⚠️El MEJOR TYPE R ⚠️Explicado‼️INFRAVALORADO ?🇯🇵 Civic FN2 🚀
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- Queeeeee pasa PEÑAAAA!! Hoy volvemos con un Honda Civic TYPE R FN2, y explicamos algunos trucos para mejorar el comportamiento dinámico. Ademas os explicamos el porqué es el mejor type R que puedes comprar hoy en día. El ultimo K20 N/A de Honda es de los mejores motores que existen y no puedes perderte el sonido.
Espero que disfruteis mucho el video!
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![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Por fin alguien que habla bien del Fn2 ! Orgulloso de mi play 3 🎉
Compré este coche en 2008 Nuevo y aun lo uso a diario. Solo vengo a decir que es el mejor coche del planeta. Like y Adiós 10:19
Hay muchas reviews en RUclips pero tan divertidas,con información concreta y graciosas,solo las hay en este canal,megafan de vuestro contenido,unos cracks!
Muchas Gracias tío de verdad!!
Aquel programa de Top Gear del borracho del Jeremy hizo mucho daño al FN2, yo soy propietario desde hace 12 años de EP3 con 230 cv+- autoblocante, grupo corto de FN2 etc, pero he tenido la suerte de poder conducir FN2 y es un coche mucho más completo, más seguro y con mucha más calidad, la arquitectura y tacto de la dirección respecto al EP3 es 5000 veces mejor en el FN2, en lo único que puede ser un pelín superior el EP3 es en sensaciones puras, pero poco más. Y puede parecer una tontería, pero la cuestión de prestaciones puras en recta, respecto al EP3, se compensa bastante metiendole una buena llanta ligera de 17" al FN2
alguien que sabe de lo que habla🙌🏼🙌🏼
Para mi lo unico bueno de este coche en comparacion al anterior es la direccion que es super directa y divertida. Pero por lo demas...
Solo estoy de acuerdo en el tema de la dirección, por lo demás no, es un coche mas torpe, menos ágil y con el que no te diviertes igual, si bien es cierto que es mas seguro, el ep3 es un coche muy vivo, el eje trasero es una maravilla, pero se debe tener manos y pies para poder trabajar bien el coche, sin manos corres el peligro de que en un cambio de pesos en una reducción te adelante el culo. El eje trasero del Fn2 dejo de ser independiente como lo era en el Ep3 y la cagaron, eso y unos controles bastante invasivos, yo estrene mi ep3 en el 2004, 145000km después sigue en mis manos. Vendí mi s2000 pero el Ep3 nunca se irá, es un juguete con una potencia perfecta para divertirse y poder clavar el pie a tabla.
Estoy de acuerdo, pero lo que distingue a un Type R de cualquier otro auto son sus sensaciones puras, justamente lo que mencionas como ventaja, es lo que hace que el coche se sienta menos un Type R, el hecho de ser menos brusco, mas europeo, mas autobahn, mas Volkswagen por así decirlo, pierde algo importante a favor de unas pocas cosas.
@@marcoremuss es gracioso que ademas dice que le falta chicha, que es peor que el ep3 y que ha perdido esencia al pesar mas y tener la misma potencia que el ep3 (+1cv) luego salen los tiempos en su circuito y es el mas rapido de los de su categoria (golf gti, etc...) luego en la revista top gear tambien lo nombraron hot hatch del año aun que le pusieron a caldo 🤣
Yo tengo el 5p gasolina como daily y aún siendo el coche de ir a la compra y llevar al cole a los críos, el coche tiene un tacto de dirección y de cambio cojonudos. Da gusto ir de recados con el. Aunque me es más práctico el 5p, estoy pensando en cambiarlo por este type r, al 1.8 le falta chicha.
Quería comprar el civic turbo 1.5 de 182 cv, pero al ver este video, me replanteo comprar un fn2, gracias por vuestros conocimientos y consejos así me ahorro mucho dinero y lo puedo tunear y homologarlo con vosotros .
Vas a comparar...
Hola Esdru221
Si pienso comprarme un fn2
El motor 1.5 de 182cv es muy rápido y tiene par en todo rango de revoluciones.
@@mdev8846 eñ del fn2 funciona sin par no te jode
Yo lo uso como daily y es una maravilla! Eso si, un imán para los controles....
Grandes! Qué piezas harían falta y dónde recomendáis hacer electrónica para bajar el consumo 1,5 litros? Interesante! Saludos!
Ex dueño durante mas de 9 años de un Fn2, nuevo de trinka..estoy de acuerdo en algunas cosas pero en otras no, es un coche duro a rabiar y yo tengo el muslo curtido, totalmente de serie es un coche con un tarado ULTRA seco en compresión pero no en expansión, haciendo zigzag flanea como una barca, eso si sin tocar caidas es un coche que tiene un tren delantero firme y preciso, hasta que "sin avisar" te dice adios y hasta luego... Eso si con ruedas en buen estado la trasera no se despegara, al menos que haya algun factor de la carretera...peraltes, ruedas fulminadas..cambios de inercia bruscos o similar... luego es un coche para uso diario 0, embrague duro, problemas en la caja de cambios endemicos, seguimos despues de 8 versiones con el santo problema de los sincros, sobretodo la 3 a maxRpm...en la mayor o se vuelve impracticable, o los cambios se vuelve durisimo! en mi caso no fue asi y siempre me fue el cambio como un reloj pero era por un cuidado extremo y mantenimiento desde que lo saque del concesionario, pero era algo muy rutinario en los foros y en las kdds... Problemas de mala calidad como espejos retrovisores cascaos...problemas con los motores de los elevalunas y incluso las gomas de las puertas, falllos en la pantalla de la radio que pierdes todo el display en dias de calor.. y podria estar 10min aqui poniendo punto por punto, con 9 años dia tras dia me conozco el coche a ciegas :D
Literal, el mío la tercera salta todo el puto rato...no se que hacer para mejorarlo...
@@rubenredondo5599 purga el sistema y revisa el cilindro maestro...valvulina mtf nueva... y luego seria muy quisquilloso si habéis toqueteado el embrague procurar con máxima insistencia alinear bien el primera al meter la caja de nuevo...sino es muy posible que el pedal vibre en "reducciones si hace doble embrague"
@@murenitu muchas gracias, intentaré purgarle y hacer lo que me dices... Espero que mejore.
De nuevo gracias!
Este coche fue castigado por Jeremy Clarkson y los haters de internet. Pero quien lo ha pilotado... se tiene que arrodillar ante el FN2
Amén!!!
Yo tuve uno modificado exactamente igual que el ep3 de un colega y andaba mas el mio sin reducir absolutamente ni 1 gramo de peso, lo que pasa que por normativas de año el fn2 va mas capao que el ep3, pero con la hondata, colector de escape, linea y admision la fiesta esta asegurara, ya que va bastante mas incluso que los clio sport que tiene la misma potencia y 200kg menos de peso
Tengo el ep3 el fn2 y el fk8 y lo que decís es verdad va de cine el fn2
Hay mucha diferencia en carreteras de curvas entre el ep3 y el fn2?
Tengo el type s y es un tanque va de maravilla a dia de hoy.
Lo que estaba guay era saber que pinzas de freno son compatibles con las fn2.
Para mirar unas de otra marca y poder ahorrarse algo. Seguro que más de uno lo agradece si es que las hay, yo entre ellos.
Gracias por estos vídeos. Ya hacía falta un canal español que hablara algo de honda.
Que necesitas saber exactamente??
Pinzas de Clio 3 rs, Megane 3 rs básicamente es lo mejor que puedes hacer calidad precio, busca fn2 brakes upgrade y verás kits con adaptador, discos 350 z con ferodo ds y alguna cosa más necesitas pero infórmate es una mod de calidad y habitual
Yo he tenido un ek4 y un fn2. El fn2 es un coche muy grande y deportivo pero no es radical (el diseño si) se siente pesado, la suspension trasera no le hace justicia. El coche en general se siente un barco, la direccion subvira mucho. Yo lo tuve con muelles eibach y caida delantera y mejora, pero no vas a sentir un coche agil nunca. Muy bueno para el dia a dia, pero al final pisas el acelerador, suena mucho y no anda tanto 😅
@ionut0684 al fn2 con tornillos excentricos de eibach. Al ek4 con amortiguadores regulables
Me flipa la temática de los vídeos y los coches que escogeis en las reviews
Yo también me enamoré del 8 gen pero siendo realistas es ya un coche viejo,no sé si mejor que el EP3 por que siempre e visto a los EP3 por delante pero bueno.
He tenido 2 ep3, el anterior con lo básico,hondata, escape ,gruppem que iba como un tiro, lsd, y muy a pesar una kw de mierd.....,caidas,latiguillo,etc...estética OEM como me gusta ,alerón, pegatinas,llantas etc sin modificaciones.
El actual otra unidad mimada el cual lleva pss ,lsd,caídas,frenos,irá por el mismo camino o más, ya tengo la hondata v4 que me costó un cojón encontrar una de segunda mano.
Pues bien el que me vendió el primer ep3, que luego compró otro ep3 y lo armó hasta los dientes (hay un video de su aceleración "ep3 aceleración toda"),ahora tiene un fn2 y me repite lo mismo . El fn2 es mejor al ep3.
Aún así, prefiero mi ep3 y tengo bien claro sus posibilidades de configuración y hasta donde quiero llegar ,son más de 13 años de información de estos coches.
El fn2 k20z4 creo que es,decían que estaba mejorado al k20a2,al igual que el del ep3 pre(mi anterior)al restyling(actual). No sé son cosas que quizás nunca note.
En 2007 estuve a punto de comprar el fn2 nuevo(siempre rojo), la cagué con un francés.
La dirección del ep3 es curiosa ,y un tacto extraño ya que no vuelve y siempre vas corrigiendo, pero va bien a mi gusto.
Sea EG/EK,Ep3,fn2,fk2,fk8 etc siempre Honda!!!. Y he tenido unos cuantos superchasis franceses, que se los metan por el........
Siento el tocho, chicos gran canal para mi uno de los mejores algún día me gustaría coincidir con vosotros
Muchas gracias por tu comentario!! Muy buena información!! Cuando quieras nos vemos ❤❤
Arriba los ep3!!…está bien que digáis todo eso del fn2…pero…en rallys creo que tenemos muchos más ep3..que fn2 …por algo será no??(hablo en canarias)….y..en vez de bajar el diámetro del tornillo…no será mejor simplemente hacerle corredera al tornillo de abajo pero manteniendo el tornillo de origen???😢.saludos y duro con los hondas!!tenéis que pegaros un viaje a canarias que ahí buenos coches!!!😊😊😊.postdata valla truño de cuadro interior!algo feo no?!?!?!…el del ep3 ni hora te trae…racinggg!!!😊
Broder que sea mas austero el salpicadero no significa que sea mas racing, de hecho a las pijadas te acostumbras muy deprisa jajaja y ese cambio de camion tio apesta mucho hace el interior feo de cojones en un ep3, es muy buen coche el ep3 pero el fn se lo come, pero no se porque hay esa absurda rivalidad entre ep/fn si realmente la diferencia depende del gusto de cada uno, y el ep es un nido de vibraciones, y en el fn puedes ir mucho mas rapido por las mejoras de suspension y chasis, caja y direccion que el ep te lleva al siniestro
algun dia quiero tenerlo... mi padre tiene el ictdi sport desde hace 15 años, siempre renault en casa pero como Honda... no hay nada a dia de hoy cuando tenga pensado cambiarlo seguirá comprando un japo y seguramente vuelva a ser un civic, a dia de hoy yo tengo un e46 en su dia busque un type s o un accord con el mismo motor que el de mi padre el 2.2 ictdi de 140cv y en asturias no hay nada y lo que hay muy muy reventado... el dia que cambie de coche no lo dudo probablemente sea este mismo FN2 typeR
Hola chicos. Ante todo, muchas gracias por el vídeo.
Estoy a punto de comprar este fn2. Todo de serie y supuestamente en perfectas condiciones.
260.000 kms, eso sí. Me impone mucho el dato. No sé la vida útil que puede llegar a tener el motor. O algún problema en este sentido que requiera una gran inversión para reparar.
Lo tienen por 10.000 €. ¿Qué pensáis? Necesito un empujón 😥💩
Buen video! Toda la razón en lo de los frenos, muy justitos, en cuanto a chasis prefiero un ep3 por sensaciones y paso por curva
Es mejor el fn2 en todo y en sensaciones solo un poco peor
Paso por curva? Es más rápido el fn2 stock vs ep3 stock
@@gonzalosierra3347 mismo motor los dos, el fn2 100kg mas de peso y eje rígido, cual tendrá mejor paso por curva?
@@lordofthenight7tiene mejor paso por curva un fn lo primero por qué lleva ruedas más anchas y tiene más ancho de vía y mejor morro y dirección 😂😂 a demás aunque lleve puente rígido no es el de un golf deja moverse independientemente a cada rueda , no es el típico puente rígido de grupo vag o psa que da asco
@@lordofthenight7por no decir que el chasis del fn2 es MUCHO más rigido
Hola buenas, critica constructiva. Creo que grabas con GoPro. Sea la cámara que sea, te recomiendo usar filtros ND (pasos de luz) y CPL (reflejos), tienes la imagen demasiado sobreexpuesta. Me he tomado la libertad de descargar el video y llevarlo al Adobe Premier y si... Tiene demasiada luz, pocas sombras y falta de negro y ya de paso meter un toque de contraste que nunca hace mal jajaj. Saludos con este consejito tendrás tomas con mas detalles en general y aumentaras muchísimo la calidad de tus videos. Saludos 🙂🙂😀
increible video 🔥🔥🔥, asi es quien diga lo contrario que se informe bien de las cosas .
Yo pienso que es cuestión de gustos, el civic ep3 es más espartano y radical, el civic fn2 más moderno y cómodo.
Aunque mi opinión no es objetiva porque soy propietario de un ep3, sigo diciendo que depende de lo que estés buscando, más confort o sensaciones.
Un gran trabajo el que hacéis con vuestros videos.
Un saludo tracktoolplanet.
Yo tengo el 1.8 y va de lujo, pues imagínate el type R....además me parece precioso 👽🛸
yo tengo el type s 1.8 , y es una maravilla en calidades de todo.
Pues estaba dudando en comprar uno y me sacaron de dudas
Enorabuena chicos.Haceis unos videos mui buenos.
Estoy completamente de acuerdo con vosotros.
E tenido la suerte de tener varios Hondas...ek4,ep3,fn2,eg6...y para todos los dias y por su polivalencia tambien prefiero un fn2.
Cochazoo!!!
Le mata el haber perdido el multilink en el eje trasero
Este y el ep3 ya montaban vtc en admisión y escape y no solo en los modelos posteriores.
De hecho los modelos posteriores no tienen vtec en el lado de admisión.
Buenas carla,tienes uno no supongo?🤭si Todó va bien la semana que viene tendre uno tambien...que ganas!grrrrrr.un saludo?power of dreams🤪
Como hondero me encanta vuestros vídeos!! Nunca he entendido el hate a este coche... Es un cacharrazo y para ser del 2006 el equipamiento es una pasada
Hola es mi opinión ya que vas a comprar un coche de estás características iría al ep3 te va a transmitir más en todo no quiero un coche que sea más cómodo que este más insonorizado ,es la esencia de del coche el fn2 ya esta más que comentado que es más descafeinado que el ep3 luego puestos a elegir el que más te excite jajaja un saludo
No me queda claro lo de la modificación del tornillo de la suspensión para darle caida.
Si cambías el tornillo de 14 por un de 12 no se supone que tendrá juego la rueda?
Hola, si le das su par de apriete no!!
Dioooos🔥🔥🔥
Me encanta el fn la nave
En vez de poner un tornillo más pequeño, puedes poner un tornillo excéntrico. Se invento cuando se invento la tinta negra 😂
Cuando no te has subido a un EK9, un EP3 EDM y un FN2 te parece mucha cosa. A mi parecer, el FN2 no es un auto malo pero le falta algo, ese sabor espartano y a carreras que hace honor a su logo: Type Racing, o sea un auto que se orienta a las carreras y que todo lo que pesa es lastre. De mi parte, te sugiero que conduzcas los Type R JDM, sinceramente son otra cosa.
Fn/fk manda, tengo un 1.8 y le estamos intentando sacar la max chicha que pueda. Llevamos 2 tandas y nos esta sorprendiendo No, no es un type r pero de chasis….
Prueben un integra type r otro reto 😂
Buen video, una pregunta,ese coche es de Huelva y está en venta?
Si 🎉🎉
me encanta mi nuevo coche!!
En top gear hacen una comparación con él ep3 y en todas sus mediciones frenada,pado por curva ,sensaciones y estabilidad es según ellos superior
Sensaciones no, eso es incorrecto, y ojo con ese dato.
El Ep3 monta 205/50/17 de origen. El Fn2 225/40/18. Esos zapatos hacen mucho. Yo monte 215/45/17 y el coche mejoro bastante. De origen creo recordar que montaba bridgestone
Respeto su opinión pero,tuve un Clío 3 RS que creo q va mejor que ese Type R y ahora tengo un type FK2 y el Clío no tiene chance bajo ningún punto de vista contra el FK2,por eso no entiendo vuestra opinión,solo en sonido puede q tenga oportunidad de ganarle!! Buen vídeo y saludos
De los mejores chasis calidad precio del mercado. Gran vídeo y gran edición.
Muchas gracias!
El peor 😂literalmente incluso más de 90% del mundo japonés lo sabe. Intentaron hacerlo cómodo/lujoso peor no le salieron. Si hubiera 280/330cv sería el mejor incluso sleeper.
Lo q siempre ha lastrado el fn2 en comportamiento de no ser verdaderamente un deportivo tipo r , es el hecho de no llevar suspensión multibrazo independiente atrás y llevar un eje rígido torsional q es lo q siempre le ha lastrado , hasta mi accord más antiguo llevaba doble triángulo delante y multibrazo independiente atrás
Pero no tiene que ser peor.. piensa que una barra estabilizadora muy gruesa hace que se comporte muy parecido… un puente rijoso con un chasis con menos torsión puedes ser mejor que un chasis con mejor geometría y menor rigidez 😄
@@TRACKTOOLPLANET ya pero es que la suspensión independiente tanto de honda como de toyota (tengo ambas ) son la hostia , es que consigues que un delantera cuando lo esfuerces no subvire y se descuelga un poco la trasera para acompañar , te digo he probado muchos modelos japos (soy japo a tope jaja) y no me parece mal coche el fn2 ,pero es que estando el ep3 restyling que es una obra de arte ... de hecho en los precios se ven , que el ep3 está más cotizado q el fn2
Este auto parece un cyborg y me hace acordar a sektor de mortal kombat :D
Ajjajajajjajaja totalmente!!
Podéis explicarme mejor el tema de repro que habláis de bajarle el consumo. Nunca entendí bien eso
Buenas!! Cuando haces una reprogramación bien hecha sacas el máximo partido del motor es decir exprimes más cada gota de gasolina!! Por lo tanto tienes un motor más eficiente con lo cual a menos pedal y menos Rpm tienes más par y potencia entonces consume menos,un saludo
Tenéis que probar un Astra J opc😋
Videaco chicos, os supierais cada vez más, cada vez me gusta más este canal ❤️❤️
Pd: edición muy top 🥵
Muchísimas gracias!!
Eso de ponerle un tornillo con holgura no me inspira mucha confianza la verdad... Pero lo tendre que probar por que me tiene malo lo que morrea
,,,, el Ep3 mas Tartána🤣🤣🤣
No se cuál irá mejor el Fn2 o el Ep3,,,, pero el Ep3 es mas bonito para mi
Campeón si a la del ep3 le cambias la suspensión también es super directa. Te lo digo yo q tengo uno.
No de coña se le acerca!! Yo he probado todos los cívics
La última de las direcciones electrohidráulicas de Honda... y la llamas eléctrica? Mi no entender.... igual que decir de hacerle electrónica o repro a un atmosférico...
Por otro lado están invitados por Barcelona a "probar" un 3.0 Vtec V6 o un FK 7.5 y aprender de lo que hablan señores....
( lo dice el EX dueño de un FN2 )
Jeje gracias tio?
!*
Discos de freno de aluminio?
Sera para aligerar el peso no lo había visto nunca.
Nooo!! Se refiere al núcleo del
Mismo es de aluminio,el disco es de acero pero está dividido en dos partes y va atornillado a el núcleo 😅
muy buen video, yo creo que por 10000 ya no te compras ningun type R fn2 a no ser que tenga 250000 km
Alguno ha por ahí con bastante menos!! Gracias tío seguiremos trayendo cositas al canal!! Un saludo 🔥🔥
he leido en foros ingleses que la suspension es tan seca que es insufrible en badenes y grietas... y en Españistán donde no hay costumbre de arreglar las carreteras... no parece una buena opción para uso diario
España.... nuestro querido pais jajaja, llevas algo de razon pero no son tan duras como para eso. Un saludo
Yo tengo el type s gasolina y la verdwd es que si que la suspensión es bastante dura pero por qué tiene ese tarado “deportivo” y a parte por qué tiene como un lip delantero, pero si hay un badén normalillo y lo pasas normal lo vas a notar mucho pero te vas acostumbrando y los pasas en primera 😂
Maquinon
Creo que les falta información de un Civic estimados, el mejor Civic typer es el FD2, que por que vi en el canal aún no lo probaron.
En España no hay… un saludo
Jajaja que risa los flashes de los frenos de mierda, la furgoneta type r, las cosas que te puedes comprar con 15.000€... Muy bueno chicos.
Es cierto lo que comentais del coche, y aunque no es mi estilo, tengo que decir que va increiblemente bien
Creo que no hemos coincidido en la ingeniería. Sesenta kilos más, puffff, que barbaridad.
No es mas rápido,jajajja.
Hockenheim-EP3 was 1:20,9 ; the FN2 did a 1:22,3.
Suzuka-+ 1 seg Fn2, es mas rapido el Fn2 CW. Poned un autoblocante al Ep3... Los neumáticos que monta de origen son de chiste. Un poco mas de apoyo con el mismo peso suspendido y bye bye
Puedo buscaros un fk8 para grabar jijiji
Ostiaa!! Estas tardando!!
Buenas chicos, todo muy bien, pero...es el Civic mas feo que ha craodo Honda. Un saludo 👋🏼
Edito: Cuando habeis empezado a hablar de hacerle una repro para bajarle el consumo...ya no hay quien se tome el vídeo en serio...
@@josea_rf jajajaj que c*bron!!! Si te ves el vido y sabes un poco lo entenderás!! Un abrazo 🤗
Un fn2 es el sumun de los atmosféricos con precios medianamente asequibles
Es un kart en curvas !!
Jajajajja la fuRgoneta😂
No se nota ni na' el video venta 🤭😅
Calza los dos con los mismos neumáticos con las llantas de origen, mejora el ancho de neumático en el Ep3 y colocales los mismos amortiguadores, cosas básicas. Latiguillos y pastillas en frenos de origen y bye bye. El FN2 es el peor type r de lejos. Sera que todos somos tontos sino...
🙌🙌🔥🔥
Y luego sorpresa en circuito los fn siempre hacen mejor tiempo que los ep3 jajajaa
Muy mal informado, el Ep3 reestiling es más rápido que el Fn2. Pista top gear más rápido , Hockenheim más rápido, Suzuka más rápido, solo el Fn2 cw es más rápido en alguno de ellos. Aun así, hablamos de diferencias ínfimas que la mayoría de los paquetes no sabréis exprimir, el Ep3 de origen fuerte de verdad lo llevan 3 personas justitas, el Fn2 con las ayudas puestas muchos, ahora que os quería ver yo sin ningún tipo de asistencia, mucho corredor de rectas y de circuito, pero donde se deben usar las manos y el izquierdo para estabilizar los pesos ... Ahí sois pocos los que sois capaces, ni más ni menos...
Prefiero por mucho el FD2 type R
No sé si habrá alguno en España, pero si pudierais traer el FD2 japonés sería la polla
Y también faltaría el fd2 jj pero como el ek9 sólo salió en Japón
Tambien en eeuu hay bastantes
Caminan marcha atrás
Yo lo tengo en diesel que tira mas. Pero ese es el peor type R, es el mas lento de todos y se va de morro que da gusto
El anterior a ese era mejor, hasta el inyerior era mas espacioso sin tunel central. Este fue una cagada.
Noooooooo!!!
Casi no es feo
Es subjetivo.. el morro es bonito para ser una furgóneta!!
No os gustan los honda…😂 Enhorabuena
Va gustos para mi es feisimo
tipe erre
No os dejéis engañar si encontráis la anterior versión, una buena unidad, es mucho mejor coche
En qué sentido es mejor ?
Parece una lenteja, es feísimo.
Llamarlo furgoneta vamos es de analfabetos es un compacto deportivo
Furgoneta deportiva!🤣
@@TRACKTOOLPLANET imbecil deportivo eso es lo que eres
Es el que peor ha envejecido, su esquema de suspensiones traseras, no tiene nada que ver con predecesor, que en un circuito le pulveriza al igual que en aceleraciones, es mucho mejor el modelo anterior, aparte de mucho más bonito
Lo de que en acceleraciones lo pulveriza de donde lo has sacado?🤣🤣🤣 en 0-100 es mas rapido el fn2 que el ep3, tiene la caja mas corta
@@adriancarracedosanchez6486 te mande una drag daxe de carwon con todas las generaciones de tiper , hay algunas viejas de top gear en la que ponen en evidencia a la segunda generación de tiper
Sin ofender pero es el peor Honda type r de la historia, es más lento que el anterior de su generación, y pesa más...
En top gear cuando salió a la venta lo criticaron mucho y es normal...
No tenéis razón...
Es el peor type r de toda la historia.
Gracias por tu comentario! En el video explicamos todo, creo que es bastante claro y hay que tener en cuenta la calidad precio!!
Y no es mas lento que el anteriot
@@TRACKTOOLPLANET si es más lento que la generación anterior.
@@Gonsy93 vale!! Gracias por los comentarios😁
@@TRACKTOOLPLANET the FN2 Type R is actually faster on most of the tracks, great review 👍
El mejor type R ??? Ya te pasaste
Eso creemos!