Seid Januar bis März über 10000 km EV6 Allrad gefahren und komme im Winter mit 17-20 kw aus und bin sowas von begeistert von diesen Auto der Kauf war ein Volltreffer.
Wie ist denn die Reichweite, wenn man das Auto auf der Autobahn wirklich Bleifuss fährt? Die ganzen Tests sind zu wenig greifbar: "bei konstant 140km/h 200km Reichweite"..wann man schon 1,5 Stunden nonstop 140 fahren? Ist die Batterie bei freier Fahrt mit - nach Möglichkeit - VMax wirklich nach knapp 150km leer?
Ich wollte eigentlich von meinem 340i auf den EV& Wechseln. Jedoch müsste ich das Doppelte an Vollkasko zahlen und kann nur an teuren öffentlichen Ladesäulen anhängen. Im endefekkt, zahle ich dann im Jahr 1200€ mehr. Das ist für mich nicht akzeptabel.
Bin seit ein paar Wochen stolzer Besitzer eines GT line Allrad Hammer Auto...! Da können sich die deutschen Hersteller mal ne Scheibe abschneiden..., aber bis die mal 800Volt Ladetechnik können vergehen warscheinlich noch zwei Jahre! Porsche ist der einzige deutsche Hersteller der da mithalten kann, nur 120.000 Euro ist nicht meine Liga. Bisher bin ich als langjähriger Audi/Mercedes-Fahrer schon sehr zufrieden mit dem Kia EV6 und das soll schon was heißen...
Ich finde das richtig geil, wie hier die ganzen deutschen Spießer aus den Löchern kommen und sich über so'n knackig, schickes und innovatives Heck auslassen, nur weil es nicht so langweilig ist wie das des ID4 😂
@@Sierra-hk8jw Ich find's auch schick. Aber lass doch jedem seinen Geschmack. Ich finde z.B. Audis mit die hässlichsten Autos auf dem Markt. Vielen anderen gefallen sie. Ist wie mit Schokoeis und Vanilleeis. Der eine mag's, der andere nicht.
Das Heck ist nicht gerade die schönste Seite des EV6! Is eben Geschmack. Finde den ID4 auch nich besonders aufregend oder sexy. Da gibt es ganz andere Fahrzeuge wie den etron GT - der hat ein geiles Heck! 😋
@@mattleistner313 Siehste? den Etron finde ich z.B. wieder total unansehnlich, vor allem von hinten. Seit der A7 Limousine hat Audi meines Geschmacks nach keine schönen "Hinterteile" mehr. Optische Kante (Kofferraum-Heckschiben-Trennlinie) viiiiel zu weit unten. Erinnert mich an Zeichentrick-Autos. Tesla hat für mich optisch genau den gleichen Makel, nur von vorne. Scheibe viel zu hoch, "Motorhaube" viel zu weit unten. Seit Anfang der 2010er Jahre ist Audi für mich optisch raus aus dem Kreis meiner Favoriten. Unser letzter Audi war ein 8E, danach kam (meines Geschmacks nach) nix mehr.
Ich hatte meinen KIA EV6 im März 2022 betsellt und diesen Monat bekommen, Standard Rot, 77 KW plus on Air Paket, 43.900 € Euro Brutto Abzüglich der 4.500 € Umweltbonus und THG Prämie mach ca. 39.000 € Brutto für ein sehr gutes Auto. Bezüglich Laden: In Deutschland habe ich die Ladeleistung an den Ionity Stationen nie über 160 KW gewesen, in Polen als auch in Litauen waren es in der Spitze jedesmal über 230 KW... sind auch anderes Model verbaut worden. Reichweite, Polen durch die Masuren reine Landstraße 430 km von 95% aus 10 % Akku runter... somit die über 500 km auch realistrisch machbar...
Nicht der Hübscheste? Ich bin genau der gegenteiligen Meinung. Das schönste elektro SUV auf dem Markt (weil er nicht nach SUV aussieht) Ganz ok von der Konkurrenz sind optisch der Hyundai Ioniq5, der Mustang Mach e und der Skoda Enyaq Coupé. Nicht schön find ich den VW ID4, den Tesla Model Y und alle die mit Beplankungen und Unterfahrschutz usw richtig nach SUV aussehen. PS: um auch was optisch negatives zu erwähnen. Ich finde die zweifarbigen GT Line Sitze nicht wirklich gut. Die „Air“ Paket Sitze am besten in hell finde ich deutlich schöner.
Hey habe mir ein kia ev6 geholt Allrad und großer Akku bin mega zufrieden und finde ihn optisch sehr schön zur Info bin erst 21 und hatte vorher ein audi TT Und bin super zufrieden und finde es war die richtige Entscheidung mir den kia zu holen Ps bekomme mehr Blicke mit den kia als im TT 😅
Wo ist der Test? Wir alle wissen, wie er aussieht, wie gut oder schlecht die 800 Volt Technik funktioniert, aber die Alltagsprobleme kennt nur, wer einen EV6 fährt. Wie ist die Geräuschkulisse? Wie gut funktioniert die Ladestation - Suche? Das sind Infos, auf die ich gewartet habe. Nun habe ich über die Hälfte des Beitrags gesehen und nur Blabla gehört. Verlorene Zeit. Sorry.
Habe ihn gerade zur probe. Klasse auto. Stehen sogar so beim händler wie ich ihn möchte. 56.800 euro ist aber schon viel geld was gut pberkegt sein sollte. Fahrtexgnisch und ladeleistung mega. Alle 3 tage 20min laden fertig. Da machen alle anderen mehr zeit kaputt. Mit 100kwh Akku wäre das ein traum auf 4 Rädern
Ich habe mich dermaßen in dieses Auto verliebt. Vorallem der GT Version 😍😍😍😍 habe mehrere Videos darüber geschaut. 800 Volt Ladetechnik. 3,5sec auf 100, 260km/h schnell. Viel Platz, tolles Innenraum. Ich glaube ich muß anfangen zu sparen. Die blaue Farbe finde ich nicht schön, aber z.B. Silber finde ich Hammer ❤
Bin deiner Meinung 😁 Und habe das Glück eine GT im Mai 2021 bestellt zu haben. Hoffe das Warten hat bald ein Ende. Den GT gibt es ja nur in dem Matt grau, mal sehen wie empfindlich der Lack ist.😁 Nach Anzug der Bafa-Prämie bin ich bei nicht ganz 54.000
Meiner soll im Januar kommen. Wie ist es nun mit dem Fahrwerk? Bloch und Carwow sagen auch straff und gleichzeitig komfortabel. Passive frequenzabhängige Dämpfer. Klingt alles wie die hubabhängingen Dämpfer bei BMW. Was tut sich bei Querfugen, Schächten, Löchern, Bodenwellen?
Als erstes, ich finde den KIA EV6 von vorne bis hinten gelungen (Auch das Heck. Ist wahrscheinlich auch ein Grund, dass es Auto des Jahres wurde). Was mich erstaunt, ist immer (auch in anderen Kanälen) das Herumreiten auf Hartplastikteilen. Die stören doch überhaupt nicht, vor Allem an Teilen, die ich nur berühre, wenn das Auto auf dem Dach liegt.
Also ich finde, das ist ein echt auffälliges Auto, aber eben nicht im negativen Sinn, wie bei einem Fiat Multipla... 🤮, sondern ganz im Positiven. Den Car-of-the-Year-Award finde ich hier genau richtig. KIA hat sich etwas getraut, was viele eben nicht machen. Bei VW und der ID-Reihe fühle ich mich gelangweilt. Da fehlt es an "Aufregung". Genauso bei vielen anderen Marken. BMWs gefallen mir mittlerweile gar nicht mehr, obwohl ich die früher geliebt habe. KIA präsentiert hier mal ein Auto, bei dem sowohl die inneren als auch die äußeren Werte stimmig sind. Nicht perfekt, das muss es gar nicht sein, aber über alle Punkte hinweg ohne nennenswerte Kritik. Das wird mein erstes reines E-Fahrzeug sein.
Preis: Man kann Autohäuser finden, die EINEM einen guten Preis machen! Also "so wie er hier stellt" für 54.000 € sind drin! Wir haben im Februar 22 bestellt: EV6 GT-line (in schwarz) RWD mit 77,4 kWh + P 5 (Paket Assist) + Wärmepumpe (ohne Design-Paket (somit 19 Zöller = Reichweite) und ohne Sound-Paket und ohne Schiebedach) inklusive Zulassung und Überführungskosten = unter 52.000 € (Somit wäre auch mit P6 und P7 unter 54.000 € möglich!) Stand heute: Lieferung allerdings im März 2023!
@@Blue_Noir Da hast du allerdings Glück gehabt. Der GT ist inzwischen nicht mehr gelistet. Ich hatte auch noch einen von einem Händler abkaufen können. Da war schon weniger Verhandlungsspiel drin. Nach Abzug der Prämie 55K. Sobald er wieder bestellbar ist, wird er ca. 8K teurer sein im Geundpreis. Wir hatten also echt Schwein:)
Finde den nicht so teuer für das gebotene. Bring Mal den Enyaq auf die gleiche Ausstattung, zumindest hier in Irland ist der dann locker 5-7k teurer und der ID4 nochmal eine Ecke mehr. Nur die Lieferzeiten hier in IE, sigh, nicht vor Januar wahrscheinlich....
Ich habe den Ioniq 5 noch nicht getestet, aber die Scheinwerfer vom EV6 sind gut! Mit Fernlichtassistent und guter Ausleuchtung - konnte mich nicht beschweren ;)
528 Km kann der AWD mit der großen Batterie und 20-Zöllern nicht erreichen. Dazu braucht es den RWD mit 19-Zöllern. Dann kommt man locker dran. Der AWD mit 19-Zöllern kommt an die 506 km ran. Der AWD mit 20 Zöllern hat ca. 5% Effizienzverlust, kommt also maximal an 481 km ran.
Also wenn ich zu allen gehöre hab ich nie gesagt das der KIA gut ist . auweia die Türgriffe . Da kriegst ja Panik wenn du die angreifen sollst . Was mir super gefällt sind die 7 Jahre Garantie wie üblich . auch auf den AKKU . Oder sollte ich mich da irren ?
@@dasunikat1534 ja kaufen tät ich ihn nicht . also bar op den Disch . auf pump noch weniger . ich begründe das damit , weil sich Elektro in gehobenem Alter hier sehr schlecht verkaufen lässt . Das werden sie erleben . außer sie halten ihn ganz fest die nächsten 12 Jahre.
@@hartmutthomas989 man kann ihn auch einfach nach Skandinavien verkaufen. Dort gibt's keine Prämien, daher kann man den für einen guten Preis verkaufen. Viele aus Finnland oder Dänemark suchen. Auch hier wird Bedarf bestehen weiterhin.. Aktuell gibt's ja noch keinen wirklichen Gebrauchtmarkt
Ich fahr jetzt seit ca. 1 Monate den GT. - Schlechte Meridian Soundanlage - wie leider fast überall heutzutage zu viel Touch - Beim Überholen + Blinken hab ich schon zwei mal (nachts!!!) das Licht versehentlich ausgemacht - trotz Automatik beim Licht ist das Fernlicht nicht immer auf Auto - Kameras oft nicht nutzbar da Wasser drauf (war bei meinem Benz nie so) - Head-Up-Display verschwommen, egal bei welcher Einstellung - An der Wallbox in der Arbeit kann ich erst abstecken, wenn er auf 100 % ist (oder bin ich zu blöd?) - SportSitz irgendwie unbequem (hat auch ein vorurteilsloser, schlanker Beifahrer gesagt) - Belüftungseinstellung schlecht - am Hecklicht hab ich mich bei offenem Kofferraumdeckel schon 7 mal angehauen Und das sind nur Sachen, die mir spontan einfallen... Insgesamt natürlich zu viel Touch, das beim Autofahren ablenkt, zu viel Info auf den Displays.
Ist bestimmt ein cooles Auto, komplett überzeugt bin ich aber net. Könntest du eventuell den neuen i4 testen? Ist ja erster direkter Model 3 Konkurrent aus Deutschland
hallo ich habe mir grade das Video angeschaut und bin an überlegen mir den in der Grundausstattung zu holen habt ihr den auch mal getestet zufällig so im alltags gebrauch und Reichweite lieb dan im vorraus
Dem Tipp mit der WP schließe ich mich an. Wenn du auf die Optionen der weiteren Pakete bzw. der GT-Line Ausstattung verzichten kannst, warum nicht? Du bekommst auch in der Grundausstattung ein durchaus ordentlich zusammengestelltes Auto, meiner Meinung nach (GT-Line, WP, Assist+ und Panoramadach hab ich bestellt)
Bin ihn auch schon gefahren, fand ihn sehr toll, bis auf die Sitze. Null Seitenhalt, selbst bei leicht schneller gefahrenen Kurven zieht es einem aus dem Sitz. Für mich erst interessant, wenn die Sportsitze verfügbar sind.
Die E-Autos haben wirklich bis auf wenige einen richtigen Sprung nach vorne gemacht. Ist Natürlich sehr erfreulich für Kunden, da sie - siehe Kia EV tatsächlich Alltagstauglich sind! Allerdings ist es mit den Preisen so ne Sache... ob gerechtfertigt oder nicht...daraus resultiert vermutlich zum größten Teil der Rückgang des E-Auto Pooms. (Das mit der Politik und Stromwirtschaft lass ich mal bei Seite) Mit Marken wie Kia kommt wieder Vertrauen in die E-mobilität. Auch die Europäischen Hersteller machen es sehr gut finde ich - was sich allerdings erst 2025 zeigen wird. Für mich kommt aus Wirtschaftlicher Sicht (obwohl ich eine groß genuge PV-ANLAGE habe,ein Fahrzeug erst ab einem Preis von unter 25.000€ in Frage! Kann gut sein das es (Schnee bedingt in den Alpen von Österreich) ein gebrauchter EV6 Allrad wird!
Tja, da ich ihn beim Händler kaufen kann und nicht online clicken muß, ist der finale Preis einzig und allein meinem Verhandlungs Geschick geschuldet. Darum, hegt und pflegt eure Händler und kauft dort!
Carwow gibt's auch und meist mit besseren Preisen als vor Ort. Zumindest kann man mit diesem Preis zum Händler gehen. Der Händler muss mich pflegen, damit er mich behält, net andersrum.
Finde ihn gelungen und e Autos besser als Verbrenner. Aber wäre mir ehrlich gesagt zu teuer. Wir haben einen 4 Jahre alten Kia Sportage. Der hat uns neu 35.000 gekostet. Der fährt noch eine Weile...
Die Front finde ich eigentlich ganz schick. Aber das Heck, puh, Schluck, einfach nicht schön. Innenraum vom Design akzeptabel aber das Touch ist ein neues Level von kake! Dieses kleine Klima, Kurzwahltouch Display mit winzigen Kachel ist für mich ein Grund, dieses Kfz nicht zu kaufen. Da gehen bei VW alle voll ab wegen drei Touchslidern, die alle nur ihre einzige Funktionalität haben und die man auch „blind“ bedingen kann und bei Kia ist es nicht schlimm auf ner kleinen Plastikscheibe ohne Mulden rum zu Touchen.
Da bin ich voll bei dir! Ich bin überhaupt kein Freund von dem Getouche, aber ich habe mich beim Kia wohler gefühlt, als bei den Gölfen zum Beispiel. Aber was mich genervt hat - man muss jetzt einen Schritt mehr machen, um seine Klima/Navigation einzustellen. Optik geht über Bedienung :/
@Josef Geralt weil ausländische Marken doch günstiger sind. Bei einem Mazda 3 der vollausgestattet um die 30k kostet und ein Interieur hat das sogar von einer Premium Limousine stammen könnte ist das nicht so schlimm als bei einen Golf oder einer A Klasse für 50 - 60k obwohl die sogar ein schlechteren Innenraum haben.
@Josef Geralt was Wertigkeit der Materialien angeht ist das aber keine Geschmackssache. Und da war ich äußerst geschockt als ich in einen CLA 35 AMG saß. Das soll inzwischen der Qualitätstandart sein bei Mercedes. Zugegeben Displays hatten eine sehr gute Auflösung und die Reaktionszeit war auch gut wie das Lenkrad das gut in der Hand liegt. Aber zum Beispiel die Türöffner haben sich eher nach Plastik angefühlt als nach Alu, Schaltwippen und Schalter am Lenkrad waren billig. Alles noch nicht ganz so schlimm was bei VAG Standard ist aber ich kenne besseres von den deutschen Premiummarken.
@Josef Geralt was das Design angeht ist ja Geschmackssache und der Mazda 3 ist auf Effizienz ausgelegt und ist kein GTI Jäger. Die Sachen die ich beim CLA bemängelt habe sind aber nur meine persönlichen Eindrücke und ich kenne es von anderen älteren Mercedes Modellen anders aber das sind dann auch 1 bis 2 Fahrzeugklassen drüber. Die A Klasse schneidet da meiner Meinung sogar gut ab wenn man Golf und A3 sich so ansieht
@Josef Geralt ich hab keine Probleme mit VAG wenn die einfach gescheite Autos aus den Markt bringen würden. Aber seit Jahren hauen die Skandale und Fehlkonstruktionen auf dem Markt. Und was kommt am Ende raus es wird noch weiter massiv gekauft. Schade für das deutsche Straßenbild was einfach öde ist. Zudem würden Chancen für andere Hersteller geben wenn mehr über den Tellerrand schauen würden. Dann wäre zum Beispiel ein Mazda 3 Turbo AWD oder andere Exoten auch für den deutschen Markt rentabel.
Im Grunde braucht man für den Alltag bestimmt nicht einmal AWD... die 20" im Übrigen auch nicht. Man will sowas ja irgendwie auch effizient fahren, da helfen dann beide Punkte definitiv nicht.
Wenn der noch mehr Reichweite hätte, würde er zu meinem Fahrprofil passen. Muß noch warten, es sind ja 800 km Reichweite angesagt. Vielleicht kommts ja noch dieses Jahr.
Wie soll das denn funktionieren. Kennen Sie den Verbrauch des Fahrzeugs? Der Lucid Air schafft mit Max.Batterie (118kwh) und Onboard Charger außerhalb von WLTP knapp über 600km. Bitte bleiben Sie realistisch.
Irgendwie hab ich ein extremes Problem mit den Proportionen der meisten E-Autos. Optisch käme für mich zurzeit eigentlich nur der BMW i4 in Frage, trotz seiner übergroßen Niere. Selbst der EQS schaut aus wie eine 🍌. Sehe da, jedenfalls für mich ein großes Problem auf mich zukommen. Aber Laufe anscheinend eh am Aktuellen Geschmack vorbei, dieses ganze SuV Thema habe ich nämlich ebenfalls nie Verstanden.
Nun, den EV6 als SUV zu bezeichnen grenzt für mich eh an Frechheit. Unter SUV versteh ich BMW X, Audi Q, Mercedes M, so die Scheunentore. Und von denen ist der EV6 so weit entfernt, dass ich ihn tatsächlich bestellt habe, als 65-jähriger SUV Hasser 😂
Das Verhältnis der Abmessungen und Proportionen dieser Vehikel. Der EV 6 ist irgendwie etwas von allem. Der Ioniq 5 schaut z.b. aus wie ein Kleinwagen im falschen Maßstab. Das hat einfach nichts mehr mit der Optik eines Autos zu tun. Hauptsache anderst. Ich finde das Grausam. Ist aber ein persönlicher Geschmack. Deshalb sehe ich da ja auch auf "mich" ein riesen Problem zukommen.
Was mir gar nicht gefällt ist das Plastik an der A-Säule und seitlich im Kofferraum. Aber vermutlich würde sonst keiner den Genesis kaufen ;) Über die Optik kann man sicherlich streiten, mir gefallen vor allem die Proportionen nicht.
Selbst wenn der Genesis ohne Aufpreis innen weich goldbeplankt wäre, bleibt das äußere Aussehen um Längen (im übertragenen Sinn, denn er ist ja deutlich kürzer) hinter dem EV6 zurück. Ich habe den EV6 in der Basis mit allen Paketen (ohne 20"er) und WP bestellt, da hier die Farbenauswahl außen und innen größer ist. Das Schiebedach (im Video fälschlicherweise als Panoramadach bezeichnet) ist ein Witz aus den Achtzigern.
Also Gerrit zum Thema Ladetempo KIA EV6 vs Skoda Enyaq kann ich nur sagen sobald es etwa kälter ist lädt unser Skoda bedeutend schneller als ein EV6 oder Ioniq 5, weil er seinen Akku vorheizt und die maximale Ladeleistung auch länger hält. Außerdem lädt er sogar mit mehr als den angegebenen 135KW das höchste was ich über längere Zeit gesehen habe waren 152KW und das müsste sich durch da neue Softwareupdate sogar noch steigern. ( Skoda Enyaq IV 80 RWD)
Also bis zum Heck sieht er ja ganz chic aus. Aber das Heck find ich echt hässlich...... Für mich als Landei ist Elektro noch keine Alternative. Da hier die Ladeinfrastrucktur noch viel zu schwach ist.
Von Aston Martin kopiert? Niemand, aber wirklich niemand kopiert von Aston Martin. Diese Marke spielt einfach mal keine Rolle auf dem globalen Automarkt. Punkt
Das Infotainment ist ok - Es ist schnell und lässt sich gut bedienen. Aber in meinen Augen ist es einfach zu dunkel gehalten. Das nervt bei bestimmten Lichtverhältnissen echt tierisch!
Ca. 280 km Reichweite bei normaler Fahrt ist doch ein Witz. Wenn der Wagen 5 Jahre alt sein wird und du im Winter unterwegs bist kommt maximal auf 200 km. Wer kauft dann noch sowas? Der Hauptteil der sich auf der Strasse befindenden Fahrzeuge sind gebrauchte ältere Modelle…
Wieso? Wer kauft das dann? Erstens, sind Ihre Angaben falsch. Zweitens, KIA 7-Jahre Garantie. Drittens, wer so ein Auto kauft, anstatt es bspw. privat zu leasen abzgl. aller verfügbaren Prämien ist echt selber schuld.
@@Eishocker Ob meine Angaben falsch sind, lässt lange diskutieren. Sie haben jedoch mit Ihrer dritten Angabe recht, so ein Fahrzeug kann man nur leasen und sollte es aufgrund des Restwertes nicht kaufen. Führt jedoch dazu, dass wir in paar Jahren kaum noch einen Gebrauchtwagenmarkt haben werden.
@@ag488 Dass die Batterien erst frühestens ab 150-200 tkm an Speicherfähigkeit verlieren wurde inzwischen ja auch bereits in hunderten von RUclips-Videos belegt. Somit ist ihre theoretische Befürchtung in der Praxis widerlegt worden. Degradationen von 3% sind im ersten Jahr normal. In den Folgejahren liegen sie bei zumeist unter einem % p.a., immer abhängig davon, ob man viel DC geladen hat.
Das Auto gefällt mir von vorn gut, auch im Innenraum wirkt er modern und wertig. Aber von hinten.... nee danke 🤢 Auch an den Ioniq 5 kann ich mich immer noch nicht so richtig gewöhnen. Das Auto fällt zwar mächtig im Straßenverkehr auf, aber ein Haben-Wollen-Reflex kommt einfach nicht zustande.
Ich denke das liegt an der deutschen Mentalität. Ich finde den Kia EV6 wie den Ioniq 5 extrem schön. Verstehe da die Leute nicht die dann lieber einen ID3 oder ID4 bestellen.
@@crunchpunch8613 Die ID Modelle von VW gefallen mir auch überhaupt nicht. Insbesondere der ID3 wirkt mit seinem billig gemachten Innenraum sehr abstoßend. Da ist der EV6 tatsächlich ziemlich hübsch dagegen.
Gut oder schlecht ist aktuell doch zweitranging. Die Karre wird ja kaum ausgeliefert... Keine Infos, keine Statusmeldungen, nichts. Wir würden bei dieser miesen Kommunikation seitens Kia glaube ich nicht nochmal bestellen. Macht einem die ganze Vorfreude kaputt...
Vor 4 Wochen meinen EV6 AWD in Vollausstattung minus das Schiebedach bei meinem lokalen Händler auf dem Dorf bestellt, seit letzter Woche ist er im Lande, morgen wird er mir geliefert. Alles bestens hier in der Schweiz.
@@christheswiss390 Aber eben nicht als normale Kundenbestellung sondern eben wieder nur als irgendeine dubiose Händler-Vorlauf-Bestell-Reservierungsaktion. Alleine der Schiffweg von Korea hierher dauert ja schon mindestens 8 Wochen, kann also definitiv keine Bestellung auf dem normalen Weg gewesen sein. Es geht das Gerücht um, dass Carwow-Bestellungen vom Händler güstig geordert, dann zum Originalpreis an Neubesteller verkauft und dann erst dann, ein zweites mal für den eigentlichen Kunden bestellt und an diesen ausgeliefert werden. Fälle wie Deiner unterstützen diese These nur allzu gut.
@@therealkickers5166 Du schaust zuviele Thriller und liest zuviele Verschwörungstheorien. 😉 Ich habe auch nix am Hut mit Carw*w oder sonstigen Abzockerfallen - äh "neuen Geschäftsmodellen". Deine leicht verworrene Theorie war 3 Stufen zu hoch für meine wenigen Hirnzellen - viel zu kompliziert, als dass sowas in dieser Welt funktionieren könnte. Ich hab ganz einfach beim Händler im Dorf bestellt und vielleicht den menschlichen Umgang etwas höher gewichtet als andere Kaufwillige. Mag auch sein, dass meine Überzeugungskraft und meine Kreativität bei Lösungsfindungen etwas ausgeprägter ist als die der meisten meiner Mitmenschen. Trotzdem alles ganz regulär und entspannt. Kia rocks!👍
@@christheswiss390 ich habe meinen Preis auch über Carwow gefunden, dann aber zu genau diesem Preis ebenfalls bei meinem lokalen Händler bestellt. Menschlich, freundlich, ohne Geschachere. Also nix online, nix Preiskampf. Trotzdem, und völlig unabhängig von aller Überzeugungskunst und jedem menschlichen Umgang - ein Zeitraum von 4 Wochen von normaler, unreservierter, nicht vorgelaufener Händlerbestellung ist bei einem EV6 technisch nicht möglich. Das mag für dich natürlich egal sein, wäre es mir natürlich auch. Und wie es zustandekommt, darüber vermutet jeder in den Fachforen anders. Fakt ist - das Bestellchaos und die nicht erkennbare Logik der Auslieferungsreihenfolgen lassen nunmal Phantasien blühen. Paradebeispiel Deiner: Woher kommt der jetzt? Eine von einem anderen Besteller abgegriffene Bestellung zum höheren Preis? Eine von vielen Händervorläufen? Weißt du`s? Fair kann es jedenfalls nicht gelaufen sein, denn viele andere haben laaange vor Dir bestellt und warten teils shcon 8-9 Monate. Und da Deiner keine normale Kundenbestellung gewesen sein kann, *muss* es ein anderer Weg gewesen sein. Eben. Niemand weiß es. Kia schweigt stur, also macht man sich halt Gedanken. Und *dass* da irgendwas geschoben wird, darüber herrscht in den modellspezifischen Foren eigentlich Einigkeit, ist ja nicht nur auf meinem Mist gewachsen.
@@therealkickers5166 Tja, so stellen wir nun fest, Kia - und das Leben an sich sind - sind offenbar unfair und unergründlich. Und beide schweigen, wenn ich frage: "wieso". Wieso hat Jeff Bezos so viel, und ich fast nix? Wieso kriegt ein pickeliger, ungebildeter, nuschelnder und verkiffter Ossi die Klum, und unsereins kann nicht ganz so hoch ins Regal greifen? Keine Ahnung, ich bin vermutlich ebenfalls ein "Opfer", wie das heute jeder fortwährend betont und herausstreicht. Und Carwow und Kia und der ganze Krimskram mit den unsichtbaren Mächten gehen mir etwas am Allerwertesten vorbei. You win some, you lose some. 🤟 Tatsache ist, alle OEMs haben den EV Boom verschlafen, die Schwierigkeiten beim Einkauf der Batterien unterschätzt, die Anlaufschwierigkeiten unterschätzt, die Lieferketten zuwenig gepflegt und müssen jetzt zusehen, wie die kaufwilligen Kunden nicht bedient werden können. Sh*t happens. Ist für fast alle OEMs momentan gleich. Kia ist da nur einer unter vielen, die wesentlich mehr verkaufen könnten, wenn sie denn alles liefern könnten, was der Markt nachfragt. Kann aber keiner. Nicht mal der Ur-opa der EVs - Tesla.
Kommt ein bisschen spät, aber ich nutze schon seit Jahren einen speziellen Browser für YT. Videos werden direkt und ohne Werbung geladen. Kenne auf YT an sich keine Werbung mehr 😅
Er sieht schon gut aus, aber ich traue der E-mobilität nicht. eventuell funktionieren die Ladestationen nicht und wenn es mal einen ordentlichen Winter gibt.
@@ip7-7 Ja sie haben recht, Preis ist auf gleichem Niveau. Ich war vom damaligen Grundpreis Anfang 2021 ausgegangen mit der Förderung kam man da in etwa bei 40 Tsd Euro raus. Endet die Förderung bei über 60 Tsd, oder liege ich da falsch? Bis 65 Ts gibt es noch 7500 Euro vom Steuerzahler.
Ooooh, wo hast du denn die Sachen alle her? Aktuell keine vernünftige Ladenavigation, stimmt. Coldgate? Alle EVs verlassen Ladestationen schneller als die meisten anderen BEVS 😂. Effizienz? Komisch, die meisten vergleichbaren liegen um ihn rum ... CW Wert? Ein EQS ist er nicht, aber sonst? Die US Holperkisten sind besser, aber halt nur da. Scheinwerfer? Wie viele Nachtkilometer hast gleich nochmal mit den Matrix LEDs gefahren? Mann, Mann, Mann ...
@@peterglueck Das Coldgate ist ein Desaster. Der EV& sollte ein Fortschritt sein zum Telsa, kein Rückschritt, weil die heizen brav auf zur Tankstelle. Effizienz auch ein Rückschritt zu Tesla. Optisch angedeutete Luftvorhänge für die Reifen z.B. die aber nicht existieren. Ein Tesla ist er nciht vom CW Wert her. den EQS schlägt keiner. Scheinwerfer sind in etlichen Videos im Vergleich nix, siehe z.B. die Tests zum Volvo im Vergleich von unserem lieben nordischen Asiaten. Red dir schön was du dir gekauft hast...
Mit der großen Batterie kannste den mit 20k Jahres-Laufleistung für unter 400 Euro abzgl. Bafa und Händler-Nachlass privat leasen. Bei dem zukünftigen Wertverlust von Verbrennern bis 2030 ist das ein spitzen Deal. Und wenn ich in die Augen meiner Kinder schaue ist es noch viel mehr. E-Auto geladen aus eigener PV-Anlage vs. dreckiger Verbrenner.
Du kennst den Wertverlust? wie hoch ist er denn im Vergleich zu anderen Autos der selben (Preis)-Klasse? Fast alle Autos verlieren nach 3,4 Jahre 50% des Wertes
@@ip7-7 Weshalb ? Man guckt sich ja diese Videos an um sich sich zu informieren. Man darf dann durchaus seine Meinung darüber hinterlassen. Daran ist nichts peinlich !
@@cf6965 das ist kein video über die e-mobilität im allgemeinen, deshalb ein ganz anderes thema. das ist so wie wenn man eine CR7 biografie sieht und dazu postet "ich mag fußball nicht". das sei jedem unbenommen, aber man muss es nicht irgendwohin posten wo es gar nicht thema ist.
Die Aussage, dass bei höheren Temperaturen die Ladezeit kürzer sei ist aber falsch! Denn die Elekteischeleitfähigkeit sinkt mit steigender Temperatur....
@@ravioliritterofficial1499 Du verstehst offensichtlich die Welt mit deinen Aussagen zu berreichern. Aber von einem Ravioliritter kann man warscheinlich nichts mehr erwarten. Ich bin kein Physik Student, weiß mich aber algemein gebildet. Also falls du es besser weiß als ich zeugt es von einem etwas höheren IQ mich des besseren zu belehren, als das Internet mit deiner inhaltslosen Kotze zu belästigen!
@@3psil0n78 dann kannst du sicher erklären, was das denn mit der leitfähigkeit zu tun haben soll und warum alle e-autos bei sehr tiefen temperaturen nur deutlich langsamer laden. nach deiner theorie müsste dass dann doch schneller sein.
Verbrauch 17-19 kWh auf 100km finde ich etwas hoch. 15-17 sollten bei wärmeren Temperaturen im Alltag möglich sein. Ich fahre meinen Kona im Sommer zwischen 12 und 15 kWh und im Winter sind es 2-3 kWh mehr. (Stadt- und Landstraßen) Ich hatte letztens einen Verbrauchtest auf der Autobahn (ca 60km Fahrstrecke) unternommen. Hinfahrt (110-120km/h Tempomat) 16,9 kWh/100km. Rückfahrt (gleiche Strecke) offen gefahren ohne Limit = 23,5 kWh/100km. Kostentechnisch sind 5-6 kWh Mehrverbrauch zwar nicht relevant (etwa 1,50 Euro), aber die Reichweite leidet halt. Mit nem 80% Akku auf ca. 10% runter gefahren schafft man da max 200km.
@@sowiwo2019 Ja schon, aber Kia gibt 16,5 kWh pro 100km im Durchschnitt an. Hyundai gibt für den Kona mit 64kWh Akku einen Durchschnitt von 14,7kWh pro 100km an. Und diesen Wert erreicht man im Alltag durchaus ohne große Anstrengungen. Zumindest im innerstädtischen Betrieb, oder auf Landstraßen, da dort häufiger rekuperiert wird. Ich halte durchaus 15-17 kWh beim EV6 im Alltag für erreichbar. Im Winter bzw auf längeren Autobahnetappen sind es dann sicherlich um die 20 kWh. Mit 70% Akkunutzung (80% bis 10%, zwecks Akkuschonung) stehen ~55kWh nutzbar zur Verfügung. Ich halte damit ~320km im Alltag für machbar. Bei meinem Hyundai reichen hier unter gleicher Berechnung ~45kWh. Die Fahrzeuggröße ist hingegen gar nicht so entscheidend, vielmehr die Fahrweise und die Effizienz des Fahrzeugs. Der EV6 ist ein reines Elektroauto, mit entsprechend guter Aerodynamik und technischer Reife in Sachen Effizienzmaximierung. Der Hyundai Kona hingegen basiert auf einer kompromissbehafteten Verbrennerplattform. Bei Kia bin ich auf den neuen E-Niro gespannt. Der ist sicher ein sehr feines Elektroauto unterhalb des EV6.
@@tomh.. die Fahrzeuggröße, insbesondere der CW-Wert und der Rollwiderstand sind absolut entscheidend. Außerdem natürlich die Geschwindigkeiten. In der Stadt und auf langsamen Landstraßen brauchst man natürlich erheblich weniger als auf Mittelstrecken, egal wie defensiv man fährt. Erfahrungsgemäß ist aber eine "ruhige und defensive" Fahrweise bei Person A u.U. etwas ganz anderes als die selbe Fahrweise bei Person B. Von daher kann man das ungenormt so aufgrund der Aussagen im Video oder von dir gar nicht vergleichen. Ich fahre meinen Nissan Leaf auch deutlich unter dem vom Werk angegeben WLTP Wert von 18,5kWh/100km. Ich brauche nur 14,5. Und ich fahre gemäß meinem Empfinden halt ganz normal, noch nicht mal extra defensiv. Laut ADAC sind solche Werte praktisch unmöglich erreichbar. Das nur mal so als Beispiel.
@@tromtrom009 Genau die Erfahrung habe ich ja auch gemacht. Vor dem Kauf des Kona E habe ich auch viele Videos hier auf YT über das Fahrzeug angeschaut. Die Testwerte zum Thema Verbrauch waren dabei sehr unterschiedlich. Von 10,x bis 18-19 kWh pro 100km. Diese Kniffe beim Elektroauto lernt man aber erst mit der Zeit richtig anzuwenden. Allein das Thema rekuperieren kann man bis zum Totalverzicht der regulären Bremsanlage ausreizen. Als langjähriger Verbrennerfahrer kennt man da bestenfalls die Motorbremse, welche beim heranrollen an eine Kreuzung das Auto etwas verlangsamt. Es hängt halt klar von der Fahrweise und auch dem Ausnutzen sämtlicher Effizient-Kniffe ab, welcher Verbrauch am Ende zustande kommt. War ja bei Verbrennern auch nicht anders. Meinen ehemaligen Golf GTI konnte ich auch mit nur 6-7 Liter/100km fahren. Im Durchschnitt waren es dann trotzdem ~8,5 Liter. In diversen Tests wurden oft Werte zwischen 8-10 Liter attestiert. Verbrauch ist eben eine höchst individuelle Sache. Allein heute morgen mit dem Kona 50km Hinfahrt 19kWh/100km, Rückfahrt 14,3 kWh/100km. (gleiche Strecke, weitgehend ebene Topographie).
Es ist prima das gerrit mit der Zeit geht, die gesunde mischung aus neu und gebraucht, aus sportlichen und normalen Autos, aus Elektroautos und Verbrenner, die macht den kanal aus.
Der EV6 ist ein absoluter Winterversager mit völlig überholtem Infotainment, viel zu vielen sinnlosen Knöpfen und er ist viel zu eng vorne auf dem Fahrersitz. Auf der Autobahn hat er einen Verbrauch jenseits von gut und böse und in Amerika musste Kia sogar Strafe zahlen, weil sie zu optimistische Angaben gemacht haben, was die Reichweite angeht. Das Konzept ist es die Effizienz dem Design zu Opfern und das mit einer schnellen Ladegeschwindigkeit zu kompensieren. Im Winter funktioniert das mal gar nicht, weil sich die Batterie nicht Vorkonditionieren lässt. Im Sommer ist or als na man einen Benziner mit Leck im Tank fährt und ihn als Ausgleich mit zwei schlauchen gleichzeitig füllt. Völliger ökonomischer Unsinn.
Wirst du von der Deutschen Autolobby bezahlt um so einen uninformierten Schwachsinn abzusondern. Hättest du dich informiert wüßtest du das für das Winterladen ein Update kommt und zum Infotainment kann ich nur sagen das die meisten Tester sich wohl nicht die Zeit nehemn das Handbuch zu lesen und die OVI-Dienste richtig zu nutzen. Du bist einfach peinlich!
Seid Januar bis März über 10000 km EV6 Allrad gefahren und komme im Winter mit 17-20 kw aus und bin sowas von begeistert von diesen Auto der Kauf war ein Volltreffer.
Wie ist denn die Reichweite, wenn man das Auto auf der Autobahn wirklich Bleifuss fährt? Die ganzen Tests sind zu wenig greifbar: "bei konstant 140km/h 200km Reichweite"..wann man schon 1,5 Stunden nonstop 140 fahren?
Ist die Batterie bei freier Fahrt mit - nach Möglichkeit - VMax wirklich nach knapp 150km leer?
@@yogiotowenn ich meinen (Allrad,325 PS) mit 193 (dann regelt er ab) über die Autobahn ziehe, sind es so 120 km - aber der Spaß ist es wert 😂😂😂
@@yogioto1³1³😅bl 😮
@@christianwuppermann2653 que?
Ich wollte eigentlich von meinem 340i auf den EV& Wechseln. Jedoch müsste ich das Doppelte an Vollkasko zahlen und kann nur an teuren öffentlichen Ladesäulen anhängen. Im endefekkt, zahle ich dann im Jahr 1200€ mehr. Das ist für mich nicht akzeptabel.
Bin seit ein paar Wochen stolzer Besitzer eines GT line Allrad Hammer Auto...! Da können sich die deutschen Hersteller mal ne Scheibe abschneiden..., aber bis die mal 800Volt Ladetechnik können vergehen warscheinlich noch zwei Jahre! Porsche ist der einzige deutsche Hersteller der da mithalten kann, nur 120.000 Euro ist nicht meine Liga. Bisher bin ich als langjähriger Audi/Mercedes-Fahrer schon sehr zufrieden mit dem Kia EV6 und das soll schon was heißen...
Ich finde das richtig geil, wie hier die ganzen deutschen Spießer aus den Löchern kommen und sich über so'n knackig, schickes und innovatives Heck auslassen, nur weil es nicht so langweilig ist wie das des ID4 😂
Beide sehen eigenartig aus..
@@Sierra-hk8jw Ich find's auch schick. Aber lass doch jedem seinen Geschmack. Ich finde z.B. Audis mit die hässlichsten Autos auf dem Markt. Vielen anderen gefallen sie. Ist wie mit Schokoeis und Vanilleeis. Der eine mag's, der andere nicht.
Das Heck ist nicht gerade die schönste Seite des EV6! Is eben Geschmack. Finde den ID4 auch nich besonders aufregend oder sexy. Da gibt es ganz andere Fahrzeuge wie den etron GT - der hat ein geiles Heck! 😋
@@mattleistner313 Siehste? den Etron finde ich z.B. wieder total unansehnlich, vor allem von hinten. Seit der A7 Limousine hat Audi meines Geschmacks nach keine schönen "Hinterteile" mehr. Optische Kante (Kofferraum-Heckschiben-Trennlinie) viiiiel zu weit unten. Erinnert mich an Zeichentrick-Autos. Tesla hat für mich optisch genau den gleichen Makel, nur von vorne. Scheibe viel zu hoch, "Motorhaube" viel zu weit unten. Seit Anfang der 2010er Jahre ist Audi für mich optisch raus aus dem Kreis meiner Favoriten. Unser letzter Audi war ein 8E, danach kam (meines Geschmacks nach) nix mehr.
Der ID4 ist eine Zumutung optisch.
Ich hatte meinen KIA EV6 im März 2022 betsellt und diesen Monat bekommen, Standard Rot, 77 KW plus on Air Paket, 43.900 € Euro Brutto Abzüglich der 4.500 € Umweltbonus und THG Prämie mach ca. 39.000 € Brutto für ein sehr gutes Auto.
Bezüglich Laden: In Deutschland habe ich die Ladeleistung an den Ionity Stationen nie über 160 KW gewesen, in Polen als auch in Litauen waren es in der Spitze jedesmal über 230 KW... sind auch anderes Model verbaut worden.
Reichweite, Polen durch die Masuren reine Landstraße 430 km von 95% aus 10 % Akku runter... somit die über 500 km auch realistrisch machbar...
Nicht der Hübscheste? Ich bin genau der gegenteiligen Meinung. Das schönste elektro SUV auf dem Markt (weil er nicht nach SUV aussieht) Ganz ok von der Konkurrenz sind optisch der Hyundai Ioniq5, der Mustang Mach e und der Skoda Enyaq Coupé. Nicht schön find ich den VW ID4, den Tesla Model Y und alle die mit Beplankungen und Unterfahrschutz usw richtig nach SUV aussehen.
PS: um auch was optisch negatives zu erwähnen. Ich finde die zweifarbigen GT Line Sitze nicht wirklich gut. Die „Air“ Paket Sitze am besten in hell finde ich deutlich schöner.
Es ist auch kein SUV.
Hey habe mir ein kia ev6 geholt Allrad und großer Akku bin mega zufrieden und finde ihn optisch sehr schön zur Info bin erst 21 und hatte vorher ein audi TT
Und bin super zufrieden und finde es war die richtige Entscheidung mir den kia zu holen
Ps bekomme mehr Blicke mit den kia als im TT 😅
Wo ist der Test? Wir alle wissen, wie er aussieht, wie gut oder schlecht die 800 Volt Technik funktioniert, aber die Alltagsprobleme kennt nur, wer einen EV6 fährt. Wie ist die Geräuschkulisse? Wie gut funktioniert die Ladestation - Suche? Das sind Infos, auf die ich gewartet habe. Nun habe ich über die Hälfte des Beitrags gesehen und nur Blabla gehört. Verlorene Zeit. Sorry.
Habe ihn gerade zur probe. Klasse auto. Stehen sogar so beim händler wie ich ihn möchte. 56.800 euro ist aber schon viel geld was gut pberkegt sein sollte. Fahrtexgnisch und ladeleistung mega. Alle 3 tage 20min laden fertig. Da machen alle anderen mehr zeit kaputt. Mit 100kwh Akku wäre das ein traum auf 4 Rädern
Habe das Auto damals auf der Straße gesehen und war direkt verliebt 😍
Ich habe mich dermaßen in dieses Auto verliebt. Vorallem der GT Version 😍😍😍😍 habe mehrere Videos darüber geschaut. 800 Volt Ladetechnik. 3,5sec auf 100, 260km/h schnell. Viel Platz, tolles Innenraum. Ich glaube ich muß anfangen zu sparen. Die blaue Farbe finde ich nicht schön, aber z.B. Silber finde ich Hammer ❤
Bin deiner Meinung 😁
Und habe das Glück eine GT im Mai 2021 bestellt zu haben. Hoffe das Warten hat bald ein Ende.
Den GT gibt es ja nur in dem Matt grau, mal sehen wie empfindlich der Lack ist.😁
Nach Anzug der Bafa-Prämie bin ich bei nicht ganz 54.000
@@Blue_Noir WoW. Wünsche ich Dir viel Spaß damit 😍
@@Blue_Noir ich habe den GT zum Glück schon im Januar 22 bestellt und zwar in weiß und mit dem Schiebedach. Vorfreude pur😊
Video war sehr schön !
Tolle Vorstellung, danke ☺️ Als Zweitwagen genau dieses Design ein wenig kompakter wäre super 👍
Meiner soll im Januar kommen. Wie ist es nun mit dem Fahrwerk? Bloch und Carwow sagen auch straff und gleichzeitig komfortabel. Passive frequenzabhängige Dämpfer. Klingt alles wie die hubabhängingen Dämpfer bei BMW. Was tut sich bei Querfugen, Schächten, Löchern, Bodenwellen?
Als erstes, ich finde den KIA EV6 von vorne bis hinten gelungen (Auch das Heck. Ist wahrscheinlich auch ein Grund, dass es Auto des Jahres wurde). Was mich erstaunt, ist immer (auch in anderen Kanälen) das Herumreiten auf Hartplastikteilen. Die stören doch überhaupt nicht, vor Allem an Teilen, die ich nur berühre, wenn das Auto auf dem Dach liegt.
Also ich finde, das ist ein echt auffälliges Auto, aber eben nicht im negativen Sinn, wie bei einem Fiat Multipla... 🤮, sondern ganz im Positiven. Den Car-of-the-Year-Award finde ich hier genau richtig. KIA hat sich etwas getraut, was viele eben nicht machen. Bei VW und der ID-Reihe fühle ich mich gelangweilt. Da fehlt es an "Aufregung". Genauso bei vielen anderen Marken. BMWs gefallen mir mittlerweile gar nicht mehr, obwohl ich die früher geliebt habe.
KIA präsentiert hier mal ein Auto, bei dem sowohl die inneren als auch die äußeren Werte stimmig sind. Nicht perfekt, das muss es gar nicht sein, aber über alle Punkte hinweg ohne nennenswerte Kritik.
Das wird mein erstes reines E-Fahrzeug sein.
Hat eine eigenständige Optik, selbst das Heck ist gut.
tolles Review. Waren die Sitz-Rückenflächen nicht zu kurz für Dich bei 1.8m?
Wird in 1 bis 2 Jahren wenn es ihn gebraucht gibt mein nächster 😉 echt ein cooles Auto . Mim 77kw Akku ganz passabel
Preis: Man kann Autohäuser finden, die EINEM einen guten Preis machen! Also "so wie er hier stellt" für 54.000 € sind drin! Wir haben im Februar 22 bestellt: EV6 GT-line (in schwarz) RWD mit 77,4 kWh + P 5 (Paket Assist) + Wärmepumpe (ohne Design-Paket (somit 19 Zöller = Reichweite) und ohne Sound-Paket und ohne Schiebedach) inklusive Zulassung und Überführungskosten = unter 52.000 € (Somit wäre auch mit P6 und P7 unter 54.000 € möglich!) Stand heute: Lieferung allerdings im März 2023!
Eben mit ein bisschen verhandeln geht das.
Haben den GT für 58.000, also nach Abzug der 6000 Euro Prämie bei 54.000
@@Blue_Noir Da hast du allerdings Glück gehabt. Der GT ist inzwischen nicht mehr gelistet.
Ich hatte auch noch einen von einem Händler abkaufen können.
Da war schon weniger Verhandlungsspiel drin. Nach Abzug der Prämie 55K.
Sobald er wieder bestellbar ist, wird er ca. 8K teurer sein im Geundpreis.
Wir hatten also echt Schwein:)
Finde den nicht so teuer für das gebotene. Bring Mal den Enyaq auf die gleiche Ausstattung, zumindest hier in Irland ist der dann locker 5-7k teurer und der ID4 nochmal eine Ecke mehr.
Nur die Lieferzeiten hier in IE, sigh, nicht vor Januar wahrscheinlich....
Wie sind die Scheinwerfer? Schwach wie beim Ioniq 5 oder besser?
Das Design des EV6 gefällt mir sehr gut!
Ich habe den Ioniq 5 noch nicht getestet, aber die Scheinwerfer vom EV6 sind gut! Mit Fernlichtassistent und guter Ausleuchtung - konnte mich nicht beschweren ;)
11:03 Handy am Steuer. Kommt glatt auf die Gegenfahrbahn. Grad noch das Steuer herumgerissen.
528 Km kann der AWD mit der großen Batterie und 20-Zöllern nicht erreichen. Dazu braucht es den RWD mit 19-Zöllern. Dann kommt man locker dran. Der AWD mit 19-Zöllern kommt an die 506 km ran. Der AWD mit 20 Zöllern hat ca. 5% Effizienzverlust, kommt also maximal an 481 km ran.
Also wenn ich zu allen gehöre hab ich nie gesagt das der KIA gut ist . auweia die Türgriffe . Da kriegst ja Panik wenn du die angreifen sollst . Was mir super gefällt sind die 7 Jahre Garantie wie üblich . auch auf den AKKU . Oder sollte ich mich da irren ?
Habe bisher keinerlei Probleme mit den Griffen gehabt.
@@dasunikat1534 gekauft das Auto?Also bar auf die Theke ?
@@hartmutthomas989 Finanziert. Welchen Unterschied macht das?
@@dasunikat1534 ja kaufen tät ich ihn nicht . also bar op den Disch . auf pump noch weniger . ich begründe das damit , weil sich Elektro in gehobenem Alter hier sehr schlecht verkaufen lässt . Das werden sie erleben . außer sie halten ihn ganz fest die nächsten 12 Jahre.
@@hartmutthomas989 man kann ihn auch einfach nach Skandinavien verkaufen. Dort gibt's keine Prämien, daher kann man den für einen guten Preis verkaufen.
Viele aus Finnland oder Dänemark suchen.
Auch hier wird Bedarf bestehen weiterhin.. Aktuell gibt's ja noch keinen wirklichen Gebrauchtmarkt
Bekomme meinen GT Line im Oktober. Freue mich schon sehr darauf.
„Das Design ist gut, aber mehr ist es dann auch nicht.“ Stimmt.
Übernächste Woche sollte meiner endlich kommen. Freue mich schon so....
Ich fahr jetzt seit ca. 1 Monate den GT.
- Schlechte Meridian Soundanlage
- wie leider fast überall heutzutage zu viel Touch
- Beim Überholen + Blinken hab ich schon zwei mal (nachts!!!) das Licht versehentlich ausgemacht
- trotz Automatik beim Licht ist das Fernlicht nicht immer auf Auto
- Kameras oft nicht nutzbar da Wasser drauf (war bei meinem Benz nie so)
- Head-Up-Display verschwommen, egal bei welcher Einstellung
- An der Wallbox in der Arbeit kann ich erst abstecken, wenn er auf 100 % ist (oder bin ich zu blöd?)
- SportSitz irgendwie unbequem (hat auch ein vorurteilsloser, schlanker Beifahrer gesagt)
- Belüftungseinstellung schlecht
- am Hecklicht hab ich mich bei offenem Kofferraumdeckel schon 7 mal angehauen
Und das sind nur Sachen, die mir spontan einfallen... Insgesamt natürlich zu viel Touch, das beim Autofahren ablenkt, zu viel Info auf den Displays.
Ist bestimmt ein cooles Auto, komplett überzeugt bin ich aber net.
Könntest du eventuell den neuen i4 testen? Ist ja erster direkter Model 3 Konkurrent aus Deutschland
10:09 kurz die Schüsse gefeuert :D
16:09 der Boy ist Vater geworden? Glückwunsch!
Ja Glückwunsch 🚀. Da haben sie aber fein aufgepasst . mir ist das durchgegangen .
hallo ich habe mir grade das Video angeschaut und bin an überlegen mir den in der Grundausstattung zu holen habt ihr den auch mal getestet zufällig so im alltags gebrauch und Reichweite lieb dan im vorraus
Als Tipp wenigstens die Wärmepumpe mit rein nehmen für die Kälteren Tage 😁
Dem Tipp mit der WP schließe ich mich an. Wenn du auf die Optionen der weiteren Pakete bzw. der GT-Line Ausstattung verzichten kannst, warum nicht? Du bekommst auch in der Grundausstattung ein durchaus ordentlich zusammengestelltes Auto, meiner Meinung nach (GT-Line, WP, Assist+ und Panoramadach hab ich bestellt)
ich finde den total klasse, das blau ist toll. Schwächen sind leider die Navigation und die Sprachsteuerung
Geiler Wagen, mir würde der normale (nicht GT) aber locker reichen!
Sachsen, Sachsen, Niedersachsen-T...!
Bin ihn auch schon gefahren, fand ihn sehr toll, bis auf die Sitze. Null Seitenhalt, selbst bei leicht schneller gefahrenen Kurven zieht es einem aus dem Sitz. Für mich erst interessant, wenn die Sportsitze verfügbar sind.
Hammer Auto der GT ist Bombe
Design, Form follow function, somit nähern sich alle Autos zwangsläufig. Der Airbag im Lenkrad ist mir(!) viel zu groß, das geht filigraner.
Die E-Autos haben wirklich bis auf wenige einen richtigen Sprung nach vorne gemacht.
Ist Natürlich sehr erfreulich für Kunden, da sie - siehe Kia EV tatsächlich Alltagstauglich sind!
Allerdings ist es mit den Preisen so ne Sache... ob gerechtfertigt oder nicht...daraus resultiert vermutlich zum größten Teil der Rückgang des E-Auto Pooms.
(Das mit der Politik und Stromwirtschaft lass ich mal bei Seite)
Mit Marken wie Kia kommt wieder Vertrauen in die E-mobilität.
Auch die Europäischen Hersteller machen es sehr gut finde ich - was sich allerdings erst 2025 zeigen wird.
Für mich kommt aus Wirtschaftlicher Sicht (obwohl ich eine groß genuge PV-ANLAGE habe,ein Fahrzeug erst ab einem Preis von unter 25.000€ in Frage!
Kann gut sein das es (Schnee bedingt in den Alpen von Österreich) ein gebrauchter EV6 Allrad wird!
Tja, da ich ihn beim Händler kaufen kann und nicht online clicken muß, ist der finale Preis einzig und allein meinem Verhandlungs Geschick geschuldet. Darum, hegt und pflegt eure Händler und kauft dort!
Du sagst es!
Carwow gibt's auch und meist mit besseren Preisen als vor Ort. Zumindest kann man mit diesem Preis zum Händler gehen.
Der Händler muss mich pflegen, damit er mich behält, net andersrum.
@@karlin_oriley Mit der Denkweise, machst du doch den gesamten Handel kaputt...
Für 67K€ bekam man den GT in voll. Ist nur leider erst ab 2023 wieder lieferbar & der Preis wird sich dann nach oben bewegen.
Die Griffe werden bei meinem EV6 GT-Line demnächst ausgetauscht. Warte jetzt schon 5 Wochen auf die Griffe.
Aus welchem Grund? Da sie verkratzt sind oder funktioniert irgendetwas nicht? Meiner soll nächsten Monat kommen 😁
@@arminh5678 verkratzt und kein kompletter Schluss.
Finde ihn gelungen und e Autos besser als Verbrenner. Aber wäre mir ehrlich gesagt zu teuer. Wir haben einen 4 Jahre alten Kia Sportage. Der hat uns neu 35.000 gekostet. Der fährt noch eine Weile...
Die Front finde ich eigentlich ganz schick. Aber das Heck, puh, Schluck, einfach nicht schön. Innenraum vom Design akzeptabel aber das Touch ist ein neues Level von kake! Dieses kleine Klima, Kurzwahltouch Display mit winzigen Kachel ist für mich ein Grund, dieses Kfz nicht zu kaufen. Da gehen bei VW alle voll ab wegen drei Touchslidern, die alle nur ihre einzige Funktionalität haben und die man auch „blind“ bedingen kann und bei Kia ist es nicht schlimm auf ner kleinen Plastikscheibe ohne Mulden rum zu Touchen.
Da bin ich voll bei dir! Ich bin überhaupt kein Freund von dem Getouche, aber ich habe mich beim Kia wohler gefühlt, als bei den Gölfen zum Beispiel. Aber was mich genervt hat - man muss jetzt einen Schritt mehr machen, um seine Klima/Navigation einzustellen. Optik geht über Bedienung :/
@Josef Geralt weil ausländische Marken doch günstiger sind. Bei einem Mazda 3 der vollausgestattet um die 30k kostet und ein Interieur hat das sogar von einer Premium Limousine stammen könnte ist das nicht so schlimm als bei einen Golf oder einer A Klasse für 50 - 60k obwohl die sogar ein schlechteren Innenraum haben.
@Josef Geralt was Wertigkeit der Materialien angeht ist das aber keine Geschmackssache. Und da war ich äußerst geschockt als ich in einen CLA 35 AMG saß. Das soll inzwischen der Qualitätstandart sein bei Mercedes. Zugegeben Displays hatten eine sehr gute Auflösung und die Reaktionszeit war auch gut wie das Lenkrad das gut in der Hand liegt. Aber zum Beispiel die Türöffner haben sich eher nach Plastik angefühlt als nach Alu, Schaltwippen und Schalter am Lenkrad waren billig. Alles noch nicht ganz so schlimm was bei VAG Standard ist aber ich kenne besseres von den deutschen Premiummarken.
@Josef Geralt was das Design angeht ist ja Geschmackssache und der Mazda 3 ist auf Effizienz ausgelegt und ist kein GTI Jäger. Die Sachen die ich beim CLA bemängelt habe sind aber nur meine persönlichen Eindrücke und ich kenne es von anderen älteren Mercedes Modellen anders aber das sind dann auch 1 bis 2 Fahrzeugklassen drüber. Die A Klasse schneidet da meiner Meinung sogar gut ab wenn man Golf und A3 sich so ansieht
@Josef Geralt ich hab keine Probleme mit VAG wenn die einfach gescheite Autos aus den Markt bringen würden. Aber seit Jahren hauen die Skandale und Fehlkonstruktionen auf dem Markt. Und was kommt am Ende raus es wird noch weiter massiv gekauft. Schade für das deutsche Straßenbild was einfach öde ist.
Zudem würden Chancen für andere Hersteller geben wenn mehr über den Tellerrand schauen würden. Dann wäre zum Beispiel ein Mazda 3 Turbo AWD oder andere Exoten auch für den deutschen Markt rentabel.
Seitlich sieht der aus wie der I-Pace, alles drin im Mix. Hab den EV6 GT bestellt. Bin gespannt wie der ab geht.
Ich finde das e Autos noch nicht so Familienfreundlich sind, es kommen eher immer kleine Autos raus oder Mini suvs
Ist mein Fahrschulauto
Im Grunde braucht man für den Alltag bestimmt nicht einmal AWD... die 20" im Übrigen auch nicht. Man will sowas ja irgendwie auch effizient fahren, da helfen dann beide Punkte definitiv nicht.
Wenn der noch mehr Reichweite hätte, würde er zu meinem Fahrprofil passen. Muß noch warten, es sind ja 800 km Reichweite angesagt. Vielleicht kommts ja noch dieses Jahr.
Wie soll das denn funktionieren.
Kennen Sie den Verbrauch des Fahrzeugs?
Der Lucid Air schafft mit Max.Batterie (118kwh) und Onboard Charger außerhalb von WLTP knapp über 600km.
Bitte bleiben Sie realistisch.
Feedback: bitte Kapitel in den Videos setzen. In Sachen Affiliate Links bist du ja auch nicht gerade faul ;)
Irgendwie hab ich ein extremes Problem mit den Proportionen der meisten E-Autos. Optisch käme für mich zurzeit eigentlich nur der BMW i4 in Frage, trotz seiner übergroßen Niere. Selbst der EQS schaut aus wie eine 🍌. Sehe da, jedenfalls für mich ein großes Problem auf mich zukommen. Aber Laufe anscheinend eh am Aktuellen Geschmack vorbei, dieses ganze SuV Thema habe ich nämlich ebenfalls nie Verstanden.
Nun, den EV6 als SUV zu bezeichnen grenzt für mich eh an Frechheit. Unter SUV versteh ich BMW X, Audi Q, Mercedes M, so die Scheunentore. Und von denen ist der EV6 so weit entfernt, dass ich ihn tatsächlich bestellt habe, als 65-jähriger SUV Hasser 😂
Das Verhältnis der Abmessungen und Proportionen dieser Vehikel. Der EV 6 ist irgendwie etwas von allem. Der Ioniq 5 schaut z.b. aus wie ein Kleinwagen im falschen Maßstab. Das hat einfach nichts mehr mit der Optik eines Autos zu tun. Hauptsache anderst. Ich finde das Grausam. Ist aber ein persönlicher Geschmack. Deshalb sehe ich da ja auch auf "mich" ein riesen Problem zukommen.
Das Design hat seine schönen Seiten. Ich finde die alte Citroen DS hat Pate gestanden für die Seitenlinie.
Was mir gar nicht gefällt ist das Plastik an der A-Säule und seitlich im Kofferraum. Aber vermutlich würde sonst keiner den Genesis kaufen ;) Über die Optik kann man sicherlich streiten, mir gefallen vor allem die Proportionen nicht.
Selbst wenn der Genesis ohne Aufpreis innen weich goldbeplankt wäre, bleibt das äußere Aussehen um Längen (im übertragenen Sinn, denn er ist ja deutlich kürzer) hinter dem EV6 zurück. Ich habe den EV6 in der Basis mit allen Paketen (ohne 20"er) und WP bestellt, da hier die Farbenauswahl außen und innen größer ist. Das Schiebedach (im Video fälschlicherweise als Panoramadach bezeichnet) ist ein Witz aus den Achtzigern.
Die Front sieht ja wohl voll nach smart #1 aus.,😉
Naja der EV6 war ja vorm smart da
Außergewöhnliches Kfz.
Wenn ich es mit den Konkurrenten vergleiche? Ja dann ist er jeden Cent Wert.
Was kostet das jetzt bei voll ladung an strom kosten ca. Und auf 100km lohnt sich das noch bei denn strom preisen und wenn die kwh 80cent kostet???
Wenn man es nicht schafft das selbst auszurechnen, lieber Fahrrad fahren....
Was ist das für ein Kinderwagen Monster 😂
Heckleuchten und Design wie eine Reisschüssel .. eben Geschmacksache , aber Technik 1 A
Also Gerrit zum Thema Ladetempo KIA EV6 vs Skoda Enyaq kann ich nur sagen sobald es etwa kälter ist lädt unser Skoda bedeutend schneller als ein EV6 oder Ioniq 5, weil er seinen Akku vorheizt und die maximale Ladeleistung auch länger hält. Außerdem lädt er sogar mit mehr als den angegebenen 135KW das höchste was ich über längere Zeit gesehen habe waren 152KW und das müsste sich durch da neue Softwareupdate sogar noch steigern. ( Skoda Enyaq IV 80 RWD)
Ich lade lieber PV Zuhause.
Macht mehr Spaß!
Es kommt ein Update sobald man die Ladestation im Navi ansteuert, geht die Batterieheizung an.
Also bis zum Heck sieht er ja ganz chic aus. Aber das Heck find ich echt hässlich...... Für mich als Landei ist Elektro noch keine Alternative. Da hier die Ladeinfrastrucktur noch viel zu schwach ist.
.... als Landei kann man auch zu Hause laden.
Kia ev6 gt line mit rwd kostet in die Niederlande so ca. 65000 euro!
... ja, ist er!
Für den Alltag bräuchte ich auch keinen Kia EV6.
Von Aston Martin kopiert? Niemand, aber wirklich niemand kopiert von Aston Martin. Diese Marke spielt einfach mal keine Rolle auf dem globalen Automarkt. Punkt
Anfangs hat er mir gut gefallen, aber inzwischen... Vor allem das Infotainment ist halt echt nicht gut
Das Infotainment ist ok - Es ist schnell und lässt sich gut bedienen. Aber in meinen Augen ist es einfach zu dunkel gehalten. Das nervt bei bestimmten Lichtverhältnissen echt tierisch!
Ca. 280 km Reichweite bei normaler Fahrt ist doch ein Witz. Wenn der Wagen 5 Jahre alt sein wird und du im Winter unterwegs bist kommt maximal auf 200 km. Wer kauft dann noch sowas? Der Hauptteil der sich auf der Strasse befindenden Fahrzeuge sind gebrauchte ältere Modelle…
Wird sich ändern . Ende des Jahres kommen die ersten Akkus mit Reichweiten bis 1000 km. Und dann schauen wir mal weiter.
Wieso? Wer kauft das dann?
Erstens, sind Ihre Angaben falsch.
Zweitens, KIA 7-Jahre Garantie.
Drittens, wer so ein Auto kauft, anstatt es bspw. privat zu leasen abzgl. aller verfügbaren Prämien ist echt selber schuld.
@@ricorichter3415 Falls das so kommt, dann macht Elektro absolut Sinn! Würde aber auch bedeuten, dass die aktuellen Modelle im Restwert stark sinken.
@@Eishocker Ob meine Angaben falsch sind, lässt lange diskutieren. Sie haben jedoch mit Ihrer dritten Angabe recht, so ein Fahrzeug kann man nur leasen und sollte es aufgrund des Restwertes nicht kaufen. Führt jedoch dazu, dass wir in paar Jahren kaum noch einen Gebrauchtwagenmarkt haben werden.
@@ag488 Dass die Batterien erst frühestens ab 150-200 tkm an Speicherfähigkeit verlieren wurde inzwischen ja auch bereits in hunderten von RUclips-Videos belegt.
Somit ist ihre theoretische Befürchtung in der Praxis widerlegt worden.
Degradationen von 3% sind im ersten Jahr normal. In den Folgejahren liegen sie bei zumeist unter einem % p.a., immer abhängig davon, ob man viel DC geladen hat.
Das Design der Felgen erinnert irgendwie an eine moderne Interpretation einer dunklen Zeit in Deutschland. Aber natürlich alles Geschmackssache.
Fahren ja, Putzen nein?
Das Auto gefällt mir von vorn gut, auch im Innenraum wirkt er modern und wertig. Aber von hinten.... nee danke 🤢 Auch an den Ioniq 5 kann ich mich immer noch nicht so richtig gewöhnen. Das Auto fällt zwar mächtig im Straßenverkehr auf, aber ein Haben-Wollen-Reflex kommt einfach nicht zustande.
Ich denke das liegt an der deutschen Mentalität. Ich finde den Kia EV6 wie den Ioniq 5 extrem schön. Verstehe da die Leute nicht die dann lieber einen ID3 oder ID4 bestellen.
@@crunchpunch8613 Die ID Modelle von VW gefallen mir auch überhaupt nicht. Insbesondere der ID3 wirkt mit seinem billig gemachten Innenraum sehr abstoßend. Da ist der EV6 tatsächlich ziemlich hübsch dagegen.
Gut oder schlecht ist aktuell doch zweitranging. Die Karre wird ja kaum ausgeliefert... Keine Infos, keine Statusmeldungen, nichts. Wir würden bei dieser miesen Kommunikation seitens Kia glaube ich nicht nochmal bestellen. Macht einem die ganze Vorfreude kaputt...
Vor 4 Wochen meinen EV6 AWD in Vollausstattung minus das Schiebedach bei meinem lokalen Händler auf dem Dorf bestellt, seit letzter Woche ist er im Lande, morgen wird er mir geliefert. Alles bestens hier in der Schweiz.
@@christheswiss390 Aber eben nicht als normale Kundenbestellung sondern eben wieder nur als irgendeine dubiose Händler-Vorlauf-Bestell-Reservierungsaktion.
Alleine der Schiffweg von Korea hierher dauert ja schon mindestens 8 Wochen, kann also definitiv keine Bestellung auf dem normalen Weg gewesen sein.
Es geht das Gerücht um, dass Carwow-Bestellungen vom Händler güstig geordert, dann zum Originalpreis an Neubesteller verkauft und dann erst dann, ein zweites mal für den eigentlichen Kunden bestellt und an diesen ausgeliefert werden. Fälle wie Deiner unterstützen diese These nur allzu gut.
@@therealkickers5166 Du schaust zuviele Thriller und liest zuviele Verschwörungstheorien. 😉
Ich habe auch nix am Hut mit Carw*w oder sonstigen Abzockerfallen - äh "neuen Geschäftsmodellen". Deine leicht verworrene Theorie war 3 Stufen zu hoch für meine wenigen Hirnzellen - viel zu kompliziert, als dass sowas in dieser Welt funktionieren könnte.
Ich hab ganz einfach beim Händler im Dorf bestellt und vielleicht den menschlichen Umgang etwas höher gewichtet als andere Kaufwillige. Mag auch sein, dass meine Überzeugungskraft und meine Kreativität bei Lösungsfindungen etwas ausgeprägter ist als die der meisten meiner Mitmenschen. Trotzdem alles ganz regulär und entspannt. Kia rocks!👍
@@christheswiss390 ich habe meinen Preis auch über Carwow gefunden, dann aber zu genau diesem Preis ebenfalls bei meinem lokalen Händler bestellt. Menschlich, freundlich, ohne Geschachere. Also nix online, nix Preiskampf.
Trotzdem, und völlig unabhängig von aller Überzeugungskunst und jedem menschlichen Umgang - ein Zeitraum von 4 Wochen von normaler, unreservierter, nicht vorgelaufener Händlerbestellung ist bei einem EV6 technisch nicht möglich. Das mag für dich natürlich egal sein, wäre es mir natürlich auch. Und wie es zustandekommt, darüber vermutet jeder in den Fachforen anders. Fakt ist - das Bestellchaos und die nicht erkennbare Logik der Auslieferungsreihenfolgen lassen nunmal Phantasien blühen. Paradebeispiel Deiner: Woher kommt der jetzt? Eine von einem anderen Besteller abgegriffene Bestellung zum höheren Preis? Eine von vielen Händervorläufen? Weißt du`s? Fair kann es jedenfalls nicht gelaufen sein, denn viele andere haben laaange vor Dir bestellt und warten teils shcon 8-9 Monate. Und da Deiner keine normale Kundenbestellung gewesen sein kann, *muss* es ein anderer Weg gewesen sein.
Eben. Niemand weiß es. Kia schweigt stur, also macht man sich halt Gedanken. Und *dass* da irgendwas geschoben wird, darüber herrscht in den modellspezifischen Foren eigentlich Einigkeit, ist ja nicht nur auf meinem Mist gewachsen.
@@therealkickers5166 Tja, so stellen wir nun fest, Kia - und das Leben an sich sind - sind offenbar unfair und unergründlich. Und beide schweigen, wenn ich frage: "wieso". Wieso hat Jeff Bezos so viel, und ich fast nix? Wieso kriegt ein pickeliger, ungebildeter, nuschelnder und verkiffter Ossi die Klum, und unsereins kann nicht ganz so hoch ins Regal greifen? Keine Ahnung, ich bin vermutlich ebenfalls ein "Opfer", wie das heute jeder fortwährend betont und herausstreicht. Und Carwow und Kia und der ganze Krimskram mit den unsichtbaren Mächten gehen mir etwas am Allerwertesten vorbei. You win some, you lose some. 🤟
Tatsache ist, alle OEMs haben den EV Boom verschlafen, die Schwierigkeiten beim Einkauf der Batterien unterschätzt, die Anlaufschwierigkeiten unterschätzt, die Lieferketten zuwenig gepflegt und müssen jetzt zusehen, wie die kaufwilligen Kunden nicht bedient werden können. Sh*t happens. Ist für fast alle OEMs momentan gleich. Kia ist da nur einer unter vielen, die wesentlich mehr verkaufen könnten, wenn sie denn alles liefern könnten, was der Markt nachfragt. Kann aber keiner. Nicht mal der Ur-opa der EVs - Tesla.
Musste leider mitten im Video aufhören zu schauen, 3 mal Werbung geht gar nicht!!!!
Nennt sich RUclips.
Kommt ein bisschen spät, aber ich nutze schon seit Jahren einen speziellen Browser für YT. Videos werden direkt und ohne Werbung geladen. Kenne auf YT an sich keine Werbung mehr 😅
Er sieht schon gut aus, aber ich traue der E-mobilität nicht. eventuell funktionieren die Ladestationen nicht und wenn es mal einen ordentlichen Winter gibt.
Der erinnert mich an einen Honda. Modell weis ich grad nicht.
Mit dem E Skoda zu vergleichen ist etwas kühn, denn der Skoda ist mindestens 20 Tsd Euro günstiger.
was nun nachweislich nicht stimmt. warum setzt du so ein gerücht in die welt?
@@ip7-7
Ja sie haben recht, Preis ist auf gleichem Niveau. Ich war vom damaligen Grundpreis Anfang 2021 ausgegangen mit der Förderung kam man da in etwa bei 40 Tsd Euro raus. Endet die Förderung bei über 60 Tsd, oder liege ich da falsch? Bis 65 Ts gibt es noch 7500 Euro vom Steuerzahler.
zu teuer für all das Hautplastik, keine Ladenavigation, coldgate beim Laden, schlechte Effizienz - mieser CW Wert, sehr schlechte Scheinwerfer.
Ooooh, wo hast du denn die Sachen alle her? Aktuell keine vernünftige Ladenavigation, stimmt. Coldgate? Alle EVs verlassen Ladestationen schneller als die meisten anderen BEVS 😂. Effizienz? Komisch, die meisten vergleichbaren liegen um ihn rum ... CW Wert? Ein EQS ist er nicht, aber sonst? Die US Holperkisten sind besser, aber halt nur da. Scheinwerfer? Wie viele Nachtkilometer hast gleich nochmal mit den Matrix LEDs gefahren?
Mann, Mann, Mann ...
@@peterglueck Das Coldgate ist ein Desaster. Der EV& sollte ein Fortschritt sein zum Telsa, kein Rückschritt, weil die heizen brav auf zur Tankstelle. Effizienz auch ein Rückschritt zu Tesla. Optisch angedeutete Luftvorhänge für die Reifen z.B. die aber nicht existieren. Ein Tesla ist er nciht vom CW Wert her. den EQS schlägt keiner. Scheinwerfer sind in etlichen Videos im Vergleich nix, siehe z.B. die Tests zum Volvo im Vergleich von unserem lieben nordischen Asiaten. Red dir schön was du dir gekauft hast...
Als Geschäftswagen ja nur als Privatkunde? Soviel kann man nicht tanken was der Wertverlust hat.
Mit der großen Batterie kannste den mit 20k Jahres-Laufleistung für unter 400 Euro abzgl. Bafa und Händler-Nachlass privat leasen.
Bei dem zukünftigen Wertverlust von Verbrennern bis 2030 ist das ein spitzen Deal.
Und wenn ich in die Augen meiner Kinder schaue ist es noch viel mehr.
E-Auto geladen aus eigener PV-Anlage vs. dreckiger Verbrenner.
Du kennst den Wertverlust? wie hoch ist er denn im Vergleich zu anderen Autos der selben (Preis)-Klasse? Fast alle Autos verlieren nach 3,4 Jahre 50% des Wertes
@@desirefan1 Vor allem wird der Wertverlust von Verbrennern bis 2030/35 explodieren.
Ich kann mich für die Emobiltät nicht begeistern.....
ja, so geht es mir mit origami auch. aber ich würde das nie unter ein origami video posten, das wäre ziemlich peinlich.
@@ip7-7
Weshalb ?
Man guckt sich ja diese Videos an um sich sich zu informieren.
Man darf dann durchaus seine Meinung darüber hinterlassen.
Daran ist nichts peinlich !
@@cf6965 das ist kein video über die e-mobilität im allgemeinen, deshalb ein ganz anderes thema.
das ist so wie wenn man eine CR7 biografie sieht und dazu postet "ich mag fußball nicht". das sei jedem unbenommen, aber man muss es nicht irgendwohin posten wo es gar nicht thema ist.
Die Aussage, dass bei höheren Temperaturen die Ladezeit kürzer sei ist aber falsch! Denn die Elekteischeleitfähigkeit sinkt mit steigender Temperatur....
Na erstes Semster Physik I geschrieben? Bistn ganz feiner
@@ravioliritterofficial1499 Du verstehst offensichtlich die Welt mit deinen Aussagen zu berreichern. Aber von einem Ravioliritter kann man warscheinlich nichts mehr erwarten. Ich bin kein Physik Student, weiß mich aber algemein gebildet. Also falls du es besser weiß als ich zeugt es von einem etwas höheren IQ mich des besseren zu belehren, als das Internet mit deiner inhaltslosen Kotze zu belästigen!
@@3psil0n78 dann kannst du sicher erklären, was das denn mit der leitfähigkeit zu tun haben soll und warum alle e-autos bei sehr tiefen temperaturen nur deutlich langsamer laden. nach deiner theorie müsste dass dann doch schneller sein.
Aua, aua, aua!
Was ist Elekteischeleitfähigkeit?
60.000€ 😂😂😅 nö …
Lieber 60k dafür als 40k für nen Golf 😄
Verbrauch 17-19 kWh auf 100km finde ich etwas hoch. 15-17 sollten bei wärmeren Temperaturen im Alltag möglich sein.
Ich fahre meinen Kona im Sommer zwischen 12 und 15 kWh und im Winter sind es 2-3 kWh mehr. (Stadt- und Landstraßen)
Ich hatte letztens einen Verbrauchtest auf der Autobahn (ca 60km Fahrstrecke) unternommen. Hinfahrt (110-120km/h Tempomat) 16,9 kWh/100km. Rückfahrt (gleiche Strecke) offen gefahren ohne Limit = 23,5 kWh/100km.
Kostentechnisch sind 5-6 kWh Mehrverbrauch zwar nicht relevant (etwa 1,50 Euro), aber die Reichweite leidet halt. Mit nem 80% Akku auf ca. 10% runter gefahren schafft man da max 200km.
Nun ja, der EV6 ist doch ne ganze Klasse höher und v.a. schneller..... Das der mehr verbraucht ist doch klar...
@@sowiwo2019 Ja schon, aber Kia gibt 16,5 kWh pro 100km im Durchschnitt an.
Hyundai gibt für den Kona mit 64kWh Akku einen Durchschnitt von 14,7kWh pro 100km an. Und diesen Wert erreicht man im Alltag durchaus ohne große Anstrengungen. Zumindest im innerstädtischen Betrieb, oder auf Landstraßen, da dort häufiger rekuperiert wird.
Ich halte durchaus 15-17 kWh beim EV6 im Alltag für erreichbar. Im Winter bzw auf längeren Autobahnetappen sind es dann sicherlich um die 20 kWh.
Mit 70% Akkunutzung (80% bis 10%, zwecks Akkuschonung) stehen ~55kWh nutzbar zur Verfügung. Ich halte damit ~320km im Alltag für machbar. Bei meinem Hyundai reichen hier unter gleicher Berechnung ~45kWh.
Die Fahrzeuggröße ist hingegen gar nicht so entscheidend, vielmehr die Fahrweise und die Effizienz des Fahrzeugs. Der EV6 ist ein reines Elektroauto, mit entsprechend guter Aerodynamik und technischer Reife in Sachen Effizienzmaximierung.
Der Hyundai Kona hingegen basiert auf einer kompromissbehafteten Verbrennerplattform.
Bei Kia bin ich auf den neuen E-Niro gespannt. Der ist sicher ein sehr feines Elektroauto unterhalb des EV6.
@@tomh.. die Fahrzeuggröße, insbesondere der CW-Wert und der Rollwiderstand sind absolut entscheidend. Außerdem natürlich die Geschwindigkeiten. In der Stadt und auf langsamen Landstraßen brauchst man natürlich erheblich weniger als auf Mittelstrecken, egal wie defensiv man fährt.
Erfahrungsgemäß ist aber eine "ruhige und defensive" Fahrweise bei Person A u.U. etwas ganz anderes als die selbe Fahrweise bei Person B. Von daher kann man das ungenormt so aufgrund der Aussagen im Video oder von dir gar nicht vergleichen.
Ich fahre meinen Nissan Leaf auch deutlich unter dem vom Werk angegeben WLTP Wert von 18,5kWh/100km. Ich brauche nur 14,5. Und ich fahre gemäß meinem Empfinden halt ganz normal, noch nicht mal extra defensiv. Laut ADAC sind solche Werte praktisch unmöglich erreichbar. Das nur mal so als Beispiel.
@@tromtrom009 Genau die Erfahrung habe ich ja auch gemacht. Vor dem Kauf des Kona E habe ich auch viele Videos hier auf YT über das Fahrzeug angeschaut. Die Testwerte zum Thema Verbrauch waren dabei sehr unterschiedlich. Von 10,x bis 18-19 kWh pro 100km. Diese Kniffe beim Elektroauto lernt man aber erst mit der Zeit richtig anzuwenden. Allein das Thema rekuperieren kann man bis zum Totalverzicht der regulären Bremsanlage ausreizen. Als langjähriger Verbrennerfahrer kennt man da bestenfalls die Motorbremse, welche beim heranrollen an eine Kreuzung das Auto etwas verlangsamt.
Es hängt halt klar von der Fahrweise und auch dem Ausnutzen sämtlicher Effizient-Kniffe ab, welcher Verbrauch am Ende zustande kommt.
War ja bei Verbrennern auch nicht anders. Meinen ehemaligen Golf GTI konnte ich auch mit nur 6-7 Liter/100km fahren. Im Durchschnitt waren es dann trotzdem ~8,5 Liter. In diversen Tests wurden oft Werte zwischen 8-10 Liter attestiert.
Verbrauch ist eben eine höchst individuelle Sache. Allein heute morgen mit dem Kona 50km Hinfahrt 19kWh/100km, Rückfahrt 14,3 kWh/100km. (gleiche Strecke, weitgehend ebene Topographie).
@@tomh.. der neue eNiro ist ein Reinfall. optisch ihnen und außen deutlich besser, technisch praktisch null Verbesserung. Totalversagen.
bei solchen ladezeiten und reichweiten würde ich devinitiv kein kack e auto holen
Für 60k kann man doch einfach einen model 3 Performance kaufen . Der ist doch eh viel besser
Kofferraumöffnung des M3 leider ein Nogo für mich.
230V AC Steckdose MUSS in einem BEV einfach sein. Bei M3/MY fehlt das leider.
ja von 0-100 sonst kann der gar nichts besser
Kein AR HUD und schlechteres Interieur
Video top und ehrlich!!! Ansonsten, nein danke !!! Da tanke ich doch lieber schnell und Super Plus!!!
da wird sich dein bev aber freuen, wenn du super plus reinschüttest ;)
Kannst Du bitte für den E-Schrott einen Zweitkanal aufmachen? Bitte auf dem Kanal nur richtige Kfz‘s. Das wäre super 👍
Ja das wünsch ich mir . Das E-Auto als Solches ist eine einzige Pein .
Versteh ich jetzt nicht - für den Tesla Krimskrams aus der Sekte Elon's gibt's doch bereits andere Kanäle?!
.... such einfach nach Dinosaurier Kanälen.
Es ist prima das gerrit mit der Zeit geht, die gesunde mischung aus neu und gebraucht, aus sportlichen und normalen Autos, aus Elektroautos und Verbrenner, die macht den kanal aus.
@Josef Geralt Darauf läuft´s raus. Bestätigt dir ein 65-jähriger 😂
In meinen 70 Liter Tank gehen immer 70 Liter Diesel rein .... egal wie alt der Tank ist 🤪
nein, dein diesel-auto fährt mit 70l diesel nicht gleich weit, egal wie alt der motor ist.
Warum jemand eine leises Auto fahren will werd ich wohl nie verstehen🤔😵💫
wenn du mal 20 wirst verstehst du das schon. mach dir keine sorgen.
@@ip7-7 hmm bin jetzt 28 und da kommt nix🤷♂️
@@Traveler_93 ich meine von der persönlichen Entwicklung, manche sind mit 50 noch nicht so weit ;)
Der EV6 ist ein absoluter Winterversager mit völlig überholtem Infotainment, viel zu vielen sinnlosen Knöpfen und er ist viel zu eng vorne auf dem Fahrersitz. Auf der Autobahn hat er einen Verbrauch jenseits von gut und böse und in Amerika musste Kia sogar Strafe zahlen, weil sie zu optimistische Angaben gemacht haben, was die Reichweite angeht. Das Konzept ist es die Effizienz dem Design zu Opfern und das mit einer schnellen Ladegeschwindigkeit zu kompensieren. Im Winter funktioniert das mal gar nicht, weil sich die Batterie nicht Vorkonditionieren lässt. Im Sommer ist or als na man einen Benziner mit Leck im Tank fährt und ihn als Ausgleich mit zwei schlauchen gleichzeitig füllt. Völliger ökonomischer Unsinn.
Du hast deine Pillen schon ordentlich genommen?
@@peterglueck natürlich nicht. Aber du anscheinend.
Wirst du von der Deutschen Autolobby bezahlt um so einen uninformierten Schwachsinn abzusondern. Hättest du dich informiert wüßtest du das für das Winterladen ein Update kommt und zum Infotainment kann ich nur sagen das die meisten Tester sich wohl nicht die Zeit nehemn das Handbuch zu lesen und die OVI-Dienste richtig zu nutzen. Du bist einfach peinlich!
hi :) dieses flackern der scheinwerfer und rückleuchten nervt etwas. kann man das in der kamera nicht einstellen? gruß :)
Ich finde das gerade geil. Welches Auto hat das schon
@@ricorichter3415 das hast du falsch verstanden. das ist nicht das auto. das ist die falsch eingestellte kamera.