С удовольствием посмотрел от первой до последней секунды, как и все остальные ролики) ждем больше новых видео! ❤ PS видео с тормозами f30 почему-то пропало с канала из-за авторских прав
Алексей, а у вас набор инструментов с маленькой трещоткой фирмы STELS? А то думаю какой фирмы себе купить, чтобы не особо дорого и не особо сыромятина была. Не для постоянного и профессионального использования, а так для себя на всякий случай
@@ktm4ik1 Микропул - это производитель краски. И если брать один и тот же код RAL'a по каталогу, в зависимости от производителя он может отличаться оттенком.
Это отдельная большая тема, я пока самостоятельно не научился еще делать электролит, покупаю готовый. Так что как только сделаю самостоятельно, а нужда в этом есть большая, то тогда можно будет дать какую-то информацию
@@hydroblasting_brakes понятно спасибо а где заказываете и как называется электролит компоненты которые нужно купить, иду по вашим стопам можно сказать
К сожалению уже и я не могу купить его, брал на заводе, в области, но увы, прикрыли лавку. Теперь надо вот самому будет делать. Как сделаю - я отдельно сделаю видео о процессе цинкования, ибо уже не первый раз просили, но все это на свой страх и риск, ибо там работа с соляными, серными и азотными кислотами. Это очень опасно, если не знать многих нюансов
А ты сам то видео внимательно посмотрел? там где показаны суппорта от ламбы они были покрашены в какой то конторе, на что указывает и песок в суппортах, завод не красит резинки потому что на заводе с начала красится сам корпус, потом происходит сборка а не наоборот))
@@ВасяЦимбалинець Спасибо что ответили за меня. Я уже просто иногда пропускаю мимо ушей, ибо сложно что-то говорить и доказывать. Повторюсь, как я и говорил в предыдущем видео - на заводе красят и магистрали, и даже болты, которые соединяют половины, НО! ключевое - они красят НЕ порошком. Тут слой был такой порошка, что ты не можешь даже головку воткнуть нужного размера. И в любом случае, даже если предположить, что завод иногда так делает, то это связано не с тем, что так правильно, а только с тем, что так быстрее и дешевле, издержки производства: любая краска на пыльнике дубеет, резина перестает быть эластичной в краске и может вообще порвать пыльник при резком нажатии на педаль тормоза. Даже если завод так делает, это не означает, что так надо делать и так правильно. Я считаю, что логичнее и правильнее, когда у тебя корпус покрашен отдельно, когда все можно разобрать и собрать не повреждая ЛКП, и уж тем более когда пыльники не в краске.
Алексей как всегда на высоте,так держать!)
Спасибо!
Красавчик 👍
Добрый день. Шикарное видео)
Ждем новых выпусков))
Спасибо за теплые слова!
С удовольствием посмотрел от первой до последней секунды, как и все остальные ролики) ждем больше новых видео! ❤
PS видео с тормозами f30 почему-то пропало с канала из-за авторских прав
Шикарная работа.
Спасибо!
У меня тоже один 46 один 48
Здравствуйте подскажите какой пассиватор используется для металла где заказать и как называется спасибо
Алексей, а у вас набор инструментов с маленькой трещоткой фирмы STELS? А то думаю какой фирмы себе купить, чтобы не особо дорого и не особо сыромятина была. Не для постоянного и профессионального использования, а так для себя на всякий случай
Да, STELS, большая трещотка уже умерла, купил другую, но в целом инструмент нормальный, учитывая то, что я им постоянно работаю
Подскажите код краски порошка ?
RAL 5026, но это именно Micropul'а порошок
@@hydroblasting_brakes а что значит Micropul’a? Я просто отдам на покраску и сказали назвать какой цвет нужно. Ral 5026 это почти оригинал цвет ?
@@ktm4ik1 Микропул - это производитель краски. И если брать один и тот же код RAL'a по каталогу, в зависимости от производителя он может отличаться оттенком.
Подскажи пожалуйста рецепт цынкования если можно спасибо
Это отдельная большая тема, я пока самостоятельно не научился еще делать электролит, покупаю готовый. Так что как только сделаю самостоятельно, а нужда в этом есть большая, то тогда можно будет дать какую-то информацию
@@hydroblasting_brakes понятно спасибо а где заказываете и как называется электролит компоненты которые нужно купить, иду по вашим стопам можно сказать
Спасибо за ответ, хотел узнать какие компоненты нужно купить и где, иду по вашим стопам можно сказать
А где заказать можно электролит готовый , все ингредиенты для посивации
К сожалению уже и я не могу купить его, брал на заводе, в области, но увы, прикрыли лавку. Теперь надо вот самому будет делать. Как сделаю - я отдельно сделаю видео о процессе цинкования, ибо уже не первый раз просили, но все это на свой страх и риск, ибо там работа с соляными, серными и азотными кислотами. Это очень опасно, если не знать многих нюансов
Завод красит всегда с пыльниками!!! учите мат часть!! ruclips.net/video/l-H8J-fnDVM/видео.html
А ты сам то видео внимательно посмотрел? там где показаны суппорта от ламбы они были покрашены в какой то конторе, на что указывает и песок в суппортах, завод не красит резинки потому что на заводе с начала красится сам корпус, потом происходит сборка а не наоборот))
@@ВасяЦимбалинець Спасибо что ответили за меня. Я уже просто иногда пропускаю мимо ушей, ибо сложно что-то говорить и доказывать. Повторюсь, как я и говорил в предыдущем видео - на заводе красят и магистрали, и даже болты, которые соединяют половины, НО! ключевое - они красят НЕ порошком. Тут слой был такой порошка, что ты не можешь даже головку воткнуть нужного размера. И в любом случае, даже если предположить, что завод иногда так делает, то это связано не с тем, что так правильно, а только с тем, что так быстрее и дешевле, издержки производства: любая краска на пыльнике дубеет, резина перестает быть эластичной в краске и может вообще порвать пыльник при резком нажатии на педаль тормоза. Даже если завод так делает, это не означает, что так надо делать и так правильно. Я считаю, что логичнее и правильнее, когда у тебя корпус покрашен отдельно, когда все можно разобрать и собрать не повреждая ЛКП, и уж тем более когда пыльники не в краске.
@@ВасяЦимбалинець досмотри видос до конца, где тебе показывают разные новые суппорта, они все с резинками крашены где-то больше попадает где-то меньше