！老爹身為Prius上一代的前車主，直接完整地告訴你最真實的改變！！
#TOYOTA #Prius PHEV #油電
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
戴皇冠的豐田來了！！157萬起 TOYOTA CROWN亮相！跨界旗艦轎跑車
bit.ly/3KHcF7w
商用、全家出遊兩相宜！五人座七人座的差異！？｜CITROEN Berlingo 短軸版｜
bit.ly/420DxGQ 
Авто/Мото
這台方便性就是在省油＋保留汽油引擎
補上前一代比較弱的馬力跟純電里程
我覺得已經滿吸引人了
不知道電池可以用幾年後會掛點,換電池多少錢?適不適合拿來當計程車?
與其帥，我會選擇在省油一點。不知道BSM是否可選配？
家用110v，220v都可以充喔😊
8:30可以用入門版改Corolla sport的輪圈
改善充電不能快充，車頂太低，要能家用充與快充最好
好看
上陡山會不會過熱？
這台車外觀我覺得前臉我不喜歡，后臉比較好看，底盤避震系統我覺得就不錯，前麥花臣多聯桿，后雙A背這我很愛，還有它很省油，真的很不錯一百三十萬內，是值得買的一台車👍👍👍
旅充可以用220V, PRIUS前一代的PHV和NX450H+也都可以用220V.
果然，我問業務也是這麼說
是阿達欸😂
最近有在想要不要買這輛，退坑特斯拉了
家裡車庫無法充電
只能忍痛先買Altis 油電
蠻喜歡Prius的
不過Altis也已經能滿足我的需求了
期待WISH 7人座車款 如果成真 一定大賣! ! !
ㄧ樣是車美市？
6:21沒有油壓頂桿欸這價格
我還是想問 低電力時加速會感覺比較不好嗎@@
去展間試開就知道了🤣
看到車美仕就完蛋了
前幾代我都不買，但是這代燃油機和馬達及電池都翻倍，所以就試乘了3次，主機對安卓和蘋果都是無線連接，第3次試完車直接買了😂😂😂😂
試了3次如果再不買 就壞壞了
Prius PHEV 出MPV就買 真的 希望有2.0 PHEV MPV
台灣的toyota幹部真的是太混了！2023年了”中控螢幕後面還用一個塑膠箱子（車美仕”）這樣的美感對國人真的是交代不過去！！！
沒錯，Toyota 的內裝就是比不上其它車🤣
要成跑車，馬達功率及電池容量需加大，犧牲置物空間。
請問為什麼會有綜效馬力，它是引擎與馬達一起帶動嗎？😂
是喔，一起給你動力的時候，就算是綜效馬力
@@sicar168 感謝你的回覆
車機真的是最失敗的地方😂
车机真的丑到恶心人的地步，远看就像两块墓碑🤮
我看一個美國YTber的介紹，B檔，他說是電磁煞車。
可是台灣都是說動能回充。
一個是耗電來電生磁，用磁力來煞車。
一個是煞車時，線圈在磁場內轉動而產生電流，磁生電，進而替電池充電。
哪個才對啊？
怎麼想，也不可能設計成耗電煞車，不充能電就算了，還更耗電？
@@herrykao2291 沒有喔! 他這邏輯是對的 B主要是長下坡使用電磁煞車 耗電沒錯 但MG1馬達也會持續充電!不過很少人這樣使用 因為大家都希望長下坡含住煞車針對13.6KW大電池充電不會透過B來煞車! 有問題再請大家糾正!
和泰營業所的營業員服務很兩光
這個輪胎外廠有嗎?
原廠一顆輪胎多少錢?
可能原廠才有這種特殊胎😊
19吋原廠一個輪胎7200元左右
全部都很喜歡；但看到低價款這價錢還沒盲點真的是要逼人只能選高階車款，身為世界第一的車廠對得起消費者？
車機扣分，後座空間偏小，其他地方沒什麼好嫌了！
換句話說! 四五年後來買這台的二手車，是最明智的選擇，可以跟小施一樣(預估要更換大電池為理由)，狠狠殺價，但如過幸運遇到一顆好電池! 可以再開個五年不更換，就賺到了!!
買新車：要承擔五年後二手車價大跌，要承擔大電池掛掉風險
買二手：到時候純電車早已滿街都是，新車幾乎沒有汽油車了.....因此到時候買這台，可享受殺價樂趣，還可以順便賭一把，也許大電池還可以再戰五年! 讚啦!
如果沒拚到大電池，不如買新車？？？
這種車幾乎都會賣回原廠認證中古車，有些車主不知道才會賣給外面的中古車商！
@@yenhao62 原廠收購價又不一定高，站在經濟荷包立場當然賣給最高的
13.6度電池，相對特斯拉，豐田賣的不便宜。
我準備交車啦🤣🤣愉快😁
期待你可以拍一些影片給大家看看
握手 同喜同喜
還是覺得Prius HEV比較簡單實用
整台車幾乎完美，就不能拒用車沒事嗎？
B超讚好B
全部完美 唯獨車機失敗😊
😮💨台灣車商真的很爛，那個車機也太醜😢，實際去日本開這台還有天窗，來台灣都被閹割，變超醜，看得到的地方都閹割了，看不到的地方不知道怎麼辦，日本買既便宜又好，台灣買又貴又醜，台灣人真的很盤子😢😢😢😢車價那麼貴難怪機車滿街跑，出車禍又怪機車沒路權，實際上就是機車比汽車容易傷亡，政府卻不肯降關稅貨物稅，也不改善大眾運輸，台南連捷運也沒有，寧願民眾騎機車肉包鐵只要一個不小心跌倒就是受傷、甚至死亡，什麼交通零傷亡願景VISION ZERO 都是騙人的，只要百姓騎機車的一天就不可能達成，還有機車業者為了生存搞什麼機車權益促進讓台灣交通更亂，民眾應該一致去督促政府蓋大眾運輸工具讓人民可以不要騎那麼危險的運具，而不是整天爭什麼機車路權讓台灣更亂😢😢😢實話總是傷害太多人的利益，台灣人最愛錢，為了錢生命也不要，所以交通永遠爛，沒救了，祝福各位出門自己小心安全😢😢😢
@@user-fr7lv2xn9i
你說出大實話了 哥😂
電池保固期限，電池壞掉要多少錢
這應該是不便宜但應該是可以用很久
這台車有5個電池模組，壞掉一個4萬！
保守估計充放電1000次，一次 70公里 ， 相當 7萬公里，每公里成本3元。
可以注意一下收音品質嗎?整個影片聲音大小不一致，一下大聲一下太小聲的。還是主持人習慣說話聲音忽大忽小的?
嗯嗯好，不好意思，我們會多注意的👍👍
後座165就頂到車頂棚那來好坐
內裝好像低端wish，哈哈
排檔設計真的不好😅
不要再糾結BEV的發電來源了，BEV的能源轉換效率比內燃機好很多，不然各國政府不會無腦的推動
台電嗎
@@cheesecheese8065 跟發電無關，可以搜尋「論者質疑「電動車只是將污染轉移到電廠」，這樣的推論忽略了「能源轉換效率」」，這裡不能貼網址
@@jctchen 說得沒錯，機車的內燃機熱效率大概就14%出頭，遠比台電送到用戶端的38%低，但汽車內燃機的熱效率根本不只，本田的油電車達到41%熱效率，日產的E-power也有50%
咳 那可悲的後箱空間你也可以這樣帶過…？
氣嚷太多修車消費超多
好好一輛車，搞個烏龜殼，褲子都脫了，全原裝很難嗎⋯
環境解析度太差
比特斯拉好很多，你可以去看看特斯拉會想哭😂😂
大陸好多車車啊，看到台灣一群人在試一輛車 ⋯⋯該哭還該笑？
车机内饰😊真的丑到恶心人的地步，远看就像两块墓碑😅😅
内饰全是硬塑料，没有高级感。动力羸弱，超车费劲。车身钢材薄，油耗低。
這麼低的車身恐怕很難大賣！