Иж техно. Вообще молодце доверие к этой фирме у меня на 100% постоянно закупаюсь только вашими компонентами. И следующий проект хотелось бы видеть Уаз 469.
Интересно посмотреть на уаз патриот б/у (желательно дизельный). Подлечить, взбодрить его для экспедиций умеренных и показать, рассказать, передать свои ощущения. Можно конечно и на дастер взглянуть, хоть это и паркетник. Брать "некровнедорожники"в нашей действительности уже не актуально (если бюджет ограничен 500-600т.р.)
Ребята, вы походу не читали техтребования Раф, военные мосты в Тр2 всегда были разрешены, как и на Ладога трофи. А также задняя пружинная подвеска и подкачка. У вас скорее машина Тр1, колеса поменьше поставить и лебёдку вперёд.
хотелось бы увидеть два варианта. первый- постепенная постройка мостового 469/3151 рессорного гражданского автомобиля, который может ого го на бездорожье. но у вас уже есть ваш уаз для ТР-2. второй вариант- автомобиль с полностью независимой подвеской дастер/субару, доработанный для бездорожья.
Уазы, потролы, котлеты и тд не интересно. Всё банально. Надо попробовать что то другое. Машину для экспедиций. Что тут ИЖТЕХНО может построить. Ведь для дальних поездок надёжность порой важнее. А ещё комфорт. Удобство. Универсальность. И офроуд перегон по трассе. Предлагаю паджеро спорт 2 собрать.
проект уаз профи, как некий сбалансированный авто, что то имеющее смысл для использования в коммерческих перевозках-зарабатыванию денег, а не только покатушки, авто для активного отдыха на природе, платформа-заготовка для кемпера плюс дополнительно модульная фанерная мебель из различных по функционалу кубиков, по принципу, чем дешевле и кондовее, тем лучше .авто, как отечественный аналог тойоты пикапа для войны. говорят, что уже существует термин, описывающий гибридную, недорогую, высокомобильную, спецназовскую войну: ВОЙНА ТОЙОТ.даже зеля уже бросил клич-присылайте нам на украину тойоты, подразумевая тойоты- пикапы. проработайте такой проект с точки зрения стоимости, дизайна, весо габаритных показателей и применения в различных условиях-распутица, горная война, пески сирии, арктическая война. даже не бронированные грузовики вязли, у такого уаза пикапа может быть своя ниша. условно говоря на каждый стрелковый взвод такой пикап на хозяйство. все эти танки, бтр, бмп-быстро выбиваются, не слишком транспортабельны, а стоят миллионы долларов, когда новые. уаз профи стоит возьмем для расчета 20 тыс долл и подготовка массовая 10 тыс долл. армии необходим парк таких машин на гражданке в несколько десятков тысяч штук, что бы их можно было призвать. это могла бы быть некая лизинговая программа от мин обороны, ты наезжаешь не более 10 тыс км в год, проходишь ежегодное то на автобазе мо, никаких налогов и сборов, платных парковок, платишь лизинг по супер оптовой цене от мин обор, и через 5-10 лет авто переходит в твою собственность. но по требованию мин обор в случае чс отдаешь авто лизингодателю. я вижу это так. уаз профи с двухрядной кабиной-4-5 мест в тепле и комфорте, сзади кузов изотерма из легкого сендвича-защита от воды и температур, у будки с 3 сторон двери возможно четвертый люк между кабиной и кузовом, также большой люк в крыше изотермы. изотерма -съемный модуль на стандартной платформе. платформа уаза обварена квадратной трубой снаружи, как каркас безопасности и возможность навесить тент при снятом кузове изотерме, этот же каркас используется как крепление для вооружения-крупнокалиберный пулемет, птурс, миномет и т.д.. все это в габаритах не более 6,1х2,6х2,4 метров, т.е внутренние размеры стандартного морского контейнера. мосты- спайсер, иначе в коммерции не конкурентен, коробка желательно очень автомат для работы и для войны, интересен вариант постоянного полного привода-полгода зимы, даже на шоссе заносит, плюс даст возможность работы как тягач с прицепом. малый лифт 2"-для 35 колес даст возможность использовать пневмо дутики шины авторос для мягких грунтов. доп свет и шноркель-маст хев. двс змз профи,,но-газ для коммерческих целей, плюс двойная топл система и двойной запас хода и турбина или более дешевый компрессор в первую очередь для войны в горных условиях. съемная лебедка, второй акб, вебасто в кунг, подкачка колес, пневмоподвеска, железный бампер, защита днища, порогов, защита крыльев и верхний багажник с защитой стекол-все это надо, но это деньги и вес. требует дополнительных осмыслений. второй проект. при наших пдд, где авто кат.б ограничен 3,5 тн, очень интересен одноосный прицеп на жесткой сцепке, присоединенный через стандартное тсу и дополнительно двумя дюжинами болтов между рамой авто и рамой прицепа. основной смысл-водитель на законных основаниях управляет авто кат б плюс прицеп кат е, а фактически маневренным авто одиночкой полной массой 5,5 тн колесной формулой 6х4, или 6х2, если базовый уаз профи 4х2
Голосую за УАЗ 469, 3151, Хантер.
С уважением!
Желтенький УАЗик, самый прикольный 💯👍💪
Иж техно. Вообще молодце доверие к этой фирме у меня на 100% постоянно закупаюсь только вашими компонентами. И следующий проект хотелось бы видеть Уаз 469.
Интересно посмотреть на уаз патриот б/у (желательно дизельный). Подлечить, взбодрить его для экспедиций умеренных и показать, рассказать, передать свои ощущения. Можно конечно и на дастер взглянуть, хоть это и паркетник. Брать "некровнедорожники"в нашей действительности уже не актуально (если бюджет ограничен 500-600т.р.)
Поддерживаю
Запилите порше каен под бездорожье, ценник на бу как на новый дастер😆
Контент будет убойный)
читал, что фирма порше уже так делала. получилось годнота. типа кайен реально удачный авто.
Отличная машина👍гармоничная!!! Делайте УАЗ Профи, хотелось бы на него посмотреть!
Молодцы. Хотелось бы увидеть проэкт , точнее продолжения проэкта шнивы, доработки до 33 колес.
УАЗ-31512 берите и по полной поэтапно его нагружайте, подобно как с нивой было. и вам реклама и нам приятно смотреть)
@Kazakh Qazaq это второе поколение 469с тентовым верхом.
интересно где это у вас запрещены военные мосты в тр 2 ? что за соревнования у вас такие ? или может вы не открывали тт раф ?
Нивовод за рулем Уаза вам и не такое расскажет:))
Бред какой-то. Впервые слышу такое. На моём 69 так же стоят военные мосты. Читайте внимательно регламент РАФ
Спасибо за то что вы делаете. УАЗ Patriot/Hanter new.
Ребята, вы походу не читали техтребования Раф, военные мосты в Тр2 всегда были разрешены, как и на Ладога трофи. А также задняя пружинная подвеска и подкачка. У вас скорее машина Тр1, колеса поменьше поставить и лебёдку вперёд.
Дастер или патриот хотелось бы увидеть. Серии со шнивой были интересными.
Ребят как вы на варн 50м кевлара намотали?
А можно переделать уаз по полной к офф роуд. Пожалуйста
Интересно было бы понаблюдать за фориком/дастером/рав 4 может даже
В принципе видео не плохое, если его не смотреть.
Голосуем за газ 69 ! Интересный и не легкий проект !
Заимел недавно хантер.409змз,спайсера.начал готовить.г.п4.6;понижайка2.8;блока пневмо.32китай(резина)
Поэтому проголосую конечно за Уаз.
хотелось бы увидеть два варианта. первый- постепенная постройка мостового 469/3151 рессорного гражданского автомобиля, который может ого го на бездорожье. но у вас уже есть ваш уаз для ТР-2. второй вариант- автомобиль с полностью независимой подвеской дастер/субару, доработанный для бездорожья.
Приятно видеть на этом монстре наклейку АГРЕГАТКА !!!
Уазы и нивы банально. Давайте дастер на 31 симаках.
Уазы, потролы, котлеты и тд не интересно. Всё банально. Надо попробовать что то другое. Машину для экспедиций. Что тут ИЖТЕХНО может построить. Ведь для дальних поездок надёжность порой важнее. А ещё комфорт. Удобство. Универсальность. И офроуд перегон по трассе. Предлагаю паджеро спорт 2 собрать.
Давайте дастер тоже для тр2)
HMMWV построить и подготовить попробуйте, не Хаммер, а именно Хамви)))
Ставить 42 колеса и не травить это мега круто. Уж стандарт бы с собой взяли
мухи налетели на водителя , а не на уаз
Да я там на девяточке проеду! :)
👍
Uaz 469
Проект УАЗ только УАЗ желательно не буханка.
Ребята подскажите вояки держат 35е Симексы на сток начинке или только усиленные потроха ?
Правильный Nissan Patrol Y60 на TD42 хочется увидеть
Может Шишигу? Вот интересно посмотреть что из её вы сможете сделать...
Берите дастер или патриот б/у после нивы вашей будет интереснее смотреть на дастер он наровне едет с нивой 👍
Почему спайсера на желтке?
Достойно...
Машина продаётся?
Это вы для ворвуля мосты делали?
Ребят как насчёт валынки , ЛуАЗ 969 кто за ставьте лайки !!!!!!!!!
Нива пикап. А то строят всякие мажоры, хочется посмотреть как это делают нормальные пацаны 💪
Возьмите просто 3Д ниву
А в итоге его продали? Уаз
проект уаз профи, как некий сбалансированный авто, что то имеющее смысл для использования в коммерческих перевозках-зарабатыванию денег, а не только покатушки, авто для активного отдыха на природе, платформа-заготовка для кемпера плюс дополнительно модульная фанерная мебель из различных по функционалу кубиков, по принципу, чем дешевле и кондовее, тем лучше .авто, как отечественный аналог тойоты пикапа для войны. говорят, что уже существует термин, описывающий гибридную, недорогую, высокомобильную, спецназовскую войну: ВОЙНА ТОЙОТ.даже зеля уже бросил клич-присылайте нам на украину тойоты, подразумевая тойоты- пикапы.
проработайте такой проект с точки зрения стоимости, дизайна, весо габаритных показателей и применения в различных условиях-распутица, горная война, пески сирии, арктическая война.
даже не бронированные грузовики вязли, у такого уаза пикапа может быть своя ниша. условно говоря на каждый стрелковый взвод такой пикап на хозяйство.
все эти танки, бтр, бмп-быстро выбиваются, не слишком транспортабельны, а стоят миллионы долларов, когда новые. уаз профи стоит возьмем для расчета 20 тыс долл и подготовка массовая 10 тыс долл. армии необходим парк таких машин на гражданке в несколько десятков тысяч штук, что бы их можно было призвать. это могла бы быть некая лизинговая программа от мин обороны, ты наезжаешь не более 10 тыс км в год, проходишь ежегодное то на автобазе мо, никаких налогов и сборов, платных парковок, платишь лизинг по супер оптовой цене от мин обор, и через 5-10 лет авто переходит в твою собственность. но по требованию мин обор в случае чс отдаешь авто лизингодателю.
я вижу это так. уаз профи с двухрядной кабиной-4-5 мест в тепле и комфорте, сзади кузов изотерма из легкого сендвича-защита от воды и температур, у будки с 3 сторон двери возможно четвертый люк между кабиной и кузовом, также большой люк в крыше изотермы. изотерма -съемный модуль на стандартной платформе. платформа уаза обварена квадратной трубой снаружи, как каркас безопасности и возможность навесить тент при снятом кузове изотерме, этот же каркас используется как крепление для вооружения-крупнокалиберный пулемет, птурс, миномет и т.д.. все это в габаритах не более 6,1х2,6х2,4 метров, т.е внутренние размеры стандартного морского контейнера.
мосты- спайсер, иначе в коммерции не конкурентен, коробка желательно очень автомат для работы и для войны, интересен вариант постоянного полного привода-полгода зимы, даже на шоссе заносит, плюс даст возможность работы как тягач с прицепом. малый лифт 2"-для 35 колес даст возможность использовать пневмо дутики шины авторос для мягких грунтов. доп свет и шноркель-маст хев.
двс змз профи,,но-газ для коммерческих целей, плюс двойная топл система и двойной запас хода и турбина или более дешевый компрессор в первую очередь для войны в горных условиях. съемная лебедка, второй акб, вебасто в кунг, подкачка колес, пневмоподвеска, железный бампер, защита днища, порогов, защита крыльев и верхний багажник с защитой стекол-все это надо, но это деньги и вес. требует дополнительных осмыслений.
второй проект.
при наших пдд, где авто кат.б ограничен 3,5 тн, очень интересен одноосный прицеп на жесткой сцепке, присоединенный через стандартное тсу и дополнительно двумя дюжинами болтов между рамой авто и рамой прицепа. основной смысл-водитель на законных основаниях управляет авто кат б плюс прицеп кат е, а фактически маневренным авто одиночкой полной массой 5,5 тн колесной формулой 6х4, или 6х2, если базовый уаз профи 4х2
Ниссан Террано в 21 кузове делайте или патруля.
Выкидывайте ваши 42дюйма спайсера лапландеры блоки и УАЗ пёсик всех победил!
Голос за Хантер! Хантер для экспедиции...на всем Ютубе нет ни одного нормального, красивого Хантера...в основном боевки...
Дастер на порталах
Патрол 60 или 61 было бы интересно
Давай буханку на максималках
Козел газ 69 на пневматах --- ободрыши, шины низкого давления с мостами от БТР 60 или БТР 80.
В ТР-2 же разрешены вояки, это в ТР-1 они запрещены.
в ТР-1 вояки можно, но только на рессорах или барсы на пружинах спереди и рессоры сзади
Соболь было бы интересно, что бы и в говна мог и по трассе 150 ехал. Прямо как гелик.
Непонятно о чем видос, воде про УАЗ, а ничего не рассказанно... Колёса крутятся, лебедка вертится...
Давай прокачаем УАЗ 3151
Давайте Патриот
Давайте сурф 180
Давай дастер прокачаем
42 трактора боже у меня 39
УАЗ 469
этот УАЗ слабоват для уровня ТР-2 ЧР и КР. Смотрите УАЗ Лучкиных. ЗЫ: В ТР-2 вояки можно и заднюю подвеску на койловерах тоже
УАЗ для путешествий по крайнему северу(Арктике) 💋 💋 💋
Газ 66
дефендер 110
Патр
Бля....ь, в мире ситуация...((( В кремле ваша ситуация... Хоть сцы в глаза, а им....(((
Зачем такиой ядовитый цветофильтр? Отстой