Bardzo udane auto! Siostra ma taką z 2012 roku, niestety jeszcze przedlift - była wyprzedaż rocznika w fajnej cenie i z dodatkowym wyposażeniem. Wersja 1.25 82KM, mocowo bez szału, ale do śmigania po mieście i do pracy spokojnie wystarcza. Auto bezproblemowe, a historię znam, bo od nowości w rodzinie ;) egzemplarz z odcinka fajnie wyposażony, bo ma wielofunkcyjną kierownicę, kolorowy ekran i automatyczną klimę - jak na segment B w tamtych czasach to spoko opcja ;) Zastanawiałem się czy czasem nie można w niej przełączyć mapy silnika na tą z mocniejszej wersji tak jak w przypadku niektórych fordów, ale niestety w tym przypadku wersja 1.5 tdci 75KM i 95KM podobno różnią się technicznie i nie da się tego zrobić niskim kosztem.
Hej. Też mam przedlifta 2012 1.25 jestem zadowolony jeździ i się nie psuje dołożyłem tylko podłokietnik z wersji polift i radio Sony i jest git. Pozdrawiam
W dzisiejszych czasach tatusiowe potrzebują 4x4 żeby dotrzeć do przedszkola :-) a gdy pojawi się większą kałuża po intensywnych opadach trzeba przez 10 min analizować czy autko da radę:-)
Używam Focusa Mk4 przedlift 1.5 120KM. Trochę głośny na jałowym (są cichsze diesle) przy leniwej jeździe w mieście też cały czas słyszalny. Przy mocniejszym przyspieszeniu fajnie brzmi i jest żwawy. Do tego oszczędny, bezproblemowy i bez adblue. Na autostradzie dobrze wyciszony. Moim zdaniem diesle z ostatnich lat są bardziej trwałe i lepiej dopracowane niż małe benzyny.
Miałem ten model z silnikiem 1.4 w automacie, autko prawie bezawaryjne, japoński silnik, jedyny mankament pękające sprężyny w przednim zawieszeniu . Recenzja jak zwykle 👍
Według mnie dzisiejsze diesle tylko do dużych aut typu SUV a w małych miejskich autach nie ma to sensu bo np taki 1.0 Tsi w samochodzie typu fabia spali tyle samo co taki 1.5 tdci we fiescie
Nie spali tyle samo. Tylko conajmniej 2L więcej. Ja jeżdżę Rapidem 1.2 Tsi 4 cylindry i turbo bęzyna - 90km przy dynamicznej jeździe średnie spalanie mam 7.3L czy trasa czy miasto bezwzgledu na to, a przy oszczedniejszej 6.5 średnio. Tak mi pali od tankowania do tankowania do odbicia dystrybutora i sprawdzenia przebiegu więc jest to wiarygodne w 100% a nie szczytane z komputera spalania który może przekłamywać. Mały diesel spali 5L max średnio - różnica jest na korzyść diesla i to zauwazalna. Ale pytanie czy koszty serwisu nie wyrównają różnic w paliwie ??? Wynosi to dokładnie 1000-1200zł na kazde 10tys kilometrow gdyby zestawiać benzynę turbo 1.2 i diesla 1.5 w małym aucie. Oszczędności są zauważalne bo Ja robię 25tyś km rocznie więc koło 2500- 3000 zł wyszło by mnie taniej użytkowanie np: takiego diesla fiesty 1.5 względem rapida 1.2 turbo benzyny w Rapidzie. Wedlig mnie diesle mają sens pomimo droższych kosztów napraw bo maja dobry moment obrotowy i zawsze ale to zawsze mniej spalą od benzyn i nie ma co z tym polemizować bo to jest fakt fokusy 2ki na 1.6 tdci 90 srednio potrafia palic po 4-4.5L dla turbo benzyn 1.0-1.2 normalnie jezdzac dynamicznie nie zamulajac to wyniki nie do uzyskania trzeba liczyć lekko 6L-7L . Ale osobiście mimo to sam wybrałem benzynowe auto bo tak chciałem.
@@pawe7695 jeśli porównujesz do silnika 1.2 to owszem spali więcej ale 1.0 Tsi 95 koni ma 3 garnki i pali nawet mniej niż 1.0 mpi 60/75 koni na trasie 4.5 litra to żaden wyczyn a fiesta też tyle spali przy większych prędkościach ford spali jeszcze więcej
Jak DPF znosi taką miejską jazdę? Pytam bo dla mnie połączenie miejskiego auta i diesla to bardzo dobra kombinacja a tylko szkoda, że nie ma 6 biegu. Pozdrawiam
Fiesta tej generacji to chyba jedno z ładniejszych aut segmentu b.Zresztą stylistyka forda zawsze mi sie podobała 😀 Szybki i dobry test 👍
Dziękuję za komentarz i opinię, myślę że każdemu się podoba, pozdrawiam serdecznie
Gratuluje profesjonalnej oceny modelu oraz nowych silników 1,5 TDCI. Czekam na następne testy na kanale STR testy.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Super test.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Bardzo udane auto! Siostra ma taką z 2012 roku, niestety jeszcze przedlift - była wyprzedaż rocznika w fajnej cenie i z dodatkowym wyposażeniem. Wersja 1.25 82KM, mocowo bez szału, ale do śmigania po mieście i do pracy spokojnie wystarcza. Auto bezproblemowe, a historię znam, bo od nowości w rodzinie ;)
egzemplarz z odcinka fajnie wyposażony, bo ma wielofunkcyjną kierownicę, kolorowy ekran i automatyczną klimę - jak na segment B w tamtych czasach to spoko opcja ;) Zastanawiałem się czy czasem nie można w niej przełączyć mapy silnika na tą z mocniejszej wersji tak jak w przypadku niektórych fordów, ale niestety w tym przypadku wersja 1.5 tdci 75KM i 95KM podobno różnią się technicznie i nie da się tego zrobić niskim kosztem.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Hej. Też mam przedlifta 2012 1.25 jestem zadowolony jeździ i się nie psuje dołożyłem tylko podłokietnik z wersji polift i radio Sony i jest git. Pozdrawiam
Fajny odcinek pozdrawiam
Dziękuję, również pozdrawiam
W dzisiejszych czasach tatusiowe potrzebują 4x4 żeby dotrzeć do przedszkola :-) a gdy pojawi się większą kałuża po intensywnych opadach trzeba przez 10 min analizować czy autko da radę:-)
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Czekam na 8. Po zmianach w zasadzie ten diesel był jedynym słusznym silnikiem który był montowany w ostatnim wypuście fiesty.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Pierwszy! oglądamy 👍
Dziękuję, pozdrawiam serdecznie
Używam Focusa Mk4 przedlift 1.5 120KM. Trochę głośny na jałowym (są cichsze diesle) przy leniwej jeździe w mieście też cały czas słyszalny. Przy mocniejszym przyspieszeniu fajnie brzmi i jest żwawy. Do tego oszczędny, bezproblemowy i bez adblue. Na autostradzie dobrze wyciszony. Moim zdaniem diesle z ostatnich lat są bardziej trwałe i lepiej dopracowane niż małe benzyny.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Miałem ten model z silnikiem 1.4 w automacie, autko prawie bezawaryjne, japoński silnik, jedyny mankament pękające sprężyny w przednim zawieszeniu . Recenzja jak zwykle 👍
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Pękające sprężyny to częsta bolączką fordów. Już w starych mondeo pekały 😅
Japoński był 1.25 bo od yamachy a nie 1.4
@@Witekxdd53 możliwe, mimo to bezawaryjny
@@jorgo1971 Ciekawe jak znosi gaz
1.5 tdci w miarę dobry ale 1.6 poprzedniej generacji był lepszy mniej ekosciemy
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Według mnie dzisiejsze diesle tylko do dużych aut typu SUV a w małych miejskich autach nie ma to sensu bo np taki 1.0 Tsi w samochodzie typu fabia spali tyle samo co taki 1.5 tdci we fiescie
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Nie spali tyle samo. Tylko conajmniej 2L więcej. Ja jeżdżę Rapidem 1.2 Tsi 4 cylindry i turbo bęzyna - 90km przy dynamicznej jeździe średnie spalanie mam 7.3L czy trasa czy miasto bezwzgledu na to, a przy oszczedniejszej 6.5 średnio. Tak mi pali od tankowania do tankowania do odbicia dystrybutora i sprawdzenia przebiegu więc jest to wiarygodne w 100% a nie szczytane z komputera spalania który może przekłamywać. Mały diesel spali 5L max średnio - różnica jest na korzyść diesla i to zauwazalna. Ale pytanie czy koszty serwisu nie wyrównają różnic w paliwie ??? Wynosi to dokładnie 1000-1200zł na kazde 10tys kilometrow gdyby zestawiać benzynę turbo 1.2 i diesla 1.5 w małym aucie. Oszczędności są zauważalne bo Ja robię 25tyś km rocznie więc koło 2500- 3000 zł wyszło by mnie taniej użytkowanie np: takiego diesla fiesty 1.5 względem rapida 1.2 turbo benzyny w Rapidzie. Wedlig mnie diesle mają sens pomimo droższych kosztów napraw bo maja dobry moment obrotowy i zawsze ale to zawsze mniej spalą od benzyn i nie ma co z tym polemizować bo to jest fakt fokusy 2ki na 1.6 tdci 90 srednio potrafia palic po 4-4.5L dla turbo benzyn 1.0-1.2 normalnie jezdzac dynamicznie nie zamulajac to wyniki nie do uzyskania trzeba liczyć lekko 6L-7L . Ale osobiście mimo to sam wybrałem benzynowe auto bo tak chciałem.
@@pawe7695 jeśli porównujesz do silnika 1.2 to owszem spali więcej ale 1.0 Tsi 95 koni ma 3 garnki i pali nawet mniej niż 1.0 mpi 60/75 koni na trasie 4.5 litra to żaden wyczyn a fiesta też tyle spali przy większych prędkościach ford spali jeszcze więcej
Jak DPF znosi taką miejską jazdę? Pytam bo dla mnie połączenie miejskiego auta i diesla to bardzo dobra kombinacja a tylko szkoda, że nie ma 6 biegu. Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz, na razie bez problemu, pozdrawiam serdecznie
Taki warkot dopiero był słyszalny przy przebiegu powyżej 200tkm.......na tym motorze.....hmmm
@@tomaszgreiner2776 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
1.4 to silnik mazdy, kooperacja z PSA to 1.6 oraz 2.0
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Mówisz o 1.4 hdi? Jeśli tak, to nie silnik Mazdy a PSA ;)