おっさんツーリング番外編 R1250RSフルパニアと5か月後の感想

[@林道中毒]

自分はS1000RRにキジマのグリップチューブを付けていたのですがグローブを変えても滑るので疲労困憊でゴミ箱行きでしたが気になりませんでしたか。

[@saim3696]

ほぼ似たような１２５０Ｒに約３年乗っていますが、低速トルク少ないですかね？
自分は十分に思いますし、１２００時代よりは低速が良くなっているという話も聞きます。
荷物についてはタンデム前提で無ければリアシートにバック摘めば更に積載量増えますよ！
自分は普段トップケース４２Ｌのみで、荷物ふえるとシートバック追加して大体住んでいます。
パニアケース使うのは２，３泊以上の時くらいです。
オートシフターは自分も普段はクラッチ使うのであまり使いませんが、コーナーの侵入時にゆっくり走っているのでイアを落とすときにはとっても便利ですよ！

[@たあライダー]

コメントありがとうございます。低速に関してはXJR1300の方が取り扱い易かったと思っています。積載ではキャンプ時にトップとパニアに加えシートバックも使用しています。軽量化に努めていますが。

[@naorai-do7es]

こんばんは。取り敢えず見るだけのつもりで寄ったディーラーでR1250RSを衝動買いしてしまった還暦ライダーです。
エンジンスポイラー、上手く付けられましたね。私もエンジンガードを付けたら、スポイラーを外されてしまい残念な思いをしていたところです。これはディーラーで付けてもらったのでしょうか。

[@たあライダー]

コメントありがとうございます。当初はディーラーから、エンジンガードを付けたらアンダースポイラーは外さないとダメと言われましたが、その後納車点検中にスポイラーを一部カットすれば設置可能と連絡がありお願いしました。ディーラーにより対応が異なるんですね。

[@ma-vu8sg]

お疲れ様です。当方もリヤフェンダーはディーラーにお勧めしませんと
言われました。何やら本国bmwからNGが出ているそうです。

[@たあライダー]

コメントありがとうございます。ボルトが緩む事故があったと聞いており、車検も通るかわからないと言われました。純正で出してくれると嬉しいのですが。

[@fumi3462]

私は1200RSですがリアのインナーフェンダーは必須だと思っていましたがどういう理由でメーカーNGなのでしょうか？
1250になって以降？・・・マイナーなRSですがたまに見かけた方々は全て付けておられました。
・・・これがあるせいで走行後の清掃は異次元の楽ちんさなのですが。（構造的にもパラレバーと一緒に動くので一切干渉などはありません）
・・・まさかとは思いますがディーラー推奨の定期点検整備（パラレバー廻り）の際にひと手間かかるからNGと言ったりなんかしちゃって？？
当方２回目車検の際にインナーフェンダーにのみキズが入って戻ってきました。
（見えないところなので気にしていませんが何も言わないディーラーに対しては不信感を感じています）

[@たあライダー]

コメントありがとうございます。モトラッドで聞いた話では、フェンダーを留めている純正品ではないボルトが緩んだことがあったとのことです。今のところしょうがないと諦めています。

[@micheemj]

こんにちは
同色の車両を9月に購入しました。
トルクの件は、私もそれほど極端に低速トルクが無いとは感じませんでしたけど、2000回転以下はやや低いかなとは感じましたが、まあ慣れの範疇で、適切にギアを変えれば良いかなと思っています。
それとリアインナーフェンダーは、私は定番？のPuig製を自分で取り付けましたが、取り付け部分も特にヤワな事も無く問題無いと思いますけど、他の部分もそうですが純正装着のボルトには緩み止めが塗られていて外しにくいのと、常に動いて振動もあるリアスイングアームに取り付ける特性上、取付の仕方や走行して行くうちにボルトが緩んでトラブルの原因となる可能性も無くは無いので、ディーラーでもその辺を危惧しているのではないかと思います。
ただこのPuig製、後ろ側の長さがあまりないので、雨天走行では思いのほか跳ね上げがあります。
値段もそれなりなので、そういう意味では積極的に勧められるかと言うと、どうかなぁ～とは思いますね。

[@たあライダー]

リアフェンダーについて詳細なコメントありがとうございます。当面はこのまま取り付けずにいきたいと思います。