Kedves Gábor! A Mazda 6-ról van esetleg információd, hogy lesz utódja vagy sem? Én is úgy tudom, hogy a jelenlegi modellből még egy facelift lesz majd pedig megszűnik a modell és csak SUV modellek lesznek. Nagyon sajnáltam ha így lenne. Köszönöm válaszod.
Üdv! Rav4 és cx-5 között örlődök.A kérdés,hogy melyik viselkedik jobban a kanyarokban?Elvileg a mazda futóműve jobb.Hóban is a mazda tűnik vidámabbnak (nekem szempont) több videó alapján.A mazda diesel mennyire problémás?
szia! Azért szögezzük le, hogy egyik autó sem kanyarvadász. Ha ez valóban ennyire fontos számodra akkor nem is adnék tanácsot, ki kell próbálni, mert lehet hogy egészen más a megközelítése d. Én nem vennék dízel CX-5ÖT. CX-60-at már igen. Az egy kiváló autó.
Most néztem csak meg ezt a videót mert kíváncsi voltam a meglátásaitokra a CX-60-nal kapcsolatban amit külföldön már japán Bmw X3-nak hívnak... Kérdés tényleg így lesz-e.
A baj az, az én tudásom szerint , hogy megszűnik a mazda6, utód nélkül, az újabb modellek csak SUV-ok lesznek és ráadásul nem fognak jönni Európába. Tehát én is úgy érzem ahogy Adam Benedek itt már leírta , hogy a haláltusát látjuk, pedig nagyon jó autók, kár érte nagyon.
Semmilyen haláltusa nincs. Minden márkának kevésbé fogynak a kombi/sedan autói. Mondeo, Accord, Avensis is lekopott, a Passatnak is hamarosan annyi. Ettől még egyik cég sem szűnik meg, csak arra összpontosít amire nagyobb az igény.
@@zsoltdrhubay86 Március 8.-án jön a CX 60 ami a CX 5 fölött lesz. A 6-os év végén fogja megkapni az utolsó frissítést, onnan még valószínű jó 3 év mire kifut. Addig meg ki tudja mivel bővül a paletta. Az általad említett márkák sem tudni meddig fognak kínálni középosztályon sedánt/kombit. Szinte mindenhol a SUV-ok vezetik az eladási listát.
A Mazda minőségben a karosszériától eltekintve jobb volt mint az un. prémium. 20 éves korában is ugyanazokat a menetteljesítményeket tudja, mint új korában, a beltér nem zörög, nem kopik, a prémium szegmens autóinál ezt nem mondhatjuk el.
A vankel aggregát optimális fordulaton megy, és egy fordulatszamra lesz optimalizálva a zaj, hang, vibrációs, károsanyag, hatásfok, emissziós, fogyasztására van optimalizálva. Nincs drága váltó, hajtáslánc. Igazából az elgondolás zseniális! Az elektromos autók előtt 15 évvel már ebben láttam a jövőt! (Millenium előtt! De akkor még 250-500ccm 2 hengeres, vízhűtésesben gondolkodtam, savas akukkal.
@@norbertnemeth9373 Most jön ki egy hatótávnövelős, wankel motoros vagy hibrid autóval, ahelyett, hogy normális méretű, alfogadható hatótávú elektromos autója lenne.
@@norbertnemeth9373 Például itt ez a kocsi, ami valszeg a legtöbb embernek simán jobban tetszik, mint a hasonló méretű RAV4, erre idehoznak egy dízelt, ami Európán kívül sehol nem kell, és a jelek szerint már itt se nagyon. Valamit nagyon benéztek ezen a piacon. A Toyota Camry-ből se dízel, se benzines, se kombi nincs és még abból is majdnem kétszer annyi fogyott az EU-ban, mint a Mazda 6-ból. Még a flotta szintű CO2 kibocsátás miatti büntit is csak a Toyota segítségével tudták elkerülni...
Kedves Gábor!
A Mazda 6-ról van esetleg információd, hogy lesz utódja vagy sem? Én is úgy tudom, hogy a jelenlegi modellből még egy facelift lesz majd pedig megszűnik a modell és csak SUV modellek lesznek. Nagyon sajnáltam ha így lenne. Köszönöm válaszod.
Uraim! A kép elfogatható, a hang pocsék!! Tessék már rá oda figyelni!
Üdv!
Rav4 és cx-5 között örlődök.A kérdés,hogy melyik viselkedik jobban a kanyarokban?Elvileg a mazda futóműve jobb.Hóban is a mazda tűnik vidámabbnak (nekem szempont) több videó alapján.A mazda diesel mennyire problémás?
szia! Azért szögezzük le, hogy egyik autó sem kanyarvadász. Ha ez valóban ennyire fontos számodra akkor nem is adnék tanácsot, ki kell próbálni, mert lehet hogy egészen más a megközelítése d. Én nem vennék dízel CX-5ÖT. CX-60-at már igen. Az egy kiváló autó.
@@AutóSámán Értem.Köszönöm szépen a gyors választ!
Most néztem csak meg ezt a videót mert kíváncsi voltam a meglátásaitokra a CX-60-nal kapcsolatban amit külföldön már japán Bmw X3-nak hívnak... Kérdés tényleg így lesz-e.
Oldalról nézve a króm hűtőrácselem, és a motorháztető záróelem közt egy 7-8 centis hézag éktelenkedik. Ezt én érthetetlennek és rondának látom.
A baj az, az én tudásom szerint , hogy megszűnik a mazda6, utód nélkül, az újabb modellek csak SUV-ok lesznek és ráadásul nem fognak jönni Európába. Tehát én is úgy érzem ahogy Adam Benedek itt már leírta , hogy a haláltusát látjuk, pedig nagyon jó autók, kár érte nagyon.
Semmilyen haláltusa nincs. Minden márkának kevésbé fogynak a kombi/sedan autói. Mondeo, Accord, Avensis is lekopott, a Passatnak is hamarosan annyi. Ettől még egyik cég sem szűnik meg, csak arra összpontosít amire nagyobb az igény.
@@Rolix09 persze , marad a 3 és cx5. másrészt audi, vw, bmw, mercedes , volvo, skoda stb kombik és szedánok, csak ami hirtelen eszembe jut
@@zsoltdrhubay86 Március 8.-án jön a CX 60 ami a CX 5 fölött lesz. A 6-os év végén fogja megkapni az utolsó frissítést, onnan még valószínű jó 3 év mire kifut. Addig meg ki tudja mivel bővül a paletta. Az általad említett márkák sem tudni meddig fognak kínálni középosztályon sedánt/kombit. Szinte mindenhol a SUV-ok vezetik az eladási listát.
A Mazda minőségben a karosszériától eltekintve jobb volt mint az un. prémium. 20 éves korában is ugyanazokat a menetteljesítményeket tudja, mint új korában, a beltér nem zörög, nem kopik, a prémium szegmens autóinál ezt nem mondhatjuk el.
A vankel aggregát optimális fordulaton megy, és egy fordulatszamra lesz optimalizálva a zaj, hang, vibrációs, károsanyag, hatásfok, emissziós, fogyasztására van optimalizálva. Nincs drága váltó, hajtáslánc. Igazából az elgondolás zseniális! Az elektromos autók előtt 15 évvel már ebben láttam a jövőt! (Millenium előtt! De akkor még 250-500ccm 2 hengeres, vízhűtésesben gondolkodtam, savas akukkal.
Hát kezdek Lexus imádóból Mazdás irányba (is) elmozdulni.Eszméletlen szép autókat épít a Mazda.Ha pedig belekerülne a Toyota hibrid hajtáslánca...
Nincs ködlámpa , nincs Hybrid verzió !! Esős időben a kamera képet nem látod rendesen , zavaró a tolatásnál !
a mazda haláltusáját láthatjuk... kár érte!
béke vele. 😮💨
Fejtsd ki ezt légyszíves!
@@norbertnemeth9373 Most jön ki egy hatótávnövelős, wankel motoros vagy hibrid autóval, ahelyett, hogy normális méretű, alfogadható hatótávú elektromos autója lenne.
@@norbertnemeth9373 egyszerű.
a "környezetvédőnek" álcázott maffia elvárásait csak az óriás cégek tudják túlélni.😆
@@norbertnemeth9373 Például itt ez a kocsi, ami valszeg a legtöbb embernek simán jobban tetszik, mint a hasonló méretű RAV4, erre idehoznak egy dízelt, ami Európán kívül sehol nem kell, és a jelek szerint már itt se nagyon. Valamit nagyon benéztek ezen a piacon. A Toyota Camry-ből se dízel, se benzines, se kombi nincs és még abból is majdnem kétszer annyi fogyott az EU-ban, mint a Mazda 6-ból. Még a flotta szintű CO2 kibocsátás miatti büntit is csak a Toyota segítségével tudták elkerülni...
Az a baj a mazdákal ,hogy csúnyák kívül belül , öreges , unalmas .
Maradjon meg ez relatívnak. Az, hogy kinek mi tetszik, rohadtul nem tényező abban, hogy baj van a Mazdákkal avagy sem.
Megkérdezhetem te milyen autót vezetsz?