Szia. Azt a GM olajnak nevezett vackot messzire kerüld el. Minden is jobb kb. Nekem 1.6 x16xel G astram volt. 9000km-nél olajnyomás ikon világítani kezdett alapjáraton. Soha ilyen olajat. Utánna 200.000km-t használtam más márkás olajokkal,semmi gond nem volt.
@@fureszelek Igen. Ha viszont annyi az olajfogyásod, valószínű az olaj áteresztő gyűrű furatok be vannak koxosodva. Nekem is az volt. Sajnos gyűrűzés lett a vége. De a fuchs titan gt1 flex 3 olajat nagyon tudom dícsérni az opelokhoz. Az indítási hidrotőke hang,ami 2mp után ugye megszűnik,csökken. Halkabb üzemmelegen,és hidegen is a motor tőle. 😉
Nekem a Samaram olaj leeresztő csavarján nincs semmi tömítés és nem folyik az olaj de jól meg kell húzni azt hiszen 13-as kulcsal, nem ilyen pici csavar mint ezen az Opelen van ezt nehéz lehet meghúzni és könnyen le is törik. Az Astrán nem értem minek a gumi tömítés amikor a Szovjetek gumi tömítés nélkül is megoldották az olaj leeresztő csavar megoldást. Gondolom masszívabb vasat használtak Togliattiban és nyugaton mégis a szovjet autókat szapulja mindenki közben egy normális olaj leeresztő csavart sem tudnak gyártani mint a szovjetek gyártottak
Szia! Olajból csak Motult nem csak a kerti gépekbe, de a kocsikba is!, nyílván drágább mint ez, de nem ok nélkül...Nézz rá a 8100 X-cess olajra, én ezt használom egy régi suzuki swiftbe, és tökéletes, egy gramm olajfogyásom sincs. De ha pontosan tudni szeretnéd hogy neked melyik lenne a jó, nézd meg a motul oldalán az olajkeresőt, oda beírod az autód tipusát és kifogja adni a megfelelő olajat bele.
Nekem is G Astram van, pont ilyen színben, az már z14xep motoros. Azért vannak különbségek. Maga az olajcsere gyorsan megvan 10 perc, viszont a pollen szűrő az szívás. Én ezt a GM olajat már az F Astraba sem tettem bele. Ettől csörög, zörög a motor.
@@fureszelek Ezer km-ként kukkants-szagolj bele az olajbetöltő nyíláson át a motorba, ha égett olajra utaló jeleket találsz, akkor csere. Addig elmegy ezzel is. Lehet nem bír ki 10 ezer km-t...
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Fontos a szerviz,lelke az egész autónak!Nem egyszerű az ilyen helyeken videózni!🤝👍✌
@@lajosnagy691 Igen, ez elég alapvető hogy meg legyen csinálva. Hát nem volt egyszerű fölvenni a dolgokat. 🤘👍
Szia. Azt a GM olajnak nevezett vackot messzire kerüld el. Minden is jobb kb. Nekem 1.6 x16xel G astram volt. 9000km-nél olajnyomás ikon világítani kezdett alapjáraton. Soha ilyen olajat. Utánna 200.000km-t használtam más márkás olajokkal,semmi gond nem volt.
Na akkor jól mellényúltam.... 🫤
@@fureszelek Igen.
Ha viszont annyi az olajfogyásod, valószínű az olaj áteresztő gyűrű furatok be vannak koxosodva. Nekem is az volt. Sajnos gyűrűzés lett a vége.
De a fuchs titan gt1 flex 3 olajat nagyon tudom dícsérni az opelokhoz. Az indítási hidrotőke hang,ami 2mp után ugye megszűnik,csökken. Halkabb üzemmelegen,és hidegen is a motor tőle. 😉
Nekem a Samaram olaj leeresztő csavarján nincs semmi tömítés és nem folyik az olaj de jól meg kell húzni azt hiszen 13-as kulcsal, nem ilyen pici csavar mint ezen az Opelen van ezt nehéz lehet meghúzni és könnyen le is törik. Az Astrán nem értem minek a gumi tömítés amikor a Szovjetek gumi tömítés nélkül is megoldották az olaj leeresztő csavar megoldást. Gondolom masszívabb vasat használtak Togliattiban és nyugaton mégis a szovjet autókat szapulja mindenki közben egy normális olaj leeresztő csavart sem tudnak gyártani mint a szovjetek gyártottak
Hát a fene tudja, lehet ebbe sem kéne amúgy, csak biztos ami biztos raktak bele.
@@fureszelek Aha kiváncsi vagyok gumi nélkül folyik e az olaj vagy képes annyira rászorulni hogy ne follyon
👍🤝
@@zoltanmencsik4825 🤘👍
👍🚗
@@gezaficsori4688 🤘🤝
Szia! Olajból csak Motult nem csak a kerti gépekbe, de a kocsikba is!, nyílván drágább mint ez, de nem ok nélkül...Nézz rá a 8100 X-cess olajra, én ezt használom egy régi suzuki swiftbe, és tökéletes, egy gramm olajfogyásom sincs. De ha pontosan tudni szeretnéd hogy neked melyik lenne a jó, nézd meg a motul oldalán az olajkeresőt, oda beírod az autód tipusát és kifogja adni a megfelelő olajat bele.
@@VigKrisztián95 Eredetileg a motulon gondolkodtam, csak megláttam ezt a gyárit..... És meg is vettem...
Majd jövőre.
Nekem is G Astram van, pont ilyen színben, az már z14xep motoros. Azért vannak különbségek. Maga az olajcsere gyorsan megvan 10 perc, viszont a pollen szűrő az szívás. Én ezt a GM olajat már az F Astraba sem tettem bele. Ettől csörög, zörög a motor.
@@Bgabor80 Igen, a pollenszűrő az kicsit macerás. Remélem ez nem fog csörögni tőle.... 🤔
Üdv. Az enyém már H-s de abban is Z14XEP-s van. Milyen olaj ami neked bevált eddig?
@@zoltanmencsik4825 Castrol Edge LL 5w30.
@@Bgabor80Köszönöm a választ. Nekem hasonlóan Castrol vált be, de az 5w-40 Magnatec c3 .
@@zoltanmencsik4825 Magnatecről váltottam, 6-7 ezer km használat után már nem szép hangja volt a motornak. Kezdett dieseles hangot adni.
Gm 10w40 a legalja olaj. Átöblítésre megfelelő. Hosszútávra bármit csak ezt ne.
Az király..... Akkor ezt benéztem.....
@@fureszelek Ezer km-ként kukkants-szagolj bele az olajbetöltő nyíláson át a motorba, ha égett olajra utaló jeleket találsz, akkor csere. Addig elmegy ezzel is. Lehet nem bír ki 10 ezer km-t...
@@robertnagy2456 Oké. Valószínűleg nem lesz meg 10ezer egy év alatt a következő olajcseréig.
@@fureszelek Én is előbb cserélek évfordulóval mint ahogy elérném.
Ez Beta vagy Tescos olajszűrő leszedő?
Valami tescós szerű.
@@fureszelek Volt olyan érzésem mert a Tescóban láttam nem rég akciósan a Beta-t koppintják ami sokkal drágább és masszívabb anyag
meik olaj volt amit csipegetet
Total quartz 7000