Я взял такой же за месяц до закрытия декатлона. Сразу установил декатлоновские полноразмерные крылья и подножку. На следующий год заменил механические тормоза на гидравлику и родную систему на провиловский холотек с nw звездой. Стало лучше тормозить и переключатся.
Хороший, правильный апгрейд. Резина там кстати качественная, мягкая. Ее можно не менять. И обода отличные - пистонированные. Да и трансмиссия на удивление неплохо переключает.
@@ussstargazer5902 я поменял систему по причине того что родная, пластиковая каретка начала раскручиватся. Когда я отвез в сервис подтянуть ее - выяснилось что до кучи резьба съемника левой педали слизалась. Именно это сподвигло меня перейти на холотек. Поездив на первом варианте с цельной звездой, из за перекоса цепи и постоянного пачкания ног вернулся на квадрат, только купил железную каретку и новый шатун. Но переключение стало хуже, и я заказал уже второй вариант, с составной звездой на бонках и рокрингом. После чего опять поставил холотек.
И еще - раньше у них вилка была Сантур с двумя пружинами, на каждой преднатяг. Сейчас в целях доработки заказал на авито воздушный и масляный картриджи, по заявлениям разработчика/продавца вроде ставятся "болт он". Как придут будем ставить и посмотреть.
Сразу предупрежу про холотек. Если ставить обычный МТБшный, то чайнлайн будет слишком большой и на больших звездах будет шум. Нужна по хорошему система именно под дорожные велики. Там и каретка уже и вал покороче. Я вышел из ситуации купив составную звезду из центральной части и звезды, у нее чайнлейн был смещен внутрь, плюс можно шайбы подкладывать. Заодно поставил защитное кольцо. В результате и ноги не пачкаются и линия цепи тютелька в тютельку на 5 звезде. Если есть вопросы пришлите контакты для связи - пришлю ссылки на компоненты с али...
Не уверен, что хорошо, когда чейнлайн на 5 звезде, потому, что когда цепь стоит на малых звездах, она начинает цеплять соседнюю большую при сходе со звезды
Тоже взял на днях Rockrider ST530 1-9. Подскажите, пожалуйста, если в курсе, диапазон кассеты какой? До этого был ST520 на SRAM навеске, тоже вел огонь, для таких новичков, как я))))
@@BarTezzz В стоке была 11-42 и спереди 32Т. Через 2 года поставил 11-40 и 34Т для разгона и так нравится больше. Для моих горок хватает и 40. Гидравлика Тектро работает шикарно.
@@Na_udochke поставил покрышки каретку hollowtech и новые шатуны. На этом пока все - на самом деле велосипед очень выверенный и гармоничный. Особых доработок не требует. Я сделал то что сделал - просто потому что у меня были детали свободные. Супруга катается - очень довольна. Сниму видео на этой неделе про него. ✌🏻
Конечно. Это всем нужно. Информации по парафиновым смазкам в сети полно. Если вкратце: пробег на одной смазке в два раза больше (около 200 км можно). Меньше прилепает пыли и грязи - в результате цепь почти всегда чистая не пачкает штаны и руки, если поправлять. Из-за этого же - перед повторной смазкой цепь не нужно промывать, а достаточно просто протереть тряпочкой. Сама парафиновая смазка сейчас не намного дороже обычной. Покупать можно на маркетплейсах.
@@stlr_project Спасибо. Вот и я получил свой Riverside 500. Коробка от другой модели, как и у Вас. Теперь ребята из Деспорт частично заматывают раму картоном и крепят стяжками переднее колесо и руль к велосипеду, чтоб не мотало по коробке. Обнаружил небольшую коцку только на одном из ободов, хотя ехало 2т.км. Хотел у Вас спросить по поводу сборки велосипеда. На что обратить внимание? Приличный вел буду собирать впервые. Втулки надо ослаблять? В интернетах говорят, перетянуты с завода. Что необходимо еще настроить и как? Кстати, в размере М действительно весит 13,6 кг
@@viktorpostnikov3951 ничего не делал на самом деле. Мой вел похоже был витринный и стоял в каком то деспорте. Они его просто разобрали и отправили. Поэтому он был как бы с предпродажной подготовкой. Я просто поставил колеса и повернул руль правильно. Все остальное было сделано нормально. Даже тормоза настроены были хорошо. Видимо ребята работают из бывшего декатлона. Втулки крутятся хорошо. Восьмерок нет.
Нет. Вес отличный - близок к рамам известных брендов. Трубы сложной формы - профилированые. Скорей всего есть баттинг. Так что вес рамы - небольшой. Остальное - навеска - она одинаковая у всех велосипедов в одном ценовом диапазоне, и ее всегда можно заменить.
@@ДимаВеденин-ш4щ Неа. Прома только в каретке. Но накат на самом деле очень достойный. Втулки хоть на насыпи, но катят отлично. Признаться - я и не отличу по накату прома от хорошей насыпи. Второй велик у меня на промах.
Привет. Покупал супруге на рост 160 размер S. При это езжу сам (172см) частенько. Чувствуется, что размер мал конечно. Но не сильно - есть в этом своя фишка ездить на маленьком велосипеде. Удобно делать небольшие трюки при желании.
@@dicris37 да на некоторых велосипедах так бывает. Зависит от наклона верхней трубы. Попробуйте покататься подольше, несколько дней подряд. Вы почувствуете, если вам на велосипеде не комфортно.
Зачем на таких великах обязательно что-то менять? Все боле-мене сбалансировано, какой смысл холотека тут? Это шоссер, жена оценит увеличение жесткости? Оставить все в стоке и катать до износа.
1) Ну вот же человек выше написал. В стоке там пластиковая каретка которая выходит из строя сразу. 2) Холоутек - не только для жесткости ставится. Он намного легче. 3) Холоутек надежней в общем случае. Бывают исключения но редко. 4) Ну и у меня просто был комплект шатунов с кареткой - поэтому поставил. А в целом - вы правы. Такой велик прокачивать - большого смысла нет. Он прогулочный больше. Это чисто как хобби на самом деле.
@@ussstargazer5902 легче? да. Грамм на 100 при прочих равных. Там ось тяжелее, остальное полегче. Это для велика в 14 кило очень актуально). Жестче - да. Надежней? Ну хз, нареканий очень много, с учетом цены и доступности квадрата сомнительно. Не, на дорогих велах не вопрос, тут разве что завалялась....Ну оно же не тухнет, зачем тратиться. Можно воткнуть на следующий вел, где оно будет уместно.
Если бы каретка не начала самоотвинчиватся я бы ездил на стоке. Потом горе мастера из сервиса усосали резьбу съемника на шатуне, потом шатун сняли с огромным гимором (не слушайте байки про раскрутить болт и поездить). Далее я решил что квадрат это прошлый век и купил холотек от Провила. Где процесс съема/установки легок и непринужденен и можно хоть раз в день снимать не удрочив посадку как в квадрате. Бонусом получил NW звезду, с которой переключается в разы лучше...
Я взял такой же за месяц до закрытия декатлона. Сразу установил декатлоновские полноразмерные крылья и подножку.
На следующий год заменил механические тормоза на гидравлику и родную систему на провиловский холотек с nw звездой. Стало лучше тормозить и переключатся.
Хороший, правильный апгрейд.
Резина там кстати качественная, мягкая. Ее можно не менять. И обода отличные - пистонированные. Да и трансмиссия на удивление неплохо переключает.
@@ussstargazer5902 я поменял систему по причине того что родная, пластиковая каретка начала раскручиватся. Когда я отвез в сервис подтянуть ее - выяснилось что до кучи резьба съемника левой педали слизалась. Именно это сподвигло меня перейти на холотек.
Поездив на первом варианте с цельной звездой, из за перекоса цепи и постоянного пачкания ног вернулся на квадрат, только купил железную каретку и новый шатун.
Но переключение стало хуже, и я заказал уже второй вариант, с составной звездой на бонках и рокрингом. После чего опять поставил холотек.
Какой размер взял?
@@SuperPuchok размер чего?
@@РоманУчаев-й6щ рамы. S M L? или фиг знает чего😂. У них на сайте такое выбрать надо. Но уже выбрал L
И еще - раньше у них вилка была Сантур с двумя пружинами, на каждой преднатяг. Сейчас в целях доработки заказал на авито воздушный и масляный картриджи, по заявлениям разработчика/продавца вроде ставятся "болт он". Как придут будем ставить и посмотреть.
О. А вот это интересная доработка.
Снимайте видео.
Я тоже сниму еще один ролик про доработки.
известна модель вилки комлектной?
@@Mr.Leeroy tsr aura700c-3
Подскажите, он на промподшипниках?
Сразу предупрежу про холотек.
Если ставить обычный МТБшный, то чайнлайн будет слишком большой и на больших звездах будет шум.
Нужна по хорошему система именно под дорожные велики. Там и каретка уже и вал покороче.
Я вышел из ситуации купив составную звезду из центральной части и звезды, у нее чайнлейн был смещен внутрь, плюс можно шайбы подкладывать. Заодно поставил защитное кольцо. В результате и ноги не пачкаются и линия цепи тютелька в тютельку на 5 звезде.
Если есть вопросы пришлите контакты для связи - пришлю ссылки на компоненты с али...
Не уверен, что хорошо, когда чейнлайн на 5 звезде, потому, что когда цепь стоит на малых звездах, она начинает цеплять соседнюю большую
при сходе со звезды
Поздравляю. Велик хороший. Особенно цена. Деспорт - к Декатлону отношения не имеет.
В целом - согласен. Хорошо хоть еще велики Декатлоновские продают. И при этом относительно недорого. Хотя остальных декатлоновских вещей не хватает.
Какой размер взял?
Это остатки продают,что ли?Цены как в 2021 году на некоторые модели
Ну как по качеству сборки? Раньше в декатлоне собирали косо-криво, что приходилось перетягивать
@@radnolya без каких либо проблем. Колеса чуть слабоваты конечно. Но так у всех покупных великов.
Колеса никто не протягивает.
Два года катаю на Rockrider ST530 1-9 гидравлика Тектро и в начале месяца взял Triban RC120 2-8 прямой руль и оба вела просто пушечные считаю.
Тоже взял на днях Rockrider ST530 1-9. Подскажите, пожалуйста, если в курсе, диапазон кассеты какой?
До этого был ST520 на SRAM навеске, тоже вел огонь, для таких новичков, как я))))
@@BarTezzz В стоке была 11-42 и спереди 32Т. Через 2 года поставил 11-40 и 34Т для разгона и так нравится больше. Для моих горок хватает и 40. Гидравлика Тектро работает шикарно.
Что нового по этому велосипеду? Обещали показать.
@@Na_udochke поставил покрышки каретку hollowtech и новые шатуны. На этом пока все - на самом деле велосипед очень выверенный и гармоничный. Особых доработок не требует. Я сделал то что сделал - просто потому что у меня были детали свободные. Супруга катается - очень довольна. Сниму видео на этой неделе про него. ✌🏻
Ну пусть здесь будет хоть один комментарий
А можно подробнее про смазку цепи? Почему парафин, почему как было не устраивает? Мб мне тоже нужно)
Конечно. Это всем нужно. Информации по парафиновым смазкам в сети полно. Если вкратце: пробег на одной смазке в два раза больше (около 200 км можно). Меньше прилепает пыли и грязи - в результате цепь почти всегда чистая не пачкает штаны и руки, если поправлять. Из-за этого же - перед повторной смазкой цепь не нужно промывать, а достаточно просто протереть тряпочкой. Сама парафиновая смазка сейчас не намного дороже обычной. Покупать можно на маркетплейсах.
@@stlr_project спасибо!
Доброго времени! Скажите пожалуйста, а что у велосипеда с весом в этой инкарнации? Декатлон заявлял 13,6 кг. Как думаете, соответствует?
@@viktorpostnikov3951 да так и есть. Велосипед довольно легкий и приятный в использовании.
@@stlr_project Спасибо. Вот и я получил свой Riverside 500. Коробка от другой модели, как и у Вас. Теперь ребята из Деспорт частично заматывают раму картоном и крепят стяжками переднее колесо и руль к велосипеду, чтоб не мотало по коробке. Обнаружил небольшую коцку только на одном из ободов, хотя ехало 2т.км. Хотел у Вас спросить по поводу сборки велосипеда. На что обратить внимание? Приличный вел буду собирать впервые. Втулки надо ослаблять? В интернетах говорят, перетянуты с завода. Что необходимо еще настроить и как?
Кстати, в размере М действительно весит 13,6 кг
@@viktorpostnikov3951 ничего не делал на самом деле. Мой вел похоже был витринный и стоял в каком то деспорте. Они его просто разобрали и отправили. Поэтому он был как бы с предпродажной подготовкой. Я просто поставил колеса и повернул руль правильно. Все остальное было сделано нормально. Даже тормоза настроены были хорошо. Видимо ребята работают из бывшего декатлона. Втулки крутятся хорошо. Восьмерок нет.
На самом деле велик отличный. За такие деньги вполне можно ездить.
Подскажите, не тяжёлый он считается для алюминевой рамы?
Нет. Вес отличный - близок к рамам известных брендов. Трубы сложной формы - профилированые. Скорей всего есть баттинг. Так что вес рамы - небольшой. Остальное - навеска - она одинаковая у всех велосипедов в одном ценовом диапазоне, и ее всегда можно заменить.
@@stlr_project А, он на промподшипниках?
@@ДимаВеденин-ш4щ Неа. Прома только в каретке. Но накат на самом деле очень достойный. Втулки хоть на насыпи, но катят отлично. Признаться - я и не отличу по накату прома от хорошей насыпи. Второй велик у меня на промах.
@@stlr_project Спасибо вам большое за ответы,
друг, какой рост и какой размер рамы? подходит по размеру?
Привет. Покупал супруге на рост 160 размер S.
При это езжу сам (172см) частенько. Чувствуется, что размер мал конечно. Но не сильно - есть в этом своя фишка ездить на маленьком велосипеде. Удобно делать небольшие трюки при желании.
короче рост где-то 175-176, купил М такое чувство что сидит отлично и лучше управляется велосипед, чем на L
@@stlr_project я тоже взяла S, у меня рост 160, но когда встаю рама высоковата, только на носочках стоять, скажите пожалуйста, это нормально?
@@dicris37 да на некоторых велосипедах так бывает. Зависит от наклона верхней трубы.
Попробуйте покататься подольше, несколько дней подряд. Вы почувствуете, если вам на велосипеде не комфортно.
@@dicris37 попробуйте отрегулировать высоту сиденья
Друг! Подскажи! Очень хочу этот вел. Но смущает, что размер у них только L. Как думаешь, пойдет на рост 183?
а резина не очень... сменить бы
Цену не услышал
вчера по акции его за 24 взял
Зачем на таких великах обязательно что-то менять? Все боле-мене сбалансировано, какой смысл холотека тут? Это шоссер, жена оценит увеличение жесткости? Оставить все в стоке и катать до износа.
1) Ну вот же человек выше написал. В стоке там пластиковая каретка которая выходит из строя сразу.
2) Холоутек - не только для жесткости ставится. Он намного легче.
3) Холоутек надежней в общем случае. Бывают исключения но редко.
4) Ну и у меня просто был комплект шатунов с кареткой - поэтому поставил.
А в целом - вы правы. Такой велик прокачивать - большого смысла нет. Он прогулочный больше. Это чисто как хобби на самом деле.
@@ussstargazer5902 легче? да. Грамм на 100 при прочих равных. Там ось тяжелее, остальное полегче. Это для велика в 14 кило очень актуально). Жестче - да. Надежней? Ну хз, нареканий очень много, с учетом цены и доступности квадрата сомнительно. Не, на дорогих велах не вопрос, тут разве что завалялась....Ну оно же не тухнет, зачем тратиться. Можно воткнуть на следующий вел, где оно будет уместно.
Нет смысла менять если в е настроено и работает, укатываешь в хлам тогда меняешь😊 если сразу чет ломается по гарантии меняют или чинят
Если бы каретка не начала самоотвинчиватся я бы ездил на стоке. Потом горе мастера из сервиса усосали резьбу съемника на шатуне, потом шатун сняли с огромным гимором (не слушайте байки про раскрутить болт и поездить).
Далее я решил что квадрат это прошлый век и купил холотек от Провила. Где процесс съема/установки легок и непринужденен и можно хоть раз в день снимать не удрочив посадку как в квадрате. Бонусом получил NW звезду, с которой переключается в разы лучше...
@@Wwunschpunsch какая гарантия? Декатлон закрылся в 22.